Gracias a una cámara de seguridad quedó captado un momento aterrador que vivió un grupo de ciclistas de SC Padovani, cuando un carro disparó en contra de ellos sin razón alguna mientras se movilizaban en Val d’Adgide, Trentino-Alto Adigio en el norte de Italia, mientras realizaban su entrentamiento.El video lo dio a conocer el propio equipo, a través de su cuenta de Instagram, en donde muestran el momento exacto en que el vehículo reduce su velocidad y ataca sin medir palabras a este grupo de ciclistas que, por fortuna, terminó en un incidente sin heridos.De acuerdo con el presidente, afortunadamente este hecho no pasó a mayores ni tuvieron que lamentar una situación compleja, pero han puesto a disposición de las autoridades todo lo que saben con el objetivo de que se tome justica y se conozca la razón por la cual se efectuó este ataque sin motivo.“Por desgracia, ante la locura de ciertas personas, no podemos hacer nada. Sin embargo, es imprescindible promover una cultura de respeto para quienes entrenan y compiten en las vías públicas”, dijo, según dio a conocer El Comercio.Lo curioso y lo que ha llamado la atención de las autoridades es que no es la primera vez que los atacan en carretera, pues sucedió algo parecido en septiembre cuando uno de los corredores fue atropellado durante un entrenamiento y han encendido alarmas de cuáles serían los motivos detrás de estos ataques.Este ha sido uno de los clubes más emblemáticos de Italia desde su fundación en 1909 en donde han creado una importante sociedad en torno al ciclismo, siendo referente y formador de diversos atletas con el paso de las décadas.Por ahora, las autoridades se mantienen al frente del caso para conocer más detalles detrás de esta situación y el porqué de estos reciente hechos en contra de sus deportistas.
Cundinamarca recibirá por primera vez uno de los eventos de ciclismo amateur más reconocidos del mundo: el Gran Fondo Giro de Italia Ride Like a Pro, que llegará al país el primero de marzo de 2026 y tendrá como escenario principal los paisajes andinos de Sesquilé, Machetá y Tibirita. Esta será la primera edición de la competencia en Colombia y la sexta en el mundo, tras su paso por España, China, Brasil, Ecuador y Estados Unidos.El anuncio oficial fue hecho por la Gobernación de Cundinamarca y la Cámara de Comercio Colombo-Italiana, entidades que gestionaron la llegada de este evento, conocido por replicar la experiencia del Giro de Italia para ciclistas recreativos, aficionados, élites no profesionales y exprofesionales.La competencia espera reunir a 5.000 participantes. “Seremos el sexto país en el mundo en tener este honor. Qué bueno que llegue a nuestra geografía, a la de Cundinamarca, porque la ruta escogida se asemeja a los paisajes italianos, con características logísticas similares a lo que sucede en el Giro”, dijo el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel, destacando la exigencia del recorrido elegido.La ruta partirá y finalizará en la represa del Tominé, ubicada entre Guatavita y Sesquilé, desde este punto, el Gran Fondo, de 132 kilómetros, avanzará hacia el Alto del Sisga para tomar luego el desvío hacia Machetá y Guateque, retornar por Tibirita y atravesar nuevamente Machetá y Sesquilé hasta llegar de nuevo a Tominé.Este recorrido incluirá cinco premios de montaña y un tramo en tierra característico del ciclismo italiano clásico. También habrá un Medio Fondo, de 84 kilómetros, compartirá salida y meta con la distancia principal y seguirá el recorrido hasta tres kilómetros después de Machetá antes de emprender el retorno hacia Tominé.Las inscripciones quedan oficialmente abiertas desde el 3 de diciembre y se realizarán en tres etapas con los siguientes costos: $590.000 hasta el 31 de diciembre, $640.000 hasta el 31 de enero, y $690.000 desde febrero. Otro de los anuncios de la gobernación es que los competidores además participarán en el sorteo de dos pasajes con gastos pagos para presenciar el Giro de Italia 2026.Más allá del aspecto deportivo, el gobernador Rey destacó que este evento busca impulsar el turismo basado en el deporte. “Nos estamos preparando con estos municipios para poder albergar no solo a los participantes, sino también a sus familias”.La carrera rendirá homenaje a grandes ciclistas colombianos que han dejado huella en el Giro de Italia, entre ellos Cochise Rodríguez, Rafael Niño, Nairo Quintana y Egan Bernal, quienes han consolidado el vínculo entre Colombia y la competencia italiana.
El ciclista colombiano Fernando Gaviria ha sido condenado a dos meses de prisión condicional y una multa de 5.000 euros (unos 5.800 dólares) por haber dado positivo, con una tasa de alcohol en sangre de 2,40 gramos, en un control de alcoholemia al que se sometió en Mónaco en octubre pasado.Según publicó este miércoles el diario Mónaco-Matin, Gaviria, hasta hace poco ciclista de Movistar y reciente fichaje del Caja Rural Seguros RGA, deberá asumir la sanción por conducir bajo los efectos del alcohol en las calles de Mónaco con una elevada tasa de alcohol en sangre.En el juzgado, el ciclista profesional no contó con representación legal; se defendió a sí mismo y recibió una pena de prisión condicional y la suspensión de conducir en Mónaco durante dos años.Gaviria, de 31 años, compareció el pasado martes ante el Tribunal en Mónaco por conducir bajo los efectos del alcohol, delito cometido un mes antes.Según el diario, Gaviria explicó ante el Tribunal que había estado bebiendo por la mañana, antes de salir en su coche a comer; alegó "estrés laboral y problemas familiares" como motivos de su "error", aunque se declaró culpable."Dormí unas horas antes de salir. Pensé que podía llevarme el coche. En retrospectiva, no fue así", dijo, según Monaco-Matin. "Fue un error mío, no lo volveré a hacer", afirmó.
El ciclista colombiano Esteban Chaves (EF Pro Cycling), subcampeón del Giro de Italia y tercero de la Vuelta a España de 2016, anunció este lunes, 24 de noviembre, su retiro a los 35 años de edad, 16 de los cuales dedicó al ciclismo profesional."Estoy muy feliz y orgulloso de la carrera deportiva que tuve. Estoy muy feliz de cerrar este capítulo de la forma en la que lo estoy cerrando", expresó Chaves, citado en un comunicado del EF Pro Cycling.El corredor, que en 2023 se coronó campeón nacional de ruta de Colombia, agregó: "¿Quién soy sin mi bicicleta? Sin la bicicleta soy Esteban, soy un hijo, soy un hermano, soy un esposo, soy un padre. Soy un ser humano que sueña con dar ejemplo, estar en paz, tener mucho contacto con la naturaleza. Soy un ser humano que aprende".Durante su carrera, Chaves ganó cinco etapas de las tres grandes del ciclismo y consiguió los títulos del Tour del Porvenir (2011), el Gran Premio Ciudad de Camaiore (2012), el Tour de Abu Dhabi (2015), el Giro de Emilia (2016), el Giro de Lombardía (2016) y el Heraldo Sun Tour (2018).Sin embargo, el 16 de febrero de 2013, en una etapa del Trofeo Laigueglia (Italia), cuando corría en el equipo 'Colombia es Pasión', Chaves perdió el control de su bicicleta en un descenso y se golpeó con una señal de tráfico.La caída le ocasionó un traumatismo craneoencefálico, fractura de la clavícula y del yunque derecho, contusión pulmonar, fractura malar y del esfenoides derecho. Como él mismo lo dijo, quedó "medio muerto".A fuerza de voluntad fue mejorando, pero su brazo derecho quedó sin movilidad pues, según los especialistas, tenía nervios destrozados, lo que significaba que no podía volver a montar en bicicleta, al menos en la alta competición.A su regreso a Colombia, Chaves fue sometido a una cirugía que duró 15 horas y después de meses de espera, terapias, noches de llanto y duras jornadas para aprender a utilizar la mano izquierda para comer, escribir y peinarse, entre otras cosas, la vida le volvió a premiar.Su brazo derecho comenzó a recuperar sensibilidad y el equipo australiano Orica GreenEdge creyó en él y le ofreció un contrato, incluso en momentos en que todavía estaba recuperándose, por lo que pudo retomar su carrera profesional.Además de la formación australiana, en la que estuvo entre 2014 y 2021, el colombiano vistió los colores de los equipos Colombia es Pasión-Café de Colombia (2009-2011), Colombia-Coldeportes (2012-2013) y EF Pro Cycling, en el que estuvo en los últimos tres años.La última carrera que disputó fue la Vuelta a España de este año, de la que se retiró en la etapa 12.
La Cámara Colombiana de Infraestructura encendió las alertas por la terminación anticipada del contrato del proyecto IP Autopistas del Caribe, clave para conectar y permitir el transporte de carga entre Cartagena y Barranquilla. El gremio advirtió que, desde el 2 de enero de 2026, el corredor pasará a un proceso de reversión que podría traer consecuencias negativas para el empleo, la actividad económica del Caribe y el desempeño logístico de uno de los ejes viales más relevantes de la región.Según la CCI, la salida del concesionario implica que la administración del corredor quedará en manos del Instituto Nacional de Vías (Invías), trasladando al Estado la responsabilidad total de una infraestructura diseñada originalmente bajo un esquema de participación privada. Esta transición, señaló el gremio, se dará sin que se hayan materializado las obras estructurales contempladas en el proyecto.El gremio también subrayó que la liquidación del contrato genera dudas sobre la continuidad y el futuro del corredor, además de enviar un mensaje que podría debilitar la confianza de los inversionistas en próximos proyectos de infraestructura. En ese contexto, respaldaron el modelo de concesiones como un mecanismo que ha permitido atraer capital, mejorar la calidad de las vías y contribuir al desarrollo regional. El presidente Gustavo Petro, sin embargo, ha asegurado que, si toca hacer recortes en el presupuesto, las concesiones serán el primer blanco.Por último, la Cámara hizo un llamado al Ministerio de Transporte para que asuma el proceso y solicitó información clara sobre el esquema de administración que regirá el corredor ahora.
La Defensoría del Pueblo manifestó su preocupación por situaciones recientes que podrían afectar la continuidad en la prestación de servicios de salud y el acceso oportuno a medicamentos en distintos territorios del país. Según la entidad, estos hechos tendrían impactos directos sobre las personas usuarias del sistema y el goce efectivo del derecho fundamental a la salud.En ese contexto, la Defensoría reiteró que todos los actores que hacen parte del sistema de salud, entre ellos EPS, IPS, ESE, gestores y operadores farmacéuticos, deben garantizar redes de atención suficientes, en aplicación de los principios de universalidad y disponibilidad.Asimismo, insistió en la necesidad de mantener espacios permanentes de articulación con el Ministerio de Salud, la Superintendencia Nacional de Salud, los agentes interventores y los gestores farmacéuticos, con el fin de dar continuidad a los Puestos de Mando Unificado en Salud y a las mesas de seguimiento territorial lideradas por la entidad.La alerta se produce luego de que hospitales como el Universitario San Rafael de Tunja, el Centro de Rehabilitación Integral de Boyacá y el Hospital Regional de Sogamoso informaran la suspensión de servicios ambulatorios a partir del 1 de enero de 2026. De acuerdo con esos comunicados, la decisión estaría asociada a causas administrativas y financieras, entre ellas la mora en los pagos, fallas en plataformas de radicación e incumplimientos por parte de la Nueva EPS.A lo anterior se suman comunicaciones dirigidas a afiliados de la Nueva EPS, en las que el gestor farmacéutico Colsubsidio informó que cerrará de manera definitiva el servicio de dispensación de medicamentos para estos usuarios desde la misma fecha.En dichos avisos se indicó que la entrega de medicamentos se mantendrá hasta el 31 de diciembre de 2025 y que la continuidad de los tratamientos será asumida por la EPS, sin detallar rutas de transición ni puntos alternos de dispensación.Frente a este panorama, la Defensoría solicitó al Ministerio de Salud, a la Superintendencia Nacional de Salud y a otras entidades informar las rutas oficiales de contacto por territorio, los mecanismos de articulación con la entidad y las acciones adoptadas para garantizar el acceso continuo a medicamentos y servicios.También pidió reportes detallados sobre pagos de reembolsos por gastos de bolsillo y la implementación de planes de contingencia por parte de EPS intervenidas y gestores farmacéuticos, con el fin de evitar interrupciones abruptas en la atención de los usuarios.
El inicio de 2026 traerá nuevos ajustes para el bolsillo de los conductores en Colombia. Sin embargo, no todos recibirán el impacto de la misma manera. Mientras varios sectores del parque automotor enfrentarán incrementos más marcados, miles de propietarios de carros particulares tendrán un respiro el próximo año. La Superintendencia Financiera de Colombia confirmó las tarifas del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para 2026 y, en términos generales, el aumento para vehículos familiares será leve.En medio de un contexto de alzas en servicios y productos, el anuncio fue recibido como una noticia positiva para quienes usan su carro principalmente para movilizarse en la ciudad o realizar trayectos cotidianos. La explicación está relacionada con el nivel de riesgo: los datos oficiales muestran que los carros particulares presentan menores índices de siniestralidad frente a otros tipos de vehículos.Carros particulares tendrán uno de los menores aumentos del SOAT en 2026Según la Superintendencia Financiera, los vehículos familiares de uso particular, especialmente aquellos con motores de menos de 1.500 centímetros cúbicos, tendrán una variación cercana al 0,38 %. Se trata de uno de los ajustes más bajos definidos para el próximo año.Este comportamiento contrasta con el incremento del 5,17 % que se aplicará a motocicletas, taxis y microbuses, categorías que concentran una mayor cantidad de accidentes en las vías del país. Para la entidad, el ajuste diferencial responde a criterios técnicos y estadísticos, que evidencian un menor riesgo cuando se trata de carros particulares.Tarifas del SOAT 2026: cuánto pagarán carros y camionetasCon base en los valores confirmados, estas son algunas de las tarifas que empezarán a regir desde el 1 de enero de 2026 para las categorías con menor incremento:Carros familiares de menos de 1.500 cc y con antigüedad inferior a nueve años: el valor del SOAT quedó en $447.300, con un aumento del 0,38 %.Camionetas de menos de 1.500 cc: la tarifa se fijó en $792.900 para 2026, también con una variación del 0,38 %.Estos precios representan un alivio para quienes no utilizan su vehículo con fines comerciales y dependen de él para desplazamientos diarios.Más allá del costo, el SOAT cumple una función clave en la seguridad vial. Esta póliza garantiza la atención inmediata a las víctimas de accidentes de tránsito, sin importar quién sea el responsable o si el vehículo involucrado cuenta con otros seguros. La cobertura incluye atención médica, quirúrgica y hospitalaria, medicamentos, rehabilitación, transporte e indemnizaciones por incapacidad permanente o fallecimiento.Con este esquema, el Gobierno busca que el precio del SOAT refleje el nivel real de riesgo de cada tipo de vehículo, manteniendo su papel como una herramienta esencial de protección social y un respaldo para el sistema de salud en Colombia.
Un proceso contractual de la Caja de Sueldos de Retiro de la Policía Nacional se encuentra bajo análisis de la Procuraduría General de la Nación y la Contraloría General de la República, tras denuncias que advierten presuntas irregularidades. Por ahora, el caso se mantiene en el terreno de las acusaciones y actuaciones preliminares, sin que exista una decisión judicial o disciplinaria en firme.Según informes conocidos por este medio, la Contraloría habría advertido múltiples inconsistencias en el origen, ejecución y continuidad del modelo de descuentos implementado con Dibanka S.A.S., empresa que presta servicios financieros a pensionados de la Policía Nacional.Uno de los principales cuestionamientos apunta a que Casur informó, en mayo de 2020, a cerca de 105.000 afiliados sobre la elección de la plataforma de Dibanka, antes de que la empresa estuviera legalmente constituida. De acuerdo con registros mercantiles, Dibanka solo formalizó su existencia ante la Cámara de Comercio en agosto de ese mismo año, meses después de haber sido recomendada tras un supuesto estudio de conveniencia elaborado por la firma Digital Consulting Group.Según las denuncias, entre 2020 y 2023 Dibanka habría recibido ingresos estimados en 18.000 millones de pesos anuales, producto de descuentos realizados directamente a pensionados. Sin embargo, durante ese periodo no existía un acuerdo de reciprocidad económica con Casur, situación que es señalada como irregular por permitir el uso de la infraestructura y la base de datos de la entidad sin un retorno financiero.En medio de estos cuestionamientos, la Junta Directiva de la Caja de Sueldos de Retiro de la Policía elevó una solicitud formal a su director, en la que pide información y transparencia sobre el proceso mediante el cual Casur invitó y evaluó a las empresas interesadas en operar la plataforma tecnológica de libranzas. En concreto, solicitan conocer cómo se tomó la decisión y quiénes participaron en ella, a partir de inquietudes expresadas por afiliados y denuncias conocidas públicamente.Documentos conocidos por este medio indican que la Junta Directiva habría solicitado expresamente no avanzar en la contratación con Dibanka, recomendación que, según las quejas, no fue acatada. A esto se suman solicitudes formales de representantes de oficiales, suboficiales y agentes, quienes han pedido suspender nuevos contratos hasta que se garantice la transparencia del proceso.Fuentes cercanas al caso, consultadas por Blu Radio, señalaron que la denuncia presentada ante la Procuraduría se fundamenta en el proceso adelantado por Casur en mayo de 2025 para la contratación de una plataforma tecnológica destinada a la gestión de libranzas.Entre las presuntas irregularidades denunciadas se encuentra la simulación de una licitación bajo la figura de un estudio de mercado, mediante la exigencia de requisitos técnicos, jurídicos y financieros propios de un proceso competitivo formal, así como el uso de criterios de evaluación de “cumple/no cumple”, sin posibilidad de subsanación por parte de los proponentes.En este medio contactamos a varios miembros de la Caja de Sueldos de Retiro de la Policía, pero no obtuvimos respuesta.
Lo que pretendía ser un día de descanso en las playas de La Heroica para Óscar Benavides, un ciudadano oriundo de Tumaco, terminó en un altercado con la Policía y una denuncia pública que ha puesto sobre la mesa la vigencia y los límites de las concesiones hoteleras en el país.El incidente ocurrió cuando Benavides y su grupo intentaron instalarse en un sector de la playa que se encuentra frente a uno de los hoteles más importantes de la ciudad. Según su relato, apenas pasaron dos minutos antes de que la Policía llegara para retirarlos del lugar, bajo el argumento de que esa zona estaba concesionada."Las playas son públicas, son del pueblo y no son de los poderes económicos de este país", afirmó Benavides, quien, incluso, organizó un "paseo de olla" como acto de protesta para demostrar que cualquier colombiano tiene derecho constitucional a disfrutar de estos espacios. Benavides cuestionó que se utilicen cercas o delimitaciones que impiden el libre tránsito, asegurando que ha recibido denuncias similares en Tumaco, San Andrés y Barranquilla."Hay un flagelo que se está presentando a nivel nacional, no le están permitiendo ni siquiera a los nativos y ni siquiera a las personas del común sentarse y poder disfrutar de sus familias", indicó Benavides. Ante la controversia, el Hotel Las Américas aclaró que cuenta con una concesión otorgada por la autoridad marítima desde 1994, la cual se renueva cada 10 años. Según el hotel, este permiso les permite instalar mobiliario (sillas, carpas y sombrillas) para beneficio del turismo, pero recalcaron que son conscientes de que las playas son bienes de uso público.Versión de la DimarEl capitán de navío, Alberto Luis Vuelvas, fue enfático al señalar que "las playas en Colombia no pueden ser privatizadas". El oficial explicó que, si bien existen actos administrativos que autorizan a los hoteles el uso de mobiliario, los ciudadanos mantienen intacto su derecho al tránsito y al uso del mar.Escuche la entrevista aquí:
Este viernes, 22 de abril, el ciclista colombiano Cristian Ortega obtuvo el primer lugar en la Copa de Naciones del kilómetro en Glasgow, Escocia.El velocista barranquillero, de 21 años, se hizo con el oro de la competición que remplazó la programación de las copas del mundo en el ciclismo de pista. El debutante superó a todos sus competidores tras hacer el mejor tiempo de la carrera con 1:00:325.Ricardo Moreno, entrenador de Ortega, pasó por los micrófonos de Blog Deportivo para hablar del triunfo de su pupilo. “Muy contento y feliz por lo realizado por Cristian en esa prueba del kilómetro en la competencia”, agregó.Con respecto a qué fue lo mejor que hizo el barranquillero en la carrera, Moreno dijo que “tiene excelente potencial para este tipo de pruebas porque tiene una increíble resistencia. Si se dieron cuenta, la tercera y la cuarta vuelta fueron extraordinarias, donde tiene una gran tolerancia al dolor y es lo que lo hace un excelente corredor, lo que le hizo conseguir la medalla para brindarle una alegría a Colombia y a su departamento del Atlántico”.Ricardo, entusiasmado por el triunfo de Cristian, comentó que su alumno trabaja para este tipo de competencias, en las cuales el físico es esencial.“Trabajamos relaciones bastante altas porque es una prueba que demanda muchísima fuerza y por el potencial y la fisionomía de él demanda un poco más, pero es algo que nos deja muy contentos, algo para seguir trabajando y para tener un deportista de alto rendimiento para muchos años, próximamente con miras al campeonato del mundo”, comentó Moreno.
El francés Romain Bardet (DSM) se ha proclamado vencedor final de la 45 edición del Tour de los Alpes, tras la disputa de la quinta y última etapa con salida y meta en Lienz (Austria), con un recorrido de 114 km, en la que se impuso su compatriota Thibaut Pinot (Groupama) tras un duelo en escapada con el español David de la Cruz (Astana).Los franceses pudieron con los españoles en la última etapa del Tour de los Alpes. Por la etapa, Pinot (Lure, 31 años) fue superior a De La Cruz en el momento decisivo, arrancó a 150 metros de meta sin respuesta del catalán, quien ya iba vació, y se apuntó la etapa.El tercer clasificado en el Tour 2014 y del Giro de Lombardía 2018 entró feliz en meta después del disgusto de la víspera con el segundo puesto tras Supermán Lopez, con un tiempo de 3h.09.24, con De la Cruz a 7 segundos. La tercera plaza fue para el alemán Lennard Kamna y el cuarto para Igor Arrieta (Kern Pharma) a 2.43 minutos del ganador. Todos ellos protagonistas de la escapada del día.Por la general Bardet (Brioude, 31 años) batió a Pello Bilbao, incapaz de responder al ataque lejano del galo, quien estuvo bien protegido por su compañero Arensman, quien le acompañó hasta meta.Bardet, segundo y tercero en el Tour de Francia y ganador de 3 etapas, conquistó el podio superando en 14 segundos al australiano Michael Storer (Groupama) y en 16 al nnerlandés Thymen Arensman. Pello Bilbao quedó incluso fuera del podio. Fue cuarto a 37 segundos. Mikel Landa finalizó undécimo a 2.17 minutos.Una etapa corta, sin grandes puertos, pero explosiva con 4 ascensos complicados, y sobre todo con la tensión e incertidumbre de ver a los 11 primeros en el margen de solo 20 segundos. Con lluvia intensa se dio la salida en la ciudad tirolesa de Lienz, y con más intensidad se formó una escapada numerosa de 15 corredores, con nombres destacados, pero ninguno peligroso para los numerosos aspirantes al maillot verde y plazas del podio.Entre la multitudinaria fuga se destacaron a 66 de meta David de la Cruz y el francés Thibaut Pinot. Por delante, aparte del chaparrón, dos subidas exigentes, el Bannberg, no catalogado, pero de 6,8 km al 6,6%, y el Stronach (2ª, 3,1 km al 12,4%) El pelotón permitió la aventura y dejo una renta superior a los 10 minutos.Subiendo el Stronach, a 12 de meta, De la Cruz trató de soltar a Pinot, pero el francés se agarró a la rueda del ciclista vallesano. La respuesta del galo no se hizo esperar. Tensó e insistió el ciclista de Lure hasta abrir una pequeña diferencia en la cima de 14 segundos.Un alarde subiendo, pero bajando, superior De la Cruz, ambos corredores se volvieron a juntar. Ya hasta el final. Todo quedó para los últimos 200 metros, donde un ataque tímido del catalán fue contestado con plomo por Pinot, quien se disparó hasta meta, con una potencia que incluso le permitió sacar un puñado de segundos.Por detrás ya se había desatado el festival del DSM, que atacó con Bardet y Arensman en el puerto. Pello Bilbao se quedó sin equipo y sin respuesta. Junto a Storer, aquel corredor que ganó 2 etapas en la Vuelta 2021, aunaron fuerzas y juntos fueron inexpugnables.Bardet se llevó el botín de la general y Storer y Arensman sendas plazas del podio. Pello Bilbao la frustración de haber perdido el título el último día.Romain Berdet sucede en el palmarés al británico Simon Yates, vencedor en la edición de 2021.Le puede interesar: El 'Man', con Alberto Linero
El ciclista Egan Bernal y su equipo Ineos Grenadiers publicaron este jueves, 21 de abril, un emotivo video en el que se muestra la recuperación del colombiano tras el grave accidente que sufrió al estrellarse con un bus cuando se encontraba entrenando en las vías de Gachancipá, Cundinamarca.El múltiple campeón colombiano relató que “en un momento estaba a 62 km/h y al segundo estaba tirado en el piso”.Además, dio detalles de lo que sintió al momento del impacto con la tractomula y reveló que no podía respirar.“Cuando llegó el doctor me tuvieron que enderezar el fémur porque se había roto, para que dejara de sangrar internamente. Lo tuvo que hacer ahí en el suelo, yo tirado en la autopista. Fue el dolor más intenso que he tenido, pero eso me salvó la vida”, agregó el ciclista.Ni su consagración en Italia ni en Francia, en el video Egan Bernal comentó cuál fue el mejor día de su vida.“Es el mejor día de mi vida, ha sido el mejor día de mi vida. El poder montar en bicicleta después del accidente y poder hacerlo con mis amigos, con mi familia, con mi mamá, con mi hermanito, fue un día especial”, dijo el ciclista de Ineos.Vea el video con los detalles de la recuperación de Egan Bernal aquí:Le puede interesar. Escuche el podcast Prueba beta:
Se disputó la cuarta etapa del Tour de los Alpes y con presencia colombiana, Miguel Ángel López lideró el ataque en el tramo de 142,4 km, de inicio en ‘Villabasa’ y llegada a ‘Kals am Grossglocker’, para quedarse con la cuarta etapa de la competencia.El ciclista de Astana entró con un tiempo de 3 horas 29 minutos y 4 segundos; completo el podio en compañía del francés, Thibaut Pinot, que llegó con una diferencia de siete segundos, mientras que el tercero fue el español, Pello Bilbao, a 15 segundos del colombiano.El escalador colombiano saltó del pelotón a 4 kilómetros de la cima, para alcanzar al francés cuando quedaba cerca de 1 kilómetro para la meta, descolgándolo a 700 metros, para ganar en solitario la etapa de 142 kilómetros.El colombiano de 28 años logró la 22ª victoria de su carrera, tras haber levantado los brazos por última vez en la 18ª etapa de la Vuelta a España en septiembre de 2021.En la general, Bilbao (Bahrain) solo posee dos segundos de ventaja sobre el francés Romain Bardet y 12 sobre Attila Valter (Groupama-FDJ), antes de la quinta y última etapa de 114 kilómetros, menos accidentada, que se disputa el viernes en los alrededores de Lienz en Austria.
El español Pello Bilbao concluyó el trabajo perfecto de su equipo Bahrain-Victorious para ganar la segunda etapa de la Vuelta a los Alpes, este martes en Lana (Italia), entrando en el esprint delante del francés Romain Bardet (DSM).Bilbao, vencedor de su tercera etapa de la prueba, tras las ganadas en 2018 y en 2021, se hace con el 'maillot' verde de líder, que tenía el francés Geoffrey Bouchard (AG2R), que llego 35 segundos después del grupo de favoritos, al término de esta etapa de 154 kilómetros.El equipo Bahrain no cometió el error de la etapa inicial y evitó dejar demasiado tiempo a los escapados de esta jornada, que comenzó fuerte con la ascensión de una veintena de kilómetros que conducía a la cima más alta de esta 45ª edición de la prueba, el Passo Rolle (1.984 metros).Tras haber controlado a los diez escapados, que llegaron a contar hasta tres minutos de ventaja, el equipo Bahrain estuvo impresionante en el último descenso del día para alcanzar a los dos últimos escapados, Pavel Sivakov y Michael Storer, que contaban todavía con un minuto de ventaja tras la última dificultad a 30 km del final.Una vez alcanzados, a diez kilómetros de la línea de meta, Bilbao fue conducido hasta el esprint, donde fue más fuerte que el francés Romain Bardet, segundo tras su tercera plaza del lunes, y el húngaro Attila Valter (Groupama), tercero.Ese orden de los tres primeros de la etapa en el mismo en la general; Bilbao, de 32 años, segundo el año pasado del Tour de los Alpes, se instala como el hombre a batir.Con su segunda plaza, Bardet, de 31 años, confirma su buen momento cuando su equipo acaba de oficializar su presencia en el próximo Giro de Italia (6-29 de mayo).La tercera etapa, la última en Italia, entre Lana y Villabassa (154 km), antes de pasar a Austria para las dos últimas jornadas, jueves y viernes, propondrá al pelotón dos ascensiones más cortas, con las subidas a Terento (6,1 km a 8%) y Passo Furcia (7,9 km a 7,6%).Clasificación de la segunda etapa de la Vuelta a los Alpes, disputada este martes entre Primiero/San Martino di Castrozza y Lana (Italia):Pello Bilbao (ESP/BAH), los 154,1 km en 3h56:04, a una media de 39,2 km/hRomain Bardet (FRA/DSM), a 0.Attila Valter (HUN/GFJ), a 0.Felix Gall (AUT/AG2R), a 0.Eddie Dunbar (IRL/INE), a 0.Pavel Sivakov (FRA/INE), a 0.Esteban Chaves (COL/EF1), a 0.Mikel Landa (ESP/BAH), a 0.Richie Porte (AUS/INE), a 0.Einer Augusto Rubio (COL/MOV), a 0.76. Miguel Ángel López (COL/AST), a 13:52.Clasificación general:Pello Bilbao (ESP/BAH), en 8h08:15Romain Bardet (FRA/DSM), a 6.Attila Valter (HUN/GFJ), a 12.Felix Gall (AUT/AG2R), a 16.Pavel Sivakov (FRA/INE), a 16.Richie Porte (AUS/INE), a 16.Esteban Chaves (COL/EF1), a 16.Eddie Dunbar (IRL/INE), a 16.Einer Augusto Rubio (COL/MOV), a 16.Santiago Buitrago (COL/BAH), a 16.44. Miguel Ángel López (COL/AST), a 14:08.Escuche el podcast de Cómo como aquí:
El ciclista colombiano Egan Bernal, campeón del Tour de Francia en 2019, denunció este miércoles la desaparición de la bicicleta amarilla con la que conquistó la principal prueba de ruta del ciclismo mundial, un objeto simbólico no solo para él, sino para todo el país."Hola, hola, muchachos, les tengo que comunicar algo. Imagínense que mi bicicleta desapareció", dijo el corredor del equipo Ineos Grenadiers en un video publicado en sus redes sociales, donde explicó que están revisando las cámaras de seguridad para esclarecer lo ocurrido.La bicicleta desaparecida es una Pinarello amarilla con la que Bernal, oriundo de Zipaquirá, localidad a 40 kilómetros de Bogotá, subió a lo más alto del podio en París en 2019, convirtiéndose en el primer latinoamericano en ganar el Tour de Francia.Aquella victoria lo convirtió en ídolo nacional y símbolo del orgullo de Cundinamarca, su departamento natal.El corredor de 28 años, conocido como 'el Cóndor de Zipaquirá', ha sido ejemplo de superación tras el grave accidente que sufrió en 2022 mientras entrenaba cerca de Bogotá, que lo dejó con 17 fracturas y casi le cuesta la vida.Tres años después, Bernal regresó este año a la élite con una victoria en la etapa 16 de la Vuelta a España de este año, su primer triunfo en una gran vuelta desde que ganó el Giro de Italia de 2021.
El ciclismo europeo amaneció conmocionado por la suspensión provisional del español Oier Lazkano, una de las figuras emergentes del pelotón internacional. La Unión Ciclista Internacional (UCI) anunció la medida tras detectar “anomalías altamente probables de proceder de un método o sustancia prohibida” en el pasaporte biológico del corredor durante su etapa en el Movistar Team.Lazkano, de 25 años, corrió para el Movistar Team entre 2020 y 2024 y esta temporada se había unido al Red Bull–Bora–Hansgrohe, uno de los proyectos más ambiciosos del WorldTour. Sin embargo, su nuevo equipo lo apartó de inmediato tras conocerse la decisión de la UCI.Aunque el ciclista no dio positivo en ningún control antidopaje, los valores registrados en sus análisis de sangre no encajan con los parámetros fisiológicos normales, lo que para el organismo internacional fue señal de una alarma.El proceso entra ahora en una fase de revisión y alegaciones: Lazkano podrá presentar su defensa ante la UCI y la Agencia Internacional de Controles (ITA). En caso de no justificar las alteraciones detectadas, se expone a una sanción de entre dos y cuatro años de inhabilitación.Su última competencia fue la París–Roubaix, el 13 de abril, y, de confirmarse el castigo, esa fecha marcaría el inicio del período de sanción.Movistar Team se pronuncia tras suspensión de Oier LazkanoSegún medios internacionales, el Movistar Team aseguró que no tenía conocimiento de la suspensión de Lazkano y que, durante las pruebas de dopaje realizadas durante su paso por la compañía, no se detectó ninguna anomalía, lo que ellos califican como algo "imposible de intuir".La compañía sostuvo que todas las pruebas de dopaje realizadas a Lazkano dieron negativo y que, de lo contrario, habrían mantenido su compromiso con el deporte:"Para ello redoblaremos con determinación absoluta todos los esfuerzos, controles y medidas que venimos impulsando hasta la fecha", argumentó la estructura a medios internacionales.
Egan Bernal cuenta los días para viajar a Ruanda y disputar el primer Mundial de Ciclismo que se correrá en África. El campeón del Tour de Francia 2019 y del Giro de Italia 2021 se mostró entusiasmado por la cita y aseguró que está en un gran momento físico tras su destacada actuación en la Vuelta a España.“Va a ser un Mundial diferente, por primera vez en África. Va a tener altura, unos 1.600 metros, no es extremo, pero sí es exigente. Estoy emocionado, creo que va a ser un buen Mundial. Tengo una buena corazonada y muchas ganas de representar a Colombia”, expresó Bernal en entrevista con Blog Deportivo de Blu Radio.El zipaquireño destacó el orgullo que siente cada vez que compite con el tricolor nacional: “No ocurre muchas veces correr con la Selección Colombia de ruta, así que lo hago de la mejor manera. Esta vez espero que sea igual y poder dar un gran espectáculo”.Sobre su estado de forma, Bernal explicó que su equipo tomó decisiones estratégicas durante la última gran vuelta, sacrificando la clasificación general para ir por etapas. “La condición siempre estuvo ahí y creo que sigue estando. Con algo de descanso y un buen bloque de preparación vamos a llegar bien al Mundial”, aseguró.El renacer tras accidente con flotaEl corredor también habló de lo que significó volver a ganar después de años de lucha tras el grave accidente que sufrió en 2022: “Fue especial, más que todo por la gente que me apoyó en el proceso. Creo que ellos lo disfrutaron más que yo mismo. Es una victoria que voy a recordar con mucho cariño”.¿Egan Bernal cambiará de equipo?En cuanto a su futuro, Bernal fue claro al desmentir rumores de un posible cambio de equipo y, por lo tanto, permanecerá en el Ineos. “Tengo contrato con Ineos hasta 2026. Respeto y admiro a otros equipos como el Visma, pero por ahora estoy enfocado en el Mundial y en el Giro de Lombardía para cerrar bien la temporada”, afirmó.Además, adelantó detalles del Gran Fondo que se realizará en Zipaquirá, su ciudad natal, evento que contará con invitados de lujo como Rigoberto Urán y Nairo Quintana, y que busca ser un festival para toda la familia, con énfasis en actividades para niños.
El director de la Vuelta a España, Javier Guillén, calificó este lunes la manifestación propalestina que obligó a interrumpir la última etapa de la carrera de "absolutamente inaceptable"."Lamentar y condenar lo ocurrido en la última etapa de La Vuelta ciclista a España. Pocos comentarios son necesarios tras ver las imágenes de ayer. Es absolutamente inaceptable lo que ocurrió ayer. Yo creo que no podemos sacar nada bueno de lo que ocurrió ayer", declaró Guillén en rueda de prensa en Madrid.El máximo responsable de la carrera reiteró que las protestas casi diarias contra la presencia del equipo Israel-Premier Tech deberían haberse celebrado sin alterar la carrera."Somos una carrera ciclista y es lo que queremos reivindicar. Nos parece muy bien que se aproveche la plataforma de La Vuelta para hacer una reivindicación. Pero por ello, también exigimos respeto a la carrera porque el derecho a manifestación protege también a quienes compiten, trabajan o asisten a la competición", declaró.Guillén insistió en que La Vuelta "se guía" por la normativa de la Unión de Ciclismo Internacional (UCI): "Es ella a quién le compete regular el derecho de admisión a las carreras o la exclusión y en todo momento nos hemos regido por quién tiene la decisión de adoptar el régimen de participación de los equipos".Guillén tildó la jornada del domingo de "triste" y lamentable y subrayó que ahora toca reflexionar sobre lo sucedido y tomar decisiones". "Ahora tendremos que ver cómo se gestiona lo que está por venir", añadió.También recalcó que no hay ninguna federación internacional que haya excluido la presencia de equipos de Israel en sus competiciones en alusión a las peticiones de los manifestantes de excluir a Israel de las competiciones internacionales como sí se ha hecho con Rusia y Bielorrusia por la guerra en Ucrania. Respecto al respaldo del Gobierno de España, destacó que el Ministerio del Interior facilitó a la organización efectivos de "los cuerpos de seguridad del Estado para llevar a cabo la carrera". "Hemos tenido el apoyo también de las ciudades, los equipos y los corredores. Hemos tenido los que necesitábamos", remarcó.