El próximo sábado, 10 de enero, se realizará en Manizales la versión 19 de Manizales Down Town, una de las competencias de downhill urbano más importantes del país, en el marco de la Feria de Manizales.El evento reunirá a 40 deportistas nacionales e internacionales, quienes competirán en un recorrido urbano de 1.250 metros, atravesando tres barrios de la ciudad, con descensos a alta velocidad y obstáculos propios del entorno urbano.Una competencia extremaLa carrera se desarrollará en un trazado que incluye más de 300 escalas, pendientes pronunciadas y tramos técnicos, donde los corredores podrán alcanzarán velocidades entre 40 y 60 kilómetros por hora, lo que exige un alto nivel de técnica, control y precisión.Por estas características, Manizales Down Town es reconocido como uno de los eventos de deporte extremo más seguidos de la Feria, con miles de espectadores ubicados en distintos puntos del recorrido, especialmente en el barrio Cervantes.En la edición 18, el título en la categoría masculina fue para el caucano Sebastián Holguín, quien registró un tiempo de 1:30.03. En la rama femenina, la ganadora fue Valentina Roa, con un tiempo de 1:45.Manizales: referente internacional del downhill urbanoLa competencia incluye deportistas de Valle del Cauca, Risaralda, Quindío, Cundinamarca, Caldas y Antioquia, además de corredores internacionales provenientes de Chile, México y Ecuador, lo que ratifica el carácter internacional del evento.Uno de ellos es Pedro Ferreira, atleta chileno especializado en descenso urbano, quien destacó las condiciones del circuito:“Es una pista muy técnica y exigente. Me gusta mucho la organización y el ambiente que se vive en Manizales”, señaló el deportista.La competencia cuenta con el apoyo de la Alcaldía de Manizales y es organizada por Jorge Mario Jaramillo, conocido como “Chigüiro”, referente del deporte extremo en Colombia y creador de Manizales Down Town.“Esta versión 19 contará con deportistas internacionales y con los mejores riders colombianos, que hoy son protagonistas a nivel mundial en el downhill urbano”, afirmó Jaramillo.Con casi dos décadas de trayectoria, Manizales Down Town se ha consolidado como un evento que posiciona a la ciudad como referente nacional e internacional del downhill urbano, fortaleciendo la agenda deportiva de la Feria de Manizales y el turismo deportivo en la región.
Gracias a una cámara de seguridad quedó captado un momento aterrador que vivió un grupo de ciclistas de SC Padovani, cuando un carro disparó en contra de ellos sin razón alguna mientras se movilizaban en Val d’Adgide, Trentino-Alto Adigio en el norte de Italia, mientras realizaban su entrentamiento.El video lo dio a conocer el propio equipo, a través de su cuenta de Instagram, en donde muestran el momento exacto en que el vehículo reduce su velocidad y ataca sin medir palabras a este grupo de ciclistas que, por fortuna, terminó en un incidente sin heridos.De acuerdo con el presidente, afortunadamente este hecho no pasó a mayores ni tuvieron que lamentar una situación compleja, pero han puesto a disposición de las autoridades todo lo que saben con el objetivo de que se tome justica y se conozca la razón por la cual se efectuó este ataque sin motivo.“Por desgracia, ante la locura de ciertas personas, no podemos hacer nada. Sin embargo, es imprescindible promover una cultura de respeto para quienes entrenan y compiten en las vías públicas”, dijo, según dio a conocer El Comercio.Lo curioso y lo que ha llamado la atención de las autoridades es que no es la primera vez que los atacan en carretera, pues sucedió algo parecido en septiembre cuando uno de los corredores fue atropellado durante un entrenamiento y han encendido alarmas de cuáles serían los motivos detrás de estos ataques.Este ha sido uno de los clubes más emblemáticos de Italia desde su fundación en 1909 en donde han creado una importante sociedad en torno al ciclismo, siendo referente y formador de diversos atletas con el paso de las décadas.Por ahora, las autoridades se mantienen al frente del caso para conocer más detalles detrás de esta situación y el porqué de estos reciente hechos en contra de sus deportistas.
Cundinamarca recibirá por primera vez uno de los eventos de ciclismo amateur más reconocidos del mundo: el Gran Fondo Giro de Italia Ride Like a Pro, que llegará al país el primero de marzo de 2026 y tendrá como escenario principal los paisajes andinos de Sesquilé, Machetá y Tibirita. Esta será la primera edición de la competencia en Colombia y la sexta en el mundo, tras su paso por España, China, Brasil, Ecuador y Estados Unidos.El anuncio oficial fue hecho por la Gobernación de Cundinamarca y la Cámara de Comercio Colombo-Italiana, entidades que gestionaron la llegada de este evento, conocido por replicar la experiencia del Giro de Italia para ciclistas recreativos, aficionados, élites no profesionales y exprofesionales.La competencia espera reunir a 5.000 participantes. “Seremos el sexto país en el mundo en tener este honor. Qué bueno que llegue a nuestra geografía, a la de Cundinamarca, porque la ruta escogida se asemeja a los paisajes italianos, con características logísticas similares a lo que sucede en el Giro”, dijo el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel, destacando la exigencia del recorrido elegido.La ruta partirá y finalizará en la represa del Tominé, ubicada entre Guatavita y Sesquilé, desde este punto, el Gran Fondo, de 132 kilómetros, avanzará hacia el Alto del Sisga para tomar luego el desvío hacia Machetá y Guateque, retornar por Tibirita y atravesar nuevamente Machetá y Sesquilé hasta llegar de nuevo a Tominé.Este recorrido incluirá cinco premios de montaña y un tramo en tierra característico del ciclismo italiano clásico. También habrá un Medio Fondo, de 84 kilómetros, compartirá salida y meta con la distancia principal y seguirá el recorrido hasta tres kilómetros después de Machetá antes de emprender el retorno hacia Tominé.Las inscripciones quedan oficialmente abiertas desde el 3 de diciembre y se realizarán en tres etapas con los siguientes costos: $590.000 hasta el 31 de diciembre, $640.000 hasta el 31 de enero, y $690.000 desde febrero. Otro de los anuncios de la gobernación es que los competidores además participarán en el sorteo de dos pasajes con gastos pagos para presenciar el Giro de Italia 2026.Más allá del aspecto deportivo, el gobernador Rey destacó que este evento busca impulsar el turismo basado en el deporte. “Nos estamos preparando con estos municipios para poder albergar no solo a los participantes, sino también a sus familias”.La carrera rendirá homenaje a grandes ciclistas colombianos que han dejado huella en el Giro de Italia, entre ellos Cochise Rodríguez, Rafael Niño, Nairo Quintana y Egan Bernal, quienes han consolidado el vínculo entre Colombia y la competencia italiana.
El ciclista colombiano Fernando Gaviria ha sido condenado a dos meses de prisión condicional y una multa de 5.000 euros (unos 5.800 dólares) por haber dado positivo, con una tasa de alcohol en sangre de 2,40 gramos, en un control de alcoholemia al que se sometió en Mónaco en octubre pasado.Según publicó este miércoles el diario Mónaco-Matin, Gaviria, hasta hace poco ciclista de Movistar y reciente fichaje del Caja Rural Seguros RGA, deberá asumir la sanción por conducir bajo los efectos del alcohol en las calles de Mónaco con una elevada tasa de alcohol en sangre.En el juzgado, el ciclista profesional no contó con representación legal; se defendió a sí mismo y recibió una pena de prisión condicional y la suspensión de conducir en Mónaco durante dos años.Gaviria, de 31 años, compareció el pasado martes ante el Tribunal en Mónaco por conducir bajo los efectos del alcohol, delito cometido un mes antes.Según el diario, Gaviria explicó ante el Tribunal que había estado bebiendo por la mañana, antes de salir en su coche a comer; alegó "estrés laboral y problemas familiares" como motivos de su "error", aunque se declaró culpable."Dormí unas horas antes de salir. Pensé que podía llevarme el coche. En retrospectiva, no fue así", dijo, según Monaco-Matin. "Fue un error mío, no lo volveré a hacer", afirmó.
La Contraloría General de la República detectó hallazgos fiscales por cerca de $11.000 millones tras una auditoría de cumplimiento realizada a los recursos del sector educación en Bogotá durante la vigencia 2024. La revisión incluyó el uso de dineros del Sistema General de Participaciones (SGP), el Programa de Alimentación Escolar (PAE) y varios proyectos de infraestructura educativa del Distrito.El hallazgo de mayor cuantía corresponde a la construcción del Colegio Boitá, en la localidad de Kennedy, donde el ente de control identificó un presunto detrimento patrimonial por $9.032 millones. Según la Contraloría, se presentaron errores e incumplimientos en el contrato de consultoría, así como deficiencias en la interventoría y supervisión de la obra, lo que derivó en ítems no previstos, mayores cantidades de obra y sobrecostos. De ese total, $7.806 millones estarían asociados a sobrecostos por ejecución, mientras que $1.226 millones corresponderían al incumplimiento de obligaciones contractuales.Otro de los hallazgos relevantes se registró en la ejecución del Programa de Alimentación Escolar (PAE). La auditoría estableció un presunto detrimento por $1.863 millones, debido a que el operador Compensar habría prestado el servicio con menos personal operativo del estipulado y pagado contractualmente por la Secretaría de Educación Distrital. La Contraloría señaló fallas en la interventoría y en el seguimiento al cumplimiento del servicio, lo que permitió que se facturara talento humano que no habría sido empleado.En cuanto a otros proyectos, el ente de control revisó la construcción del Colegio Procables, en la localidad de Fontibón, donde se identificaron pagos superiores a lo efectivamente ejecutado y deterioro prematuro en algunas estructuras. No obstante, durante el proceso auditor, la Secretaría de Educación Distrital ajustó el acta final de obra, lo que permitió un beneficio de auditoría por más de $388 millones, al descontar los valores observados.Finalmente, la Contraloría advirtió riesgos fiscales en el proyecto de construcción del Centro de Alto Rendimiento a cargo del IDRD, ubicado en Kennedy, con una inversión comprometida superior a $158.000 millones. El informe señala retrasos significativos, incumplimientos en el cronograma y falta de gestión administrativa, situación que pone en riesgo la inversión y la culminación del proyecto, por lo que se anunció un seguimiento permanente hasta su finalización.
El atentado armado ocurrido en las primeras horas del año en la Ruta 45, en jurisdicción cercana a Neiva, Huila, ha generado conmoción nacional tras confirmarse la muerte de un niño de 11 años, hijo del director de la cárcel de Rivera, quien viajaba junto a su padre y el subdirector del centro penitenciario cuando fueron atacados por hombres armados en motocicleta. Así lo confirmó el alcalde de Neiva, Germán Casagua, en entrevista con Néstor Morales en Mañanas Blu, donde reveló además que el subdirector de la cárcel había denunciado amenazas contra su vida en 2023.De acuerdo con el mandatario local, el hecho se registró cuando los funcionarios del Instituto Nacional Penitenciario y Carcelario (INPEC) se desplazaban en un vehículo particular conducido por un dragoneante. En el trayecto, dos sujetos armados interceptaron el automóvil y abrieron fuego de manera indiscriminada.“Empezamos el año con este lamentable hecho en donde nos solidarizamos en primera instancia con las familias de los funcionarios del INPEC que sufrieron este trágico evento”, expresó Casagua al iniciar la entrevista.Así ocurrió el atentado en la vía Neiva–RiveraSegún la reconstrucción preliminar de los hechos entregada por el alcalde, el conductor recogió inicialmente al director de la cárcel, quien iba acompañado de su hijo de 11 años, a quien se dirigía a dejar al colegio en su primer día de clases. Posteriormente, el vehículo recogió al subdirector y continuó su recorrido hacia el centro penitenciario de Rivera.“Ya saliendo a la Ruta 45, dos sujetos en una motocicleta, en sentido contrario, pasan al costado del vehículo y abren fuego. Lamentablemente ahí se presentan los hechos que ya conocemos”, relató el alcalde de Neiva.El ataque dejó como víctima fatal al menor, identificado como Ismael, generando rechazo y dolor no solo en el departamento del Huila, sino en todo el país.Investigación y recompensa por informaciónTras el atentado, las autoridades locales y nacionales activaron un plan inmediato de investigación. Casagua explicó que se instaló un consejo de seguridad con presencia de la Fiscalía, la Policía Nacional, el CTI y otras entidades, con el fin de articular esfuerzos.“Lo primero que establecimos fue una cápsula de trabajo articulado entre el CTI de la Fiscalía y la Sijín de la Policía para poder dar resultados lo más pronto posible”, señaló.Asimismo, se ordenó el análisis de todas las cámaras de seguridad públicas y privadas del sector, y se anunció una recompensa de hasta 50 millones de pesos para quien suministre información que permita identificar y capturar a los responsables.Amenazas previas contra el subdirector de la cárcel de RiveraUno de los puntos más sensibles revelados en la entrevista fue la confirmación de que el subdirector del centro penitenciario había denunciado amenazas contra su vida en noviembre de 2023.“Lo único que nos informa la Fiscalía es que en el 2023, en noviembre, el subdirector había instaurado una denuncia en donde expresaba unas amenazas contra su vida”, indicó Casagua. Sin embargo, el alcalde aclaró que, según la información suministrada por la Fiscalía y la Unidad Nacional de Protección (UNP), dicha investigación fue cerrada y al momento del atentado ninguno de los funcionarios contaba con esquema de seguridad.“No quiere decir que esa amenaza la estemos dando por hecho como relacionada con lo ocurrido ayer. Eso es materia de investigación”, puntualizó. El mandatario solicitó a los entes de control que se investigue si existieron fallas en la valoración del riesgo que derivaron en la ausencia de medidas de protección.Perfil de los reclusos y posibles hipótesisDurante la entrevista también se abordó el nivel de peligrosidad de la población carcelaria en Rivera. Casagua explicó que este centro penitenciario alberga delincuentes de alta peligrosidad, incluyendo miembros de grupos armados, delincuencia común y personas vinculadas a delitos como extorsión.“La cárcel de Rivera recoge personas capturadas en gran parte del sur del país. El nivel de peligrosidad de muchas de las personas que están ahí es muy delicado”, afirmó. En ese sentido, no se descarta que el atentado esté relacionado con decisiones administrativas o medidas adoptadas al interior del penal, aunque reiteró que todas las hipótesis están siendo evaluadas por las autoridades judiciales.Dolor por la muerte del menorFinalmente, el alcalde se refirió con profundo pesar a la muerte del niño, quien iniciaba su año escolar al momento del ataque: “Es un niño de 11 años que no tiene absolutamente nada que ver con ningún tema. No se entiende cómo estos criminales no midan estas circunstancias”, lamentó.
Renault prepara la llegada a Colombia de un modelo que hasta ahora no tenía precedentes dentro de su portafolio local. El fabricante francés confirmó que el Renault Filante, su SUV de mayores dimensiones y mayor nivel de equipamiento a nivel global, aterrizará en el país a comienzos de 2027 como parte de su plan de expansión fuera de Europa.El vehículo fue revelado por primera vez en Corea del Sur y está concebido como la referencia máxima de la marca en mercados internacionales, donde competirá con marcas ya posicionadas en este segmento como Volkswagen y Mazda, entre otras.La denominación Filante no responde a una estrategia comercial reciente. Renault explicó que el nombre retoma referencias históricas de la marca, entre ellas el Étoile Filante, un prototipo experimental que en 1956 marcó hitos de velocidad, y la estrella que distinguió a los modelos de lujo del fabricante en la década de 1930.¿Cuál es el tamaño del Renault Filante?El Filante se ubica en el segmento E y es, actualmente, el Renault de producción más grande a nivel mundial. Sus dimensiones lo confirman: 4,91 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,63 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,82 metros.El SUV utiliza la plataforma CMA del Grupo Geely, una arquitectura compartida con la nueva Koleos y desarrollada para soportar trenes motrices electrificados y altos niveles de equipamiento tecnológico.ProducciónLa concepción del Renault Filante fue realizada entre el equipo de la marca en Corea del Sur y el centro de diseño de Renault en París. Su ensamblaje se realizará en la planta de Busan, instalación desde la cual la marca produce otros modelos destinados a mercados globales.Este enfoque internacional refleja el papel estratégico del Filante dentro del plan de crecimiento de Renault fuera del mercado europeo.Diseño del FilanteA nivel visual, el Filante adopta una silueta que se aparta del SUV tradicional. La carrocería presenta una caída de techo pronunciada tipo coupé, combinada con una parrilla iluminada de efecto tridimensional y patrón de rombos. Los faros LED están integrados al ras de la carrocería, mientras que las luces diurnas adoptan una inclinación de 28 grados, en referencia directa al emblema de la marca.En la parte trasera, el diseño prescinde del limpiaparabrisas en la luneta y utiliza luces delgadas que recorren el ancho del vehículo, reforzando una imagen limpia y ancha. El modelo puede equipar rines de 19 o 20 pulgadas.Interior digitalEl habitáculo está dominado por el sistema OpenR Panorama Screen, compuesto por tres pantallas de 12,3 pulgadas que cubren el cuadro de instrumentos, el sistema multimedia y el espacio del pasajero delantero. A esto se suma un Head-Up Display de realidad aumentada de 25,6 pulgadas.El equipamiento incluye asientos delanteros tipo “lounge”, climatización de tres zonas y un maletero con capacidad de 633 litros. Renault señala el uso de materiales con enfoque eco-amigable y un sistema multimedia basado en Android Automotive, con aplicaciones nativas y actualizaciones inalámbricas. El pasajero dispone de una pantalla independiente y, en versiones superiores, se ofrecerá sistema de sonido Bose y purificación de aire.Motorización Renault FilanteSegún el medio Motor Latino, el Renault Filante contará con una evolución del sistema híbrido completo E-Tech. El conjunto combina un motor turbo de 1.5 litros con dos motores eléctricos para entregar 250 caballos de potencia y 565 Nm de torque, gestionados por una transmisión automática DHT Pro de doble embrague. La marca afirma que el sistema permite circular en modo eléctrico hasta el 75 % del tiempo en ciudad.En seguridad, incorpora el paquete Renault Easy Drive, que agrupa 30 asistencias avanzadas a la conducción, incluyendo funciones de autonomía de Nivel 2 mediante el Active Driver Assist, control crucero adaptativo, centrado de carril, visión periférica de 360 y 540 grados y frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
A partir de hoy, la ciudad de Bogotá experimentará un incremento superior al 10 % en el valor del pasaje de Transmilenio. Esta decisión ha generado un nuevo foco de tensión entre el Gobierno Nacional y la administración distrital, en un contexto donde los indicadores macroeconómicos y los costos operativos han obligado a un ajuste técnico que la gerencia del sistema defiende como "responsable" para garantizar la continuidad del servicio.El factor determinante en este aumento fue el incremento del 23% en el salario mínimo decretado por el Gobierno Nacional para 2026, una cifra que duplicó la proyección inicial del 11% que tenía el Distrito.En diálogo con Mañanas Blu, el alcalde Carlos Fernando Galán, entregó detalles sobre el incremento del pasaje de Transmilenio, e insistió que es proporcional al incremento del salario mínimo decretado por el Gobierno nacional. El mandatario mostró preocupación por el impacto financiero que el incremento del salario mínimo, decretado por el gobierno nacional, tendrá sobre las finanzas de la capital. Según el mandatario, el ajuste salarial —que resultó ser superior a las proyecciones iniciales del 11%— genera una presión presupuestal que obliga al distrito a revisar sus inversiones y costos operativos en múltiples sectores esenciales.Una carga financiera para la red hospitalariaUno de los puntos más críticos señalados por el alcalde es el sector salud. Galán reveló que, tras una valoración preliminar solicitada a las gerencias de las cuatro subredes que conforman la red hospitalaria pública de la ciudad, se estima que los costos adicionales en operatividad ascenderán a $100.000 millones de pesos. Este incremento es consecuencia directa del aumento no proyectado del salario mínimo, el cual impacta la nómina de un sistema que es altamente intensivo en personal. El mandatario subrayó que incluso el presupuesto nacional podría presentar un déficit similar por haber fijado un aumento por encima de sus propias proyecciones.La controversia por las tarifas de TransmilenioEl aumento en la tarifa de Transmilenio incluye 100 pesos que responden exclusivamente al impacto del salario mínimo. El sistema cuenta con cerca de 12.000 trabajadores que perciben el mínimo y otros 18.000 con ingresos muy cercanos, lo que hace "inevitable" el incremento en los costos de operación. Ante las críticas del gobierno nacional, el alcalde instó a la nación a asumir la responsabilidad de sus decisiones salariales y a no "evadir" las consecuencias financieras que estas imponen a las ciudades.Búsqueda de soluciones y sacrificios presupuestalesAnte la falta de recursos adicionales, la administración distrital advirtió que será necesario sacrificar o recortar inversiones previstas en entidades como el Acueducto de Bogotá y otros sectores para cubrir los costos operativos crecientes. Galán hizo un llamado al diálogo con el gobierno nacional para activar mecanismos de cofinanciación, como los recursos para la flota eléctrica contemplados en el Plan de Desarrollo, que podrían aliviar la presión sobre el Fondo de Estabilización Tarifaria y permitir una revisión de las tarifas en el futuro.Escuche aquí la entrevista:
La recuperación de la economía venezolana sigue siendo una de las grandes incógnitas tras la salida de Nicolás Maduro del poder y el inicio de una transición política todavía incompleta. Así lo advirtió el economista venezolano Ricardo Hausmann, exministro de Planificación y uno de los académicos latinoamericanos más influyentes a nivel global, durante una entrevista con Néstor Morales en Mañanas Blu. Desde Boston, donde es profesor en la Universidad de Harvard, Hausmann fue enfático: “La economía venezolana necesita que entren recursos, no que salgan recursos. A Venezuela hay que meterle plata, no sacarle”.Una transición política aún inconclusaPara Hausmann, el país se encuentra apenas en el inicio de un proceso de transición. Si bien reconoció avances tras la captura de Maduro, señaló que persisten estructuras de poder vinculadas al chavismo. “Todavía hay 800 y tantos presos políticos, los exiliados no pueden regresar y siguen figuras como Diosdado Cabello y Vladimir Padrino León”, explicó.En ese sentido, subrayó que Venezuela carece aún de un gobierno plenamente legítimo. “No es un gobierno electo y la Constitución prevé que en estas condiciones hay que llamar elecciones”, dijo tras advertir que prolongar esta situación podría beneficiar más al autoritarismo que a la democracia. Para el economista, el reto central es evitar que la transición se estanque y avanzar hacia la reinstitucionalización del país.Petróleo e institucionalidad: el nudo de la recuperación económicaUno de los puntos centrales de la entrevista fue el futuro del petróleo venezolano, históricamente el motor de la economía. Hausmann fue crítico frente a la idea de una reactivación acelerada del sector sin cambios profundos en el marco legal. “La inversión en el sector petrolero requiere confianza y seguridad jurídica de largo plazo, y hoy Venezuela no es invertible”, afirmó.El economista recordó que la Ley de Hidrocarburos vigente impide atraer capitales y que no existe una Asamblea Nacional reconocida internacionalmente con capacidad para reformarla. “No hay una Asamblea creíble que pueda cambiar la ley de una forma que los inversores crean que va a durar en el tiempo”, explicó.Sobre la postura del presidente estadounidense Donald Trump, quien ha insinuado la posibilidad de controlar el petróleo venezolano, Hausmann fue tajante: “Presentado de esa forma no va a tener éxito”. A su juicio, amenazar a empresas como Exxon carece de sustento legal y responde más a una estrategia comunicacional que a una política real.PDVSA, deudas y la venta del crudoHausmann también abordó la compleja situación financiera de PDVSA, empresa estatal que se encuentra en default y enfrenta múltiples demandas judiciales. En este contexto, explicó que una eventual venta del petróleo venezolano por parte de Estados Unidos podría tener un efecto práctico: “Si lo vende EE. UU., lo puede vender a un precio más alto y ese dinero estaría más protegido de los acreedores”.No obstante, insistió en que esta operación no debe interpretarse como una solución estructural. “No creo que el gobierno americano se pueda meter en una situación donde le está sacando dinero a Venezuela”, señaló, reiterando que la recuperación económica pasa necesariamente por la inyección de capital y no por la extracción de recursos.Inversión extranjera y límites realesEl académico también puso paños fríos sobre una llegada inmediata de grandes petroleras al país. “Estos son procesos lentos, con muchas aristas jurídicas”, explicó, agregando que Venezuela carece hoy de recursos humanos, seguridad y condiciones migratorias para una expansión petrolera significativa. “La actividad petrolera toma tiempo y van a pasar muchos meses antes de ver un aumento relevante en la producción”, advirtió.Actualmente, recordó, Chevron es la única empresa con licencia para operar, lo que evidencia las limitaciones reales del escenario actual.Desconfianza en el gobierno interino y señales diplomáticasHausmann fue igualmente crítico con la figura de Delcy Rodríguez, actual jefa del gobierno interino. “No me inspira ninguna confianza”, afirmó al citar una encuesta de The Economist según la cual solo el 10 % de los venezolanos confía en ella.En paralelo, el Departamento de Estado de Estados Unidos confirmó la liberación de ciudadanos estadounidenses y otros presos políticos en Venezuela, un gesto que fue interpretado como una señal positiva. “Saludamos la liberación de estadounidenses detenidos en Venezuela. Este es un paso importante en la dirección correcta”, señaló un funcionario estadounidense. Estas liberaciones se produjeron tras el derrocamiento de Maduro y la suspensión de nuevos ataques por parte de Washington.
El ciclista colombiano Esteban Chaves (EF Pro Cycling), subcampeón del Giro de Italia y tercero de la Vuelta a España de 2016, anunció este lunes, 24 de noviembre, su retiro a los 35 años de edad, 16 de los cuales dedicó al ciclismo profesional."Estoy muy feliz y orgulloso de la carrera deportiva que tuve. Estoy muy feliz de cerrar este capítulo de la forma en la que lo estoy cerrando", expresó Chaves, citado en un comunicado del EF Pro Cycling.El corredor, que en 2023 se coronó campeón nacional de ruta de Colombia, agregó: "¿Quién soy sin mi bicicleta? Sin la bicicleta soy Esteban, soy un hijo, soy un hermano, soy un esposo, soy un padre. Soy un ser humano que sueña con dar ejemplo, estar en paz, tener mucho contacto con la naturaleza. Soy un ser humano que aprende".Durante su carrera, Chaves ganó cinco etapas de las tres grandes del ciclismo y consiguió los títulos del Tour del Porvenir (2011), el Gran Premio Ciudad de Camaiore (2012), el Tour de Abu Dhabi (2015), el Giro de Emilia (2016), el Giro de Lombardía (2016) y el Heraldo Sun Tour (2018).Sin embargo, el 16 de febrero de 2013, en una etapa del Trofeo Laigueglia (Italia), cuando corría en el equipo 'Colombia es Pasión', Chaves perdió el control de su bicicleta en un descenso y se golpeó con una señal de tráfico.La caída le ocasionó un traumatismo craneoencefálico, fractura de la clavícula y del yunque derecho, contusión pulmonar, fractura malar y del esfenoides derecho. Como él mismo lo dijo, quedó "medio muerto".A fuerza de voluntad fue mejorando, pero su brazo derecho quedó sin movilidad pues, según los especialistas, tenía nervios destrozados, lo que significaba que no podía volver a montar en bicicleta, al menos en la alta competición.A su regreso a Colombia, Chaves fue sometido a una cirugía que duró 15 horas y después de meses de espera, terapias, noches de llanto y duras jornadas para aprender a utilizar la mano izquierda para comer, escribir y peinarse, entre otras cosas, la vida le volvió a premiar.Su brazo derecho comenzó a recuperar sensibilidad y el equipo australiano Orica GreenEdge creyó en él y le ofreció un contrato, incluso en momentos en que todavía estaba recuperándose, por lo que pudo retomar su carrera profesional.Además de la formación australiana, en la que estuvo entre 2014 y 2021, el colombiano vistió los colores de los equipos Colombia es Pasión-Café de Colombia (2009-2011), Colombia-Coldeportes (2012-2013) y EF Pro Cycling, en el que estuvo en los últimos tres años.La última carrera que disputó fue la Vuelta a España de este año, de la que se retiró en la etapa 12.
El ciclista colombiano Egan Bernal, campeón del Tour de Francia en 2019, denunció este miércoles la desaparición de la bicicleta amarilla con la que conquistó la principal prueba de ruta del ciclismo mundial, un objeto simbólico no solo para él, sino para todo el país."Hola, hola, muchachos, les tengo que comunicar algo. Imagínense que mi bicicleta desapareció", dijo el corredor del equipo Ineos Grenadiers en un video publicado en sus redes sociales, donde explicó que están revisando las cámaras de seguridad para esclarecer lo ocurrido.La bicicleta desaparecida es una Pinarello amarilla con la que Bernal, oriundo de Zipaquirá, localidad a 40 kilómetros de Bogotá, subió a lo más alto del podio en París en 2019, convirtiéndose en el primer latinoamericano en ganar el Tour de Francia.Aquella victoria lo convirtió en ídolo nacional y símbolo del orgullo de Cundinamarca, su departamento natal.El corredor de 28 años, conocido como 'el Cóndor de Zipaquirá', ha sido ejemplo de superación tras el grave accidente que sufrió en 2022 mientras entrenaba cerca de Bogotá, que lo dejó con 17 fracturas y casi le cuesta la vida.Tres años después, Bernal regresó este año a la élite con una victoria en la etapa 16 de la Vuelta a España de este año, su primer triunfo en una gran vuelta desde que ganó el Giro de Italia de 2021.
El ciclismo europeo amaneció conmocionado por la suspensión provisional del español Oier Lazkano, una de las figuras emergentes del pelotón internacional. La Unión Ciclista Internacional (UCI) anunció la medida tras detectar “anomalías altamente probables de proceder de un método o sustancia prohibida” en el pasaporte biológico del corredor durante su etapa en el Movistar Team.Lazkano, de 25 años, corrió para el Movistar Team entre 2020 y 2024 y esta temporada se había unido al Red Bull–Bora–Hansgrohe, uno de los proyectos más ambiciosos del WorldTour. Sin embargo, su nuevo equipo lo apartó de inmediato tras conocerse la decisión de la UCI.Aunque el ciclista no dio positivo en ningún control antidopaje, los valores registrados en sus análisis de sangre no encajan con los parámetros fisiológicos normales, lo que para el organismo internacional fue señal de una alarma.El proceso entra ahora en una fase de revisión y alegaciones: Lazkano podrá presentar su defensa ante la UCI y la Agencia Internacional de Controles (ITA). En caso de no justificar las alteraciones detectadas, se expone a una sanción de entre dos y cuatro años de inhabilitación.Su última competencia fue la París–Roubaix, el 13 de abril, y, de confirmarse el castigo, esa fecha marcaría el inicio del período de sanción.Movistar Team se pronuncia tras suspensión de Oier LazkanoSegún medios internacionales, el Movistar Team aseguró que no tenía conocimiento de la suspensión de Lazkano y que, durante las pruebas de dopaje realizadas durante su paso por la compañía, no se detectó ninguna anomalía, lo que ellos califican como algo "imposible de intuir".La compañía sostuvo que todas las pruebas de dopaje realizadas a Lazkano dieron negativo y que, de lo contrario, habrían mantenido su compromiso con el deporte:"Para ello redoblaremos con determinación absoluta todos los esfuerzos, controles y medidas que venimos impulsando hasta la fecha", argumentó la estructura a medios internacionales.
Egan Bernal cuenta los días para viajar a Ruanda y disputar el primer Mundial de Ciclismo que se correrá en África. El campeón del Tour de Francia 2019 y del Giro de Italia 2021 se mostró entusiasmado por la cita y aseguró que está en un gran momento físico tras su destacada actuación en la Vuelta a España.“Va a ser un Mundial diferente, por primera vez en África. Va a tener altura, unos 1.600 metros, no es extremo, pero sí es exigente. Estoy emocionado, creo que va a ser un buen Mundial. Tengo una buena corazonada y muchas ganas de representar a Colombia”, expresó Bernal en entrevista con Blog Deportivo de Blu Radio.El zipaquireño destacó el orgullo que siente cada vez que compite con el tricolor nacional: “No ocurre muchas veces correr con la Selección Colombia de ruta, así que lo hago de la mejor manera. Esta vez espero que sea igual y poder dar un gran espectáculo”.Sobre su estado de forma, Bernal explicó que su equipo tomó decisiones estratégicas durante la última gran vuelta, sacrificando la clasificación general para ir por etapas. “La condición siempre estuvo ahí y creo que sigue estando. Con algo de descanso y un buen bloque de preparación vamos a llegar bien al Mundial”, aseguró.El renacer tras accidente con flotaEl corredor también habló de lo que significó volver a ganar después de años de lucha tras el grave accidente que sufrió en 2022: “Fue especial, más que todo por la gente que me apoyó en el proceso. Creo que ellos lo disfrutaron más que yo mismo. Es una victoria que voy a recordar con mucho cariño”.¿Egan Bernal cambiará de equipo?En cuanto a su futuro, Bernal fue claro al desmentir rumores de un posible cambio de equipo y, por lo tanto, permanecerá en el Ineos. “Tengo contrato con Ineos hasta 2026. Respeto y admiro a otros equipos como el Visma, pero por ahora estoy enfocado en el Mundial y en el Giro de Lombardía para cerrar bien la temporada”, afirmó.Además, adelantó detalles del Gran Fondo que se realizará en Zipaquirá, su ciudad natal, evento que contará con invitados de lujo como Rigoberto Urán y Nairo Quintana, y que busca ser un festival para toda la familia, con énfasis en actividades para niños.
El director de la Vuelta a España, Javier Guillén, calificó este lunes la manifestación propalestina que obligó a interrumpir la última etapa de la carrera de "absolutamente inaceptable"."Lamentar y condenar lo ocurrido en la última etapa de La Vuelta ciclista a España. Pocos comentarios son necesarios tras ver las imágenes de ayer. Es absolutamente inaceptable lo que ocurrió ayer. Yo creo que no podemos sacar nada bueno de lo que ocurrió ayer", declaró Guillén en rueda de prensa en Madrid.El máximo responsable de la carrera reiteró que las protestas casi diarias contra la presencia del equipo Israel-Premier Tech deberían haberse celebrado sin alterar la carrera."Somos una carrera ciclista y es lo que queremos reivindicar. Nos parece muy bien que se aproveche la plataforma de La Vuelta para hacer una reivindicación. Pero por ello, también exigimos respeto a la carrera porque el derecho a manifestación protege también a quienes compiten, trabajan o asisten a la competición", declaró.Guillén insistió en que La Vuelta "se guía" por la normativa de la Unión de Ciclismo Internacional (UCI): "Es ella a quién le compete regular el derecho de admisión a las carreras o la exclusión y en todo momento nos hemos regido por quién tiene la decisión de adoptar el régimen de participación de los equipos".Guillén tildó la jornada del domingo de "triste" y lamentable y subrayó que ahora toca reflexionar sobre lo sucedido y tomar decisiones". "Ahora tendremos que ver cómo se gestiona lo que está por venir", añadió.También recalcó que no hay ninguna federación internacional que haya excluido la presencia de equipos de Israel en sus competiciones en alusión a las peticiones de los manifestantes de excluir a Israel de las competiciones internacionales como sí se ha hecho con Rusia y Bielorrusia por la guerra en Ucrania. Respecto al respaldo del Gobierno de España, destacó que el Ministerio del Interior facilitó a la organización efectivos de "los cuerpos de seguridad del Estado para llevar a cabo la carrera". "Hemos tenido el apoyo también de las ciudades, los equipos y los corredores. Hemos tenido los que necesitábamos", remarcó.
Nairo Quintana estrenará la temporada "motivado" el próximo jueves en el Tour de Provenza que se disputará hasta el domingo, prueba que ganó el cicista boyacense en 2020, en su primer año en la escuadra francesa.Una vez recuperado tras sufrir la covid, el ganador del Giro 2014 y de la Vuelta 2016 afronta con ilusión la prueba provenzal, donde espera jugar sus cartas, sobre todo en la última jornada con final en la Montaña de Lure.“Gané el Tour de Provenza en 2020 durante mi primera temporada en las filas del equipo Arkéa-Samsic. Me motiva la idea de volver a esta competición y poder jugar un papel importante. Mi condición física es buena, comencé a entrenar nuevamente después de contraer covid hace unas semanas, y poco a poco seguí con cargas de trabajo más pesadas, espero tener buenas condiciones para este evento, lo que me permitirá volver a competir en 2022", señaló el corredor de Cómbita.Quintana, de 32 años, ganador de la Vuelta a Asturias en 2021, no descarta luchar por un lugar de honor en el podio y apunta a la jornada dominical de montaña."Si se da la oportunidad haré todo lo posible para aprovecharla, por ejemplo en la Montaña de Lure, algunos de mis compañeros ya me han hablado de esa jornada y me han descrito las características de esta escalada. Espero estar en buenas condiciones físicas para esta jornada y poder estar al frente de la pelea con los mejores, y así lograr una buena clasificación general”, comentó.La formación del Arkea Samsic para el Tour de Provenza que se disputa del 10 al 13 estará compuesta por Nairo Quintana, Dayer Quintana, Miguel Flórez, Lukasz Owsian, Maxime Bouet, Romain Hardy y Nicolas Edet.Siga y escuche el podcast de El Consultorio:
Este domingo 6 de febrero en horas de la mañana, la Clínica Universidad de la Sabana informó que el ciclista Egan Bernal, había sido de alta pues su recuperación había mostrado signos positivos. El deportista atendió una rueda de prensa tras confirmarse su salida y agradeció al cuerpo médico por todo el trabajo que hicieron. “Muchas gracias y mi respeto por lo que ustedes hacen, la verdad, yo no sería capaz”, dijo.“La vida me cambio en un segundo, estaba entrenando para el Tour de Francia y al otro segundo, estaba luchando por mi vida (…) Coincidió dar con buenos profesionales, de no ser por ustedes, todo sería diferente”, mencionó Egan.El ciclista hace unos días a través de su cuenta de Instagram, confirmó el daño que dejó el accidente en su cuerpo: 20 huesos, 11 costillas, fémur, rótula, T5-T6, odontoides, un pulgar, un diente y perforación de los dos pulmones. “Estos días que sentía dolor me decía, bueno, al menos siento algo”, contó.“La verdad ustedes merecen más reconocimiento del que les damos, gracias por darme una segunda oportunidad, no saben lo agradecido que estoy. Les prometo que algún les devolveré todo lo que hicieron por mí, gracias por todo”, concluyóAhora el deportista hará la recuperación en su hogar gracias a la favorable recuperación que mostró su cuerpo en las dos semanas que se encontró internado."En este momento, el paciente se encuentra en la tercera fase del trauma, listo para empezar su proceso de rehabilitación. No presenta complicaciones y todas sus lesiones se encuentran estables y en proceso de recuperación”, informó el centro médico.Le puede interesar: El 'Man', con Alberto Linero
Este domingo 6 de febrero, la Clínica Universidad de la Sabana informó que, el ciclista Egan Bernal, fue dado de alta para continuar su proceso de recuperación de manera ambulatoria, después de dos semanas en que el deportista estuvo bajo cuidado médico."En este momento, el paciente se encuentra en la tercera fase del trauma, listo para empezar su proceso de rehabilitación. No presenta complicaciones y todas sus lesiones se encuentran estables y en proceso de recuperación", explicó el centro médico. Vea el comunicado aquí: El ciclista sufrió un grave accidente cuando chocó con un bus intermunicipal mientras entrenaba en las vías de Gachanchipá. Desde entonces su caso conmovió al mundo del deporte; recibió apoyo de compañeros, rivales e incluso de la Selección Colombia. "Casi me muero", dio a conocer el deportista hace unos días a través de su cuenta de Instagram, en donde reveló lo que le dejo el accidente. “20 huesos, 11 costillas, fémur, rótula, T5-T6, odontoides, un pulgar un diente y perforación de los dos pulmones”, comentó.Ahora el deportista podrá recuperarse desde casa, en donde espera volver a su estado físico como antes y por que no volver a hacer lo que más le gusta: ciclismo.Adicional a esto, el equipo INEOS se pronunció por la gran noticia sobre la salida de Egan del hospital, expresando que apoyarán al deportista en cada paso del proceso que sigue en su recuperación.
Tras varias cirugías por las lesiones que sufrió tras chocar contra un bus intermunicipal mientras entrenaba por las vías de Gachancipá, Cundinamarca, Egan Bernal ya se recupera y, ahora, enfrenta la carrera más importante: por su vida.Justamente, a través de sus redes sociales el pedalista colombiano publicó un emotivo mensaje en el cual reveló que se rompió “20 huesos, 11 costillas, fémur, rótula, T5-T6, odontoides, un pulgar un diente y perforación de los dos pulmones”.“Casi me mato, pero, ¿saben qué? Estoy agradecido con Dios por ponerme esta prueba. Está siendo la carrera más dura, pero he tenido un grupo de gente excelente alrededor mío. Ayer me hicieron la última cirugía importante y parece que todo salió bien. Así que ahora a recuperar y hacer de esto otro... I’M BACK, and let’s rock”, escribió.Instagram EmbedEste miércoles, sobre la última operación a la que fue sometido, la Clínica Universidad la Sabana dio un parte alentador sobre los resultados, pues fue un “éxito y cumplió con sus objetivos”. Cabe recordar que el zipaquireño está internado en este hospital desde que sufrió el choque.En el comunicado número 13 emitido por la institución de salud, se detalló que, con la cirugía, "se lograron los objetivos de estabilidad biomecánica de la columna cervical con excelentes resultados clínicos, sin presentar complicaciones durante la cirugía".