El Parlamento Europeo pidió que las aerolíneas dejen de cobrar la maleta de mano en los aviones e instó a los países de la UE a que "garanticen el respeto" del tiquete siempre y cuando cumpla con las normas de peso y dimensiones, porque sentencia de 2014 de la justicia europea que definió al equipaje de cabina como "un elemento indispensable" que "no puede ser objeto de un suplemento".Esta petición forma parte de una resolución sin carácter vinculante que aborda, de una forma más general, la necesidad de estandarizar las dimensiones del equipaje de mano en la Unión Europea (UE), que el pleno de la Eurocámara aprobó mediante una votación a mano alzada, durante una sesión celebrada en la sede de Estrasburgo (Francia).Los eurodiputados reclaman a los países de la UE que hagan cumplir una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) que en 2014 consideró que el equipaje de mano quedaba incluido en el precio del, según los jueces, se trata de un elemento "indispensable" para el transporte de pasajeros.Ahora, el Parlamento Europeo pide a los Veintisiete que "garanticen el respeto de esta sentencia" y que, mientras esto no ocurra, velen por "reforzar la protección de los consumidores" haciendo "todo lo posible para lograr la transparencia" de las aerolíneas a la hora de comunicar las posibles tasas que se cobran por el equipaje de mano.En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, Dolors Montserrat, diputada al Parlamento Europeo, entregó detalles sobre la solicitud que hacer con el fin de garantizar ciertas condiciones para quienes compran un vuelo.“El Parlamento Europeo le exige a la Comisión Europea, que la Comisión Europea es el gobierno, para decirlo de una manera, el gobierno de Europa, y le exige el Parlamento a la Comisión Europea que haga cumplir la sentencia del 2014, que haga cumplir la jurisprudencia europea, sobre los equipajes de mano que tienen que estar incluidos en el precio del billete y, por tanto, exigimos a la Comisión y a los Estados miembros que hagan cumplir esa sentencia. Por tanto, ha habido una unanimidad”, dijo.Le puede interesar:
La aerolínea colombiana Wingo anunció este jueves una ampliación de sus operaciones entre Colombia y Venezuela con 122 vuelos adicionales que estarán disponibles a partir del 31 de octubre próximo y hasta el 19 de marzo de 2024."Estos 122 vuelos representan cerca de 23.000 sillas adicionales en el mercado aéreo binacional que hoy por hoy conecta únicamente el aeropuerto El Dorado de Bogotá con el aeropuerto de Maiquetía, en Caracas", indicó Wingo en un comunicado.Wingo reanudó el pasado 25 de julio sus operaciones entre las dos capitales, tras el restablecimiento de las relaciones entre Colombia y Venezuela, y los vuelos adicionales serán en las misma frecuencias actuales, los martes, jueves y sábado."La extensión de nuestra capacidad entre Bogotá y Caracas demuestra el compromiso de Wingo por ser el actor más relevante en el mercado aéreo" entre los dos países, expresó el vicepresidente Comercial y de Planificación de Wingo, Jorge Jiménez, quien añadió que están "muy satisfechos por continuar adicionando vuelos que respondan a la demanda".En sus vuelos entre Bogotá y Caracas, Wingo utiliza aviones Boeing 737-800 NG con capacidad para 186 pasajeros.Vea también
Luego de la fuerte emergencia que se presentó en el aeropuerto internacional Los Garzones de Montería, en el que un avión de la aerolínea Avianca tuvo que aterrizar de emergencia debido a fallas eléctricas, un video que muestra el tensionante momento se hizo viral en redes sociales.En el video se alcanza a ver cómo los pasajeros del del vuelo AV8524, el cual habría salido del aeropuerto El Dorado sobre las 5:00 de la mañana con el fin de cubrir la ruta Bogotá-Barranquilla, comienzan a resguardarse en sus asientos con el fin de protegerse ante una posible catastrofe aerea.Sin embargo, al par de unos segundos, la aeronave logró aterrizar en el aeropuerto Los Garzones y sus pasajeros quedaron a salvo. No obstante, el tensionante momento y el fuerte susto que se vivió dentro del avión quedaron en evidencia en la grabación.Video del avión que aterrizó de emergencia en Montería:¿Qué pasó con el avión de Avianca en Montería? Pese a que ya estaban llegando al destino, el vuelo de Avianca debió retornar hacia el aeropuerto internacional Los Garzones, donde el avión terminó en la mitad de la pista tras un forzado aterrizaje. Al parecer, todo se trató de una alerta en el sistema eléctrico que llevó a que el cuerpo de bomberos de la terminal aérea atendiera de inmediato el avión, para evitar conflagraciones.Finalmente, estos fueron evacuados y puestos en una sala de espera, mientras la aerolínea solucionaba el viaje al aeropuerto de Barranquilla.“Un vuelo que era a las 5:00 de la mañana, debía llegar hace una hora a Barranquilla pero por fallas en su avión quedamos en Montería hasta que hora, uno toma un vuelo a esa hora es porque necesita llegar temprano”, señaló en la red social X Liliana Cervantes, una de las viajeras afectadas.Le puede interesar:
El mundo de la aviación está lleno de anécdotas, pero el vuelo DL194 de la aerolínea Delta, que partió de Atlanta, Georgia, con destino a Barcelona el pasado viernes, 1 de septiembre, protagonizó una historia que difícilmente se olvidará. Lo que comenzó como un vuelo rutinario se convirtió en una pesadilla a 30,000 pies de altura cuando un pasajero experimentó un dolor estomacal extremo que obligó a la aeronave a realizar un aterrizaje de emergencia.Sobre las 8:00 de la mañana, mientras el vuelo se encontraba en pleno trayecto cerca de Virginia, la torre de control recibió un mensaje inusual que cambiaría el rumbo del vuelo. El mensaje decía: "Desvío a ATL - Diarrea de pasajero por toda la aeronave - Peligro biológico", pues un pasajero, cuya identidad permanece desconocida, sufrió un ataque de diarrea explosiva que no le permitió llegar al baño, provocando que todo el pasillo quedara inundado por materia fecal.El penetrante olor en la cabina hizo que algunos pasajeros se sintieran enfermos y, temiendo por su salud, solicitaron al capitán que regresara a Atlanta. Finalmente, el capitán aceptó la petición y la aeronave se dirigió de regreso a Georgia.Una pasajera a bordo informó que el olor desagradable provocó que algunas personas vomitaran, empeorando aún más la situación en pleno vuelo. "El desinfectante de vainilla que usaron en la alfombra solo la hacía oler a heces con vainilla. Una vez que el avión aterrizó en Atlanta, un equipo de limpieza realizó una exhaustiva limpieza", comentó un miembro de la tripulación en las redes sociales.El pasajero enfermo fue recogido por un vehículo de emergencia médica (EMT) y trasladado a un hospital. El personal de limpieza tomó medidas drásticas al arrancar completamente la alfombra del pasillo e instalar una nueva, una decisión que fue celebrada por los pasajeros. Cuando finalmente se les permitió volver a abordar el avión a las 2:00 de la mañana, muchos notaron que la aeronave estaba más limpia que cuando subieron por primera vez.El vuelo finalmente despegó nuevamente a las 3:00 de la mañana, casi cinco horas después de su aterrizaje de emergencia en Atlanta. La aeronave llegó a Barcelona a las 5:10 de la tarde del sábado, ocho horas después de lo programado inicialmente. No se ha confirmado si el pasajero que experimentó el problema estomacal estaba a bordo cuando la aeronave finalmente aterrizó en España.En un comunicado, la aerolínea Delta expresó sus disculpas por los retrasos e inconvenientes causados y aseguró que su equipo tomó las medidas más rápidas y sanitarias posibles para limpiar la aeronave a fondo y llevar a los clientes a su destino. Esta historia, sin duda, quedará grabada en la memoria de los pasajeros del vuelo DL194 como una experiencia de vuelo única en su tipo.Le puede interesar:
Después de que Avianca, una de las principales aerolíneas del país, solicitara a la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) la imposición de medidas cautelares contra Latam Airlines Colombia por la publicitación y comercialización de vuelos desde y hacia Bogotá sin contar con la autorización adecuada de la Aerocivil para el uso de slots (turnos de despegue y aterrizaje), la SIC emitió un comunicado en el cual preliminarmente afirmó que la aerolínea infringió algunas normas que regulan la planeación y asignación de slots."La aerolínea ha infringido las normas que regulan la planeación y asignación de slots, situación que le permite tener mayor presencia en el mercado de transporte aéreo de manera irregular", afirmó la SIC.En respuesta, Latam Airlines Colombia argumentó que comercializa y opera sus vuelos desde y hacia Bogotá con todos los slots necesarios, los cuales han sido debidamente autorizados por la Aeronáutica Civil.“Los pasajeros de Latam Airlines Colombia y el mercado en general pueden confiar que cumplimos con la regulación aeronáutica, y los vuelos desde y hacia Bogotá de la temporada que operará desde el 29 de octubre hasta el 30 de marzo de 2024, cuentan con el slot requerido y serán operados con normalidad”, indicó Santiago Álvarez, director ejecutivo de Latam Airlines Colombia.La aerolínea anunció que: “Iniciará el análisis de los pasos a seguir a raíz de la decisión tomada por la SIC”, además de que tuvo conocimiento de la disposición de la Superintendencia de Industria el día de hoy, 4 de septiembre, y tiene tres (3) días hábiles para interponer un recurso. En esta medida iniciará el análisis de los pasos a seguir a raíz de la decisión tomada por la SIC.El 1 de septiembre, la Superintendencia de Industria decretó a favor de Avianca las medidas cautelares solicitadas. Estas medidas incluyen:Cesación de promoción y oferta de vuelos sin slots asignados: Latam debe detener la promoción y oferta de vuelos con origen o destino Bogotá para los cuales no cuente con slots asignados.Suspensión de ventas de vuelos sin slots: La aerolínea debe dejar de vender vuelos en horarios para los cuales no tiene slots en el aeropuerto Internacional El Dorado.Comunicación con los pasajeros afectados: Latam está obligada a contactar a los usuarios a los que se les vendieron boletos para vuelos en horarios en los que no tienen la aprobación horaria y, en función de cada caso, informarles sobre la cancelación del vuelo o el horario en el que cuentan con autorización para operarlo.Información pública de vuelos sin slots: Se requiere que la aerolínea publique en su página web y en todos los medios utilizados para vender boletos los vuelos comercializados para los cuales no cuentan con slots aprobados. Esto debe ir acompañado de información para los usuarios sobre el horario en el que se llevará a cabo el vuelo si se cuenta con el respectivo permiso o, en su defecto, la cancelación del vuelo.Cese de operación de vuelos sin slots aprobados: Latam debe dejar de operar vuelos que no cuenten con slots aprobados por la Aerocivil.La aerolínea tiene un plazo de 10 días hábiles a partir de la notificación para cumplir con estas órdenes de la Superindustria. Esta situación marca un nuevo capítulo en la competencia dentro del sector de la aviación en Colombia y plantea importantes interrogantes sobre la regulación y asignación de slots en el país.Le puede interesar:
La Fiscalía General de la Nación, Fundación Renacer, la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC) y Avianca anunciaron una colaboración para fortalecer la prevención y detección del delito de trata de personas durante las operaciones nacionales e internacionales de la aerolínea.Según el ente investigador, hay entre 500 a 600 denuncias de trata de personas presentadas ante la entidad. Además, la Fiscalía asegura haber impactado las finanzas de esas organizaciones en más de 35.000 millones de pesos. Esta estrategia anunciada será revisada cada tres meses para comprobar su efectividad.El impacto de la Fiscalía se ha dado a más de 180 organizaciones en contra de sus finanzas, los reclutadores y tratando de identificar los canales de los criminales.Asimismo, esta alianza se traduce en un apoyo para Avianca, que contará con la capacitación y conocimiento de las demás entidades para entrenar a su personal en la prevención y detección de este delito. Además, se implementarán protocolos de seguridad en todas las operaciones de la aerolínea.Un componente esencial del proyecto es involucrar a los viajeros en la lucha contra la trata de personas. Esto se logrará mediante campañas de sensibilización que comenzarán con el lanzamiento de una tarjeta informativa alojada en el bolsillo de cada asiento en los vuelos de Avianca. Esta tarjeta proporcionará información detallada sobre la definición y características de la trata de personas, así como pautas para detectar y reportar casos sospechosos.Felipe Andrés Gómez Vivas, director de sostenibilidad y relaciones institucionales de Avianca, subrayó la importancia de esta alianza en la defensa de los derechos humanos y en la protección de las personas más vulnerables.“Desde Avianca entendemos que defender los derechos humanos y luchar contra la trata de personas es un esfuerzo que requiere de la unión de muchas instituciones. Para proteger a las víctimas de este delito, que suelen ser las personas más vulnerables, necesitamos pasajeros, tripulaciones y personal de tierra y seguridad mejor informados y entrenados. Necesitamos hablar de este flagelo. Exponer cómo opera. Trabajar con las autoridades. Empoderar a sus posibles víctimas y fortalecer las denuncias. Nos honra esta alianza con la Fiscalía General, Renacer y Naciones Unidas, quienes merecen el reconocimiento por su lucha incasable para detectar a tiempo este flagelo y defender los Derechos Humanos, dijo.La vicefiscal, Martha Yaneth Mancera, destacó el valor de la estrategia de prevención "EsoEsCuento" de la Fiscalía General de la Nación, la cual se difundirá a través de la tarjeta informativa y permitirá a las personas acceder a canales de denuncia y apoyo.“Desde la Fiscalía General de la Nación celebramos el inicio de la estrategia con los aliados. Con esta estrategia, iniciando por la tarjeta informativa, se mostrarán los escenarios de riesgo a los cuales puede estar expuesto cualquier pasajero de la aerolínea, la tarjeta cuenta con un código QR de nuestra estrategia nacional “#EsoEsCuento” del programa de prevención del delito Futuro Colombia, adscrito a Grupo de trabajo Nacional de Violencia de Genero de la delegada para la Seguridad Territorial. Esta estrategia tiene como objetivo principal prevenir a las personas que pueden encontrarse en situación de vulnerabilidad o conozcan a alguien que pueda estar en riesgo frente a las diferentes modalidades relacionadas con el fenómeno de la trata de personas, explotación sexual y tráfico de migrantes, así mismo la página www.esoescuento.com contiene un código QR que posibilita el acceso a nuestra página de denuncia fácil; una vez más la Fiscalía General de la Nación cumple con su objetivo de no solo llegar a las calles y los territorios, estaremos llegando al mundo entero de la mano de nuestros aliados estratégicos para combatir el fenómeno de la trata de personas”, dijo.Luz Stella Cárdenas, directora general de la Fundación Renacer, subrayó la importancia de la concienciación y sensibilización en la lucha contra la trata de personas.El Representante Regional Adjunto de UNODC, Olivier Inizan, resaltó la relevancia del compromiso de Avianca en este esfuerzo conjunto con el Gobierno nacional y la sociedad civil. Destacó que el sector del transporte desempeña un papel crucial en la prevención del delito y la identificación temprana de situaciones sospechosas.Le puede interesar:
En el programa Travesía Blu de Blu Radio de este sábado, 26 de agosto, se conversó con Manuel Camargo Chemas, un experimentado productor de radio y creador de contenido especializado en temas aeronáuticos. Durante la entrevista, Chemas compartió su experiencia de cinco años en el sector aéreo y brindó información valiosa sobre la aviación en Colombia y más.Rutas aéreas populares: Colombia como puerta a SudaméricaColombia se posiciona estratégicamente como la puerta de entrada a Sudamérica, destacando rutas clave a destinos como Atlanta y Miami en los Estados Unidos, además de vuelos directos a Europa. La conectividad en Colombia es amplia, lo que la convierte en un imán para los turistas que desean explorar Sudamérica.A pesar de la competencia de Panamá y su aeropuerto de gran envergadura, Colombia cuenta con Avianca como principal operador aéreo, además de la creciente presencia de Copa Airlines. La competencia es feroz en la región, pero Colombia se mantiene firme como un punto estratégico para vuelos hacia toda América.Chemas compartió cómo la aviación ha evolucionado de ser un nicho a un tema de interés general, especialmente durante la pandemia, con la llegada de numerosas aerolíneas al mercado colombiano. La fascinación por los aviones, su tecnología y la preocupación por la sostenibilidad están impulsando el interés en este sector.A esta hora unidades de bomberos atienden un incendio en la subestación Ocoa que dejó varios municipios del Meta y sectores de Villavicencio sin energía eléctrica. Por ahora no se tiene hora estimada para el restablecimiento del servicio.Aerolíneas de bajo costo en ColombiaActualmente, Wingo es la única aerolínea de bajo costo que opera en Colombia, brindando opciones asequibles para los viajeros. Sin embargo, aerolíneas como Viva Aerobus y Jetsmart están incursionando en el mercado colombiano, lo que promete opciones económicas para los viajeros.Para llegar a zonas remotas de Colombia, los vuelos privados son una excelente opción. Varias aerolíneas privadas conectan ciudades como Medellín y Chocó, ofreciendo experiencias exclusivas para grupos de amigos y viajeros que buscan un toque de exclusividad en sus aventuras.Los vuelos panorámicos, que ofrecen vistas excepcionales y experiencias de turismo aéreo, se realizan principalmente en helicópteros en Colombia. Desde Guaymaral, es posible disfrutar de vuelos sobre la Sabana de Bogotá o explorar la belleza de La Guajira desde el cielo.Chemas recomienda la compra de tiquetes flexibles, que permiten cambios de fecha y nombre, para adaptarse a los cambios de planes sin penalidades excesivas. Esto brinda a los viajeros la flexibilidad necesaria.Las Aeronaves de Última GeneraciónEn cuanto a las aeronaves, Chemas destaca aviones de última generación como el Airbus A350 y el Boeing 787. Estos aviones están equipados con tecnología de vanguardia y ofrecen comodidad y eficiencia en los vuelos. Los aviones Boeing 737 MAX 9 y 8 también se destacan por su menor ruido en cabina y eficiencia.Colombia, con su estratégica ubicación geográfica, sigue siendo un destino atractivo para los viajeros de todo el mundo, con opciones que van desde vuelos económicos hasta experiencias exclusivas en aeronaves privadas. Vea también
Después de que la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) emitiera la Resolución 47532 sobre el caso Avianca-Viva, Avianca anunció que la investigación determinó que “queda oficialmente cerrada sin sanción alguna en contra de Avianca ni de sus administradores” por este caso.Tras el análisis de la resolución, la compañía implementó las garantías para los usuarios afectados de Viva Air, con el propósito de minimizar los inconvenientes ocasionados.Las opciones establecidas en el acuerdo asumido por Avianca ante la SIC son:1. Reubicación prioritaria:Los pasajeros tienen la oportunidad de ser reubicados sin costo adicional, sujeto a la disponibilidad de asientos. Se requiere que los viajeros se acerquen a los aeropuertos el día de su vuelo o un día previo para gestionar la reubicación.Si la reubicación inmediata no es factible, Avianca permite a los pasajeros buscar alternativas de vuelo en fechas cercanas, considerando la disponibilidad de espacios.2. Descuentos especiales de protección:Avianca ofrece descuentos especiales sobre la tarifa base para aquellos pasajeros que deseen reprogramar sus vuelos en la fecha originalmente reservada o un día posterior, en función de la disponibilidad.Estos descuentos son del 60 % para las tarifas M, L y XXL, y del 35 % para las tarifas S y XS, aplicables sobre la tarifa base. Se subraya que estos descuentos no incluyen cargos por combustible ni impuestos correspondientes.3. Opción adicional de descuento para vuelos futuros:En un esfuerzo adicional que supera las expectativas, Avianca brinda a los pasajeros con boletos de Viva, que no pudieron volar entre el 2 de junio y el 24 de agosto de 2023, un descuento del 40 % en las tarifas M, L y XXL, y del 20 % en las tarifas S y XS. Esta oferta también es extensible a aquellos que prefieren flexibilidad en las fechas de vuelo en lugar del beneficio de mayor descuento aprobado por la SIC.Los viajeros interesados en aprovechar estas opciones pueden comunicarse con el Contact Center de Avianca o dirigirse a las oficinas de venta en los aeropuertos. Es esencial recordar que, independientemente de estos pasos, Avianca tomó la iniciativa de proteger a más de 173,000 usuarios de Viva desde la suspensión de sus operaciones, reubicándolos en rutas nacionales e internacionales, en gran parte de manera gratuita, reafirmando su compromiso con la satisfacción y el bienestar de los pasajeros.Le puede interesar:
Wingo ampliará "próximamente" los vuelos entre Colombia y Venezuela de forma gradual y "a medida que los países vayan acordando la discusión de lo que se ha denominado una hoja de ruta", dijo en entrevista a la Agencia EFE el presidente ejecutivo de la aerolínea colombiana de bajo costo, Eduardo Lombana."Acabamos de iniciar el 25 de julio nuestra ruta entre Bogotá y Caracas con tres frecuencias semanales y esperamos próximamente poder ampliar a varias ciudades en Venezuela con nuevos destinos desde Colombia", declaró Lombana.El pasado 25 de julio Wingo restableció los vuelos entre Bogotá y Caracas, tras más de tres años suspensos por la pandemia de covid-19, lo que la convirtió en la segunda compañía del país andino en reanudar sus operaciones a Venezuela tras la emergencia global y el restablecimiento de relaciones entre las dos naciones."Sabíamos de la enorme capacidad y necesidad que había de atender los dos mercados. Es muy importante restablecer ese servicio. Por eso fue que lo hicimos y este año, en particular, es una prioridad", detalló el ejecutivo.Desde que Venezuela y Colombia restablecieron sus relaciones, rotas en febrero de 2019, los vuelos entre Bogotá y Caracas fueron retomados por la aerolínea colombiana Satena, por Wingo recientemente, y por las venezolanas Turpial y Laser, pero el servicio aún no cubre los siete días de la semana.Ambos países suramericanos comenzaron los acercamientos hace un año, y desde entonces han trabajado para la normalización de vínculos que tradicionalmente han estado marcados por un intenso intercambio comercial pero que, en esta nueva etapa, Colombia quiere elevar de nivel para que abarquen otros aspectos, como la integración, la inversión y el desarrollo transfronterizo.LA APUESTA POR EL MERCADO PANAMEÑOEn el marco del anuncio de la creación de Wingo Panamá, el pasado miércoles, Lombana dijo a EFE que la nueva compañía aérea, con certificado de operación en el país centroamericano, comenzará a operar este viernes con dos vuelos semanales entre la Ciudad de Panamá y la norteña David, fronteriza con Costa Rica."Sabemos que este es un mercado muy importante para Panamá y queremos ofrecer un producto de bajo costo a David. En el caso de Wingo, es de fundamental importancia para terminar de consolidar la red de rutas que ofrecemos", detalló el presidente ejecutivo de la aerolínea.En ese sentido, señaló que "seguramente" David "va a ser unos de los primeros destinos que iniciarán con el certificado de operación Panamá" y adelantó a EFE que están "mirando" nuevos "destinos internacionales originando en Panamá".Wingo, con certificado colombiano, ya operaba en Panamá desde 2016 hacia siete destinos internacionales: Barranquilla, Cartagena, Bogotá, Medellín y Cali, en Colombia, además de La Habana (Cuba) y San José (Costa Rica).FORTALECIMIENTO DE RUTASAsimismo, Lombana explicó que en los dos últimos años la aerolínea de bajo costo ha aumentado un "200 % en capacidad de sillas" y han añadido "13 nuevas rutas que suman ya 36 nuevos destinos en total", un crecimiento que el CEO atribuye a que "el gran diferenciador de Wingo es que todo se hace con buena onda".Para el 2024 la compañía tiene proyectado consolidar las rutas ya existentes, ya que gracias al "ritmo acelerado de los dos últimos años" puede asegurar que los destinos dentro de Colombia y de Panamá, además de los internacionales, van a seguir “creciendo y fortaleciéndose"."Ahora estamos concentrados en asegurar que nuestras bases en Bogotá, Medellín y Panamá crezcan con solidez y que (los clientes) tengan un producto confiable", agregó.La marca Wingo es parte de Copa Holdings, que incluye Copa Airlines de Panamá y Copa Airlines ColombiaLe puede interesar:
En la era de las redes sociales se comparte una gran cantidad de información personal sin pensar en las posibles consecuencias. Sin embargo, hay ciertos datos que se deberían mantener en privado y uno de ellos es el tiquete a la hora de viajar.Cada tiquete contiene el nombre y apellido, así como un código de registro de nombre de pasajero (PNR) de seis dígitos. Estos códigos son utilizados por las aerolíneas para registrar el itinerario y otra información personal necesaria para emitir tu boleto de vuelo. Además de los detalles del vuelo, los PNR para los vuelos hacia, desde o dentro de los Estados Unidos contienen datos del programa Secure Flight, como el nombre completo, fecha de nacimiento, sexo, número de compensación y número de viajero conocido (KTN). Aunque estos registros se despersonalizan después de seis meses, ese tiempo es suficiente para que los delincuentes obtengan información y la utilicen de manera fraudulenta.El acceso fácil a su información personal a través del PNR plantea varios riesgos. Alguien podría cambiar o cancelar su vuelo, o incluso quedarse con sus millas de viajero frecuente o, en el peor de los casos, sus datos podrían ser utilizados para cometer fraude o robo de identidad, abriendo cuentas a su nombre o lanzando ataques para obtener aún más información personal. Los hackers también pueden acceder a tus datos escaneando el código de barras de tu tarjeta de embarque.Cómo proteger los datos a la hora de viajarPara proteger los datos de viaje, es importante seguir algunas precauciones:Evite publicar fotos de su tarjeta de embarque impresa o capturas de pantalla de una versión digital en las redes sociales. Si no puede evitar compartir esta información, asegúrese de oscurecer o borrar el código PNR, el código de barras y el número de boleto antes de hacerlo.Evite utilizar una tarjeta de embarque impresa. Si debe imprimir su pase, tenga cuidado de no perderlo o dejarlo en el avión o en el aeropuerto, donde cualquiera podría hacer uso de él. En su lugar, rompa o triture la tarjeta de embarque y deseche adecuadamente.Asegúrese de tomar medidas para salvaguardar sus datos de viaje y evite posibles problemas en el futuro.Le puede interesar:
"Increíble", "de otro planeta": fruto de su superioridad en el Giro de Italia, Tadej Pogacar suscita la admiración en el pelotón, que lo califica de "campeón de una generación".Con ocasión de la segunda jornada de descanso este lunes, los corredores pasaron ante el confesionario de la prensa para desgranar las actuaciones del esloveno en el Giro, que dejó la carrera casi vista para sentencia el domingo con una cuarta victoria en la etapa reina, en Livigno.'Pogi', gran favorito para la carrera antes del inicio de la misma, quiere convertirse en el primer corredor desde Marco Pantani en 1998 en conquistar Giro y Tour de Francia el mismo año.Las diferencias en la general son tan abultadas -Pogacar cuenta con 6:41 sobre Geraint Thomas y 6:56 sobre el colombiano Daniel Martínez– que los corredores se reconocen ya batidos antes de la última semana, que reserva sin embargo cuatro etapas de montaña."Generalmente, la tercera semana del Giro es la más difícil visto el perfil de las etapas y el cansancio acumulado. Pero en este caso podemos considerar que está ya sentenciado y que vamos a pelear por el segundo puesto. La diferencia es demasiado importante", reconoce Daniel Martínez, el jefe de filas del Bora-Hansgrohe. Protocolo meteorológico especial en el Giro por malas condiciones La organización del Giro de Italia anunció este lunes la puesta en marcha de un protocolo especial y adaptable en función de las condiciones meteorológicas, que se prevén complicadas, el martes en la 16ª etapa de la prueba.La jornada, entre Livigno y Monte Pana, ya había perdido al mítico Stelvio, que iba a ser el techo de la presente edición del Giro, debido al riesgo de avalancha. Pero la carrera debe todavía pasar al comienzo de la etapa por la cima vecina de Giogo du Santa Maria, a 2.498 metros de altitud.Tras dos semanas de buen tiempo, las previsiones son malas para el martes, lo que ha provocado que la organización (RCS), en acuerdo con los corredores y los equipos, adopte medidas especiales.Entre ellas, la autorización del avituallamiento hasta diez kilómetros antes de la meta y la posibilidad de distribuir "prendas de lluvia/frío suplementarias".Vea acá el Giro de Italia en vivo:
Blu Radio tuvo acceso a cuatro imágenes que están manos de las autoridades y hacen parte de la investigación del asesinato del coronel (r) Elmer Fernández, director de la cárcel La Modelo de Bogotá, el pasado jueves.La primera de ellas tiene fecha del 16 de mayo a las 4:51 p.m. y registra a un hombre con tenis blancos, quien ronda el centro penitenciario. Un minuto después, la cámara de seguridad capta el vehículo en el que se movilizaba el director, en compañía del subdirector, el coronel Óscar Tovar.Inmediatamente después, una moto negra sale detrás de esta camioneta. El carro toma rumbo al norte de la capital del país, por la avenida 50.En el recorrido, pasan por la Fiscalía General y luego por la Embajada Americana. En este punto, aparece una segunda motocicleta que, al parecer, releva a la primera en el inicio del recorrido para no ser detectada.>> Lea también: Así fue el recorrido de responsables de asesinato a director de La Modelo: hay 6 implicadosDe acuerdo con la Unidad Investigativa de Noticias Caracol, las autoridades no dudan que se trata de una planificación de varias semanas, que contó con la participación de expertos en inteligencia y operaciones especiales. Por lo pronto, se sabe que las placas de las dos motocicletas ya están plenamente identificadas, mientras el Gobierno mantiene la recompensa de hasta $50 millones por los responsables del crimen.
Una de las principales conclusiones del Consejo de Seguridad adelantado en Popayán, Cauca, con la presencia de la vicepresidenta Francia Márquez y la alta cúpula de la fuerza pública fue la de ofrecer una recompensa de hasta $500 millones para quien ayude a ubicar a los seis principales cabecillas de las estructura ‘Jaime Martínez’ de las disidencias de las Farc, que estarían detrás de esta escalada violenta que ya deja varios muertos en los últimos días.“Igualmente pedimos a la ciudadanía que nos suministre la información necesaria para individualizar, identificar y lograr la captura de los responsables del atentado contra la estación de Policía en el municipio de Morales, alias 'Lian', alias 'El Paisa', alias 'Juan Carlos', alias 'Cony', alias 'El Indio', alias 'Matín', alias 'Huevito'. La colaboración de la ciudadanía, la información que pueda suministrar a la fuerza pública en estos momentos es trascendental”, dijo Iván Velásquez, ministro de Defensa.En la reunión también se definió que en el departamento permanecerá el general Nicolás Zapata, subdirector de la Policía Nacional, para coordinar las nuevas operaciones y recibir el refuerzo anunciado, en especial el grupo de 100 carabineros que serán distribuidos para reforzar la capacidad en los municipios del Cauca que sea necesario.El ministro del Interior, Luis Fernando Velasco, agregó que también se destinarán recursos públicos para aumentar las capacidades de la Policía.“Hemos decidido firmar un convenio, aprobar un proyecto esta misma semana por una suma cercana a $25.000 millones para que con tecnología, inteligencia artificial, cámaras de última generación que pueden identificar rostros (...) podamos hacer esa inversión aquí en el departamento del Cauca”, detalló Velasco.
Un juez de conocimiento condenó a Arley Antonio Giraldo Durango, un hombre de 28 años de edad, quien el 30 de julio del año 2022 asesinó a su propia madre en la casa donde vivían en Medellín.Según la información de la Fiscalía General de la Nación, en esta residencia ubicada en el barrio Calasanz, donde el joven asfixió con una correa a su propia madre, una mujer de la tercera edad que se desempeñaba como modista, con el motivo de robarle un millón de pesos que tenía en una alcancía.Además, el ente investigador confirmó que antes de huir de la escena del crimen, Giraldo Durango también habría robado la consola de videojuegos y dos lociones de su hermano.Este hombre fue sentenciado a 18 años y 10 meses de prisión por los delitos de homicidio agravado y hurto calificado y agravado.
La segunda edición del estudio Global State of Mind de Asics, que abarcó a más de 26.000 encuestados en 22 países, incluyó por primera vez a Colombia. Los resultados subrayan la relación positiva entre la actividad física y el bienestar mental, destacando la necesidad de moverse a edades tempranas para influir en la salud mental durante la adultez. Sin embargo, las generaciones más jóvenes están reduciendo significativamente su actividad física, lo que puede afectar su estado mental en los años posteriores.El estudio reveló que cuanto más se ejercita una persona, mayor es su puntuación de estado mental, clasificada hasta 100 basada en la suma de varios rasgos cognitivos y emocionales. Colombia, que participó por primera vez en esta encuesta, quedó en sexto lugar con una puntuación de 68 puntos en estado mental.Una de las conclusiones más significativas del estudio es que haber sido físicamente activo durante la adolescencia impacta directamente el estado mental en la adultez. Los participantes que fueron activos en su adolescencia reportaron un mejor estado mental y una mayor actividad física en su etapa adulta. Esto sugiere que permanecer activo en la juventud, especialmente entre los 15 y los 17 años, es crucial para establecer hábitos de movimiento duraderos que beneficien la mente. En contraste, aquellos que abandonaron la actividad física antes de los 15 años mostraron menores niveles de movimiento y puntuaciones más bajas de estado mental en la adultez.El estudio también reveló una brecha preocupante entre las generaciones. Las más jóvenes han reducido notablemente la cantidad de ejercicio que realizan. En Colombia, la generación silenciosa (mayores de 78 años) reportó un 50 % de actividad física en su niñez, en comparación con la generación Z, donde solo el 18 % se movió durante su juventud. Este descenso drástico en la actividad física de las nuevas generaciones podría tener serias repercusiones en su salud mental futura.>> Lea también: Estos son los mejores ejercicios para hacer en casa, según la inteligencia artificialEl profesor Brenson Stubbs, líder en la investigación del ejercicio y la salud mental del King’s College de Londres, comentó: "Es preocupante ver esta disminución en los niveles de actividad de los más jóvenes, especialmente en esas edades críticas. La generación Z presenta los niveles más bajos de estado mental comparado con la generación silenciosa, esto es bastante impactante para la salud mental".