La Organización Internacional Ítalo-Latino Americana (IILA), en colaboración con el Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación Internacional de Italia ha lanzado la decimoquinta edición de PHOTO IILA. Este prestigioso premio está dirigido a fotógrafos emergentes latinoamericanos de hasta 40 años de edad, ofreciendo la oportunidad de ganar un viaje a Italia con todos los gastos pagados.El tema central de esta edición es «Identidad». En las ciencias sociales, la identidad se refiere a la concepción que una persona tiene de sí misma, tanto a nivel individual como social. Es un conjunto de características que hacen al individuo único, pero que también pueden cambiar con el tiempo y las experiencias sociales. Los participantes deben explorar conceptos como la identidad de género, el sentido de pertenencia a una comunidad, y la situación de las minorías, entre otros.¿Qué incluye el premio?El ganador de Photo IILLA disfrutará de un viaje que incluye:Pasaje aéreo de ida y vuelta a RomaAlojamiento en un hotel durante un mesUn subsidio de 3.000 euros para gastos personales, comida y transporte¿Cómo participarLos interesados deben enviar un ensayo fotográfico que contenga entre 5 y 10 imágenes, abordando el tema de la identidad desde una perspectiva artística y estética sólida. Es importante destacar que no se aceptarán trabajos encargados por campañas publicitarias o sociales, tanto públicas como privadas. Los proyectos deben enviarse a premioiilafotografia@gmail.com.El jurado, compuesto por expertos en fotografía y académicos, seleccionará un proyecto ganador que será exhibido en el Museo di Roma in Trastevere del 17 de septiembre al 27 de octubre de 2024. El ganador disfrutará de una estancia de un mes en Roma, donde desarrollará un proyecto fotográfico centrado en la ciudad. Al final de la residencia, el ganador ofrecerá una conferencia pública sobre su proceso creativo y presentará su trabajo, que también formará parte de la siguiente edición de la exposición.La convocatoria está abierta hasta el 15 de junio de 2024. Los detalles completos del concurso y las bases de participación se pueden consultar en la página web del IILA: www.iila.org.
Los viajes de funcionarios públicos en Antioquia para capacitarse en diferentes países siguen causando polémica, esta vez 11 de los 12 concejales de Santa Fe de Antioquia viajaron a Cancún, México, para ejecutar un plan de preparación establecido por el Concejo Municipal.El contrato fue firmado el 29 de febrero de 2024 por un valor de $68.500.00 y fue pagado con recursos propios, según el reporte entregado por el SECOP. Además, dicho convenio se hizo con la Federación Colombiana de Autoridades, Funcionarios y Servidores Públicos.Otra información relevante que se entregó es que el Concejo tuvo que pagar al contratista el 50 % para la compra de tiquetes aéreos y reservar del hotel, mientras que el 50 % restante se realizó una vez se hizo la prestación del servicio.Según se específica en el contrato, los concejales se hospedaron en el Hotel Royal Cancún y entre los gastos incluía los traslados, tiquete ida y vuelta, conferencias, diplomas, ayudas audiovisuales, un capacitador y habitaciones con cama doble.Polémica por millonaria capacitación de concejales de Sabaneta en Dubái y TurquíaAdemás, se lee en los documentos aportados que el objetivo del viaje a México era para que los profesionales de la administración pública adquieran conocimientos y habilidades fundamentales para enfrentar los desafíos, fortalecer el liderazgo, fomentar la innovación y demás factores.Recordemos que este no es el primer caso que se registra este año con relación a las capacitaciones que hacen concejales en diferentes municipios de Antioquia, ya que los corporados en Sabaneta se fueron a Emiratos Árabes y Turquía en un contrato por un valor de 350 millones de pesos.
Los países europeos sin aeropuertos, son caracterizados por su diversidad cultural y geográfica, sin embargo presentan factores que los hace poco llamativos y que no permiten que puedan tener su propio transporte aéreo.A pesar de la falta de transporte aéreo directo, cada destino proporciona una experiencia exclusiva gracias a su cercanía a aeropuertos internacionales y un eficaz sistema de transporte terrestre. Aunque se encuentran en un continente altamente conectado, estos países eligen depender de aeropuertos ubicados en naciones vecinas.Países europeos sin aeropuertosLiechtenstein: este pequeño principado que se encuentra entre Suiza y Austria no cuenta con su propio aeropuerto. Por lo general, los viajeros que deseen ir a Liechtenstein suelen utilizar aeropuertos internacionales cercanos como el de Zúrich en Suiza o Innsbruck en Austria y luego continuar el viaje por tierra.Andorra: aunque está ubicado en los Pirineos entre Francia y España, este país no cuenta con su propio aeropuerto. Normalmente, los visitantes eligen viajar en avión a aeropuertos cercanos como Toulouse, Barcelona o Girona y luego tomar transporte terrestre hasta Andorra.Mónaco: a pesar de ser un lugar turístico muy visitado en la Riviera Francesa, Mónaco no tiene su propio aeropuerto. Normalmente, los viajeros llegan al Aeropuerto Internacional de Niza-Costa Azul en Francia y luego toman un corto viaje en automóvil o tren a Mónaco.San Marino: Italia también carece de un aeropuerto en este pequeño país ubicado. Generalmente, los turistas llegan en avión al Aeropuerto Internacional de Rímini o al Aeropuerto de Bolonia en Italia y luego continúan su viaje por tierra hacia San Marino.Vaticano: Aunque sea el país más pequeño del mundo, no tiene su propio aeropuerto. Los viajeros suelen llegar al Aeropuerto Internacional de Roma-Fiumicino en Italia mediante vuelo y luego realizan un breve recorrido en coche o tren hasta el Vaticano.¿Por qué estos países no tienen aeropuerto?Tamaño:Todos estos países son muy pequeños, con áreas que no superan los 61 kilómetros cuadrados (San Marino).La construcción de un aeropuerto en estos países con espacio limitado no sería viable debido a la cantidad considerable de terreno que se requeriría.Entorno geográfico:La construcción de una pista de aterrizaje segura y eficiente es difícil por las montañas que rodean algunos países, como Andorra y Liechtenstein.Proximidad con algunos países:Países cercanos tienen aeropuertos bien desarrollados y es más conveniente e incluso eficaz para los residentes utilizar los aeropuertos de naciones cercanas en lugar de construir y mantener uno propio.Demanda:Los países tienen una población relativamente pequeña, lo que no genera suficiente demanda para un aeropuerto.Ventajas al no tener una aeropuerto en estos territoriosMenos contaminación ambientalMayor espacio para otras actividadesEnfoque en el turismo sosteniblePreservación del paisaje naturalLa razón principal por la cual estos países carecen de un aeropuerto es su pequeño tamaño, geografía montañosa, cercanía a aeropuertos en países vecinos, baja demanda y problemas ambientales.
Con la expectativa de una gran afluencia de visitantes que eligen este destino histórico del Caribe para días de reflexión y descanso, la aerolínea Satena ha anunciado el inicio de operaciones en esta terminal aérea.Durante esta temporada alta, el Aeropuerto San Bernardo de Mompox se prepara para recibir vuelos directos desde la capital antioqueña, Medellín.A partir del lunes 25 de marzo, Satena ofrecerá vuelos diarios entre Medellín y Mompox durante el resto de la Semana Mayor. Posteriormente, continuará con frecuencias los lunes y viernes en horas de la tarde. Además, se tiene previsto conectar a Santa Cruz de Mompox, ciudad colonial y patrimonio de la humanidad, con Cartagena dos veces por semana a partir de finales de abril.Con esta iniciativa, se acerca más a los colombianos a la riqueza arquitectónica, las esculturas impecables y el encanto histórico de Mompox. Desde el tradicional muelle hasta sus construcciones históricas, el Caribe se hace más accesible para todos los que deseen explorar #ElPaísDeLaBelleza.Desde la Aeronáutica Civil, se destaca esta operación como parte de las más de 140 rutas sociales destinadas a conectar las regiones más remotas de Colombia, impulsando el desarrollo turístico y económico. Además, se informa que en el aeropuerto de Mompox se llevará a cabo la construcción de la base de los Bomberos Aeronáuticos y otras obras complementarias para mejorar la terminal aérea, beneficiando tanto a los habitantes locales como a los visitantes.
La Aeronáutica Civil proyecta más de 2 millones de turistas que se movilizarán por los diferentes aeropuertos del país durante Semana Santa. Estas cifras representan un incremento del 23 % respecto a 2023, año en el que se movilizaron 2.371.768 pasajeros durante la misma temporada.En el caso del aeropuerto internacional El Dorado, de Bogotá, se proyecta un millón de viajeros en la Semana Santa, del 22 de marzo al 1 de abril.Según datos de la Aerocivil, los destinos con más solicitud por los viajeros en el exterior son Estados Unidos, Panamá, México y España. Asimismo, se espera alta afluencia de turistas en ciudades de arraigo religioso como Popayán y Pasto, Santa Marta, Barranquilla, Cartagena, San Andrés, Cali, Medellín y Bogotá.Por otro lado, para que la operación aérea sea efectiva y no tenga inconvenientes, la Aeronáutica Civil reforzará las medidas en todas las terminales aéreas, implementando personal de atención al usuario.Para aquellos viajeros que salgan del país con menores de 12 años tendrán que llevar a la mano el registro civil o documento de identidad, además todo menor de edad deberá tener una autorización firmada por ambos padres.En el caso de las mujeres en estado de embarazo, no podrán viajar por vía aérea si el periodo de gestación supera el séptimo mes, a menos que el viaje sea estrictamente necesario. Por esta razón, es obligatorio presentar certificación médica expedida con 12 horas de anticipación al vuelo en donde tenga la respectiva autorización para abordar.
Con la llegada de Semana Santa, un período caracterizado por el aumento significativo en el número de viajes por carretera en Colombia, es esencial recordar algunas precauciones clave para garantizar la seguridad y el buen estado de los vehículos durante los largos desplazamientos. En ese contexto, hay un consejo en particular que muchos conductores pasan por alto al llegar a su destino, y esto podría resultar costoso en términos de reparaciones.Durante estas festividades, las carreteras en el país se suelen llenar de vehículos que se dirigen a diferentes destinos a lo largo de los cuatro puntos cardinales, para disfrutar de unos días de descanso y esparcimiento. No haga esto después de un viaje largoLos viajes largos en carro pueden ser una práctica común en el país, pero es crucial tener en cuenta una recomendación específica al llegar al destino: dejar el motor encendido durante unos minutos antes de apagarlo por completo.Esta recomendación puede sonar trivial para algunos, pero la realidad es que el cuidado adecuado al detener el motor después de un largo viaje puede marcar la diferencia en la durabilidad y el rendimiento del vehículo, especialmente en los motores de combustión.Por qué se debe esperar antes de apagar el carroAl llegar al lugar de destino después de haber recorrido largas distancias a altas velocidades y con marchas largas, es recomendable dejar el motor, que tenga turbo, encendido durante unos minutos antes de apagarlo por completo. Este breve período permite que el motor se enfríe gradualmente y no sufran las piezas.Es importante destacar que esta precaución es particularmente relevante para aquellos conductores que han realizado viajes largos a altas velocidades. En contraste, si el desplazamiento fue corto y a velocidades moderadas, no es necesario llevar a cabo esta acción.En ese sentido, ignorar esta recomendación podría resultar en consecuencias costosas, ya que el turbo suele calentarse y si enfría de golpe sus rodamientos pueden sufrir. Es por eso mismo que, los carros más modernos suelen llevar un sistema que, cuando se apaga el motor, sigue funcionando la refrigeración durante un par de minutos.En conclusión, al llegar a su destino durante esta Semana Santa, recuerde tomarse unos minutos adicionales para permitir que su motor se enfríe adecuadamente antes de apagarlo por completo, aunque no es necesario en carros con sistemas de enfriamiento que no se detienen después de apagarlo.Le puede interesar:
La Fiscalía General de la Nación ha formalizado una acusación contra la coronel de la Policía Nacional Nancy Liliana Medina Guio, por su presunta implicación en un caso de apropiación indebida de fondos destinados a viáticos en la Presidencia de la República. La acusación se fundamenta en el presunto desvío de 6’791.278 pesos, correspondientes a supuestas comisiones de servicio nunca realizadas.Medina Guio ocupó el cargo de jefe del grupo logístico y de talento humano en Casa Militar durante el periodo comprendido entre 2017 y 2019. Durante este lapso, habría solicitado el pago de viáticos por un total de 16 comisiones de servicio, alegando desplazamientos a diferentes regiones del país, como Cartagena, Arauca, Quibdó, San José del Guaviare, Armenia, Nilo y Anapoima.“La oficial se desempeñó como jefe del grupo logístico y de talento humano en Casa Militar, entre 2017 y 2019. Durante este periodo solicitó el pago de 6’791.278 pesos por concepto de 16 comisiones de servicios a Cartagena (Bolívar), Arauca (Arauca), Quibdó (Chocó), San José del Guaviare (Guaviare), Armenia (Quindío); y Nilo y Anapoima (Cundinamarca)”, dice la Fiscalía.Los documentos presentados por la coronel para respaldar estos desembolsos indicaban traslados en aeronaves al servicio de la Presidencia. Sin embargo, tras una exhaustiva revisión por parte de las autoridades, se constató que los viajes nunca tuvieron lugar. Las fechas, itinerarios y listas de pasajeros de los vuelos reportados no coinciden con la participación de Medina Guio en dichas comitivas.Ante estas evidencias, la Fiscalía ha formulado una acusación por el delito de peculado por apropiación contra la coronel.
Este sábado, 16 de enero, en Casa Blu, estuvo Leonardo Palacios, doctor y profesor de neurología de la Universidad del Rosario, quien conversó sobre la neurología y el cerebro."Evolutivamente, nuestro cerebro ha desarrollado más o menos en los últimos 70.000 años algo que se llama neocorteza, nueva corteza, que nos hace humanos y que marca la diferencia incluso con primates no humanos, tenemos 86.000 millones de neuronas y 86.000 millones de células brillantes", explicó el experto.Por otro lado, Carmen María Carrero González, doctora y profesora de la facultad de rehabilitación y enfermería de la universidad de la Sabana habló sobre qué hay detrás de la pérdida del apetito de los niños."Al tener claro que el niño tiene un buen crecimiento y la ganancia de peso está adecuada, entonces debemos estudiar otros factores quizás emocionales, psicológicos y sociales, ante todo debemos estar claros en los diagnósticos que nos arroja pediatría y la nutricionista infantil", detalló.Jean Cómbita, sourcing air manager de Despegar Colombia, dio tips para hacer que las vacaciones se hagan mucho más económicas."Cuando tú compras todo el viaje completo, y el viaje completo es el vuelo, hotel, la actividad o más el alquiler del auto, es decir, cuando compras más allá del ticket aéreo puro, obtienes unos buenos descuentos", puntualizó.Vea el programa completo a continuación:
El primer vuelo motorizado del vehículo de prueba Talon-A, TA-1 representa un hito importante en el desarrollo de la primera capacidad de prueba hipersónica reutilizable y financiada con fondos privados en Estados Unidos. Los objetivos principales de la prueba de vuelo incluyeron lograr el lanzamiento seguro del vehículo TA-1 desde el aire, el encendido del motor, la aceleración, el ascenso sostenido en altitud y un aterrizaje controlado en el agua."Hoy fue un gran día para el equipo de Stratolaunch. Estoy muy orgulloso de su perseverancia para llegar a este punto. El resultado exitoso de la prueba es resultado directo de la destreza técnica y la profesionalidad del equipo" afirmó Zachary Krevor, SEO de Stratolaunch.“Si bien no puedo compartir la altitud y velocidad específicas que alcanzó el TA-1 debido a acuerdos de propiedad con nuestros clientes, nos complace compartir que, además de cumplir con todos los objetivos primarios y del cliente del vuelo, alcanzamos altas velocidades supersónicas acercándose a Mach 5 y recopilamos una gran cantidad de datos con un valor increíble para nuestros clientes”, agregó Krevor.La era de los vehículos hipersónicos marca un nuevo capítulo en la historia de la tecnología y la ingeniería, transformando radicalmente tanto la defensa militar como el transporte civil. La capacidad de estos vehículos para viajar a velocidades superiores a Mach 5 no solo implica un avance significativo en términos de rapidez y eficiencia, sino que también redefine las estrategias de seguridad nacional y la diplomacia internacional. “Nuestro objetivo con este vuelo era continuar con nuestro enfoque de reducción de riesgos para el primer vuelo reutilizable del TA-2 y continuar con el compromiso de ofrecer el máximo valor a nuestros clientes. Estamos entusiasmados de revisar los datos de la prueba de hoy y utilizarlos mientras planificamos nuestros próximos pasos".Paralelamente a las pruebas del TA-1, Stratolaunch está avanzando en la fabricación del TA-3, el segundo vehículo totalmente reutilizable de esa línea de productos Talon-A. La compañía también está iniciando modificaciones en su plataforma de lanzamiento adicional, el Spirit of Mojave, un Boeing 747-400 modificado.En el sector civil, los vehículos hipersónicos prometen revolucionar el transporte aéreo, reduciendo drásticamente los tiempos de viaje entre continentes. Imagine volar de Nueva York a Tokio en menos de dos horas, una hazaña que transformaría las dinámicas globales de negocios, turismo y diplomacia. Esta reducción en el tiempo de viaje no solo haría el mundo más accesible, sino que también fomentaría una mayor interconexión cultural y económica entre regiones distantes.
Una nueva oportunidad surge del programa Travesía Blu, Caracol Televisión y la School of Travel Journalism. Se trata de de la oportunidad de adquirir una beca para hacer una maestría en periodismo de viajes. La oferta está dirigida única y exclusivamente a estudiantes Colombianos que no tengan ningún vínculo con la Unión Europea. Esta colaboración entre el programa de radio Travesía Blu inspirado en los viajes y conocimiento de los lugares más fascinantes de nuestro planeta y la prestigiosa institución, ofrece una oportunidad única para quienes aspiran a destacarse en el emocionante campo del periodismo de viajes, el cual aporta al país desde la riqueza y formas de vida de otras culturas. A continuación, detallamos las bases de esta convocatoria única:Bases de la Beca:Elegibilidad:La beca está abierta a estudiantes colombianos y colombianas no pertenecientes a la Unión Europea, fomentando la diversidad y la participación internacional.Se requiere haber obtenido (o estar en proceso de obtener) una licenciatura fuera de España.Beneficios de la Beca:La beca, otorgada gracias a la colaboración entre Travesía Blu de Blu Radio y la School of Travel Journalism, tiene como objetivo brindar apoyo económico a estudiantes con un excelente desempeño académico, reduciendo significativamente los costos asociados.La beca cubre el 70 % de descuento del precio total. El precio del máster es de 6900€ (29.500.000,00 COP) y con la beca el precio total es de 2100€ (9.000.000,00 COP).Proceso de Solicitud:La convocatoria está abierta hasta el 30 de abril de 2024.Los solicitantes podrán postularse al Máster Global en Periodismo de Viajes de la School of Travel Journalism durante este período.Durante la solicitud de admisión al programa de maestría, los aspirantes deberán indicar claramente su interés en la beca.Se requiere subir tres documentosCarta de Motivación, que debe abordar puntos como tu introducción personal, experiencia profesional y formación académica, razones para elegir este programa en particular y por qué la School of Travel Journalism, así como lo que puedes aportar al grupo de estudio y a la escuela.Expediente académico.CV/Perfil de LinkedIn.La decisión final sobre las becas se comunicará el 10 de mayo del 2024 por el departamento de admisiones contactando directamente a la persona seleccionada.
El patrullero Edwin Mateus fue hallado muerto el pasado 13 de mayo en una estación de servicio en Sibaté, Cundinamarca. Las autoridades inicialmente informaron que inhaló un tipo de gas en el cuarto de máquinas y falleció en el hospital. Sin embargo, los familiares del patrullero denunciaron al Ojo de la noche de Blu Radio y Noticias Caracol graves irregularidades en el manejo del caso.¿Manipulación del cuerpo?Los familiares de Mateus tienen en su poder los primeros informes del caso, en los que se indica que el patrullero ya no tenía signos vitales a las 4:00 de la mañana. Sin embargo, los policías lo trasladaron en una patrulla a un centro asistencial, supuestamente para reanimarlo.Trasladado al hospital, el cuerpo de Mateus fue sacado por la Policía y llevado a una funeraria, donde fue maquillado y vestido con su traje de gala para ser llevado a un centro religioso. Los familiares denuncian que no se les pidió consentimiento para estas acciones y que no se les permitió ver el cuerpo antes de ser llevado a la funeraria.“En cuanto a historia clínica hemos encontrado muchas inconsistencias en cuanto a mensajes que se enviaron a esas horas, todo está muy extraño”, dijo a Blu Radio una familiarManipulación del celular del patrulleroAdemás, los familiares alegan que el celular de Mateus fue manipulado y que se borró información de este. Señalan que hubo intentos de ingresar a su cuenta de WhatsApp desde las 6:18 de la mañana, horas después de su muerte.Al día siguiente de la muerte de Mateus, los familiares llegaron a la funeraria para velarlo y se encontraron con la sorpresa de que el cuerpo no estaba. Al parecer, el cuerpo emanaba un fuerte olor a gas y fue retirado del lugar.“Nos escriben que nos dicen, nos informan que el cuerpo estaba emanando mucho gas y que posiblemente ya no iba a estar en la funeraria, que nos íbamos a dirigir directamente allá, pero que el cuerpo ya no iba a estar allá”, indicóPetición de justicia e investigaciónAnte estas graves denuncias, los familiares de Edwin Mateus exigen al director de la Policía una investigación exhaustiva del caso. Temen que haya "manos criminales" detrás de la muerte del patrullero y piden que se haga justicia.
El hasta ahora vicepresidente primero de Irán, Mohamad Mojber, ocupará la presidencia en funciones del país durante los próximos 50 días después de la muerte de Ebrahim Raisí en un accidente de helicóptero y tras recibir el visto bueno del líder supremo de Irán, Ali Jameneí.“Según el artículo 131 de la Constitución, el señor Mojber está en la posición de dirigir el poder ejecutivo y está obligado a acordar con los jefes de los poderes legislativo y judicial la elección de un nuevo presidente en un plazo máximo de cincuenta días”, dijo Jameneí en un comunicado recogido por la agencia estatal IRNA.Mojber dirigirá así el Ejecutivo iraní hasta las próximas elecciones que deben celebrarse a mediados de julio y llega al puesto con un perfil económico tras dirigir entidades y fundaciones financieras, con una educación centrada en leyes internacionales.El nuevo presidente en funciones tiene 68 años y llegó a la vicepresidencia de la mano de Raisí en 2021.Ocupó la dirección del poderoso conglomerado la Fundación de la Orden del Imán Jomeiní, entre 2007 y 2021, un cargo que le costó ser sancionado por Estados Unidos hace tres años, según la televisión Press TV.La Fundación de la Orden del Imán Jomeiní se creo en los años 80 para gestionar las propiedades confiscadas tras la Revolución Islámica de 1979 y con los años se ha convertido en un poderoso conglomerado económico estatal con intereses en diferentes sectores.También fue presidente de la junta del Banco Sina, un ente privado centrado en inversiones.Antes de ocupar esos puestos fue vicegobernador de la provincia suroccidental de Juzestán, donde nació en junio de 1955 y donde dirigió la Compañía de Telecomunicaciones de Dezful.Según Press TV, cuenta con un doctorado en leyes internacionales.Irán se enfrenta a una crisis económica alimentada por las sanciones económicas y la gestión del Gobierno, que ha disparado el descontento entre la población, que además hace frente a un aumento de la represión de las libertades.El canal de televisión también afirmó que es muy probable que se presente a las próximas elecciones para ser elegido presidente en las urnas.Raisí, y el ministro iraní de Exteriores, Hosein Amir Abdolahian, además de otros altos cargos del país y miembros de la tripulación, murieron en un accidente de helicóptero en una zona montañosa del noroeste del país.
Mañanas Blu con Néstor Morales es el programa radial informativo y de opinión que se transmite de lunes a viernes de 6:00 a.m. a 10:30 a.m. en Blu Radio 89.9 FM.El programa es conducido por el periodista Néstor Morales, junto a un equipo de columnistas y analistas como Felipe Zuleta, Héctor Riveros, María Camila Orozco, Alberto Lineros, y muchos más.¿Qué puede encontrar en Mañanas Blu?Análisis completo de la actualidad: El programa ofrece una cobertura en profundidad de las noticias más importantes de Colombia y el mundo, con entrevistas a expertos, políticos y figuras públicas.Debate: Los conductores y panelistas del programa abordan temas controvertidos y generan debates sobre diversos temas de interés público.Opinión informada: Columnistas y analistas ofrecen sus perspectivas sobre la actualidad, brindando a los oyentes diferentes ángulos para comprender los hechos.Blu Radio emite en Bogotá por la frecuencia 89.9 FM.
El coronel retirado Elmer Fernández, director de la cárcel La Modelo en Bogotá, fue asesinado la tarde del jueves 16 de mayo en la carrera 30 con calle 80, en la localidad de Barrios Unidos, al norte de la ciudad. Este hecho ocurrió pese a las amenazas que Fernández había recibido días antes debido a las rigurosas requisas en el centro penitenciario.Así fue el recorrido de responsables de asesinato a director de La ModeloEl análisis de más de 50 cámaras de seguridad y el estudio de numerosos teléfonos celulares permitieron a las autoridades reconstruir el recorrido de los responsables del asesinato. Además, se confirmó la participación de al menos seis personas, distribuidas en tres motocicletas.A las 4:10 de la tarde, el coronel Fernández salió de La Modelo en un vehículo conducido por un guardián, acompañado por el coronel Óscar Tovar, subdirector del centro penitenciario, según la investigación de Noticias Caracol. Desde el inicio, fueron seguidos por una motocicleta con un hombre y una mujer, quienes aguardaban cerca de la cárcel.El vehículo tomó la calle 19 rumbo a la carrera 50, cerca del Club Militar y el batallón Caldas, luego se dirigió al norte por la carrera 50. En este punto, una segunda motocicleta relevó a la primera para evitar ser detectados. Los videos muestran que el vehículo siguió hasta la calle 63, todo el tiempo seguido por la moto. El recorrido continuó por la calle 63 hacia el oriente, y luego tomaron la carrera 30 hacia el norte.A la altura de la estación de TransMilenio en la calle 70, el coronel Óscar Tovar se bajó del vehículo para tomar el transporte público. "Yo aprovecho que mi coronel va saliendo del establecimiento. Como más o menos vamos para el mismo sector norte y está lloviendo, me subo en el vehículo. Tomamos la ruta, me bajo antes para tomar un Transmilenio porque me parece más rápido para llegar a mi casa. Fue cuando se presentó el hecho unas cuadras más adelante", dijo en Noticias Caracol. Diez cuadras después, a las 5:20 de la tarde, el sicario disparó un tiro certero que acabó con la vida del coronel Elmer Fernández. El conductor, que acompañaba al coronel, relató entre lágrimas cómo una motocicleta se acercó y abrió fuego.Las autoridades, impactadas por la precisión y la cantidad de participantes en el crimen, creen que fue una operación planificada durante varias semanas, involucrando a expertos en inteligencia y operaciones especiales. El Gobierno ha ofrecido una recompensa de 50 millones de pesos por información que lleve a la captura de los responsables.
Numerosos medios iraníes anuncian el lunes la muerte del presidente de la República Islámica, Ebrahim Raisi, en un accidente de helicóptero en la víspera en una región montañosa del noroeste del país.El gobierno no ha confirmado el fallecimiento del dirigente ultraconservador después de la desaparición del helicóptero en el que viajaba el domingo por la tarde y su hallazgo en la ladera de una montaña el lunes de madrugada."El presidente de la República Islámica de Irán, el ayatolá Ebrahim Raisi, tuvo un accidente mientras servía y cumplía con su deber por el pueblo de Irán y ha sido martirizado", dijo la agencia de noticias Mehr, en concordancia con lo informado por otros medios locales.El accidente se confirmó después de intensas búsquedas por parte del ejército, que lograron localizar los restos del helicóptero gracias a señales emitidas tanto por el aparato como por el teléfono móvil de uno de los tripulantes. El general Asghar Abbasqolizadeh, comandante del ejército de Azerbaiyán Oriental, fue quien dio la noticia a la agencia oficial IRNA."Se identificó el lugar exacto del accidente del helicóptero", informó el general Abbasqolizadeh. Aunque las operaciones de rescate se movilizaron rápidamente hacia el sitio, con la esperanza de encontrar sobrevivientes, la fatalidad fue inevitable para el mandatario iraní.La pérdida de Raisí ha provocado una oleada de reacciones a lo largo del país. Miles de ciudadanos se han reunido en diferentes ciudades para orar por su descanso. El presidente Raisí, conocido por su firmeza en la política interna y su enfoque en la resistencia frente a presiones externas, ha sido una figura controvertida y decisiva en el panorama político de Irán. ¿Quién sustituiría al presidente de Irán?Según el artículo 131 de la Constitución de la República Islámica de Irán, "en situaciones de fallecimiento, destitución, renuncia, ausencia o enfermedad prolongada del Presidente, que exceda los dos meses, el primer vicepresidente asumirá el liderazgo". Sin embargo, esta acción requiere el "consentimiento del Líder Supremo", Ali Jamení.El actual primer vicepresidente, Mohammad Mokhber, de 68 años, que ha sido vicepresidente desde 2021 y anteriormente dirigió el influyente conglomerado "Ejecución de la Orden del Imán Jomeiní" (EIKO, por sus siglas en inglés), está sancionado por Estados Unidos desde 2021.En caso de necesitarse un nuevo presidente, la constitución estipula que "se formará un consejo compuesto por el presidente del Parlamento, el presidente del Poder Judicial y el primer vicepresidente de la república. Este consejo, en un periodo no mayor a 50 días, deberá organizar elecciones para elegir al nuevo presidente del país".¿Quién era Ebrahim Raisí?El presidente iraní, que se presentó como defensor de las clases desfavorecidas y de la lucha contra la corrupción, fue elegido el 18 de junio de 2021 en primera vuelta en unos comicios marcados por una abstención récord y la ausencia de rivales de peso.Sucedió al moderado Hasan Rohani, quien lo había derrotado en las presidenciales de 2017 y, tras dos mandatos consecutivos, no pudo volver a presentarse.Raisi salió reforzado de las legislativas celebradas en marzo, que fueron las primeras elecciones a nivel nacional desde el estallido del movimiento de protesta que sacudió Irán a finales de 2022, tras el deceso de Mahsa Amini, quien murió tras haber sido detenida por no respetar el código de vestimenta de la República Islámica.Tras esos comicios, el presidente iraní se mostró satisfecho por el "nuevo fracaso histórico infligido a los enemigos de Irán tras los disturbios" de 2022.