Cundinamarca recibirá por primera vez uno de los eventos de ciclismo amateur más reconocidos del mundo: el Gran Fondo Giro de Italia Ride Like a Pro, que llegará al país el primero de marzo de 2026 y tendrá como escenario principal los paisajes andinos de Sesquilé, Machetá y Tibirita. Esta será la primera edición de la competencia en Colombia y la sexta en el mundo, tras su paso por España, China, Brasil, Ecuador y Estados Unidos.El anuncio oficial fue hecho por la Gobernación de Cundinamarca y la Cámara de Comercio Colombo-Italiana, entidades que gestionaron la llegada de este evento, conocido por replicar la experiencia del Giro de Italia para ciclistas recreativos, aficionados, élites no profesionales y exprofesionales.La competencia espera reunir a 5.000 participantes. “Seremos el sexto país en el mundo en tener este honor. Qué bueno que llegue a nuestra geografía, a la de Cundinamarca, porque la ruta escogida se asemeja a los paisajes italianos, con características logísticas similares a lo que sucede en el Giro”, dijo el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel, destacando la exigencia del recorrido elegido.La ruta partirá y finalizará en la represa del Tominé, ubicada entre Guatavita y Sesquilé, desde este punto, el Gran Fondo, de 132 kilómetros, avanzará hacia el Alto del Sisga para tomar luego el desvío hacia Machetá y Guateque, retornar por Tibirita y atravesar nuevamente Machetá y Sesquilé hasta llegar de nuevo a Tominé.Este recorrido incluirá cinco premios de montaña y un tramo en tierra característico del ciclismo italiano clásico. También habrá un Medio Fondo, de 84 kilómetros, compartirá salida y meta con la distancia principal y seguirá el recorrido hasta tres kilómetros después de Machetá antes de emprender el retorno hacia Tominé.Las inscripciones quedan oficialmente abiertas desde el 3 de diciembre y se realizarán en tres etapas con los siguientes costos: $590.000 hasta el 31 de diciembre, $640.000 hasta el 31 de enero, y $690.000 desde febrero. Otro de los anuncios de la gobernación es que los competidores además participarán en el sorteo de dos pasajes con gastos pagos para presenciar el Giro de Italia 2026.Más allá del aspecto deportivo, el gobernador Rey destacó que este evento busca impulsar el turismo basado en el deporte. “Nos estamos preparando con estos municipios para poder albergar no solo a los participantes, sino también a sus familias”.La carrera rendirá homenaje a grandes ciclistas colombianos que han dejado huella en el Giro de Italia, entre ellos Cochise Rodríguez, Rafael Niño, Nairo Quintana y Egan Bernal, quienes han consolidado el vínculo entre Colombia y la competencia italiana.
El ciclista colombiano Fernando Gaviria ha sido condenado a dos meses de prisión condicional y una multa de 5.000 euros (unos 5.800 dólares) por haber dado positivo, con una tasa de alcohol en sangre de 2,40 gramos, en un control de alcoholemia al que se sometió en Mónaco en octubre pasado.Según publicó este miércoles el diario Mónaco-Matin, Gaviria, hasta hace poco ciclista de Movistar y reciente fichaje del Caja Rural Seguros RGA, deberá asumir la sanción por conducir bajo los efectos del alcohol en las calles de Mónaco con una elevada tasa de alcohol en sangre.En el juzgado, el ciclista profesional no contó con representación legal; se defendió a sí mismo y recibió una pena de prisión condicional y la suspensión de conducir en Mónaco durante dos años.Gaviria, de 31 años, compareció el pasado martes ante el Tribunal en Mónaco por conducir bajo los efectos del alcohol, delito cometido un mes antes.Según el diario, Gaviria explicó ante el Tribunal que había estado bebiendo por la mañana, antes de salir en su coche a comer; alegó "estrés laboral y problemas familiares" como motivos de su "error", aunque se declaró culpable."Dormí unas horas antes de salir. Pensé que podía llevarme el coche. En retrospectiva, no fue así", dijo, según Monaco-Matin. "Fue un error mío, no lo volveré a hacer", afirmó.
El ciclista colombiano Esteban Chaves (EF Pro Cycling), subcampeón del Giro de Italia y tercero de la Vuelta a España de 2016, anunció este lunes, 24 de noviembre, su retiro a los 35 años de edad, 16 de los cuales dedicó al ciclismo profesional."Estoy muy feliz y orgulloso de la carrera deportiva que tuve. Estoy muy feliz de cerrar este capítulo de la forma en la que lo estoy cerrando", expresó Chaves, citado en un comunicado del EF Pro Cycling.El corredor, que en 2023 se coronó campeón nacional de ruta de Colombia, agregó: "¿Quién soy sin mi bicicleta? Sin la bicicleta soy Esteban, soy un hijo, soy un hermano, soy un esposo, soy un padre. Soy un ser humano que sueña con dar ejemplo, estar en paz, tener mucho contacto con la naturaleza. Soy un ser humano que aprende".Durante su carrera, Chaves ganó cinco etapas de las tres grandes del ciclismo y consiguió los títulos del Tour del Porvenir (2011), el Gran Premio Ciudad de Camaiore (2012), el Tour de Abu Dhabi (2015), el Giro de Emilia (2016), el Giro de Lombardía (2016) y el Heraldo Sun Tour (2018).Sin embargo, el 16 de febrero de 2013, en una etapa del Trofeo Laigueglia (Italia), cuando corría en el equipo 'Colombia es Pasión', Chaves perdió el control de su bicicleta en un descenso y se golpeó con una señal de tráfico.La caída le ocasionó un traumatismo craneoencefálico, fractura de la clavícula y del yunque derecho, contusión pulmonar, fractura malar y del esfenoides derecho. Como él mismo lo dijo, quedó "medio muerto".A fuerza de voluntad fue mejorando, pero su brazo derecho quedó sin movilidad pues, según los especialistas, tenía nervios destrozados, lo que significaba que no podía volver a montar en bicicleta, al menos en la alta competición.A su regreso a Colombia, Chaves fue sometido a una cirugía que duró 15 horas y después de meses de espera, terapias, noches de llanto y duras jornadas para aprender a utilizar la mano izquierda para comer, escribir y peinarse, entre otras cosas, la vida le volvió a premiar.Su brazo derecho comenzó a recuperar sensibilidad y el equipo australiano Orica GreenEdge creyó en él y le ofreció un contrato, incluso en momentos en que todavía estaba recuperándose, por lo que pudo retomar su carrera profesional.Además de la formación australiana, en la que estuvo entre 2014 y 2021, el colombiano vistió los colores de los equipos Colombia es Pasión-Café de Colombia (2009-2011), Colombia-Coldeportes (2012-2013) y EF Pro Cycling, en el que estuvo en los últimos tres años.La última carrera que disputó fue la Vuelta a España de este año, de la que se retiró en la etapa 12.
El ciclista colombiano Egan Bernal, campeón del Tour de Francia en 2019, denunció este miércoles la desaparición de la bicicleta amarilla con la que conquistó la principal prueba de ruta del ciclismo mundial, un objeto simbólico no solo para él, sino para todo el país."Hola, hola, muchachos, les tengo que comunicar algo. Imagínense que mi bicicleta desapareció", dijo el corredor del equipo Ineos Grenadiers en un video publicado en sus redes sociales, donde explicó que están revisando las cámaras de seguridad para esclarecer lo ocurrido.La bicicleta desaparecida es una Pinarello amarilla con la que Bernal, oriundo de Zipaquirá, localidad a 40 kilómetros de Bogotá, subió a lo más alto del podio en París en 2019, convirtiéndose en el primer latinoamericano en ganar el Tour de Francia.Aquella victoria lo convirtió en ídolo nacional y símbolo del orgullo de Cundinamarca, su departamento natal.El corredor de 28 años, conocido como 'el Cóndor de Zipaquirá', ha sido ejemplo de superación tras el grave accidente que sufrió en 2022 mientras entrenaba cerca de Bogotá, que lo dejó con 17 fracturas y casi le cuesta la vida.Tres años después, Bernal regresó este año a la élite con una victoria en la etapa 16 de la Vuelta a España de este año, su primer triunfo en una gran vuelta desde que ganó el Giro de Italia de 2021.
El Pueblito Paisa, uno de los principales atractivos turísticos de Medellín, tendrá durante diciembre un pesebre de flores elaborado por silleteros de Santa Elena. La iniciativa hace parte de la programación navideña del lugar y busca atraer cerca de 50.000 visitantes durante la temporada.Ubicado en el cerro Nutibara, este espacio emblemático se prepara para recibir turistas locales, nacionales y extranjeros con una propuesta que combina tradición, cultura y patrimonio. El pesebre floral se convertirá en uno de los principales símbolos del recorrido decembrino.El sendero de acceso al Pueblito Paisa, desde la calle 30A, estará iluminado con figuras navideñas como estrellas, copos, renos y pinos. El recorrido culmina con el pesebre de flores, cuyas imágenes alcanzan hasta 1,50 metros de altura.Programación cultural en el Pueblito PaisaDurante diciembre, el sitio contará con una agenda cultural que incluye presentaciones musicales, actividades artísticas, teatro y danza. La programación se concentrará especialmente los fines de semana, como parte de la estrategia para dinamizar el turismo en la zona.También se realizarán ferias artesanales, mercados campesinos y muestras culturales que resaltan las tradiciones antioqueñas. A esto se suman las tradicionales novenas de Navidad, pensadas para el disfrute de familias y visitantes.El Pueblito Paisa mantiene, además, su oferta permanente de artesanías y gastronomía típica. Los turistas podrán encontrar desde platos tradicionales como la bandeja paisa hasta dulces típicos y productos locales.Como parte del fortalecimiento turístico, se implementará una ruta interna que facilita el ascenso y descenso al cerro Nutibara los fines de semana y días festivos. Esta medida busca mejorar la movilidad y la experiencia de quienes visitan uno de los sitios más representativos de Medellín.
Antioquia llega a este fin de semana con 30 frentes de trabajo activos para atender emergencias viales y puntos críticos en distintas subregiones, en medio de una temporada de lluvias que ha obligado a reforzar la presencia de maquinaria y personal técnico en las carreteras del departamento, además por la alta afluencia de vehículos en medio de la temporada decembrina.Aunque se presentan afectaciones puntuales, las autoridades reportan que los corredores con mayor flujo vehicular permanecen habilitados y recomiendan a los conductores transitar con precaución, respetar la señalización y acatar las indicaciones en cada tramo.Antioquia llega a este fin de semana con 30 frentes de trabajo activos para atender emergencias viales y puntos críticos en distintas subregiones, en medio de una temporada de lluvias que ha obligado a reforzar la presencia de maquinaria y personal técnico en las carreteras del departamento, además de la alta afluencia de vehículos en la temporada decembrina.Aunque se presentan afectaciones puntuales, las autoridades reportan que los corredores con mayor flujo vehicular permanecen habilitados y recomiendan a los conductores transitar con precaución, respetar la señalización y acatar las indicaciones en cada tramo.En el Suroeste, Occidente, Oriente, Norte, Magdalena Medio, Urabá, Bajo Cauca, Nordeste y el área metropolitana se concentran labores de atención por deslizamientos, pérdida de banca y deterioro de la calzada, especialmente en vías secundarias y terciarias que conectan municipios como Fredonia, Andes, Jardín, San Carlos, Granada, Urrao, Santa Rosa de Osos, El Bagre y Remedios, entre otros.“Estamos llevando un afirmado en gran parte del territorio antioqueño para que tengamos una muy buena transitabilidad a fin de año y a inicios del próximo. Además de eso, contamos con los contratos de mantenimiento de reacción inmediata que tenemos en cada una de las subregiones, trabajando para dar esa transitabilidad que merecemos los antioqueños”, declaró el secretario de Infraestructura del departamento, Horacio Gallón.Las autoridades mantienen instalado un Puesto de Mando Unificado (PMU) para monitorear la operación por la alta demanda de viajeros en las dos terminales terrestres de la ciudad, que proyectan movilizar a más de 5.400.000 viajeros en la temporada de fin de año, siendo las fechas de mayor afluencia del 23 de diciembre al 1 de enero, así como durante el puente de Reyes (del 9 al 12 de enero).Para quienes viajan entre Medellín y el Oriente antioqueño, se informó que el domingo 21 de diciembre el Túnel de Oriente operará con tránsito unidireccional entre las 5:00 de la tarde y las 9:00 de la noche, en sentido Rionegro–Medellín. Ese mismo día, la vía Las Palmas tendrá ciclovía en la mañana, por lo que la circulación será en un solo carril de ascenso hasta el mediodía.Adicionalmente, continúa la restricción para vehículos con peso superior a 17 toneladas en el Puente Iglesias. Los camiones de mayor capacidad deberán tomar como ruta alterna el corredor Medellín–Bolombolo–Santa Fe de Antioquia–La Pintada, mientras que solo vehículos livianos y de dos ejes tienen permitido el paso por este puente.
Como uno de los elementos clave para lograr la judicialización de los protagonistas de la batalla campal durante el clásico paisa entre Medellín y Nacional por la final de la Copa Colombia, ya está individualizado un grupo de 45 personas que ahora son buscadas por las autoridades.Uno de los casos, en el que la misma Alcaldía dio a conocer lo que capturaron los videos de cámaras de seguridad, es el de un hincha de Atlético Nacional, responsable de ingresar, en su propia camioneta de color blanco, una gran cantidad de pirotecnia por la puerta por la que habitualmente ingresa el bus del equipo verdolaga.Las imágenes captaron que, posteriormente, toda la carga fue ingresada por pasillos de la tribuna occidental, los mismos que recorren los jugadores y el cuerpo técnico para llegar al camerino, y finalmente fue entregada a miembros de la barra en la tribuna Sur, algunos minutos antes de la salida de los equipos al terreno de juego.Sobre el responsable, el alcalde Federico Gutiérrez manifestó, con video en mano, que ya fue identificado, incluso requerido por agentes de tránsito en las vías de la ciudad, y que deberá responder ante la justicia, no sin antes lamentar que un funcionario del equipo verdolaga lo alertara previamente para que modificara su vestimenta y saliera del estadio.“Una persona, que al parecer es funcionario de uno de los equipos, de Nacional, de alguna forma se da cuenta de que a esta persona le estamos haciendo el seguimiento en las cámaras y va y le avisa que ya estaba identificado. Ahí le dicen: ‘estás pillado’. Y él sigue, se va, busca básicamente no ser identificado, se pone un buzo y se va del estadio”, relató.Por lo pronto, se espera que en los próximos días se conozcan las sanciones colectivas a las barras, luego de que se reúna la Mesa de Seguridad y Convivencia en el Fútbol.
En un operativo conjunto de las autoridades contra grupos criminales que operan en el suroccidente del país, fue capturado en la frontera con Ecuador alias ‘Caleño’, señalado integrante del Clan del Golfo y requerido por Interpol mediante circular azul.La captura se logró gracias a un trabajo coordinado entre las fuerzas de seguridad de Colombia y otros países, lo que permitió ubicar y detener a este hombre, considerado una pieza importante dentro de esta organización ilegal.Según explicó la gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, alias ‘Caleño’ cumplía un papel clave al servicio del Ejército Gaitanista de Colombia. Desde municipios como Riofrío y Trujillo, se encargaba de observar y reportar los movimientos de la Fuerza Pública, información que luego era usada por los jefes del grupo para planear traslados de armas, municiones y personas, así como para cometer asesinatos.“Su función era alertar sobre la presencia de las autoridades para facilitar las acciones criminales de la organización”, señaló la mandataria, al destacar la importancia de esta captura para la seguridad del departamento.Las autoridades indicaron que alias ‘Caleño’ hacía parte del cartel de los más buscados en el Valle del Cauca. Por información que ayudara a dar con su paradero, la Gobernación ofrecía una recompensa superior a los 50 millones de pesos.La general Sandra Liliana Rodríguez, comandante de la Policía Valle, afirmó que esta captura representa un golpe significativo a la estructura del Clan del Golfo, especialmente en su red de apoyo logístico y armado en el suroccidente del país.Tras el operativo, el capturado fue puesto a disposición de la Fiscalía General de la Nación, entidad que ahora se encargará de adelantar el proceso judicial correspondiente.
Hace pocos minutos, las autoridades confirmaron que unidades antiexplosivos de la Policía realizaron la detonación controlada de un cilindro que había sido cargado con explosivos en el sector de Las Piñas, específicamente en la vía que comunica a Cali con el municipio de Buenaventura.De acuerdo con información preliminar, hombres desconocidos habrían dejado este artefacto en plena carretera, un corredor vial de gran importancia para el suroccidente del país.Por este motivo, las autoridades ordenaron el cierre total de la vía durante varios minutos, con el fin de prevenir cualquier tipo de tragedia mientras se adelantaban las labores de verificación y manejo del riesgo.Conductores que se movilizaban por esta ruta reportaron, a través de las redes sociales, una fuerte congestión vehicular y largos tiempos de espera debido a la restricción del paso.A esta hora, la circulación ya fue restablecida y se registra un flujo normal de vehículos en el sector. Sin embargo, se espera que en las próximas horas las autoridades entreguen declaraciones oficiales para conocer más detalles sobre este hecho y avanzar en las investigaciones que permitan establecer quiénes serían los responsables.
El ciclismo europeo amaneció conmocionado por la suspensión provisional del español Oier Lazkano, una de las figuras emergentes del pelotón internacional. La Unión Ciclista Internacional (UCI) anunció la medida tras detectar “anomalías altamente probables de proceder de un método o sustancia prohibida” en el pasaporte biológico del corredor durante su etapa en el Movistar Team.Lazkano, de 25 años, corrió para el Movistar Team entre 2020 y 2024 y esta temporada se había unido al Red Bull–Bora–Hansgrohe, uno de los proyectos más ambiciosos del WorldTour. Sin embargo, su nuevo equipo lo apartó de inmediato tras conocerse la decisión de la UCI.Aunque el ciclista no dio positivo en ningún control antidopaje, los valores registrados en sus análisis de sangre no encajan con los parámetros fisiológicos normales, lo que para el organismo internacional fue señal de una alarma.El proceso entra ahora en una fase de revisión y alegaciones: Lazkano podrá presentar su defensa ante la UCI y la Agencia Internacional de Controles (ITA). En caso de no justificar las alteraciones detectadas, se expone a una sanción de entre dos y cuatro años de inhabilitación.Su última competencia fue la París–Roubaix, el 13 de abril, y, de confirmarse el castigo, esa fecha marcaría el inicio del período de sanción.Movistar Team se pronuncia tras suspensión de Oier LazkanoSegún medios internacionales, el Movistar Team aseguró que no tenía conocimiento de la suspensión de Lazkano y que, durante las pruebas de dopaje realizadas durante su paso por la compañía, no se detectó ninguna anomalía, lo que ellos califican como algo "imposible de intuir".La compañía sostuvo que todas las pruebas de dopaje realizadas a Lazkano dieron negativo y que, de lo contrario, habrían mantenido su compromiso con el deporte:"Para ello redoblaremos con determinación absoluta todos los esfuerzos, controles y medidas que venimos impulsando hasta la fecha", argumentó la estructura a medios internacionales.
Egan Bernal cuenta los días para viajar a Ruanda y disputar el primer Mundial de Ciclismo que se correrá en África. El campeón del Tour de Francia 2019 y del Giro de Italia 2021 se mostró entusiasmado por la cita y aseguró que está en un gran momento físico tras su destacada actuación en la Vuelta a España.“Va a ser un Mundial diferente, por primera vez en África. Va a tener altura, unos 1.600 metros, no es extremo, pero sí es exigente. Estoy emocionado, creo que va a ser un buen Mundial. Tengo una buena corazonada y muchas ganas de representar a Colombia”, expresó Bernal en entrevista con Blog Deportivo de Blu Radio.El zipaquireño destacó el orgullo que siente cada vez que compite con el tricolor nacional: “No ocurre muchas veces correr con la Selección Colombia de ruta, así que lo hago de la mejor manera. Esta vez espero que sea igual y poder dar un gran espectáculo”.Sobre su estado de forma, Bernal explicó que su equipo tomó decisiones estratégicas durante la última gran vuelta, sacrificando la clasificación general para ir por etapas. “La condición siempre estuvo ahí y creo que sigue estando. Con algo de descanso y un buen bloque de preparación vamos a llegar bien al Mundial”, aseguró.El renacer tras accidente con flotaEl corredor también habló de lo que significó volver a ganar después de años de lucha tras el grave accidente que sufrió en 2022: “Fue especial, más que todo por la gente que me apoyó en el proceso. Creo que ellos lo disfrutaron más que yo mismo. Es una victoria que voy a recordar con mucho cariño”.¿Egan Bernal cambiará de equipo?En cuanto a su futuro, Bernal fue claro al desmentir rumores de un posible cambio de equipo y, por lo tanto, permanecerá en el Ineos. “Tengo contrato con Ineos hasta 2026. Respeto y admiro a otros equipos como el Visma, pero por ahora estoy enfocado en el Mundial y en el Giro de Lombardía para cerrar bien la temporada”, afirmó.Además, adelantó detalles del Gran Fondo que se realizará en Zipaquirá, su ciudad natal, evento que contará con invitados de lujo como Rigoberto Urán y Nairo Quintana, y que busca ser un festival para toda la familia, con énfasis en actividades para niños.
El director de la Vuelta a España, Javier Guillén, calificó este lunes la manifestación propalestina que obligó a interrumpir la última etapa de la carrera de "absolutamente inaceptable"."Lamentar y condenar lo ocurrido en la última etapa de La Vuelta ciclista a España. Pocos comentarios son necesarios tras ver las imágenes de ayer. Es absolutamente inaceptable lo que ocurrió ayer. Yo creo que no podemos sacar nada bueno de lo que ocurrió ayer", declaró Guillén en rueda de prensa en Madrid.El máximo responsable de la carrera reiteró que las protestas casi diarias contra la presencia del equipo Israel-Premier Tech deberían haberse celebrado sin alterar la carrera."Somos una carrera ciclista y es lo que queremos reivindicar. Nos parece muy bien que se aproveche la plataforma de La Vuelta para hacer una reivindicación. Pero por ello, también exigimos respeto a la carrera porque el derecho a manifestación protege también a quienes compiten, trabajan o asisten a la competición", declaró.Guillén insistió en que La Vuelta "se guía" por la normativa de la Unión de Ciclismo Internacional (UCI): "Es ella a quién le compete regular el derecho de admisión a las carreras o la exclusión y en todo momento nos hemos regido por quién tiene la decisión de adoptar el régimen de participación de los equipos".Guillén tildó la jornada del domingo de "triste" y lamentable y subrayó que ahora toca reflexionar sobre lo sucedido y tomar decisiones". "Ahora tendremos que ver cómo se gestiona lo que está por venir", añadió.También recalcó que no hay ninguna federación internacional que haya excluido la presencia de equipos de Israel en sus competiciones en alusión a las peticiones de los manifestantes de excluir a Israel de las competiciones internacionales como sí se ha hecho con Rusia y Bielorrusia por la guerra en Ucrania. Respecto al respaldo del Gobierno de España, destacó que el Ministerio del Interior facilitó a la organización efectivos de "los cuerpos de seguridad del Estado para llevar a cabo la carrera". "Hemos tenido el apoyo también de las ciudades, los equipos y los corredores. Hemos tenido los que necesitábamos", remarcó.
Jonas Vingegaard se adjudicó este domingo su primera Vuelta a España, que terminó de forma caótica en Madrid, después de que la 21ª y última etapa tuviera que ser suspendida por las protestas propalestinas.A pesar de un gran dispositivo policial, miles de manifestantes ocuparon el recorrido de la carrera en diversos puntos del centro de la ciudad, mientras los corredores se acercaban a la capital española.¿Cómo celebró Vingegaard el título?A través de redes sociales, el equipo Visma publicó un video en el que se puede observar cómo construyeron un improvisado podio para que el danés pudiera celebrar su primer título de la Vuelta a España.Allí se le puede ver sonriente, recibiendo aplausos de sus compañeros, así como de los integrantes del equipo, mientras sostenía con sus manos el anhelado galardón.Asimismo, Vingegaard estuvo acompañado de los ganadores de la clasificación por puntos (Mads Pedersen), mejor joven (Matthew Riccitello), montaña (Jay Vine) y equipo (UAE Emirates).A continuación el video de la celebración:🇪🇸 #LaVuelta25This is footage we simply can’t keep away from you. 🎥🍿 This is why we love cycling. An intimate, well-deserved ceremony for all the winners of this Vuelta a España! ❤️🚴 pic.twitter.com/4Q6kVsyEZO— Team Visma | Lease a Bike (@vismaleaseabike) September 14, 2025 ¿Qué pasó en la última etapa de la Vuelta a España?En la Gran Vía, en pleno corazón de la ciudad, en Atocha, cerca de la estación de trenes, pero también en la Plaza de Colón, derribaron las barreras que protegían el circuito final por donde los ciclistas debían pasar varias veces.La policía reaccionó cargando y lanzando gas lacrimógeno, antes de permitir que los manifestantes se desplazaran y tomaran las calles.El pelotón se detuvo a unos 56 kilómetros de la meta, mientras varios manifestantes que protestaban contra la presencia del equipo Israel-Premier Tech por la guerra en Gaza intentaban bloquear su paso con una pancarta.Después de algunos minutos, los corredores reanudaron la marcha lentamente, escoltados por los coches rojos de la dirección de la carrera.Pero solo avanzaron unos metros antes de detenerse nuevamente ante la evidencia de que esta última etapa nunca llegaría a su final.El anuncio de la suspensión definitiva de la carrera fue aclamado como una victoria por los manifestantes. "Esta Vuelta, la gana Palestina", corearon.La ceremonia protocolaria del final de la competición también fue cancelada.Perturbaciones casi diarias en la Vuelta Desde su llegada a territorio español tras el inicio de la Vuelta hace tres semanas en Italia y un paso por Francia, la carrera, una de las más importantes del calendario ciclista, fue casi a diario escenario de manifestaciones propalestinas.Las protestas perturbaron a los corredores, provocando alguna caída, y varias etapas tuvieron que ser recortadas por los organizadores en un país donde la causa palestina es muy popular.El domingo, antes de los incidentes de la tarde, el primer ministro Pedro Sánchez expresó su "orgullo" por los manifestantes, mientras subrayó el "respeto" por los deportistas.La última etapa, destinada a los velocistas, no tenía, salvo accidente, ninguna repercusión en la clasificación general.La lucha por la victoria final concluyó el sábado con el triunfo de Vingegaard en la cima de la Bola del Mundo.Al final, el danés se impone con 1 minuto y 16 segundos de ventaja sobre el portugués Joao Almeida y 2 minutos 11 segundos sobre el británico Tom Pidcock.Vingegaard gana, a los 28 años, su tercera gran vuelta después de sus victorias en el Tour de Francia en 2022 y 2023."Es una pena que nos hayan robado ese momento de eternidad. Estoy muy triste. Me alegraba poder celebrarlo con el equipo y los aficionados. Todo el mundo tiene derecho a manifestarse, pero no de una forma que influya o ponga en peligro nuestra carrera", declaró el danés a través de un comunicado de su equipo Visma-Lease a bike.Esta semana confesó su deseo de descubrir el Giro de Italia, tal vez el año que viene, para completar su trilogía.En ausencia de Tadej Pogacar, el corredor del equipo Visma era el gran favorito y cumplió con las expectativas, aunque no aplastó a la competencia como se podía haber esperado.Sin abrir brechaEnfermo en el transcurso de la carrera, fue derrotado por Almeida en la cima del Angliru y nunca abrió una brecha suficiente en la clasificación general para estar completamente tranquilo."No es el mejor Jonas que hayamos visto, hay que reconocerlo, pero sigue siendo el mejor corredor de esta Vuelta", resumió su director deportivo Grischa Niermann para describir la distancia que separaba a su líder del resto del pelotón.El subcampeón, Joao Almeida, accede a su segundo podio en una Grande Boucle después de su tercer puesto en el Giro de Italia en 2023. El luso fue tan valiente como constante, pero su falta de 'punch' le impidió dejar atrás a Vingegaard.Tom Pidcock sube por primera vez al podio. Es la recompensa a la perseverancia del doble campeón olímpico de BTT -bicicleta de montaña-, quien siempre estuvo convencido de que podía destacar en estas carreras de tres semanas, a pesar del escepticismo generalizado."Es un enorme logro para mí", celebró el británico, quien tiene como próximo objetivo los Mundiales de Ruanda, en los que no participará Vingegaard.
La edición número 80 de la Vuelta a España pasará a la historia no solo por el triunfo del danés Jonas Vingegaard, sino por la abrupta cancelación de su última etapa en Madrid. Lo que debía ser una jornada de celebración en la capital española se convirtió en un episodio caótico, marcado por protestas propalestinas contra la participación del equipo Israel-Premier Tech y por choques con la Policía que obligaron a suspender la carrera.El pelotón se detuvo a 56 kilómetros de la meta, cuando las calles madrileñas fueron bloqueadas con barricadas. Los ciclistas, que minutos antes festejaban con champán y bromas al campeón, tuvieron que abandonar la competencia y ser escoltados hasta sus hoteles en medio de la tensión.Caótica etapa final de la VueltaLa última fracción estaba diseñada como un homenaje a Vingegaard, quien se estrenaba como campeón de la ronda española tras imponerse con tres victorias parciales y una actuación sólida frente a rivales como João Almeida y Tom Pidcock. Sin embargo, el corredor nórdico no pudo celebrar su triunfo en el tradicional podio de Cibeles, sino en los Jardines del Palacio Real, lejos de la multitud y en un ambiente marcado por la incertidumbre.“Fue una pena muy grande no poder cerrar como lo habíamos soñado”, se escuchó entre los organizadores y algunos ciclistas que, con evidente frustración, se dispersaron tras el anuncio oficial de suspensión.La cancelación opacó también el histórico podio de Tom Pidcock, primer británico en lograrlo en esta carrera, y dejó a Almeida con un segundo lugar que confirma su crecimiento como una de las figuras del ciclismo mundial.Protestas propalestinas frenaron la fiestaLos disturbios estuvieron protagonizados por grupos que rechazan la presencia del equipo Israel-Premier Tech en la Vuelta. Según testigos, las manifestaciones incluyeron bloqueos de vías y enfrentamientos con las autoridades, lo que hizo imposible garantizar la seguridad del evento.Este contexto obligó a los organizadores y a la Policía a tomar una decisión inédita: detener la etapa y trasladar al pelotón. Para muchos corredores, la experiencia quedó empañada por el susto y la sensación de vulnerabilidad.A pesar de la convulsión en la última jornada, la Vuelta dejó nombres propios como Jay Vine, ganador del maillot de la montaña por segundo año consecutivo, y Mads Pedersen, dueño del jersey verde de los puntos. Sin embargo, la noticia central no estuvo en lo deportivo, sino en la incapacidad de concluir una de las grandes pruebas del ciclismo mundial por motivos de orden público.
Mikel Landa (Soudal Quick Step), sexto en la general a 7.17 minutos del maillot amarillo Tadej Pogacar, admitió que tanto el corredor esloveno como el danés Jonas Vingegaard son "superiores a Evenepoel en montaña", pero señaló que tratarán de mantenerse delante para "ganar alguna etapa"."Ha sido la primera etapa pura de montaña pura y quizá esté mejor que otras veces. Las diferencias en la general no creo que sean definitivas, el año pasado Vingegaard le sacó a Pogacar 7 minutos en dos etapas. Ambos son superiores a Evenepoel en montaña, pero tenemos que intentar mantenernos delante para ganar alguna etapa", señaló en meta el ciclista alavés.A poco más de una semana para el final del Tour de Francia, Landa todavía espera tener una posibilidad para ganar alguna etapa."El UAE quería controlar la carrera para ganar la etapa y hemos tratado de perder lo menos posible. Habrá que intentarlo algún día, espero tener un poquito de margen. Estoy a más de 7 en la general y ya veremos di hay opción", concluyó.Clasificaciones del Tour de Francia tras la 14ª etapaClasificaciones del Tour de Francia tras la disputa de la 14ª etapa, este sábado sobre 151,9 km de recorrido, entre Pau y Pla d'Adet:Clasificación de la etapa1. Tadej Pogacar (SLO/UAE) 4 h 01:52.(media: 37,8 km/h)2. Jonas Vingegaard (DEN) a 39.3. Remco Evenepoel (BEL) 1:10.4. Carlos Rodríguez (ESP) 1:19.5. Giulio Ciccone (ITA) 1:23.6. Santiago Buitrago (COL) 1:23.7. Adam Yates (GBR) 1:23.8. Felix Gall (AUT) 1:26.9. Matteo Jorgenson (USA) 1:29.10. Derek Gee (CAN) 1:29.11. Mikel Landa (ESP) 1:29.12. João Almeida (POR) 1:31.13. Simon Yates (GBR) 1:33.14. Richard Carapaz (ECU) 2:28.15. Louis Meintjies (RSA) 3:10.16. Ben Healy (IRL) 3:27.17. Guillaume Martin (FRA) 4:01.18. Gregor Mühlberger (AUT) 4:09.19. Chris Harper (AUS) 4:09.20. Egan Bernal (COL) 4:09.21. Steff Cras (BEL) 4:36.22. Javier Romo (ESP) 5:02.23. Tobias Johannessen (NOR) 5:20.24. Jordan Jegat (FRA) 8:01.25. Wilco Kelderman (NED) 8:40.26. Wout Poels (NED) 9:36.27. Odd Christian Eiking (NOR) 10:13.28. Cristián Rodríguez (ESP) 10:13.29. Jakob Diemer Fuglsang (DEN) 10:45.30. Ilan Van Wilder (BEL) 10:53.31. Oier Lazkano (ESP) 10:54.32. Pavel Sivakov (FRA) 11:00.33. Laurens De Plus (BEL) 11:00.34. Nicolas Prodhomme (FRA) 11:00.35. Jan Hirt (CZE) 11:57.36. Valentin Madouas (FRA) 12:29.37. Julien Bernard (FRA) 12:29.38. Bruno Armirail (FRA) 12:29.39. Carlos Verona (ESP) 12:29.40. David Gaudu (FRA) 12:29.41. Marc Soler (ESP) 13:44.42. Jack Haig (AUS) 14:32.43. Matteo Sobrero (ITA) 14:42.44. Bob Jungels (LUX) 15:25.45. Michal Kwiatkowski (POL) 15:25.46. Jonathan Castroviejo (ESP) 15:25.47. Jan Tratnik (SLO) 17:17.48. Romain Grégoire (FRA) 17:22.49. Kévin Geniets (LUX) 17:22.50. Jai Hindley (AUS) 17:22.51. Stephen Williams (GBR) 17:22.52. Oscar Onley (GBR) 17:22.53. Romain Bardet (FRA) 17:26.54. Warren Barguil (FRA) 17:51.55. Harold Tejada (COL) 20:10.56. Enric Mas (ESP) 21:14.57. Quentin Pacher (FRA) 21:14.58. Alexey Lutsenko (KAZ) 21:14.59. Mathieu van der Poel (NED) 22:55.60. Magnus Nielsen (DEN) 22:55.61. Sean Quinn (USA) 22:55.62. Maxim Van Gils (BEL) 24:16.63. Axel Laurance (FRA) 24:48.64. Bart Lemmen (NED) 25:29.65. Tiesj Benoot (BEL) 25:30.66. Johannes Kulset (NOR) 26:21.67. Nils Politt (GER) 26:55.68. Marco Haller (AUT) 26:55.69. Simon Geschke (GER) 26:55.70. Rui Costa (POR) 26:55.71. Christopher Juul-Jensen (DEN) 26:55.72. Fabien Grellier (FRA) 27:03.73. Jasper Stuyven (BEL) 27:17.74. Gianni Moscon (ITA) 27:22.75. Kobe Goossens (BEL) 27:35.76. Tim Wellens (BEL) 27:35.77. Jonas Abrahamsen (NOR) 30:52.78. Nans Peters (FRA) 30:52.79. Paul Lapeira (FRA) 30:52.80. Oliver Naesen (BEL) 30:52.81. Brent Van Moer (BEL) 30:52.82. Davide Formolo (ITA) 30:52.83. Krists Neilands (LAT) 30:52.84. Stefan Küng (SUI) 30:52.85. Nélson Oliveira (POR) 30:52.86. Dorian Godon (FRA) 30:52.87. Clément Champoussin (FRA) 30:52.88. Kévin Vauquelin (FRA) 30:52.89. Hugo Houle (CAN) 30:52.90. Toms Skujinš (LAT) 31:04.91. Geraint Thomas (GBR) 31:04.92. Jake Stewart (GBR) 31:14.93. Victor Campenaerts (BEL) 31:14.94. Søren Wærenskjold (NOR) 32:07.95. Raúl García (ESP) 33:17.96. Silvan Dillier (SUI) 33:33.97. Stefan Bissegger (SUI) 33:33.98. Ryan Gibbons (RSA) 33:33.99. Neilson Powless (USA) 33:33.100. Clément Russo (FRA) 33:33.101. Georg Zimmerman (GER) 33:33.102. Piet Allegaert (BEL) 33:33.103. Nico Denz (GER) 33:42.104. Thomas Gachignard (FRA) 33:55.105. Anthony Turgis (FRA) 34:08.106. Sandy Dujardin (FRA) 34:08.107. Bryan Coquard (FRA) 34:17.108. Cédric Beullens (BEL) 35:25.109. Rasmus Tiller (NOR) 35:25.110. Danny van Poppel (NED) 35:25.111. Yves Lampaert (BEL) 35:25.112. Sébastien Grignard (BEL) 35:25.113. Wout van Aert (BEL) 35:25.114. Laurenz Rex (BEL) 35:25.115. Frank van den Broek (NED) 35:25.116. Axel Zingle (FRA) 35:25.117. Hugo Page (FRA) 35:25.118. Lenny Martinez (FRA) 35:25.119. Arnaud De Lie (BEL) 35:25.120. Christophe Laporte (FRA) 35:25.121. Nils Eekhoff (NED) 35:25.122. John Degenkolb (GER) 35:25.123. Michael Matthews (AUS) 35:25.124. Matej Mohoric (SLO) 35:25.125. Biniam Girmay (ERI) 35:25.126. Mike Teunissen (NED) 35:25.127. Mathieu Burgaudeau (FRA) 35:25.128. Alex Aranburu (ESP) 35:25.129. Mattéo Vercher (FRA) 35:25.130. Nikias Arndt (GER) 35:41.131. Marijn van den Berg (NED) 35:41.132. Luca Mozzato (ITA) 35:57.133. Gianni Vermeersch (BEL) 36:17.134. Jasper Philipsen (BEL) 36:17.135. Phil Bauhaus (GER) 36:17.136. Jarrod Drizners (AUS) 36:17.137. Pascal Ackermann (GER) 36:17.138. Ben Turner (GBR) 36:57.139. Daniel McLay (GBR) 36:57.140. Robbe Ghys (BEL) 38:36.141. Elmar Reinders (NED) 38:48.142. Luka Mezgec (SLO) 38:48.143. Luke Durbridge (AUS) 38:48.144. Bram Welten (NED) 38:48.145. Dylan Groenewegen (NED) 38:48.146. Alexander Kristoff (NOR) 38:48.147. Sam Bennett (IRL) 39:05.148. Fernando Gaviria (COL) 39:20.149. Harm Vanhoucke (BEL) 39:50.150. Arnaud Démare (FRA) 40:05.151. Davide Ballerini (ITA) 40:36.152. Gerben Thijssen (BEL) 40:36.153. Mark Cavendish (GBR) 40:36.154. Cees Bol (NED) 40:36.155. Louis Vervaeke (BEL) Abandonó156. Alberto Bettiol (ITA) Abandonó157. Amaury Capiot (BEL) Abandonó158. Thomas Pidcock (GBR) No se presentó159. Guillaume Boivin (CAN) No se presentóClasificación general individual:1. Tadej Pogacar (SLO/UAD) 56 h 42:39.2. Jonas Vingegaard (DEN/TVL) a 1:57.3. Remco Evenepoel (BEL/SOQ) 2:22.4. João Almeida (POR/UAD) 6:01.5. Carlos Rodríguez (ESP/IGD) 6:09.6. Mikel Landa (ESP/SOQ) 7:17.7. Adam Yates (GBR/UAD) 8:32.8. Giulio Ciccone (ITA/LTK) 9:09.9. Derek Gee (CAN/IPT) 9:33.10. Matteo Jorgenson (USA/TVL) 10:35.11. Felix Gall (AUT/DAT) 10:54.12. Santiago Buitrago (COL/TBV) 11:14.13. Egan Bernal (COL/IGD) 14:37.14. Ben Healy (IRL/EFE) 15:45.15. Steff Cras (BEL/TEN) 17:02.16. Javier Romo (ESP/MOV) 20:53.17. Simon Yates (GBR/JAY) 24:17.18. Guillaume Martin (FRA/COF) 24:47.19. Laurens De Plus (BEL/IGD) 31:52.20. Jack Haig (AUS/TBV) 35:14.21. Jai Hindley (AUS/RBH) 36:57.22. Wilco Kelderman (NED/TVL) 41:49.23. Louis Meintjies (RSA/IWA) 42:44.24. Odd Christian Eiking (NOR/UXT) 43:01.25. Ilan Van Wilder (BEL/SOQ) 44:19.26. Julien Bernard (FRA/LTK) 46:15.27. Richard Carapaz (ECU/EFE) 50:35.28. Carlos Verona (ESP/LTK) 52:02.29. Enric Mas (ESP/MOV) 54:21.30. Valentin Madouas (FRA/GFC) 56:17.31. Chris Harper (AUS/JAY) 58:43.32. Pavel Sivakov (FRA/UAD) 1 h 05:16.33. Geraint Thomas (GBR/IGD) 1 h 08:26.34. Bruno Armirail (FRA/DAT) 1 h 10:51.35. Romain Bardet (FRA/DFP) 1 h 12:47.36. Warren Barguil (FRA/DFP) 1 h 15:22.37. Tobias Johannessen (NOR/UXT) 1 h 20:21.38. Toms Skujinš (LAT/LTK) 1 h 22:21.39. Romain Grégoire (FRA/GFC) 1 h 23:04.40. Jordan Jegat (FRA/TEN) 1 h 24:40.41. Oscar Onley (GBR/DFP) 1 h 25:30.42. Michal Kwiatkowski (POL/IGD) 1 h 25:57.43. Jakob Diemer Fuglsang (DEN/IPT) 1 h 27:21.44. Tiesj Benoot (BEL/TVL) 1 h 27:59.45. Cristián Rodríguez (ESP/ARK) 1 h 31:12.46. Bob Jungels (LUX/RBH) 1 h 32:39.47. Nélson Oliveira (POR/MOV) 1 h 33:52.48. Nicolas Prodhomme (FRA/DAT) 1 h 34:02.49. Maxim Van Gils (BEL/LTD) 1 h 36:28.50. Rui Costa (POR/EFE) 1 h 38:53.51. Frank van den Broek (NED/DFP) 1 h 40:26.52. Marc Soler (ESP/UAD) 1 h 40:47.53. Davide Formolo (ITA/MOV) 1 h 45:33.54. Wout van Aert (BEL/TVL) 1 h 47:24.55. Wout Poels (NED/TBV) 1 h 48:39.56. Neilson Powless (USA/EFE) 1 h 48:53.57. Johannes Kulset (NOR/UXT) 1 h 49:09.58. Hugo Houle (CAN/IPT) 1 h 49:13.59. Quentin Pacher (FRA/GFC) 1 h 51:23.60. Kévin Geniets (LUX/GFC) 1 h 53:01.61. David Gaudu (FRA/GFC) 1 h 55:18.62. Jonas Abrahamsen (NOR/UXT) 1 h 57:23.63. Stefan Küng (SUI/GFC) 1 h 57:39.64. Kobe Goossens (BEL/IWA) 1 h 59:50.65. Krists Neilands (LAT/IPT) 2 h 00:39.66. Gregor Mühlberger (AUT/MOV) 2 h 01:46.67. Jonathan Castroviejo (ESP/IGD) 2 h 02:45.68. Jan Tratnik (SLO/TVL) 2 h 03:36.69. Paul Lapeira (FRA/DAT) 2 h 03:56.70. Gianni Moscon (ITA/SOQ) 2 h 04:44.71. Mike Teunissen (NED/IWA) 2 h 07:05.72. Alex Aranburu (ESP/MOV) 2 h 07:23.73. Jasper Stuyven (BEL/LTK) 2 h 07:48.74. Matteo Sobrero (ITA/RBH) 2 h 07:51.75. Harold Tejada (COL/AST) 2 h 09:38.76. Oliver Naesen (BEL/DAT) 2 h 09:45.77. Victor Campenaerts (BEL/LTD) 2 h 10:00.78. Stephen Williams (GBR/IPT) 2 h 10:30.79. Ryan Gibbons (RSA/LTK) 2 h 10:38.80. Nans Peters (FRA/DAT) 2 h 11:17.81. Nils Politt (GER/UAD) 2 h 11:38.82. Tim Wellens (BEL/UAD) 2 h 12:22.83. Magnus Nielsen (DEN/UXT) 2 h 13:05.84. Oier Lazkano (ESP/MOV) 2 h 13:32.85. Sean Quinn (USA/EFE) 2 h 15:21.86. Georg Zimmerman (GER/IWA) 2 h 16:04.87. Brent Van Moer (BEL/LTD) 2 h 16:45.88. Mathieu van der Poel (NED/ADC) 2 h 18:00.89. Bart Lemmen (NED/TVL) 2 h 18:52.90. Christophe Laporte (FRA/TVL) 2 h 20:02.91. Jan Hirt (CZE/SOQ) 2 h 20:08.92. Kévin Vauquelin (FRA/ARK) 2 h 20:40.93. Stefan Bissegger (SUI/EFE) 2 h 20:57.94. Fabien Grellier (FRA/TEN) 2 h 22:53.95. Axel Laurance (FRA/ADC) 2 h 23:16.96. Michael Matthews (AUS/JAY) 2 h 23:29.97. Dorian Godon (FRA/DAT) 2 h 24:46.98. Alexey Lutsenko (KAZ/AST) 2 h 25:19.99. Gianni Vermeersch (BEL/ADC) 2 h 25:44.100. Thomas Gachignard (FRA/TEN) 2 h 27:07.101. Rasmus Tiller (NOR/UXT) 2 h 28:12.102. Mathieu Burgaudeau (FRA/TEN) 2 h 28:54.103. Marco Haller (AUT/RBH) 2 h 30:23.104. Simon Geschke (GER/COF) 2 h 32:25.105. Anthony Turgis (FRA/TEN) 2 h 33:04.106. Jake Stewart (GBR/IPT) 2 h 33:38.107. Christopher Juul-Jensen (DEN/JAY) 2 h 33:56.108. Bryan Coquard (FRA/COF) 2 h 34:38.109. Luka Mezgec (SLO/JAY) 2 h 35:38.110. Biniam Girmay (ERI/IWA) 2 h 36:25.111. Nico Denz (GER/RBH) 2 h 36:26.112. Pascal Ackermann (GER/IPT) 2 h 36:34.113. Nikias Arndt (GER/TBV) 2 h 36:40.114. John Degenkolb (GER/DFP) 2 h 37:47.115. Hugo Page (FRA/IWA) 2 h 37:59.116. Clément Champoussin (FRA/ARK) 2 h 38:07.117. Marijn van den Berg (NED/EFE) 2 h 39:01.118. Axel Zingle (FRA/COF) 2 h 40:37.119. Clément Russo (FRA/GFC) 2 h 40:53.120. Piet Allegaert (BEL/COF) 2 h 42:03.121. Raúl García (ESP/ARK) 2 h 42:49.122. Laurenz Rex (BEL/IWA) 2 h 44:12.123. Mattéo Vercher (FRA/TEN) 2 h 44:36.124. Arnaud De Lie (BEL/LTD) 2 h 49:15.125. Luke Durbridge (AUS/JAY) 2 h 51:06.126. Cédric Beullens (BEL/LTD) 2 h 52:03.127. Danny van Poppel (NED/RBH) 2 h 52:11.128. Yves Lampaert (BEL/SOQ) 2 h 53:33.129. Matej Mohoric (SLO/TBV) 2 h 54:07.130. Jasper Philipsen (BEL/ADC) 2 h 54:08.131. Silvan Dillier (SUI/ADC) 2 h 56:56.132. Arnaud Démare (FRA/ARK) 2 h 58:41.133. Ben Turner (GBR/IGD) 2 h 59:08.134. Søren Wærenskjold (NOR/UXT) 3 h 00:45.135. Alexander Kristoff (NOR/UXT) 3 h 00:53.136. Sandy Dujardin (FRA/TEN) 3 h 04:06.137. Sébastien Grignard (BEL/LTD) 3 h 06:01.138. Robbe Ghys (BEL/ADC) 3 h 09:21.139. Harm Vanhoucke (BEL/LTD) 3 h 09:22.140. Daniel McLay (GBR/ARK) 3 h 09:39.141. Luca Mozzato (ITA/ARK) 3 h 14:09.142. Sam Bennett (IRL/DAT) 3 h 14:33.143. Nils Eekhoff (NED/DFP) 3 h 14:40.144. Cees Bol (NED/AST) 3 h 15:37.145. Dylan Groenewegen (NED/JAY) 3 h 16:04.146. Elmar Reinders (NED/JAY) 3 h 16:05.147. Fernando Gaviria (COL/MOV) 3 h 17:21.148. Lenny Martinez (FRA/GFC) 3 h 20:09.149. Phil Bauhaus (GER/TBV) 3 h 20:28.150. Mark Cavendish (GBR/AST) 3 h 29:01.151. Davide Ballerini (ITA/AST) 3 h 29:26.152. Jarrod Drizners (AUS/LTD) 3 h 30:34.153. Gerben Thijssen (BEL/IWA) 3 h 34:35.154. Bram Welten (NED/DFP) 3 h 47:53.Clasificación por puntos1. Biniam Girmay (ERI/IWA) 353 pts2. Jasper Philipsen (BEL/ADC) 2773. Bryan Coquard (FRA/COF) 1474. Arnaud De Lie (BEL/LTD) 1425. Anthony Turgis (FRA/TEN) 1416. Jonas Abrahamsen (NOR/UXT) 1337. Tadej Pogacar (SLO/UAD) 1168. Wout van Aert (BEL/TVL) 1149. Pascal Ackermann (GER/IPT) 10210. Fernando Gaviria (COL/MOV) 100Montaña1. Tadej Pogacar (SLO/UAD) 56 pts2. Jonas Vingegaard (DEN/TVL) 433. Jonas Abrahamsen (NOR/UXT) 364. Remco Evenepoel (BEL/SOQ) 305. Oier Lazkano (ESP/MOV) 276. Carlos Rodríguez (ESP/IGD) 227. David Gaudu (FRA/GFC) 208. Ben Healy (IRL/EFE) 179. Valentin Madouas (FRA/GFC) 1610. Bruno Armirail (FRA/DAT) 12Jóvenes (general)1. Remco Evenepoel (BEL/SOQ) 56 h 45:01.2. Carlos Rodríguez (ESP/IGD) a 3:47.3. Matteo Jorgenson (USA/TVL) 8:13.4. Santiago Buitrago (COL/TBV) 8:52.5. Ben Healy (IRL/EFE) 13:23.6. Javier Romo (ESP/MOV) 18:31.7. Ilan Van Wilder (BEL/SOQ) 41:57.8. Tobias Johannessen (NOR/UXT) 1 h 17:59.9. Romain Grégoire (FRA/GFC) 1 h 20:42.10. Jordan Jegat (FRA/TEN) 1 h 22:18.
El Tour parece una montaña rusa: un día parece sentenciado para Pogacar, y al siguiente Vingegaard se reengancha. Pero el esloveno dio un zarpazo mortal en la primera jornada pirenaica, con un triunfo que le otorga un colchón de casi dos minutos.El Visma de Vingegaard tuvo que encontrar argumentos para no reconocer la superioridad de Pogacar. El danés reconoció que su rival fue superior camino de Pla d'Adet, la primera jornada de alta montaña de este Tour. Y encontró dos razones para mantener viva la esperanza.La primera fue que la primera etapa pirenaica era más favorable a Pogacar. El esloveno se mueve como pez en el agua en los movimientos explosivos y los 151 kilómetros del día le iban como anillo al dedo.Además, argumentó el danés, su ataque explosivo apenas hizo mella, la ventaja que logró, 39 segundos, los hizo en el tramo menos duro de la subida."Le iba recortando tiempo y entonces la pendiente se hizo más corta. Eso le favorece a él", dijo el ciclista del Visma.Vingegaard dio cita a su rival en la segunda jornada pirenaica, esta vez más larga, casi 200 kilómetros, el tipo de etapas que, según su director, Arthur van Dongen, le favorecen frente a Pogacar.Pero el danés no pudo ocultar que el mazazo del esloveno borró de un plumazo la ventaja moral que él había logrado en el macizo central, cuando no solo logró doblegar el ataque de su rival, sino que consiguió derrotarle en un esprint final.Táctica confusa de PogacarEl optimismo cambió de bando. Pogacar reconoció que hace tres días se había visto moralmente afectado por la reacción de su rival, pero que en Pla d'Adet recuperó sus mejores sensaciones. El esloveno tuvo todo a su favor, más fuerzas, mejor terreno y un equipo más potente y no se dejó nada en el tintero.Aunque la víspera aseguró que correría a la defensiva, desde el primer momento se vio que afrontaba la etapa con ambición. En el ascenso al Tourmalet trabajó el UAE para evitar que la escapada pudiera prosperar y en la subida final mezcló varias tácticas para sacar una buena ventaja.Hasta el punto de que incluso sus compañeros reconocieron que no sabían bien cual era la baza del equipo. A falta de 7 kilómetros para la meta lanzó al ataque al británico Adam Yates, tercero de la pasada edición, lo que obligó al Visma a quemar a su último hombre, el estadounidense Matteo Jorgenson.La estrategia parecía magistral: la mejor defensa es un ataque. Pero en la cabeza de Pogacar no hay ataque si no es él quien lo protagoniza."Con Tadej nunca sabes cuál es el plan", reconoció el propio Yates, que tocaba con los dedos el triunfo de etapa cuando los planes cambiaron.El esloveno saltó a falta de cinco kilómetros, un golpe seco que nadie pudo responder. Vingegaard trató de recuperar tiempo y se acercó a menos de 10 segundos del esloveno, pero en el terreno más plano la distancia creció."Me sentía fuerte, ha sido un ataque instintivo", aseguró Pogacar, que se deshizo en alabanzas a su equipo, sobre todo a Yates, que apenas le relanzó un kilómetro.Vingegaard acabó segundo y ahora ocupa también ese puesto en la general, en detrimento del belga Remco Evenepoel, que durante un buen trecho de la jornada estuvo a rueda del danés antes de resignarse a confesar que en alta montaña está lejos de ambos.El ciclista del Soudal solo está a 25 segundos del segundo puesto, pero ya tiene claro que Pogacar será el ganador del Tour. "Me parece inalcanzable", dijo tras cruzar la meta, antes de reconocer que peleará con el segundo puesto con Vingegaard.Su compañero de escuadra, el español Mikel Landa, no lo ve fácil, porque aseguró que Evenepoel es inferior a los otros dos en alta montaña, aunque al belga le queda la baza de la última contrarreloj en Niza, su punto fuerte.El debutante en el Tour, de 24 años, aseguró que peleará por acabar lo más arriba posible del podio. Vingegaard se obstina en soñar todavía con su tercer Tour consecutivo.
El esloveno Primoz Roglic, uno de los favoritos del presente Tour de Francia, abandonó la carrera antes de la 13ª etapa, después de la caída sufrida el jueves, anunció su equipo Red Bull-Bora."Después de un examen detallado efectuado por nuestro equipo médico ayer noche [jueves] y también esta mañana [viernes] se tomó la decisión de que Primoz Roglic no tome la salida hoy", indicó la formación.El ganador del último Critérium du Dauphiné ocupaba el sexto puesto en la clasificación general, a 4:42 del maillot amarillo Tadej Pogacar.El jueves había perdido dos posiciones en la general a raíz de la dura caída que sufrió en la parte final de la duodécima etapa.Perseguido por la mala suerte en el Tour, la única gran vuelta por etapas que no ha ganado, cruzó la línea de meta el jueves con más de dos minutos de retraso respecto al vencedor del día y con el hombro derecho ensangrentado.El esloveno de 34 años ya había dado con sus huesos en el suelo, y en concreto con el mismo hombro, en el Dauphiné, y no termina de eludir su reputación de corredor proclive a caerse, después de su tardía llegada al ciclismo después de unos inicios en saltos de esquí.El jueves, no pudo esquivar al kazajo Alexey Lutsenko, que provocó la caída de varios corredores al irse él a su vez al suelo al golpear un bordillo.Pogacar y sus dos perseguidores en la general, Remco Evenepoel (a 1:06) y Jonas Vingegaard (a 1:14) no se vieron afectados. Pero Roglic se hallaba en el lugar equivocado y en el momento menos adecuado.
Este martes, 9 de julio, el Tour de Francia se dirige hacia Saint-Armand-Montrond en una jornada que promete ser emocionante y llena de sorpresas. Aunque los 187.3 kilómetros entre Orléans y Saint-Armand-Montrond presentan un perfil llano, no se puede asegurar un final al esprint debido a las condiciones del recorrido.Perfil etapa hoy del Tour de FranciaRuta: Orléans - Saint-Armand-MontrondDistancia: 187,3 kmHora de salida: 6:25 de la mañana (hora de Colombia)Hora prevista de llegada: 10:46 de la mañana (hora de Colombia)Ver online etapa 10 Tour de Francia hoyToda la emoción del Tour de Francia en Colombia se podrá seguir por la señal EN VIVO de Caracol Sports en su página web o en el siguiente video: Puntos clave de la etapa de hoyVientos laterales: Una vez el pelotón abandone Issoudun, se adentrará en rutas desprovistas de vegetación aledaña, donde los vientos laterales podrían jugar un papel crucial. Estos vientos tienen el potencial de fracturar el pelotón y generar abanicos, desatando una carrera caótica y llena de estrategias.Cambio de dirección: En los últimos 30 kilómetros, la carretera cambia de dirección tres veces, lo que puede favorecer aún más la formación de abanicos y sorpresas tácticas por parte de los equipos.La experiencia previa en etapas similares ha demostrado que, en condiciones de viento, el pelotón puede romperse en mil pedazos. Los equipos que estén atentos y bien posicionados podrán aprovechar estas circunstancias para generar diferencias significativas.Aunque la ausencia de montañas podría sugerir un final al esprint, las condiciones del recorrido y los posibles abanicos hacen que el desenlace de esta etapa sea completamente impredecible. Los aficionados al ciclismo pueden esperar una jornada emocionante y llena de estrategias en el camino hacia Saint-Armand-Montrond.