La adrenalina volvió a tomarse las calles de la capital caldense con la realización de la versión 19 del Manizales Down Town 2026, la tradicional competencia de downhill urbano que se consolida como uno de los eventos deportivos más importantes en el marco de la Feria de Manizales.El evento, que tuvo lugar el pasado 10 de enero, congregó a más de 10.000 espectadores, entre turistas y habitantes locales, quienes acompañaron a 40 deportistas nacionales e internacionales que descendieron a alta velocidad por un exigente circuito urbano de 1.250 metros, trazado a través de tres barrios de la ciudad.El recorrido puso a prueba la técnica, el control y la resistencia de los competidores, quienes enfrentaron más de 300 escalas, pendientes pronunciadas y distintos obstáculos urbanos. Durante el descenso, los riders alcanzaron velocidades estimadas entre 40 y 60 kilómetros por hora, en un trazado que exigió precisión y alto nivel de concentración.La nómina de participantes incluyó representantes de Valle del Cauca, Risaralda, Quindío, Cundinamarca, Caldas y Antioquia, además de corredores internacionales provenientes de Chile, México y Ecuador, reafirmando el carácter internacional del evento y su proyección dentro del calendario del downhill urbano en la región.Un manizaleño se lleva el premio del Manizales Down TownEl triunfo quedó en casa. El manizaleño Camilo Sánchez Salazar se consagró campeón del Manizales Down Town 2026 tras registrar un tiempo de 1 minuto y 25 segundos, resultado que fue celebrado por el público local. El podio lo completaron los chilenos Felipe Agurto, en la segunda posición, y Bruno Lavagnino, quien ocupó el tercer lugar, ratificando el nivel internacional de la competencia.“Ganar en casa es una sensación inigualable. Veníamos buscando este triunfo desde hace varios años y hoy logramos el objetivo frente a deportistas internacionales de gran nivel”, afirmó Sánchez tras su victoria.La competencia contó con el apoyo de la Alcaldía de Manizales y fue liderada por Jorge Mario Jaramillo, referente del deporte extremo en Colombia, quien ha impulsado eventos internacionales que fortalecen la proyección deportiva de la ciudad.“Culminamos una vez más un evento icónico de la Feria de Manizales, apostándole a los deportes extremos. Los deportistas destacaron la pista, la organización y el triunfo quedó en casa”, señaló Jorge Mario Jaramillo, productor deportivo de la competencia.
El próximo sábado, 10 de enero, se realizará en Manizales la versión 19 de Manizales Down Town, una de las competencias de downhill urbano más importantes del país, en el marco de la Feria de Manizales.El evento reunirá a 40 deportistas nacionales e internacionales, quienes competirán en un recorrido urbano de 1.250 metros, atravesando tres barrios de la ciudad, con descensos a alta velocidad y obstáculos propios del entorno urbano.Una competencia extremaLa carrera se desarrollará en un trazado que incluye más de 300 escalas, pendientes pronunciadas y tramos técnicos, donde los corredores podrán alcanzarán velocidades entre 40 y 60 kilómetros por hora, lo que exige un alto nivel de técnica, control y precisión.Por estas características, Manizales Down Town es reconocido como uno de los eventos de deporte extremo más seguidos de la Feria, con miles de espectadores ubicados en distintos puntos del recorrido, especialmente en el barrio Cervantes.En la edición 18, el título en la categoría masculina fue para el caucano Sebastián Holguín, quien registró un tiempo de 1:30.03. En la rama femenina, la ganadora fue Valentina Roa, con un tiempo de 1:45.Manizales: referente internacional del downhill urbanoLa competencia incluye deportistas de Valle del Cauca, Risaralda, Quindío, Cundinamarca, Caldas y Antioquia, además de corredores internacionales provenientes de Chile, México y Ecuador, lo que ratifica el carácter internacional del evento.Uno de ellos es Pedro Ferreira, atleta chileno especializado en descenso urbano, quien destacó las condiciones del circuito:“Es una pista muy técnica y exigente. Me gusta mucho la organización y el ambiente que se vive en Manizales”, señaló el deportista.La competencia cuenta con el apoyo de la Alcaldía de Manizales y es organizada por Jorge Mario Jaramillo, conocido como “Chigüiro”, referente del deporte extremo en Colombia y creador de Manizales Down Town.“Esta versión 19 contará con deportistas internacionales y con los mejores riders colombianos, que hoy son protagonistas a nivel mundial en el downhill urbano”, afirmó Jaramillo.Con casi dos décadas de trayectoria, Manizales Down Town se ha consolidado como un evento que posiciona a la ciudad como referente nacional e internacional del downhill urbano, fortaleciendo la agenda deportiva de la Feria de Manizales y el turismo deportivo en la región.
Gracias a una cámara de seguridad quedó captado un momento aterrador que vivió un grupo de ciclistas de SC Padovani, cuando un carro disparó en contra de ellos sin razón alguna mientras se movilizaban en Val d’Adgide, Trentino-Alto Adigio en el norte de Italia, mientras realizaban su entrentamiento.El video lo dio a conocer el propio equipo, a través de su cuenta de Instagram, en donde muestran el momento exacto en que el vehículo reduce su velocidad y ataca sin medir palabras a este grupo de ciclistas que, por fortuna, terminó en un incidente sin heridos.De acuerdo con el presidente, afortunadamente este hecho no pasó a mayores ni tuvieron que lamentar una situación compleja, pero han puesto a disposición de las autoridades todo lo que saben con el objetivo de que se tome justica y se conozca la razón por la cual se efectuó este ataque sin motivo.“Por desgracia, ante la locura de ciertas personas, no podemos hacer nada. Sin embargo, es imprescindible promover una cultura de respeto para quienes entrenan y compiten en las vías públicas”, dijo, según dio a conocer El Comercio.Lo curioso y lo que ha llamado la atención de las autoridades es que no es la primera vez que los atacan en carretera, pues sucedió algo parecido en septiembre cuando uno de los corredores fue atropellado durante un entrenamiento y han encendido alarmas de cuáles serían los motivos detrás de estos ataques.Este ha sido uno de los clubes más emblemáticos de Italia desde su fundación en 1909 en donde han creado una importante sociedad en torno al ciclismo, siendo referente y formador de diversos atletas con el paso de las décadas.Por ahora, las autoridades se mantienen al frente del caso para conocer más detalles detrás de esta situación y el porqué de estos reciente hechos en contra de sus deportistas.
Cundinamarca recibirá por primera vez uno de los eventos de ciclismo amateur más reconocidos del mundo: el Gran Fondo Giro de Italia Ride Like a Pro, que llegará al país el primero de marzo de 2026 y tendrá como escenario principal los paisajes andinos de Sesquilé, Machetá y Tibirita. Esta será la primera edición de la competencia en Colombia y la sexta en el mundo, tras su paso por España, China, Brasil, Ecuador y Estados Unidos.El anuncio oficial fue hecho por la Gobernación de Cundinamarca y la Cámara de Comercio Colombo-Italiana, entidades que gestionaron la llegada de este evento, conocido por replicar la experiencia del Giro de Italia para ciclistas recreativos, aficionados, élites no profesionales y exprofesionales.La competencia espera reunir a 5.000 participantes. “Seremos el sexto país en el mundo en tener este honor. Qué bueno que llegue a nuestra geografía, a la de Cundinamarca, porque la ruta escogida se asemeja a los paisajes italianos, con características logísticas similares a lo que sucede en el Giro”, dijo el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel, destacando la exigencia del recorrido elegido.La ruta partirá y finalizará en la represa del Tominé, ubicada entre Guatavita y Sesquilé, desde este punto, el Gran Fondo, de 132 kilómetros, avanzará hacia el Alto del Sisga para tomar luego el desvío hacia Machetá y Guateque, retornar por Tibirita y atravesar nuevamente Machetá y Sesquilé hasta llegar de nuevo a Tominé.Este recorrido incluirá cinco premios de montaña y un tramo en tierra característico del ciclismo italiano clásico. También habrá un Medio Fondo, de 84 kilómetros, compartirá salida y meta con la distancia principal y seguirá el recorrido hasta tres kilómetros después de Machetá antes de emprender el retorno hacia Tominé.Las inscripciones quedan oficialmente abiertas desde el 3 de diciembre y se realizarán en tres etapas con los siguientes costos: $590.000 hasta el 31 de diciembre, $640.000 hasta el 31 de enero, y $690.000 desde febrero. Otro de los anuncios de la gobernación es que los competidores además participarán en el sorteo de dos pasajes con gastos pagos para presenciar el Giro de Italia 2026.Más allá del aspecto deportivo, el gobernador Rey destacó que este evento busca impulsar el turismo basado en el deporte. “Nos estamos preparando con estos municipios para poder albergar no solo a los participantes, sino también a sus familias”.La carrera rendirá homenaje a grandes ciclistas colombianos que han dejado huella en el Giro de Italia, entre ellos Cochise Rodríguez, Rafael Niño, Nairo Quintana y Egan Bernal, quienes han consolidado el vínculo entre Colombia y la competencia italiana.
Hay una nueva polémica en el tenis de alto nivel, esta vez en el Abierto de Australia. En Melbourne no se permite que los jugadores utilicen pulseras inteligentes para medir su desempeño en competencia. De hecho, esta situación también se presentó con el español Carlos Alcaraz.Minutos antes de que el número uno del ranking ATP iniciara su partido frente al estadounidense Tommy Paul, la jueza del encuentro, Marija Cicak, obligó al español a retirarse una pulsera que ya había usado antes del Abierto de Australia. Se trataba de un dispositivo que recopila información sobre el nivel de esfuerzo, la frecuencia cardíaca y la calidad del sueño.¿Por qué no se puede usar?Aunque este artefacto no tenía pantalla ni bocinas para transmitir datos, la pulsera está prohibida por los riesgos vinculados a las apuestas. Alcaraz se la retiró sin presentar oposición. No es el único caso: al italiano Jannik Sinner y a la tenista Aryna Sabalenka también se les solicitó no utilizar este tipo de instrumentos.Vale enfatizar que estas pulseras electrónicas, usualmente, las usan los tenistas debajo de la muñequera, la cual usan para limpiar el sudor.Así avanza el Gran SlamEn paralelo, el Abierto de Australia avanza hacia las instancias decisivas. El serbio Novak Djokovic, número cuatro del ranking ATP, avanzó tras imponerse por W al checo Jakub Mensik, quien sufrió una lesión que le impidió continuar y lo obligó a retirarse.Este martes, el serbio competirá frente a Lorenzo Musetti, número cinco del ranking ATP. En la otra llave, el número uno del ranking ATP, Carlos Alcaraz, jugará a las 4:10 de la tarde, hora colombiana, ante el australiano Alex de Minaur, número seis del escalafón. En caso de que Djokovic y Alcaraz resulten vencedores, se enfrentarán en semifinales, en un posible duelo que promete ser histórico.Por el otro lado del cuadro, el alemán Alexander Zverev, tercero del ranking ATP, se medirá con el estadounidense Learner Tien, número 29. El ganador de este cruce jugará contra quien salga victorioso del duelo entre Ben Shelton, número siete, y el italiano Jannik Sinner, segundo del ranking ATP y otro de los grandes favoritos al título.En el cuadro femenino, por los cuartos de final, la rusa Aryna Sabalenka enfrenta esta noche a la estadounidense Iva Jovic. La ganadora de este encuentro disputará la semifinal ante quien se imponga este martes entre Coco Gauff y la ucraniana Elina Svitólina. Además, se dará un duelo exclusivamente estadounidense: Jessica Pegula frente a Amanda Anisimova.
Como Yosman Herazo fue identificado el hombre capturado en las últimas horas por la Policía en Córdoba, luego de protagonizar una persecución en su contra por ser el presunto responsable del asesinato de su pareja sentimental, Yuliana Martínez.De acuerdo con los reportes de las autoridades competentes, ambos habrían tenido una discusión, al parecer, por el proceso de separación que estaban adelantando, por lo que el hombre optó por degollarla en una vivienda del barrio San José, en el municipio cordobés de Sahagún.El hombre, relata la Policía de esa jurisdicción, se dio a la huida en un Chevrolet Sail negro, de placas ZXW-442, con rumbo hacia el departamento de Sucre, donde luego fue interceptado mediante un plan candado de las autoridades, que también buscaban proteger la vida de su hija de tres años, a quien aparentemente obligó a marcharse con él.El alcalde de Sahagún, Jairo Andrés Balmaceda, rechazó lo sucedido por medio de un comunicado en sus redes sociales y envió sus condolencias a los familiares.“Desde la administración municipal lamentamos la muerte de Yuliana Martínez, una madre, una hija, una emprendedora que, a manos de un feminicida, hoy partió antes de tiempo. Nos solidarizamos con los familiares de Yuliana, que hoy lloran su partida, y le pedimos al Todopoderoso que los acompañe en este dolor”, dijo en un video el mandatario.“Este atroz hecho enluta a toda la comunidad, que hoy se solidariza con la familia de la víctima en la búsqueda de consuelo y justicia. En medio de la consternación, el Gobierno local emite un parte de tranquilidad a la ciudadanía al confirmar que, gracias a la rápida reacción de las autoridades, se ha logrado la captura del presunto feminicida, quien ya se encuentra bajo custodia para responder por sus actos”, se escribió allí.El hombre capturado se encuentra actualmente en poder de la Fiscalía General de la Nación, mientras se adelanta su judicialización por los delitos de feminicidio agravado y secuestro de una menor de edad.Mientras tanto, la niña de solo tres años recibió valoración del Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF) y luego fue entregada a sus familiares.
La Fiscalía General de la Nación solicitó al Juzgado 27 Penal Municipal con Función de Control de Garantías de Medellín que los investigados por el escándalo de contratación en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA) sean reconocidos como integrantes de un Grupo de Delincuencia Organizada (GDO), al considerar que habrían actuado de manera coordinada y sostenida para desviar recursos públicos.Los imputados son Juan David Palacio Cardona, exdirector del AMVA; Ana María Roldán Ortiz y Diana María Montoya Velilla, quienes se desempeñaron como subdirectoras ambientales de la entidad en distintos periodos; y Juan Alberto Henao Cardona, tesorero y contador del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Itagüí.Durante la audiencia de imputación, el ente acusador explicó que los hechos investigados se habrían presentado entre 2020 y 2023, periodo en el que se celebraron seis contratos de contratación directa entre el AMVA y el Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Itagüí, por un valor total de $17.656 millones. Según la Fiscalía, los contratos fueron adjudicados de forma reiterada al mismo contratista, sin estudios de mercado y en contravía de los principios de transparencia, planeación y selección objetiva.Para la Fiscalía, el caso cumple los requisitos legales para configurar un Grupo de Delincuencia Organizada, al advertir la participación de más de tres personas, continuidad en el tiempo y una finalidad común orientada a la comisión de delitos contra la administración pública. Así lo indicó el fiscal 40 penal para delitos contra la administración pública.En ese contexto, imputó a los tres exfuncionarios del AMVA los delitos de interés indebido en la celebración de contratos y peculado por apropiación por $2.481 millones, correspondientes a recursos públicos que habrían sido desviados mediante sobrecostos y bienes contratados que no fueron entregados.Durante la diligencia, tanto la procuradora judicial penal 132 como los abogados defensores solicitaron a la Fiscalía sustentar de manera precisa la configuración del GDO, más aún cuando entre los cargos imputados no se ha formulado ningún presunto concierto para delinquir.Por su parte, el abogado del exdirector Juan David Palacio, Andrés López, aseguró que esto se trataría de una estrategia para que no se venzan los términos.La diligencia continuará este martes, a las 2:30 de la tarde, por decisión del juez, tras escuchar los argumentos de los tres defensores frente a la presentación de la Fiscalía.
Empezó la pretemporada de la Fórmula 1 en Barcelona. Desde este lunes y hasta el próximo miércoles, 28 de enero, las escuderías realizan las primeras pruebas de sus monoplazas. Aunque la pista estará disponible durante cinco días, cada equipo solo podrá rodar durante tres jornadas. Bajo esta condición, algunas escuderías no salieron hoy a pista, como Aston Martin y McLaren, y se espera que lo hagan mañana o el miércoles. No obstante, McLaren presentó hoy su nuevo monoplaza, que será conducido por el británico Lando Norris.La actividad en pista fue inaugurada por la escudería francesa Alpine, con el argentino Franco Colapinto, y por la alemana Mercedes, con Kimi Antonelli. Posteriormente se unieron Red Bull Racing, con Isack Hadjar, y Audi, con Gabriel Bortoleto. En estas jornadas de pretemporada no se priorizan los tiempos, ya que el objetivo principal es el conocimiento del auto y de la pista.Este lunes también debutó la escudería Cadillac, la undécima de la competencia, con Valtteri Bottas. En esta escudería también se inscribe el latinoamericano Checo Pérez, quien hace dos temporadas estuvo en Red Bull, siendo compañero de Max Verstappen.La gran ausente de esta pretemporada fue la británica Williams, que no pudo unirse al resto de competidoras debido a demoras en la consolidación de su monoplaza.Esta temporada de la Fórmula 1 presenta importantes cambios, ya que entran en vigor nuevas reglas que modifican la competencia. Entre las más destacadas están el uso del alerón según criterio del piloto, motores con componente eléctrico, combustible 100 % sostenible, monoplazas más pequeños y ligeros, y un nuevo límite presupuestario de 215 millones de dólares, cuando antes era de 135 millones.Dentro de las novedades también se encuentra que Honda ya no motorizará a Red Bull, sino que lo hará exclusivamente con Aston Martin, mientras que Red Bull fabricará su propio motor en alianza con la estadounidense Ford.
Después del primer día del plan piloto implementado en el sur de Cali para mejorar la movilidad en la zona de colegios y universidades, la Secretaría de Movilidad decidió suspender la medida, debido a que los resultados no fueron los esperados y, por el contrario, se generó caos vial.A través de redes sociales, el secretario de Movilidad, Gustavo Orozco, ofreció disculpas por las incomodidades ocasionadas durante la jornada. Por su parte, Carlos Santacoloma, subsecretario de Movilidad Sostenible, reiteró que durante la segunda hora del piloto se presentaron afectaciones significativas en la movilidad.“Pudimos verificar que fue muy eficiente en la primera hora del piloto; es decir, desde las 6:00 a. m., funcionó muy bien y logramos que las personas ingresaran más rápido a la zona y salieran de manera eficiente. Sin embargo, en la segunda hora, desde las 7:40 a. m. hasta que decidimos suspenderlo, se presentó un deterioro en la movilidad. El problema se concentró especialmente en la intersección de la carrera 122 con la curva del Bofe. Escuchando a la comunidad y tras analizar los resultados del primer día, la Secretaría de Movilidad decidió suspender el piloto”, explicó Santacoloma.En ese sentido, el funcionario señaló que para mejorar la movilidad en este sector se están evaluando otras alternativas, con el fin de optimizar el flujo vehicular y facilitar el ingreso de estudiantes y docentes a las diferentes universidades y colegios, sin dejar de priorizar la movilidad de los residentes del sur de Cali.“Se plantea mejorar algunas vías alternas desde el punto de vista de la infraestructura vial, entre las carreras 122 y 127. El resto de la semana, estas vías operarán de manera tradicional, en doble sentido, como lo hacen habitualmente las carreras 122, 125 y 127, y no como se implementó durante el piloto. Seguiremos trabajando en la búsqueda de alternativas”, manifestó el funcionario.Cabe recordar que el plan piloto, que estaba previsto hasta el viernes 30 de enero, contemplaba que la carrera 127 operara en un solo sentido de bajada, desde los colegios y zonas residenciales hacia la avenida Cañasgordas, mientras que la carrera 125 funcionaría en sentido contrario, hacia los centros educativos, entre las 6:30 y las 8:30 de la mañana.
El italiano Vincenzo Nibali (Bahrain) se impuso este martes por delante del español Mikel Landa (Sky), en la decimosexta etapa del Giro de Italia, de 222 kilómetros, entre la localidad de Rovetta y de Bormio, en la que el holandés Tom Dumoulin (Sunweb) mantuvo la 'maglia' rosa de líder. Nairo, por su parte, logró recortarle tiempo clave a Dumoulin y quedó a 31 segundos de la 'maglia rosa'. Nibali triunfó en la etapa reina del Giro del Centenario, en un intenso esprint con Landa, en una jornada en la que el colombiano Nairo Quintana (Movistar) terminó tercero, a poco de los dos primeros, y Dumoulin logró defender su maglia rosa a pesar de un percance intestinal. El holandés tuvo que pararse durante un minuto a falta de 30 kilómetros para la meta y vio bajar su ventaja de los 2.41 minutos de la decimoquinta etapa a 24 segundos.
En plena subida de la etapa reina del Giro de Italia, el holandés y líder de la general Tom Dumoulin pasó aprietos por culpa de un fuerte problema estomacal que lo obligó a parar y bajarse de su bicicleta para hacer sus necesidades.
Este martes se disputa la que es considerada la etapa reina del Giro de Italia por su cantidad de alta montaña, que tiene en total 5.400 metros de altitud acumulada. Por eso, y teniendo en cuenta las condiciones de Nairo en este tipo de etapas, se espera una gran actuación del colombiano y varios ataques al holandés Dumoulin, líder y dueño momentáneo de la ‘maglia rosa’. La etapa sube al Mortirolo, después se asciende el Passo dello Stelvio (Cima Coppi) para llegar a Prato a lo Stelvio y a Glorenza, cruzar luego a Suiza y enfrentar el Umbrail Pass que vuelve a Italia a sólo 3 kilómetros de la cumbre del Stelvio y finalmente descender otra vez hacia Bormio. Los últimos 20 km son esencialmente en cuesta abajo. En total serán 222 kilómetros que incluyen ascensión integral, por la vertiente de Bormio (21,7 km). El descenso se hará por la vertiente norte hasta Glorenza, con una corta incursión en Suiza, y una parte de la ascensión por una tercera vertiente (Umbrailpass, 2502 m de altitud) antes del descenso hasta Bormio. La etapa 16 no termina en montaña y tendrá una temperatura máxima de 6 grados y un viento entre los 12 y los 23 km/h. Tom Dumoulin espera ataques de sus rivales, entre ellos de Nairo, pero señaló que se encuentra preparado. Foto: AFP
Tom Dumoulin y Nairo Quintana, separados en la general por 2.41 minutos en favor del holandés, disfrutaron de la tercera jornada de descanso echando cálculos ante una semana con abundante alta montaña, con puertos míticos como el Mortirolo, Stelvio y Pordoi, dos finales en alto y una crono final que podría guardar la emoción hasta el último metro. "La Mariposa de Maastricht" se ha mostrado como un sólido líder, capaz de aguantar en el terreno de Quintana, si bien los puertos ascendidos no han sido los más exigentes, y de arrasar en el suyo: la crono. Hay quien ve en Dumoulin un corredor similar a Miguel Indurain. De momento, con 26 años, ha exhibido un gran estado de forma y loable comportamiento en carrera, que le ha llevado a contar con una jugosa ventaja de 2.41 minutos sobre Quintana. ¿Será suficiente?. Es la pregunta del millón del Giro del Centenario, la que mantiene el interés en lo más alto. El receptor de la citada pregunta es Nairo Quintana, el mejor escalador del pelotón, el hombre llamado a revertir una situación que se le atragantó con los tres minutos perdidos en la crono de Montefalco. Su tropiezo en Oropa, donde le batió Dumoulin, avisó al colombiano, quien sabe que tiene montaña y finales en alto para quemar las naves. El ganador del Giro 2014 y de la Vuelta 2016 sigue soñando con dar el primer paso en el año del doblete Giro-Tour. Será el duelo estelar en los próximos seis días, donde esperan fuertes emociones: la lucha por la maglia rosa y por el podio. No es un Giro cualquiera, es el número 100 y las plazas del podio estarán cotizadas. El francés Thibaut Pinot, a 3.21, tendrá voz y voto, y del "Tiburón" Vincenzo Nibali se espera el abordaje en cualquier momento. El siciliano ya remontó a lo grande para lograr su triunfo en 2016, que era el segundo en la carrera rosa. En la lucha por el título se echará de menos a Mikel Landa, eliminado tras la famosa caída provocada por una moto el día del Blockhaus. Una etapa será el objetivo del alavés. Día de descanso en el Giro que utilizaron los corredores para realizar entrenamientos suaves e ir haciéndose a la idea de lo que les espera. Ya el martes hay que tener las piernas listas para afrontar la etapa reina entre Rovetta y Bormio, de 227 kilómetros. Espera el Mortirolo, que será la "subida Scarponi", por su cara menos dura, la de Monno, con 12,6 kms al 7,6 por ciento. Luego el Stelvio (Cima Coppi con 21,7 kms al 7,2) y el Umbrailpass (13,5 kms al 8,4%). De ahí a meta en bajada vertiginosa. Un día después 219 kilómetros de puro desgaste con Aprica (2ª) y Tonale (2ª) de salida, más Giovo (3ª), en la parte central. El jueves 25, jornada breve (137 km) y de las que crean diferencias: Pordoi (1ª), Valparola (2ª), Gardena (2ª), Pinei (3ª) y final en Ortisei tras coronar Pontives (1ª; 9,3 kms al 6,8%) a 4 kilómetros de meta. El colofón tendrá dos días de montaña y una contrarreloj. El viernes, último final en alto en el Piancavallo (1ª; 15,5 kms al 7,3%), y el sábado espera el Monte Grappa (1ª) y Foza (1ª), que se coronará a 15 kms de la meta de Asiago. Si la general no está clara, el último día espera la cita con el crono. En el Autódromo de Monza se dará la salida de los 27,6 kms hasta el Duomo de Milán, donde espera la gloria para el campeón del Giro del Centenario. Dumoulin y Quintana son los llamados; la carretera elegirá al héroe rosa.
El holandés Tom Dumoulin (Sunweb) mantuvo el maillot rosa de líder, en la víspera de la tercera y última jornada de descanso. En la lucha por la general Quintana, segundo, logró seis segundos de bonificación, al finalizar segundo, reduciendo levemente su desventaja con Dumoulin, que ahora cuenta con 2 minutos y 41 segundos. El holandés protagonizó un gesto de nobleza cuando Quintana se cayó en un descenso a 37 kilómetros de la meta. Pidió a sus compañeros que ralentizaran el ritmo para esperar al colombiano. También se fue al suelo el estonio Tanel Kangert, séptimo de la general, a una decena de kilómetros de la meta, y perdió tiempo. En la parte final el italiano Vincenzo Nibali aceleró en la subida hacia Bérgamo. Pero en el esprint, en falso llano descendiente, Jungels fue el más rápido, seguido de Quintana, muy atento en meta. El luxemburgués de 24 años, actual maillot blanco al mejor joven, logró su primera victoria de etapa en el Giro. El año pasado fue sexto en la general y en esta edición fue líder durante varias etapas. La etapa de este domingo se completó a un ritmo muy elevado, bajo un sol veraniego. Los intentos de escapadas no dieron resultado y los últimos atacantes (Rolland, Molard, Sánchez, Janse van Rensburg y Deignan) fueron alcanzados a la entrada de Bérgamo.
El ciclista colombiano Fernando Gaviria ha sido condenado a dos meses de prisión condicional y una multa de 5.000 euros (unos 5.800 dólares) por haber dado positivo, con una tasa de alcohol en sangre de 2,40 gramos, en un control de alcoholemia al que se sometió en Mónaco en octubre pasado.Según publicó este miércoles el diario Mónaco-Matin, Gaviria, hasta hace poco ciclista de Movistar y reciente fichaje del Caja Rural Seguros RGA, deberá asumir la sanción por conducir bajo los efectos del alcohol en las calles de Mónaco con una elevada tasa de alcohol en sangre.En el juzgado, el ciclista profesional no contó con representación legal; se defendió a sí mismo y recibió una pena de prisión condicional y la suspensión de conducir en Mónaco durante dos años.Gaviria, de 31 años, compareció el pasado martes ante el Tribunal en Mónaco por conducir bajo los efectos del alcohol, delito cometido un mes antes.Según el diario, Gaviria explicó ante el Tribunal que había estado bebiendo por la mañana, antes de salir en su coche a comer; alegó "estrés laboral y problemas familiares" como motivos de su "error", aunque se declaró culpable."Dormí unas horas antes de salir. Pensé que podía llevarme el coche. En retrospectiva, no fue así", dijo, según Monaco-Matin. "Fue un error mío, no lo volveré a hacer", afirmó.
El ciclista colombiano Esteban Chaves (EF Pro Cycling), subcampeón del Giro de Italia y tercero de la Vuelta a España de 2016, anunció este lunes, 24 de noviembre, su retiro a los 35 años de edad, 16 de los cuales dedicó al ciclismo profesional."Estoy muy feliz y orgulloso de la carrera deportiva que tuve. Estoy muy feliz de cerrar este capítulo de la forma en la que lo estoy cerrando", expresó Chaves, citado en un comunicado del EF Pro Cycling.El corredor, que en 2023 se coronó campeón nacional de ruta de Colombia, agregó: "¿Quién soy sin mi bicicleta? Sin la bicicleta soy Esteban, soy un hijo, soy un hermano, soy un esposo, soy un padre. Soy un ser humano que sueña con dar ejemplo, estar en paz, tener mucho contacto con la naturaleza. Soy un ser humano que aprende".Durante su carrera, Chaves ganó cinco etapas de las tres grandes del ciclismo y consiguió los títulos del Tour del Porvenir (2011), el Gran Premio Ciudad de Camaiore (2012), el Tour de Abu Dhabi (2015), el Giro de Emilia (2016), el Giro de Lombardía (2016) y el Heraldo Sun Tour (2018).Sin embargo, el 16 de febrero de 2013, en una etapa del Trofeo Laigueglia (Italia), cuando corría en el equipo 'Colombia es Pasión', Chaves perdió el control de su bicicleta en un descenso y se golpeó con una señal de tráfico.La caída le ocasionó un traumatismo craneoencefálico, fractura de la clavícula y del yunque derecho, contusión pulmonar, fractura malar y del esfenoides derecho. Como él mismo lo dijo, quedó "medio muerto".A fuerza de voluntad fue mejorando, pero su brazo derecho quedó sin movilidad pues, según los especialistas, tenía nervios destrozados, lo que significaba que no podía volver a montar en bicicleta, al menos en la alta competición.A su regreso a Colombia, Chaves fue sometido a una cirugía que duró 15 horas y después de meses de espera, terapias, noches de llanto y duras jornadas para aprender a utilizar la mano izquierda para comer, escribir y peinarse, entre otras cosas, la vida le volvió a premiar.Su brazo derecho comenzó a recuperar sensibilidad y el equipo australiano Orica GreenEdge creyó en él y le ofreció un contrato, incluso en momentos en que todavía estaba recuperándose, por lo que pudo retomar su carrera profesional.Además de la formación australiana, en la que estuvo entre 2014 y 2021, el colombiano vistió los colores de los equipos Colombia es Pasión-Café de Colombia (2009-2011), Colombia-Coldeportes (2012-2013) y EF Pro Cycling, en el que estuvo en los últimos tres años.La última carrera que disputó fue la Vuelta a España de este año, de la que se retiró en la etapa 12.
El ciclista colombiano Egan Bernal, campeón del Tour de Francia en 2019, denunció este miércoles la desaparición de la bicicleta amarilla con la que conquistó la principal prueba de ruta del ciclismo mundial, un objeto simbólico no solo para él, sino para todo el país."Hola, hola, muchachos, les tengo que comunicar algo. Imagínense que mi bicicleta desapareció", dijo el corredor del equipo Ineos Grenadiers en un video publicado en sus redes sociales, donde explicó que están revisando las cámaras de seguridad para esclarecer lo ocurrido.La bicicleta desaparecida es una Pinarello amarilla con la que Bernal, oriundo de Zipaquirá, localidad a 40 kilómetros de Bogotá, subió a lo más alto del podio en París en 2019, convirtiéndose en el primer latinoamericano en ganar el Tour de Francia.Aquella victoria lo convirtió en ídolo nacional y símbolo del orgullo de Cundinamarca, su departamento natal.El corredor de 28 años, conocido como 'el Cóndor de Zipaquirá', ha sido ejemplo de superación tras el grave accidente que sufrió en 2022 mientras entrenaba cerca de Bogotá, que lo dejó con 17 fracturas y casi le cuesta la vida.Tres años después, Bernal regresó este año a la élite con una victoria en la etapa 16 de la Vuelta a España de este año, su primer triunfo en una gran vuelta desde que ganó el Giro de Italia de 2021.
El ciclismo europeo amaneció conmocionado por la suspensión provisional del español Oier Lazkano, una de las figuras emergentes del pelotón internacional. La Unión Ciclista Internacional (UCI) anunció la medida tras detectar “anomalías altamente probables de proceder de un método o sustancia prohibida” en el pasaporte biológico del corredor durante su etapa en el Movistar Team.Lazkano, de 25 años, corrió para el Movistar Team entre 2020 y 2024 y esta temporada se había unido al Red Bull–Bora–Hansgrohe, uno de los proyectos más ambiciosos del WorldTour. Sin embargo, su nuevo equipo lo apartó de inmediato tras conocerse la decisión de la UCI.Aunque el ciclista no dio positivo en ningún control antidopaje, los valores registrados en sus análisis de sangre no encajan con los parámetros fisiológicos normales, lo que para el organismo internacional fue señal de una alarma.El proceso entra ahora en una fase de revisión y alegaciones: Lazkano podrá presentar su defensa ante la UCI y la Agencia Internacional de Controles (ITA). En caso de no justificar las alteraciones detectadas, se expone a una sanción de entre dos y cuatro años de inhabilitación.Su última competencia fue la París–Roubaix, el 13 de abril, y, de confirmarse el castigo, esa fecha marcaría el inicio del período de sanción.Movistar Team se pronuncia tras suspensión de Oier LazkanoSegún medios internacionales, el Movistar Team aseguró que no tenía conocimiento de la suspensión de Lazkano y que, durante las pruebas de dopaje realizadas durante su paso por la compañía, no se detectó ninguna anomalía, lo que ellos califican como algo "imposible de intuir".La compañía sostuvo que todas las pruebas de dopaje realizadas a Lazkano dieron negativo y que, de lo contrario, habrían mantenido su compromiso con el deporte:"Para ello redoblaremos con determinación absoluta todos los esfuerzos, controles y medidas que venimos impulsando hasta la fecha", argumentó la estructura a medios internacionales.
