Volkswagen anunció una alianza estratégica con SAIC, uno de los principales fabricantes de carros en China, para desarrollar y lanzar al mercado cinco nuevos modelos de vehículos. Este acuerdo, firmado este jueves, se centra en la cooperación tecnológica y energética, y establece las bases para la creación conjunta de tres modelos híbridos enchufables y dos modelos completamente eléctricos.Estos vehículos están programados para ser introducidos en el mercado chino en 2026, lo que busca marcar un hito significativo en la colaboración entre ambas empresas, que ya mantienen una sólida asociación en el país asiático. Ralf Brandstätter, presidente y director ejecutivo de Volkswagen Group China, subrayó la importancia de fortalecer esta alianza estratégica con SAIC en un mercado tan competitivo como el de los vehículos eléctricos en China."Es crucial continuar fortaleciendo nuestra asociación estratégica con SAIC y avanzar en la electrificación del portafolio de SAIC Volkswagen", afirmó Brandstätter, según reportó la agencia oficial china Xinhua.La colaboración entre Volkswagen y SAIC también enfrenta desafíos. La empresa estatal china SAIC ha sido una de las más afectadas por el reciente incremento de los aranceles a los vehículos eléctricos chinos impuesto por la Comisión Europea (CE). Este mes, los vehículos de SAIC recibieron un arancel adicional del 38.1 % debido a la falta de cooperación en una investigación antisubsidios realizada por Bruselas, una decisión que la empresa ha criticado duramente, calificándola como una "violación de los principios de la economía de mercado y las normas del comercio internacional".Este nuevo acuerdo entre Volkswagen y SAIC no solo busca fortalecer su presencia en el mercado chino, sino también impulsar el desarrollo y la adopción de vehículos eléctricos, reafirmando el compromiso de ambas empresas con la sostenibilidad en la industria automotriz.Le puede interesar:
Contemporary Amperex Technology, el mayor fabricante mundial de baterías para automóviles eléctricos y socio de Ford, y Gotion High-Tech, una compañía de baterías parcialmente propiedad de Volkswagen, debería agregarse inmediatamente a una lista de prohibición de importaciones, afirmaron los legisladores en dos cartas enviadas a la administración Biden, que se conocerán públicamente este jueves.Los legisladores pidieron que se agreguen Contemporary Amperex, también conocido como CATL, y Gotion, a lo que se conoce como la lista de entidades en virtud de la Ley de Prevención del Trabajo Forzoso Uigur. Las cartas enviadas al subsecretario del Departamento de Seguridad Nacional, Robert Silvers, provinieron del representante John Moolenaar, jefe del Comité Selecto de la Cámara de Representantes sobre el Partido Comunista Chino; el representante Mark Green, presidente del Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes; el senador Marco Rubio, entre otros.CATL dijo que está comprometido a mantener una cadena de suministro responsable. "Cualquier sugerencia de que CATL haya utilizado trabajo forzoso, o que tenga alguna conexión con el trabajo forzoso, es absolutamente falsa", afirmó un portavoz de la marca. Por otra parte, Gotion, Ford y Volkswagen no respondieron a solicitudes de comentarios.El anuncio ha sido bastante polémico principalmente por declaraciones de la marca Volkswagen en el pasado en las que afirmó que establece estándares altos y está buscando nuevas soluciones para prevenir el trabajo forzoso en su cadena de suministro. Además, los legisladores afirmaron que CATL y Gotion tienen vínculos con el Cuerpo de Producción y Construcción de Xinjiang, una organización paramilitar en Xinjiang que Estados Unidos ha sancionado y agregado a la lista de entidades.Gotion, que cuenta con una importante inversión de la unidad china de Volkswagen, planea tener su propia fábrica en Michigan, pero ese proyecto también ha enfrentado escrutinio y ser agregada a la lista de entidades, que es administrada por el Departamento de Seguridad Nacional, sería un obstáculo importante para las aspiraciones de la empresa. La lista de entidades designa empresas que Estados Unidos cree que están involucradas en el uso de trabajo forzoso en la región china de Xinjiang y otros grupos minoritarios. Aunque Estados Unidos prohíbe efectivamente la importación de todos los bienes vinculados a Xinjiang en virtud de la Ley de Prevención del Trabajo Forzoso Uigur, la lista de entidades señala a empresas conocidas específicas y tiene como objetivo evitar que las importaciones vinculadas al trabajo forzoso pasen desapercibidas. China, por su parte, ha negado repetidamente las acusaciones de abusos contra los derechos humanos en la región.
Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz generaron una ventas de alrededor de 148.000 millones, el segundo valor más alto para un primer trimestre desde que se creó el estudio, pero un 1,7 % inferior a hace un año, mientras que su ebit alcanzó los 12.500 millones, un 25 % menos, según recogen medios alemanes.El beneficio antes de impuestos (ebit) conjunto de las alemanas se redujo un 25 % en el primer trimestre, mientras que sus ventas cayeron un 1,7 %, lo que supone un resultado "notablemente peor" que la mayoría de sus competidores en contexto de debilidad económica, tensiones geopolíticas y un desarrollo incierto del vehículo eléctrico.Aunque las ventas en el segmento medio aumentaron para los productores alemanos un 2,1 %, para envíos totales cayó hasta el 33,2 %, frente al 34,2 % del año anterior.Márgenes de beneficio respecto a competidores de otros paísesRespecto a los márgenes de beneficio, Mercedes-Benz perdió el primer puesto a nivel mundial durante el primer trimestre en detrimento del fabricante surcoreano Kia, que se situó como la compañía más rentable con un margen del 13,1 %.En contraste, las ventas conjuntas de los 16 mayores fabricantes de automóviles del mundo aumentaron un 3,9 %, hasta los alrededor de 493.000 millones de euros, mientras que el beneficio antes de intereses e impuestos (ebit) creció un 0,7 %, hasta los 33.800 millones.También se destaca el buen comportamiento de los fabricantes de automóviles japoneses debido a la caída del valor del yen, que abarató los productos del país en el extranjero.Cifras en ChinaTambién se conoció el difícil desarrollo de las compañías occidentales en China, debido a que los proveedores locales han ganado cuota de mercado, con una competencia feroz, especialmente en el segmento eléctrico.
En un mercado automotor colombiano marcado por la búsqueda de una recuperación, un carro ha destacado con un crecimiento que ha dejado atrás a competidores más populares y ampliamente más vendidos. Los datos más recientes del sector automotor, recopilados por la Andi y Fenalco, revelan que en marzo de 2024 se matricularon un total de 13.347 vehículos nuevos, representando una disminución del 22.6 % en comparación con el mismo mes del año anterior. Sin embargo, dentro de este panorama de contracción generalizada, los vehículos eléctricos e híbridos han experimentado un aumento del 20.3 % y 39.4 %, respectivamente, en comparación con marzo de 2023.El carro que creció más que todos en ColombiaDentro de ese contexto, el Volkswagen Polo ha tallado su nombre en el listado de los 20 carros más vendidos, pero con una diferencia: ha sido el que más ha crecido y sus ventas se han disparado, superando con creces a modelos como la Corolla Cross, CX-30 y Picanto (los tres más vendidos en el año).El panorama es desafiante, pero el Polo logró un crecimiento de casi el 13.000 % en ventas entre enero y marzo de este 2024. Este modelo, que apenas matriculó 4 unidades en el mismo período del año pasado, ha visto un aumento con 523 unidades vendidas en este primer trimestre.Estas cifras sitúan al Polo como número 19 en el top 20 de los más vendidos hasta esta fecha. A pesar de que la Corolla Cross, CX-30 y Picanto lideran las listas de ventas con 1.903, 1.812 y 1.626 unidades vendidas respectivamente, no han crecido más que este alemán.El panorama sigue siendo complejoAunque el mercado automotor en su conjunto ha experimentado un decrecimiento acumulado del 13.5 % en el primer trimestre de 2024 en comparación con el mismo período del año anterior, hay ascensos de modelos que impulsan el optimismo en medio las cifras registradas por el Runt.De acuerdo con el informe de la Andi y Fenalco, basado en datos del Runt, este es es listado de los carros nuevos más vendidos para el mes que recién finalizó:PosiciónModeloMarzo 2024Marzo 2023Variación1Toyota Corolla Cross74846660.5 %2Mazda CX-30653242169.8 %3Renault Duster500712-29.8 %4Toyota Hilux388874-55.6 %5Chevrolet Joy378321081.3 %6Foton BJ317556-43 %7Renault Kwid315538-41.4 %8Nissan Kicks290139108.6 %9Ford Escape28180251.3 %10Suzuki Swift268633-57.7 %11Chevrolet Onix258653-60.5 %12Kia Picanto240461-47,9%13Toyota Corolla23521310.3 %14Renault Logan225252-10,7%15Nissan Frontier20910697.2 %16Renault Stepway208393-47.1 %17Chevrolet Tracker201426-52.8 %18Mazda 2190387-50.9 %19Volkswagen Polo1820-20Toyota Fortuner18215021.3 %Le puede interesar:
La filial de Volkswagen que fabrica vehículos pesados en Brasil anunció que comenzará a producir comercialmente en el segundo semestre de 2024 el autobús eléctrico que desarrolló en el país y cuyos primeros prototipos vienen siendo sometidos a pruebas desde el año pasado.Según Volkswagen Camiones y Autobuses (VWCO), la filial brasileña de la empresa alemana, el modelo bautizado como e-Volksbus será producido en la planta que la compañía tiene en Resende, ciudad del estado de Río de Janeiro.El autobús eléctrico fue desarrollado por ingenieros de Volkswagen en esta fábrica, en donde la empresa ya cuenta con cinco años de experiencia en el desarrollo de vehículos eléctricos y en donde produce desde 2021 el e-Delivery, primer camión eléctrico totalmente desarrollado y fabricado en Brasil.Los dos vehículos, incluso, comparten tecnologías y componentes."Estamos dando otro paso para la movilidad eléctrica en el transporte urbano. Tras acumular los kilómetros suficientes en pruebas con el chasis eléctrico y con el primer camión eléctrico del país, daremos inicio a la producción de autobuses en el segundo semestre", afirmó el vicepresidente de Ingeniería de VWCO, Rodrigo Chaves.El ejecutivo hizo el anuncio en un foro sobre movilidad y transporte eléctrico en Río de Janeiro, en donde la empresa exhibió un prototipo de sus autobuses, que tiene capacidad para 22 toneladas y una autonomía de 250 kilómetros.Según Chaves, la empresa cuenta en su planta en Resende, con una plataforma modular para la fabricación de vehículos eléctricos que le permite producir desde microbuses hasta autobuses articulados con 23 metros de extensión.El desarrollo y la producción de autobuses y camiones eléctricos en Brasil es producto de las inversiones por 2.500 millones de reales (unos 505 millones de dólares) anunciadas por Volkswagen en el país en el quinquenio 2021-2025.Parte de esa inversión fue destinada a convertir la planta de Resende en el mayor centro de producción de camiones y autobuses eléctricos de América Latina.En febrero pasado, la multinacional anunció un nuevo ciclo de inversiones en Brasil, de 16.000 millones de reales (3.232 millones de dólares) hasta 2028, para la fabricación de 16 nuevos modelos de vehículos, principalmente híbridos (etanol-eléctrico) y sus primeros automóviles 100 % eléctricos en el país.Le puede interesar:
En un movimiento para consolidar su presencia en el mercado chino de vehículos eléctricos, el gigante alemán Volkswagen ha anunciado una colaboración con la compañía china Xpeng. Este acuerdo prevé el desarrollo conjunto de dos modelos eléctricos destinados al mercado chino, aprovechando la experiencia y tecnología de ambas empresas.El acuerdo, confirmado por Xpeng en un comunicado remitido a la Bolsa de Hong Kong, incluye también un programa conjunto para la adquisición de componentes y plataformas compartidas entre ambas compañías. Esta asociación representa un paso para Volkswagen en su intento por recuperar terreno en China, donde las marcas locales han ganado una sólida posición en el sector de los vehículos eléctricos.He Xiaopeng, fundador y CEO de Xpeng, expresó su confianza en la alianza, destacando la combinación de las reconocidas capacidades de desarrollo de vehículos y la ingeniería de Volkswagen con la tecnología de Xpeng en vehículos eléctricos inteligentes. Por su parte, Ralf Brandstätter, jefe de Volkswagen para China, señaló la importancia de la velocidad en un mercado tan dinámico como el chino, afirmando que la asociación con Xpeng permitirá a la compañía alemana expandir su cartera de productos de manera más eficiente.Según informes del diario hongkonés South China Morning Post, se espera que los dos nuevos modelos eléctricos desarrollados en colaboración salgan al mercado chino bajo la marca de Volkswagen en 2026. Además, se estima que esta asociación reducirá los plazos de desarrollo en un 30 %, lo que podría significar una ventaja significativa para Volkswagen en un mercado altamente competitivo.La industria automotriz en China está experimentando un rápido crecimiento, especialmente en el segmento de los vehículos eléctricos, donde las marcas locales han liderado el mercado.
En un comunicado de prensa emitido este lunes, el Grupo Volkswagen (VW) reveló sus planes de integrar el sistema de inteligencia artificial ChatGPT en sus vehículos a partir del segundo trimestre de 2024. Esta iniciativa convierte a Volkswagen en el primer gran fabricante de automóviles del mundo en incorporar de fábrica un sistema de inteligencia artificial generativa en sus vehículos.La integración de ChatGPT se llevará a cabo en los sistemas de "infotenimiento" de varios modelos, incluidos los vehículos eléctricos ID.7, ID.4, ID.5 e ID.3, así como los populares Tiguan, Passat y Golf. La posibilidad de incluir ChatGPT en los vehículos destinados al mercado estadounidense también está siendo considerada, según indicó Volkswagen.La presentación oficial del sistema se llevará a cabo en la feria Consumer Electronics Show (CES) que se celebrará en Las Vegas del 9 al 12 de enero.Volkswagen ya cuenta con un asistente virtual llamado IDA, que permite a los conductores realizar diversas operaciones mediante comandos de voz. La integración de ChatGPT en IDA promete llevar estas capacidades un paso más allá, permitiendo al sistema controlar el "infotenimiento", la navegación y el aire acondicionado, así como responder a preguntas generales de manera más sofisticada.En el comunicado, Volkswagen destacó que la implementación de ChatGPT en IDA abrirá nuevas posibilidades para interactuar con el vehículo de una "manera más natural y enriquecedora durante los viajes". El fabricante alemán enfatizó que ChatGPT no tendrá acceso a los datos del vehículo y que las interacciones, preguntas y respuestas se eliminarán de inmediato para garantizar la máxima protección de la información.Además, a partir del segundo trimestre de 2024, los modelos actuales de las marcas del Grupo VW que ya cuentan con el asistente IDA se beneficiarán de la adición de ChatGPT."Volkswagen siempre ha democratizado la tecnología y la ha hecho accesible para muchos. Esto simplemente está arraigado en nuestro ADN. Como resultado, ahora somos el primer fabricante de volumen en convertir esta tecnología innovadora en una característica estándar en vehículos desde el segmento compacto en adelante", explicó Kai Grünitz, miembro del Consejo de Dirección de la Marca Volkswagen para el Desarrollo Técnico.Le puede interesar:
El sindicato estadounidense United Auto Workers (UAW) acusó este lunes a Honda, Hyundai y Volkswagen (VW) de obstaculizar de forma ilegal el proceso de sindicación de sus trabajadores, por lo que ha presentado varias demandas contra esas compañías.En un discurso transmitido a través de redes sociales, el presidente de UAW, Shawn Fain, calificó las acciones de los fabricantes de automóviles como "asquerosas e irrespetuosas", así como "una violación de los derechos de sus empleados"."El mensaje a todos los trabajadores es simple: UAW los respalda. Y nuestro mensaje a las compañías es claro: el ataque a un trabajador en cualquier lugar es un ataque a los trabajadores en todos los lugares", añadió Fain.El presidente de UAW señaló que desde que el sindicato inició el 15 de septiembre una huelga contra los tres grandes fabricantes de automóviles de Estados Unidos (General Motors, Ford y Stellantis), trabajadores en otras empresas que no están sindicadas han empezado a organizarse provocando represalias.En un comunicado de UAW, un trabajador de Honda explicó que la empresa ha amenazado a aquellos empleados que coloquen pegatinas del sindicato en sus gorras.El sindicato añadió que los trabajadores de la planta de montaje que Honda tiene en la localidad de Greensbourg, en Indiana, están siendo "atacados y vigilados" por desarrollar actividades en favor de su sindicación.UAW también dijo que en la planta de montaje de VW en Chattanooga (Tennessee) y en la de Hyundai en Montogmery (Alabama), los directivos acosan y amedrentan a los trabajadores que están organizando la sindicación de los dos centros de trabajo."Estas empresas están violando la ley para intentar que los trabajadores desistan en vez de luchar por lo que es justo. Pero estos trabajadores están demostrando que no serán intimidados", argumentó Fain.Además, en su discurso hizo hincapié en que los fabricantes de automóviles alemanes y asiáticos que operan en Estados Unidos tienen miles de millones de dólares de beneficios."BMW, Mercedes y Volkswagen ganaron 460.000 millones de dólares en la pasada década. Las compañías japonesas y coreanas ganaron 480.000 millones de dólares. Sólo Toyota ganó más en la última década que los Tres Grandes (GM, Ford y Stellantis) de forma combinada", explicó."Toyota, la compañía más rentable del mundo, ha establecido un banco de alimentos para sus propios empleados aquí en Estados Unidos", continuó Fain, quien agregó que "los tiempos han cambiado" y que los trabajadores quieren la parte que le corresponde de los beneficios generados.
Después de cinco años de ausencia, el Salón del Automóvil de Bogotá 2023 volvió al recinto de Corferias con una amplia gama de opciones para los amantes de carros, motos, SUV, etc., en Colombia.En medio de las exhibiciones de lujo, las innovaciones tecnológicas y todos los avances de los diferentes fabricantes hacia una movilidad más sostenible, los consumidores que buscan un vehículo asequible también tienen motivos para asistir al salón.Varios fabricantes han presentado sus modelos más económicos en esta edición del evento, ofreciendo opciones accesibles para aquellos que buscan movilidad confiable sin comprometer la calidad.Cuáles son los carros más económicos del Salón del Automóvil de BogotáKia Picanto - 46.9 millones de pesosEl Kia Picanto es una de las opciones más asequibles en el salón. Con un precio base de 46.9 millones de pesos, este compacto de cinco puertas ofrece un diseño característico del modelo y eficiencia en el consumo de combustible.Suzuki Spresso - 51 millones de pesosEl Suzuki Spresso es otro modelo económico que ha captado la atención de los visitantes del salón. Con un precio de 51 millones de pesos, este micro-SUV combina un diseño insignia de la marca con una conducción eficiente.Renault Kwid - 54.9 millones de pesosEl Renault Kwid es conocido por su asequibilidad y su espacio interior. Con un precio de 54.9 millones de pesos, es una opción a considerar para familias que buscan un vehículo funcional. Además, la marca francesa ofrece un aspecto contemporáneo.Chevrolet Joy - 58.9 millones de pesosEl Chevrolet Joy es una opción económica dentro del catálogo de modelos la marca estadounidense. Con un precio de 58.9 millones de pesos, combina un diseño conocido del fabricante con el rendimiento que lo caracteriza.Nissan March - 64 millones de pesosEl Nissan March es una opción que ofrece un equilibrio entre economía y calidad. Con un precio de 64 millones de pesos, este compacto japonés es conocido por su eficiencia en el consumo de combustible y el respaldo del fabricante.Volkswagen Polo Track - 65.5 millones de pesosEl Volkswagen Polo Track, con un precio de 65.5 millones de pesos, se destaca por su calidad de construcción y diseño. Ofrece un equilibrio entre rendimiento y comodidad, lo que lo convierte en una opción interesante en el salón.Así las cosas, el Salón del Automóvil de Bogotá 2023 presenta una variedad de opciones asequibles para aquellos que buscan un vehículo con gran respaldo, además de económico y confiable.Los precios de estos modelos responden también a la coyuntura económica que se vive este año en el país, un 2023 que no ha sido fácil para la industria de carros nuevos y que, por el contrario, se ha enfrentado a una reducción notable en ventas en comparación con años anteriores.Le puede interesar:
La producción automóvil en Portugal cayó un 35,5 % en septiembre respecto al mismo mes del año anterior tras el parón de la fábrica del grupo Volkswagen, Autoeuropa, que detuvo su actividad por la falta de un recambio de un proveedor esloveno.En septiembre se produjeron 14.514 unidades en el país, un 35.5 % menos que el mismo mes de 2022, según los datos divulgados este martes por la Asociación Automóvil de Portugal, que recogen que se fabricaron 9.225 vehículos ligeros de pasajeros, 4.704 ligeros de mercancías y 585 pesados.Sin embargo, en términos acumulados, la producción durante los nueve primeros meses del año creció un 7,5 % frente al mismo período del año pasado, hasta los 236.039 vehículos.El 97,9 % de los vehículos fabricados en Portugal son exportados, la gran mayoría a Europa, sobre todo a Alemania (18,8 %), Francia (15,1 %), Italia (12,7 %) y España (9,4 %).Autoeuropa paralizó su actividad el 11 de septiembre por la falta de una pieza de recambio para los motores de un proveedor de Eslovenia afectado por las inundaciones en el país.La compañía calculaba que el parón iba a durar hasta el 12 de noviembre, aunque finalmente retomó de forma parcial su actividad el 2 de octubre tras encontrar proveedores alternativos en España y China y recuperará la normalidad total el día 23.La fábrica se localiza en la población portuguesa de Palmela, a unos 40 kilómetros al sureste de Lisboa, y tiene un peso de más del 1 % en el PIB nacional y representa el 4 % de las exportaciones.Con cerca de 5.000 empleados, fabrica los modelos T-Roc y Sharan y produjo 231.100 unidades el año pasado, destinados a los mercados europeo y asiático.Le puede interesar:
Luego de la inauguración realizada este viernes a lo largo del Rio Senna en París, este sábado, con la participación de cuatro deportistas colombianos en igual número de disciplinas, continuará la programación de los Juegos Olímpicos París 2024.Debuta el judo colombiano en París 2024La judoca Erika Lasso será la primera que tendrá acción este sábado en las justas en la capital francesa. Su participación comenzará, con la fase preliminar, a partir de las 3:00 de la mañana hora de Colombia y 10 de la mañana hora de Francia. De avanzar, la deportista, que participará en la modalidad de 48 kilogramos femenino, pasaría a participar del bloque final, que se desarrollará desde las 9 de la mañana de Colombia, es decir, las 4 de la tarde de París.Colombia, presente en el skate olímpico en París 2024Luego, desde las 5:00 de la mañana, el turno será para el skater colombiano Jhancarlos González, quien disputará la fase eliminatoria. De clasificarse a la final, esta se disputará desde las 10 de la mañana de Colombia.En paralelo, también desde las 5:00 de la mañana de Colombia -12 del mediodía en París-, debutará en el tenis femenino la cucuteña María Camila Osorio. Su rival en esa primera fase será Jeļena Ostapenko, tenista de Letonia.La competencia para los colombianos este sábado en París 2024 cerrará con la gimnasia artística, disciplina en la que se presentará, desde las 8:30 de la mañana de Colombia, Ángel Barajas, quien participará de las justas con apenas 17 años y quien logró el cupo durante su participación en la Copa del Mundo de Gimnasia Artística de Doha.
Se estima que cerca de 200 millones de personas a nivel global padecen de osteoporosis, una enfermedad que provoca una fractura por fragilidad cada tres segundos. La osteoporosis se caracteriza por la pérdida de masa y calidad ósea, aumentando la fragilidad y el riesgo de sufrir fracturas. Esta condición, usualmente silenciosa y sin signos o síntomas evidentes, se manifiesta cuando eventos simples como una caída al caminar, un golpe al viajar en auto o un acceso de tos pueden producir una fractura por fragilidad.Según la Dra. Geraldine Altamar, médica internista-geriatra y presidenta de la Asociación Colombiana de Osteoporosis y Metabolismo Mineral (ACOMM), el cuidado de los huesos debe comenzar desde temprana edad. Por lo tanto, es crucial identificar a las personas en riesgo de sufrir osteoporosis para prevenir la primera fractura y, en caso de ocurrir, evitar las subsiguientes.Las mujeres en menopausia, personas mayores de 50 años con factores de riesgo como fracturas previas, antecedentes familiares de fractura de cadera, pérdida significativa de altura, enfermedades que disminuyen la masa ósea como artritis reumatoidea, diabetes mellitus, menopausia prematura o el uso de corticoesteroides, pertenecen al grupo en riesgo. Cuando una persona tiene osteoporosis, debe considerar un tratamiento y cuidado para toda la vida debido a que es una condición crónica que puede afectar significativamente la calidad de vida del paciente y su núcleo familiar.Consejos para la osteoporosisEs importante consultar al médico para obtener un diagnóstico y seguir un control estricto por parte de un profesional de la salud. Además, se deben consumir dosis adecuadas de calcio y vitamina D, mantener una dieta balanceada, evitar el consumo de alcohol y tabaco, aumentar la actividad física y exponerse de manera segura al sol. Siguiendo estas recomendaciones, se puede manejar eficazmente la osteoporosis y reducir el riesgo de fracturas futuras.
La Policía Metropolitana de Bucaramanga aseguró que, luego de recuperar más de 600 celulares, contactará a cada uno de los dueños de estos equipos móviles para regresárselos, eso sí, siempre que hayan realizado la respectiva denuncia“Con software y hardware maliciosos (que) los delincuentes modificaban la información de los equipos móviles, cambiando su número IMEI, y eliminaban la información que tenían los celulares”, confirmó el brigadier general Henry Yesid Bello Cubides, comandante de la Policía Metropolitana de Bucaramanga.Estos delincuentes operaban en el 2 y el piso 16 de un edificio ubicado en el barrio Alarcón de la ciudad, utilizaban bloqueadores de frecuencia de señal para que la Policía no diera con el lugar evitando así el seguimiento y rastreo de estos equipos de telefonía móvil. Desde allí, "se hacían pasar como trabajadores de las empresas móviles y contactaban a los dueños y les decían que necesitaban su correo y el código enviado para bloquear definitivamente el celular, afirmó el comandante de Policía Henry Yesid Bello Cubides, quien dio un agradecimiento especial “a todas las personas que hicieron el proceso de denuncia ya que esto permitió que las autoridades realizaran la trazabilidad del caso.Una de las víctimas de estos delincuentes aseguró que su celular fue robado por un mototaxista en el barrio San francisco de Bucaramanga, y otro afectado manifestó que su celular le había costado $1.700.000 que tuvo que terminar de pagar sin poderlo utilizar.Una mujer de 26 años era la encargada del cosquilleo, otro hombre utilizaba la modalidad de raponazo conduciendo una motocicleta en la ciudad.
La Policía Nacional capturó este viernes en Medellín a Robinson Alexander Foronda Galeano y Juan Esteban Atehortúa Acevedo, señalados de presuntamente perpetrar el crimen del líder comunitario Luis Fernando Osorio Soto, el pasado 3 de enero en la vereda Orizaba de Andes, Suroeste de Antioquia.Foronda y Atehortúa tenían orden de captura vigente por los delitos de homicidio agravado, desaparición forzada, fabricación, tráfico, porte o tenencia de armas de fuego y hurto calificado y agravado, por lo sucedido a este líder, quien además era enfermero de varias zonas rurales de Andes.De acuerdo con la investigación de las autoridades, la víctima se habría resistido al hurto de su vivienda y cuentas bancarias, no obstante, en mayo de este año capturaron a Juan Esteban Acevedo Arteaga, alias 'Juancito', quien al parecer hizo retiros de las cuentas bancarias del líder social por 19 millones de pesos. En total le fueron robados, entre dinero y otros elementos de valor, algo más de 20 millones de pesos.Para el caso de alias 'Juancito', un juez de control de garantías le dictó medida de aseguramiento en centro carcelario el 28 de mayo, mientras avanza el proceso judicial.Los hechos ocurrieron el 29 de diciembre de 2023, cuando varios hombres armados, habrían ingresado a la vivienda de la víctima y llevado en contra de su voluntad a un sitio solitario y despoblado. Días después, el 3 de enero de este año, el cuerpo fue encontrado atado de manos y pies, además con varias heridas de arma de fuego y politraumatismos en cabeza y tórax, según la Fiscalía.
El Gobierno chileno envió este viernes a Venezuela una nota de protesta por haber impedido ingresar al país a los senadores Felipe Kast (centroderecha) y José Manuel Rojo Edwards (ultraderecha), invitados por la oposición venezolana como observadores en las elecciones del domingo en las que Nicolás Maduro busca la reelección."El Ministerio de Relaciones Exteriores citó al embajador de Venezuela en Chile, Arévalo Méndez, para entregarle una nota de protesta debido a que no se permitió el ingreso a ese país a los senadores José Manuel Rojo Edwards y Felipe Kast", dijo la Cancillería en un escueto comunicado.Kast, del partido Evópoli, informó en sus redes sociales que iban a ser deportados porque no cumplían "con el perfil ni las condiciones de ingresar al país".Edwards, del ultraderchista Partido Social Cristiano, indicó por su parte que "Maduro ha traído miseria y hambre" y "debe saber que Latinoamérica entera va a defender la democracia del pueblo bravo de Venezuela".La Presidencia del Senado chileno aseguró que los hechos son "antidemocráticos" y "denotan la mayor gravedad" porque "los senadores chilenos cuentan con todas las condiciones exigidas usualmente por la República Bolivariana de Venezuela para hacer ingreso a su territorio".Maduro, en el poder desde 2013, se enfrentará el domingo a Edmundo González Urrutia, un exdiplomático de 74 años que se convirtió en el candidato de la oposición luego de que la exdiputada María Corina Machado fuera inhabilitada, y que lidera la intención de voto según las encuestadoras tradicionales del país suramericano.El chavismo, sin embargo, asegura que Maduro ganará, pese a que los sondeos independientes reflejan el hastío de gran parte de la población en medio de una feroz crisis económica que devastó al país en la última década.La deportación de los senadores chilenos tiene lugar horas después de que Venezuela impidió la entrada de una delegación de parlamentarios del Partido Popular (PP) de España y también de un grupo de expresidentes latinoamericanos en un avión que no pudo despegar desde Panamá hasta que los exmandatarios no bajaron de la aeronave.