La espera terminó y, finalmente, el alcalde de Soacha, Julián Sánchez, confirmó el inicio de las obras de la ALO Sur, un proyecto anunciado desde 2019 y que permaneció durante años sin avances. Ahora, la iniciativa contará con una inversión privada superior al billón de pesos para la construcción de un tramo de 24 kilómetros que conectará a este municipio con Bogotá.“¡Iniciaron las obras de la ALO Sur! Después de años de espera, esta conexión empieza a convertirse en realidad”, indicó el alcalde de Soacha en sus redes sociales, al confirmar que los trabajos comenzaron el pasado 22 de septiembre.Sin embargo, el anuncio también dejó una noticia que no fue bien recibida por algunos habitantes: el proyecto contempla la construcción de un nuevo peaje en la conexión entre Soacha y Bogotá.“La proyección contempla un recorrido de aproximadamente 30 minutos entre Canoas y la Calle 13. Estamos consolidando menos dependencia de un solo corredor y haciendo realidad más alternativas para nuestra gente”, añadió.¿En dónde estará el nuevo peaje entre Soacha y Bogotá?La ALO Sur conectará la intersección de Muña con la calle 13, en el occidente de Bogotá, y tendrá conexión con el municipio de Mosquera. El proyecto busca mejorar la movilidad en este corredor y facilitar el desplazamiento de los millones de ciudadanos que diariamente se movilizan entre el sur y el norte de la región.De acuerdo con lo explicado por el alcalde de Soacha, el nuevo peaje estará ubicado dentro de Bogotá, específicamente en la localidad de Bosa.Según detalló el mandatario, el punto de cobro estará ubicado después del ingreso desde Mosquera, una vez los vehículos hayan cruzado el puente sobre el río Bogotá.De esta manera, aunque la ALO Sur busca convertirse en una nueva alternativa para descongestionar algunos de los principales corredores de movilidad de la región, el cobro de peaje será uno de los aspectos que deberán tener en cuenta los conductores que utilicen esta nueva conexión.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, admitió la insuficiencia de uniformados en el sistema de transporte masivo frente a la creciente violencia que enfrentan los guardas de seguridad. Esto tras el reciente asesinato de un guarda de seguridad en la estación Terreros de TransMilenio, en el municipio de Soacha.En diálogo con Mañanas Blu, el mandatario fue enfático al señalar que la naturaleza de las agresiones ha superado las capacidades de vigilancia privada y exigió una intervención contundente de la fuerza pública: “Frente a un asesino no hay un vigilante que frene, se requiere la Policía”, afirmó el alcalde Galán, quien destacó que los trabajadores de TransMilenio no cuentan con las herramientas ni el respaldo legal para confrontar a delincuentes armados.Esta declaración se produce en medio de una ola de protestas de los guardas de seguridad, quienes denuncian haber sido víctimas de más de 300 ataques en lo corrido del año.La realidad de los guardas de seguridad en TransMilenioEl panorama expuesto por los trabajadores es crítico. Dana, una de las guardas de seguridad, relató durante la entrevista cómo fue víctima de una agresión con arma blanca mientras intentaba evitar la evasión de un pasaje. Según su testimonio, los guardas carecen de dotación adecuada para protegerse y reciben únicamente elementos de protección similares a los utilizados por motociclistas.“Sentimos mucho miedo porque no tenemos el apoyo ni de las empresas con las que trabajamos ni de la Policía Nacional”, manifestó Juliette, otra de las voceras de los guardas, quien además denunció que el gremio está operando en condiciones de terror, con jornadas que superan las 12 horas.Déficit de pie de fuerza policial en TransMilenioUno de los puntos centrales de la entrevista fue la brecha en la presencia policial dentro del sistema de transporte. Galán reconoció que, a pesar de los esfuerzos para reducir la evasión de pasajes, la cantidad de policías destinados a las estaciones es insuficiente para garantizar la seguridad frente a criminales.“Yo he visitado, por ejemplo, sistemas de transporte en otras ciudades del mundo donde la policía tiene, por ejemplo, la Ciudad de México, el metro tiene 5.600 policías. En Bogotá, en el sistema de transporte, no tenemos más de 400 policías. Entonces tenemos un problema de fuerza grande”, explicó el burgomaestre.El mandatario enfatizó que, si bien la administración ha trabajado en la reducción de los colados, bajando la tasa del 25% al 14%, la problemática de los delincuentes armados requiere una respuesta diferente. Para Galán, la solución pasa por una mejor distribución de la fuerza disponible y un trabajo articulado con las autoridades judiciales para garantizar que los capturados permanezcan tras las rejas.La reincidencia delictiva como factor críticoEl alcalde hizo referencia a la problemática de la reincidencia, un factor que, a su juicio, agrava la sensación de impunidad. Al ser consultado sobre el perfil de los agresores del guarda Cristian Garzón, el mandatario destacó que estos individuos suelen contar con antecedentes penales previos.“Es una reflexión que tenemos que hacer, porque estos tipos también estaban ya bajo ese caso, cumplían el criterio de que habían sido capturados previamente por otros delitos”, señaló el alcalde. Galán insistió en que existe una urgencia por revisar cómo el sistema judicial procesa a las personas que son capturadas reiteradamente por delitos graves, pues la falta de medidas de aseguramiento efectivas termina por poner en riesgo a la ciudadanía.Infraestructura y el futuro de las puertas en TransMilenioEn cuanto a las vulnerabilidades físicas de las estaciones, que facilitan la evasión y la entrada de personas armadas, el alcalde explicó que los problemas contractuales con los proveedores de puertas han sido un obstáculo superado recientemente. La administración distrital ha priorizado la instalación de nuevos cerramientos, que cuentan con una normativa técnica más robusta y difícil de vulnerar.“Tenemos esa vulnerabilidad, pero el contrato se destrabó y estamos avanzando. Yo espero que en el curso de lo que queda este año, o a principios del año entrante, tengamos ya resuelto por completo esa problemática de puertas en Transmilenio”, puntualizó el mandatario.
La mañana de este viernes 18 de septiembre terminó en tragedia para un trabajador de seguridad de TransMilenio. Cristian Garzón, de 27 años, murió después de recibir una herida con arma blanca en medio de un procedimiento relacionado con el ingreso irregular de usuarios a la estación Terreros, en Soacha.Blu Radio conoció el testimonio de una de las guardias que se encontraba en el lugar y que atendió directamente la situación. De acuerdo con su relato, Cristian intervino cuando el agresor sacó un cuchillo y terminó recibiendo la puñalada que, según las primeras versiones entregadas por la testigo, habría afectado una zona vital.Cristian se interpuso entre el agresor y su compañeraLa situación comenzó en uno de los accesos laterales de la estación Terreros, en el costado sur. La guardia contó que un hombre, al parecer bajo los efectos de sustancias, tomó de una pierna a uno de los trabajadores e intentó hacerlo caer de la estación.Ante lo ocurrido, la mujer acudió para auxiliar a su compañero. Según explicó, ambos lograron sacar al hombre del lugar y llevarlo hacia el exterior de la estación. Sin embargo, la situación volvió a tornarse violenta.Después de la agresión, el hombre habría escapado del lugar junto con una mujer. La trabajadora regresó de inmediato para verificar el estado de Cristian, quien inicialmente intentó tranquilizarla.“Solo me dice: ‘No, tranquila, que a mí no me la pegaron’”, contó.Fue en ese momento cuando la guardia observó la herida en el chaleco de seguridad. Al retirarle parte de la protección, se dio cuenta de la gravedad de lo ocurrido.La guardia intentó auxiliar a CristianLa trabajadora recordó que Cristian comenzó a perder el conocimiento mientras permanecían cerca de las barandas ubicadas en el costado lateral de la estación.La guardia señaló que los trabajadores intentaron auxiliarlo mientras esperaban la atención médica. Posteriormente, Cristian fue trasladado hasta la estación Virrey, ubicada cerca del lugar de los hechos, donde ingresó para recibir maniobras de reanimación.La testigo manifestó que la agresión habría sido provocada por personas que intentaban ingresar o permanecer de manera irregular en el sistema. No obstante, las circunstancias exactas del ataque y la responsabilidad individual de los involucrados deberán ser determinadas por las autoridades.Más allá de la tragedia, la guardia destacó que Cristian terminó protegiéndola en el momento más crítico del enfrentamiento.“Gracias al compañero no me pasó nada”, afirmó. Luego, visiblemente afectada por lo sucedido, agregó: “Yo hubiera preferido que hubiera sido yo”.La mujer explicó que tiene una bebé en casa y recordó que ella y Cristian eran compañeros de trabajo que, durante el turno, incluso habían hablado sobre evitar enfrentamientos con los usuarios.“Estábamos bromeando con que no se metiera en problemas durante todo el turno y se evitó a lo más posible entrar en choque con los usuarios”, relató.Sin embargo, en cuestión de segundos, la situación cambió y Cristian terminó poniéndose en medio para evitar que ella fuera alcanzada por el arma.El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, confirmó que la víctima era Cristian Garzón, de 27 años, y lamentó el asesinato. Además, informó que la Policía capturó a un presunto responsable de los hechos.Las autoridades deberán establecer ahora qué ocurrió exactamente durante la confrontación, quiénes participaron y las circunstancias que llevaron a la muerte del trabajador de seguridad.
Se conoció el video del momento en que intentaron auxiliar a Cristian Garzón, guarda de seguridad de 27 años que fue asesinado en la estación Terreros de TransMilenio, en Soacha, Cundinamarca. Las imágenes muestran el traslado del trabajador hacia un centro médico ubicado a menos de dos cuadras del lugar, luego de que fuera atacado con un cuchillo mientras cumplía labores de vigilancia.El hecho ocurrió hacia las 9:50 de la mañana de este viernes, 18 de septiembre, cuando dos personas de nacionalidad extranjera intentaron ingresar a la estación sin pagar el pasaje. Ante la situación, varios guardas de seguridad los increparon para exigirles la correspondiente validación de la tarifa.Cristian Garzón fue quien encaró directamente al hombre para pedirle que pagara el transporte. Según la información conocida por Blu Radio, el agresor, de aproximadamente 30 años, reaccionó violentamente y lo atacó con un cuchillo, ocasionándole dos heridas en el pecho que provocaron que cayera gravemente herido.Una compañera de seguridad que se encontraba en el sitio relató la gravedad de la situación y aseguró que Cristian falleció en sus manos. Ante la emergencia, sus compañeros intentaron trasladarlo hasta el centro médico, ubicado a menos de dos cuadras de la estación.Estremecedor relato de testigoDe acuerdo con el testimonio de una de las compañeras de Cristian, el peso del uniforme dificultó el procedimiento, por lo que tuvieron que llevar al guarda arrastrado para intentar conseguir atención médica lo más rápido posible.Cristian fue sometido a maniobras de reanimación durante aproximadamente 40 minutos en el centro clínico. Sin embargo, pese a los esfuerzos del personal médico, el trabajador falleció como consecuencia de las heridas que sufrió durante el ataque.TransMilenio lamentó la muerte de Cristian Garzón, quien hacía parte de la escuadra antievasión, y expresó sus condolencias a sus familiares. La entidad también rechazó el ataque ocurrido mientras el guarda cumplía con sus funciones e hizo un llamado a la corresponsabilidad ciudadana ante una situación que se originó cuando se solicitó la validación de la tarifa.El caso volvió a poner sobre la mesa las agresiones contra el personal de vigilancia del sistema. Según los registros, se han documentado más de 20 casos y múltiples testimonios durante este 2026, mientras que los gremios de seguridad privada contabilizan más de 300 agresiones físicas y verbales. Además, se ha señalado que algunos trabajadores han terminado renunciando a sus empleos e incluso mudándose de residencia por temor a represalias de quienes los han agredido.
Cristian Garzón era un guardia de seguridad que prestaba sus servicios a la empresa TransMilenio y falleció en la mañana de este viernes tras ser atacado con un cuchillo por una pareja de extranjeros que intentó colarse en la estación Terreros, en Soacha, Cundinamarca. Según testigos, Cristian interceptó a los presuntos colados, lo cual generó una discusión y el hombre señalado sacó un arma blanca y le propinó dos heridas en el pecho.Sin embargo, Blu Radio conoció el testimonio de una guardia de seguridad que también estuvo en el sitio y atendió el caso. Según cuenta, Cristian le salvó la vida al meterse en el medio tras el ataque con el cuchillo.“Me vuelvo a mirar cómo está el estado del compañero, y el compañero y todo solo me dice: ‘No, tranquila, que a mí no me la pegaron’. Y se corre la pechera, y fue cuando le veo el roto en el chaleco. Y le comienzo a quitar todo desesperadamente y, estando en el costado lateral de la exclusiva, en donde están las rejas, el compañerito se los queda en las manos. Se me murió en las manos porque parece que la puñalada fue en el corazón”, precisó la guardia.Tras el ataque, Cristian fue llevado a un centro médico, donde intentaron reanimarlo, pero, desafortunadamente, a causa de la gravedad de las heridas, falleció. Según cuenta la testigo consultada por este medio, Cristian le salvó la vida sabiendo que ella tenía una bebé que debía cuidar.“No, gracias al compañero, no me pasó nada. No me pasó nada, pero... Créame que yo hubiera preferido que hubiera sido yo. Y el compañero, o sea, porque él sabe que yo tengo una bebé en la casa”, concluyó.Por medio de un comunicado, la empresa privada en la que trabajaba confirmó el caso.“Cristian Garzón murió por pedirle a alguien que pagara un pasaje. Esa verdad, tan sencilla como devastadora, debe resonar en la conciencia colectiva de nuestra sociedad. Hoy TOP GUARD LTDA está de luto. Un integrante de nuestra familia no volverá a casa. Un hijo, un ser querido, un compañero de trabajo ha caído. Y nosotros, como empresa y como seres humanos, nos inclinamos con respeto y con dolor ante su memoria”.
Un guarda de seguridad de TransMilenio murió este viernes 18 de septiembre luego de ser atacado con arma blanca mientras cumplía labores de control de evasión en la estación Terreros, ubicada en Soacha.La víctima fue identificada como Cristian Garzón, de 27 años, quien trabajaba como Profesional de Seguridad Privada para la empresa TOP GUARD LTDA. De acuerdo con el comunicado de la compañía, la agresión ocurrió a las 9:50 de la mañana, cuando Garzón se encontraba realizando sus funciones en la estación.Según la información conocida inicialmente, dos personas, un hombre y una mujer, habrían intentado ingresar al sistema sin pagar el pasaje. El guarda los habría interceptado y, en medio del procedimiento, el hombre habría sacado un cuchillo y atacado al trabajador.Garzón recibió dos heridas en el pecho y fue trasladado a un centro médico. Sin embargo, falleció debido a la gravedad de las lesiones.¿Qué pasó con el guarda de TransMilenio en Terreros?TOP GUARD LTDA confirmó el fallecimiento de su trabajador y señaló que Garzón perdió la vida mientras cumplía sus labores de control de evasión.En el comunicado, la empresa indicó que se trataba de una función de seguridad dentro del sistema y expresó sus condolencias a los familiares, amigos y compañeros del trabajador.“Cristian Garzón murió por pedirle a alguien que pagara un pasaje”, señaló la compañía al referirse a las circunstancias del ataque.TOP GUARD LTDA también informó que la Policía Nacional capturó a los presuntos responsables del crimen. La empresa manifestó que acompañará a la familia del trabajador y que cumplirá con las responsabilidades correspondientes.Las autoridades deberán avanzar ahora en el proceso judicial para establecer las circunstancias del ataque y la responsabilidad de las personas capturadas.La muerte de Garzón ocurrió mientras desarrollaba una labor de control de evasión en la estación Terreros. La empresa confirmó que el trabajador no regresará a su casa y expresó solidaridad con sus padres, familiares y allegados.Alcalde de Soacha rechaza asesinato de guarda de seguridad El alcalde de Soacha, Julián Sánchez ‘Perico’, rechazó el asesinato del guarda de seguridad de la estación Terreros y pidió avanzar en la investigación. “Rechazo contundentemente el asesinato del guarda de seguridad”, escribió el mandatario.Según la información preliminar que compartió, el trabajador habría llamado la atención a dos jóvenes por evadir el pago del pasaje y posteriormente habría sido atacado con un arma blanca. “En medio del hecho, habría sido agredido con un arma blanca, causándole la muerte”, señaló Sánchez.El alcalde informó que dos personas fueron capturadas y se encuentran en proceso de investigación y judicialización. Además, agradeció la actuación de la Policía de Soacha, la Fiscalía y el CTI, mientras solicitó celeridad para esclarecer lo ocurrido. “Una persona que cumple con su labor no puede perder la vida por exigir el cumplimiento de las normas”, afirmó.
La Procuraduría General de la Nación intensificó la vigilancia al Programa de Alimentación Escolar, PAE, en Fusagasugá y Soacha, Cundinamarca, para verificar que 81.632 estudiantes reciban de manera continua alimentos de calidad y en las condiciones establecidas.Uno de los municipios que más llama la atención es Fusagasugá. La Procuraduría puso la lupa sobre un programa que actualmente beneficia a 13.256 estudiantes, equivalentes al 88 % de la matrícula del municipio. Durante visitas realizadas, por el ente de control, a la bodega y a los comedores escolares fueron identificadas situaciones relacionadas con la calidad de algunos alimentos, cambios no autorizados en los menús y entrega incompleta de determinadas raciones. Frente a estos hallazgos, se implementaron acciones de mejora en las instituciones educativas y la Procuraduría formuló los requerimientos correspondientes a las autoridades y al operador. Además, se adelanta un proceso sancionatorio contra el actual contratista por presuntos incumplimientos relacionados con las condiciones técnicas de los alimentos y con los tiempos establecidos para su entrega.A la par, avanza el proceso de selección de un nuevo operador para Fusagasugá. La administración busca que el cambio se realice sin afectar la alimentación de los estudiantes y, de acuerdo con la información entregada, se tenía prevista la adjudicación del nuevo operador para garantizar la continuidad del servicio a partir del 25 de agosto.Avanzan también las labores de la Procuraduría en Soacha. El seguimiento tiene un alcance todavía mayor, teniendo en cuenta que el PAE atiende a 68.376 estudiantes. El Ministerio Público mantiene una vigilancia preventiva en coordinación con las personerías municipales y la Defensoría del Pueblo, con visitas a los comedores escolares y requerimientos dirigidos tanto a las entidades territoriales como a los operadores responsables del programa. Uno de los puntos que está siendo revisado en Soacha es la implementación de la ración caliente transportada, es decir, la entrega de alimentos preparados que son trasladados hasta las instituciones educativas para ser suministrados a los estudiantes. La Procuraduría también verifica la apertura de nuevos comedores escolares y las condiciones en las que estos espacios están funcionando.Por el momento, la vigilancia en Fusagasugá y Soacha continuará para establecer que las autoridades y los operadores cumplan las obligaciones adquiridas y que ningún estudiante resulte afectado por fallas en la prestación del servicio.
Soacha atraviesa un preocupante panorama de seguridad durante 2026. Cifras de la Policía Nacional señalan que, hasta agosto, más de 3.300 personas fueron víctimas de hurto, mientras la extorsión registró un incremento de 60,87 % frente al mismo periodo de 2025. El municipio presenta, además, aumentos en amenazas y estafas, así como cifras que generan preocupación por la violencia contra las mujeres.El hurto a personas, identificado como el delito que más afecta a los habitantes de Soacha, aumentó 15 % durante los primeros ocho meses de 2026 frente al mismo periodo del año anterior. Este comportamiento ubica al municipio como la ciudad con mayor crecimiento de este delito entre las seis más pobladas del país. Mientras Soacha registra este incremento, Bogotá, Cali, Barranquilla y Cartagena presentan reducciones; Medellín, por su parte, reporta un aumento de 9,38 %.Uno de los datos que más llama la atención es el comportamiento de la extorsión. Entre enero y agosto de 2026, este delito aumentó 60,87 % en Soacha, una cifra que, de acuerdo con el comparativo presentado, es 16 veces superior al crecimiento registrado en Bogotá, donde el incremento fue de 3,78 %. A este panorama se suman las amenazas, que aumentaron 14,16 %, y las estafas, con un crecimiento de 9,31 %.La violencia contra las mujeres también aparece entre las principales preocupaciones. En Soacha se contabilizaron 2.138 casos de violencia intrafamiliar, de los cuales más de 1.500 víctimas son mujeres. A esto se suma el comportamiento de la trata de personas. Después de 16 años sin superar los dos casos anuales, durante el primer semestre de 2026 el SIEDCO registró seis casos, cinco de ellos con víctimas mujeres.El balance de seguridad también está marcado por los homicidios. De acuerdo con las cifras del SIEDCO, Soacha cerró 2025 con 193 homicidios, el número más alto registrado en el municipio desde 2014.Homicidios por añoAnte este escenario, el líder social Danny Caicedo, exsecretario de Gobierno y exconcejal de Soacha, cuestionó la respuesta institucional. Caicedo señaló que los habitantes llevan más de dos años esperando la puesta en funcionamiento de la Sala Integrada de Emergencias y Seguridad (SIES), un proyecto que, según explicó, fue gestionado entre 2020 y 2021. De acuerdo con su declaración, al finalizar la administración anterior, en 2023, solo faltaban algunos detalles para iniciar su operación, pero aseguró que hasta ahora la actual administración no ha pasado de los anuncios en redes sociales.Caicedo sostuvo, además, que las cifras no corresponden únicamente a una percepción de inseguridad y afirmó que para los habitantes de Soacha estos resultados representan un temor constante frente a la posibilidad de convertirse en víctimas de la violencia.
A partir de este sábado 29 de agosto, TransMilenio aplicará modificaciones en varios servicios que circulan por la autopista Sur, con cambios en recorridos, paradas, horarios e identificación de las rutas.Una de las principales novedades será la incorporación de los servicios K53 y G53, que permitirán conectar directamente el Portal Sur – JFK Cooperativa Financiera con el Portal El Dorado – CC Nuestro Bogotá, sin necesidad de realizar transbordos.Los ajustes están dirigidos a mejorar la experiencia de los usuarios que se movilizan entre el sur de Bogotá, Soacha y sectores como la avenida NQS, la calle 26 y el occidente de la ciudad.¿Qué rutas de TransMilenio cambiarán de letra?Desde el 29 de agosto, los servicios que continúan su recorrido después del Portal Sur – JFK Cooperativa Financiera hacia Soacha tendrán una nueva identificación.De esta manera, G41 pasará a ser S41; G42, S42; G43, S43; G45, S45; G46, S46, y G48, S48. El cambio permitirá identificar con mayor facilidad las rutas que prestan servicio hacia Bosa, La Despensa, León XIII, Terreros – Hospital Cardiovascular y San Mateo.Los nuevos K53 y G53 tendrán paradas en Portal El Dorado – CC Nuestro Bogotá, Av. Rojas – UNISALESIANA, CAN – British Council, Quinta Paredes, Ciudad Universitaria, CAD, Santa Isabel, General Santander, Alquería, Venecia, Madelena y Portal Sur – JFK Cooperativa Financiera, según el sentido de operación.¿Qué cambios tendrá la ruta K43-S43?El servicio K43–S43 modificará sus paradas. Su recorrido incluirá San Mateo, Terreros – Hospital C.V., León XIII, La Despensa, Perdomo, NQS – Calle 38A Sur, Ricaurte, Av. El Dorado, Corferias, Gobernación, Salitre – El Greco – Vive Claro, El Tiempo – CCB, Normandía, Modelia y Portal El Dorado – CC Nuestro Bogotá.Con este ajuste de TransMilenio, dejará de atender Quinta Paredes, CAN, Venecia y General Santander, mientras que incorporará Av. El Dorado, NQS – Calle 38A Sur y Perdomo. Además, S43 iniciará su operación media hora antes, desde las 4:30 a. m.¿Cuáles serán los horarios de las nuevas rutas?K53 funcionará de lunes a sábado entre las 5:00 a. m. y las 9:00 a. m. G53 operará de lunes a viernes de 3:30 p. m. a 8:30 p. m. y los sábados de 12:00 p. m. a 5:00 p. m. Por su parte, E48 operará de lunes a viernes de 4:00 a. m. a 10:00 a. m. y los sábados de 4:30 a. m. a 10:00 a. m. S48 funcionará de lunes a viernes de 3:00 p. m. a 10:00 p. m. y los sábados de 10:00 a. m. a 6:00 p. m.
TransMilenio advirtió que tomará medidas para frenar los colados en el municipio de Soacha, uno de los sectores con mayor flujo de usuarios diario y que más afectaciones genera al sistema por este tipo de actos. Ante ello, la entidad anunció que realizará una intervención que buscaría mejorar la seguridad, controlar el acceso y fortalecer la operación en el vecino municipio.La Agencia Regional de Movilidad (ARM) y TransMilenio firmaron un convenio interadministrativo por $48.437 millones para intervenir siete estaciones del corredor Bogotá-Soacha-Bogotá. El acuerdo tendría recursos disponibles hasta diciembre del año 2027.Y es que, en el año 2025, este corredor registró cerca de 37,4 millones de validaciones, es decir, cerca de 102.000 accesos diarios, de acuerdo con las cifras de TransMilenio.¿En qué estaciones habrá puertas anticolados?La intervención contempla cambios en siete estaciones ubicadas entre Bogotá y Soacha. En ellas se harán modificaciones para mejorar las condiciones de operación y seguridad de los pasajeros, como la instalación de puertas anticolados.Las estaciones incluidas son:San Mateo, Terreros, La Despensa y León XIII, en Soacha.Bosa, Perdomo y Madelena, en Bogotá.Uno de los principales cambios será la instalación de aproximadamente 140 puertas automáticas para reforzar el control de acceso y reducir el ingreso irregular al sistema.La ARM financiará parte de estas obras, además de las adecuaciones físicas y un piloto de BCA en San Mateo. También se contempla la posibilidad de integrar algunas rutas del transporte público colectivo urbano de Soacha con TransMilenio.¿Cuánto costará la intervención de TransMilenio en Soacha?El convenio tendrá un valor de $48.437 millones. De ese monto, TransMilenio aportará $29.177 millones, lo que equivale al 60,24%, mientras que la ARM destinará $19.259 millones, lo que corresponde al 39,76%.TransMilenio tendrá a su cargo la estructuración técnica y la contratación de las obras. Además, deberá garantizar aspectos relacionados con la operación y sostenibilidad de las estaciones, entre ellos:Mantenimiento y aseo.Señalización y seguridad.Atención a los usuarios.Interventoría y supervisión.Equipo técnico necesario para ejecutar el convenio.La directora de la ARM, Claudia Mercado Velandia, destacó que el acuerdo permitirá avanzar en una estación más segura y conectada para quienes utilizan diariamente este corredor.¿Cuántas personas se beneficiarán con las obras en Soacha?Las intervenciones están dirigidas a más de 100.000 personas que, en promedio, se movilizan diariamente desde las estaciones de Soacha mediante el componente troncal del corredor Bogotá-Soacha.El proyecto busca mejorar el control de acceso, la circulación dentro de las estaciones y los procesos de embarque y desembarque, además de conservar la infraestructura existente.El alcalde de Soacha, Víctor Julián Sánchez, señaló que la ejecución de los recursos permitirá avanzar en las condiciones de servicio que los habitantes del municipio han reclamado durante años.La iniciativa también contempla la participación de Soacha como aliado estratégico para avanzar en la integración del transporte público entre el municipio y Bogotá, con la nueva Estación de Integración San Mateo como parte del proyecto.
La reforma pensional cambiará las reglas para millones de colombianos que todavía se encuentran buscando su pensión. Las disposiciones del nuevo sistema que fueron declaradas exequibles por la Corte Constitucional comenzarán a regir el 1 de abril de 2027, por lo que es importante que revise las semanas cotizadas y su historia laboral.En entrevista con Casa Blu, la abogada laboral y pensional Aura María Mendoza Afanador explicó las diferencias que, desde su análisis, tendrán la Ley 100 de 1993 y la Ley 2381 de 2024. Uno de los principales cambios, señaló, estará en la forma como se distribuirán los aportes y en el dinero que finalmente podrá recibir cada persona al pensionarse.¿Una persona podría recibir menos con la reforma pensional?Para explicar esa diferencia, Mendoza planteó durante la conversación el caso de un trabajador con un salario de cinco millones de pesos. Según indicó, con el nuevo sistema una parte de sus aportes se dirigiría a Colpensiones y el excedente correspondiente se destinaría al componente de ahorro individual administrado por las ACCAI.Al comparar ese escenario con las reglas actuales, la abogada aseguró que para algunos trabajadores con ingresos superiores al umbral establecido por la reforma el resultado podría significar una mesada menor.“Un hombre hoy en día que reciba aproximadamente esos cinco millones de pesos de aportes es un hombre que podría llegar a una pensión divinamente hoy de 3.400.000 o 3.800.000 pesos, y dijimos que en el otro lado máximo va a ser hoy de 2.600.000. Entonces, de arranque, sería menos”, dijo.Esto, sin embargo, se trata del ejemplo planteado por la especialista durante la entrevista y no de una cifra aplicable a todos los trabajadores. De hecho, la propia Mendoza insistió posteriormente en que la edad, las semanas cotizadas, el salario y la historia de aportes pueden cambiar el resultado de cada persona.¿Quiénes serían los más beneficiados?La laboralista sostuvo que uno de los grupos que podría encontrar mayores ventajas con las nuevas reglas son los trabajadores con menores ingresos. También destacó especialmente algunos de los beneficios previstos para las mujeres.“Los grandes beneficiados serán los que menos ganan realmente. Para ellos está construida esa reforma. Por ejemplo, las mujeres que tengan de uno a tres hijos y que queden cobijadas bajo la reforma van a tener disminución de 50 semanas por cada hijo nacido vivo o adoptado; es decir, les podrán descontar hasta 150 semanas del requisito pensional”, explicó.La especialista agregó que este beneficio solamente aplicaría a quienes queden bajo las reglas del nuevo sistema y recalcó que una persona no puede escoger únicamente las disposiciones que considere favorables de cada régimen.“No puede tomar lo bueno de una y lo bueno de otra. O toma todo lo que implica una ley o toma todo lo que implica la otra”, puntualizó.¿Cómo saber qué sistema le aplica?Mendoza también explicó que las semanas acumuladas son determinantes para saber si una persona permanecerá bajo las reglas anteriores, pues la Ley 2381 establece un régimen de transición para las mujeres que cuenten con 750 semanas cotizadas y los hombres con 900 semanas, bajo las condiciones establecidas en la norma.Más allá de saber qué norma aplica, la abogada recomendó evitar decisiones generales basadas únicamente en lo que haya hecho otra persona, pues cada historia pensional puede arrojar resultados diferentes.“Impacta dependiendo de los años en los que aportó, dependiendo de las bases de cotización, si estuvo en un régimen privado o en el régimen público. Todo es distinto y no a todo el mundo le conviene salir corriendo de un lado para otro”, afirmó.Para la experta, uno de los principales problemas está precisamente en que muchas asesorías terminan aplicando una fórmula similar para todos los afiliados, cuando elementos como los ingresos, la edad y los años cotizados pueden modificar significativamente la pensión que finalmente reciban.Escuche la entrevista completa aquí:
El Caribeña Día es uno de los chances con mayor presencia en la región Caribe. Su sorteo ofrece distintas modalidades de apuesta, con opciones que permiten jugar desde una hasta cuatro cifras.Resultado del Caribeña Día hoy, sábado 26 de septiembre de 2026El número ganador del chance Caribeña Día de este sábado 26 de septiembre de 2026 es el (en minutos) ¡Felicitaciones a todos los ganadores! Verifique con su vendedor si su tiquete es el ganador.Número ganador: (en minutos)Dos últimas cifras: (en minutos)Tres últimas cifras: (en minutos)La quinta: (en minutos)¿A qué hora juega el Caribeña Día?El Caribeña Día realiza su sorteo todos los días a las 2:30 p. m. Los resultados se conocen poco después de la realización del sorteo y son difundidos mediante los canales autorizados y puntos de venta.Esto permite que los participantes puedan consultar rápidamente el número ganador y comprobar la información registrada en sus tiquetes.Cómo jugar el chance Caribeña DíaEl Caribeña Día cuenta con diferentes modalidades de apuesta para que los participantes puedan elegir la cantidad de cifras que desean jugar:4 cifras directo o superpleno: se deben acertar las cuatro cifras en el mismo orden.4 cifras combinado: se deben acertar las cuatro cifras, sin importar el orden.3 cifras directo: se deben acertar las últimas tres cifras en el orden correspondiente.3 cifras combinado: se deben acertar las últimas tres cifras, sin importar el orden.2 cifras o pata: se deben acertar las últimas dos cifras en el mismo orden.1 cifra o uña: se debe acertar la última cifra del resultado.¿Cuánto cuesta apostar al Caribeña Día?El valor mínimo para participar en el Caribeña Día es de $500, mientras que el máximo permitido es de $10.000.Cada jugador puede seleccionar la modalidad de su preferencia y establecer el monto de su apuesta dentro de los límites establecidos.Cómo reclamar premios del Caribeña DíaPara solicitar el pago de un premio, el ganador debe presentar el tiquete original en buen estado, sin alteraciones, además de su documento de identidad original y una copia legible del mismo.Documentación básica:Tiquete original correctamente diligenciado y en buen estado.Documento de identidad original.Copia legible del documento de identidad.Requisitos según el valor del premioPremios inferiores a 48 UVT: se requiere únicamente la documentación básica.Premios de 48 a 181 UVT: además de los documentos básicos, se debe diligenciar el formulario SIPLAFT en el punto de venta correspondiente.Premios superiores a 182 UVT: se debe presentar una certificación bancaria vigente, con una fecha de expedición no superior a 30 días. El pago se realiza mediante transferencia bancaria y puede tardaraproximadamente ocho días hábiles.El Caribeña Día mantiene su presencia en la región Caribe y ofrece diferentes modalidades para participar en sus sorteos diarios.
El Sinuano Día es uno de los chances de mayor presencia en la región Caribe. El sorteo cuenta con diferentes modalidades de apuesta y permite elegir números de una a cuatro cifras.Resultado del Sinuano Día hoy, sábado 26 de septiembre de 2026El número ganador del chance Sinuano Día de este sábado 26 de septiembre de 2026 es el (en minutos) ¡Felicitaciones a todos los ganadores! Verifique con su vendedor su su tiquete es el ganador.Número ganador: (en minutos)Dos últimas cifras: (en minutos)Tres últimas cifras: (en minutos)La quinta: (en minutos)¿A qué hora juega el Sinuano Día?El Sinuano Día realiza su sorteo diariamente a las 2:30 p. m. Después de la extracción, los resultados son publicados a través de los canales autorizados y puntos de venta para que los participantes puedan consultar sus números.Cómo jugar el chance Sinuano DíaEl Sinuano Día ofrece diferentes modalidades de apuesta:4 cifras directo (superpleno): se deben acertar las cuatro cifras en el mismo orden.4 cifras combinado: se deben acertar las cuatro cifras, sin importar el orden.3 cifras directo: se deben acertar las últimas tres cifras en el orden correspondiente.3 cifras combinado: se deben acertar las últimas tres cifras, sin importar el orden.2 cifras (pata): se deben acertar las últimas dos cifras en el mismo orden.1 cifra (uña): se debe acertar la última cifra del resultado.Cuánto cuesta jugar el Sinuano DíaEl valor mínimo de una apuesta en el Sinuano Día es de $500, mientras que el máximo permitido es de $10.000.El participante puede seleccionar la modalidad de su preferencia y definir el valor de la apuesta dentro de estos límites.Requisitos para reclamar premios del Sinuano DíaPara reclamar un premio es necesario presentar el tiquete original en buen estado, el documento de identidad original y una copia legible del mismo.Premios inferiores a 48 UVT: se solicita la documentación básica.Premios de 48 a 181 UVT: además de los documentos básicos, se debe diligenciar el formulario SIPLAFT.Premios superiores a 182 UVT: se debe presentar una certificación bancaria vigente, con una fecha de expedición no superior a 30 días. El pago se realiza mediante transferencia bancaria y puede tardar aproximadamente ocho días hábiles.El Sinuano Día mantiene una presencia importante en la región Caribe y ofrece diferentes alternativas para participar en sus sorteos diarios.
La mujer que falleció en un accidente de tránsito entre una motocicleta y un bus del SITP en Bogotá fue identificada como Tatiana Baquiró Garzón, de 26 años. El siniestro ocurrió el viernes 25 de septiembre en Teusaquillo.El choque tuvo lugar en la calle 34 con carrera 19, en el sector de La Soledad, cuando la motocicleta en la que se movilizaba la mujer terminó involucrada en una colisión con el bus de transporte público.La emergencia fue atendida por organismos de socorro y unidades de tránsito. Sin embargo, las lesiones que sufrió la mujer fueron de gravedad y falleció en el lugar.El conductor del bus del SITP fue identificado como Yeimer Alveiro Rodríguez García, de 37 años, quien habría salido ileso del siniestro.¿Qué se sabe del accidente en Teusaquillo?El impacto ocasionó daños tanto en la motocicleta como en la parte delantera del bus. Los vehículos quedaron a disposición de las autoridades mientras se adelantaban las diligencias correspondientes.Por ahora, no existe una conclusión oficial sobre la causa del accidente ni una determinación sobre la responsabilidad de los involucrados. Una de las hipótesis que deberá ser revisada está relacionada con el funcionamiento del semáforo de la intersección, con el propósito de establecer cuál de los dos vehículos tenía la luz en rojo.Unidades de Criminalística realizaron la inspección técnica en el sitio, el levantamiento del cuerpo y la recopilación de elementos que permitan reconstruir cómo ocurrió la colisión.Por ahora, las autoridades analizan las condiciones de la vía, la posición de los vehículos y demás pruebas que podrían revelar cómo ocurrió el accidente que terminó con la vida de la mujer de 26 años.
Después de nueve años de espera, más de 30 mesas técnicas y una obra que permanece frenada desde 2023, el Gobierno anunció una nueva hoja de ruta para destrabar el proyecto de acueducto que busca llevar agua desde Bucaramanga hacia Girón y Lebrija.El anuncio fue hecho durante una visita a Santander por el ministro de Vivienda, quien aseguró que esta semana se realizó una mesa técnica en la que se definieron las responsabilidades y el camino para retomar el proyecto.La obra comenzó en 2017 con una inversión inicial de $25.000 millones aportados por el Gobierno Nacional, recursos que fueron entregados mediante una alianza con Findeter. Sin embargo, nueve años después, el proyecto apenas alcanza un 27 % de ejecución y la obra física permanece detenida desde 2023 debido a dificultades técnicas que obligaron a modificar los diseños.La solución planteada contempla dividir el proyecto en dos tramos.El primero irá desde Bucaramanga hasta Girón, partiendo del tanque La Rosita, en Bucaramanga, y llegando hasta el sector de Carrizal, en Girón. Este tramo estará bajo el liderazgo y operación del Acueducto Metropolitano de Bucaramanga.El segundo tramo continuará desde Carrizal hasta Lebrija y estará a cargo de Findeter y del Acueducto de Lebrija.De acuerdo con el cronograma anunciado, durante los próximos tres meses deberán estar listos los rediseños necesarios para que la obra pueda comenzar entre febrero y marzo del próximo año.El proyecto tendrá además una inyección adicional de recursos. La Nación aportará $5.000 millones más, mientras que el Acueducto Metropolitano de Bucaramanga destinará $25.000 millones para el rediseño y ampliación de la capacidad del sistema.La modificación es necesaria porque el diseño original de 2017 no tenía capacidad suficiente para atender simultáneamente las necesidades de Girón y Lebrija.Uno de los principales problemas que busca resolver esta obra está relacionado con el suministro de agua en Lebrija.Según lo expuesto durante el encuentro, durante los periodos de sequía algunos sectores del municipio llegan a tener apenas cinco horas de servicio al día y una cobertura cercana al 20 %.Con la ampliación proyectada, la meta es alcanzar el 100 % de cobertura y garantizar suministro durante las 24 horas en Lebrija, además de ampliar la capacidad para Girón y su crecimiento urbano.El proyecto contempla beneficiar a cerca de 25.937 habitantes de Lebrija y adicionar 175 litros por segundo para Girón. En total, el ministro señaló que aproximadamente 60.000 personas más podrían beneficiarse con la obra.Durante su intervención, el ministro también se refirió a la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales, PTAR, Río de Oro, considerada estratégica para Bucaramanga y los municipios del área metropolitana.Según explicó, la obra tendría un costo aproximado de $1,2 billones, incluyendo la planta y sus obras complementarias, y hace parte de los cuatro megaproyectos de saneamiento básico que el Gobierno identifica como estratégicos en el país. Uno de ellos está ubicado en Santander.Para avanzar en este proyecto, el Ministerio anunció una mesa técnica dentro de los próximos 15 días con las entidades involucradas, con el propósito de revisar las necesidades pendientes y establecer una ruta de trabajo.El ministro también entregó un panorama de los proyectos de agua, saneamiento y residuos sólidos en Santander: son 84 iniciativas identificadas, de las cuales la propia intervención registra inconsistencias entre 14 y 19 proyectos en ejecución. Por esa razón, para efectos periodísticos es más seguro reportar el dato confirmado de 84 proyectos identificados y no fijar una cifra de ejecución sin una fuente adicional.En vivienda, el Ministerio señaló además que Santander tiene alrededor de 170.000 hogares con déficit habitacional: unos 123.000 tienen vivienda pero requieren mejoramientos y cerca de 47.000 necesitan una solución habitacional completa. También indicó que recibió 1.023 mejoramientos de vivienda en ejecución, de los cuales 904 permanecen pendientes de terminación.El mensaje central entregado durante la jornada fue que los proyectos que llevan años pendientes deberán avanzar con cronogramas, responsabilidades y recursos definidos, especialmente el acueducto que busca mejorar el suministro de agua para Girón y Lebrija.