Gracias a una cámara de seguridad quedó captado un momento aterrador que vivió un grupo de ciclistas de SC Padovani, cuando un carro disparó en contra de ellos sin razón alguna mientras se movilizaban en Val d’Adgide, Trentino-Alto Adigio en el norte de Italia, mientras realizaban su entrentamiento.El video lo dio a conocer el propio equipo, a través de su cuenta de Instagram, en donde muestran el momento exacto en que el vehículo reduce su velocidad y ataca sin medir palabras a este grupo de ciclistas que, por fortuna, terminó en un incidente sin heridos.De acuerdo con el presidente, afortunadamente este hecho no pasó a mayores ni tuvieron que lamentar una situación compleja, pero han puesto a disposición de las autoridades todo lo que saben con el objetivo de que se tome justica y se conozca la razón por la cual se efectuó este ataque sin motivo.“Por desgracia, ante la locura de ciertas personas, no podemos hacer nada. Sin embargo, es imprescindible promover una cultura de respeto para quienes entrenan y compiten en las vías públicas”, dijo, según dio a conocer El Comercio.Lo curioso y lo que ha llamado la atención de las autoridades es que no es la primera vez que los atacan en carretera, pues sucedió algo parecido en septiembre cuando uno de los corredores fue atropellado durante un entrenamiento y han encendido alarmas de cuáles serían los motivos detrás de estos ataques.Este ha sido uno de los clubes más emblemáticos de Italia desde su fundación en 1909 en donde han creado una importante sociedad en torno al ciclismo, siendo referente y formador de diversos atletas con el paso de las décadas.Por ahora, las autoridades se mantienen al frente del caso para conocer más detalles detrás de esta situación y el porqué de estos reciente hechos en contra de sus deportistas.
Cundinamarca recibirá por primera vez uno de los eventos de ciclismo amateur más reconocidos del mundo: el Gran Fondo Giro de Italia Ride Like a Pro, que llegará al país el primero de marzo de 2026 y tendrá como escenario principal los paisajes andinos de Sesquilé, Machetá y Tibirita. Esta será la primera edición de la competencia en Colombia y la sexta en el mundo, tras su paso por España, China, Brasil, Ecuador y Estados Unidos.El anuncio oficial fue hecho por la Gobernación de Cundinamarca y la Cámara de Comercio Colombo-Italiana, entidades que gestionaron la llegada de este evento, conocido por replicar la experiencia del Giro de Italia para ciclistas recreativos, aficionados, élites no profesionales y exprofesionales.La competencia espera reunir a 5.000 participantes. “Seremos el sexto país en el mundo en tener este honor. Qué bueno que llegue a nuestra geografía, a la de Cundinamarca, porque la ruta escogida se asemeja a los paisajes italianos, con características logísticas similares a lo que sucede en el Giro”, dijo el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel, destacando la exigencia del recorrido elegido.La ruta partirá y finalizará en la represa del Tominé, ubicada entre Guatavita y Sesquilé, desde este punto, el Gran Fondo, de 132 kilómetros, avanzará hacia el Alto del Sisga para tomar luego el desvío hacia Machetá y Guateque, retornar por Tibirita y atravesar nuevamente Machetá y Sesquilé hasta llegar de nuevo a Tominé.Este recorrido incluirá cinco premios de montaña y un tramo en tierra característico del ciclismo italiano clásico. También habrá un Medio Fondo, de 84 kilómetros, compartirá salida y meta con la distancia principal y seguirá el recorrido hasta tres kilómetros después de Machetá antes de emprender el retorno hacia Tominé.Las inscripciones quedan oficialmente abiertas desde el 3 de diciembre y se realizarán en tres etapas con los siguientes costos: $590.000 hasta el 31 de diciembre, $640.000 hasta el 31 de enero, y $690.000 desde febrero. Otro de los anuncios de la gobernación es que los competidores además participarán en el sorteo de dos pasajes con gastos pagos para presenciar el Giro de Italia 2026.Más allá del aspecto deportivo, el gobernador Rey destacó que este evento busca impulsar el turismo basado en el deporte. “Nos estamos preparando con estos municipios para poder albergar no solo a los participantes, sino también a sus familias”.La carrera rendirá homenaje a grandes ciclistas colombianos que han dejado huella en el Giro de Italia, entre ellos Cochise Rodríguez, Rafael Niño, Nairo Quintana y Egan Bernal, quienes han consolidado el vínculo entre Colombia y la competencia italiana.
El ciclista colombiano Fernando Gaviria ha sido condenado a dos meses de prisión condicional y una multa de 5.000 euros (unos 5.800 dólares) por haber dado positivo, con una tasa de alcohol en sangre de 2,40 gramos, en un control de alcoholemia al que se sometió en Mónaco en octubre pasado.Según publicó este miércoles el diario Mónaco-Matin, Gaviria, hasta hace poco ciclista de Movistar y reciente fichaje del Caja Rural Seguros RGA, deberá asumir la sanción por conducir bajo los efectos del alcohol en las calles de Mónaco con una elevada tasa de alcohol en sangre.En el juzgado, el ciclista profesional no contó con representación legal; se defendió a sí mismo y recibió una pena de prisión condicional y la suspensión de conducir en Mónaco durante dos años.Gaviria, de 31 años, compareció el pasado martes ante el Tribunal en Mónaco por conducir bajo los efectos del alcohol, delito cometido un mes antes.Según el diario, Gaviria explicó ante el Tribunal que había estado bebiendo por la mañana, antes de salir en su coche a comer; alegó "estrés laboral y problemas familiares" como motivos de su "error", aunque se declaró culpable."Dormí unas horas antes de salir. Pensé que podía llevarme el coche. En retrospectiva, no fue así", dijo, según Monaco-Matin. "Fue un error mío, no lo volveré a hacer", afirmó.
El ciclista colombiano Esteban Chaves (EF Pro Cycling), subcampeón del Giro de Italia y tercero de la Vuelta a España de 2016, anunció este lunes, 24 de noviembre, su retiro a los 35 años de edad, 16 de los cuales dedicó al ciclismo profesional."Estoy muy feliz y orgulloso de la carrera deportiva que tuve. Estoy muy feliz de cerrar este capítulo de la forma en la que lo estoy cerrando", expresó Chaves, citado en un comunicado del EF Pro Cycling.El corredor, que en 2023 se coronó campeón nacional de ruta de Colombia, agregó: "¿Quién soy sin mi bicicleta? Sin la bicicleta soy Esteban, soy un hijo, soy un hermano, soy un esposo, soy un padre. Soy un ser humano que sueña con dar ejemplo, estar en paz, tener mucho contacto con la naturaleza. Soy un ser humano que aprende".Durante su carrera, Chaves ganó cinco etapas de las tres grandes del ciclismo y consiguió los títulos del Tour del Porvenir (2011), el Gran Premio Ciudad de Camaiore (2012), el Tour de Abu Dhabi (2015), el Giro de Emilia (2016), el Giro de Lombardía (2016) y el Heraldo Sun Tour (2018).Sin embargo, el 16 de febrero de 2013, en una etapa del Trofeo Laigueglia (Italia), cuando corría en el equipo 'Colombia es Pasión', Chaves perdió el control de su bicicleta en un descenso y se golpeó con una señal de tráfico.La caída le ocasionó un traumatismo craneoencefálico, fractura de la clavícula y del yunque derecho, contusión pulmonar, fractura malar y del esfenoides derecho. Como él mismo lo dijo, quedó "medio muerto".A fuerza de voluntad fue mejorando, pero su brazo derecho quedó sin movilidad pues, según los especialistas, tenía nervios destrozados, lo que significaba que no podía volver a montar en bicicleta, al menos en la alta competición.A su regreso a Colombia, Chaves fue sometido a una cirugía que duró 15 horas y después de meses de espera, terapias, noches de llanto y duras jornadas para aprender a utilizar la mano izquierda para comer, escribir y peinarse, entre otras cosas, la vida le volvió a premiar.Su brazo derecho comenzó a recuperar sensibilidad y el equipo australiano Orica GreenEdge creyó en él y le ofreció un contrato, incluso en momentos en que todavía estaba recuperándose, por lo que pudo retomar su carrera profesional.Además de la formación australiana, en la que estuvo entre 2014 y 2021, el colombiano vistió los colores de los equipos Colombia es Pasión-Café de Colombia (2009-2011), Colombia-Coldeportes (2012-2013) y EF Pro Cycling, en el que estuvo en los últimos tres años.La última carrera que disputó fue la Vuelta a España de este año, de la que se retiró en la etapa 12.
Europa amaneció sacudida por una noticia que dejó un profundo impacto en el mundo del deporte de invierno. El biatlón internacional está de luto tras conocerse el fallecimiento del atleta noruego Sivert Bakken, una de las figuras más prometedoras de la disciplina en los últimos años. El deportista, de tan solo 27 años, fue encontrado sin vida en un hotel ubicado en el paso de Lavazè, en el norte de Italia, donde se encontraba por motivos relacionados con la competencia.De acuerdo con los primeros reportes oficiales, las autoridades locales acudieron al establecimiento tras recibir una alerta y confirmaron el deceso del atleta en una de las habitaciones. Hasta el momento, no se han divulgado conclusiones definitivas sobre las causas de su muerte, y el caso continúa bajo investigación. La Federación Noruega de Biatlón confirmó la noticia horas después y expresó su disposición a colaborar con las autoridades italianas para esclarecer lo ocurrido.Bakken era considerado uno de los talentos más destacados del biatlón noruego, país que históricamente ha sido una potencia en esta disciplina. Su carrera deportiva estuvo marcada por importantes logros a nivel internacional. El punto más alto de su trayectoria llegó en 2022, cuando se consagró campeón de la Copa del Mundo en la modalidad de salida en masa, un título que lo posicionó entre la élite mundial. Ese mismo año finalizó en el puesto 13 de la clasificación general, un resultado que reafirmó su regularidad y competitividad.La temporada 2021-2022 fue especialmente significativa para el joven atleta. Expertos y aficionados coincidieron en que ese periodo reflejó su mayor madurez deportiva, combinando resistencia física, precisión en el tiro y una notable fortaleza mental. Sus actuaciones le valieron reconocimiento tanto dentro como fuera de Noruega, consolidándolo como una de las grandes esperanzas del biatlón europeo.En los meses previos a su fallecimiento, se conoció que Bakken había enfrentado un problema cardíaco que requirió seguimiento médico especializado. A pesar de ese episodio de salud, el deportista había logrado regresar a la competencia y mostraba señales positivas en su rendimiento, lo que hacía prever un futuro prometedor en el circuito internacional.Fuera de las pistas, Sivert Bakken mantenía una relación cercana con sus seguidores a través de las redes sociales. En su cuenta de Instagram compartía con frecuencia imágenes de entrenamientos, competencias y momentos junto a sus compañeros de equipo. Su última publicación, realizada pocos días antes de su muerte, mostraba precisamente uno de esos instantes colectivos durante una prueba de la Copa del Mundo de Biatlón, uno de los eventos más importantes del calendario.En mensajes recientes, el atleta también había expresado su entusiasmo por haber regresado a competir al máximo nivel, destacando el valor del esfuerzo constante y la disciplina a largo plazo. Hoy, esas palabras resuenan con especial fuerza entre quienes lo admiraban.La repentina partida de Sivert Bakken deja un vacío en el biatlón internacional y una profunda tristeza entre colegas, entrenadores y aficionados. Mientras avanzan las investigaciones, el legado deportivo del joven noruego permanece como testimonio de una carrera breve, pero brillante, que marcó una generación del deporte inverno.
Las autoridades de Salud del Valle del Cauca reiteraron el llamado urgente a la ciudadanía para abstenerse del uso de pólvora durante las celebraciones navideñas, luego de confirmarse 39 personas lesionadas en el departamento, sin incluir al Distrito Especial de Cali, en lo que va corrido de la temporada decembrina de 2025.De acuerdo con el más reciente reporte del Observatorio de Salud del Valle, la manipulación inadecuada de artefactos pirotécnicos continúa generando graves afectaciones, especialmente entre la población infantil. Del total de casos registrados, 12 corresponden a menores de edad, mientras que 22 personas lesionadas son mayores de edad, una situación que preocupa a las autoridades sanitarias.El informe también evidencia que la mayoría de los lesionados son hombres, con 27 casos. Buenaventura encabeza el listado de municipios con mayor número de casos, al registrar ocho personas lesionadas. Le siguen Buga, con siete casos, Tuluá, con cuatro y Florida, con tres. "La necesidad de reforzar las medidas de prevención y la corresponsabilidad ciudadana. La pólvora no es un juego y su manipulación representa un alto riesgo, especialmente para niños y adolescentes, quienes no deben estar expuestos a este tipo de artefactos bajo ninguna circunstancia", dijo la secretaria de Salud del Valle del Cauca, María Cristina Lesmes. El reporte detalla que las lesiones más frecuentes se presentan en los miembros superiores, con 21 casos, principalmente en manos y brazos. Les siguen las quemaduras en cara, cuello y cabeza, con cuatro casos y lesiones oculares, con otros dos casos. Respecto a los artefactos pirotécnicos involucrados, los más frecuentes son los totes y volcanes. Las autoridades, finalmente, hicieron un llamado a las familias para celebrar de manera responsable, priorizando la vida, la salud y el bienestar, y evitando prácticas que puedan terminar en tragedia durante la temporada navideña.
Las obras de uno de los proyectos de transporte más ambiciosos de Egipto ya están en marcha en medio del desierto, al este de El Cairo. Cuadrillas de trabajadores comenzaron a instalar los primeros rieles de un sistema ferroviario que busca transformar la movilidad del país y reforzar su papel como eje logístico regional, según confirmaron autoridades egipcias.Aunque el trazado se desarrolla lejos de los grandes centros urbanos actuales, el plan apunta a redefinir la conexión entre regiones estratégicas y a corregir problemas históricos de la infraestructura ferroviaria nacional, que hoy opera con limitaciones de capacidad y seguridad.¿Qué conectará la Línea Verde de trenes en Egipto?El proyecto corresponde a la denominada Línea Verde, el primer tren de alta velocidad de Egipto, concebido para unir el mar Rojo y el mar Mediterráneo a lo largo de 660 kilómetros. De acuerdo con el Ministerio de Transporte, el recorrido completo podrá hacerse en cerca de tres horas, tanto para pasajeros como para carga.El ministro de Transporte, Kamel al-Wazir, comparó esta infraestructura con un “nuevo canal de Suez sobre rieles”, al destacar su importancia estratégica para el comercio y el tránsito interno del país. La meta oficial es que la línea entre en operación en 2026.El recorrido de la Línea Verde atravesará el norte del país, desde Ain Sokhna, sobre el mar Rojo, hasta Marsa Matrouh, en la costa mediterránea. En el trayecto conectará dos ciudades satélite de El Cairo: la Nueva Capital Administrativa, ubicada al este, y Ciudad 6 de Octubre, al oeste, donde se encuentra el único puerto seco del país.Para el gobierno del presidente Abdel Fatah al Sisi, esta infraestructura está ligada a una estrategia de planificación urbana. La Nueva Capital Administrativa, aún en gran parte despoblada, es considerada la principal obra de esta política y ha requerido una inversión de 58.000 millones de dólares.Desde el sector técnico, Faical Chaabane, de la firma francesa Systra, encargada de la construcción de la vía férrea, señaló que el tren de alta velocidad busca “aliviar la presión sobre el Gran Cairo y estimular la creación de nuevos polos de crecimiento”.Red ferroviaria de gran escalaLa Línea Verde no es un proyecto aislado. Forma parte de una red nacional de casi 2.000 kilómetros de trenes de alta velocidad, compuesta por tres corredores. Según estimaciones oficiales, el sistema completo podría movilizar hasta 1,5 millones de personas al día, superando la capacidad actual de la red convencional.Egipto firmó en 2021 un contrato por 4.500 millones de dólares con un consorcio internacional que incluye a la empresa alemana Siemens, responsable de la construcción de esta primera línea. Las autoridades prevén que el nuevo sistema también permita transportar 15 millones de toneladas de carga al año, equivalentes al 3 % del volumen que circula por el canal de Suez, según explicó Tarek Goueili, jefe de la Autoridad de Túneles.Estaciones en el desiertoDurante una visita de prensa a una de las estaciones en construcción, Systra mostró una terminal ubicada en pleno desierto, con un techo geométrico de gran tamaño que cubre seis vías férreas. Allí, los trabajos avanzan mientras gran parte de la Nueva Capital Administrativa sigue en fase de obra.Los obreros que participan en el proyecto se desplazan diariamente en autobuses desde otras zonas del país. Uno de ellos, identificado como Mohamed, expresó a la agencia AFP su escepticismo sobre el uso residencial del área: “Construimos todo este proyecto, pero solo servirá a turistas y carga”, afirmó.Egipto cuenta con una población de 108 millones de habitantes, la mayoría concentrada en el valle y el delta del río Nilo, mientras el desierto cubre la mayor parte del territorio nacional. En este contexto, el nuevo sistema ferroviario busca ofrecer una alternativa moderna frente a la red actual, que transporta cerca de un millón de personas al día, pero que en 2024 registró casi 200 accidentes, según cifras oficiales, debido a problemas de mantenimiento e infraestructura.Tras la puesta en marcha de la Línea Verde, el plan oficial contempla la construcción de la Línea Azul, que seguirá el curso del Nilo entre El Cairo y Asuán, y la Línea Roja, destinada a enlazar Hurghada, Safaga y Luxor, ampliando así la cobertura del tren de alta velocidad en el país.
La entrada en vigencia del decreto 0907 de 2025, con el que la Alcaldía de Bucaramanga prohibió el consumo de sustancias psicoactivas en parques y otros espacios públicos, abrió un nuevo frente de debate jurídico y social en la ciudad. Desde el Movimiento Canábico de Santander, su vocero William Cáceres cuestionó el alcance de la medida y advirtió que podría incurrir en los mismos errores legales de normas anteriores que ya fueron anuladas por la justicia administrativa.Cáceres recordó que el Tribunal Administrativo de Santander declaró la nulidad del Decreto 0007, expedido por la administración anterior, al considerar que resultaba desproporcionado frente a los derechos fundamentales de las personas adultas consumidoras. En ese sentido, señaló que cualquier nueva regulación debe ajustarse estrictamente a los lineamientos fijados por la Corte Constitucional en la sentencia C-127 de 2023.“Esa sentencia establece un equilibrio claro entre la protección reforzada de los derechos de los niños, niñas y adolescentes y el reconocimiento de los derechos de las personas adultas que usan sustancias psicoactivas. La Alcaldía no puede desconocer esos criterios”, afirmó el vocero.De acuerdo con Cáceres, la administración municipal debe estructurar sus decisiones bajo tres principios constitucionales esenciales: el criterio pro infans, la proporcionalidad y la razonabilidad, evitando prohibiciones generales que terminen criminalizando el consumo adulto sin distinguir contextos ni impactos reales sobre la convivencia.El vocero fue enfático en señalar que desde la Mesa de Usuarios de Cannabis no existe intención alguna de afectar a la comunidad ni de invadir espacios frecuentados por menores. Por el contrario, aseguró que el colectivo viene trabajando en propuestas orientadas a la creación de espacios privados para el consumo responsable de cannabis por parte de adultos.“No queremos incomodar en el espacio público ni afectar a niños, niñas y familias. Estamos abogando por espacios privados, sin estigmas, donde se reduzca el impacto negativo del consumo y se fortalezca la convivencia ciudadana”, explicó Cáceres.Según el Movimiento Canábico, este enfoque no solo se ajusta mejor al marco constitucional vigente, sino que también contribuye a una política pública más efectiva y menos punitiva.El Decreto 0907 de 2025, firmado por el alcalde Cristian Portilla, comenzó a regir el 24 de diciembre y prohíbe el consumo, distribución, ofrecimiento y comercialización de sustancias psicoactivas naturales o sintéticas en un radio de 60 metros alrededor de parques, canchas deportivas, zonas históricas y centros educativos, tanto en suelo urbano como rural.La restricción se aplica diariamente entre 4:30 de la mañana y 11:30 de la noche, facultando a la Policía Metropolitana para realizar decomisos, retirar a consumidores de las zonas vedadas e imponer sanciones. En el caso de menores de edad, se contempla la intervención de comisarías de familia y procesos de restablecimiento de derechos.Adicionalmente, el decreto habilita la participación de reservas de la Policía y el Ejército en labores preventivas y abre la puerta a recompensas para ciudadanos que suministren información sobre expendio de drogas en zonas frecuentadas por menores.Mientras la administración defiende la medida como un mecanismo de protección de la niñez y recuperación del espacio público, organizaciones como el Movimiento Canábico de Santander advierten que, si no se ajusta al precedente constitucional, el decreto podría enfrentar nuevas demandas de nulidad ante los estrados judiciales.
Ecuador dejó habilitados desde el miércoles solo dos de los pasos fronterizos con Colombia y Perú debido a "razones de seguridad nacional", informó la cancillería.Ubicado entre los dos mayores productores mundiales de cocaína, Ecuador comparte una porosa línea limítrofe de unos 600 km con Colombia (norte) y otra de unos 1.500 km con Perú (sur), que unen el Pacífico con la Amazonia.Las fronteras ecuatorianas, separadas por ríos y áreas selváticas, son permeables y con un sinnúmero de pasos ilegales utilizados para el contrabando como de drogas, armas y explosivos.El gobierno de Ecuador decidió que "por razones de seguridad nacional" mantendrá habilitados los pasos internacionales de Rumichaca (con Colombia) y Huaquillas (Perú), las principales puertas comerciales con sus vecinos, señaló la cancillería por la red social X sin dar más detalles ni precisar hasta cuándo.Ecuador tiene otras conexiones legales, las cuales quedaron cerradas.La cartera agregó que la medida fue informada de manera oportuna a Bogotá y Lima y que esos pasos serán los únicos autorizados para transitar entre Ecuador y sus vecinos.Ecuador sostiene una guerra contra bandas narcotraficantes con conexiones con carteles internacionales, que en su sangrienta disputa por el poder lo han convertido en el país más violento de Latinoamérica.La nación cerrará el año con la mayor tasa de homicidios de la región: 52 por cada 100.000 habitantes, según el Observatorio Ecuatoriano de Crimen Organizado.
El ciclista colombiano Egan Bernal, campeón del Tour de Francia en 2019, denunció este miércoles la desaparición de la bicicleta amarilla con la que conquistó la principal prueba de ruta del ciclismo mundial, un objeto simbólico no solo para él, sino para todo el país."Hola, hola, muchachos, les tengo que comunicar algo. Imagínense que mi bicicleta desapareció", dijo el corredor del equipo Ineos Grenadiers en un video publicado en sus redes sociales, donde explicó que están revisando las cámaras de seguridad para esclarecer lo ocurrido.La bicicleta desaparecida es una Pinarello amarilla con la que Bernal, oriundo de Zipaquirá, localidad a 40 kilómetros de Bogotá, subió a lo más alto del podio en París en 2019, convirtiéndose en el primer latinoamericano en ganar el Tour de Francia.Aquella victoria lo convirtió en ídolo nacional y símbolo del orgullo de Cundinamarca, su departamento natal.El corredor de 28 años, conocido como 'el Cóndor de Zipaquirá', ha sido ejemplo de superación tras el grave accidente que sufrió en 2022 mientras entrenaba cerca de Bogotá, que lo dejó con 17 fracturas y casi le cuesta la vida.Tres años después, Bernal regresó este año a la élite con una victoria en la etapa 16 de la Vuelta a España de este año, su primer triunfo en una gran vuelta desde que ganó el Giro de Italia de 2021.
El ciclismo europeo amaneció conmocionado por la suspensión provisional del español Oier Lazkano, una de las figuras emergentes del pelotón internacional. La Unión Ciclista Internacional (UCI) anunció la medida tras detectar “anomalías altamente probables de proceder de un método o sustancia prohibida” en el pasaporte biológico del corredor durante su etapa en el Movistar Team.Lazkano, de 25 años, corrió para el Movistar Team entre 2020 y 2024 y esta temporada se había unido al Red Bull–Bora–Hansgrohe, uno de los proyectos más ambiciosos del WorldTour. Sin embargo, su nuevo equipo lo apartó de inmediato tras conocerse la decisión de la UCI.Aunque el ciclista no dio positivo en ningún control antidopaje, los valores registrados en sus análisis de sangre no encajan con los parámetros fisiológicos normales, lo que para el organismo internacional fue señal de una alarma.El proceso entra ahora en una fase de revisión y alegaciones: Lazkano podrá presentar su defensa ante la UCI y la Agencia Internacional de Controles (ITA). En caso de no justificar las alteraciones detectadas, se expone a una sanción de entre dos y cuatro años de inhabilitación.Su última competencia fue la París–Roubaix, el 13 de abril, y, de confirmarse el castigo, esa fecha marcaría el inicio del período de sanción.Movistar Team se pronuncia tras suspensión de Oier LazkanoSegún medios internacionales, el Movistar Team aseguró que no tenía conocimiento de la suspensión de Lazkano y que, durante las pruebas de dopaje realizadas durante su paso por la compañía, no se detectó ninguna anomalía, lo que ellos califican como algo "imposible de intuir".La compañía sostuvo que todas las pruebas de dopaje realizadas a Lazkano dieron negativo y que, de lo contrario, habrían mantenido su compromiso con el deporte:"Para ello redoblaremos con determinación absoluta todos los esfuerzos, controles y medidas que venimos impulsando hasta la fecha", argumentó la estructura a medios internacionales.
Egan Bernal cuenta los días para viajar a Ruanda y disputar el primer Mundial de Ciclismo que se correrá en África. El campeón del Tour de Francia 2019 y del Giro de Italia 2021 se mostró entusiasmado por la cita y aseguró que está en un gran momento físico tras su destacada actuación en la Vuelta a España.“Va a ser un Mundial diferente, por primera vez en África. Va a tener altura, unos 1.600 metros, no es extremo, pero sí es exigente. Estoy emocionado, creo que va a ser un buen Mundial. Tengo una buena corazonada y muchas ganas de representar a Colombia”, expresó Bernal en entrevista con Blog Deportivo de Blu Radio.El zipaquireño destacó el orgullo que siente cada vez que compite con el tricolor nacional: “No ocurre muchas veces correr con la Selección Colombia de ruta, así que lo hago de la mejor manera. Esta vez espero que sea igual y poder dar un gran espectáculo”.Sobre su estado de forma, Bernal explicó que su equipo tomó decisiones estratégicas durante la última gran vuelta, sacrificando la clasificación general para ir por etapas. “La condición siempre estuvo ahí y creo que sigue estando. Con algo de descanso y un buen bloque de preparación vamos a llegar bien al Mundial”, aseguró.El renacer tras accidente con flotaEl corredor también habló de lo que significó volver a ganar después de años de lucha tras el grave accidente que sufrió en 2022: “Fue especial, más que todo por la gente que me apoyó en el proceso. Creo que ellos lo disfrutaron más que yo mismo. Es una victoria que voy a recordar con mucho cariño”.¿Egan Bernal cambiará de equipo?En cuanto a su futuro, Bernal fue claro al desmentir rumores de un posible cambio de equipo y, por lo tanto, permanecerá en el Ineos. “Tengo contrato con Ineos hasta 2026. Respeto y admiro a otros equipos como el Visma, pero por ahora estoy enfocado en el Mundial y en el Giro de Lombardía para cerrar bien la temporada”, afirmó.Además, adelantó detalles del Gran Fondo que se realizará en Zipaquirá, su ciudad natal, evento que contará con invitados de lujo como Rigoberto Urán y Nairo Quintana, y que busca ser un festival para toda la familia, con énfasis en actividades para niños.
El director de la Vuelta a España, Javier Guillén, calificó este lunes la manifestación propalestina que obligó a interrumpir la última etapa de la carrera de "absolutamente inaceptable"."Lamentar y condenar lo ocurrido en la última etapa de La Vuelta ciclista a España. Pocos comentarios son necesarios tras ver las imágenes de ayer. Es absolutamente inaceptable lo que ocurrió ayer. Yo creo que no podemos sacar nada bueno de lo que ocurrió ayer", declaró Guillén en rueda de prensa en Madrid.El máximo responsable de la carrera reiteró que las protestas casi diarias contra la presencia del equipo Israel-Premier Tech deberían haberse celebrado sin alterar la carrera."Somos una carrera ciclista y es lo que queremos reivindicar. Nos parece muy bien que se aproveche la plataforma de La Vuelta para hacer una reivindicación. Pero por ello, también exigimos respeto a la carrera porque el derecho a manifestación protege también a quienes compiten, trabajan o asisten a la competición", declaró.Guillén insistió en que La Vuelta "se guía" por la normativa de la Unión de Ciclismo Internacional (UCI): "Es ella a quién le compete regular el derecho de admisión a las carreras o la exclusión y en todo momento nos hemos regido por quién tiene la decisión de adoptar el régimen de participación de los equipos".Guillén tildó la jornada del domingo de "triste" y lamentable y subrayó que ahora toca reflexionar sobre lo sucedido y tomar decisiones". "Ahora tendremos que ver cómo se gestiona lo que está por venir", añadió.También recalcó que no hay ninguna federación internacional que haya excluido la presencia de equipos de Israel en sus competiciones en alusión a las peticiones de los manifestantes de excluir a Israel de las competiciones internacionales como sí se ha hecho con Rusia y Bielorrusia por la guerra en Ucrania. Respecto al respaldo del Gobierno de España, destacó que el Ministerio del Interior facilitó a la organización efectivos de "los cuerpos de seguridad del Estado para llevar a cabo la carrera". "Hemos tenido el apoyo también de las ciudades, los equipos y los corredores. Hemos tenido los que necesitábamos", remarcó.
Jonas Vingegaard se adjudicó este domingo su primera Vuelta a España, que terminó de forma caótica en Madrid, después de que la 21ª y última etapa tuviera que ser suspendida por las protestas propalestinas.A pesar de un gran dispositivo policial, miles de manifestantes ocuparon el recorrido de la carrera en diversos puntos del centro de la ciudad, mientras los corredores se acercaban a la capital española.¿Cómo celebró Vingegaard el título?A través de redes sociales, el equipo Visma publicó un video en el que se puede observar cómo construyeron un improvisado podio para que el danés pudiera celebrar su primer título de la Vuelta a España.Allí se le puede ver sonriente, recibiendo aplausos de sus compañeros, así como de los integrantes del equipo, mientras sostenía con sus manos el anhelado galardón.Asimismo, Vingegaard estuvo acompañado de los ganadores de la clasificación por puntos (Mads Pedersen), mejor joven (Matthew Riccitello), montaña (Jay Vine) y equipo (UAE Emirates).A continuación el video de la celebración:🇪🇸 #LaVuelta25This is footage we simply can’t keep away from you. 🎥🍿 This is why we love cycling. An intimate, well-deserved ceremony for all the winners of this Vuelta a España! ❤️🚴 pic.twitter.com/4Q6kVsyEZO— Team Visma | Lease a Bike (@vismaleaseabike) September 14, 2025 ¿Qué pasó en la última etapa de la Vuelta a España?En la Gran Vía, en pleno corazón de la ciudad, en Atocha, cerca de la estación de trenes, pero también en la Plaza de Colón, derribaron las barreras que protegían el circuito final por donde los ciclistas debían pasar varias veces.La policía reaccionó cargando y lanzando gas lacrimógeno, antes de permitir que los manifestantes se desplazaran y tomaran las calles.El pelotón se detuvo a unos 56 kilómetros de la meta, mientras varios manifestantes que protestaban contra la presencia del equipo Israel-Premier Tech por la guerra en Gaza intentaban bloquear su paso con una pancarta.Después de algunos minutos, los corredores reanudaron la marcha lentamente, escoltados por los coches rojos de la dirección de la carrera.Pero solo avanzaron unos metros antes de detenerse nuevamente ante la evidencia de que esta última etapa nunca llegaría a su final.El anuncio de la suspensión definitiva de la carrera fue aclamado como una victoria por los manifestantes. "Esta Vuelta, la gana Palestina", corearon.La ceremonia protocolaria del final de la competición también fue cancelada.Perturbaciones casi diarias en la Vuelta Desde su llegada a territorio español tras el inicio de la Vuelta hace tres semanas en Italia y un paso por Francia, la carrera, una de las más importantes del calendario ciclista, fue casi a diario escenario de manifestaciones propalestinas.Las protestas perturbaron a los corredores, provocando alguna caída, y varias etapas tuvieron que ser recortadas por los organizadores en un país donde la causa palestina es muy popular.El domingo, antes de los incidentes de la tarde, el primer ministro Pedro Sánchez expresó su "orgullo" por los manifestantes, mientras subrayó el "respeto" por los deportistas.La última etapa, destinada a los velocistas, no tenía, salvo accidente, ninguna repercusión en la clasificación general.La lucha por la victoria final concluyó el sábado con el triunfo de Vingegaard en la cima de la Bola del Mundo.Al final, el danés se impone con 1 minuto y 16 segundos de ventaja sobre el portugués Joao Almeida y 2 minutos 11 segundos sobre el británico Tom Pidcock.Vingegaard gana, a los 28 años, su tercera gran vuelta después de sus victorias en el Tour de Francia en 2022 y 2023."Es una pena que nos hayan robado ese momento de eternidad. Estoy muy triste. Me alegraba poder celebrarlo con el equipo y los aficionados. Todo el mundo tiene derecho a manifestarse, pero no de una forma que influya o ponga en peligro nuestra carrera", declaró el danés a través de un comunicado de su equipo Visma-Lease a bike.Esta semana confesó su deseo de descubrir el Giro de Italia, tal vez el año que viene, para completar su trilogía.En ausencia de Tadej Pogacar, el corredor del equipo Visma era el gran favorito y cumplió con las expectativas, aunque no aplastó a la competencia como se podía haber esperado.Sin abrir brechaEnfermo en el transcurso de la carrera, fue derrotado por Almeida en la cima del Angliru y nunca abrió una brecha suficiente en la clasificación general para estar completamente tranquilo."No es el mejor Jonas que hayamos visto, hay que reconocerlo, pero sigue siendo el mejor corredor de esta Vuelta", resumió su director deportivo Grischa Niermann para describir la distancia que separaba a su líder del resto del pelotón.El subcampeón, Joao Almeida, accede a su segundo podio en una Grande Boucle después de su tercer puesto en el Giro de Italia en 2023. El luso fue tan valiente como constante, pero su falta de 'punch' le impidió dejar atrás a Vingegaard.Tom Pidcock sube por primera vez al podio. Es la recompensa a la perseverancia del doble campeón olímpico de BTT -bicicleta de montaña-, quien siempre estuvo convencido de que podía destacar en estas carreras de tres semanas, a pesar del escepticismo generalizado."Es un enorme logro para mí", celebró el británico, quien tiene como próximo objetivo los Mundiales de Ruanda, en los que no participará Vingegaard.
La 45ª edición de la Vuelta a Burgos (España) en 2023 se disputa entre este martes y el sábado dividida en cinco etapas y con una participación destacada de corredores en la que el gran favorito es el esloveno Primoz Roglic, vigente campeón del Giro de Italia, ante la ausencia de varios corredores debido al calendario ciclista.El itinerario de la Vuelta a Burgos de este año cubrirá una distancia total de 676 kilómetros, con un cambio en el punto de partida en comparación con años anteriores, dado que en esta ocasión la carrera arrancará desde el enclave de Villalba de Duero en la zona de la Ribera y no desde la Catedral como venía siendo habitual, pero si acabará en la capital tras recorrer 159 kilómetros en la etapa inicial.En este año, se vuelve a introducir una contrarreloj por equipos, programada para la segunda etapa, con un trayecto de 13 kilómetros entre Oña y Poza de la Sal.La tercera etapa se llevará a cabo el jueves y los ciclistas afrontarán el desafío de subir Picón Blanco, un ascenso de categoría especial, en este tramo montañoso de 183 kilómetros entre Sargentes de La Lora y Villarcayo que promete ser determinante en la creación de diferencias entre los corredores.La cuarta etapa brindará un respiro después de la intensidad del día anterior, abarcando una distancia de 157 kilómetros, con inicio en Santa Gadea del Cid y final en Padroluengo.Suscríbase a nuestro canal de WhatsApp aquí:👉🏻 bit.ly/42ZQznFLa fase final y definitiva de la Vuelta a Burgos 2023 culminará con una ascensión a las Lagunas de Neila después de recorrer 164 kilómetros desde la localidad de Golmayo en Soria.Este año, al igual que en la mayoría de ediciones anteriores, la competición contará con una alineación estelar que incluirá a renombrados ciclistas como Oier Lazkano o el mencionado Primoz Roglic, quienes han confirmado su participación.El ciclista esloveno competirá por alcanzar la victoria, lo que le servirá como preparación de cara a la próxima edición de la Vuelta a España. Esta intención se ve fortalecida aun más debido a la confirmada ausencia de Enric Mas, quien ha optado por entrenar de cara a la Vuelta a España y ha rechazado su participación en la Vuelta a Burgos.En la convocatoria pasada, Pavel Sivakov (INEOS Grenadiers) se alzó con la victoria, mientras que Joao Almeida fue segundo y Miguel Ángel López ocupó el tercer puesto.La última victoria española en la Vuelta a Burgos se remonta al 2021, cuando Mikel Landa se coronó campeón. No obstante, ninguno de estos corredores estará presente en esta edición.Le puede interesar:
En Glasgow, Escocia, tuvo lugar la más reciente edición del Mundial de Ciclismo, donde estuvo el ciclista colombiano Kevin Santiago Quintero, demostrando su excelencia al coronarse en lo más alto del podio, reafirmando el potencial del ciclismo cafetero.El miércoles, 9 de agosto, los corazones de los colombianos se inflaron de orgullo al recibir la noticia de que Kevin Santiago Quintero, oriundo del Valle del Cauca, había asegurado la primera medalla de oro para la delegación colombiana en esta edición del campeonato.El colombiano se encontraba en la cuarta posición, logrando remontar en los últimos giros, llegando a la primera posición con un remate contundente. “Cuando salimos en la línea, vimos que de pronto no iba a salir como lo habíamos planeado, pero conté con tranquilidad y creo que eso fue la clave para ser campeón del mundo”, comentó Kevin Quintero en diálogo con Blog Deportivo.Suscríbase a nuestro canal de WhatsApp aquí:👉🏻 bit.ly/42ZQznFLa medalla dorada fue conquistada en la emocionante modalidad de keirin, un desafío que implica seguir a contrarreloj a un ciclista que lidera la carrera en una motocicleta, desembocando en un emocionante sprint final donde los atletas compiten por la victoria.“Cuando estaba cruzando la línea pensé en todo el esfuerzo, en todos los años, en la disciplina que he tenido (...) Los entrenamientos en la tarde con el sol más fuerte saque hay. Todo en eso pensé y sí se puede. Estoy en estos momentos soñando despierto”, comentó Quintero con emoción.En el año 2022, Kevin Santiago Quintero sufrió una caída en un prueba del keirin, donde se reventó los ligamentos del hombro derecho. “Estoy superando eso, la parte mental. Gracias a Dios eso ya pasó y pudiste dejar de lado esa caída que tuvimos hace un año”, dijo.Escuche la entrevista completa:
En Glasgow, Escocia se llevó a cabo una nueva edición del Mundial de Ciclismo, y en esta ocasión, un colombiano mostró su excelencia al subir a lo más alto del podio, demostrando que el ciclismo cafetero todavía cuenta con potencial.Este miércoles, 9 de agosto, los corazones de los colombianos se hincharon de orgullo al conocer que Kevin Santiago Quintero, un ciclista oriundo del Valle del Cauca, había asegurado la primera medalla de oro para la delegación colombiana en la edición de este año.La medalla dorada fue conquistada en la emocionante modalidad de keirin, un desafío que implica seguir a contrarreloj a un ciclista que lidera la carrera en una motocicleta, desembocando en un emocionante sprint final donde los atletas compiten por la victoria.Kevin Santiago Quintero, con sus habilidades, logró el objetivo con destreza y gracia, alzándose merecidamente con el oro y ondeando con la bandera tricolor de Colombia en lo más alto del podio en Escocia.Originario de la ciudad de Palmira y con 24 años de edad, Quintero ya había demostrado su valía al quedar en el primer puesto en la semifinal Heat 1, y continuó su imponente desempeño en la batalla por el codiciado título. En el podio del keirin, el australiano Matthew Richardson se alzó con la segunda posición, seguido por el japonés Shinji Nakano.Cabe destacar que la primera medalla en esta prestigiosa competición orbital la había asegurado previamente Marta Bayona, quien brilló al llevarse la plata el pasado domingo, 6 de agosto, también en la emocionante modalidad de keirin. Esta racha de éxitos consolida a Colombia como una potencia emergente en el escenario mundial del ciclismo.
El ciclista Federico Martín Bahamontes, el primer español en ganar un Tour de Francia, en 1959, y una leyenda de su deporte, falleció a los 95 años, informó este martes el alcalde de Toledo."Con profundo pesar, lloramos la pérdida de Federico Martín Bahamontes, el Águila de Toledo, un referente del deporte que ha llevado el nombre de nuestra ciudad a lo más alto", anunció el alcalde de esta ciudad del centro de España, Carlos Velázquez, en su cuenta en la red social Twitter, ahora rebautizada como X.Toledo decretó dos días de luto oficial y las banderas del ayuntamiento ondean a media asta, indicó el consistorio en su página web.La capilla ardiente del ciclista, muerto más al norte, en la ciudad de Valladolid, se instalará en el ayuntamiento toledano desde este martes por la tarde hasta el miércoles por la mañana.El miércoles a las 17H00 (15H00 GMT) se oficiarán los funerales en la catedral de Toledo, y luego será enterrado en el cementerio esta ciudad.Bahamontes deja su nombre para la historia y su sitio como decano de los ganadores de la ronda francesa, de la que era el vencedor más veterano desde el fallecimiento del francés Roger Walkowiak en 2017."Gracias por inspirarnos a pedalear más allá de los límites", lamentó el presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, en su cuenta de X, mientras la Casa Real lamentó la pérdida de un "héroe y pionero" que "enseñó con humildad a escalar las más altas cumbres".El mundo del deporte español elogió a una de sus grandes figuras. El FC Barcelona, del que era gran hincha, lamentó la pérdida de una "leyenda del ciclismo y reconocido culé", mientras el Real Madrid saludó a un hombre que fue "ejemplo de los valores del deporte, sobre los que cimentó sus éxitos".LuchadorNacido el 9 de julio de 1928 en la localidad toledana de Santo Domingo como Alejandro Martín -su tío Federico se empeñó en que todos lo llamasen como él-, Bahamontes entró en la historia el 18 de julio de 1959 cuando ganó el Tour de Francia, aunque su nombre ya había empezado a sonar en la ronda gala mucho antes.El 'Águila de Toledo', apodo que le dio un periodista francés, corrió su primer Tour en 1954 consiguiendo título de la montaña, el primero de los seis que ganaría (1954, 1958, 1959, 1962, 1963, 1964) en diez participaciones en la ronda francesa.Su llegada al Tour en 1954 fue una culminación para el joven Federico, de 26 años, que desde pequeño se había subido a una bici forzado por las duras circunstancias de la Guerra Civil española (1936-1939) y la complicada posguerra, cuando tuvo que ayudar a sus padres trabajando o llevando productos en el mercado negro.En estas correrías montado en una bici, subiendo las duras cuestas toledanas o tratando de evitar a la guardia civil, empezó a mostrar la combatividad que le acompañaría en la competición."El ciclismo de hoy ha anulado el instinto de los corredores. Nadie ataca", decía al diario ABC en 2017 Bahamontes, que marcado por sus vivencias de niño siempre aseguró que competía para comer.PioneroApenas una década antes de llegar al Tour, el 'Águila de Toledo' compró su primera bicicleta a un herrero."Estaba colgada en un gancho de la fragua y no tenía cambios. Me apunté a una carrera en Menasalbas en 1947, mi primera carrera, y quedé segundo", relataba Bahamontes, único varón de los cuatro vástagos de un peón caminero y su mujer.Pionero en la ronda gala, Bahamontes abrió el camino a otros seis españoles que subirían a lo más alto del podio en París: Luis Ocaña (1973), Pedro Delgado (1988), Miguel Induráin (1991, 1992, 1993, 1994, 1995), Óscar Pereiro (2006) y Alberto Contador (2007, 2009).Entre las 74 victorias cosechadas como profesional entre 1954 y 1965, Bahamontes también obtuvo éxitos en el Giro de Italia y en la Vuelta a España.Tras su retirada, Bahamontes siguió ligado al ciclismo como director de equipo y luego director de la Vuelta a Toledo durante cinco décadas, que dejó en 2015 debido a su avanzada edad, además de regentar su propia tienda de bicicletas, que cerró en 2004.Le puede interesar