Solo en lo que va corrido 2024 se han registrado un total de 184 manifestaciones en Bogotá, de estas, 80 han terminado en bloqueos y varias en disturbios. El horario con mayor afectación es en horas pico de la tarde, cuando miles de personas regresan a sus casas tras arduos horarios laborales.259 actos vandálicos han afectado, en esas protestas, la tranquilidad de los bogotanos solo este año, ataques que van en su mayoría en contra del sistema TransMilenio. Arreglar todos esos daños de los vándalos le ha costado al bolsillo de los bogotanos un total, solo estos primeros cuatro meses del año, de casi 100 millones de pesos.“Estos bloqueos están sucediendo más o menos cada dos días, podemos tener afectaciones de hasta un millón de personas que están distribuidas en todo el sistema de transporte público alrededor de la ciudad. Ese millón de personas se ve afectado en términos de tiempos de viaje, llegan más tarde a sus casas, cuando tenemos el caso más crítico en el que nosotros debemos dejar de atender estaciones y devolvemos los buses en algún punto del bloqueo, en ese momento también tenemos pasajeros que se bajan a la vía a caminar”, indicó María Fernanda Ortiz, gerente de TransMilenio.Caos en el sur de Bogotá: manifestaciones obligaron a la gente a bajarse de TransMilenioUn millón de personas en promedio terminan afectadas cada que se genera un bloqueo en vía, miles que tienen que regresar a sus casas a pie. Las troncales más afectadas son la 26, la NQS las Américas y la troncal de la Caracas.“Es un costo que asume el sistema de transporte que es 100 % público, por lo tanto, cuando se afectan los bienes públicos que en el caso del sistema TransMilenio son todos, todos los buses, todas las estaciones, todos los portales, los puntos de parada, etcétera, si sumamos 2023 y 2024 superan los 500 millones de pesos. Son costos que debemos pagar entre todos porque este sistema de transporte público es de todos los bogotanos”, agregó la gerente de TransMilenio.
A partir del próximo lunes 29 de abril cambia la tarifa para el servicio público de transporte colectivo en Cali, su costo pasa de $2.700 a $3.000 pesos por trayecto, tras un diálogo con los transportadores y luego de haber realizado estudios técnicos para el cobro.La Secretaría de Movilidad de Cali, anunció la modificación de la nueva tarifa que se empezaría a cobrar en buses, busetas, microbuses y camperos que son usados como método de transporte por la comunidad en general."Desde la Alcaldía de Cali, agradecemos al gremio transportador por estar en diferentes espacios de diálogo y a la ciudadanía por sus observaciones, pues aportaron valiosas perspectivas para tomar decisiones informadas y equitativas", dijo Wilmer Tabares, secretario de Movilidad.La dependencia de la alcaldía de Cali, será la encargada de vigilar que los buses que presten el servicio cuentan con una calcomanía en forma de rombo de 20 centímetros por cada lado, la cual deberá estar ubicada en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero y en el margen izquierdo de la puerta de ascenso de pasajeros."Un llamado para los usuarios, si usted ve que no tiene el rombo del cual le estamos hablando, los buses no podrán hacer ese cobro, y le orientamos informar a las oficinas de la secretaria de movilidad", señaló el secretario.Estas son las empresas habilitadas en la modalidad de transporte público colectivo en Cali.Transportes DECEPAZ S.A.S.Empresa de Transportes Villanueva Belén Limitada.Empresa de Transportes de Santiago De Cali Alameda S.A.S.CIA Transportadora Verde Bretaña S.A.S.Cooperativa Especializada de Transporte y Servicios La Ermita LTDA.Empresa de Transporte Cañaveral S.A.Cooperativa Integral de Transportadores Florida – Cali LTDA.Transportes Recreativos Limitada.Transportes Montebello S.A.Empresa de Transporte Río Cali S.A
En video quedó registrado un rifirrafe entre un conductor de bus escolar y un motociclista por un posible hecho de intolerancia en las calles de Floridablanca. Los dos hombres se enfrascaron en una discusión por hechos que son materia de investigación, sin embargo, fueron los niños quienes quedaron en riesgo por las maniobras peligrosas del conductor de la buseta escolar.Frente a este hecho hay versiones encontradas: el conductor de la motocicleta denunció que el conductor del bus lo golpeó y huyó del lugar, mientras que el señor que manejaba el bus advirtió que era perseguido por el motociclista y por eso trataba de esquivarlo.Sin embargo, el alcalde de Floridablanca, José Fernando Sánchez, pidió una investigación: "Se puede observar que el conductor de una buseta de transporte escolar, en un acto de intolerancia, está atentando contra la integridad de diferentes ciudadanos, manifestamos nuestro rechazo ante esta situación que evidentemente es criminal. Estamos iniciando este proceso de indagación para conocer quién es la persona que iba manejando. Merece nuestro rechazo porque en la buseta iban niños", dijo el mandatario.Según los reportes de las autoridades, el conductor de la buseta escolar golpeó otros dos vehículos mientras intentaba huir del motociclista.Por ahora, la Dirección de Tránsito de Floridablanca y Policía iniciará una investigación para determinar las responsabilidades de las personas involucradas en el hecho.
Más de tres horas completan los bloqueos registrados de manera simultánea en cinco puntos del Cesar, exactamente en los municipios de Becerril, la Jagua de Ibirico, Curumaní, Codazzi y el corregimiento de Casacará, donde habitantes y conductores en señal de protesta atravesaron troncos y vehículos en las zonas de acceso a estas poblaciones.Tal como estaba programado los manifestantes madrugaron a tomarse la vía San Roque -La Paz, una carretera nacional que comunica a los departamentos del Cesar y La Guajira en el norte del país, donde cuestionan la manera como vienen funcionando las cámaras de fotomultas."Hay muchas de esas fotomultas que son legítimas, pero muchas otras son irregulares. No hay notificación, no hay ni siquiera un correo que nos envíen, no hay nada", informó Kaleet Anteliz, conductor."Eso nos está afectando, porque nos imposibilita renovar nuestras tarjetas de operación por los altos costos que debemos pagar por esas fotomultas, eso es cada vez que pasamos por la variante de Agustín Codazzi", agregó.En cada uno de los municipios que hoy se alzaron en protesta fue instalado un Puesto de Mando Unificado para hacerle seguimiento a estas manifestaciones.La Policía del Tránsito afirma que el paso o movilidad entre el Caribe y el centro del país está garantizada a través de la vía Valledupar-Bosconia- San Alberto, y la carretera Santa Marta - Bosconia - San Alberto.
El Metro de Medellín informó que ya finalizaron los trabajos de mantenimiento que habían iniciado el jueves de la semana anterior y que modificó la frecuencia de los trenes entre las estaciones Estadio y San Antonio.Diego Giraldo, gerente de Operaciones y Mantenimiento del Metro, explicó cuáles fueron los trabajos que se realizaron en este tramo de la vía férrea: “Los trabajos de mantenimiento consistieron en cambio de algunas piezas en la vía como los rieles y soldadura de los mismos, también riego de balasto que es la piedra que vemos allí", señaló.Fueron más de 20 funcionarios de la empresa de transporte los que intervinieron en este proceso que duró menos de una semana, finalmente desde el Metro informaron que a partir del mes de abril se normalizaron todas las frecuencias en los horarios habituales.
La Alcaldía de Barranquilla inició con la primera fase de modernización, actualización y mejoramiento de las instalaciones de Transmetro, cuyas obras tienen un tiempo estimado de ejecución de tres meses y una inversión inicial de 1.950 millones de pesos.Los trabajos buscarán cambios significativos en el cerramiento de las estaciones del sistema masivo, así como en la luminaria y la señalética de las mismas, para mejorar el servicio de transporte de los barranquilleros, informó el alcalde Alejandro Char."Hicimos una inspección por todas las estaciones de la Murillo y la mitad de ellas están cerradas y en muy malas condiciones, por eso la gente prefiere coger bus o colectivo, pero esto va a cambiar pronto", dijo el mandatario.Durante la primera etapa se intervendrán las estaciones intermedias Chiquinquirá, Arenosa y La Ocho, la estación de retorno Joe Arroyo y el Portal de Soledad.El Distrito informó que para este proyecto de remodelación de Transmetro “se tuvieron en cuenta cambios que permitan mejoras en el ambiente climático y visual de las estaciones, así como en la accesibilidad y la seguridad”.Explicó que durante la ejecución de los trabajos en las estaciones intermedias los usuarios podrán abordar y descender de los vehículos en el módulo que hasta la fecha se encuentra inhabilitado, y para ello contarán con la orientación del personal de campo del sistema.
Actualmente, TransMilenio ofrece diferentes alternativas para los usuarios del sistema. Uno de estos, los portales digitales para poder recargar la tarjeta TuLlave que es necesaria para poder acceder al transporte público de Bogotá. Luego de una serie de actualizaciones y mejoras, ahora los pasajeros podrán tener saldo a la mano de manera digital mucho más fácil y rápido.A través de la aplicación de movilidad Maas, que además permite planear la ruta tanto en TransMilenio como en Sitp, se puede consultar el saldo y recargar TuLlave. Sirve como una billetera digital en la que se puede tener dinero y recargar con las entidades bancarias asociadas.Vanessa Caviedes, product manager de Maas, en entrevista con La Nube, detalló los beneficios para los ciudadanos que implementen esta novedad y así ahorrar tiempo, pues afirmó que la aplicación es muy intuitiva y se puede vincular a esta en menos de dos minutos."Esta billetera le permite a los usuarios traer dinero de cualquier banco o billetera: Nequi, Daviplata o cualquiera a través de PSE. Le permite al usuario poder retirar dinero y manejarlo como quiera en cualquier corresponsal o cajero Bancolombia, y le permite al usuario poder recargar y la posibilitado de la recarga digital de la tarjeta TuLlave", dijo Caviedes.Paso a paso para recargar la tarjeta TuLlaveDe manera digital es un proceso sencillo. Incluso, se puede recargar desde 9.000 pesos hasta 200.000 pesos a través de la página web tullaveplus.gov.co o en la app Maas.El usuario solo debe entrar a la aplicación Maas e ingresar sus datos personales para crear o enlazar su depósito de bajo monto Bancolombia. Así, se crea una billetera digital; luego, podrá “traer dinero desde cualquier banco o billetera vía PSE y podrá recargar la tarjeta TuLlave con el saldo disponible”, según indica el comunicado de la app.Finalmente deberá activar la recarga digital hecha en buses o en estaciones de TransMilenio.“Esta billetera integrada permite a los usuarios realizar recargas a la tarjeta TuLlave, consultar el saldo disponible y traer dinero desde cualquier banco a través de PSE o con efectivo en los corresponsales Bancarios Bancolombia. Asimismo, pueden realizar retiros de efectivo en los corresponsales bancarios y cajeros automáticos de Bancolombia, entre otras funcionalidades”, añadieron.Le puede interesar:
El ministro de Transporte, William Camargo, anunció que las grabaciones de ciudadanos serán utilizadas como pruebas en infracciones de tránsito, una inusual estrategia que pretende agilizar estos trámites cuando se presenten estos hechos o accidentes y, asimismo, disminuir los siniestros en carretera. Esto será vía aplicación, pero, ¿cómo funciona? En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, el funcionario dio detalles de esta nueva modalidad de denuncia.El ministro Camargo contó que el Registro de Condiciones de Riesgo en los Desplazamientos, como se llamará este nuevo sistema, es un aplicativo que permite, desde el Ministerio, que “cualquier ciudadano que haya identificado una condición de riesgo y tenga un registro al respecto”, ya sea fotografías o videos, lo pueda subir en la página web de la entidad. Desde allí, añadió, lo despliegan las autoridades de tránsito administrativas correspondientes para que, a partir eso, “inicie el proceso contravencional, que no es más que una invitación a comparecer a los propietarios de los vehículos que están inmersos allí”.En esa instancia, aclaró, se hace una especie de “confrontación con la autoridad de tránsito”, para que “pueda confirmarse o rechazarse la información” que está siendo investigada como parte de un supuesto proceso de violación las normas de tránsito.El ministro explicó que los videos de los testigos, en esos casos, servirán de evidencia también para los propietarios de los vehículos, pues así podrán “exponer sus argumentos” y “a través del debido proceso se evidencia si efectivamente esa conducta fue provocada, inducida o hicieron parte quienes están allí como conductores”.“La invitación es a subir el lugar y la ocurrencia del evento, la fecha. Adicionalmente, hay unos datos opcionales, la información de quien está haciendo la denuncia o subiendo el video, un número de teléfono de contacto, la aceptación de los términos de uso y condiciones de habeas data, pero con esa información ya tiene uno cómo identificar los elementos básicos. Importante, que se pueda evidenciar la placa o el logo de la empresa que está prestando servicio”, indicó Camargo.Insistió en que “entre más detalle” será más fácil para las autoridades encargadas obtener “mayor claridad en la identificación de los propietarios”.En ese sentido, dijo que, en algunas otras oportunidades, la información entregada ha permitido un registro de tiempo que, con acercamientos, puede identificar comportamientos. Asimismo, asociar “también en el registro único cuál era el pro propietario en donde estaba matriculado, inclusive el récord de los propietarios frente a la comisión de infracciones”.Una vez se sube el video o la foto al aplicativo, ¿cómo adelantan la tarea de contrastar la información?El link para denunciar una infracción de tránsito lo encuentra aquíVea la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales:
Un nuevo caso de intolerancia se registró con un altercado que involucró a un motociclista y dos conductores de una empresa de buses de Medellín, donde uno de estos sacó un machete para defender a su compañero.Esto tuvo lugar en San Cristóbal, un corregimiento de Medellín. En redes sociales se ha hecho viral el video en que uno de los conductores, con machete en mano, abre la puerta del otro bus y en repetidas ocasiones ataca con el machete a la persona que se encuentra en el asiento del conductor.Esta situación generó pánico entre los pasajeros de ambos buses y algunos abandonaron el vehículo. En el video no se logra apreciar si en el ataque con machete el hombre alcanza a herir a alguien.Lo que se puede ver es que ambos buses, que se encuentran detenidos uno junto al otro, pertenecen a la misma empresa: TAX MAYA, la cual presta sus servicios de transporte público colectivo en el corregimiento de San Cristóbal y hasta el Metro de Medellín. Según la empresa, los conductores no estaban peleando entre ellos, sino que el que sacó un machete intentaba ahuyentar a un motociclista que habría atacado a su compañero.Por medio de un Comunicado, la empresa Taxmaya explicó que la discusión se generó por la caída del caso del motociclista que le reclamaba al transportador que se lo pagara pues supuestamente se lo había dañado y al percatarse de la situación su colega habría intervenido con el machete para defenderlo.
Tras un mes de reparaciones, nuevamente empezó a funcionar en Barrancabermeja el radar de alertas tempranas que permitirá predecir lluvias.El equipo, que tiene un alcance de 400 kilómetros, identifica gotas de lluvia que sirven para realizar cálculos predictivos que entrega el Ideam a través de los boletines.El subdirector de Hidrología del Ideam, Fabián Bernal, explicó cómo funciona el equipo, “el radar permite hacer un monitoreo de la atmosfera en 180 grados en media esfera, recopilando información de la densidad de las masas nubosas alrededor, la trayectoria de estos fenómenos, que nos permitirá hacer un monitoreo de donde se van a presentar las lluvias con mayor intensidad y hacia donde pueden moverse las masas para hacer una mejor generación de alertas tempranas”.Este es el tercer radar, de los cuatro que hay en el país, que está en funcionamiento, precisamente en tiempos en los que se acentúa el fenómeno de La Niña. Los otros dos equipos están ubicados en Carimagua, Meta, y San José del Guaviare, Guaviare.Según el director de Nacional de Gestión del Riesgo y Desastres, Carlos Carrillo, la atención se centra ahora en el radar de Cerro Munchique, en el Tambo, Cauca, para completar el mantenimiento de toda la red.“Son equipos de altísima tecnología que nos permiten avanzar en el establecimiento de un sistema de alertas tempranas a nivel nacional”, señaló el director de la UNGRD.
Un Juez Penal de Conocimiento impuso condena de 27 años de cárcel a cinco personas, entre ellas un integrante de la Policía. Estas personas fueron hallados responsables del asesinato y desaparición de un comerciante de celulares en el municipio de Acevedo en el sur del Huila.A los cinco sentenciados, identificados como Henry Espinosa, Fredy Espinosa Guevara, John Jairo Plaza Facundo, Henry Soto Majé y el patrullero de la Policía Henry Mejía Orozco, la Fiscalía le imputó cargos por los delitos de desaparición forzada y concierto para delinquir.Según material probatorio del ente acusador, estas cinco personas condenadas hacían parte de una red dedicada a la comercialización de cocaína en los departamentos de Cauca y Caquetá.No obstante, un día antes de los hechos, estas cinco personas se reunieron en un billar y planearon el acto violento en contra del comerciante. Al día siguiente, uno de los integrantes de la organización le ofreció servicio de transporte a la víctima para trasladarla a Neiva donde pretendía solicitar la expedición del pasaporte.De acuerdo con el relato de la Fiscalía, el comerciante fue asesinado el 21 de enero del 2019 luego su cuerpo lo desmembraron, lo empacaron en bolsas y lo arrojaron al río Magdalena.
Un grave hecho de violencia se registró en plena vía pública de Bogotá, en la noche del domingo 5 de mayo. En un video difundido en redes sociales se ve el momento en el que varios delincuentes, que se metieron a una estación de TransMilenio de manera irregular, amenazaron con machetes al conductor del bus, quien les había dicho que se bajaran del sistema.Los hombres, al ver que el conductor del bus se bajó asustado por las amenazas, también se bajaron por la puerta de adelante él mismo y con amenazas lo obligaron a volverse a subir al bus, momento en el cual el conductor vuelve a su puesto de trabajo y arranca el vehículo de manera inmediata para evitar ser agredido por los delincuentes.Según el coronel Javier Llerena, comandante de la policía de TransMilenio en Bogotá, el bus continuó su camino de manera normal hasta que, en una de las estaciones y por el llamado de alerta del conductor, patrulleros de la policía detuvieron a los delincuentes, a quienes les encontraron las armas cortopunzantes con las que habían amenazado al conductor del TransMilenio.Así quedó la estación de TransMilenio Ciudad Universitaria tras ataque de vándalosSin embargo, de acuerdo con las autoridades, como no hubo lesiones personales o algún tipo de hurto, a los hombres los dejaron en libertad y solo les impusieron comparendos por entrar irregularmente al sistema y por el porte de armas blancas.“El conductor al ver esto lo que hace es bajarse del bus, los hinchas lo que hacen es decirle que se suba al bus porque necesitaban salir de ahí y lógicamente generan alguna presión con las armas cortopunzantes. El bus sigue su ruta normal y es interceptado en la estación de Comuneros y se individualizan estas personas. Se les ponen tres comparendos por portar armas cortopunzantes, por reñir y, lógicamente, pues, por la evasión del pago”, indicó el coronel Llerena.Según el coronel, teniendo en cuenta que no hubo afectación a la vida ni hubo lesiones personales o hubo hurtos frente a esto, estas personas (las victimas), se dejaron seguir hacia la ciudad de destino en el departamento del Tolima.
En medio del escándalo por presunta corrupción en la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo, el alcalde de Turbo pidió al presidente Petro que no suspenda giros a Corpouraba para atender emergencia por lluvias. Un capítulo de presuntos hechos de corrupción al interior de la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo está directamente relacionado con Antioquia, pues giros por más de 100.000 millones de pesos autorizados, antes de la salida del exdirector Olmedo López, tienen en el ojo del huracán a las corporaciones ambientales Corantioquia y Corpouraba.Luego de que el presidente Petro ordenara suspender la llegada de esos recursos a estas entidades, autoridades desde los territorios ya han sentado su posición. Este fue el caso de Alejandro Auchar, alcalde del municipio de Turbo, quien a través de su cuenta en X pidió al presidente reconsiderar su decisión.En su publicación, Abuchar evidenció, a través de un video, una de las emergencias que varias localidades del Urabá antioqueño están atravesando por cuenta de las lluvias, por eso invitó a que el dinero gestionado efectivamente llegue a Corpourabá para que desde allí se puede atender a los 11 municipio de esta subregión antioqueña.En un sentido similar, previo al anuncio del presidente, se había pronunciado Corantioquia, quien explicó que los recursos que iban a recibir de parte de la Unidad tenían como destinación la atención de 373 puntos críticos identificados en los 80 municipios de su jurisdicción.Hay que recordar que hay ruidos en el desembolso de estos recursos también porque los documentos que lo avalan están firmados por Sneyder Pinilla, involucrado en investigaciones de diferentes entidades por presunta corrupción en el caso de los carrotanques para el departamento de La Guajira, así como por Juan Fernando Tobón Roldan, polémico contratista que habría llegado a la entidad recomendado por Alethia Arango, quien sería ficha del senador Carlos Trujillo, y a su vez exfuncionaria de la administración de Daniel Quintero en Medellín.
“A mí no me consta y no puedo acusar a personas”, respondió el ministro del Interior, Luis Fernando Velasco, sobre el presunto caso de corrupción dentro de la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo y Desastres (UNGRD) que involucra al exdirector de la entidad Olmedo López y su subdirector Sneyder Pinilla, quienes deberán entregar “pruebas” de los señalamientos hechos hasta ahora; Velasco dijo estar listo para “defenderse” porque tiene cómo hacerlo.En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, el ministro comentó que, tanto Olmedo como Pinilla, tienen que responder, “decir toda la verdad y entregar las pruebas de lo que dicen” y, no seguir con el “goterito” en los medios de comunicación. Según aseveró, “salir corriendo” no es lo mejor en este momento, cuando las denuncias ponen en entre dicho los recursos, los contratos y la gestión de la UNGRD en los varios proyectos del Gobierno, como la entrega de carrotanques en La Guajira.El ministro Velasco aseguró no ser el cerebro detrás del escándalo ni tener nada que ver. En ese sentido, advirtió con entablar acciones jurídicas “fuertes” contra quienes lo acusan sin pruebas, pues están “jugando con su nombre”; precisó que eso podría, incluso, terminar en fraude procesal por parte de Olmedo y Pinilla.“(…) Él que me haga esa acusación va a tener que demostrar que eso es cierto, porque no lo han dicho ante los jueces, ante la Fiscalía. Ojo, están jugando con mi nombre ante la prensa; saben y lo tienen claro, que eso significaría una reacción jurídica muy fuerte mía, que se me defender y los puede llevar ante un fraude procesal, que les podría hacer perder los beneficios que obtengan si intentar alguna negociación con base en mentiras”, sentenció.Explicó que su relación con la Unidad de Gestión de Riesgo ha sido difícil y que ha enfrentado dificultades en su labor de exigir transparencia en la ejecución de proyectos; sin embargo, destacó que nunca ha utilizado la entidad para fines ilícitos y que siempre ha defendido la agenda legislativa del Gobierno de manera transparente. Por eso, pido que si Olmedo y Pinilla “quieren ayudar al país cuenten la verdad con pruebas y no con goteritos”.“No hay colaboración”El ministro también se refirió a las denuncias contra el presidente del Senado, Iván Name, mencionado en este caso. De acuerdo con Velasco, las actuaciones de Name “no fueron precisamente favorables a las reformas". Esto, sobre la presunta entrega de 3.000 millones de pesos para así dar trámite.Vea la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales: