El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, denunció que la Policía en la ciudad está teniendo trabas a la hora de acceder a las imágenes de cámaras privadas de seguridad que registran la vía pública cuando se comete un delito.Galán expuso como ejemplo un caso reciente de sicariato ocurrido en el norte de la ciudad donde, la demora, impidió contar rápidamente con información clave afectando la posibilidad de desplegar con mayor eficacia el denominado “plan candado” para ubicar y capturar al responsable.“Hace tres semanas ocurrió un sicariato en el norte de Bogotá. La Policía llegó en menos de tres minutos al sitio y lo primero que hizo fue mirar qué cámaras había esa zona de la calle y andén para poder identificar al sicario y desplegar un plan candado para capturarlo. No le dieron las imágenes. Pasaron más de diez minutos. Inclusive ha habido policías por radio llamando diciendo ¿qué buscamos? ¿Cuál es la descripción? ¿Es una moto? ¿Es un vehículo? ¿Qué es? No sabían. Eso no puede pasar”, detalló el mandatario.Ante esta situación, Galán convocó a los congresistas actuales y electos de la capital a una reunión que se realizará el próximo lunes 16 de marzo en el Palacio Liévano, sede de la alcaldía.El objetivo del encuentro será discutir una agenda conjunta que permita fortalecer las herramientas legales y operativas de las autoridades para combatir la delincuencia en la ciudad.Durante la reunión, el mandatario también planteará otros temas relacionados con seguridad y justicia, entre ellos la necesidad de garantizar sanciones más efectivas para delitos como el hurto de celulares y mejorar la coordinación entre la alcaldía, la Policía, la Rama Judicial y el Congreso de la República.La intención, señaló, es construir soluciones conjuntas que permitan capturar a los delincuentes con mayor rapidez y asegurar que enfrenten consecuencias judiciales efectivas.
Un nuevo hecho de inseguridad se registró en la noche de este jueves, 12 de marzo, en Bogotá. A la altura de la carrera 18 con calle 85 se registró un intercambio de disparos entre un vigilante y un grupo de ladrones que se llevaron una motocicleta en la entrada de un conjunto residencial. De acuerdo con la versión de las autoridades, el dueño de la motocicleta fue abordado por estos hombres armados cuando llegó al conjunto residencial y ahí fue cuando se produjo el intercambios de disparos que dejó como resultado el vehículo robado, que en este momento es buscado por las autoridades en esta zona de la capital. A través de videos de cámaras de seguridad, la Policía Metropolitana de Bogotá empezó la búsqueda de la motocicleta BMW robada para dar con su paradero tras este fuerte tiroteo en la noche de este 12 de marzo.Este caso elevó la preocupación por parte de los ciudadanos ante los reiterados casos de tiroteo que han producido en las últimas semanas en la ciudad y hacen un llamado a las autoridades a una mayor rigurosidad en materia de seguridad.Por otro lado, las autoridades pidieron comunicarse a la línea 123 en caso de presenciar actividad sospecha y evitar que sucedan casos como estos.
En todas las ciudades existen historias que pasan de generación en generación. Algunas nacen de hechos históricos, otras de creencias populares, pero todas terminan formando parte de la identidad de quienes habitan el lugar. Son relatos que se cuentan en familia, entre amigos o durante un plan de fin de semana, y que con el tiempo se convierten en pequeñas tradiciones urbanas.En Bogotá, una de esas historias se repite cada vez que una pareja planea subir una de las montañas más emblemáticas de la ciudad. Entre risas, advertencias y supersticiones, muchos aseguran que hacerlo podría traer consecuencias para la relación. Otros, por el contrario, dicen que es una prueba que fortalece el amor.Lo cierto es que, más allá de la broma o la superstición, el mito de subir en pareja al cerro de Monserrate sigue siendo uno de los más conocidos entre los bogotanos.La historia detrás del mito de subir a Monserrate con la parejaEl origen de esta creencia se remonta a la época de la Colonia, cuando subir al cerro de Monserrate era considerado un acto de peregrinación religiosa. En ese contexto, ver a una pareja de novios subiendo solos, sin la compañía de un familiar o un “chaperón”, era mal visto por la sociedad de la época.Las parejas que se aventuraban a hacerlo a escondidas enfrentaban el rechazo social y las críticas de la comunidad. Con el tiempo, ese juicio social empezó a transformarse en una especie de “maldición” simbólica, pues se decía que esas relaciones no durarían.La historia evolucionó con los años y el mito adoptó una nueva versión. Muchos comenzaron a decir que el Santuario del Señor Caído de Monserrate ponía a prueba la sinceridad de los enamorados. Según la superstición, si el amor no era verdadero, la montaña terminaría separando a la pareja antes de que llegara al matrimonio.A la creencia también se suma un detalle muy real, subir el sendero implica enfrentar 1.605 escalones. El cansancio, la falta de aire y el esfuerzo físico pueden sacar lo mejor o lo peor de cada persona. Por eso, algunos bogotanos dicen en tono de broma que si la pareja logra llegar a la cima sin discutir, entonces superó la prueba.Aunque no existen estadísticas que respalden la supuesta “maldición”, la leyenda sigue viva en la cultura popular de la ciudad. De hecho, miles de parejas han subido juntas al cerro y muchas continúan celebrando años de relación.Horarios del Cerro de MonserratePara quienes quieran comprobar el mito por sí mismos, el sendero peatonal del cerro de Monserrate está abierto al público todos los días desde las 5:00 a. m. hasta la 1:00 p. m., excepto los martes, cuando permanece cerrado por labores de mantenimiento.El acceso se realiza desde la avenida Circunvalar con carrera 2 y calle 22, uno de los puntos más tradicionales para iniciar la subida a pie hacia el santuario.
"Vida dirigida a mujeres gestantes, lactantes y la vida por nacer” fue archivado por la plenaria del Concejo de Bogotá. La decisión se tomó con 21 votos a favor y 8 en contra, los cuales proponían remitir la iniciativa del acceso al aborto al Tribunal Administrativo de Cundinamarca para su revisión.Este dictamen se da luego de que el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, presentara objeciones por presunta inconstitucionalidad e ilegalidad frente a este proyecto que ya había sido firmado por el Concejo y al que solo le faltaba la firma del mandatario.El Distrito se abstuvo de sancionar la iniciativa y procedió a devolver el documento para que continúe el trámite correspondiente, pues la administración había señalado previamente que el proyecto no cumplía con los requisitos mínimos, insistiendo que la estructuración de rutas de atención en salud reproductiva es una competencia que recae en el Ministerio de Salud.Para la administración, la iniciativa no solo excedía las competencias del Concejo, sino que de ser aprobado podría vulnerar los derechos reproductivos de las mujeres y de las personas con capacidad de gestar.Durante la plenaria de este jueves, 12 de marzo, luego de la alcaldía devolviera el proyecto de ley, la congresista Clara Sandoval, quien es la ponente de este, señaló que la iniciativa lo que buscaba era plantear rutas seguras e informadas durante las etapas gestacionales, con el objetivo de prevenir y acompañar cualquier riesgo gestacional durante este tiempo.Sin embargo, por la votación obtenida este proyecto fue archivado al considerar que podría vulnerar los derechos reproductivos de las mujeres e incluso podría tener algunas implicaciones sobre el acceso a la interrupción voluntaria del embarazo, que recordemos, está permitido en Colombia hasta la semana 24 de gestación tras la decisión adoptada por la Corte Constitucional de Colombia en la Sentencia C-055 de 2022.
Muy temprano el presidente Gustavo Petro envió un mensaje al director de Mañanas Blu, Néstor Morales, en el marco del escándalo de corrupción que enloda su Gobierno; el de la Unidad de Gestión del Riesgo- UNGRD.“Escucho a Néstor Morales, hacía mucho no lo hacía, de nuevo calumniando al gobierno. Dice que el hecho de corrupción más grande de la historia, se da alrededor de la captura del senador Wadith Manzur. ¡Que barbaridad! Si acaso se puede hablar del intento de configurar cuatro cupos de contratación con cuatro contratos. En el gobierno”, inició el mandatario mensaje en su acostumbrada y preferida red social, X.Y se defendió señalando: “Cuando descubrí los cupos indicativos en el gobierno de Pastrana que con códigos secretos encontrados en un computador del DRI; hallé a más de cien congresistas con cupos que llegaron a sumar 250.000 millones de pesos del año 2.000 con contratos ya ejecutados. El fondo DRI se usó en ese tiempo para garantizar las mayorías parlamentarias en el gobierno de Pastrana y a pesar de mi denuncia, la Corte Suprema del entonces no inicio ninguna investigación, y la práctica se mantuvo en todos los gobiernos que siguieron como lo confirmó Germán Vargas Lleras. Siendo yo el que realicé la denuncia por primera vez en el país y en la primera reunión de mi consejo de ministros no solo enseñé en que consistían los cupos, cuáles serían las presiones que ejercerían los congresistas tradicionales acostumbrados a esa práctica que se considera normal y prohibí otorgarlos en cualquier lugar de la administración".“Cuando se descubrió el intento de Olmedo al lado de la maquinaria clientelistas de Santander de los Aguilar de tomar recursos públicos de la contratación de la UNGRD, lo saqué de manera inmediata y ningún proyecto de congresistas presentado a la UNGRD se ejecutó. Es decir, no hubo cupos parlamentarios a congresistas en mi gobierno. Están terminantemente prohibidos por mí mismo, el que lo intente se va, como se fue Olmedo. Este es un gobierno que no se pone al servicio de los corruptos sino al servicio del pueblo”, finalizó.Al mismo tiempo, Néstor Morales, respondió al presidente Gustavo Petro, luego de que el mandatario enviara el mensaje en redes sociales sobre comentarios hechos al aire sobre el escándalo de corrupción que rodea a la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD).El director de Mañanas Blu insistió en que la gravedad del escándalo ha quedado evidenciada en las investigaciones judiciales: “Si le molesta tanto, señor presidente, que yo diga que es el mayor escándalo de corrupción, le voy a recordar por qué”, expresó. En ese mismo sentido, Morales mencionó varios de los procesos judiciales derivados del caso y los funcionarios del Gobierno involucrados: “Por esto, señor presidente, está presa su consejera política Sandra Ortiz. Por esto está preso Iván Name (...), pero también están presos personas que usted nombró, como Olmedo López y Esneider Pinilla”, dijo.“Este no es un escándalo frívolo. Este es, me sostengo, señor presidente, tal vez el peor, el más asqueante escándalo de corrupción”, afirmó al aire.El director de Mañanas Blu también cuestionó la defensa del Gobierno frente a los hechos investigados por la Fiscalía y le recordó las promesas de su gobierno contra la corrupción: “Usted que prometió que iba a actuar diferente (...) con todos estos funcionarios puestos en la cárcel por la Fiscalía o por la Corte Suprema de Justicia, esto no tiene defensas”, agregó.
El fabricante japonés Toyota anunció un nuevo retiro de seguridad que afecta a cientos de miles de vehículos en Estados Unidos. La medida involucra aproximadamente 550.000 unidades de un SUV muy conocido de la marca, debido a un posible problema en los asientos.Y es que ningún fabricante automotriz se ha salvado de los llamados 'recall' o llamados a revisión, incluso de tradicionales y confiables marcas como Toyota, Subaru, u otras. Por ejemplo, Ford ya ha hecho varios retiros en los últimos meses también.¿Cuáles vehículos Toyota fueron retirados en EEUU?Según informó la compañía, el retiro corresponde a ciertos modelos 2021 a 2024 del SUV Toyota Highlander y su versión híbrida, que podrían presentar un fallo en el mecanismo de reclinación de los asientos de la segunda fila.La empresa pidió a los propietarios estar atentos a la notificación oficial, ya que el defecto podría representar un riesgo de lesiones en determinadas circunstancias.¿Cuál es el problema en los vehículos?De acuerdo con la información publicada por Toyota, el problema se encuentra en los conjuntos de reclinación de los asientos de la segunda fila.Este mecanismo es el que permite ajustar la inclinación del respaldo. Sin embargo, en algunos vehículos el sistema podría no bloquearse completamente después de ajustar el asiento.Si el respaldo queda mal asegurado, existe la posibilidad de que no mantenga a los ocupantes correctamente sujetos en caso de un accidente, especialmente en choques a velocidades más altas.En ese escenario, el riesgo de lesiones para los pasajeros que viajan en esa fila podría aumentar.¿Qué hará Toyota para solucionar el problema?La compañía indicó que ya está preparando la solución técnica para los vehículos afectados.Una vez esté disponible, los concesionarios de Toyota reemplazarán los resortes de retorno del mecanismo de reclinación por unos mejorados, con el objetivo de garantizar que el respaldo quede correctamente bloqueado después del ajuste.El procedimiento se realizará sin costo para los propietarios de los vehículos incluidos en el retiro.¿Cuándo avisarán a los propietarios?Toyota explicó que los dueños de los vehículos afectados serán notificados a partir de mayo de 2026. A partir de ese momento, los conductores podrán programar la revisión y reparación del vehículo en los concesionarios autorizados.Mientras tanto, la marca recordó que los propietarios pueden verificar si su vehículo está incluido en el retiro ingresando el número de identificación del vehículo (VIN) o la información de la placa en las plataformas de consulta de la marca o de las autoridades de seguridad vial de Estados Unidos.Qué deben hacer los conductoresLos retiros de seguridad son procedimientos habituales dentro de la industria automotriz cuando se detecta un posible defecto en un vehículo.En estos casos, las marcas solicitan a los propietarios:Revisar si su vehículo está incluido en el retiro.Esperar la notificación oficial del fabricante.Programar la reparación en un concesionario autorizado.Toyota también habilitó su centro de atención al cliente para resolver dudas relacionadas con este proceso.
La Junta Directiva de Ecopetrol defendió al presidente de la compañía, Ricardo Roa, después de haber sido imputado por la Fiscalía General de la Nación del delito de tráfico de influencias y dijo que debe respetarse su derecho a la presunción de inocencia.La Fiscalía acusa a Roa de haber utilizado indebidamente su posición como presidente de Ecopetrol para favorecer a Juan Guillermo Mancera y a su empresa Gaxi en la obtención de contratos con Hocol, filial de Ecopetrol. Mancera habría además intervenido en la compra del lujoso apartamento de Roa en Bogotá, el famoso apartamento 901. Según la acusación, Roa compró su apartamento un 30% más barato frente al precio de mercado: un ahorro de unos 900 millones de pesos."En la legislación colombiana la imputación es un acto de comunicación que tiene el efecto de vincular formalmente al proceso penal al señor Ricardo Roa, dar a conocer los hechos materia de investigación, las consecuencias jurídicas de los mismos y activar el derecho de defensa. La referida diligencia no equivale a una condena o a una decisión de fondo y no desvirtúa la presunción de inocencia que le asiste al señor Roa", señaló la Junta Directiva de Ecopetrol en un comunicado.La junta anuncia que "continuará deliberando" para adoptar una decisión formal sobre la compatibilidad de la continuidad de Ricardo Roa con las obligaciones regulatorias de la compañía y agrega que "ha recibido de forma oportuna y completa información por parte de la administración y ha estado acompañada de firmas de consultoría especializadas a nivel nacional e internacional".El proceso por la compra del apartamento no es el único lío judicial del ejecutivo. Roa además afronta investigaciones por la violación de topes de la campaña Petro Presidente, de la que fue gerente hace cuatro años.
Estos fueron los temas tratados en Bla Bla Blu este miércoles, 11 de marzo:Los artista de Alkilados hablaron sobre el relanzamiento de la canción Indeleble. Además, contaron cuáles son sus próximos proyectos.La emprendedora Catalina Cuállar explicó a los oyentes cómo monetizar el conocimiento de cada uno.
La Fiscalía presentó escrito de acusación contra cinco expolicías que pedían sumas de dinero a comerciantes a cambio de no incautar mercancías en Medellín. Una de las implicadas está prófuga de la justicia.La Fiscalía General de la Nación acusó formalmente ante un juez de conocimiento a cinco expatrulleros de la Policía Fiscal y Aduanera (Polfa) por su presunta participación en el delito de concusión, tras una investigación de las autoridades que los señala de haberle exigido dinero a comerciantes en Medellín para evitar la incautación de mercancía que, supuestamente, era de contrabando.Los acusados fueron identificados como Jhon Dairo Holguín Gaviria, Guillermo de Jesús Aguiar Sánchez, Yair Alvernia Guerrero, Wilham Eduardo Peña Rico y Yessica Marcela Mesa Cárdenas. De acuerdo con la investigación adelantada por un fiscal de la Unidad de Delitos contra la Administración Pública, los hechos habrían ocurrido entre el 23 de agosto de 2021 y el 30 de agosto de 2022.Según la Fiscalía, los entonces uniformados, abusando de sus funciones, habrían presionado a varios comerciantes de la capital antioqueña para que entregaran dinero a cambio de no realizar procedimientos de incautación por supuestas irregularidades en la mercancía. Las sumas exigidas, de acuerdo con el material probatorio recopilado por el ente acusador, oscilarían entre los 4 y los 40 millones de pesos.Las labores indagatorias también evidenciaron que los exintegrantes de la institución presuntamente recibían el dinero en los baños de los establecimientos comerciales, con el objetivo de evitar quedar registrados en las cámaras de seguridad. En algunos casos, los implicados se presentaban uniformados y en otros actuaban de civil.Actualmente, cuatro de los procesados se encuentran privados de la libertad mientras avanza el proceso judicial. Por su parte, Yessica Marcela Mesa Cárdenas permanece prófuga de la justicia.Por lo pronto, el caso quedó en manos de un juez de conocimiento, que continuará con el proceso judicial para determinar la responsabilidad de los acusados en estos hechos.
Un total de cuatro delincuentes que se movilizan en dos motocicletas de bajo cilindraje llegaron a un local comercial en Bosa Islandia, en Bogotá, sacaron armas de fuego, amenazaron a clientes y empleados y se llevaron celulares y otros objetos de valor. Además, en un momento le pidieron las llaves de la moto del local al dueño del sitio y, aparte, le exigieron que abriera la caja. Ante la negativa del comerciante, le dispararon con arma de fuego y huyeron del lugar.Lo único que pudo hacer el dueño del establecimiento fue esconderse detrás de las vitrinas y fue por eso que la bala no lo impactó, todo esto mientras los criminales emprendían la huida en las dos motocicletas.Por fortuna, el disparo pegó en una vitrina y no causó ningún daño a personas. A esta hora las autoridades buscan a estos cuatro criminales, ya que quedaron plenamente identificados en las cámaras de seguridad del sitio. Se desconoce por ahora el valor de lo que se robaron y el estado de salud de las víctimas.
La movilidad en Bogotá recibe un impulso con la entrega de una importante obra, que estuvo fuera de servicio por casi diez años, permitirá mejorar el flujo vehicular y reducirá los puntos de congestión en este importante corredor de la ciudad.Entidades distritales inauguraron este tramo de la vía, que ahora cuenta con 1.650 metros de carriles habilitados para el tránsito de vehículos como lo dio a conocer la Alcaldía de Bogotá.Un alivio para la movilidad en el norte de BogotáEl tercer carril de la Autopista Norte estuvo cerrado desde 2015, cuando se priorizó la ampliación de estaciones de TransMilenio. Con su reapertura, más de 1.200 vehículos por hora podrán movilizarse con mayor fluidez, reduciendo el embudo que se generaba en esta zona. El nuevo carril rápido en la Autopista Norte, entre las calles 163 y 167 en el sentido sur-norte será un alivio para los que transitan por esta vía.Por su parte, la secretaria de Movilidad destacó que, además de la habilitación del carril, se han realizado mejoras en señalización y seguridad vial, con una inversión de 4.000 millones de pesos. Estas intervenciones incluyen la demarcación de carriles, instalación de señalización vertical y pictogramas de límite de velocidad, entre otras acciones que optimizan la circulación en el corredor.Avances en infraestructura y seguridad vial en la Autopista NorteEsta obra es parte de un plan integral de movilidad que contempla 17 proyectos en ejecución, entre nuevas construcciones, reforzamientos y conservación vial. Dentro de estas intervenciones se destacan:Reforzamiento del puente de la calle 92. Trabajos en el puente vehicular de la calle 134.Finalización de obras en el puente peatonal atirantado de la calle 174. Expansión de estaciones de TransMilenio en la calle 184 y Terminal. Construcción de baños públicos y biciparqueaderos en estaciones de TransMilenio.Además, en términos de infraestructura vial y espacio público, se han construido 58.358 metros cuadrados, con 11.028 metros cuadrados adicionales en proceso de entrega. También se han intervenido 19.000 metros cuadrados de malla vial, equivalentes a 5,4 kilómetros de carril, y se avanza en la adecuación de 21.000 metros cuadrados de ciclorrutas.Medidas para prevenir inundaciones y mejorar la seguridad vialCon el objetivo de prevenir afectaciones durante la temporada de lluvias, la administración distrital ha implementado estrategias como la limpieza de vías, monitoreo constante de estructuras y contención de residuos de construcción y demolición.Asimismo, se ha trabajado en la rehabilitación de 10 puentes, entre ellos 4 vehiculares y 6 peatonales, los cuales han sido reforzados, conservados o construidos desde cero.Un paso más hacia una movilidad eficiente en BogotáCon la entrega de este carril en la Autopista Norte, la Alcaldía de Bogotá avanza en su compromiso de mejorar la movilidad y la seguridad vial en la ciudad. Estas obras no solo buscan reducir los tiempos de desplazamiento, sino también garantizar una infraestructura más moderna y segura para los ciudadanos.El IDU y la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) continúan trabajando en la intervención de más de 19.000 metros cuadrados de vías, con el fin de tapar huecos y mejorar las condiciones del corredor vial.
Un bus de servicio especial se quedó sin frenos y terminó estrellándose contra el separador de una estación de TransMilenio en la localidad de Bosa, sur de Bogotá, exactamente en la autopista Sur con calle 65A sur, sentido norte - sur. En varias imágenes quedó registrado lo que fueron los minutos después del grave accidente en el que se ven varios vehículos afectados.De acuerdo con testigos del hecho, el vehículo de servicio público se habría quedado sin frenos y, a toda velocidad, se llevó por delante a varios vehículos particulares e incluso a una pequeña buseta roja que presta el servicio de transporte intermunicipal en el sur de la ciudad. En su recorrido, además, el gigantesco bus tumbó varios postes.Tras varias cuadras, el bus de servicio especial finalmente terminó cruzando la autopista Sur a toda velocidad, por donde estaban pasando a esa hora de la mañana otros carros particulares e incluso motocicletas a los cuales también impactó, para momentos después terminar estrellándose contra el separador que divide el carril mixto con el carril de TransMilenio en la autopista Sur.Al parecer, de acuerdo con lo que se ve en las imágenes compartidas en redes sociales, hay varias personas lesionadas. Según reporta la Policía de Bogotá, hasta el momento hay reporte de 3 personas heridas por el accidente en la estación de TransMilenio en Bosa. El teniente coronel, Pascual Gonzalez, comandante de Policía de TransMilenio informó además que la estación salió completamente de funcionamiento, mientras se atiende la emergencia.La movilidad en ese punto del sur de la ciudad permaneció restringida por varias horas, teniendo en cuenta que fueron varios vehículos los que se tenían que retirar del punto por cuenta del impacto.De acuerdo con TransMilenio, hay unos 55.000 usuarios del sistema afectados. "Se confirman los implicado en el siniestro: bus articulado, dos buses particulares, camión, automóvil, vehículo de servicio especial y un motociclista", puntualizaron.
Este martes, 18 de marzo, en varias ciudades del país se registrarán movilizaciones de organizaciones y ciudadanos que apoyan las reformas del Gobierno en un día que, además, fue declarado cívico por parte del presiente Gustavo Petro.En el caso de Bogotá, el alcalde Carlos Fernando Galán anunció que la mayoría de las entidades y colegios seguirán la jornada con normalidad, así como el servicio del transporte público.Al respecto también se pronunció la Universidad Nacional. A través de un comunicado difundido a los estudiantes de la sede de Bogotá, la vicerrectora Carolina Jiménez Martín señaló que darán autorización para que los grupos indígenas que llegarán a la ciudad para unirse a estas marchas acampen en el campus universitario.“En la atención recibida el día de ayer por parte del Movimiento de Autoridades Indígenas del Sur Occidente (AISO), referente a la movilización que realizarán a la ciudad de Bogotá los pueblos indígenas Misak, Nasa y Pijao de los departamentos de Caquetá, Putumayo, Huila, Cauca, Valle del Cauca, Tolima, Meta y Cundinamarca, entre el 18 y el 21 de marzo próximos, la Vicerrectoría de la Sede Bogotá informa que se ha otorgado autorización para que estas comunidades indígenas puedan acampar en la Concha Acústica (761) de la Ciudad Universitaria”, se lee en el documento.Según explicaron en la masiva, la decisión se enmarca en el “reconocimiento que hace la universidad de las necesidades y las problemáticas que viven las comunidades indígenas del suroccidente” del país.El comunicado añade que través de estas acciones, como las marchas, buscan el “fortalecimiento del diálogo social como base fundamental para la construcción de Nación”.La autorización de permitir que acampen en el campus, aclararon, también se debe a las condiciones climáticas que se han registrado esta semana en la sabana de Bogotá y “que requiere de una respuesta humanitaria”.Puntos de concentración en las principales ciudadesBogotá: Parque Nacional y Plaza de Bolívar (9:00 a.m.)Medellín: Parque de la Milagrosa y Parque Berrío (8:30 a.m.)Cali: Parque de las Banderas y Glorieta de la Estación (9:00 a.m.)Barranquilla: Sena Calle 30 y Boulevard Simón Bolívar (7:30 a.m.)Villavicencio: C.C. Viva y Parque los Libertadores (9:00 a.m.)San Andrés: Casa del Educador (7:30 a.m.)Cúcuta: Parque Simón Bolívar (8:00 a.m.)Santa Marta: Sena Comercial (8:00 a.m.)Ibagué: La Casa del Maestro y Parque Manuel Murillo Toro (8:00 a.m.)Neiva: Centro de Convenciones José Eustasio Rivera (8:00 a.m.)Cartagena: 4 Vientos (4:00 p.m.)Manizales: Parque Faneón (9:00 a.m.)Yopal: Parque Santander (8:00 a.m.)Sincelejo: Parque Santander (8:00 a.m.)Pasto: Parque Santiago (9:00 a.m.)Montería: Parque de los Canarios (9:00 a.m.)Otras ciudades con puntos de encuentroRiohacha: Parque Simón Bolívar (7:00 a.m.)Valledupar: Sena Sede las Flores y Plaza Alfonso López (8:00 a.m.)La Plata, Huila: Hospital San Antonio de Padua (8:00 a.m.)Garzón, Huila: Parque Nazareth (8:00 a.m.)Pitalito, Huila: Frente al conjunto residencial Los Cedros (8:00 a.m.)Florencia: Parque San Francisco (8:00 a.m.)Risaralda: Plaza de Bolívar (8:00 a.m.)Sogamoso: Plaza de la Villa (9:00 a.m.)Arauca: Colegio Gustavo Villa (9:00 a.m.)Apartadó: C.C. Nuestro Urabá (9:00 a.m.)Armenia: Banco de la República (9:00 a.m.)Mocoa: E.D.S Las Villas (9:00 a.m.)Quibdó: Banco de la República (9:00 a.m.)Puerto Carreño: Parque Gloria Lara (9:00 a.m.)Fusagasugá: Rotonda de los taxis Prado Altagracia (8:30 a.m.)
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, ya firmó el decreto 642 de 2025, que implementará las nuevas líneas para el registro en la Ventanilla Única Virtual del Sistema Único de Gestión para el Registro, Evaluación y Autorización de Actividades de Aglomeración de Publico (SUGA), que está relacionado los plazos y requisitos para la realización de actividades con aglomeraciones de público o escenarios culturales de las artes escénicas, en la ciudad.Es por esto que desde la Alcaldía les recuerdan a las empresas organizadoras de eventos en Bogotá, que, a partir del 25 de marzo de 2026, comenzaran a regir nuevas líneas de tiempo que son obligatorias para la realización de conciertos, festivales o actividades que requieran la asistencia de público masivo.¿Que cambia a partir de esta fecha?Las “actividades especiales de aglomeración” tienen un tiempo de 19 días de radicación antes del evento. Según la Secretaría de Gobierno, el calendario para estas funcionaría así:Día 0: Radicación en Ventanilla Única Virtual.Día 1 al 4: Evaluación por parte de las entidades y Emisión de conceptos.Día 5 al 6: Expedición y notificación de resolución que autoriza o niega el evento.Día 7 al 10: Si el evento fue negado en primera instancia, este tiempo se tendrá para Subsanación (si aplica).Día 11 al 13: Revisión final por parte de las entidades que integran el SUGA.Día 14 al 15: Resolución que resuelve recurso (si existe) y autoriza el evento.Día 19: Realización del evento.Por otra parte, en el caso de los “Espectáculos Públicos de las Artes escénicas” el tiempo límite será de 15 días antes del evento y su cronograma funcionará de la siguiente forma:Día 0: Radicación en Ventanilla Única Virtual.Día 1 al 3: Evaluación y Emisión de conceptos por parte de las entidades.Día 4: Expedición y notificación de resolución que autoriza o niega el evento.Día 5 al 6: Si el evento fue negado en primera instancia, este tiempo se tendrá para Subsanación (si aplica).Día 7 al 9: Revisión final y por parte de las entidades que integran el SUGA.Día 10 al 11: Resolución que resuelve recurso (si aplica) y autoriza el evento.Día 15: Realización de la actividad.Además, la Alcaldía aseguró que los organizadores tendrán mayor acompañamiento institucional durante las fases de planeación, ejecución y para el cierre de eventos. Es por esto, que desde el distrito destacaron una mayor articulación con TransMilenio S.A. para algunos eventos de gran impacto para que los asistentes puedan regresar a sus casas con mayor facilidad.Finalmente, el Distrito invita a empresas encargadas de la organización de estos a que los planifiquen con anticipación y radiquen la solicitud teniendo en cuenta los plazos establecidos, ya que los mismos deben quedar autorizados por lo menos 5 días antes de su realización.
La escena parecía, en principio, un accidente de tránsito más en la madrugada bogotana. Sin embargo, lo que encontraron los primeros policías que llegaron al lugar terminó destapando un caso que hoy es investigado como un doble homicidio: el de una mujer y su bebé de apenas 10 meses dentro de un vehículo cerca del Jardín Botánico de Bogotá.Los hechos ocurrieron el 12 de diciembre de 2025, hacia las 3:03 de la madrugada, en la calle 63 entre carreras 66 y 70, cuando las autoridades recibieron el reporte de un vehículo Volkswagen gris oscuro que había chocado contra un árbol.Uno de los primeros uniformados en llegar fue el subintendente José Luis Higuera, coordinador de laboratorios de la Policía de Tránsito, quien relató que desde el inicio la escena generó dudas.“Me generó sospecha puesto que estas lesiones, estos daños que tenía este vehículo no eran para que hubieran dos fallecidos, dos personas instantáneamente en el lugar de los hechos”, explicó el uniformado.Al inspeccionar el interior del carro, los investigadores encontraron una escena que no coincidía con la gravedad del choque. Una mujer estaba sin vida en el asiento del conductor y, en la parte trasera del vehículo, estaba el cuerpo de un bebé.Según relató Higuera, durante la revisión preliminar hallaron señales que no eran propias de un accidente de tránsito.“Bueno, a la persona de sexo femenino se le encuentra una herida cortopunzante en el costado, en la parte izquierda. Y el menor se encuentra en la silla posterior del vehículo con unos signos de haber fallecido horas anteriores”, indicó.Mientras avanzaban las primeras diligencias, los policías fueron informados de que el único sobreviviente del supuesto accidente había sido trasladado a la Clínica Colombia. Allí, los investigadores le realizaron una entrevista judicial.El hombre se identificó como Hugo, padre del bebé y pareja de la mujer fallecida, y aseguró que él iba como copiloto en el momento del choque. Según su versión, la mujer conducía el vehículo y él se encontraba dormido con el niño en brazos cuando ocurrió el accidente.Sin embargo, esa versión comenzó a desmoronarse con otros testimonios. Una familiar de la víctima aseguró a los investigadores que Karen, la mujer fallecida, nunca había conducido un vehículo.Para el intendente Jason Novoa, investigador de la Policía de Tránsito, ese detalle fue clave para reconstruir lo ocurrido.“Se presume que el señor Hugo tomó el volante del vehículo, se sentó prácticamente sobre la víctima y condujo hasta el sitio donde se genera el accidente”, explicó el uniformado.Las evidencias dentro del carro también reforzaron esa hipótesis. Según los investigadores, el asiento del conductor estaba reclinado y con una distancia inusual respecto a los pedales, lo que indicaría que el hombre manipuló la posición del cuerpo de la mujer para simular que ella conducía.“Como se ubican las evidencias, la silla se encontraba con un espacio entre los pedales, reclinada, y eso nos orienta a que la acomoda en la silla, se sienta y toma el volante”, detalló Novoa.Con el avance de la investigación, las autoridades también analizaron cerca de 50 horas de videos de cámaras de seguridad, material que habría permitido reconstruir cómo se planificó y ejecutó el crimen.Hoy, el hombre es procesado por homicidio y feminicidio agravados, además de ocultamiento, alteración y destrucción de elementos materiales probatorios, mientras las autoridades continúan esclareciendo todos los detalles de este caso que conmocionó a Bogotá.
Según la gerente de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB), Natasha Avendaño García, la reparación podría tardar cerca de un mes mientras se realizan las labores técnicas necesarias para intervenir la red subterránea.“Esta reparación puede demorarse aproximadamente un mes, por lo cual también le pedimos comprensión y paciencia a la comunidad, estamos trabajando para lograr no solamente la mejor solución sino la solución que ayude a que este tipo de situaciones no se vuelvan a presentar”, indicó la gerente.Tras los estudios técnicos realizados por la EAAB, se determinó que será necesario reemplazar 18 metros de tubería del interceptor de aguas lluvias, ubicado a más de cinco metros de profundidad.Además, dentro de las obras está contemplada la construcción de tres pozos, la recuperación del material de base y posteriormente la pavimentación del tramo vial, trabajo que estará a cargo del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).“Durante los primeros días de intervención, el equipo técnico ha adelantado labores de adecuación del terreno, excavación y limpieza del tubo afectado para retirar material acumulado como piedras y tierra que bloquearon el flujo del sistema”, aseguró Avendaño.De acuerdo con el Acueducto, una de las posibles causas de la emergencia está relacionada con fallas en el sistema de alcantarillado y conexiones erradas en la red. En la zona se han encontrado bajantes de aguas lluvias conectadas directamente al sistema sanitario, lo que genera una presurización adicional en una red que fue diseñada únicamente para aguas residuales.“Un llamado también a los comercios de la zona a tener trampas de grasas. Recuerde que para nosotros es muy importante que el agua y el aceite no se mezclen. Si no tenemos trampas de grasas en los restaurantes o en los comercios, todas esas grasas van a la red de alcantarillado sanitario y la colmatan, generando presiones adicionales en nuestro sistema”, añadió la gerente Avendaño.Las autoridades también investigan si el paso constante de varias rutas del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) por esta vía pudo generar una presión adicional sobre la infraestructura subterránea.La red actual fue construida hace más de 25 años y no fue diseñada para soportar el tráfico vehicular pesado, incluyendo buses del transporte público, lo que incrementa la presión sobre el sistema de alcantarillado.Finalmente, la funcionaria señaló que la EAAB trabaja en un plan a mediano y largo plazo para diseñar y rehabilitar el interceptor completo, que tiene una extensión de aproximadamente 3,6 kilómetros, con el objetivo de que la red pueda soportar el tráfico pesado del sector y evitar emergencias similares en el futuro.
En muchas ciudades del mundo, los viajes empiezan con un tiquete, una fila en migración en el aeropuerto y el sonido de un sello golpeando un pasaporte. Ese pequeño gesto suele marcar el inicio de una aventura, otro país, otro idioma u otra historia por descubrir. Pero hay viajes que comienzan de otra manera.A veces empiezan caminando por una calle del centro, cruzando la puerta de un museo o deteniéndose más tiempo frente a una pieza que parece guardar siglos de historia. En esos momentos, el viaje no requiere avión ni maleta. Solo de curiosidad.En Bogotá, existe una manera distinta de recorrer la ciudad por medio de un pasaporte que no lleva a otros países, sino a otros tiempos, otras culturas y otras formas de entender el territorio. Un pasaporte que se llena sala a sala, museo a museo.El aeropuerto no es el único lugar donde puede sellar un pasaporteEn la capoital del país es posible sellar un pasaporte sin salir de la ciudad gracias al pasaporte Museal, una iniciativa que invita a la ciudadanía a recorrer distintos espacios culturales de la capital mientras se coleccionan sellos, como si cada museo fuera un destino.El proyecto, impulsado por la Mesa de Museos de Bogotá junto con la Imprenta Nacional de Colombia, busca que residentes y visitantes descubran la ciudad a través de sus museos.Uno de los espacios que hace parte del recorrido es el Museo del Oro, donde los visitantes pueden explorar cuatro salas permanentes, exposiciones temporales y una programación cultural que se desarrolla durante todo el año.La dinámica es sencilla, los interesados deben preguntan por su pasaporte Museal, recorrer el museo y al finalizar pueden pedir un sello que quedará como recuerdo de esa parada en el recorrido cultural. Luego el viaje continúa en los demás museos que integran la red.El programa también se conecta con eventos culturales de la ciudad como la Noche de Museos de Bogotá, que en 2025 se llevó a cabo bajo el lema ‘El Poder de los Museos’.¿Cómo obtener el pasaporte Museal?Para quienes viven en la capital o están de paso por una temporada, el pasaporte Museal propone una forma distinta de conocer la ciudad, volver a los museos, descubrir nuevas piezas, detenerse con más calma frente a las colecciones y seguir sumando sellos en el recorrido.Los interesados en participar en el viaje cultural pueden comenzar su recorrido en el Museo del Oro y allí reclamar el pasaporte Museal, pero hay que tener en cuenta los horarios de atención al público:Martes a sábado: 9:00 a. m. – 7:00 p. m.Domingo: 10:00 a. m. – 5:00 p. m.Lunes: cerrado