Gracias a una cámara de seguridad quedó captado un momento aterrador que vivió un grupo de ciclistas de SC Padovani, cuando un carro disparó en contra de ellos sin razón alguna mientras se movilizaban en Val d’Adgide, Trentino-Alto Adigio en el norte de Italia, mientras realizaban su entrentamiento.El video lo dio a conocer el propio equipo, a través de su cuenta de Instagram, en donde muestran el momento exacto en que el vehículo reduce su velocidad y ataca sin medir palabras a este grupo de ciclistas que, por fortuna, terminó en un incidente sin heridos.De acuerdo con el presidente, afortunadamente este hecho no pasó a mayores ni tuvieron que lamentar una situación compleja, pero han puesto a disposición de las autoridades todo lo que saben con el objetivo de que se tome justica y se conozca la razón por la cual se efectuó este ataque sin motivo.“Por desgracia, ante la locura de ciertas personas, no podemos hacer nada. Sin embargo, es imprescindible promover una cultura de respeto para quienes entrenan y compiten en las vías públicas”, dijo, según dio a conocer El Comercio.Lo curioso y lo que ha llamado la atención de las autoridades es que no es la primera vez que los atacan en carretera, pues sucedió algo parecido en septiembre cuando uno de los corredores fue atropellado durante un entrenamiento y han encendido alarmas de cuáles serían los motivos detrás de estos ataques.Este ha sido uno de los clubes más emblemáticos de Italia desde su fundación en 1909 en donde han creado una importante sociedad en torno al ciclismo, siendo referente y formador de diversos atletas con el paso de las décadas.Por ahora, las autoridades se mantienen al frente del caso para conocer más detalles detrás de esta situación y el porqué de estos reciente hechos en contra de sus deportistas.
Cundinamarca recibirá por primera vez uno de los eventos de ciclismo amateur más reconocidos del mundo: el Gran Fondo Giro de Italia Ride Like a Pro, que llegará al país el primero de marzo de 2026 y tendrá como escenario principal los paisajes andinos de Sesquilé, Machetá y Tibirita. Esta será la primera edición de la competencia en Colombia y la sexta en el mundo, tras su paso por España, China, Brasil, Ecuador y Estados Unidos.El anuncio oficial fue hecho por la Gobernación de Cundinamarca y la Cámara de Comercio Colombo-Italiana, entidades que gestionaron la llegada de este evento, conocido por replicar la experiencia del Giro de Italia para ciclistas recreativos, aficionados, élites no profesionales y exprofesionales.La competencia espera reunir a 5.000 participantes. “Seremos el sexto país en el mundo en tener este honor. Qué bueno que llegue a nuestra geografía, a la de Cundinamarca, porque la ruta escogida se asemeja a los paisajes italianos, con características logísticas similares a lo que sucede en el Giro”, dijo el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel, destacando la exigencia del recorrido elegido.La ruta partirá y finalizará en la represa del Tominé, ubicada entre Guatavita y Sesquilé, desde este punto, el Gran Fondo, de 132 kilómetros, avanzará hacia el Alto del Sisga para tomar luego el desvío hacia Machetá y Guateque, retornar por Tibirita y atravesar nuevamente Machetá y Sesquilé hasta llegar de nuevo a Tominé.Este recorrido incluirá cinco premios de montaña y un tramo en tierra característico del ciclismo italiano clásico. También habrá un Medio Fondo, de 84 kilómetros, compartirá salida y meta con la distancia principal y seguirá el recorrido hasta tres kilómetros después de Machetá antes de emprender el retorno hacia Tominé.Las inscripciones quedan oficialmente abiertas desde el 3 de diciembre y se realizarán en tres etapas con los siguientes costos: $590.000 hasta el 31 de diciembre, $640.000 hasta el 31 de enero, y $690.000 desde febrero. Otro de los anuncios de la gobernación es que los competidores además participarán en el sorteo de dos pasajes con gastos pagos para presenciar el Giro de Italia 2026.Más allá del aspecto deportivo, el gobernador Rey destacó que este evento busca impulsar el turismo basado en el deporte. “Nos estamos preparando con estos municipios para poder albergar no solo a los participantes, sino también a sus familias”.La carrera rendirá homenaje a grandes ciclistas colombianos que han dejado huella en el Giro de Italia, entre ellos Cochise Rodríguez, Rafael Niño, Nairo Quintana y Egan Bernal, quienes han consolidado el vínculo entre Colombia y la competencia italiana.
El ciclista colombiano Fernando Gaviria ha sido condenado a dos meses de prisión condicional y una multa de 5.000 euros (unos 5.800 dólares) por haber dado positivo, con una tasa de alcohol en sangre de 2,40 gramos, en un control de alcoholemia al que se sometió en Mónaco en octubre pasado.Según publicó este miércoles el diario Mónaco-Matin, Gaviria, hasta hace poco ciclista de Movistar y reciente fichaje del Caja Rural Seguros RGA, deberá asumir la sanción por conducir bajo los efectos del alcohol en las calles de Mónaco con una elevada tasa de alcohol en sangre.En el juzgado, el ciclista profesional no contó con representación legal; se defendió a sí mismo y recibió una pena de prisión condicional y la suspensión de conducir en Mónaco durante dos años.Gaviria, de 31 años, compareció el pasado martes ante el Tribunal en Mónaco por conducir bajo los efectos del alcohol, delito cometido un mes antes.Según el diario, Gaviria explicó ante el Tribunal que había estado bebiendo por la mañana, antes de salir en su coche a comer; alegó "estrés laboral y problemas familiares" como motivos de su "error", aunque se declaró culpable."Dormí unas horas antes de salir. Pensé que podía llevarme el coche. En retrospectiva, no fue así", dijo, según Monaco-Matin. "Fue un error mío, no lo volveré a hacer", afirmó.
El ciclista colombiano Esteban Chaves (EF Pro Cycling), subcampeón del Giro de Italia y tercero de la Vuelta a España de 2016, anunció este lunes, 24 de noviembre, su retiro a los 35 años de edad, 16 de los cuales dedicó al ciclismo profesional."Estoy muy feliz y orgulloso de la carrera deportiva que tuve. Estoy muy feliz de cerrar este capítulo de la forma en la que lo estoy cerrando", expresó Chaves, citado en un comunicado del EF Pro Cycling.El corredor, que en 2023 se coronó campeón nacional de ruta de Colombia, agregó: "¿Quién soy sin mi bicicleta? Sin la bicicleta soy Esteban, soy un hijo, soy un hermano, soy un esposo, soy un padre. Soy un ser humano que sueña con dar ejemplo, estar en paz, tener mucho contacto con la naturaleza. Soy un ser humano que aprende".Durante su carrera, Chaves ganó cinco etapas de las tres grandes del ciclismo y consiguió los títulos del Tour del Porvenir (2011), el Gran Premio Ciudad de Camaiore (2012), el Tour de Abu Dhabi (2015), el Giro de Emilia (2016), el Giro de Lombardía (2016) y el Heraldo Sun Tour (2018).Sin embargo, el 16 de febrero de 2013, en una etapa del Trofeo Laigueglia (Italia), cuando corría en el equipo 'Colombia es Pasión', Chaves perdió el control de su bicicleta en un descenso y se golpeó con una señal de tráfico.La caída le ocasionó un traumatismo craneoencefálico, fractura de la clavícula y del yunque derecho, contusión pulmonar, fractura malar y del esfenoides derecho. Como él mismo lo dijo, quedó "medio muerto".A fuerza de voluntad fue mejorando, pero su brazo derecho quedó sin movilidad pues, según los especialistas, tenía nervios destrozados, lo que significaba que no podía volver a montar en bicicleta, al menos en la alta competición.A su regreso a Colombia, Chaves fue sometido a una cirugía que duró 15 horas y después de meses de espera, terapias, noches de llanto y duras jornadas para aprender a utilizar la mano izquierda para comer, escribir y peinarse, entre otras cosas, la vida le volvió a premiar.Su brazo derecho comenzó a recuperar sensibilidad y el equipo australiano Orica GreenEdge creyó en él y le ofreció un contrato, incluso en momentos en que todavía estaba recuperándose, por lo que pudo retomar su carrera profesional.Además de la formación australiana, en la que estuvo entre 2014 y 2021, el colombiano vistió los colores de los equipos Colombia es Pasión-Café de Colombia (2009-2011), Colombia-Coldeportes (2012-2013) y EF Pro Cycling, en el que estuvo en los últimos tres años.La última carrera que disputó fue la Vuelta a España de este año, de la que se retiró en la etapa 12.
Con el aumento del 23 % en el salario mínimo decretado por el Gobierno del presidente Gustavo Petro, que quedó en $1.750.905, más el auxilio de transporte fijado en $249.095, para un total de $2.000.000 mensuales, también se incrementa el valor de la mesada de los pensionados que reciben un salario mínimo.Blu Radio se comunicó con la abogada Luna Chacón, de la firma Erazo y Solarte Abogados, quien explicó que el artículo 14 de la Ley 100 de 1993 establece que las pensiones de vejez, invalidez y sobrevivientes —tanto de afiliados a Colpensiones como a regímenes privados como Porvenir, Colfondos, Protección y Skandia— deben mantener su poder adquisitivo.¿Cuándo subirá la mesada para los pensionados en el 2026?Esto significa que dichas pensiones deben ajustarse anualmente el primero de enero, “conforme a la variación porcentual del índice de precios al consumidor certificado por el Dane para el año inmediatamente anterior”.En este video de Blu Radio le explicamos las implicaciones del aumento del salario mínimo ¿Cuánta plata recibe por su pensión alguien que gane un salario mínimo en el 2026?No obstante, esta norma contempla una excepción. Cuando el beneficiario recibe una mesada equivalente a un salario mínimo legal vigente, el ajuste no se realiza con base en el IPC, sino de acuerdo con el incremento del salario mínimo establecido para ese año.En ese sentido, una persona que gane un salario mínimo y se pensione en 2026 recibirá una mesada de $1.750.905.La abogada recordó que recibir una pensión es un derecho indiscutible e irrenunciable en materia laboral y de seguridad social, cuyo fin es garantizar una vejez digna para los colombianos, tal como lo ha reiterado la Corte Constitucional en la Sentencia C-227 de 2023. Por ello, el reajuste pensional hace parte esencial de este derecho.“Su desconocimiento afecta directamente el mínimo vital y la dignidad humana, especialmente tratándose de adultos mayores, quienes son sujetos de especial protección constitucional”, señaló.¿Qué debe hacer si no aumenta su pensión en el 2026?Por ende, si a una persona no le es reconocido el aumento en el valor de su mesada, “se configura un incumplimiento legal. Esta omisión desconoce lo dispuesto en el artículo 14 de la Ley 100 de 1993 y vulnera derechos fundamentales del pensionado, al impedir que su pensión mantenga su poder adquisitivo real”.Chacón explicó que, frente a esta situación, es fundamental conocer los mecanismos de defensa con los que cuentan los ciudadanos. Uno de ellos es “la presentación de un derecho de petición dirigido a la entidad privada prestadora del servicio, solicitando el reconocimiento y pago del reajuste pensional conforme al incremento del salario mínimo, así como el pago retroactivo de las diferencias dejadas de cancelar, si a ello hubiere lugar”.“Si la entidad privada niega injustificadamente la solicitud o guarda silencio y no responde dentro del término legal, procede la interposición de una acción de tutela”, explicó la abogada, como mecanismo para la protección inmediata de los derechos fundamentales del pensionado.
El anuncio del salario mínimo para el año 2026 ha generado un fuerte debate en el país. Tras la confirmación del presidente Gustavo Petro de un incremento del 23,7 %, el salario quedó establecido en $1.750.900, una cifra que abrió la discusión sobre los impactos que tendrá este ajuste en el bolsillo de los trabajadores y en los costos que subirán el próximo año.En Bogotá, muchas de las dudas giran alrededor del transporte público. Para miles de trabajadores que dependen a diario de TransMilenio, el aumento del salario mínimo obliga a hacer cuentas frente al valor del pasaje y al papel que juega el auxilio de transporte, que en este escenario empieza a verse con algo más de alivio.Cuántos pasajes puede combrar con el auxilio de transporte en 2026Luego de que el Gobierno Nacional fijara el salario mínimo en $1.750.900, el auxilio de transporte también tuvo un ajuste. Para 2026, este subsidio quedó en $249.100, lo que lleva el ingreso total a $2.000.000 para quienes devengan hasta dos salarios mínimos.Este auxilio está dirigido a cubrir, al menos parcialmente, los gastos de movilización hacia el lugar de trabajo. En una ciudad como Bogotá, donde TransMilenio es el principal medio de transporte para millones de personas, este monto representa un respiro frente a los costos diarios de desplazamiento.Con el valor actual del pasaje, que es de $3.200, el cálculo es sencillo: con los $249.100 del auxilio se pueden adquirir cerca de 77 pasajes en la tarjeta TuLlave. Para quienes trabajan de lunes a sábado, esto equivale a unos 38 días y medio de trayectos sencillos, lo que permite cubrir el mes completo y dejar un pequeño margen adicional.¿Cuánto subiría el pasaje de TransMilenio en 2026?Por ahora, no se ha confirmado oficialmente cuánto costará el pasaje de TransMilenio en 2026. Sin embargo, desde la Alcaldía de Bogotá se ha mencionado que podría subir a $3.450. Según explicó la gerente de TransMilenio S.A., María Fernanda Ortiz, este ajuste respondería a la necesidad de cubrir los gastos de operación del sistema.De concretarse ese aumento, el incremento sería del 7,8 %. Aun así, con el auxilio de transporte vigente para 2026, los trabajadores podrían comprar alrededor de 72 pasajes al mes, suficientes para cubrir 36 días de viajes de ida y regreso.Este escenario también vuelve a poner sobre la mesa el debate de los colados. En Bogotá, muchos usuarios justifican la evasión del pago del pasaje argumentando que el salario no alcanza para cubrir el transporte. Sin embargo, con el nuevo salario mínimo y el ajuste al auxilio, el discurso empieza a dividir opiniones, especialmente entre quienes consideran que ahora sí existirían las condiciones para pagar el pasaje completo.El nuevo salario mínimo y el auxilio de transporte comenzarán a regir desde el 1 de enero de 2026 y beneficiarán a cerca de 2,4 millones de trabajadores en todo el país, según cifras del DANE.
Un violento ataque armado acabó con la vida de Braz Alexandrino Ferreira Júnior, empresario del sector de los combustibles, la tarde del lunes 29 de diciembre en el municipio de Moreno, en el Gran Recife, Brasil. El crimen ocurrió frente a la entrada de una finca ubicada a un costado de la carretera BR-232 y quedó registrado por una cámara de seguridad del lugar.De acuerdo con las imágenes, la camioneta en la que se movilizaba la víctima se detuvo en un camino de tierra. En ese momento, una mujer que viajaba como copiloto descendió del vehículo, pero al percatarse de la presencia de los atacantes regresó de inmediato al interior. Segundos después, dos hombres salieron de una bodega cercana y abrieron fuego de manera directa contra el automotor.Los disparos impactaron principalmente la ventanilla del copiloto y la luneta trasera. En el video se observa que los agresores estaban fuertemente armados, portaban pistolas y armas largas, llevaban chalecos antibalas y tenían el rostro cubierto con máscaras; uno de ellos también usaba gorra. Tras el ataque, la camioneta aceleró para abandonar el lugar, mientras los delincuentes huyeron en sentido contrario por la vía.Braz Alexandrino Ferreira Júnior, de 51 años, fue trasladado de urgencia al Policlínico Beiró Uchôa, en Moreno, pero falleció debido a la gravedad de las heridas. La mujer que lo acompañaba resultó ilesa y su identidad no ha sido revelada por las autoridades. Debido a los vidrios polarizados del vehículo, no se ha podido confirmar si había más personas en su interior.Al sitio del crimen acudió el Grupo de Trabajo de Homicidios, que adelantó las primeras diligencias judiciales y recopiló un arma que, según el informe preliminar, estaba en poder de la víctima al momento del ataque. La Policía Civil confirmó que el caso fue registrado formalmente como homicidio.Las autoridades informaron además que uno de los presuntos implicados, un hombre de 26 años, fue capturado y permanece bajo custodia en un centro hospitalario. No se han entregado detalles sobre las circunstancias de su captura ni sobre las lesiones que presenta. Tras cumplir los procedimientos administrativos, el sospechoso será presentado ante una audiencia de custodia y quedará a disposición de la justicia.
La decisión se produjo tras el estudio de una acción de tutela presentada por Ariel, quien denunció que la plataforma web del Ejército no le permitió inscribirse para definir su situación militar, ya que el sistema solo contempla los marcadores de género masculino y femenino.Ante esta limitación, esta persona tuvo que registrarse como mujer para poder continuar el trámite. Para la Corte Constitucional, ninguna persona debería verse forzada a desconocer su identidad de género para acceder a un trámite estatal.En su fallo de tutela, el alto tribunal recordó que la identidad de género protege “la garantía de ser y existir, tanto a nivel individual como social”.El alto tribunal fue claro en señalar que la ausencia del marcador de género ‘no binario’ en los sistemas del Ejército no es un asunto menor, sino una manifestación de inacción institucional que excluye a quienes no encajan en esquemas tradicionales.Por eso la Corte ordenó al Ejército ofrecer disculpas por escrito a Ariel y adelantar las gestiones necesarias para que en todas sus bases de datos se reemplace su marcador de género por “NB” o “no binario”.Además, dispuso que la entidad adecúe sus formularios, plataformas y procedimientos administrativos para incorporar de manera obligatoria esta categoría.El fallo también reconoce que estos ajustes requieren la atención con la Registraduría, entidad que administra la información de sexo o género en el registro civil y la cédula de ciudadanía.
Los accidentes de tránsito en las vías de la ciudad de Medellín son un tema que llama poderosamente la atención de las autoridades, especialmente, los casos en los que las personas responsables de cometer la infracción se dan a la fuga. Por ello, la Secretaría de Movilidad activa dispositivos que ayuden a disminuir estos casos.De acuerdo con información suministrada por esta secretaría durante el año 2025, en la capital antioqueña, se cuenta con un registro oficial de 543 vehículos fugados después de verse involucrados en un accidente vial, y de esos casos, el saldo de víctimas mortales asciende a tres.El agravante de este hecho es que la fuga de estas personas se haya hecho hacia otros municipios del departamento de Antioquia, donde las autoridades de Medellín no tienen injerencia y es necesario el trabajo articulado entre las autoridades a nivel departamental.“Ante esta situación, estamos articulando las cámaras de seguridad, tanto del uno dos tres, como las cámaras de la secretaría de movilidad, para que, en tiempo real, en los casos que se presenten en esta situación, poder, inmediatamente, después de presentarse un caso, lograr su ubicación, su inmovilización y captura para que responda por los hechos”, dijo el secretario de Movilidad de Medellín, Pablo Ruiz. Mediante la ayuda de las cámaras de reconocimiento de matrículas, instaladas en las vías del departamento, se trabaja en coordinación entre las autoridades de Medellín y otros municipios para rastrear y ubicar los vehículos fugados. Esto ha permitido que, durante el año, el 10% de estos casos sean identificados.Las personas que incurran en un accidente de tránsito y se den a la fuga estarían incurriendo en el delito de omisión de socorro, con penas privativas de la libertad de hasta cuatro años de prisión.
El francés Arnaud Démare (Groupama) ganó al esprint la decimotercera etapa del Giro de Italia, entre San Remo y Cuneo con un recorrido de 150 km, lo que supone el triplete del corredor galo en una jornada que mantuvo en el liderato al español Juan Pedro López (Trek).Démare logró el objetivo con un tiempo de 3h.18.16, superando por velocidad al alemán Phil Bauhaus (Bahrain Victorious) y al británico Mark Cavendish (Quick Step).Juan Pedro López mantuvo la maglia rosa un día más, con 12 segundos de ventaja sobre el ecuatoriano Richard Carapaz (Ineos) y el portugués Joao Almeida (UAE Emirates). El francés Romain Bardet se retiró en la jornada de este viernes por una enfermedad.Este sábado la decimocuarta etapa llevará al pelotón de Santena a Turín a través de 147 km de recorrido.
Los velocistas que sean capaces de superar el único puerto de la jornada entre San Remo y Cuneo en el primer tercio de un recorrido total de 150 km tendrán opciones de disputar la victoria al esprint, o los aventureros que se metan en una escapada con el visto bueno del pelotón y los favoritos.El trayecto corto acumula casi 1.450 metros de desnivel, con la única dificultad del Colle di Nava (3a, 10 km al 6,7), en la parte inicial, seguida de una larga travesía por la llanura de Cuneo.A lo largo del Colle di Nava hay varios túneles iluminados, todos ellos cuesta arriba. Una vez que se entra en la llanura, todavía hay algunos obstáculos para el tráfico urbano. La llegada "pica" ligeramente hacia arriba.Los últimos kilómetros discurren por el centro de la capital de Piamonte, con las habituales rotondas en carreteras anchas, bien pavimentadas y rectas.Una vez dentro del casco antiguo, el último kilómetro son 800 metros de adoquines. La recta final es de asfalto con una pendiente media de alrededor del 2,5%.El español Juan Pedro López (Trek Segafredo) saldrá a defender un día más la maglia rosa, con 12 segundos de ventaja sobre el ecuatoriano Richard Carapaz (Ineos) y el portugués Joao Almeida (UAE Emirates) y 14 respecto el francés Romain Bardet (DSM), sus inmediatos rivales. Mikel Landa (Bahrain Victorious), es séptimo a 29 segundos. Le puede interesar: vea las curiosidades del deporte en Entretiempo
El italiano Stefano Oldani (Alpecin Fenix) se ha impuesto en la duodécima etapa del Giro de Italia disputada entre Parma y Génova, de 204 km de recorrido, en la que mantuvo la maglia rosa de líder el español Juan Pedro López (Trk Segafredo).Oldani invirtió un tiempo de 4h.26.47, a una media de 45,8 km/hora, el mismo que sus compañeros de fuga, su compatriota Lorenzo Rota (Intermarché) y el neerlandés Gijs Leemreize (Jumbo Visma). A 57 segundos llegó un grupo perseguidor con Mollema, Santiago Buitrago, Kelderman y Hamilton.El pelotón principal con el líder Juan Pedro López pasó línea a 8.11 minutos, quien retuvo la maglia rosa con 12 segundos de ventaja sobre el ecuatoriano Richard Carapaz (Ineos).Este viernes la decimotercera etapa unirá San Remo y Cuneo a través de un recorrido de 150 km.
El esprinter australiano Caleb Ewan (Lotto Soudal) no tomará la salida en la duodécima etapa del Giro de Italia que se disputa entre Parma y Génova y se centrará en preparar su próximo objetivo, el Tour de Francia.Ewan (Sídney, 27 años), ganador de 5 etapas en 5 participaciones en el Giro, en las que no llegó a terminar la carrera, no se encontraba en su mejor momento de forma, lastrado por la caída que sufrió en la primera jornada.“Como estaba previsto en un principio, Ewan abandona el Giro en la segunda semana de carrera. Con muchas etapas de montaña por delante, se ha decidido con el equipo que el corredor vuelva a casa. Después de un breve período de descanso, el velocista se preparará para su próximo gran objetivo de la temporada, el Tour de Francia, en el que también buscará victorias al ssprint", explica su equipo. Le puede interesar: Ser campeón viene con manual
El colombiano Fernando Gaviria (UAE Emirates), segundo clasificado en la undécima etapa, admitió la superioridad del italiano Alberto Dainese en el esprint y reconoció que se siente "ansioso" por lograr la primera victoria en la presente edición.“Segundo no fue el resultado que quería, pero tengo que aceptarlo. Aceptar que no somos los más fuertes el día de hoy. Las piernas estaban bien, pero Dainese fue más rápido. Había viento de cola, así que ataqué un poco antes de lo habitual. Dainese se llevó una buena victoria, muy bien lograda", dijo en meta el ciclista de La Ceja.Gaviria dijo encontrarse en buen momento de forma, por lo que no ve el momento de levantar los brazos para celebrar la que sería su sexta victoria en el Giro de Italia."Estoy en el estado de forma que yo quiero y realmente estoy ansioso por obtener una primera victoria en este Giro”, concluyó. Vale recordar que Gaviria ya sabía lo que es ganar en ese lugar, pues hace cinco años había levantado los brazos en el Giro de Italia.Clasificación general Giro de Italia tras la etapa 11Juan Pedro López (ESP/Trek) 46 h 43:12.Richard Carapaz (ECU/INE) a 12.João Almeida (POR/UAE) 12.Romain Bardet (FRA/DSM) 14.Jai Hindley (AUS/BOR) 20.Guillaume Martin (FRA/COF) 28.Mikel Landa (ESP/BAH) 29.Domenico Pozzovivo (ITA/INT) 54.Emanuel Buchmann (GER/BOR) 1:09.Pello Bilbao (ESP/BAH) 1:22.
El ciclista colombiano Egan Bernal, campeón del Tour de Francia en 2019, denunció este miércoles la desaparición de la bicicleta amarilla con la que conquistó la principal prueba de ruta del ciclismo mundial, un objeto simbólico no solo para él, sino para todo el país."Hola, hola, muchachos, les tengo que comunicar algo. Imagínense que mi bicicleta desapareció", dijo el corredor del equipo Ineos Grenadiers en un video publicado en sus redes sociales, donde explicó que están revisando las cámaras de seguridad para esclarecer lo ocurrido.La bicicleta desaparecida es una Pinarello amarilla con la que Bernal, oriundo de Zipaquirá, localidad a 40 kilómetros de Bogotá, subió a lo más alto del podio en París en 2019, convirtiéndose en el primer latinoamericano en ganar el Tour de Francia.Aquella victoria lo convirtió en ídolo nacional y símbolo del orgullo de Cundinamarca, su departamento natal.El corredor de 28 años, conocido como 'el Cóndor de Zipaquirá', ha sido ejemplo de superación tras el grave accidente que sufrió en 2022 mientras entrenaba cerca de Bogotá, que lo dejó con 17 fracturas y casi le cuesta la vida.Tres años después, Bernal regresó este año a la élite con una victoria en la etapa 16 de la Vuelta a España de este año, su primer triunfo en una gran vuelta desde que ganó el Giro de Italia de 2021.
El ciclismo europeo amaneció conmocionado por la suspensión provisional del español Oier Lazkano, una de las figuras emergentes del pelotón internacional. La Unión Ciclista Internacional (UCI) anunció la medida tras detectar “anomalías altamente probables de proceder de un método o sustancia prohibida” en el pasaporte biológico del corredor durante su etapa en el Movistar Team.Lazkano, de 25 años, corrió para el Movistar Team entre 2020 y 2024 y esta temporada se había unido al Red Bull–Bora–Hansgrohe, uno de los proyectos más ambiciosos del WorldTour. Sin embargo, su nuevo equipo lo apartó de inmediato tras conocerse la decisión de la UCI.Aunque el ciclista no dio positivo en ningún control antidopaje, los valores registrados en sus análisis de sangre no encajan con los parámetros fisiológicos normales, lo que para el organismo internacional fue señal de una alarma.El proceso entra ahora en una fase de revisión y alegaciones: Lazkano podrá presentar su defensa ante la UCI y la Agencia Internacional de Controles (ITA). En caso de no justificar las alteraciones detectadas, se expone a una sanción de entre dos y cuatro años de inhabilitación.Su última competencia fue la París–Roubaix, el 13 de abril, y, de confirmarse el castigo, esa fecha marcaría el inicio del período de sanción.Movistar Team se pronuncia tras suspensión de Oier LazkanoSegún medios internacionales, el Movistar Team aseguró que no tenía conocimiento de la suspensión de Lazkano y que, durante las pruebas de dopaje realizadas durante su paso por la compañía, no se detectó ninguna anomalía, lo que ellos califican como algo "imposible de intuir".La compañía sostuvo que todas las pruebas de dopaje realizadas a Lazkano dieron negativo y que, de lo contrario, habrían mantenido su compromiso con el deporte:"Para ello redoblaremos con determinación absoluta todos los esfuerzos, controles y medidas que venimos impulsando hasta la fecha", argumentó la estructura a medios internacionales.
Egan Bernal cuenta los días para viajar a Ruanda y disputar el primer Mundial de Ciclismo que se correrá en África. El campeón del Tour de Francia 2019 y del Giro de Italia 2021 se mostró entusiasmado por la cita y aseguró que está en un gran momento físico tras su destacada actuación en la Vuelta a España.“Va a ser un Mundial diferente, por primera vez en África. Va a tener altura, unos 1.600 metros, no es extremo, pero sí es exigente. Estoy emocionado, creo que va a ser un buen Mundial. Tengo una buena corazonada y muchas ganas de representar a Colombia”, expresó Bernal en entrevista con Blog Deportivo de Blu Radio.El zipaquireño destacó el orgullo que siente cada vez que compite con el tricolor nacional: “No ocurre muchas veces correr con la Selección Colombia de ruta, así que lo hago de la mejor manera. Esta vez espero que sea igual y poder dar un gran espectáculo”.Sobre su estado de forma, Bernal explicó que su equipo tomó decisiones estratégicas durante la última gran vuelta, sacrificando la clasificación general para ir por etapas. “La condición siempre estuvo ahí y creo que sigue estando. Con algo de descanso y un buen bloque de preparación vamos a llegar bien al Mundial”, aseguró.El renacer tras accidente con flotaEl corredor también habló de lo que significó volver a ganar después de años de lucha tras el grave accidente que sufrió en 2022: “Fue especial, más que todo por la gente que me apoyó en el proceso. Creo que ellos lo disfrutaron más que yo mismo. Es una victoria que voy a recordar con mucho cariño”.¿Egan Bernal cambiará de equipo?En cuanto a su futuro, Bernal fue claro al desmentir rumores de un posible cambio de equipo y, por lo tanto, permanecerá en el Ineos. “Tengo contrato con Ineos hasta 2026. Respeto y admiro a otros equipos como el Visma, pero por ahora estoy enfocado en el Mundial y en el Giro de Lombardía para cerrar bien la temporada”, afirmó.Además, adelantó detalles del Gran Fondo que se realizará en Zipaquirá, su ciudad natal, evento que contará con invitados de lujo como Rigoberto Urán y Nairo Quintana, y que busca ser un festival para toda la familia, con énfasis en actividades para niños.
El director de la Vuelta a España, Javier Guillén, calificó este lunes la manifestación propalestina que obligó a interrumpir la última etapa de la carrera de "absolutamente inaceptable"."Lamentar y condenar lo ocurrido en la última etapa de La Vuelta ciclista a España. Pocos comentarios son necesarios tras ver las imágenes de ayer. Es absolutamente inaceptable lo que ocurrió ayer. Yo creo que no podemos sacar nada bueno de lo que ocurrió ayer", declaró Guillén en rueda de prensa en Madrid.El máximo responsable de la carrera reiteró que las protestas casi diarias contra la presencia del equipo Israel-Premier Tech deberían haberse celebrado sin alterar la carrera."Somos una carrera ciclista y es lo que queremos reivindicar. Nos parece muy bien que se aproveche la plataforma de La Vuelta para hacer una reivindicación. Pero por ello, también exigimos respeto a la carrera porque el derecho a manifestación protege también a quienes compiten, trabajan o asisten a la competición", declaró.Guillén insistió en que La Vuelta "se guía" por la normativa de la Unión de Ciclismo Internacional (UCI): "Es ella a quién le compete regular el derecho de admisión a las carreras o la exclusión y en todo momento nos hemos regido por quién tiene la decisión de adoptar el régimen de participación de los equipos".Guillén tildó la jornada del domingo de "triste" y lamentable y subrayó que ahora toca reflexionar sobre lo sucedido y tomar decisiones". "Ahora tendremos que ver cómo se gestiona lo que está por venir", añadió.También recalcó que no hay ninguna federación internacional que haya excluido la presencia de equipos de Israel en sus competiciones en alusión a las peticiones de los manifestantes de excluir a Israel de las competiciones internacionales como sí se ha hecho con Rusia y Bielorrusia por la guerra en Ucrania. Respecto al respaldo del Gobierno de España, destacó que el Ministerio del Interior facilitó a la organización efectivos de "los cuerpos de seguridad del Estado para llevar a cabo la carrera". "Hemos tenido el apoyo también de las ciudades, los equipos y los corredores. Hemos tenido los que necesitábamos", remarcó.