Fuerzas de rescate buscan a dos parapentistas accidentados hace tres días en el pico Colón, la montaña más alta de Colombia (5.730 metros) junto al pico Simón Bolívar, situado en la Sierra Nevada de Santa Marta, en el caribe, informó este viernes la Fuerza Aérea Colombiana (FAC)."Desde anoche la Unidad de Gestión del Riego hizo una alerta por dos personas, dos parapentistas que bajaron desde el pico Colón en la Sierra Nevada de Santa Marta y uno de ellos fue azotado contra una de las paredes del pico, la pared suroriental y se encuentra fracturado y lesionado en el tórax", informó Martín Andrés Reyes, un rescatista de la Cruz Roja colombiana.Los jóvenes, que se accidentaron el miércoles, se encuentran a más de 5.600 metros de altura, según informó la FAC, que consiguió localizarlos y ahora junto con otras entidades trabajan en una operación de rescate "de alta complejidad" por "las condiciones topográficas y fuertes vientos" de la zona.De ese modo, la FAC acercará a los rescatistas especializados en este terreno de la Cruz Roja hasta uno de los campos base del pico Colón localizado a unos 4.600 metros de altura y de ahí se acercarán a pie hasta donde se encuentran, en una operación de dos días hasta que lleguen hasta los heridos."La idea es coordinar con las fuerzas militares, la FAC, que nos haga el acercamiento lo más que sea posible para llegar, estabilizar el paciente, empaquetarlo y hacer una evacuación helicoportada de la víctima", explicó el rescatista.El helicóptero, que no puede dejarlos en la misma zona del accidente por el viento y la orografía, permitirá a los rescatistas ahorrarse tiempo ya que el acceso por tierra a la zona podría llevar siete días por esta sierra montañosa, la cordillera más alta y más próxima al mar del mundo.Y por vía aérea la FAC también va a lanzar kits de supervivencia con implementos básicos para los heridos.
Un sismo de magnitud 3.3 se registró a las 3:59 de la mañana en Ciénaga, Magdalena, Colombia, según informó el Servicio Geológico Colombiano (SGC).El evento sísmico tuvo una profundidad de 33 kilómetros y se sintió principalmente en Ciénaga y sus alrededores. No se han reportado daños materiales ni víctimas hasta el momento.El sismo se sintió en:Ciénaga (Magdalena), a 27 kmZona Bananera (Prado Sevilla) (Magdalena), a 28 kmSanta Marta (Magdalena), a 36 kmEn X muchos usuarios expresaron como sintieron el sismo. Algunos describieron el movimiento del suelo y un sonido estruendoso. Otros se mostraron preocupados por la posibilidad de réplicas.“Tembló con sonido incluido, me despertó, fue fuerte, se sintió fuerte en Santa Marta y fue corto, pero fuerte y con ruido”, son algunos de los comentarios en redes sociales.Recomendaciones en caso de un sismo:Es importante mantener la calma ante la ocurrencia de un sismo.Si se encuentra en un edificio, busque un lugar seguro bajo un mueble resistente o en una esquina interior.Si se encuentra en el exterior, aléjese de edificios, postes de luz y cables eléctricos.Tenga a mano un kit de emergencia con agua, alimentos, un botiquín de primeros auxilios y una radio.Para más información:Servicio Geológico Colombiano: https://www.sgc.gov.co/Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres: https://www.gestiondelriesgo.gov.co/
Los empresarios de la región Caribe junto con los mandatarios, lograron concretar en ocho puntos las propuestas con las que buscan reducir el valor de la tarifa de energía hasta en un 45 % para los usuarios de los mercados de Afinia y Air-e. En medio de los puntos de concertación se encuentra la creación de una sobretasa de $5 pesos por kilovatio hora consumido para todos los usuarios del país, con lo que se podía subsidiar la tasa de pérdidas que hay en el norte del país, lo que actualmente es cobrado a los usuarios y alcanza hasta los $135 pesos por kWh consumido. De acuerdo con Manuel Fernández, presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Barranquilla, no es necesario que se realice un cambio de operador para mejorar las condiciones de prestación del servicio, pues se requiere que en el Presupuesto General de la Nación se incorpore un rubro de recursos para la modernización de redes y las inversiones en infraestructura que permitan mejorar este componente que termina influyendo en el descontento de la población."A los operadores hay que exigirles pero también hay que ser conscientes de una realidad y es que las tarifas de energía eléctrica se han incrementado significativamente y que las olas de calor, que se han presentado, ha llevado a la gente consumir mas energía que en otras zonas del país", indicó. El respaldo a este paquete de propuestas no solo ha sido por parte del sector público y privado del Caribe, sino también desde la Asociación Colombiana de Generadores de Energía Eléctrica (Acolgen), para quienes es urgente la revisión del esquema tarifario con el fin de adoptar medidas que minimicen el impacto económico que golpea a los usuarios. "Es necesario que exista un control al precio que las operadoras están ofertando. Si ese costo se controla, la tarifa va a disminuir. En los últimos años hemos visto que por una justificación se esta cuidando el recurso hídrico con el fin de garantizar el recurso ante un fenómeno de El Niño, con esa excusa se han venido dando unos precios bastante elevados y se le está pagando el mismo precio a la generadora hídrica que a la generadora eléctrica, porque la generación hídrica es más económica", indicó Julieth Porras, directiva de la agremiación.
La Fiscalía a través de su dirección especializada contra los delitos fiscales los de poner al descubierto esta banda criminal que se dedicaba a ingresar cargamentos de cigarrillos de controlando procedentes de Curazao y Aruba, las cajetillas están al país después de que distorsionarán especial de la zona aduanera en Uribia, Maicao y Manaure en La Guajira, según Las investigaciones está banda criminal operaban esta zona del país desde el año 2018.“Los presuntos integrantes de la estructura fueron identificados como Nora Ligia Díaz Rivera, alias La Madrina; Noreydis Judid Acevedo Cuadros, alias La Sobrina; Julieta Hernández Nieves; Jader Yaiser Uribe Pedrozo, Jorge Luis Ferreiro Caicedo, alias Bola; Julio Cesar Muñoz, alias Panda y Kassandra Zulay López Barros”, aseguró la Fiscalía.También resaltaron que alias madrina, sería presuntamente la encargada de definir los roles a cumplir por parte de los involucrados en esta red, siendo la líder de este grupo criminal.A estas siete personas se les imputaron cargos por los delitos de posible participación, de contrabando, concierto para delinquir con fines de cometer delitos contra la administración pública y con fines de contrabando.De igual forma, la Dirección Especializada de Extinción de Derecho de Dominio, impactó de manera directa el patrimonio de estos presuntos delincuentes, en un operativo embargo en total de siete inmuebles, siete vehículos, nueve establecimientos comerciales y una sociedad. Estas propiedades fueron ocupadas por una diligencia realizada en Maicao y en Barranquilla, resaltando que su valor supera los 3000 millones de pesos.
En operaciones conjuntas entre la Armada Nacional de Colombia y el Ejército Nacional, se incautaron más de 50.000 galones de combustible y 200 toneladas de cemento, transportadas de manera ilegal por el Caribe. De acuerdo con las autoridades, la mercancía está valorada en cerca de 900 millones de pesos.En labores de inspección, los uniformados solicitaron los documentos exigidos por la ley para la carga y el transporte de mercancía. Sin embargo, estos no cumplieron con lo requerido, por lo que se procedió a incautar el material tras determinar que podrían ser utilizados para la extracción, transformación y refinación de drogas o de minería ilegal con un posible destino fuera del país.Los operativos se llevaron a cabo en las vías que comunican los municipios de Achí-Bolívar, Gamarra - Cesar, Nechí – Antioquia y Quibdó – Chocó. También, sobre los ríos Atrato, Cauca y Magdalena.En el comunicado suministrado por la Armada de Colombia, se confirmó que, a pesar de la incautación, no hubo captura de ningún presunto responsable. Aún con esto, el material ya fue puesto a disposición de las autoridades competentes.Este operativo fue el último registrado por la Armada tras la incautación, anunciada el pasado 28 de febrero, de casi 2 toneladas de marihuana y 266 kilogramos de cocaína que tendrían un valor de 18 millones de dólares.Asimismo, la entidad invitó a la ciudadanía para que denuncie cualquier acto que pueda ir en contra de lo dispuesto por la legislación nacional. Cabe recordar que los números dispuestos son 123, de la Policía Nacional; 146, de Guardacostas; y 147 del Gaula.
En El Radar estuvo la presidenta de Cotelco, Marta Noguera, quien expresó su satisfacción por la gran cantidad de visitantes y compradores que recibieron durante la feria ANATO 2024. Además, destacó la importancia de ofrecer experiencias turísticas diversas y la receptividad de los visitantes hacia esta idea.“Hoy el turista y el visitante buscan la multiplicidad de experiencias. Hace 20 años tal vez el turista iba y tocaba un solo destino, hoy en día quiere llevarse una gran experiencia, producto de su relacionamiento con los municipios, con la cultura y con la gastronomía (...) Cartagena puede ser el gran impulsor de Mompox si entendemos que algunos turistas internacionales pudieran ir hasta Mompox para conocer su historia, sus iglesias coloniales, la albarrada al lado del río Magdalena”, afirmó.Noguera mencionó el apoyo recibido de las autoridades locales y su entusiasmo por el proyecto. En cuanto al trabajo con los hoteleros, señaló la disposición de los hoteles afiliados para mentorar y capacitar a los hoteles de Mompox.“Tenemos la gran voluntad que han manifestado los gerentes de nuestros hoteles afiliados en apadrinar y hacer mentorías a los hoteles de Mompox (...) Lo que queremos es apadrinar los hoteles que, dicho sea de paso, ya tenemos tres afiliados al Capítulo uno (...) Son especialistas en diferentes áreas, son especialistas en finanzas, son especialistas en ventas en comerciales”, mencionó.Destacó la importancia de los turoperadores en la promoción del destino, especialmente en mercados internacionales. También se mencionó el proyecto de un crucero por el río Magdalena, dirigido al turismo extranjero, y la necesidad de preparar a Mompox para recibir a estos turistas.“Es el touroperador de este gran proyecto, debe arrancar el segundo semestre de este año con un crucero que va a recorrer el río Magdalena, pasando por algunos municipios ribereños y, por supuesto, parando en Mompox. Este es un crucero que está sobre todo orientado al turismo extranjero, gente que viene a pagar en dólares y que por eso necesitamos rápidamente incorporar a Mompox”, detalló.En relación con la situación hotelera en Mompox, subrayó el potencial de los hoteles boutique y el trabajo conjunto con las autoridades locales y gubernamentales para promover el turismo en la región.
Este miércoles, se llevó a cabo una reunión entre el presidente Gustavo Petro y la bancada costeña del Congreso, en la que abordaron temas cruciales para el futuro energético de la costa Caribe, pero también en general, de Colombia. Aunque se destacó la importancia de las energías renovables y las medidas a mediano y largo plazo, quedó en evidencia la necesidad de acciones inmediatas para afrontar los retos energéticos actuales.El ministro de Minas y Energía, en diálogo con Mañanas Blu, habló de la importancia de implementar no solo cambios estructurales, sino también medidas de corto plazo que permitan aliviar la carga tarifaria sobre los ciudadanos."Es importante resaltar que tenemos un diagnóstico común del problema", afirmó tras destacar la necesidad de "garantizar que la gente tenga unas tarifas justas y que resolvamos esta situación".Entre las acciones de corto plazo, se encuentran la revisión de las decisiones tomadas por la CREG para asegurar que los costos de generación de energía en Colombia se transformen en beneficio de los consumidores. Sin embargo, el ministro advirtió sobre los riesgos de intervenir en el precio de bolsa de la energía. Dijo que el objetivo es "garantizar mayor eficiencia y proteger a las empresas de energía de la volatilidad del mercado".La regulación en el mercado de energía, según el ministro, no debe ser vista como una intervención, sino como una construcción de mecanismos para la eficiencia de precios."Lo que estamos haciendo es construir mecanismos para la eficiencia del precio en bolsa, no una intervención", explicó.El ministro reafirmó que el Gobierno busca radicar una reforma a los servicios públicos que permita modernizar el modelo de mercado y promover la competencia real.Finalmente, el ministro defendió la propuesta de modificar los requisitos para ser integrante de la CREG, pues, dijo, busca democratizar el acceso y permitir que los usuarios tengan voz en la regulación energética."Queremos que los usuarios tengan voz, porque son ellos los que pueden decir", sostuvo, argumentando contra las "puertas giratorias" y abogando por una mayor inclusión en el sector.
La representante Saray Robayo dio detalles de la reunión con el presidente Gustavo Petro, en la que se plantearon estrategias, propuestas y demás para solucionar el sistema de energía en el Caribe y evaluar medidas antes los altos costos en las tarifas allí y en el resto del país. De acuerdo con Robayo, la región “no da espera” y se necesita tomar acciones porque muchos de los proyectos “están estancados”.Según dijo en diálogo con Mañanas Blu, la “la actitud del presidente fue muy buena” y sí hay disposición de las partes para atender la situación de manera urgente. Sin embargo, contó que las medidas que se expusieron son para adoptar a largo plazo, algo que no ven, desde el Caribe, como un salvavidas para afrontar lo que pasa actualmente.“En primer lugar, se propuso la entrada de las energías renovables, cosa que es muy buena. Él hablaba mucho de las energías limpias, sobre todo en el Caribe, que tenemos agua. Entonces, así, eso podría reducir los precios; sin embargo, creo que los proyectos que se han estancado, se han se han mostrado las dificultades para operar y así los costos adicionales para las empresas. Segundo lugar, plantear también el cambio en la fórmula de la tarifa con la Creg; primero tendría él que cambiar todas las personas, los delegados que están ahí porque no los ha cambiado y empezar a hacer un ejercicio de formulación, que eso también sería a mediano y a largo plazo, creo que de espera el Caribe colombiano”, enfatizó Robayo.¿Qué pasa con el paro legislativo?Sobre una propuesta que surgió de convocar un paro legislativo como consecuencia de la falta de soluciones del Gobierno nacional, la representante Saray Robayo señaló que, cree, quedó desactivado porque se ha mostrado “empatía” y “preocupación” tras la reunión de este miércoles.Gobernador de Atlántico sobre tarifas de luz: “No hubo solución ayer, pero inicia a tomar forma”Al respecto también habló en Mañanas Blu el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, quien comentó que se expusieron varias propuestas para que, por ejemplo, la facturación de subsistencia sea acogida, pero, agregó, no hubo soluciones de mayor alcance en la reunión.“Estamos en un proceso que no será de la noche a la mañana”, puntualizó el mandatario local.Vea la entrevista completa en Mañanas Blu:
La Cámara Colombiana de Infraestructura se pronunció sobre la eventual terminación anticipada del contrato de Concesión Autopistas del Caribe, que contempla la intervención de 253 kilómetros de vía entre los departamentos de Bolívar y Atlántico; por su imposibilidad de cierre financiero, como lo señaló el ministro de transporte William Camargo en declaración a medios de comunicación.Hector Carvonel, presidente de la Cámara de Infraestructura seccional Norte, dijo que una decisión de este tipo sentaría un precedente lesivo para el desarrollo del país porque impactaría la confianza de los inversionistas y generaría inseguridad jurídica.Además pidió a la Agencia Nacional de Infraestructura de manera urgente “aclarar” o “ confirmar” las declaraciones del ministro Camargo sobre el estado de este contrato.De acuerdo a la Cámara de Infraestructura, las dificultades para lograr el cierre financiero de esta APP no tiene nada que ver con la estructuración misma de la concesión.“Las dificultades para lograr el cierre financiero de esta APP de iniciativa privada no se derivan de errores en la estructuración de la concesión, sino de la ausencia de autoridad de los gobernantes de Bolívar y Atlántico que no ejercieron los instrumentos legales para restablecer la operación de la caseta de peaje en dicho municipio (Turbaco) y la apertura y funcionamiento de la de Arroyo de Piedra”, indicaron a través de un comunicado.A su vez la Cámara de Infraestructura precisó que, contrario a los anuncios de la alcaldesa de Turbaco, Claudia Esponosa, y el Comité No más Peajes, el cobro del peaje en este municipio debe mantenerse, y que como lo ratificó la ANI no existe ninguna resolución que determine su desmonte.“De confirmarse la cancelación anticipada del contrato de concesión de Autopistas del Caribe, los usuarios de ese corredor de carga seguirán pagando los peajes, pero no tendrán la garantía del mantenimiento y la debida operación del corredor vial ni mucho menos su ampliación a doble calzada, obras y acciones que recaería en INVÍAS, entidad que no ha demostrado ser eficiente en el cumplimiento de esa responsabilidad. Lo que se anticipa es el acelerado deterioro de ese importante corredor que conecta a Cartagena con Barranquilla y que es fundamental para su operación logística, portuaria, industrial y comercial”.Toda esta polémica alrededor del futuro del contrato de concesión de Autopistas del Caribe se inició luego que el ministro de transporte, William Camargo, señalara desde Cartagena y Barranquilla que esta concesión se encuentra en un grave déficit financiero que la hace inviable como se tenían contemplada inicialmente.“Es un tema que veníamos advirtiendo, desafortunadamente estas concesiones tienen la creación de sus cuentas para financiar el riesgo de recaudo de peaje, aquí tuvimos una desafortunada gestión de ese ejercicio que, por más que tratamos de convencer a las comunidades de la conveniencia de hacerlo, nos está llevando a que la concesión empiece a tener un déficit de recursos que la están haciendo inviable”, sostuvo el ministro Camargo.El jefe de la cartera de transporte además, dijo que, personalmente, no cree que en este momento el modelo de concesión permita sacar adelante este ambicioso proyecto de infraestructura vial."La tarea de la ANI ahora que tiene nuevo presidente es afrontar esa tensión que existe allí; en lo personal, no soy optimista de que el proyecto pueda hacerse bajo el esquema concesionado, es un ejercicio que tenemos que revisar con la ANI, pero hay otros mecanismos que van a demorar la intervención, que posiblemente nos den un espacio fiscal diferente para desarrollarlo", precisó.El proyecto vial de cuarta generación Autopistas del Caribe se inició en octubre de 2021 con una inversión de 4,3 billones de pesos, y se encuentra en etapa de preconstrucción. Según han detallado desde el proyecto, se construirán 74 kilómetros de segundas calzadas, 20 kilómetros en variantes y 8 intersecciones a nivel y desnivel, así como la operación y el mantenimiento de las mismas. El plazo total es de 35 años, de los cuales 1,5 años serán destinados a la preconstrucción, 6,5 años a la construcción y 27 años de operación y mantenimiento.
En veremos se encuentra el futuro del proyecto de cuarta generación Autopista del Caribe, que contempla la intervención de 253 kilómetros de la vía La Cordialidad que comunica los departamentos de Bolívar y Atlántico.El ministro de transporte William Camargo advirtió que esta concesión se encuentra en un grave déficit financiero, tras la suspensión del cobro del peaje del municipio de Turbaco (Bolívar), que hace "inviable" el proyecto como se tenía contemplado inicialmente.El Mintransporte, además, dijo que, personalmente, no cree que en este momento el modelo de concesión permita sacar adelante este ambicioso proyecto de infraestructura vial."La tarea de la ANI ahora que tiene nuevo presidente es afrontar esa tensión que existe allí; en lo personal, no soy optimista de que el proyecto pueda hacerse bajo el esquema concesionado, es un ejercicio que tenemos que revisar con la ANI, pero hay otros mecanismos que van a demorar la intervención, que posiblemente nos den un espacio fiscal diferente para desarrollarlo", precisó.A su vez, el jefe de la cartera de transporte explicó detalladamente que el déficit financiero impediría que la concesión alcanzara los kilómetros que se tenían proyectados."Inicialmente, lo que nos indican los indicadores es que la concesión bajo el esquema que inicialmente se había previsto ya no es viable, porque no tiene recursos que garanticen la construcción, operación y mantenimiento de los kilómetros que inicialmente tenía como alcance", dijo.Por su parte, la Concesión Autopistas del Caribe señaló que la cancelación anticipada de este contrato impactaría sobre 4,3 billones de pesos en inversión para la región, la pérdida de más de 7 mil puestos de trabajo y el mantenimiento de la vía."Con la terminación anticipada de este proyecto, pierde el país y se impacta directamente la competitividad de las regiones, traduciéndose en el corto y mediano plazo en el lento crecimiento de la economía, aumento del desempleo, disminución de la inversión extranjera directa, la disminución de la calidad de vida y el declive de la infraestructura vial", indicaron.También explicaron que pese a varias mesas de trabajo no ha sido posible encontrar un punto de acuerdo con la comunidad del municipio de Turbaco, que se opone al cobro del peaje."En el año 2022, la Concesión y la ANI trabajaron en una propuesta integral para Turbaco, que contemplaba un esquema de tarifas diferenciales con valores justos y la inversión en obras de infraestructura pública por un valor de $25.000.000.000 que contemplaban: el mejoramiento de vías internas, obras hidráulicas, construcción de una vía alterna y espacios sociales, obras que un municipio de esta categoría no tiene acceso, pero que fueron rechazadas por el Comité NO Más Peaje, representantes del gobierno del exalcalde Guillermo Torres, entre otros actores", detallaron en un comunicado.
Durante la entrega de la primera planta potabilizadora de agua, en Manaure, departamento de La Guajira, el presidente Gustavo Petro anunció que está en proceso la licitación de un nuevo proyecto para abastecer de agua a varios municipios de ese departamento.Según el presidente Petro, se trataría de un tubo que va desde Ranchería hacia el norte de La Guajira, llevando agua a varios municipios que se encuentran ubicados en su recorrido.“Ese tubo puede tener plantas potabilizadoras municipio por municipio hasta llegar al mar, en su salida al norte hasta llegar al mar”, afirmó el presidente Gustavo Petro.Sin embargo, indica el mandatario que este proyecto tendría un problema técnico, pues según el material del tubo, el agua puede evaporarse por estar expuesto plenamente al sol y a las altas temperaturas que se registran en este departamento del norte del país.En ese caso, “los israelíes tendrían algo que enseñarnos como la agricultura a goteo, ya que hacen más incluso teniendo menos agua que nosotros”, afirmó el mandatario.Además, señaló que el proyecto tiene un valor de 2 billones de pesos y que, aunque no se sabe aún de dónde va a salir ese dinero, la suma es poca para la cantidad que aporta el departamento con la industria de la minería.“Dos billones de pesos en La Guajira no deberían ser mucha plata, porque de aquí salen billones cada año por el tren del carbón hacia las grandes empresas del capitalismo”, agregó el presidente de los colombianos.
El estadio Metropolitano de Barranquilla será epicentro este sábado 4 de mayo del inicio de los cuadrangulares semifinales de la Liga para dos de los clubes que son favoritos para avanzar a la máxima instancia del torneo: el vigente campeón, Junior, y Millonarios, que quiere ratificar su recuperación y meterse de nuevo a la cita especial del FPC.A partir de las 7:15 p.m. rodará el balón para la primera cita de estos dos equipos, que hacen parte del Grupo A. Ambos aseguraron su presencia entre los ocho mejores en la última jornada del todos contra todos, con 29 y 31 unidades, respectivamente, y como no cuentan con el punto invisible tendrán que salir a marcar diferencia desde la primera jornada.En el dueño de casa, la principal novedad es la ausencia del volante Déiber Caicedo, debido a una lesión muscular. No obstante, el técnico Arturo Reyes logró recuperar al lateral Wálmer Pacheco y el volante José Enamorado, que superaron dolencias físicas y están a disposición del entrenador para esta primera cita.Al igual que en este compromiso, los tiburones pensarán en su visita el martes 7 de mayo (5:00 p.m.) a Universitario del Perú, por la cuarta fecha de la fase de grupos en la Copa Libertadores, en la que se jugará su clasificación a los octavos de final del torneo continental, en el que lidera la zona D, con cinco unidades."Es un gran equipo dirigido por un muy buen entrenador. Es un rival que demuestra, que si se da proceso y todos están de acuerdo en la misma vía, las cosas salen bien. Para nosotros es importante ganar en el arranque de esta fase", expresó el entrenador del cuadro tiburón, Arturo Reyes.Por su parte, el onceno embajador, tendrá dos bajas sensibles en zona medular para visitar al vigente monarca del torneo. Son ellos los volantes David Mackalister Silva y Daniel Cataño, quienes aún registran inconvenientes de tipo muscular que los apartaron de este duelo. Como también de lo que será el juego en casa del miércoles 8 de mayo (9:00 p.m.) ante Bolívar de Bolivia, por el Grupo E de la Libertadores."El equipo se tiene confianza en lo que esta haciendo porque no fueron partidos fáciles. Esa es la motivación que tenemos para enfrentar a un gran rival. Se viene un cuadrangular muy bonito, hay un buen grupo", indicó el entrenador Alberto Gamero, que espera dar el golpe en el primer sorbo en este juego.El más reciente partido entre ambos equipos en suelo barranquillero fue el del 18 de enero, por el juego de ida de la Superliga, cuando el local se impuso por 1-0, con gol del delantero Carlos Bacca. En Liga se vieron por última vez en el 'Metro' el 30 de abril de 2023, cuando también se quedó con la victoria por la mínima diferencia (1-0), con tanto de Luis 'Chino' Sandoval.El árbitro central del encuentro será Carlos Betancur, del Valle del Cauca, que estará asistido por Jhon Gallego, de Caldas, y Javier Patiño, del Meta; en tanto que Bismarks Santiago oficiará como cuarto silbato. Se esperan al menos 30.000 personas en las tribunas para este primer sorbo de la fiesta de mitad de año en el FPC.
Momentos de pánico vivieron habitantes de la vereda Zarcitos a unos nueve kilómetros del casco urbano del municipio de Montebello, suroeste antioqueño, cuando una avenida torrencial en inmediaciones de la quebrada La Honda amenazó con arrasar todo a su paso a la altura del sector conocido como La Puentecita.Pese a lo aparatoso de la situación, preliminarmente las autoridades entregaron un parte de tranquilidad. El alcalde Óscar Cuervo indicó que hay dos viviendas afectadas y dos personas lesionadas que fueron trasladadas al hospital local para recibir atención médica. Vías terciarias de esta zona también fueron afectadas en su mayoría por las lluvias."La avenida torrencial ocurrió entre la vereda La Honda y la vereda Zarcitos y puso en riesgo a 30 viviendas ubicadas en las orillas de la quebrada. También reportamos la afectación a nuestra infraestructura vial, nuestra malla vial terciaria quedó afectada en un 70% dejando incomunicado a nuestros campesinos", señaló el mandatario.Desde los organismos de gestión del riesgo avanzan gestiones para lograr que habitantes de estas viviendas en inmediaciones del afluente puedan ser evacuadas por el riesgo que corren.De igual manera el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, señaló que permanecen con un monitoreo constante de estas y todas las situaciones en el departamento como consecuencia de las lluvias a través del Dagran y la Secretaría de Infraestructura.
La llegada de las lluvias nuevamente a buena parte del territorio antioqueño empiezan a generar un aumento en el nivel de los embalses, pero también inestabilidad en terrenos que semanas antes estaban secos por cuenta del intenso verano.Víctima de esta situación fue un hombre de 49 años en el embalse de Guatapé que quedó atrapado en una zona sedimentada cuando pretendía cruzar por esa zona en una bicicleta.El cabo Juan Camilo Sánchez, comandante del Cuerpo de Bomberos de Guatapé, indicó que esta persona llegó a estar cubierto hasta la cintura y requirió de ayuda de personal especializado de la institución para su extracción y posterior traslado a un centro de atención local para ser valorado."Inmediatamente una de nuestras unidades con todas las medidas de precaución ingresa a realizar el respectivo rescate la persona, la encuentran consciente, estable y atrapada a la altura de la cintura manifestando mucho dolor en su miembro inferior izquierdo", relató Sánchez.Desde el Cuerpo de Bomberos de Guatapé recomendaron a la ciudadanía no ingresar a estos afluentes y tener especial precaución con niños y mascotas.Una situación similar ocurrió a finales de marzo cuando un perro quedó atrapado allí mismo cuando perseguía unas aves y también fue socorrido por el Cuerpo de Bomberos.
En una entrevista para El Radar de Blu Radio, Miguel Camacho, titular en la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de la Aeronáutica Civil, ofreció detalles sobre la operación de rescate que tuvo lugar en las últimas horas y que protagonizaron los hermanos Mucutuy.Los hermanos, quienes habían quedado varados en una zona de difícil acceso, fueron rescatados exitosamente gracias a una labor conjunta entre los equipos de rescate y las autoridades pertinentes.Miguel Camacho destacó la eficacia y coordinación de los equipos de rescate, quienes desplegaron un esfuerzo conjunto para ubicar y socorrer a los hermanos Mucutuy en una situación de emergencia que mantenía en vilo a la comunidad y habló de las causas del siniestro.Y agregó: "Hay una pequeña señal del radar adicional y el avión se accidenta en la selva. Sabemos que se accidenta primero por las los llamados del piloto. Y en segundo lugar, porque tan pronto el avión impacta con el terreno, como lo descubrimos quince días después, se activa un localizador de emergencia automáticamente que permite a los equipos de radio de búsqueda y rescate ubicar de manera aproximada la ubicación de la aeronave"Camacho señaló que 15 días después del accidente se inició una búsqueda difícil en terreno selvático. Afortunadamente, se tenía por lo menos la información del piloto, unos señales de radar y transmisor de emergencia. Y con esa información se hizo una búsqueda difícil. Además, contó la otra parte de la historia que registraron los hermanos Mucutuy en las sesiones de la investigación y resaltó la madurez de Lesly la mayor de los pequeños."Nos cuenta ella que duraba unos poquitos días internada en la selva por juego, por práctica. Pero indudablemente, eso ayudó tremendamente también a la supervivencia de ella y de sus hermanos. En segundo lugar, una madurez que a esa edad uno no se imagina, como lo mencionaba antes, una madurez de adulto para evaluar situaciones, establecer prioridades, hacer un plan. Siempre tuvo un plan en los 39 días de marcha. Eso indudablemente contribuyó a esa supervivencia"Mencionó que la prioridad de Lesly fue liberarse y liberar a la bebé que estaba atrapada debajo del del cuerpo de su madre. La madre fallecida había protegido a su bebé. Entonces la retiró del regazo de su madre y luego abrió la puerta del avión y lo abandonaron. Se quedaron a un lado dos días en donde permanecieron en el sitio donde rescataron algunos elementos del avión del kit de supervivencia, prendas, algunos alimentos y en vista de que no eran rescatados, empezaron una marcha hacia el río."Con una flecha improvisada nos manifiesta ella que pescaron pequeños peces. Se alimentaron con ellos, pero no les gustaba el sabor. Obviamente, el pescado crudo no siguieron pescando y como no veían posibilidades de población, ahí se vuelven a entrar a la selva. Aparentemente, por lo menos lo que menciona ella de manera accidental llegan al sitio de la aeronave al sitio del accidente. Nuevamente probablemente se encuentran un escenario triste, por llamarlo lo menos grave con los cadáveres. Allí decide continuar la marcha por la selva, no sin antes a operarse de nuevos elementos, nuevas prendas, retirar lo poquito que les pueda seguir sirviendo", dijo“Lesly Mucutuy siempre tuvo un plan de supervivencia”: revelador informe del milagroso rescateMiguel Camacho, titular de la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de la Aeronáutica Civil habló en Blu Radio sobre el rescate de los hermanos Mucutuy y resaltó la madurez temprana de la mayor de los menores.Días antes del rescateEl rescate de los hermanos Mucutuy fue un hecho que ha capturado la atención y el interés de la opinión pública, destacando la importancia de la labor de los organismos de emergencia y la capacidad de respuesta ante situaciones adversas en zonas de difícil acceso.Camacho dijo que los menores no estuvieron con caninos, que no les llegó ninguno de los kits de supervivencia que les lanzaron, pero sí les llegó un volante. De los 2.000 que lanzaron les llegó uno solo. Dijo que en el día 30 vieron el volante y se quedaron quietos. El día 35 ella tuvo, por lo que después se diagnosticó un ataque de ansiedad ante el temor de no ser encontrados nunca y en el día 39 fueron ubicados por los indígenas que hacían parte de una célula combinada entre indígenas y militares""Ellos ven alguna señal débil de un brazo que se levanta, se dirigen y encuentran felizmente con vida a los cuatro niños, uno de ellos el menos y cuatro años gravemente debilitado, sin posibilidad de ponerse en pie pero en condición de salud general buena, salvo su evidente debilidad. Los indígenas son se reúnen rápidamente los grupos de militares de la célula y le confirman a su comandante de la Operación Esperanza", resaltó.¿Cómo están los hermanos Mucutuy hoy?Finalmente, las autoridades expresaron su satisfacción por el desenlace positivo de esta operación de rescate y reiteraron su compromiso de seguir trabajando para garantizar la seguridad y el bienestar de todos los ciudadanos, especialmente en situaciones de emergencia como la vivida por los hermanos Mucutuy y detalló lo que saben de los menores hasta el día de hoy."Sabemos que están bien, que están sanos, No hemos tenido otras aproximaciones con ellos. Eventualmente nos gustaría que nos seguirán contando. Hay mucho más por contar, pero no queremos revictimizar. Estamos muy cuidadosos con las palabras, con nuestras actuaciones, porque por encima de cualquier otro asunto que nos puedan contar está su salud de su recuperación completa del punto de vista psicológico y fisiológico y sabemos que están bien y en buenas manos", subrayó.