Gracias a una cámara de seguridad quedó captado un momento aterrador que vivió un grupo de ciclistas de SC Padovani, cuando un carro disparó en contra de ellos sin razón alguna mientras se movilizaban en Val d’Adgide, Trentino-Alto Adigio en el norte de Italia, mientras realizaban su entrentamiento.El video lo dio a conocer el propio equipo, a través de su cuenta de Instagram, en donde muestran el momento exacto en que el vehículo reduce su velocidad y ataca sin medir palabras a este grupo de ciclistas que, por fortuna, terminó en un incidente sin heridos.De acuerdo con el presidente, afortunadamente este hecho no pasó a mayores ni tuvieron que lamentar una situación compleja, pero han puesto a disposición de las autoridades todo lo que saben con el objetivo de que se tome justica y se conozca la razón por la cual se efectuó este ataque sin motivo.“Por desgracia, ante la locura de ciertas personas, no podemos hacer nada. Sin embargo, es imprescindible promover una cultura de respeto para quienes entrenan y compiten en las vías públicas”, dijo, según dio a conocer El Comercio.Lo curioso y lo que ha llamado la atención de las autoridades es que no es la primera vez que los atacan en carretera, pues sucedió algo parecido en septiembre cuando uno de los corredores fue atropellado durante un entrenamiento y han encendido alarmas de cuáles serían los motivos detrás de estos ataques.Este ha sido uno de los clubes más emblemáticos de Italia desde su fundación en 1909 en donde han creado una importante sociedad en torno al ciclismo, siendo referente y formador de diversos atletas con el paso de las décadas.Por ahora, las autoridades se mantienen al frente del caso para conocer más detalles detrás de esta situación y el porqué de estos reciente hechos en contra de sus deportistas.
Cundinamarca recibirá por primera vez uno de los eventos de ciclismo amateur más reconocidos del mundo: el Gran Fondo Giro de Italia Ride Like a Pro, que llegará al país el primero de marzo de 2026 y tendrá como escenario principal los paisajes andinos de Sesquilé, Machetá y Tibirita. Esta será la primera edición de la competencia en Colombia y la sexta en el mundo, tras su paso por España, China, Brasil, Ecuador y Estados Unidos.El anuncio oficial fue hecho por la Gobernación de Cundinamarca y la Cámara de Comercio Colombo-Italiana, entidades que gestionaron la llegada de este evento, conocido por replicar la experiencia del Giro de Italia para ciclistas recreativos, aficionados, élites no profesionales y exprofesionales.La competencia espera reunir a 5.000 participantes. “Seremos el sexto país en el mundo en tener este honor. Qué bueno que llegue a nuestra geografía, a la de Cundinamarca, porque la ruta escogida se asemeja a los paisajes italianos, con características logísticas similares a lo que sucede en el Giro”, dijo el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel, destacando la exigencia del recorrido elegido.La ruta partirá y finalizará en la represa del Tominé, ubicada entre Guatavita y Sesquilé, desde este punto, el Gran Fondo, de 132 kilómetros, avanzará hacia el Alto del Sisga para tomar luego el desvío hacia Machetá y Guateque, retornar por Tibirita y atravesar nuevamente Machetá y Sesquilé hasta llegar de nuevo a Tominé.Este recorrido incluirá cinco premios de montaña y un tramo en tierra característico del ciclismo italiano clásico. También habrá un Medio Fondo, de 84 kilómetros, compartirá salida y meta con la distancia principal y seguirá el recorrido hasta tres kilómetros después de Machetá antes de emprender el retorno hacia Tominé.Las inscripciones quedan oficialmente abiertas desde el 3 de diciembre y se realizarán en tres etapas con los siguientes costos: $590.000 hasta el 31 de diciembre, $640.000 hasta el 31 de enero, y $690.000 desde febrero. Otro de los anuncios de la gobernación es que los competidores además participarán en el sorteo de dos pasajes con gastos pagos para presenciar el Giro de Italia 2026.Más allá del aspecto deportivo, el gobernador Rey destacó que este evento busca impulsar el turismo basado en el deporte. “Nos estamos preparando con estos municipios para poder albergar no solo a los participantes, sino también a sus familias”.La carrera rendirá homenaje a grandes ciclistas colombianos que han dejado huella en el Giro de Italia, entre ellos Cochise Rodríguez, Rafael Niño, Nairo Quintana y Egan Bernal, quienes han consolidado el vínculo entre Colombia y la competencia italiana.
El ciclista colombiano Fernando Gaviria ha sido condenado a dos meses de prisión condicional y una multa de 5.000 euros (unos 5.800 dólares) por haber dado positivo, con una tasa de alcohol en sangre de 2,40 gramos, en un control de alcoholemia al que se sometió en Mónaco en octubre pasado.Según publicó este miércoles el diario Mónaco-Matin, Gaviria, hasta hace poco ciclista de Movistar y reciente fichaje del Caja Rural Seguros RGA, deberá asumir la sanción por conducir bajo los efectos del alcohol en las calles de Mónaco con una elevada tasa de alcohol en sangre.En el juzgado, el ciclista profesional no contó con representación legal; se defendió a sí mismo y recibió una pena de prisión condicional y la suspensión de conducir en Mónaco durante dos años.Gaviria, de 31 años, compareció el pasado martes ante el Tribunal en Mónaco por conducir bajo los efectos del alcohol, delito cometido un mes antes.Según el diario, Gaviria explicó ante el Tribunal que había estado bebiendo por la mañana, antes de salir en su coche a comer; alegó "estrés laboral y problemas familiares" como motivos de su "error", aunque se declaró culpable."Dormí unas horas antes de salir. Pensé que podía llevarme el coche. En retrospectiva, no fue así", dijo, según Monaco-Matin. "Fue un error mío, no lo volveré a hacer", afirmó.
El ciclista colombiano Esteban Chaves (EF Pro Cycling), subcampeón del Giro de Italia y tercero de la Vuelta a España de 2016, anunció este lunes, 24 de noviembre, su retiro a los 35 años de edad, 16 de los cuales dedicó al ciclismo profesional."Estoy muy feliz y orgulloso de la carrera deportiva que tuve. Estoy muy feliz de cerrar este capítulo de la forma en la que lo estoy cerrando", expresó Chaves, citado en un comunicado del EF Pro Cycling.El corredor, que en 2023 se coronó campeón nacional de ruta de Colombia, agregó: "¿Quién soy sin mi bicicleta? Sin la bicicleta soy Esteban, soy un hijo, soy un hermano, soy un esposo, soy un padre. Soy un ser humano que sueña con dar ejemplo, estar en paz, tener mucho contacto con la naturaleza. Soy un ser humano que aprende".Durante su carrera, Chaves ganó cinco etapas de las tres grandes del ciclismo y consiguió los títulos del Tour del Porvenir (2011), el Gran Premio Ciudad de Camaiore (2012), el Tour de Abu Dhabi (2015), el Giro de Emilia (2016), el Giro de Lombardía (2016) y el Heraldo Sun Tour (2018).Sin embargo, el 16 de febrero de 2013, en una etapa del Trofeo Laigueglia (Italia), cuando corría en el equipo 'Colombia es Pasión', Chaves perdió el control de su bicicleta en un descenso y se golpeó con una señal de tráfico.La caída le ocasionó un traumatismo craneoencefálico, fractura de la clavícula y del yunque derecho, contusión pulmonar, fractura malar y del esfenoides derecho. Como él mismo lo dijo, quedó "medio muerto".A fuerza de voluntad fue mejorando, pero su brazo derecho quedó sin movilidad pues, según los especialistas, tenía nervios destrozados, lo que significaba que no podía volver a montar en bicicleta, al menos en la alta competición.A su regreso a Colombia, Chaves fue sometido a una cirugía que duró 15 horas y después de meses de espera, terapias, noches de llanto y duras jornadas para aprender a utilizar la mano izquierda para comer, escribir y peinarse, entre otras cosas, la vida le volvió a premiar.Su brazo derecho comenzó a recuperar sensibilidad y el equipo australiano Orica GreenEdge creyó en él y le ofreció un contrato, incluso en momentos en que todavía estaba recuperándose, por lo que pudo retomar su carrera profesional.Además de la formación australiana, en la que estuvo entre 2014 y 2021, el colombiano vistió los colores de los equipos Colombia es Pasión-Café de Colombia (2009-2011), Colombia-Coldeportes (2012-2013) y EF Pro Cycling, en el que estuvo en los últimos tres años.La última carrera que disputó fue la Vuelta a España de este año, de la que se retiró en la etapa 12.
Bogotá todavía no despide el año y ya encendió una nueva alerta alrededor del uso y la venta ilegal de pólvora. Un hallazgo reciente volvió a poner la lupa sobre un problema que persiste en temporada decembrina y que, en esta ocasión, dejó preocupadas a las autoridades por el escenario en el que fue detectado: el sistema de transporte masivo TransMilenio.Más allá de las cifras de personas lesionadas, la incautación de artefactos pirotécnicos dentro de buses y estaciones evidenció que el uso indebido de pólvora sigue siendo una práctica frecuente en la ciudad. Aunque muchos pensaban que este fenómeno había disminuido, diciembre demuestra año tras año que el riesgo sigue latente y, en algunos casos, va en aumento.De acuerdo con la Secretaría Distrital de Salud, con corte al 25 de diciembre, durante la temporada navideña se registraron 70 personas lesionadas por el uso de pólvora, entre menores de edad y adultos. El pico más alto se presentó en la noche del 24 de diciembre y la madrugada del 25, cuando se reportaron 16 personas quemadas, superando incluso a la tradicional Noche de Velitas como el día con más casos en la capital.Incautación de pólvora en TransMilenio genera alertaEl hecho que más llamó la atención ocurrió en la estación de TransMilenio de la avenida Jiménez. En ese punto, la Policía incautó 1.440 unidades de juegos pirotécnicos que eran transportados de manera artesanal dentro de buses del sistema. Entre los elementos decomisados se encontraron voladores, totes, chispitas y otros productos explosivos.El coronel Norberto Caro, comandante de la guarnición de la Policía Nacional, confirmó que este material estaba siendo movilizado a través del transporte público, una situación que incrementa los riesgos para usuarios y trabajadores del sistema. El hallazgo dejó en evidencia la facilidad con la que estos artefactos pueden circular por la ciudad sin controles previos, lo que representa un peligro latente en espacios de alta concentración de personas.Lesionados por pólvora en Bogotá y zonas más afectadasSegún el informe oficial, los casos de personas quemadas se distribuyeron en varias localidades. Engativá encabezó la lista con 12 lesionados, seguida por Bosa y Suba, con ocho casos cada una. También se reportaron afectados en localidades como Antonio Nariño y Teusaquillo.Un dato que se repite cada año es la relación directa entre el uso de pólvora y el consumo de alcohol. En esta temporada, 21 de los lesionados estaban bajo los efectos de bebidas alcohólicas al momento del accidente, un factor que incrementa la probabilidad de maniobras imprudentes y lesiones de mayor gravedad.En Colombia, la prohibición del uso y la comercialización de pólvora por personas no expertas busca proteger la vida y la integridad física, especialmente de niños y adolescentes. La Ley 2224 de 2022 establece sanciones económicas y posibles consecuencias penales para quienes incumplan la norma. Las autoridades recuerdan que cualquier lesión por pólvora es evitable y representa un riesgo serio para la salud pública, el medioambiente y el bienestar animal.
El mercado automotor chino cerró 2025 con un crecimiento marcado en varios fabricantes locales, impulsado por la electrificación y la rápida ampliación de redes de venta. En ese contexto, algunas marcas no solo han reportado aumentos sostenidos en producción y entregas, sino que también han comenzado a reflejar esos resultados en incentivos económicos directos para sus socios comerciales.Incentivos millonarios para concesionarios en ChinaDe acuerdo con información publicada por CarNewsChina, Xiaomi distribuyó más de 100 millones de yuanes entre sus concesionarios a nivel nacional como reconocimiento por su desempeño comercial, lo que equivale a unos 12 millones de euros o más de 14 millones de dólares, según las tasas de cambio actuales.Las transferencias se entregaron sin condiciones asociadas al cumplimiento de metas futuras y se materializaron en pagos directos, conocidos localmente como “sobres rojos”, una práctica habitual en China para gratificaciones económicas. Los montos variaron dependiendo del tipo de establecimiento y su fecha de apertura. Por ejemplo, las tiendas construidas en 2024 recibieron 12.100 euros (53 millones de pesos) por punto de venta, mientras que los nuevos concesionarios abiertos antes del 15 de diciembre de 2025 obtuvieron hasta 60.500 euros (260 millones) cada uno.¿Cuál es la presencia de Xiaomi en China?Hasta finales de noviembre, la marca contaba con 441 tiendas distribuidas en 131 ciudades de China, además de 249 centros de servicio que cubren 144 ciudades del país. Solo en los tres meses previos se abrieron 71 nuevos puntos de venta: 32 en septiembre, 22 en octubre y 17 en noviembre. La compañía informó que esperaba sumar otras 36 tiendas adicionales durante diciembre, ampliando su presencia a siete nuevas ciudades.El desempeño industrial también ha sido relevante. El pasado 20 de noviembre, la compañía comunicó que su vehículo número 500.000 había salido de la línea de producción, un hito alcanzado en poco más de un año y siete meses desde el inicio de la fabricación. En paralelo, los ingresos por vehículos eléctricos llegaron a 4.100 millones de dólares durante el tercer trimestre del año.Y es que Xiaomi, conocida globalmente por su negocio tecnológico y que anunció oficialmente su entrada a la industria automotriz en marzo de 2021. Más de cuatro años después, su división de vehículos eléctricos ya cuenta con dos modelos en el mercado: el sedán SU7 y el SUV YU7.¿Cuántos carros ha vendido Xiaomi?Las cifras comerciales respaldan la estrategia. Entre enero y noviembre de 2025, las ventas acumuladas de Xiaomi Auto alcanzaron 361.600 vehículos. De ese total, el SU7 representó 247.000 unidades, mientras que el YU7 sumó 114.600 entregas.El comportamiento mensual también mostró una tendencia ascendente. A lo largo del año, los registros pasaron de rangos superiores a 20.000 unidades mensuales, luego a más de 25.000, y posteriormente superaron las 45.000 unidades entre comienzos de 2025 y noviembre, según los datos reportados.
En la vía Medellín – Urabá ya fue removido el material de por lo menos 10 de los derrumbes que se registraron en las últimas horas, a causa de las fuertes lluvias que cayeron en la zona, y que afectaron buena parte de este tramo.Según confirmó la Gobernación de Antioquia en tres sectores hay paso controlado a un carril, mientras que en el más grande se presenta en el sector de La Llorona, en el tramo entre Dabeiba y Mutatá donde hay cierre total por un deslizamiento de tierra de gran magnitud, motivo por el que la Concesión Autopistas Urabá retomó labores esta mañana para habilitar la vía en el transcurso de este sábado, aunque no hay una hora estimada.Mientras tanto, Juan Pablo Acosta, presidente de la Asociación de Transportadores de Pasajeros de Antioquia, advirtió que hay una afectación grande para quienes vienen o van hacia esa subregión del departamento para fin de año."Creemos que cerca de seis mil personas se están movilizando en estos momentos de de pico. Con el cambio de ruta, pues se van van a mermar la movilización de pasajeros. La esperanza es atender a todos los usuarios, pues que ya les habíamos vendido tiquetes de las diferentes empresas de transporte", indicó.Las labores con maquinaria amarilla se extendieron hasta las 11 de la noche para este corredor vial que está a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura - ANI y es administrado por la Concesión Vial Autopistas de Urabá, como lo indicó el gobernador encargado Luis Fernando Begué.Mientras se habilita la vía, los viajeros pueden tomar las vías alternas del Nordeste y Bajo Cauca.De otro lado, el ente departamental confirmó que por ahora no se reportan novedades en ninguna otra vía del Departamento y que hay maquinaria disponible en 20 puntos estratégicos de la red vial a su cargo, para atender cualquier eventualidad que se presente.
Al menos dos personas murieron y otras 26 resultaron heridas la noche del viernes, 26 de diciembre, en un accidente múltiple que involucró a más de 50 vehículos en una autopista del centro de Japón, cercanías de la ciudad de Tokio.El siniestro ocurrió alrededor de las 19:30 hora local del viernes (5:30 de la mañana del 26 de diciembre, hora de Colombia) en la autopista Kan-etsu, a la altura de la localidad de Minakami, en la prefectura de Gunma, a unos 160 kilómetros al noroeste de Tokio, según lo informado por la policía local.De acuerdo con lo confirmado por medios locales, el accidente se originó cuando dos camiones chocaron, lo que provocó una reacción en cadena en la que se vieron implicados más de 50 vehículos. Al menos diez de ellos se incendiaron tras la colisión.Tras el accidente, las autoridades confirmaron la muerte de una mujer de 77 años, residente en Tokio, que viajaba en uno de los automóviles involucrados. Además, se encontró otro cadáver en el asiento del conductor de uno de los camiones incendiados, según lo informado por la BBC. Entre los heridos, cinco se encuentran en estado grave y 21 presentan lesiones leves.¿Cuáles fueron las causas del accidente en Japón?En el momento del accidente estaba vigente una alerta por fuertes nevadas en la zona. La policía cree que el hielo en la calzada pudo haber provocado que los camiones derraparan, lo que contribuyó al choque, según la BBC y la cadena pública japonesa NHK.Además, las autoridades indicaron que las labores para extinguir el incendio se prolongaron durante unas siete horas y media. Tras el siniestro, un tramo de la autopista fue cerrado, quedando una larga fila de vehículos calcinados en el carril de salida, mientras se realizan trabajos de remolque.Un hombre de unos 60 años, cuyo vehículo estuvo involucrado en el accidente, declaró al medio NHK que escuchó una fuerte explosión y vio cómo el fuego se propagaba a otros automóviles. Añadió que fue evacuado junto con otras 50 personas a una caseta de peaje cercana, lugar en el que pasó la noche.La empresa Nexco, operadora de la autopista donde ocurrieron los hechos, señaló que es necesario inspeccionar la vía para determinar si el incendio dañó la superficie, y advirtió a los conductores que eviten utilizar ese tramo mientras continúan las labores de limpieza.
Este sábado, 27 de diciembre de 2025, estas fueron las noticias más importantes de Colombia y el mundo:En medio de la celebración por la Feria de Cali, un atentado terrorista con un artefacto explosivo dejó, al menos, a dos personas heridas.La Corte Suprema de Justicia negó la tutela que interpuso alias 'Pipe Tuluá' y mantiene en firme de su extradición.Lina Lozano, directora de vigilancia y salud pública del Instituto Nacional de Salud, habló sobre los casos de lesionados por pólvora.El expresidente Álvaro Uribe Vélez asegura que la propuesta por parte del gobierno de una Asamblea Constituyente es una estrategia electoral.El partido Polo Democrático le pidió a la Corte Constitucional avalar la declaratoria de emergencia económica que decreta el gobierno.Debido a la fuerte ola invernal en el nordeste de Estados Unidos, varios vuelos han tenido que ser cancelados.Escuche el programa completo aquí:
El ciclista colombiano Egan Bernal, campeón del Tour de Francia en 2019, denunció este miércoles la desaparición de la bicicleta amarilla con la que conquistó la principal prueba de ruta del ciclismo mundial, un objeto simbólico no solo para él, sino para todo el país."Hola, hola, muchachos, les tengo que comunicar algo. Imagínense que mi bicicleta desapareció", dijo el corredor del equipo Ineos Grenadiers en un video publicado en sus redes sociales, donde explicó que están revisando las cámaras de seguridad para esclarecer lo ocurrido.La bicicleta desaparecida es una Pinarello amarilla con la que Bernal, oriundo de Zipaquirá, localidad a 40 kilómetros de Bogotá, subió a lo más alto del podio en París en 2019, convirtiéndose en el primer latinoamericano en ganar el Tour de Francia.Aquella victoria lo convirtió en ídolo nacional y símbolo del orgullo de Cundinamarca, su departamento natal.El corredor de 28 años, conocido como 'el Cóndor de Zipaquirá', ha sido ejemplo de superación tras el grave accidente que sufrió en 2022 mientras entrenaba cerca de Bogotá, que lo dejó con 17 fracturas y casi le cuesta la vida.Tres años después, Bernal regresó este año a la élite con una victoria en la etapa 16 de la Vuelta a España de este año, su primer triunfo en una gran vuelta desde que ganó el Giro de Italia de 2021.
El ciclismo europeo amaneció conmocionado por la suspensión provisional del español Oier Lazkano, una de las figuras emergentes del pelotón internacional. La Unión Ciclista Internacional (UCI) anunció la medida tras detectar “anomalías altamente probables de proceder de un método o sustancia prohibida” en el pasaporte biológico del corredor durante su etapa en el Movistar Team.Lazkano, de 25 años, corrió para el Movistar Team entre 2020 y 2024 y esta temporada se había unido al Red Bull–Bora–Hansgrohe, uno de los proyectos más ambiciosos del WorldTour. Sin embargo, su nuevo equipo lo apartó de inmediato tras conocerse la decisión de la UCI.Aunque el ciclista no dio positivo en ningún control antidopaje, los valores registrados en sus análisis de sangre no encajan con los parámetros fisiológicos normales, lo que para el organismo internacional fue señal de una alarma.El proceso entra ahora en una fase de revisión y alegaciones: Lazkano podrá presentar su defensa ante la UCI y la Agencia Internacional de Controles (ITA). En caso de no justificar las alteraciones detectadas, se expone a una sanción de entre dos y cuatro años de inhabilitación.Su última competencia fue la París–Roubaix, el 13 de abril, y, de confirmarse el castigo, esa fecha marcaría el inicio del período de sanción.Movistar Team se pronuncia tras suspensión de Oier LazkanoSegún medios internacionales, el Movistar Team aseguró que no tenía conocimiento de la suspensión de Lazkano y que, durante las pruebas de dopaje realizadas durante su paso por la compañía, no se detectó ninguna anomalía, lo que ellos califican como algo "imposible de intuir".La compañía sostuvo que todas las pruebas de dopaje realizadas a Lazkano dieron negativo y que, de lo contrario, habrían mantenido su compromiso con el deporte:"Para ello redoblaremos con determinación absoluta todos los esfuerzos, controles y medidas que venimos impulsando hasta la fecha", argumentó la estructura a medios internacionales.
Egan Bernal cuenta los días para viajar a Ruanda y disputar el primer Mundial de Ciclismo que se correrá en África. El campeón del Tour de Francia 2019 y del Giro de Italia 2021 se mostró entusiasmado por la cita y aseguró que está en un gran momento físico tras su destacada actuación en la Vuelta a España.“Va a ser un Mundial diferente, por primera vez en África. Va a tener altura, unos 1.600 metros, no es extremo, pero sí es exigente. Estoy emocionado, creo que va a ser un buen Mundial. Tengo una buena corazonada y muchas ganas de representar a Colombia”, expresó Bernal en entrevista con Blog Deportivo de Blu Radio.El zipaquireño destacó el orgullo que siente cada vez que compite con el tricolor nacional: “No ocurre muchas veces correr con la Selección Colombia de ruta, así que lo hago de la mejor manera. Esta vez espero que sea igual y poder dar un gran espectáculo”.Sobre su estado de forma, Bernal explicó que su equipo tomó decisiones estratégicas durante la última gran vuelta, sacrificando la clasificación general para ir por etapas. “La condición siempre estuvo ahí y creo que sigue estando. Con algo de descanso y un buen bloque de preparación vamos a llegar bien al Mundial”, aseguró.El renacer tras accidente con flotaEl corredor también habló de lo que significó volver a ganar después de años de lucha tras el grave accidente que sufrió en 2022: “Fue especial, más que todo por la gente que me apoyó en el proceso. Creo que ellos lo disfrutaron más que yo mismo. Es una victoria que voy a recordar con mucho cariño”.¿Egan Bernal cambiará de equipo?En cuanto a su futuro, Bernal fue claro al desmentir rumores de un posible cambio de equipo y, por lo tanto, permanecerá en el Ineos. “Tengo contrato con Ineos hasta 2026. Respeto y admiro a otros equipos como el Visma, pero por ahora estoy enfocado en el Mundial y en el Giro de Lombardía para cerrar bien la temporada”, afirmó.Además, adelantó detalles del Gran Fondo que se realizará en Zipaquirá, su ciudad natal, evento que contará con invitados de lujo como Rigoberto Urán y Nairo Quintana, y que busca ser un festival para toda la familia, con énfasis en actividades para niños.
El director de la Vuelta a España, Javier Guillén, calificó este lunes la manifestación propalestina que obligó a interrumpir la última etapa de la carrera de "absolutamente inaceptable"."Lamentar y condenar lo ocurrido en la última etapa de La Vuelta ciclista a España. Pocos comentarios son necesarios tras ver las imágenes de ayer. Es absolutamente inaceptable lo que ocurrió ayer. Yo creo que no podemos sacar nada bueno de lo que ocurrió ayer", declaró Guillén en rueda de prensa en Madrid.El máximo responsable de la carrera reiteró que las protestas casi diarias contra la presencia del equipo Israel-Premier Tech deberían haberse celebrado sin alterar la carrera."Somos una carrera ciclista y es lo que queremos reivindicar. Nos parece muy bien que se aproveche la plataforma de La Vuelta para hacer una reivindicación. Pero por ello, también exigimos respeto a la carrera porque el derecho a manifestación protege también a quienes compiten, trabajan o asisten a la competición", declaró.Guillén insistió en que La Vuelta "se guía" por la normativa de la Unión de Ciclismo Internacional (UCI): "Es ella a quién le compete regular el derecho de admisión a las carreras o la exclusión y en todo momento nos hemos regido por quién tiene la decisión de adoptar el régimen de participación de los equipos".Guillén tildó la jornada del domingo de "triste" y lamentable y subrayó que ahora toca reflexionar sobre lo sucedido y tomar decisiones". "Ahora tendremos que ver cómo se gestiona lo que está por venir", añadió.También recalcó que no hay ninguna federación internacional que haya excluido la presencia de equipos de Israel en sus competiciones en alusión a las peticiones de los manifestantes de excluir a Israel de las competiciones internacionales como sí se ha hecho con Rusia y Bielorrusia por la guerra en Ucrania. Respecto al respaldo del Gobierno de España, destacó que el Ministerio del Interior facilitó a la organización efectivos de "los cuerpos de seguridad del Estado para llevar a cabo la carrera". "Hemos tenido el apoyo también de las ciudades, los equipos y los corredores. Hemos tenido los que necesitábamos", remarcó.
Jonas Vingegaard se adjudicó este domingo su primera Vuelta a España, que terminó de forma caótica en Madrid, después de que la 21ª y última etapa tuviera que ser suspendida por las protestas propalestinas.A pesar de un gran dispositivo policial, miles de manifestantes ocuparon el recorrido de la carrera en diversos puntos del centro de la ciudad, mientras los corredores se acercaban a la capital española.¿Cómo celebró Vingegaard el título?A través de redes sociales, el equipo Visma publicó un video en el que se puede observar cómo construyeron un improvisado podio para que el danés pudiera celebrar su primer título de la Vuelta a España.Allí se le puede ver sonriente, recibiendo aplausos de sus compañeros, así como de los integrantes del equipo, mientras sostenía con sus manos el anhelado galardón.Asimismo, Vingegaard estuvo acompañado de los ganadores de la clasificación por puntos (Mads Pedersen), mejor joven (Matthew Riccitello), montaña (Jay Vine) y equipo (UAE Emirates).A continuación el video de la celebración:🇪🇸 #LaVuelta25This is footage we simply can’t keep away from you. 🎥🍿 This is why we love cycling. An intimate, well-deserved ceremony for all the winners of this Vuelta a España! ❤️🚴 pic.twitter.com/4Q6kVsyEZO— Team Visma | Lease a Bike (@vismaleaseabike) September 14, 2025 ¿Qué pasó en la última etapa de la Vuelta a España?En la Gran Vía, en pleno corazón de la ciudad, en Atocha, cerca de la estación de trenes, pero también en la Plaza de Colón, derribaron las barreras que protegían el circuito final por donde los ciclistas debían pasar varias veces.La policía reaccionó cargando y lanzando gas lacrimógeno, antes de permitir que los manifestantes se desplazaran y tomaran las calles.El pelotón se detuvo a unos 56 kilómetros de la meta, mientras varios manifestantes que protestaban contra la presencia del equipo Israel-Premier Tech por la guerra en Gaza intentaban bloquear su paso con una pancarta.Después de algunos minutos, los corredores reanudaron la marcha lentamente, escoltados por los coches rojos de la dirección de la carrera.Pero solo avanzaron unos metros antes de detenerse nuevamente ante la evidencia de que esta última etapa nunca llegaría a su final.El anuncio de la suspensión definitiva de la carrera fue aclamado como una victoria por los manifestantes. "Esta Vuelta, la gana Palestina", corearon.La ceremonia protocolaria del final de la competición también fue cancelada.Perturbaciones casi diarias en la Vuelta Desde su llegada a territorio español tras el inicio de la Vuelta hace tres semanas en Italia y un paso por Francia, la carrera, una de las más importantes del calendario ciclista, fue casi a diario escenario de manifestaciones propalestinas.Las protestas perturbaron a los corredores, provocando alguna caída, y varias etapas tuvieron que ser recortadas por los organizadores en un país donde la causa palestina es muy popular.El domingo, antes de los incidentes de la tarde, el primer ministro Pedro Sánchez expresó su "orgullo" por los manifestantes, mientras subrayó el "respeto" por los deportistas.La última etapa, destinada a los velocistas, no tenía, salvo accidente, ninguna repercusión en la clasificación general.La lucha por la victoria final concluyó el sábado con el triunfo de Vingegaard en la cima de la Bola del Mundo.Al final, el danés se impone con 1 minuto y 16 segundos de ventaja sobre el portugués Joao Almeida y 2 minutos 11 segundos sobre el británico Tom Pidcock.Vingegaard gana, a los 28 años, su tercera gran vuelta después de sus victorias en el Tour de Francia en 2022 y 2023."Es una pena que nos hayan robado ese momento de eternidad. Estoy muy triste. Me alegraba poder celebrarlo con el equipo y los aficionados. Todo el mundo tiene derecho a manifestarse, pero no de una forma que influya o ponga en peligro nuestra carrera", declaró el danés a través de un comunicado de su equipo Visma-Lease a bike.Esta semana confesó su deseo de descubrir el Giro de Italia, tal vez el año que viene, para completar su trilogía.En ausencia de Tadej Pogacar, el corredor del equipo Visma era el gran favorito y cumplió con las expectativas, aunque no aplastó a la competencia como se podía haber esperado.Sin abrir brechaEnfermo en el transcurso de la carrera, fue derrotado por Almeida en la cima del Angliru y nunca abrió una brecha suficiente en la clasificación general para estar completamente tranquilo."No es el mejor Jonas que hayamos visto, hay que reconocerlo, pero sigue siendo el mejor corredor de esta Vuelta", resumió su director deportivo Grischa Niermann para describir la distancia que separaba a su líder del resto del pelotón.El subcampeón, Joao Almeida, accede a su segundo podio en una Grande Boucle después de su tercer puesto en el Giro de Italia en 2023. El luso fue tan valiente como constante, pero su falta de 'punch' le impidió dejar atrás a Vingegaard.Tom Pidcock sube por primera vez al podio. Es la recompensa a la perseverancia del doble campeón olímpico de BTT -bicicleta de montaña-, quien siempre estuvo convencido de que podía destacar en estas carreras de tres semanas, a pesar del escepticismo generalizado."Es un enorme logro para mí", celebró el británico, quien tiene como próximo objetivo los Mundiales de Ruanda, en los que no participará Vingegaard.
“No hagan esto en casa”, fue el corto mensaje, con tono humorístico, que publicó el Tour de Francia en sus redes sociales oficiales al compartir una curiosa hazaña de un aficionado, quien estaba a un lado de la carretera por donde pasaba el pelotón en la etapa número cuatro, este martes 4 de julio. Las cámaras oficiales de esta máxima carrera ciclística lograron captar el momento exacto en que un hombre, vistiendo los colores del Tour, imitó el ascenso de los corredores con su propia bicicleta, pero colgando de una grúa.Fue todo un ingenio, pues el hombre amarró su bicicleta con unos arneses de la torre de la grúa, mientras el operario, que estaba dentro de la grúa, hacía el movimiento con los controles.Este video es uno de los tantos que ha logrado quedar registrado durante el Tour de Francia, pues son cientos los aficionados al ciclismo que se hacen a un lado de la carretera mostrando sus cultivos con diseños enormes relacionados al maillot amarillo, construcciones artesanales, pancartas gigantes, coloridos letreros y mucho más; todo, en apoyo a los deportistas.Etapa 4, este martesPor segundo día consecutivo, los esprínters de cada escuadra tendrán la oportunidad de brillar en el Tour de Francia, con una cuarta etapa llana entre Dax y Nogaro, de 181,8 kilómetros, pero que promete una emocionante llegada a meta.Un día después de la llegada agrupada de Bayona, el pelotón se dispondrá a vivir una segunda, que solo cuenta con la pequeña cota de Demu, de cuarta categoría, a 27 kilómetros para la meta.Le puede interesar:
Casi 600.000 aficionados salieron a la calle el sábado y el domingo para presenciar junto a la carretera las dos primeras etapas del Tour de Francia y más de 106.000 se han acercado estos días a la "fan-zone" de Bilbao, récord de asistentes a la zona de juegos de esta carrera fuera de la fronteras gala.Son datos aportados por el portavoz del Ejecutivo vasco, Bingen Zupiria, que junto con el consejero de Seguridad, Josu Erkoreka, ha hecho un balance del desarrollo del "Grand Départ" de la ronda gala en Euskadi, que ha acogido las tres primeras etapas.En las dos primeras (de la tercera aún no hay datos) "casi 600.000 vascos salieron a la calle" a ver la carrera. Estas cifras han convertido al "Grand Départ" en el "evento social que más adhesión ha tenido en Euskadi en las últimas décadas", se ha felicitado Zupiria, que ha considerado que para los vascos el paso del Tour ha sido "una gran celebración".Además, casi 7 millones de televidentes en Francia vieron la prueba los dos primeros días (con picos de más espectadores), un millón vio cada etapa a través de RTVE, otro millón en la televisión alemana, 800.000 en Bélgica, 772.000 en Italia y 6000.000 en Dinamarca, ha precisado el portavoz.Por su parte, el consejero de Seguridad, Josu Erkoreka, ha considerado que el operativo organizado con motivo del paso del Tour de Francia, que ha definido como "un reto sin precedentes", Euskadi lo "ha aprobado con nota", por lo que se puede hablar de "éxito".Le puede interesar:
El velocista belga Jasper Philipsen se impuso en el esprint de este lunes en la tercera etapa del Tour de Francia, con final en Bayona. Mientras que el colombiano Egan Bernal subió de la casilla 19 a la 18.
Por segundo día consecutivo, los esprinters tendrán la ocasión de brillar este martes en el Tour de Francia, con una etapa prácticamente llana entre Dax y Nogaro, de 181,8 kilómetros, de fácil control para sus equipos.Un día después de la llegada agrupada de Bayona, el pelotón se dispondrá a vivir una segunda, que solo cuenta con la pequeña cota de Demu, de cuarta categoría, a 27 kilómetros para la meta.Poca dificultad objetiva para evitar que los equipos de los "llegadores" no pongan al máximo sus maquinarias y deriven el final a una pelea entre los bólidos del pelotón.Suscríbase a nuestro canal de WhatsApp aquí:👉🏻 bit.ly/42ZQznFLas piernas de los ciclistas comenzarán a sufrir los primeros síntomas de la fatiga tras las tres primeras jornadas exigentes en el País Vasco.Los favoritos para la general tendrán que guardar algo de energía para afrontar, al día siguiente, la primera cita con la alta montaña con el primero de los dos asaltos pirenaicos.Etapa 4: Dax - Nogaro, 181,8 kilómetrosSalida: 13.10 horas (11.10 GMT)Llegada prevista: 17.22 horas (15.22 GMT)Montaña: Cote du Demu (4a), 2 kilómetros al 3,5 %.Le puede interesar:
