Nuevamente en Bogotá se registró un caso de un robo con arma de fuego, esta vez, contra una motera quien gracias a su cámara en el casco logró grabar a los delincuentes. En las imágenes que se difundieron por redes sociales se puede observar cómo la mujer está con su moto esperando el cambio de un semáforo. En ese momento otras dos motos se interponen en su camino y un hombre armado se baja y le increpa con violencia. Le dice en repetidas ocasiones que se baje de la moto, pero la joven motociclista se niega y en medio del miedo hace caso omiso a lo que el ladrón le exige. Los otros ladrones le dicen en varias oportunidades: "¡mátenla!, ¡mátenla!". Igualmente se puede ver que el delincuente le arrebata varios objetos personales, y sale huyendo con los otros cómplices del robo, mientras la mujer se queda atónita a lo que le acaba de ocurrir. Aquí el video:Al momento la Policía de Bogotá no se ha pronunciado sobre este caso y tampoco se sabe si la joven instauró una denuncia por lo ocurrido.
Un lamentable accidente de tránsito se presentó en la madrugada de este jueves en la Avenida Boyacá con calle 39B sur, en la localidad de Kennedy de Bogotá. Un motociclista perdió la vida tras chocar con un camión.El siniestro vial, que ocurrió en el sentido norte-sur, fue reportado por las autoridades de tránsito a las 4:48 a.m. A través de su cuenta de Twitter, @TansitoBta informó sobre la fatalidad y la asignación de una unidad y un grupo de criminalística para atender la situación.“#GerenciaEnVía informa | Siniestro vial con fatalidad en la localidad de Kennedy entre camión y motociclista en la Av. Boyacá con calle 39B sur, sentido Norte-sur. Se asigna unidad de @TransitoBta, grupo de criminalística en desplazamiento”, dice el trinoLas autoridades aún no han revelado la identidad del motociclista fallecido. Sin embargo, se presume que el exceso de velocidad o la imprudencia de alguno de los conductores pudo haber sido un factor determinante.Este hecho se suma a la preocupante cifra de accidentes de tránsito en Bogotá. Según la Secretaría Distrital de Movilidad, en lo corrido de 2024 se han reportado más de 2.100 siniestros, con un saldo de 102 personas fallecidas y 3.464 lesionadas.Las autoridades hacen un llamado a los conductores a respetar las normas de tránsito y conducir con precaución para evitar este tipo de tragedias.
Es de común conocimiento que en Colombia las motos de un cilindraje mayor a 125 CC deben pagar impuesto vehicular; sin embargo, no todos, en el caso de Bogotá, conocen que, sin excepción, todas tienen que pagar el impuesto de semaforización.Pues sí, de acuerdo con la normativa reglamentada por el Ministerio de Transporte, las motos de menos de 125 CC matriculadas en Bogotá no pagan impuesto vehicular, pero sí la semaforización.En Bogotá, el valor del impuesto de semaforización anual se establece en dos (2) Salarios Mínimos Diarios Legales Vigentes (SMDLV). Para el año 2024, este monto es de $87.000.Tenga en cuenta que, en el caso de las motos con cilindraje superior a 125 CC, la semaforización ya está incluida en el valor del impuesto vehicular.¿Cómo pagar el impuesto de semaforización?Ingrese a la página web de la Secretaría Distrital de Hacienda.Seleccione la casilla ‘Descarga/paga impuestos 2024’Llene los datos correspondientes (Tipo de impuesto, documento y placa).Dé clic en el botón ‘Buscar’En este punto podrá descargar la factura para el pago en banco o hacerlo en línea¿Dónde pagar el impuesto de semaforización?La primera opción de pago es en línea, directamente desde su cuenta bancaria por PSE; sin embargo, también están habilitados los siguientes bancos:BancolombiaBanco BBVA ColombiaBanco de BogotáBanco GNB SudamerisBanco PopularBanco DaviviendaBanco AV VillasBanco de OccidenteBanco CitibankMulta por no pagar el impuesto de semaforización en BogotáSi tiene una moto registrada en Bogotá y omite el pago de la semaforización, enfrentará una sanción inicial de 8 Salarios Mínimos Diarios Legales Vigentes (SMDLV), equivalente a $389.752.Plazos para pagar el impuesto vehicular 2024El pago del impuesto vehicular en Bogotá o de semaforización se debe realizar entre el 1 de enero y 24 de mayo de 2024 para obtener el 10 % de descuento; hasta el 28 de junio para declarar y pagar sin descuento ni multa. Posterior a esta fecha, deberá pagar sanción e intereses.
En un análisis reciente proporcionado por la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi y Fenalco, se dieron a conocer las cifras destacadas sobre la compra de motocicletas nuevas en Colombia durante el mes de febrero de 2024. Los datos evidenciaron un crecimiento del 9 % en comparación con el mismo período del año anterior, con un total de 64.239 motocicletas nuevas registradas en el país. Este aumento se suma al crecimiento del 5.7 % experimentado en los primeros dos meses del año en curso, alcanzando un total de 120.396 motocicletas registradas.La moto que más creció en febreroEn medio de este panorama de crecimiento, una motocicleta en particular ha llamado la atención por su variación. Se trata de la Suzuki DR150, que ha experimentado un aumento en las ventas durante el mes de febrero de 2024. Con 2.317 unidades vendidas en este período, la Suzuki DR150 ha logrado un crecimiento del 47.3 % en comparación con el año anterior, indican las cifras compartidas por la Andi. Esta variación se presenta en un mercado dominado, sobre todo, por AKT y Bajaj, pues fue la NKD 125 (la más vendida en lo corrido del año) la que también experimentó un crecimiento del 34.4 %, con 4,324 unidades vendidas en febrero.En el informe, se destaca que marcas como Yamaha, AKT y Bajaj encabezaron las ventas en febrero de 2024, con Yamaha liderando el ranking con una participación del 18.7%. Además, se observa un crecimiento del 44.5% en Honda durante el mismo período.Los departamentos de Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca siguen liderando el registro de motocicletas en el país, con municipios como Sabaneta (Antioquia), Funza y Soacha (Cundinamarca) destacándose por el alto número de matriculaciones.Estas son las 10 motos más vendidasMarcaModeloFebrero 2023Febrero 2024Variación %AKTAK125NKD EIII3,2184,32434.4%BajajCT100 KS SPOKE2,3542,90323.3%YamahaXTZ150-2 (XTZ150)1,8602,53136.1%YamahaGPD155-A (NMAX155)2,6172,388-8.8%SuzukiDR1501,5732,31747.3%SuzukiGN 1252,2902,194-4.2%TVSRAIDER 1251,4221,87231.6%YamahaT115FI (T115FL-5)1,7371,7530.9%BajajCT100 ES SPOKE1,0281,50746.6%BajajPULSAR NS 200 FI1,6601,453-12.5%Otras39,18940,9974.6%Total58,94864,2399.0%Le puede interesar:
Un grupo de motociclistas se congregará hoy en las calles de Bogotá para llevar a cabo un "platón cultural" con el propósito de poner sobre la mesa las dificultades cotidianas que enfrentan los ciudadanos. En este evento de motociclistas participará el concejal Julián Forero 'Fuchi'. Entre los temas que el gremio de motociclistas espera abordar durante la manifestación se encuentran:Creación de las Moteras y Conductor Púrpura: Un proyecto destinado a brindar apoyo específico a las mujeres conductoras en el ámbito motociclista.Proyecto Promotores de Seguridad Vial: Iniciativa orientada a fomentar prácticas seguras y responsables en las vías.Organización de Líderes por Localidades: Busca establecer líderes en cada localidad para una mejor coordinación con los cuadrantes de seguridad.Creación de Coordinadores Moteros y Conductores para Frentes de Seguridad: Una propuesta para fortalecer la seguridad a nivel comunitario.Fortalecimiento de los Canales de Denuncia: Enfocado en mejorar la efectividad de los mecanismos de denuncia ciudadana.Apoyo a la Ciudadanía y Área de Prevención de la Policía: Colaboración con las autoridades para reforzar la seguridad y las medidas preventivas en la ciudad.Si bien hay información de que este plantón lo convocó el concejal 'Fuchi' luego de que protagonizara un altercado con policías que lo pararon en medio de un operativo, este asegura que no es así. Rutas y horarios de las protestas de motociclistasLos motociclistas iniciarán sus recorridos a las 7:30 a. m. en la calle 51A sur y a las 8:30 a. m. en la avenida NQS con calle 19. La movilización tiene como punto final la carrera 60 con calle 63, cerca de la Biblioteca Virgilio Barco y el parque Simón Bolívar, a las 9:00 a. m.Para los habitantes de Bogotá que planean salir este domingo, se recomienda tener en cuenta los puntos de concentración y horarios de la movilización de motociclistas para evitar inconvenientes y sumarse al esfuerzo colectivo por una ciudad más segura.
El informe sobre nuevos registros de motos en Colombia para el mes de febrero de 2024, presentado por la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco, arrojó datos importantes sobre el comportamiento del mercado.Durante febrero de 2024, el país vio un incremento del 9 % en el registro de nuevas motocicletas, sumando un total de 64.239 unidades en comparación con el mismo mes del año anterior. Este aumento se suma al crecimiento acumulado del 5.7 % observado en los primeros dos meses del año, con un total de 120.396 motocicletas registradas.Las marcas Yamaha, AKT y Bajaj se destacan como las más populares en febrero de 2024, con Yamaha liderando el mercado con un 18.7 % de participación. Honda se destaca por ser la marca con el mayor crecimiento en el periodo, registrando un impresionante aumento del 44.5 %.En términos geográficos, Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca se mantienen como los departamentos con el mayor número de registros de motocicletas.No es Pulsar ni Apache, la moto más vendida en febrero de 2024Según este informe, con 4.324 unidades, la moto más vendida en Colombia durante febrero de 2024 fue la AKT AK 125 NKD Euro 3, que tuvo un aumento del 34.4 % en comparación con febrero de 2023.El podio lo completan la CT100 KS SPOKE de Bajaj, con 2.903 unidades vendidas; y la XTZ 150 de Yamaha, con 2.531 motos.Top 10 de motos vendidas en febrero de 2024Según el informe de Fenalco, en la lista de las 10 motos más vendidas en febrero de 2024 se destacan marcas como Yamaha, Suzuki, TVS, AKT y Bajaj. Sin embargo, Honda fue la marca que más creció en el periodo comparado febrero 2023- febrero 2024.Los tres departamentos que lideran el número de registros de motocicletas nuevas en el país durante el período son:Cundinamarca, con 12.115 registros, lo que representa el 18,9% del total.Antioquia, con 10.508 registros, equivalente al 16,4% del total.Valle del Cauca, con 6.235 registros, correspondientes al 9,7% del total.Sumados, estos departamentos componen el 45,8 % del total de motocicletas nuevas registradas en el país.Puede ver:
Un análisis respaldado por Fasecolda y Cesvi reveló que solo el 13.6% de las motocicletas vendidas en Colombia durante 2023 cuentan con frenos CBS y/o ABS, además de sistemas de señalización, una medida fundamental en cuanto a seguridad.Además, en una ceremonia realizada por la búsqueda de la excelencia en seguridad vial, Premios Vía anunció que cuál fue la marca de motos más segura en Colombia, un reconocimiento por Fasecolda y Cesvi que resalta el compromiso con la seguridad y la innovación en el mercado de las dos ruedas.Yamaha, la marca de motos más segura en ColombiaEl análisis realizado por Cesvi Colombia reveló que Yamaha sobresalió entre las 16 marcas evaluadas, demostrando un liderazgo en la implementación de estándares de seguridad en el segmento de motocicletas de 0 a 250 centímetros cúbicos. De acuerdo con un comunicado de los Premios Vía, este estudio se basó en la revisión de más de 690.000 motocicletas vendidas en Colombia durante el periodo comprendido entre enero y diciembre de 2023."Este reconocimiento mide el esfuerzo de las marcas e importadores de motocicletas por incorporar en su catálogo y al mercado colombiano, motocicletas que cumplan un equipamiento base de seguridad", complemetaron en el comunicado.El informe de Cesvi también tuvo en cuenta una resolución expedida por el Ministerio de Transporte, la cual establece requisitos más estrictos en sistemas de frenos para motocicletas, con el objetivo de cerrar brechas con los estándares internacionales y aumentar la seguridad de este medio de transporte. Esta resolución, que entrará en vigor a partir de 2025, exigirá sistemas de frenos CBS hasta cilindradas de 150 centímetros cúbicos y ABS para cilindradas mayores.A pesar de los avances realizados por Yamaha y otras marcas, en el informe se pudo concluir que tan solo el 13.6 % contaban con frenos óptimos, un incremento del 7.9 % en comparación con el año anterior, lo que sugiere una tendencia positiva hacia una mayor adopción de medidas de seguridad.Según los mismos Premios Vía, de los reconocimientos se excluyeron a:Motocarros y cuatrimotos, debido a su tipología.Motocicletas y patinetas eléctricas, debido a todavía su baja participación en el mercado.Motocicletas de cilindraje mayor a 250 cc, a que tienen una baja participación en el mercado.Le puede interesar:
En medio de la creciente preocupación por la seguridad en Bogotá, el concejal Julián Forero, conocido como ‘Fuchi’, salió en Mañanas Blu, con Camila Zuluaga, en defensa del gremio motociclista y rechazó la estigmatización generalizada que ha caído sobre ellos debido a los recientes hechos de criminalidad.En la entrevista, el concejal Fuchi destacó la necesidad de no generalizar y estigmatizar a todo un gremio "por las acciones de unos pocos". "Yo soy motociclista, soy concejal y no soy un ladrón", afirmó enfáticamente, instando a no etiquetar a todos los motociclistas como delincuentes.El concejal Fuchi compartió su experiencia personal como víctima de abuso de autoridad mientras se desplazaba en su moto hacia su casa, subrayando la importancia de abordar el problema de la delincuencia sin perjudicar a aquellos que utilizan la moto de manera legal y para fines laborales."De hecho, anoche, sobre la una de la mañana, fui víctima de un abuso de autoridad, donde me amenazan con arma de fuego, donde me retienen por dos horas, por el simple hecho de ir en mi moto hacia mi casa. Entonces, son las cosas que creo que no deben pasar. Esos guiones destruyen y atacan a un gremio muy grande”, relató.En cuanto a las medidas de seguridad que plantea frente a los hechos en los que motociclistas son protagonistas, el concejal Fuchi reveló que están trabajando en estrecha colaboración con la Secretaría de Seguridad para establecer redes de apoyo entre los motociclistas y la policía. Además, están solicitando una mayor inversión en tecnología y en centros de seguridad, así como un enfoque más proactivo por parte de las autoridades en lugar de simplemente imponer restricciones al gremio motociclista.Al ser cuestionado sobre propuestas específicas para prevenir la delincuencia en motocicletas, el concejal Fuchi destacó la importancia de fortalecer la legislación y de involucrar a las empresas que emplean motociclistas en el esfuerzo por mejorar la seguridad. También señaló la necesidad de abordar las causas subyacentes del aumento del uso de motocicletas en la ciudad, como los problemas de transporte público y los retrasos en la infraestructura vial."¿Por qué se viene incrementando el usuario de moto? Por dos razones. Frentes de obra en Bogotá que nunca terminan absolutamente nada y generan tráfico. Y dos, el mal sistema de transporte que tenemos. Entonces, la gente ha encontrado en la moto una solución a la movilidad. La gente necesita moverse por Bogotá. Y es lo que han encontrado en la moto. ahorra recursos y cuando uno ahorra tiempo y recursos, eso se traduce en calidad de vida", sentenció.Así las cosas, el concejal Fuchi reiteró su compromiso de trabajar en colaboración con las autoridades y la sociedad civil para abordar el problema de la inseguridad en Bogotá de manera integral, sin penalizar a los motociclistas que utilizan este medio de transporte de manera legítima y productiva.Denuncia por rayar un carroEl concejal Fuchi también se refirió a una polémica reciente que lo envuele a él y a un conductor de una camioneta, quien denunció por medio de redes sociales que Forero le habría rayado su vehículo en Bogotá."Salgo yo del Concejo a mi casa y el trancón de las Américas es terrible, terrible y ojalá algún día pudiera salir y vivirlo en carne propia. Y en esos momentos, pues la gente, todos, vamos hacia la misma dirección. Todos tiene afán, todos quieren llegar Y en ese momento, pues el señor intenta ganar terreno hasta que él choca con mi moto. Él viene de atrás hacia adelante y los que andamos en moto sabemos que un carro nunca se raya de esa manera", aclaró.Escuche la entrevista completa en el audio adjunto:
Las motocicletas, al igual que los carros, cuentan con un sistema de transmisión vital para su funcionamiento, el cual canaliza la potencia del motor hasta la rueda trasera, por lo que es fundamental que un conductor sepa identificar qué tipo de transmisión tiene y cómo tensionar la cadena.Qué tipos de transmisión tienen las motosEntre los diferentes tipos de sistemas de transmisión se encuentran la correa dentada, el cardan y la cadena.Correa dentada: este tipo de transmisión es común en scooters de baja y media cilindrada, así como en algunos modelos de motocicletas custom. La correa dentada es una opción popular debido a su bajo mantenimiento, ya que no requiere lubricación ni ajustes frecuentes.Cardan: el sistema de transmisión por cardan es conocido por su fiabilidad y durabilidad. Es comúnmente utilizado en motocicletas touring y de aventura, donde la comodidad y la capacidad para recorrer largas distancias son prioritarias. A diferencia de la cadena, el cardan no requiere lubricación constante, pero necesita un cambio periódico de aceite para mantener su funcionamiento óptimo.Cadena: la cadena es el tipo de transmisión más común en las motocicletas de cambios. Aunque requiere más mantenimiento que la correa dentada y el cardan, ofrece una mayor eficiencia en la transmisión de potencia. Es importante mantener la cadena limpia, lubricada y correctamente tensada para evitar desgastes prematuros y asegurar un rendimiento óptimo de la moto.La frecuencia ideal para tensar la cadena de la motoSi bien lo óptimo es seguir las indicaciones del manual de mantenimiento de la moto, es crucial estar atento a la tensión de la cadena de manera regular.No hay una regla fija en cuanto a la frecuencia para tensionar la cadena, ya que varía según el tipo de moto, estilo de conducción y otros factores. Como referencia general, se sugiere revisar la tensión cada 1.000 kilómetros para cadenas con retenes, y cada 500 kilómetros para cadenas convencionales, como las que usan las motos de marchas de 125 cc.Además de la tensión, es crucial limpiar y engrasar la cadena cada 1.000 kilómetros, momento ideal para verificar si necesita ser tensada.Paso a paso de cómo tensionar la cadena de una motoLa moto debe estar estacionada en una superficie plana y ser elevada con el 'burro' o caballete.Se debe comprobar la holgura de la cadena moviéndola hacia arriba y hacia abajo. Consulte el manual de la moto para conocer los milímetros permitidos de oscilación.Utilice la técnica adecuada, según el sistema de tensado de la moto, como la tuerca y contratuerca. Afloje el eje de la rueda trasera y las tuercas laterales antes de ajustar la tensión.Verifique que la cadena esté alineada adecuadamente, lo que afecta la potencia de transmisión. Utilice una regla para asegurarse de que la distancia entre la rueda trasera y la cadena sea uniforme en ambos lados.Una vez ajustada la tensión y alineación, apriete el eje de la rueda trasera y las tuercas laterales con el par de apriete recomendado.Al seguir estos pasos y prestar atención a las indicaciones del fabricante, se puede mantener la cadena en óptimas condiciones y disfrutar de una conducción suave y segura. Recuerde que, dependiendo del estilo de conducción, es posible que necesite ajustar la tensión para adaptarla a sus necesidades específicas. Le puede interesar:
En la ciudad de Barranquilla se mantienen las medidas que regulan la circulación de motos. Al respecto, el Distrito informó que sigue prohibida la circulación del parrillero hombre por el norte de la ciudad.El alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, firmó el decreto número 0021 de 2024, por medio del cual se mantienen las medidas de movilidad y seguridad en la ciudad y se restringe el transporte de acompañante de sexo masculino en vehículos tipo motocicletas, motocarros, cuatrimotos y mototriciclos en el Distrito.Detalles de la medidaAsí las cosas, está prohibida la circulación de parrilleros hombres en moto en el cuadrante comprendido entre las carreras 38 y 65, y entre las calles 72 hasta la avenida Circunvalar las 24 horas del día, los 7 días de la semana.ExcepcionesSe exceptúan de estas restricciones a los miembros de la Fuerza Pública, organismos de seguridad del Estado, Policía Judicial, organismos de tránsito y transporte y organismos de socorro.De igual manera, los escoltas de funcionarios del orden nacional, departamental, distrital y municipal, así como supervisores de vigilancia privada, debidamente identificados y uniformados, y cuyo vehículo porte el logo o emblema correspondiente.Sanciones para quienes incumplan la medidaEl decreto contempla sanciones para quienes incumplan las prohibiciones, las cuales son de quince (15) salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV) y la inmovilización del vehículo.Pico y placa para motos y moto carros en Malambo En el municipio de Malambo, en cambio, fue adoptada la medida de pico y placa para las motos y moto carros de lunes a viernes. Con esto, autoridades buscan reducir la accidentalidad en la zona y controlar el flujo de este tipo de vehículos. "De igual forma, los días 30 de cada mes regirá el Día sin moto desde las 7:00 de la mañana hasta las 10 de la noche. El pico y placa para este jueves es 7 y 8", explicó.
Dos personas fueron heridas con disparos en un intento de robo a una comercializadora en el centro de Bucaramanga, pero ante la reacción policial los tres delincuentes no lograron concretar el hurto.En la calle 34 con carrea 10, tres hombres armados ingresaron a una comercializadora exigiendo todo el dinero y haciendo varios disparos, que hirieron a un hombre identificado como Carlos Gómez y una mujer identificada como Teresa Torres, sin embargo, la Policía del cuadrante intervino, lo que generó un tiroteo y una persecución.“Dentro del establecimiento comercial conocido como 'Comercializadora' ingresan tres sujetos armados, insultando y exigiendo el dinero de la venta del día, al no acceder a las pretensiones, golpean en la cabeza con la cacha del arma a un hombre y posterior se percatan que en el segundo piso hay más personas dónde los obliga a descender y acciona el arma de fuego contra la humanidad de la víctima de otro hombre”, explicó la Policía Metropolitana de Bucaramanga.Aunque la persecución de la Policía contra los tres delincuentes en motocicletas se extendió a los barrios Girardot, Santander y al estadio de fútbol, los delincuentes lograron escapar dejando caer un arma de fuego en su huida.“En inmediaciones del lugar se encontraba un subteniente, líder de vigilancia, quien escucha la detonación e inicia la búsqueda, dónde se percata la salida de tres sujetos del establecimiento con armas de fuego en la mano, los cuales huyen a bordo de tres motocicletas, de inmediato reporta e inicia a hacer los cierres y la persecución”, agregaron las autoridades.Posteriormente en la huida por la calle 34 con 10, los delincuentes hicieron unos disparos y los uniformados que iban en la persecución repelieron el ataque y continuaron siguiéndolos por la carrera 9 con quebrada seca, más adelante una motocicleta ingresó al sector del barrio Girardot y posteriormente a la cancha del barrio Santander y las otras subieron por el boulevard hacia el estadio.
El resguardo Motilón del pueblo Barí, que agrupa más de 2.400 miembros de sus comunidades, fue acreditado por la Sala de Reconocimiento de Verdad de la JEP en el Caso 07 que investiga el reclutamiento de niñas y niños en el conflicto armado. En una diligencia llevada a cabo los días 22, 23 y 24 de abril, en Cúcuta, Norte de Santander, máximas autoridades del Pueblo Barí y otros integrantes de sus diferentes comunidades le contaron a la JEP cómo la presencia de los grupos armados en su territorio ancestral alteró su cosmovisión, su lengua Barí-ara, sus costumbres y su fuente alimentaria.Concretamente, este resguardo se refirió a los hechos de reclutamiento y utilización que sufrieron por parte de las Farc-EP y el Ejército, ocasionando “que los sueños de las niñas y los niños se apagaran” y fracturando la transmisión de los saberes ancestrales a las nuevas generaciones.Junto a los pueblos indígenas Hitnü y Koreguaje, el resguardo Motilón Barí es el tercer pueblo indígena acreditado en el Caso 07, en el cual, a la fecha, 6.381 víctimas han sido reconocidas por la JEP y por ello han podido participar como intervinientes especiales. De ellas, 851 son víctimas individuales (61 % de ellas son mujeres y 39% hombres) y 5.530 son víctimas colectivas.Los intervinientes en la diligencia manifestaron que, después de los esfuerzos y la organización de las autoridades del pueblo étnico, ser reconocidos como víctimas en un macrocaso de la JEP significó “un gran triunfo para el Pueblo Barí”.Los Barí se ubican sobre la hoya del río Catatumbo, en la frontera con Venezuela, en la Serranía de los Motilones, departamento de Norte de Santander, en jurisdicción de los municipios de El Carmen, Convención y Teorama.
Un verdadero drama vivieron médicos, enfermeras y personal de la salud del hospital Mario Correa Rengifo, de segundo nivel, ubicado en el sur de Cali, tras el impacto de un rayo que dejó sin el servicio de energía al centro médico, hecho que ocurrió en medio de las fuertes lluvias que se registraron recientementeAnte la emergencia, cuatro pacientes tuvieron que ser trasladados de urgencias hasta otras instituciones de salud de la ciudad, para no interrumpir sus procesos médicos."Debido a la situación de lluvias, se activaron los sistemas eléctricos de emergencia; sin embargo, ocurrió una falla inesperada. Inmediatamente, se pusieron en marcha todos los protocolos de emergencia para el traslado de los pacientes hospitalizados para no afectar su salud ni comprometer su vida", dijo Germán Escobar, secretario de Salud de Cali.Mientras los pacientes en riesgo eran trasladados a otros hospitales, el servicio de urgencias tuvo que ser cerrado de manera temporal debido porque no contaba con el servicio de energía, ya que la tormenta eléctrica perjudicó también a la planta que se tiene como alternativa ante estas situaciones."Con el Crue y el Sistema Regulador de Urgencias se inició inmediatamente el traslado muy organizado, igualmente se dispuso un plan de contingencia, además de estar en comunicación constante con las demás autoridades para controlar la situación", explicó el secretario.Ante la gravedad del caso, operarios de las empresas municipales de Cali Emcali llegaron a la zona para arreglar la afectación que produjo el rayo. Sin embargo, las directivas, decidieron organizar un plan de emergencia con medidas y las correctivas necesarias para evitar que un incidente similar se repita.
La noche del viernes 26 de abril, Valerie de la Cruz (Beba) decidió salir a hablar en su cuenta de Instagram sobre su salida del Desafío XX. Los televidentes desconocían totalmente su personalidad y fue blanco de muchas críticas, con respecto a esto, rompió el silencio y esto fue lo que dijo:“¡Qué cantidad de emociones! Hay tantas cosas que quisiera decir, que quisiera expresar, wow, que experiencia tan fuerte y tan edificante, quisiera aclarar mi mente y darme cuenta de que, a pesar de lo duro, esto hace parte de la experiencia personal y salga una Valery mucho más madura emocionalmente”, afirmó.¿Por qué expulsaron a Beba del Desafío XX? Andrea Serna dio la noticiaComo era de esperarse, en redes sociales las criticas hacía lo sucedido no faltaron: "En el próximo Desafío hacen pruebas psicológicas, por favor", "El Desafío es una farsa", "Hasta el COVID salió culpable", "Medíquese" fueron algunos de los comentarios.Por qué expulsaron a Beba del Desafío:Andrea Serna fue quien dio la noticia, primero exponiendo las faltas que había cometido Beba pues no solo se quitó los guantes que era el castigo, sino que además volvió a la casa de Alpha y durmió en su cama. Incluso, Beba intentó decir que no sabía que no podía regresar a la casa Alpha cuando su equipo había decidido estar en Playa Baja. Las reglas eran claras por lo que ninguna excusa bastó para evitar que fuera expulsada.Ama de casa le da millonario premio a Beta en el Desafío XX; Alpha enfurece por castigo
Con un equipo de 70 rescatistas, entre Bomberos de Sitionuevo, Parques Naturales, Ponalsar, Defensa Civil y Ejército, continúan trabajando en la liquidación de tres focos de un incendio que completa nueve días sin ser sofocado, afectando la vegetación y la vida silvestre de la reserva natural en Isla Salamanca.Pese a que se mantienen pronósticos de lluvias para este domingo, y los rescatistas esperan que se den para que de esta manera se contribuya a liquidar esta emergencia natural, aún no se han presentado las precipitaciones, por lo que los voluntarios se encuentran haciendo labores con maquinarias para facilitar la sofocación.Margarita Velázquez, comandante del Cuerpo de Bomberos de Sitionuevo, relató que en estos momentos no se encuentran llamas altas, pero sí continúa el incendio interno, por lo que por momentos se presentan caídas de mangles. Los rescatistas se percatan de el avance de los focos y comienzan a tratar de controlarlos."Ahora estamos en dos puntos nuevos. Uno lo están controlando y en el otro están haciendo labores de liquidación, pero como el incendio es subterráneo, el mangle se cae, entonces está prendido por dentro, entonces hay que cortar, raspar. Estamos trabajando con maquinaria especial y encontramos un pozo, instalamos una motobomba y desde ahí nos estamos surtiendo de agua", explicó Velázquez.Dentro de las ocho hectáreas, se han visto afectados numeros ejemplares de mangle y otro tipo de vegetación, debido a la duración prologanda del incendio, además, se ha afectado un número indeterminados de hicoteas, serpientes y osos hormigueros, animales que se han encontrado calcinados por parte del equipo de rescate. Sin embargo, hay otras especies que han sido halladas y puestas a salvo, mientras que se produce la liquidación de esta emergencia ambiental por parte del cuerpo de rescatista que continúa con las labores de trabajo en la reserva natural.