El aeródromo Jerónimo de Aguayo que operó durante muchos años en el municipio de Málaga, capital de la provincia de García Rovira en Santander, permanece cerrado debido a problemas estructurales que no permiten el despegue y aterrizaje de aeronaves de manera segura.Aunque era una alternativa de conectividad por los graves daños de la vía principal Curos – Málaga, la falta de recursos y de un plan de acción concreto lo mantiene inactivo.En busca de soluciones, se realizará el próximo 26 de abril el primero Foro de Conectividad Aérea y Desarrollo Económico para la Provincia de García Rovira, en el que participarán la Alcaldía de Málaga, la Cámara de Comercio de Málaga, el Hospital Regional de Málaga, la Universidad Industrial de Santander, la Corporación Autónoma Regional de Santander (CAS) y representantes de la comisión Sexta del Senado.“El Aeropuerto es un activo estructural estratégico para el desarrollo económico no solamente de Málaga sino de la provincia y la región. El aeropuerto está suspendido en sus actividades debido a necesidades de adecuación de la infraestructura lo que nosotros conocemos como la seguridad operacional o de la gestión del riesgo aeronáutico, desde el año pasado tuvimos esa novedad, pero este foro busca precisamente concientizar y socializar la necesidad de la puesta de marcha del Jerónimo de Aguayo que es la continuidad de un plan estratégico regional en el departamento para reactivar la conectividad aérea y darle un impulso a otras regiones de la economía que son bien definidas por la actividad aérea”, señaló el capitán Rubén Darío Lesmes, consultor aeronáutico y exgerente del aeropuerto de San Gil.El propósito del foro es lograr el apoyo del Gobierno Nacional y los gremios para que se materialice la inversión que requiere el aeródromo.“Es un panorama que es bastante comprensible si nosotros nos damos cuenta que para un alcalde municipal de la categoría de Málaga pues administrar un recurso como la aeropuerto es casi que un pasivo, es decir, es bastante complejo porque administrar un Aeropuerto tiene un costo fijo. Además, este aeropuerto es propiedad del municipio entonces es natural comprender que sea compleja la administración sobre todo cuando es algo que es bastante técnico y la viabilidad sostenibilidad no depende únicamente de la alcalde sino de la articulación de varios sectores”, manifestó el capitán Lesmes.Néstor Suárez Macías, secretario de Movilidad de Málaga, manifestó el compromiso de la alcaldía para reactivar el servicio del aeródromo Jerónimo de Aguayo, sin embargo, resalta la necesidad del apoyo del Gobierno Nacional para tal objetivo.“Desde el municipio de Málaga el objetivo es tener claro que nosotros tenemos una vía que desde hace más de 100 años, que es la vía Curos – Málaga, que nos ha generado dolores de cabeza, y tenemos que buscar alternativas y buscar otra opción para la conectividad y el desarrollo económico de la provincia y eso tiene que ser el aeródromo del municipio de Málaga. Debemos enfocarnos en este activo importante para García Rovira, para el departamento, y parte de Boyacá.En diciembre de 2023, en medio de la sesión descentralizada de la Comisión VI del Senado en Barrancabermeja, la Aeronáutica Civil anunció planes de inversión en seis aeródromos y aeropuertos de Santander, entre ellos el del municipio de Málaga.Entre los trabajos que se requieren para adecuar el aeródromo Jerónimo de Aguayo están la ampliación de la pista de aterrizaje, el cerramiento, mejoramiento de la capa asfáltica, la construcción de la terminal aérea y la instalación de equipos de radio ayuda.
Richard Aboulafia, director General de AeroDynamic Advisory, consultora que ha trabajado con Boeing, explicó en diálogo con Mañanas Blu, con Camila Zuluaga, a qué se deben los incidentes que, durante los últimos días, se han presentado en distintas partes del mundo con aviones Boeing."Hay varios problemas que son de mantenimiento, por que muchos aviones llevan más de 20 años operando", señaló el experto, agregando que "en algunos de esos casos, no es tanto un problema de Boeing, sino de la aerolínea y de mantenimiento".¿Qué pasa con los aviones Boeing?Según dijo, con las situaciones que se han presentado con estas aeronaves -12 en las últimas 2 semanas- "hay un problema de manejo, de gestión, porque gran parte de cómo funciona la directiva la toman los altos directivos". Sin embargo, indicó que, con nuevas designaciones de personal, "parece que por fin se tomó el camino correcto", pues en su concepto, "si nombran gente adecuada, las cosas van a mejorar e ir por el camino correcto".Por otra parte, sobre lo que podría significar la problemática con este tipo de aviones para la industria Aeronaútica, Aboulafia indicó que "este ha sido un bajonazo muy fuerte en la industria de la aviación" y que hay dos caminos para reponerse: "funcionar un tiempo más con aviones viejos o alquilar aviones para ponerlos a operar (en lugar de) los Boeing que deberían llegar".
La Aeronáutica Civil informó que un vuelo que cubría la ruta Bogotá - Cartagena - Zúrich (Suiza) aterrizó de emergencia en la madrugada de este lunes, 25 de marzo, en la ciudad de Barranquilla tras presentar sobrecalentamiento en uno de sus motores. Según informó la Aeronáutica Civil en un comunicado, el vuelo WK92, operado con un Airbus 340-300 de la aerolínea Edelweiss Air, había despegado del aeropuerto internacional de Cartagena con destino a Zúrich, Suiza, con 13 miembros de la tripulación y 314 pasajeros a bordo. Sin embargo, poco después del despegue, la aeronave experimentó una situación de sobretemperatura en uno de sus motores y en la cabina.Ante esta emergencia, la tripulación tomó la decisión de realizar un aterrizaje de seguridad en el aeropuerto de Barranquilla, que se encontraba en su ruta. Afortunadamente, la maniobra se llevó a cabo sin mayores incidentes, y la aeronave aterrizó sin presentar daños adicionales.De acuerdo con los informes preliminares, no se reportaron lesiones entre los pasajeros ni la tripulación. Tras el aterrizaje, los pasajeros afectados fueron trasladados a vuelos de las aerolíneas Avianca y Latam para regresar a Bogotá, desde donde buscarían alternativas para continuar su viaje hacia Zúrich.La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de Aerocivil, en colaboración con la autoridad suiza de investigación de accidentes (Swiss Transportation Safety Investigation Board, STSB), ha iniciado una investigación exhaustiva para determinar las causas exactas del incidente.Mientras tanto, algunos pasajeros fueron alojados temporalmente en hoteles de Barranquilla mientras esperaban su traslado, asegurando así su comodidad durante esta situación imprevista.
La empresa SKY Ambulance propietaria del bimotoraccidentado en la mañana de este jueves en Santa Rosa de Osos, Norte de Antioquia, confirmó que los fallecidos son el piloto Carlos Saravia, el copiloto Sebastián Gómez, la médica Camila Vanegas y el enfermero Ángel Marañón.Recordemos que en el accidente se vio involucrada una aeronave Cessna C-90 con matrícula HK 4684, que prestaba servicios de ambulancia y que se habría declarado en emergencia entre Yarumal y Santa Rosa de Osos.Momentos de tensión se vivieron cuando las autoridades fueron alertadas de la tragedia aérea.El Cuerpo de Bomberos de Santa Rosa de Osos informó que el siniestro ocurrió a cinco kilómetros del casco urbano, en la vereda El Roble, y en una montaña aproximadamente a un kilómetro de la troncal hacia la Costa Atlántica.Una vez las autoridades llegaron al sitio encontraron civiles que trataban de auxiliar y controlar las llamas.Los bomberos se desplazaron con una máquina de extinción, un vehículo de intervención rápida, un vehículo de rescate y 15 unidades bomberiles con extintores. Luego de varios minutos se logró controlar el fuego.Edil Martínez, comandante del Cuerpo de Bomberos de Santa Rosa de Osos indicó que aunque no se conoce el motivo del accidente, los habitantes del sector reportaron un comportamiento extraño en la aeronave."Solo los habitantes de la zona expresaron que la avioneta se desplazaban a muy baja altura y haciendo maniobras muy, muy extrañas, y que ya luego se escuchó la explosión y vieron realmente el humo como tal", relató Martínez.La Aeronáutica señaló que personal y un equipo de la dirección técnica de investigación de accidentes, la Fuerza Aérea y Rescate Aeronáutico se desplazaron al sitio para verificar las circunstancias e iniciar las respectivas investigaciones de las causas de este accidente fatal.
Este miércoles, 21 de febrero, comenzó la venta de tiquetes a través de la página web de la aerolínea. Un viaje ida y vuelta en primera clase desde Bogotá a Dubái cuesta más de 70 millones de pesos.Emirates Airlines confirmó que comenzará operaciones en Colombia desde el 3 de junio, con un nuevo servicio diario desde Dubái a Bogotá, con escala en Miami. Los vuelos serán operados en un Boeing 777-300ER con tres clases (turista, económica y primera) y capacidad para 354 pasajeros.Con la autorización de la Aeronáutica Civil, Emirates podrá comercializar todos los trayectos, es decir, así como podrán hacerse vuelos desde Bogotá a Dubái con escala en Miami también podrán comprarse tiquetes para viajar entre Bogotá y Miami. La duración total del vuelo, incluyendo los tiempos de escala en Miami, será de 20 horas partiendo desde Bogotá y de 22 horas al regreso de Dubái.Emirates es una de las aerolíneas más importantes del mundo, reconocida por ser la mayor operadora de Airbus A380 en el mundo y por los lujos de su primera clase. De acuerdo con la aerolínea, será la primera aerolínea en ofrecer la primera clase entre Bogotá y Miami. Cómo es viajar en EmiratesEsta clase cuenta con una suite privada con sillas tipo cama y una pantalla panorámica con una oferta gastronómica personalizada. También es posible controlar la iluminación y la temperatura de la suite y están disponibles sets de pijama, ropa cómoda y zapatillas, además de productos de spa y cuidado de la piel.“Existe una gran demanda de viajes hacia y desde Bogotá y estamos ansiosos por que los clientes experimenten los productos y servicios exclusivos de Emirates en los vuelos entre Bogotá y Dubái, así como entre Bogotá y Miami. Durante mucho tiempo hemos querido servir a Colombia, y la incorporación de Bogotá a nuestra red es parte de nuestra estrategia para ofrecer una mejor conectividad, expandir opciones y opciones para los viajeros y brindar experiencias premium incomparables en tierra y en el aire a los clientes”, afirma sir Tim Clark, presidente de Emirates.Emirates señala que, debido a la altitud de Bogotá no es posible operar un vuelo directo desde Dubái, por lo que para poder entrar a operar en el país tuvieron que considerar una escala. Y Miami fue la seleccionada por sus vínculos turísticos y comerciales con la capital colombiana.La entrada de Emirates a Bogotá ampliará a cuatro los destinos de la aerolínea en Sudamérica, sumándose a São Paulo, Río de Janeiro y Buenos Aires, completando 19 destinos en América.Para el viaje todos los pasajeros deberán cumplir con las normas de ingreso a Estados Unidos. En el caso de ciudadanos colombianos es necesario contar con la visa de turista. Mientras que la Aerolínea señala que para los colombianos es posible ingresar a Emiratos Árabes Unidos sin visa hasta por 90 días, gracias a acuerdos recíprocos vigentes entre ambos países.Costo de tiquetes Bogotá a Dubái por EmiratesDesde este miércoles, 21 de febrero, es posible adquirir los tiquetes a través de la página web de la aerolínea o con agentes de viaje. Para el día del vuelo inaugural, que será el lunes 3 de junio, el trayecto entre Bogotá y Dubái tiene un costo de 6.100.000 de pesos en clase turista, cerca de 16 millones de pesos en clase Business y de 45 millones para viajar en Primera clase.Mientras que el regreso desde Dubái a Bogotá, partiendo el 10 de junio de los Emiratos Árabes Unidos, tiene un valor de 4.200.000 pesos en clase Turista, 16 millones en clase Business y 34 millones en Primera clase, para un total de ida y vuelta desde Colombia a Dubái de hasta 10 millones de pesos colombianos en clase turista y de 79 millones de pesos para viajar en Primera clase.
Con el reciente anuncio de la llegada de la aerolínea Fly Emirates a Colombia para operar una ruta de la capital del país a los Emiratos Arabes Unidos, con escala en la ciudad de Miami, en Estados Unidos, son muchos los viajeros que se preguntan cuánto cuesta viajar a Dubái desde Bogotá.Y es que sumado a ese anuncio, el deseo de explorar destinos exóticos y sumergirse en culturas diferentes ha llevado a muchos viajeros colombianos a considerar Dubái como un destino de ensueño, debido a su mezcla de modernidad deslumbrante y tradiciones arraigadas.Sin embargo, para aquellos que buscan hacer realidad este sueño a través de Emirates Airlines, la realidad es clara: no es un viaje necesariamente barato.Viajar a Dubái desde Bogotá: costos y tiempo de viajeSegún información verificada en la propia página de la aerolínea, el costo de este vuelo puede rondar los 7 millones de pesos (ida y vuelta) en fechas que no son temporada alta. Este precio, aunque puede variar, refleja la inversión significativa requerida para embarcarse en esta aventura.Ahora, si lo que quiere es viajar en clase Business, tendrá que pagar mínimo un valor de entre 16 y 20 millones de pesos (por un solo trayetcto), y si es en Primera Clase entre 35 y 45 millones (también un solo trayecto), un precio que representa un verdadero lujo para la mayoría.El itinerario está marcado con una escala en Miami, donde los pasajeros pueden descansar y disfrutar de las comodidades ofrecidas en ese aeropuerto antes de volver a embarcar al destino final. En total, el viaje consta de 20 horas y 35 minutos hasta Dubái.Qué ofrece EmiratesEn un comunicado, la aerolínea detalló que Los aviones Boeing 777-300ER de Emirates ofrecerán 354 asientos en tres cabinas y elevarán el estándar de servicios premium en la ruta Bogotá - Miami. Asientos reclinables en Primera Clase y Clase Business, comida y bebida de cortesía, y una generosa franquicia de equipaje gratuito (se aplican condiciones) están entre las novedades que Emirates introducirá en los servicios directos que conectan Colombia y los Estados Unidos."Los clientes de Emirates también pueden relajarse con acceso gratuito a más de 6,500 canales de contenido global de entretenimiento cuidadosamente seleccionado, incluyendo en español, con películas, programas de televisión, música, podcasts, juegos, audiolibros y más con ice, el galardonado sistema de entretenimiento a bordo de Emirates", puntualizaron.
Tras una reunión extraordinaria, el Comité Evaluador de Proyectos Aerocomerciales de la Aeronaútica Civil (CEPA) aprobó la solicitud de Emirates, aerolínea bandera de Emiratos Árabes Unidos, para operar la ruta entre Dubái y el aeropuerto El Dorado de Bogotá, haciendo escala en Miami, Estados Unidos.¿Cómo operará Emirates en Colombia?Dentro de la solicitud aprobada se contempla que sea un vuelo diario que comenzaría a partir del mes de junio, operados en aviones Boeing 777-200LR y 777-300ER con capacidad de hasta 354 pasajeros en una configuración de tres clases.La solicitud fue aprobada con derechos de tráfico de hasta quinta libertad del aire a través de Estados Unidos. Solicitud que generó reparos de algunas aerolíneas, al considerar que no se estaban respetando los principios de equidad y oportunidad. Y es que con la aprobación, la aerolínea de emiratí puede comercializar vuelos entre Colombia y Estados Unidos.Con la aprobación de la Aerocivil, Emirates podrá vender todos los tramos de la ruta, es decir, los usuarios podrán adquirir un vuelo Bogotá-Dubái o Dubái-Bogotá, haciendo la escala en Miami, o simplemente comprar un tiquete para un trayecto Bogotá-Miami o Miami-Bogotá.“La llegada de Emirates a Colombia marca un hito histórico en nuestra conectividad aérea y fortalece los lazos comerciales y culturales con el mundo árabe. Esta alianza potenciará el turismo, el comercio y la inversión, impulsando el desarrollo económico del país y consolidando nuestra posición como destino global”, señaló el ministro de Transporte, William Camargo.De acuerdo con la Aeronaútica Civil, Colombia representa una demanda significativa y creciente de viajes aéreos desde y hacia los Emiratos Árabes Unidos y el mundo árabe: “En el ámbito de las relaciones internacionales, Colombia abre caminos hacia nuevos escenarios de colaboración y entendimiento. Hoy, nos complace el establecimiento de una conexión aérea con la vibrante ciudad de Dubái, que marca no solo un vínculo entre destinos, sino que también simboliza el firme compromiso de nuestra nación con la integración mundial”, resaltó el director de la Aeronaútica Civil, Sergio París.Emirates, con sede en Dubái, es una de las aerolíneas más grandes y lujosas del mundo, operando más de 3.000 vuelos por semana a más de 70 países. Además, es la aerolínea con la mayor flota de Airbus A380, con más de 110 de estos aviones operando.Colombia será el cuarto destino de Emirates en Sudamérica. La aerolínea actualmente, opera rutas a Sao Paulo y Rio de Janeiro en Brasil y a Buenos Aires en Argentina.
La Asociación Colombiana de Auxiliares de Vuelo y el Sindicato de Trabajadores del Transporte Aéreo, junto a las representantes Jennifer Pedraza y María Fernanda Carrascal, radicarán en la Cámara de Representantes un proyecto de ley para prevenir y regular conductas de pasajeros disruptivos en aerolíneas.Dicho proyecto, además también busca proteger a las personas trabajadoras en este sector, en diálogo con Mañanas Blu, con Camila Zuluaga, María Cristina Cadavid, presidenta Asociación Colombiana de Auxiliares de Vuelo, entregó detalles sobre los detalles del proyecto que radicarán mañana.De acuerdo con Cadavid, el comportamiento disruptivo de los pasajeros se intensificó después de la pandemia, generando así la necesidad de buscar, a través de un proyecto de ley regular este tipo de comportamientos."Después de la pandemia en el mundo entero la problemática con los pasajeros disruptivos se disparó. Realmente hoy hay tres veces más la cantidad de incidentes que hay con los pasajeros disruptivos", dijo. Explicó que los problemas que se presenten con un pasajero pasajero, va a afectar a los demás pasajeros, "es que este es un tema que afecta no sólo al trabajador. Afecta a los pasajeros en el pueblo. Y agregó, "Las aerolíneas nos están apoyando ya, después de que quede radicada la ley. Si la ley pasa, pues empezarán a regir una cantidad de normativas y se tendrá que empezar a ver cómo se va a hacer todo el manejo. Empezando por la Aeronáutica Civil, que es la que debe regular.Escuche aquí la entrevista en Mañanas Blu:
El pasado 9 de febrero el Comité Evaluador de Proyectos Aerocomerciales de la Aeronáutica Civil (CEPA) aprobó la solicitud de Avianca de comenzar a operar la ruta Bogotá – París, conexión que actualmente solo ofrece la aerolínea Air France.De acuerdo con la solicitud aprobada, Avianca tendría un vuelo diario entre el aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá y el aeropuerto de París - Charles de Gaulle, en un Boeing 787-8 Dreamliner con capacidad de 250 pasajeros.Avianca dejó de conectar a Colombia con la capital de Francia hace 23 años, pues en 2001 canceló sus vuelos a París y Frankfurt, Alemania. París sería el cuarto destino de Avianca en Europa. Actualmente opera desde Bogotá tres vuelos diarios a Madrid y un vuelo diario a Londres y Barcelona, además de cuatro vuelos semanales a Madrid desde Medellín y tres desde Cali.La aerolínea colombiana tenía dentro de sus planes retomar los vuelos a Francia en el 2020 y había recibido autorización de la Aerocivil en diciembre de 2019, pero la llegada de la pandemia del COVID-19 impidió continuar con los trámites de certificación y entrada en operación de la ruta.
Dentro de la nueva normativa, las aerolíneas que cubren vuelos programados y vuelos adicionales deben mantener sus tarifas de acuerdo con el precio vigente el día inmediatamente anterior a la ocurrencia de los eventos que hayan afectado la conectividad.Por otro lado, en el caso de las tarifas de las empresas que no hubiesen operado en la ruta o rutas afectadas, el precio de estas no podrá ser superior al de las tarifas más altas de las empresas que sí operan la ruta. Además, en la situación de que ninguna empresa haya operado sobre esa ruta, las tarifas propuestas por las empresas entrantes deberán ser aprobadas por la Aeronáutica Civil. En todos los casos, el costo de la tarifa no será superior al de rutas similares en extensión, tiempo de vuelo y tipo de aeronave utilizada.El documento aclara que, en caso de una pérdida de conectividad terrestre, si se presentan circunstancias adicionales que provoquen un incremento en los costos de operación para las aerolíneas comerciales de transporte público de pasajeros, las tarifas podrán ser incrementadas previa presentación de una solicitud justificada ante la Dirección de Transporte Aéreo y Asuntos Comerciales. Asimismo, las empresas que apliquen medidas especiales deberán reportar diariamente a la autoridad aeronáutica las tarifas aplicadas y la cantidad de pasajeros movilizados.La Aeronáutica Civil enfatiza seriamente que, durante el tiempo de aplicación de estos procedimientos, verificará, al menos, semanalmente el comportamiento de las tarifas de los servicios aéreos hacia y desde las regiones afectadas. Además, aclara que se realizarán intervenciones adicionales si se requiere.
Este domingo, 28 de abril, se jugó la fecha 19 de la BetPlay I-2024, y con él llegó el momento esperado: el sorteo de los cuadrangulares. En una ceremonia organizada por Dimayor durante la noche, se revelaron los equipos que conformaran el grupo A y B. La tabla de clasificados quedó liderada por Bucaramanga y Tolima, ambos con impresionantes campañas sumando 38 puntos. Les siguieron Pereira y Santa Fe, ambos con 34 puntos pero diferenciados por el gol de diferencia. La Equidad y Millonarios también lograron su cupo, seguidos de cerca por Junior y Once Caldas, que logró el último boleto a la siguiente fase con una diferencia de gol neutral.Así quedaron los cuadrangulares de la Liga BetPlayGrupo A:Atlético BucaramangaDeportivo PereiraMillonariosJunior de BarranquillaGrupo B:Deportes TolimaIndependiente Santa FeLa EquidadOnce CaldasCon estos grupos establecidos, la competencia está lista para intensificarse. La primera fecha de los cuadrangulares promete emociones fuertes:Fecha 1:Grupo A:Junior de Barranquilla vs. MillonariosDeportivo Pereira vs. Atlético BucaramangaGrupo B:Once Caldas vs. La EquidadIndependiente Santa Fe vs. Deportes TolimaEntre los equipos que no pudieron alcanzar la clasificación fueron Medellín, América de Cali, y Atlético Nacional, dejando la competencia abierta para los cuadrangulares, que darán inicio el próximo 1 y 2 de mayo.
El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo ha seleccionado a los 8 pueblos colombianos que participarán en el programa "Best Tourism Villages" de la ONU Turismo en 2024. Este reconocimiento busca destacar los mejores pueblos para el turismo rural en todo el mundo.Tras una convocatoria realizada el pasado mes de marzo, en la que se invitó a los municipios colombianos a presentar sus destinos turísticos rurales, se recibieron 117 postulaciones de 19 departamentos del país.Después de una evaluación por parte de un comité técnico del Viceministerio de Turismo, se seleccionaron los siguientes municipios para representar a Colombia en este prestigioso concurso internacional:Puerto Nariño, Amazonas.Jardín, Antioquia.El Cocuy, Boyacá.Orocué, Casanare.Sesquilé, Cundinamarca.Paicol, Huila.El Cairo, Valle del Cauca.Murillo, Tolima.Estos municipios, con menos de 15.000 habitantes, se destacan por llevar a cabo actividades tradicionales como la agricultura, silvicultura o ganadería, y por convertir el turismo en una forma de compartir los valores y el estilo de vida de sus comunidades.Los criterios de selección incluyeron la singularidad y representatividad de los atractivos turísticos en el mercado internacional, las acciones en sostenibilidad social, ambiental y económica, la gobernanza y desarrollo turístico, así como la infraestructura turística disponible.Los municipios seleccionados avanzarán en su postulación ante la ONU Turismo, con el acompañamiento técnico del Viceministerio de Turismo, y podrán ser reconocidos como ejemplos sobresalientes de destinos de turismo rural a nivel internacional.Además, tendrán la oportunidad de participar en un espacio de intercambio de experiencias y buenas prácticas con más de 100 destinos miembros de todo el mundo.
Un perrito llamado Limón se convirtió en el héroe al impedir un robo a mano armada contra su dueño en un barrio al norte de Bogotá. El incidente quedó registrado en cámaras de seguridad ubicadas en la calle 127b con carrera 7 y se viralizó rápidamente en las redes sociales. En las imágenes, se observa cómo un delincuente amenaza con un cuchillo a un hombre que paseaba con su perro y una mujer con su mascota. Sin embargo, la situación dio un giro inesperado cuando Limón, al percatarse del peligro, reaccionó con furia contra el ladrón, ladrando y tratando de morderlo. El perro persiguió al delincuente, quien se vio obligado a huir ante la decidida defensa de la mascota. Los hechos sucedieron el pasado viernes, 26 de abril. El dueño del valiente perro relató el momento de angustia, y aseguró que Limón no dudó en protegerlo y enfrentar al asaltante, incluso resultando herido en el hocico durante el enfrentamiento.“Sintió que algo ocurría. A lo último, ya cuando entregué el celular, él sintió el miedo nuestro, entonces lo que hizo fue atacar y no quería soltarlo, no quería dejar de perseguirlo y yo peleando por su integridad para que no lo fuera a apuñalar e intentando persuadir al ladrón”, dijo en diálogo con Noticias Caracol. Tras el incidente, Limón fue llevado a una veterinaria para recibir atención médica, mientras que sus dueños expresaron su preocupación por la frecuencia de este tipo de sucesos en la zona, sugiriendo la presencia de una banda organizada detrás de los robos."Creo que son una banda organizada porque son las mismas motos y carros. Es algo que ya tienen preparado y es una lástima que ahora ni siquiera podamos sacar a nuestros perros a caminar”, aseguró.
El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, comparecerá este lunes en el Palacio de la Moncloa para comunicar si decide continuar en el cargo tras reflexionar sobre su continuidad en medio de una ola de solidaridad por parte de dirigentes y militantes socialistas que le piden que no dé un paso atrás.Tanto en el Gobierno como en el PSOE se asegura que todas las opciones están sobre la mesa y que se trata de una decisión personal, ajena a cualquier estrategia política, después de lo que Sánchez ha considerado una "campaña de acoso y derribo" por parte del PP, Vox, medios y organizaciones de derecha y ultraderecha, que incluye ataques a su esposa, Begoña Gómez.El jefe del Ejecutivo anunció el miércoles que se tomaría unos días de reflexión para meditar si continuaba en el cargo y que anunciaría su decisión este lunes.La incertidumbre persiste sobre la decisión que ha tomado e incluso sobre la hora en la que comparecerá en la sede de la Presidencia del Gobierno para hacerla pública.La apertura de diligencias por parte de un juzgado de Madrid tras la denuncia presentada contra Begoña Gómez por Manos Limpias por la supuesta comisión de delitos de tráfico de influencias y corrupción en los negocios fue el detonante de su decisión de considerar la dimisión.Ningún ministro ni dirigente del PSOE, incluso de su círculo más cercano, se atreve a prever lo que ocurrirá, y todos coinciden en que no se puede descartar ninguna posibilidad.La sensación que transmiten es que Sánchez pensó en dimitir tras conocer la denuncia contra su mujer, pero que, para no actuar de forma impulsiva, decidió darse unos días de reflexión tal y como explicó en su carta a la ciudadanía.Admiten que hay mucha preocupación por la decisión que pueda tomar ya que consideran que existe un riesgo real de dimisión.Pero evitan especular sobre los posibles escenarios, que van desde la continuidad del presidente, pasando por la opción de someterse a una cuestión de confianza, hasta una convocatoria electoral que debería realizarse en un plazo de poco más de un mes, o por la renuncia y la consiguiente investidura de otro representante socialista.El PSOE transformó la reunión de su Comité Federal del sábado, prevista para aprobar la candidatura a las elecciones europeas, en un acto de apoyo a su líder en el que se repitieron las llamadas a que no renuncie."Pedro, quédate", fue el mensaje con el que la número dos del Gobierno y del PSOE, María Jesús Montero, inició su intervención en ese encuentro socialista y al que se sumaron el resto de dirigentes del partido y, en la calle, miles de militantes llegados a Madrid desde toda España para respaldar a su secretario general.También se han producido otras movilizaciones durante el fin de semana pidiendo a Sánchez que continúe al frente del Gobierno, y entre sus socios, la vicepresidenta del Ejecutivo y líder de Sumar, Yolanda Díaz, le ha respaldado afirmando que "nadie va a doblegar al Gobierno" y que "se respetará la legalidad democrática" frente a una derecha y una extrema derecha a quienes "les queda tiempo de estar en la oposición".Por su parte, el presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, que tiene previsto comparecer también este lunes tras conocer la decisión de Sánchez, ha afirmado que, decida lo que decida, el presidente representa al pasado después de haber traído "decadencia y división" a España.
En la noche de este domingo 28 de abril, se registraron protestas en Bogotá, donde varios manifestantes convocaron a plantones para conmemorar las protestas del 28 de abril de 2021. Los hechos se presentaron en Usme - Marichuela, donde una motocicleta de la Policía de Tránsito fue incinerada.Equipos de Diálogo y Convivencia se encuentran en el punto, mientras que el Grupo de Fuerzas Urbanas de Distensión (GUFUD) y la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNDMO) están presentes para mitigar cualquier alteración e investigar lo ocurrido.En el sector del Portal Américas organizadores del evento dan inicio a la misa en conmemoración al 28A, equipo mantiene el acompañamiento donde todo trascurre sin afectación a la convivencia. También realizan velatón en conmemoración a 3 años del 28 de abril.Mientras que el equipo de acompañamiento reporta que todo transcurre sin afectar la convivencia en el punto ubicado en la Calle 80 con carrera 106, aunque se evidencia el bloqueo del carril lento por parte de algunas personas convocantes.Según las autoridades varios manifestantes se desplazarían hacia el Portal Américas donde seguirá el plantón.