Este 8 de abril el mundo vivió un fenómeno único y casi que irrepetible, por cierto periodo de tiempo, que algunos países vieron en su máximo esplendor y otros solo parcialmente, como Colombia y otras regiones de América Latina. El eclipse solar en el que la Luna tapó totalmente al Sol por cuestión de minutos asombró a muchos, pero decepcionó a aquellos que se lo perdieron por falta de preparación o por desconocimiento.Por eso, hoy algunos se preguntan cuándo será el próximo eclipse de este tipo. Será visible en Estados Unidos, excluyendo Alaska, hasta el 2044, pero es importante destacar que habrá un eclipse total en España en el 2026.Cabe recordar que los eclipses son fenómenos raros y excepcionales que ocurren aproximadamente cada 18 años y no siempre en la misma ubicación geográfica. El de 2024, se vio en gran parte de México, Estados Unidos y Canadá, que se sumergieron hoy en la sombra de la Luna; habrá que esperar para contemplar nuevamente, el año que viene, aunque será parcialmente.El de hoy comenzó su ruta en Mazatlán, México, a las 9:51 hora local y continuó su trayectoria hacia Estados Unidos, donde ciudades como Eagle Pass en Texas presenciaron la totalidad del fenómeno. A pesar de las nubes y la lluvia, la comunidad se benefició del viento que permitió disfrutar del eclipse conocido como el Gran Eclipse Americano.En contraste, en Nueva York, el eclipse se transformó en una atracción efímera, con eventos de visionado en lugares icónicos y encuentros espontáneos a lo largo de la ciudad.En Washington D.C., un festival celebró el eclipse con actividades educativas y visuales. La expectativa del evento fue palpable en todo Estados Unidos, con millones de personas maravilladas por la transitoria noche diurna.Simultáneamente, en Canadá, las cataratas del Niágara se vistieron de oscuridad y festividad. A pesar del clima adverso, miles de personas, como los mexicanos Marco Vera y Silvia Laguna, se unieron en la emoción de la "noche durante el día".Nicaragua, a pesar de su ubicación geográfica, un poco más apartada de la trayectoria del fenómeno astronómico, también vio el eclipse solar en un 23,2 %.Las redes de Alerta Sísmica Nicaragua (ASN) ofrecieron observaciones públicas, desmitificando creencias y mitos asociados al eclipse.Mientras tanto, en las islas Canarias (España), el eclipse parcial fue un regalo para los pocos privilegiados que observaron desde el observatorio del Teide.Estos eventos celestes, que convergen ciencia y cultura, unieron a los espectadores en el asombro y la celebración, y pusieron de manifiesto la rara belleza de los fenómenos naturales y la pequeñez de la Tierra en medio del vasto Universo.
En Colombia los que mejor podrán percibir el eclipse solar de este lunes son los habitantes del archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, donde al menos podrán experimentar un oscurecimiento del 13.18% entre las 12:39 del mediodía y las 2:35 de la tarde, cuando la luna se interponga entre la tierra y el sol.Para los amantes de la astronomía y curiosos en general, la principal recomendación de la Secretaría de Salud del archipiélago es no observar el sol directamente, ya que esto puede ocasionar graves lesiones en la visión. Lo mejor, para disfrutar de este fenómeno natural, es utilizar visores solares certificados.La misma recomendación va para las demás poblaciones de la costa norte colombiana, como por ejemplo en Barranquilla, donde apenas la penumbra será del 0.054%. Pese a que el porcentaje es casi nulo, los expertos igualmente aconsejan evitar mirar el sol para evitar afectaciones en la vista."Ese porcentaje es solo como un bordecito de sombra tocando el sol, entonces, en términos reales, el eclipse no es visible para nosotros en Barranquilla", aseguró Orlando Méndez, coordinador del Planetario de Barranquilla."Bajo esas condiciones, lo que hemos dicho a toda la comunidad aficionada a la astronomía en Barranquilla y el Atlántico es que lo vean a través de los canales de transmisión que tienen los observatorios, los cuales están en contacto con Nasa. Es la forma más fácil y segura de observarlos", agregó.¿Qué dicen desde la NASA?Advierten que las personas que ya cuentan con dispositivos o lentes certificados para observar el sol deben verificar que no estén rotos, rayados o dañados. Si lo están, no deben usarlos.Entre tanto, se espera que los aficionados a este tipo de eventos astronómicos en la costa norte colombiana puedan tener la oportunidad de observar eclipses, pero de tipo lunar, durante los años 2025 y 2026.
El eclipse solar total del lunes 8 de abril de 2024 marcará un evento destacado. Este fenómeno será el último eclipse solar total visible desde los 48 estados contiguos de Estados Unidos hasta el año 2044.Durante un eclipse solar total, la Luna se interpone entre el Sol y la Tierra, cubriendo por completo la cara del Sol. Aquellas personas ubicadas dentro de la trayectoria de la totalidad, donde la sombra de la Luna oscurece completamente el Sol, tendrán la oportunidad de presenciar este espectacular fenómeno. El cielo se sumirá en la oscuridad, creando una atmósfera similar al amanecer o al anochecer. Si las condiciones meteorológicas lo permiten, aquellos dentro de la trayectoria de la totalidad podrán observar la corona solar, la capa exterior del Sol que normalmente está eclipsada por su brillo intenso.¿Qué dice la Nasa?Lo que se pueda presenciar durante un eclipse solar total estará determinado por las condiciones meteorológicas y el lugar desde el cual lo observes.Condiciones meteorológicas: Para disfrutar plenamente de un eclipse, es necesario contar con cielos despejados que permitan una visión clara tanto del Sol como de la Luna. Sin embargo, incluso en caso de nubosidad, aún es posible percibir la peculiar oscuridad diurna asociada con los eclipses.Ubicación: Para presenciar todas las fases de un eclipse solar total, es imprescindible observarlo desde algún punto a lo largo de la franja de totalidad, aquellos lugares en la Tierra donde la sombra de la Luna cubre completamente el disco solar. La trayectoria de totalidad para el eclipse solar total del 8 de abril de 2024 se indica en amarillo en la imagen adjunta. Aquellos observadores que se encuentren fuera de esta franja podrían experimentar un eclipse parcial, donde la Luna cubre parte del Sol pero no su totalidad. En este caso, se recomienda el uso de gafas especiales para eclipses durante toda la duración del fenómeno.Es importante no quitarse las gafas para eclipses hasta que la Luna haya cubierto completamente el Sol, que es la parte del eclipse conocida como la “totalidad".Eclipse total de solLos eclipses totales son "raros" y representan una "increíble oportunidad científica", declaró en rueda de prensa Pam Melroy, administradora asociada de la NASA, la agencia espacial estadounidense que lanzará cohetes de sondeo.Estos son algunos aspectos que los investigadores prevén estudiar.- Corona solar - Cuando la Luna cubra por completo el disco central del Sol, se podrá ver la capa exterior de su atmósfera, llamada corona solar, "de una manera muy especial", explicó Pam Melroy. Es una zona "que aún no comprendemos del todo".El calor de la corona aumenta con la distancia a la superficie del Sol, un fenómeno contraintuitivo difícil de explicar para los científicos.En esta región es donde se producen las erupciones y prominencias solares (estructuras de gas a menudo en forma de bucle).Durante un eclipse, la parte más baja de la corona se ve mejor que utilizando un instrumento especial llamado coronógrafo, explica Shannon Schmoll, astrónoma de la universidad estatal de Michigan. Por eso es una oportunidad de oro para estudiarla.Los científicos están especialmente entusiasmados porque el Sol se encuentra cerca de su pico de actividad, algo que se produce cada 11 años. Así que "las posibilidades de observar algo increíble son muy altas", afirmó Melroy.- Atmósfera terrestre -Los científicos también estudiarán los cambios en la parte superior de la atmósfera terrestre, la ionosfera.Es por allí que pasa gran parte de las señales de comunicaciones. "Las perturbaciones en esta capa pueden causar problemas a nuestros GPS y a las comunicaciones", subraya Kelly Korreck, ejecutiva de la NASA.La ionosfera se ve afectada por el Sol: sus partículas se cargan de electricidad bajo la radiación solar durante el día.Tres pequeños cohetes de sondeo serán lanzados antes, durante y justo después del eclipse desde Virginia, en el este de Estados Unidos, para medir estos cambios.La reducción de la luz provocada por el eclipse, que es más rápida y localizada que en una puesta de sol, debería permitir conocer mejor el modo en el que la luz afecta a la ionosfera.- Comportamientos animales -Los eclipses hacen que los animales se comporten de forma sorprendente: por ejemplo se han visto jirafas huyendo al galope y a gallos y grillos cantar.Además de la luz, también pueden bajar las temperaturas y los vientos, algo que influye en los animales.Andrew Farnsworth, investigador del laboratorio de ornitología de la Universidad de Cornell, estudia el efecto en las aves. Utiliza un radar meteorológico para detectar animales en vuelo.Durante el anterior eclipse en Estados Unidos, en agosto de 2017, los investigadores observaron "un descenso en el número de animales que volaban", explica.Este eclipse hizo que se detuvieran los comportamientos diurnos (insectos o pájaros se posaron), pero no provocó cambios en los comportamientos nocturnos, como el vuelo de murciélagos o aves migratorias.Es posible que este año, en abril, estas aves se sientan más inclinadas a emigrar, predijo.Estos estudios son "importantes para comprender cómo perciben el mundo los animales", subrayó el experto.- Asombro humano -"Los eclipses tienen un poder especial" y hacen que la gente se incline ante la belleza del universo, dijo esta semana el jefe de la NASA, Bill Nelson.En 2017 los investigadores estudiaron esta sensación de asombro a partir de datos de algo menos de 3 millones de usuarios de la red social Twitter.Dedujeron que aquellos que se encontraban en la trayectoria del eclipse eran más propensos a utilizar el pronombre "nosotros" (en lugar de "yo") y a preocuparse por los demás, según Paul Piff, investigador de psicología de la UC Irvine. El asombro parece "conectarnos unos con otros", resumió.Este año proyecta estudiar si esta experiencia puede influir en las fracturas políticas.- Ciencia ciudadana -También están previstos unos 40 proyectos científicos participativos. "Les animamos a ayudar a la NASA observando lo que ven y oyen a su alrededor", dijo Bill Nelson.Los ciudadanos participantes podrán, por ejemplo, registrar el entorno sonoro que les rodea o la temperatura y la nubosidad mediante una aplicación de teléfono móvil.
El general Thomas Stafford, astronauta de la NASA que fue uno de los que viajó a la órbita de la Luna en una misión Apolo, falleció este lunes a los 93 años de edad en un hospital de Florida (EE.UU.), informó el museo que lleva su nombre.Stafford, comandante de la misión Apolo 10, de mayo de 1969, y quien fue el primer hombre en pilotar un módulo lunar en la órbita del satélite natural, realizó en total cuatro viajes espaciales, aunque nunca llegó a descender a la superficie.Nacido en Weatherford, Oklahoma, Stafford era uno de los 24 astronautas que han volado a la Luna y entre sus vuelos destaca la misión Gemini 6 de diciembre de 1965, que supuso el primer encuentro de dos cápsulas en órbita, una maniobra que era clave para la agencia espacial con miras a llegar a la Luna.Como recuerda el Museo del Aire y el Espacio de Stafford, en Oklahoma, con la misión Apolo 10, Stafford y el resto de la tripulación alcanzaron una velocidad de 24.791 millas por hora (39.897 km/h) durante el reingreso a la atmósfera terrestre, un récord imbatible hasta el día de hoy.Tras esta misión, Stafford fue seleccionado por la NASA como jefe de la Oficina de Astronautas y luego se desempeñó como subdirector de Operaciones de Tripulación de Vuelo en el Centro Espacial Johnson, en Texas.En 1975, Stafford, que para entonces era el primer astronauta con rango de general de brigada, fue uno de los comandantes de la histórica misión en la que una nave Apolo y una Soyuz se engancharon mientras estaban en órbita, la cual constituyó la primera conexión espacial entre Estados Unidos y la ahora extinta Unión Soviética.Para esta misión, las dos tripulaciones pasaron semanas de entrenamiento conjunto y forjaron una larga amistad."El general Stafford recibió una nominación para el Premio Nobel de la Paz, y muchos todavía consideran el éxito de esa misión como el comienzo del fin de la Guerra Fría", señala hoy el museo en una publicación en su web.El administrador de la NASA, Bill Nelson, dijo n una publicación en la red social X que quienes conocieron al astronauta están "muy tristes, pero agradecidos de haber conocido a un gigante"."Hoy el general Tom Stafford se fue a los cielos eternos que tan valientemente exploró como astronauta de Géminis y Apolo, así como pacificador en la (misión) Apolo Soyuz", agregó Nelson.De acuerdo al museo, le sobreviven su esposa, Linda, dos hijos y dos hijas, y dos nietos.
Como lo hicieron sus ancestros, Nora AlMatrooshi también estudió las estrellas y desde niña soñó con viajar a la Luna. Esta semana se convirtió en la primera mujer astronauta árabe graduada en un programa de la NASA y está lista para cumplir ese anhelo.Nacida en 1993 en Sarja, Emiratos Árabes Unidos, cuenta que en la escuela, durante una clase donde se hablaba del espacio, la maestra simuló un viaje a la Luna. Colocó una carpa en la sala de clases a modo de nave espacial donde los alumnos entraron y emprendieron vuelo. Luego, debieron salir para una caminata lunar."Vimos que había apagado las luces de nuestro salón de clases, tenía todo cubierto con una tela gris. Y ella nos decía que estábamos en la superficie de la Luna. Ese día se me quedó grabado", dice a la AFP, enfundada en su traje azul de astronauta, que lleva su nombre y la bandera de su país."Recuerdo haber pensado: Esto es asombroso, quiero hacer esto de verdad, quiero llegar a la superficie de la Luna. Y ahí fue cuando todo empezó", contó.Ingeniera mecánica y con experiencia en la industria del petróleo, Nora fue uno de los dos candidatos a astronauta seleccionados por la Agencia Espacial de Emiratos Árabes Unidos en 2021 para ser formados en un programa de la NASA, gracias a un plan de cooperación.Luego de dos años de duro entrenamiento, que incluyó simulación de caminatas espaciales, Nora y el piloto Mohammad AlMulla se convirtieron oficialmente en astronautas emiratíes, junto con otros diez aspirantes de la agencia espacial estadounidense.Esto miembros de la promoción "The Flies" (Las Moscas) ahora son elegibles para misiones de la NASA a la Estación Espacial Internacional (EEI), en las misiones Artemis a la Luna y, si todo va bien, a Marte.De hecho, la agencia emiratí anunció este año que construirá la esclusa de aire -canal de salida y entrada a la nave- del Gateway, la futura primera estación espacial de la humanidad alrededor de la Luna."Quiero llevar a la humanidad más lejos que nunca. Quiero que la humanidad regrese a la luna, que la humanidad vaya más allá de la Luna y ser parte de ese viaje", explicó.Otras mujeres árabes ya han participado de misiones privadas al espacio, como la biomédica saudí Rayyanah Barnawi, parte de la segunda misión de Axiom Space a la EEI en 2023, o la egipcia Sara Sabry, quien en 2022 tripuló la nave Blue Origin NS-22 en un vuelo suborbital.Hijab "made in NASA"Debido a su fe musulmana, AlMatrooshi lleva el cabello cubierto con un hijab. La NASA armó un plan para que su cabellera no quedase descubierta cuando ella tuviera que colocarse aquella enorme escafandra blanca con casco, el EMU (Extravehicular Mobility Unit, en inglés)."Una vez dentro del traje espacial, debes ponerte una gorra de comunicación [capucha que lleva micrófonos y audífono], que también te cubre el cabello. Pero antes hay un espacio donde no uso nada sobre el cabello y debo colocarme la gorra de comunicación, y debíamos solucionarlo", detalla.Dentro del EMU no puede usar su hijab convencional, porque solo se pueden vestir prendas con materiales específicos autorizados. "Así que los ingenieros de la NASA cosieron un hijab improvisado para mí, para que pudiera ponérmelo, entrar en el traje, colocarme la gorra de comunicación, luego retirarme el hijab y así mi cabello estaría siempre cubierto. Aprecio que hayan hecho eso por mí", cuenta.Estados Unidos planea llevar de nuevo astronautas a la superficie de la Luna en 2026, en el marco de la misión Artemis 3, según la NASA."Creo que convertirse en astronauta es difícil, independientemente de cuál sea tu religión o tu origen. Así que no creo que ser musulmana lo hiciera más difícil", comentó AlMatrooshi."Pero ser musulmana me hizo consciente de las contribuciones de mis antepasados, de los eruditos y científicos musulmanes que me precedieron y que estudiaban las estrellas, y convertirme en astronauta es simplemente construir sobre ese legado de lo que comenzaron hace miles y miles de años", aseguró.Le puede interesar:
La nave estadounidense Odiseo se posó este jueves sobre la superficie lunar por primera vez en más de 50 años, en concreto desde la misión Apolo 17 de 1972, y se convirtió también en la primera fabricada por una firma privada que alcanza el satélite natural.Al cabo de un viaje de más de un millón de kilómetros, el módulo Odiseo, de la empresa Intuitive Machines, aterrizó con éxito sobre las 5:23 de la tarde el jueves 23 de febrero, hora del centro de EE.UU. (23:24 GMT), en la ribera del cráter Malapert A, a unos 300 kilómetros del polo sur lunar, y tras un par de cambios en la hora de llegada."Houston, Odiseo ha encontrado su nuevo hogar", confirmó el director de la misión, Timothy Crain, tras unos minutos en los que se perdió la comunicación y los controladores no recibían una señal por parte de la nave."Hoy, por primera vez en más de medio siglo, Estados Unidos ha regresado a la Luna", dijo el administrador de la NASA, Bill Nelson, poco después de comprobado el descenso de Odiseo.El proceso de aterrizaje no estuvo exento de contratiempos. Según se informó durante la transmisión, la herramienta de Intuitive Machines que iba a ser usada como orientación durante el descenso no funcionó y la compañía se vio obligada a usar un instrumento de la NASA.La agencia espacial estadounidense ha desembolsado 118 millones de dólares por el transporte de instrumentos científicos y tecnológicos contenidos en seis cargas útiles, las cuales forman parte de las doce cargas que en total lleva en su interior el módulo de la serie Nova-C de la compañía.La nave de 4,3 metros de altura y 675 kilos de peso, despegó en el carenado de un cohete Falcon 9 de la firma Space X la madrugada del pasado 15 de febrero desde el Centro Espacial Kennedy, en Florida, desde donde emprendió un viaje de casi siete días.El miércoles Odiseo efectuó con éxito una inserción en la órbita lunar y se mantuvo a unos 90 kilómetros de altura, en la que permaneció hasta el descenso de hoy, no sin antes compartir una imagen del cráter Bel'kovich K, "en las tierras altas ecuatoriales del norte de la Luna", como señaló Intuitive Machines.Para el proceso de aterrizaje, que le demandó cerca de una hora, Odiseo necesitó encender por unos diez minutos su motor principal, que utiliza oxígeno líquido y propulsores de metano, y girar a fin de ponerse en posición vertical para posarse sobre seis patas.En Malapert A, donde en el día se registran temperaturas de más de 100 grados Celsius (212 Fahrenheit), Odiseo permanecerá aproximadamente unos siete días hasta que llegue la noche en esta región y quede inoperable.La misión, llamada IM-1, se enmarca en la iniciativa de Servicios Comerciales de Carga Útil Lunar (CLPS, por sus siglas en inglés) de la NASA, la cual hace parte también del programa Artemis con el que la agencia espacial estadounidense planea volver a enviar viajes con tripulación a la Luna.Fue parte de este programa el módulo de carga Peregrine, que en enero pasado despegó con éxito, pero la nave sufrió una fuga de combustible y acabó haciendo un viaje de retorno a la atmósfera terrestre para una destrucción controlada.En el caso de Odiseo, además de los instrumentos de la NASA, el módulo lleva consigo encargos de clientes particulares, entre ellos la firma de ropa y accesorios deportivos Columbia, que testará material aislante, y el artista plástico Jeff Koons, quien ha puesto en la nave 125 diminutas esculturas de las fases lunares.Entre la variedad instrumentos de la NASA que transporta Odiseo, figuran algunos para una mejor medición del combustible, así como cámaras para capturar sonido e imágenes fijas de la columna de polvo producida por el módulo cuando comienza su descenso a la superficie lunar.El área donde el módulo ha aterrizado hoy es una de las trece regiones candidatas para el alunizaje de la misión tripulada Artemis III de la NASA, prevista para septiembre de 2026.La agencia espacial cree que en esta región inexplorada podría haber depósitos de agua congelada.La misión de Intuitive Machines busca consolidar una vía para llevar instrumentos científicos de la NASA a la Luna, como también carga comercial, y de esta manera allanar el camino para una presencia humana sostenible en ese satélite natural.Le puede interesar:
Pisar la superficie de Marte podría ser viable a partir de 2039 si se cumple la previsión de la agencia espacial estadounidense NASA, que planea usar la Luna como "plataforma de pruebas" de tecnología innovadora e investigaciones que posibiliten al ser humano sobrevivir en el planeta rojo.La llegada del hombre a Marte será un "paso gigantesco" para la humanidad, pero previamente es necesario regresar a la Luna, transcurridos más de 50 años de la última misión Apolo, para desplegar la tecnología, logística y acometer las operaciones que permitan ampliar la exploración del espacio, explica a EFE el ingeniero en la NASA Carlos García-Galán.Cómo vivir en la Luna, protegerse, trabajar y explorar su superficie forman parte del programa Artemis de la NASA, que consta de varias fases: la primera nave no tripulada se lanzó el 16 de noviembre de 2022 y en 2026 está previsto llevar astronautas al satélite natural de la Tierra."Esta década vamos a estar haciendo lo que necesitamos para volver a la Luna. La siguiente nos enfocaremos en la infraestructura, la superficie y en terminar de construir la estación espacial Gateway", detalla.García Galán es el director de la Oficina de Integración del módulo de Servicio Europeo de la nave Orión en el centro de investigación Glenn de la NASA, y participa estos días en el congreso 'Small Satellites & Services International Forum (SSSIF)', que se celebra en Málaga (sur).Será a final de la década de los 30 cuando se empezará a trabajar en los sistemas para Marte. El ingeniero español espera que al final de esa década "o principios de los 40" estén "muy avanzados" como para poder dar ese paso. "Igual no estoy trabajando en ello, pero definitivamente espero verlo", señala.Para "acelerar" este proceso, se pretende combinar el trabajo de las agencias gubernamentales con la innovación de las empresas privadas. ¿Quién iba a pensar que habría turistas hoy con naves yendo a la órbita de la Tierra y en la Estación Espacial?", comenta en alusión a los vuelos de SpaceX o Blue Origin.En Marte no vale "Houston, tenemos un problema"Mientras que para llegar a la Luna se puede tardar tres o cuatro días, y "las comunicaciones ya se retrasan unos segundos", desplazarse a Marte puede ser un viaje de seis a nueve meses, y una vez allí, el retraso en la comunicación puede ser de 20 minutos solo de ida, precisa García-Galán.A esa distancia "no te puedes permitir si se te olvida algo o si se rompe, si la tripulación tiene un problema de salud... No puedes reaccionar de manera inmediata, tienes que tener lo que necesites allí", subraya el ingeniero, que pone como ejemplo la mítica frase "Houston, tenemos un problema", que tardaría 20 minutos en llegar a la tierra, y otros 20 para averiguar de qué se trata.Por ello, sostiene que hay que "desarrollar tecnologías nuevas para ser totalmente independientes", al tiempo que se aprovecha la información que proporcionan los nanosatélites, que permiten crear mapas sobre la superficie lunar o crear una red de comunicaciones.La Luna se usará como "plataforma de pruebas" tanto para establecer campamentos en los que viva el ser humano como para experimentar la tecnología, afirma a EFE Andrés Martínez, ejecutivo del programa de operaciones independientes de la Tierra en la NASA, que incluye las misiones precursoras de robótica, comunicación y navegación.Martínez está inmerso en organizar a expertos, científicos e ingenieros para diseñar un sistema que de forma autónoma resuelva cualquier tipo de problemas que pueda surgir en Marte, de manera que se active una alarma antes de que ocurra.Pisar Marte en 2039 es el objetivo, el último año de la década de los 30, pero "es un reto y depende del trabajo colaborativo con la industria y la coordinación con el resto de socios internacionales, por lo que ese horizonte se puede "dilatar", admite.Sensores, agricultura y biología para sobrevivirLa investigación necesaria para la anhelada misión abarca tanto ensayos de los equipos de tecnología como el desarrollo de la agricultura espacial y estudios de biología para garantizar la supervivencia y evitar los daños que ocasiona en el ADN de las personas la radiación del espacio profundo.A bordo de la Estación Espacial Internacional se han llevado a cabo muchos experimentos de los que se extraen enseñanzas. "Las plantas usan la gravedad como un compás, para determinar dónde van las raíces", y se trata de saber "cuánta gravedad es necesario ofrecer para que la planta germine y crezca" lejos de la Tierra, apunta.Porque el objetivo es crear un ecosistema que permita sobrevivir en el espacio. En un viaje a Marte, los astronautas tendrán que "aprender a vivir esos 80 días" y el primer concepto de misión pretende "llegar ahí y quedarse" un tiempo, por lo que tienen que saber "cómo generar agua".Para conocer los efectos que tiene sobre los seres vivos la permanencia en el espacio y proteger a los humanos, se realizan unos experimentos biológicos dentro del satélite BioSentinel en los que la NASA utiliza levadura porque "su ADN reacciona de manera similar cuando se le expone a una alta dosis de radiación", explica Martínez.Con el despliegue de pequeños satélites en la órbita lunar se extraerán datos que se podrán usar en otras misiones espaciales en el futuro. "El ser humano va a ser interplanetario porque, por naturaleza somos exploradores", asevera.Conquistar el espacio se consiguió mucho antes en el cine, aunque en muchas ocasiones con visiones más propias de la ciencia ficción que de la realidad. Andrés Martínez se queda con 'Interestellar' y confiesa que 'Gravity' les hizo "reír" porque tenía más como fin "emocionar al público en general" pero se alejaba más de la base científica.Le puede interesar:
Tras colonizar en esta última década la órbita terrestre, con aplicaciones en campos como la agricultura, las comunicaciones o la meteorología, los nanosatélites ponen ahora rumbo a la Luna para ayudar en su exploración antes del esperado regreso del ser humano a la superficie lunar.Hace ya tiempo que empresas y agencias espaciales apostaron por estos pequeños satélites, del tamaño de un microondas, y por tanto más baratos y rápidos de fabricar, para llevar a cabo sus misiones en órbitas bajas, a entre 400 y 650 kilómetros de altura, aunque ahora han comenzado a explotar también su potencial en la exploración lunar."Hay un interés creciente por volver a la Luna y hacerlo reduciendo los costes de exploración espacial", explican a EFE Miguel Ángel Vázquez y Vicente Díaz, directores generales de la empresa DHV Technology y coorganizadores del congreso 'Small Satellites & Services International Forum (SSSIF)', que arranca este martes en Málaga (sur).Los microsatélites, comentan estos expertos, están llamados a "democratizar" el espacio, facilitando la llegada de misiones a la Luna, hasta ahora tan costosas que solo estaban al alcance de las grandes agencias aeroespaciales, y ofreciendo información de gran relevancia sobre sus característicos cráteres, su morfología o su delgada atmósfera.Es lo que ha hecho la misión Artemis 1 de la NASA, no tripulada, que desplegó nanosatélites - también conocidos como CubeSats- en la órbita lunar para realizar investigaciones científicas y tecnológicas."Ya se están produciendo satélites pequeños con misiones concretas que están funcionando muy bien", subraya Vázquez, que asegura que cada vez son más las empresas, entre ellas muchas españolas, que ven oportunidades de negocio en el campo de la exploración espacial.La llamada economía cislunar, pues, tiene un largo camino por recorrer, incide Díaz, que sostiene que los nanosatélites "han venido para quedarse" y que su uso en la exploración lunar no es más que un trampolín hacia la futura llegada de estos artilugios a Marte.El problema de la basura espacialEn el 'Small Satellites & Services International Forum' se hablará también estos días de las aplicaciones de los pequeños satélites en ámbitos como la defensa o las comunicaciones, y se abordará la problemática de la creciente basura espacial.Este es un efecto colateral de los avances en las misiones espaciales: los satélites obsoletos y no controlados se están convirtiendo en un problema para las constelaciones y tanto los gobiernos como las agencias espaciales están buscando nuevas soluciones para luchar contra esta nueva forma de contaminación.Se calcula que actualmente hay más de 13.000 satélites orbitando la Tierra, aunque solo unos 8.000 están funcionando. A ellos se suman los millones de desechos que hay en el espacio, como herramientas perdidas por astronautas o trozos de cohetes, con el consecuente riesgo de colisión."Empieza a haber un problema de tráfico y de ordenación de los satélites cuando quedan en desuso", advierten los organizadores del evento.Ante esta situación, empresas y organismos han puesto sobre la mesa soluciones diversas, como la Agencia Espacial Europea (ESA), que plantea cambiar el diseño de los satélites para que los materiales que los componen se desintegren al entrar a la atmósfera.Otras de las soluciones que se barajan consisten en desplazar los objetos inservibles del espacio hasta hacerlos reentrar en la atmósfera para que desaparezcan o alargar la vida de los satélites actualmente en desuso.Este es el quinto año que Málaga acoge este foro aeroespacial, en el que participan unos 400 expertos del sector de una veintena de países, de empresas y organismos como Airbus, Indra, GMV, Open Cosmos, Hispasat, la NASA, la ESA o la recién creada Agencia Espacial Española (AEE).Le puede interesar:
El módulo Odiseo buscará este febrero aterrizar en la Luna para llevar experimentos de la NASA, en lo que será el primer alunizaje de EE.UU. desde Apolo 17 en 1972 y un nuevo intento a cargo de empresas privadas tras la fallida llegada a la superficie lunar del Peregrine, en enero pasado.La nueva misión, la IM-1, de la compañía Intuitive Machines, irá a bordo de un cohete Falcon 9 de SpaceX y tendrá una ventana de lanzamiento desde el centro de Florida hasta el polo sur de la Luna a partir de la madrugada del próximo miércoles.El despegue dependerá tanto de las condiciones meteorológicas como del éxito de las pruebas previas.Según Intuitive Machines, la IM-1 busca crear una plataforma económica que llevará consigo instrumentos científicos de la NASA a la Luna, como también carga comercial, para allanar el camino para una presencia humana sostenible en ese satélite natural y sus alrededores.La NASA precisó este lunes en una teleconferencia que el "objetivo es que investiguemos la Luna en preparación para Artemis". "Viajamos en el módulo de aterrizaje lunar desarrollado por la industria comercial; estas no son misiones de la NASA, son misiones comerciales", indicó Daniel Cremons, uno de los investigadores de la NASA.Sin embargo precisó que la agencia está lista para hacer negocios de una "manera diferente" desarrollando una "economía lunar" con la ayuda del sector privado para llevar sus instrumentos a la superficie lunar.Intuitive Machines, con sede en Texas, señaló que la misión está encaminada a realizar el primer aterrizaje "suave" de una compañía estadounidense en la superficie lunar.El lanzamiento del módulo de aterrizaje lunar de la serie Nova-C, llamado Odiseo, está previsto para las 00:57 de la madrugada del miércoles 14 de febrero (5:57 GMT) desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA.Según la NASA se espera que el módulo aterrice en la Luna el jueves 22 de febrero.Se trata de la segunda misión de la iniciativa de Servicios Comerciales de Carga Útil Lunar (CLPS) de la NASA, después del Peregrine.En enero pasado, el módulo Peregrine, de la empresa Astrobotic Technology, falló en su intento de aterrizar en la Luna con cargas de la NASA y otras comerciales debido a problemas de abastecimiento de combustible, entre otros.Siete días de investigaciónUna vez en órbita, Odiseo se separará del cohete Falcon 9 y se dirigirá hacia la Luna. Se espera que el módulo aterrice en la superficie lunar aproximadamente nueve días después del lanzamiento.Después del aterrizaje, la idea es que las operaciones allí se extiendan durante unos siete días antes de que llegue la noche lunar en el polo sur, dejando a Odiseo inoperable.El aterrizaje será en inmediaciones del macizo de Malapert, a unos 300 kilómetros del polo sur de la Luna, un área llena de "incertidumbre", según señalaron hoy los expertos de la NASA.Los investigadores creen que el área está compuesta de material de las tierras altas lunares, similar al lugar de aterrizaje del Apolo 16.El sitio es una de las 13 regiones que la NASA está considerando para la misión Artemis III, que será la primera misión tripulada de alunizaje de ese programa y el primer vuelo tripulado del módulo de aterrizaje Starship HLS, de SpaceX.El módulo Odiseo, señaló la NASA, está equipado con un sistema de propulsión impulsado por una mezcla respetuosa con el medio ambiente de oxígeno y metano, ambos líquidos.El objetivo principal de esta misión es llevar instrumentos científicos y demostraciones tecnológicas a la región del polo sur de la Luna, una parte que permanece inexplorada.Intuiti Machines además resaltó que la IM-1 representa un momento crucial de la participación de las empresas privadas en la carrera espacial.Según la compañía, la misión IM-1 además representa un hito monumental en la exploración lunar, reviviendo el interés humano por la Luna después de décadas de pausa.El éxito de la misión IM-1 "sentará las bases para una economía lunar próspera, abriendo nuevas posibilidades de investigación, comercio y exploración, y acercando el sueño de la humanidad de convertirse en una especie multiplanetaria", indicó.Le puede interesar:
Empresas estadounidenses se disponen a lanzar un nuevo módulo no tripulado a la Luna el 14 de febrero, en pleno día de San Valentín y menos de un mes después de que una misión similar fracasara al arder la nave en la atmósfera terrestre, informó este miércoles la NASA.El próximo intento contará con un módulo de alunizaje construido por Intuitive Machines, con sede en Houston, fijado a la parte superior de un cohete de SpaceX, según la agencia espacial estadounidense.En el frustrado lanzamiento anterior, se utilizó un cohete de United Launch Alliance y un módulo de Astrobotics.SpaceX tiene previsto despegar a las 00H57 locales (05H57 GMT) del 14 de febrero desde el Centro Espacial Kennedy, en Florida, y se espera que el módulo Nova-C alunice el 22 de febrero, en un cráter cerca del polo sur de la Luna.La NASA pagó a Intuitive Machines más de 100 millones de dólares para enviar su hardware científico en la misión, parte de una estrategia más amplia para estimular una economía lunar y delegar en el sector privado las misiones rutinarias de carga.La carga útil del módulo de aterrizaje Nova-C incluye instrumentos para comprender mejor el entorno lunar, mientras la NASA se prepara para enviar tripulantes humanos al cuerpo celeste en el marco del programa Artemis a finales de esta década.También incluye una carga más colorida con esculturas del artista Jeff Koons.Con esta misión sigue habiendo mucho en juego: lograr el primer alunizaje suave de Estados Unidos en la superficie lunar desde el final de la era Apolo hace cinco décadas, y el primero realizado por la industria privada.Solo cinco países han logrado alunizajes sin dificultad. La Unión Soviética fue la primera, seguida de Estados Unidos, que sigue siendo el único que ha puesto astronautas en la superficie lunar. China lo ha conseguido tres veces en la última década, además de India y, más recientemente, Japón.El módulo lunar japonés alunizó el 20 de enero, pero acabó de lado, con los paneles solares desajustados.El fracaso de Astrobotic fue el tercer intento fallido de misiones no gubernamentales, después de que una organización sin ánimo de lucro israelí y una empresa japonesa se estrellaran en 2019 y 2023, respectivamente.Aterrizar en la Luna es complicado por el terreno escarpado y la falta de atmósfera, lo que significa que los paracaídas no son una opción y una nave espacial tiene que usar sus propulsores para lograr un descenso controlado.Le puede interesar:
Decepción en el equipo de Alberto Gamero luego de caer en su visita a Chile visitando a Palestino (3-1). Los chilenos fueron mejores que el cuadro embajador que quedó con medio pie fuera de las competencias internacional y bajando al cuarto lugar del grupo de la Libertadores.En sus primeros tres partidos en Copa Libertadores, Millonarios suma un empate y dos derrotas. Por supuesto, las redes sociales no perdonan este tipo de hechos y, de inmediato, los memes salieron a la luz por el papel del cuadro capitalino en el máximo torneo internacional de Sudaméricas.Los mejores memes de la derrota de Millonarios¿Y ahora?Con la derrota, Millonarios quedó casi por fuera de la Copa Libertadores. El equipo de Alberto Gamero deberá ganar sus próximos tres partidos para ocupar un lugar en la tabla alta y sacar del camino a Bolívar o Flamengo.De no ganar su próximo partido, justamente ante Palestino en Bogotá, el equipo bogotano podría despedirse por completo de las competiciones internacionales en este 2024.Por ahora, Gamero deberá pasar página y pensar en el resto que tendrá este domingo, 28 de abril, en Bogotá, cuando enfrente a Boyacá Chicó en la última fecha del todos contra todos para definir su pase a los cuadrangulares finales de la Liga BetPlay, pues de perder también quedaría eliminado este semestre.
Agentes de la Policía Metropolitana iniciaron la búsqueda del hombre que según indicó Ketty Martínez Paternina, hija de la fiscal asesinada Yolanda Paternina, la tarde de este jueves tocó la puerta de su apartamento en la urbanización Almeda del Río, en el norte de Barranquilla y le apuntó con un arma que según afirma, tenía un silenciador.Según Martínez el atentado no se pudo perpetrar luego de que al delincuente se le encasquillara el arma de fuego.“Estoy en mi vivienda me tocan la puerta tres veces, abro la puerta consecutivamente no veo nadie. La tercera vez que abro la puerta un sujeto con una pistola con silenciador me apunta y pues enseguida sede a dispararme, pero cuando yo veo que hunde el dedo en el gatillo yo digo Dios mío y el arma procede a encasquillarse. El muchacho corrió por las escaleras y se ha desaparecido”, dijo la víctima.Asegura que al momento del fallido atentado del que fue víctima, sus escoltas habían salido de la vivienda.Ketty está segura que las amenazas en contra de su vida han surgido a raíz de que entró en una lucha por reabrir el homicidio de su madre, el cual fue declarado como de lesa humanidad. Dice que está en una lucha por demostrar que el exgobernador de Sucre, Salvador Arana, condenado por parapolítica, es el autor intelectual de su madre.La hija de la fiscal y su familia llevan más de 20 años afirmando que Arana es el autor intelectual del asesinato de Yolanda, sin embargo, aún nadie se ha hecho responsable por este crimen cometido el 29 de agosto del año 2001 a manos de paramilitares.
El Ejército Nacional llevó a cabo una operación militar en el sur del departamento del Cauca, dirigida a neutralizar las acciones del grupo armado organizado residual Carlos Patiño. La operación, que contó con la participación de la Fuerza de Despliegue Rápido N.° 4 del Ejército, logró neutralizar a 15 integrantes de ese grupo ilegal.La acción militar se centró en una área campamentaria ubicada en la vereda La Hacienda, corregimiento de El Plateado, en Argelia. Lea también: Roban el armamento del esquema de seguridad de alias 'Andrey' de las disidenciasLas labores de inteligencia militar permitieron la localización de este sitio utilizado como campamento por los integrantes de esta organización delictiva, desde donde se perpetraban ataques contra las tropas desplegadas en la zona y contra la población civil.El avión fantasma que fue protagonista en la operaciónLa operación contó con el apoyo de la aeronave AC-47, conocida como el "Avión Fantasma", así como otras aeronaves no tripuladas que venían realizando labores de vigilancia, rastreo y monitoreo en la zona durante más de un mes. El Avión Fantasma, equipado con tecnología de punta para operaciones de inteligencia, utilizó sensores de calor, lentes gran angulares y visores nocturnos para identificar y georeferenciar la zona.Gracias a estos sobrevuelos, se logró documentar cómo las disidencias llevaban a cabo actividades relacionadas con el narcotráfico, movilizándose entre el Cañón de Micay y El Plateado para el transporte de drogas e insumos químicos destinados a su producción. Las aeronaves detectaron un campamento madre con capacidad para varias personas, ubicado lejos de viviendas civiles y sin presencia de menores, lo que permitió la realización de la operación militar.Desde la suspensión del cese al fuego, las tropas desplegadas en el departamento del Cauca han sostenido 31 combates, neutralizando a más de 30 integrantes de estas estructuras ilegales, rescatando a cerca de una veintena de menores de edad reclutados forzosamente y motivando el sometimiento a la justicia de 29 sujetos.El Ejército Nacional, con una ofensiva sostenida en todo el departamento, trabaja para impedir cualquier hecho que ponga en peligro la integridad y tranquilidad de los pobladores de esta región.Características del avión fantasma AC-47Misión: Efectuar misiones de contrapoder aéreo, ataque estratégico, interdicción, apoyo aéreo cercano, reconocimiento e inteligencia aérea, vigilancia, búsqueda y rescate, y controlador aéreo avanzado.Tripulantes: Compuesta por Piloto, Copiloto, Navegante, Técnico de Vuelo, Jefe de Armeros y tres Armeros.Límites de Maniobras: 2,5 Gs Positivas, 1,0 Negativas.Velocidad de Crucero: 176 km/h.Autonomía de Vuelo: 10 horas y 30 minutos.Techo de Operación: 25.000 pies.Peso Máximo de Operación: 28.750 libras.Envergadura: 95 pies y 8 pulgadas.Longitud: 67 pies y 1 pulgada.Altura: 23 pies y 6 pulgadas.Armamento: Poseen una combinación de ametralladoras ANM-3 y/o GAU 19 de calibre 50 y sistema FLIR.
La lechona es uno de los platos más reconocidos a nivel internacional por su exquisito sabor y preparación. De origen español, esta comida del departamento del Tolima es una de preferidas de los colombianos, sobre todo en fechas especiales como cumpleaños, matrimonio o reuniones familiares.Si bien la lechona original en hecha en un horno en donde se mete al cerdo por completo para que este se cocine por dentro y quede crocante por fuera, la modernidad ha encontrado nuevas formas de preparar este delicioso platillo y existe la manera de hacerlo en una air fryer que demora mucho menos tiempo.¿Cómo preparar una lechona en air fryer?Ingredientes:Cuero de cerdo (Según tamaño de la freidora) 20x30 cm1 kilogramo de carne de cerdo pulpa500 gramos de arveja amarilla300 gramos de arroz premium4 tallos de cebolla larga1 cebolla cabezona1 cerveza de 330mlSal al gustoSal de ajo al gustoCondimento al gusto1 cucharada de achiote (en polvo)4 cabezas de ajo2 cucharadas de comino1 cucharada de laurel1 cuchara de pimienta molida1/2 cucharada de tomilloPaso a paso para hacerlaAdoboPara hacer una lechona es importante empezar una noche antes del día en que se quiera cocinar y así que quede bien marinado, este se hace así: cortar en trozos medianos la carne de cerdo; agregarle una cucharada de sal de ajo.En una licuadora poner en trozos la cebolla larga (solo el cuerpo); agregar una cebolla cabezona; agregar cuatro cabezas de ajo abiertas a la mitad; una cerveza a preferencia del cocinero y licuar todo.Una vez hecha le mezcla se agregará: 2 cucharadas de comino, 1 cucharada de laurel, 1 cucharada de pimienta molida, ½ cucharada de tomillo, ½ cucharadita de condimento, 2 cucharadas de sal y licuar todo nuevamente; luego poner la mitad de la mezcla en la carne y guardar en la nevera durante toda la noche.Al cuero de cerdo agregarlo el adobo restante hecho anteriormente, envolver y guardarlo también en la nevera. También dejar las arvejas amarillas en agua para que ablanden.PreparaciónCocinar las arvejas amarillas a fuego alto por 20 minutos en agua.En un sartén poner trozos de cerdo para sacar manteca de cerdo.Cocer parte del cuero del cerdo para sellar una vez tenga todos los ingredientes en su interior.Con la manteca de cerdo, en una paila, poner a cocinar el arroz con achiote para que quede sofreído y agregar sal. Cabe recordar que el arroz es a gusto, según la preferencia de lechona, e incluso puede omitirlo y aumentar los trozos de carne.Mezclar el arroz con los trozos de carne adobada, agregar las arvejas amarillas y revolver todo para crear el relleno que tendrá el cuero.Rellenar el cuero con los ingredientes y sellarlo por completo.CocciónUntar achiote con un poco de aceite para darle color al cuero antes de entrar a cocinarlo.En una parrilla, del tamaño adecuado de la air fryer, poner el cojín de la lechona ante de ponerlo a cocinar.Precalentar la air fryer por al menos 60 minutos a 50 grados.Poner el cojín de lechona durante 3 horas a 200 grados.Sirva y disfrute.
Un macabro hallazgo mantuvo paralizada por algunos minutos la movilidad en la avenida Regional, al norte de Medellín, mientras las autoridades realizaban las respectivas diligencias de inspección e identificación de un vehículo en el que fue hallada una persona sin vida.Los hechos ocurrieron en la calzada de sentido norte-sur de esta vía nacional a la altura de la estación Tricentenario del metro. Según el reporte preliminar en el asiento trasero de un vehículo particular de color vinotinto fue hallado el cuerpo de este hombre que vestía jean y una camisa roja con una herida en la zona izquierda del pecho.No se descarta que esta nueva muerte violenta en la capital antioqueña esté relacionada con un caso de hurto, pues preliminarmente se conoció que esta persona de 32 años de edad era un conductor de plataformas digitales que se encontraba desaparecido desde hacía varias horas y sus familiares habían solicitado a las autoridades la búsqueda.La investigación de los hechos quedó a cargo de la Fiscalía General de la Nación, quien deberá adelantar todas las acciones encaminadas al esclarecimiento del caso.