Desde las 2:30 de la madrugada de este miércoles , organismos de socorro atienden un incendio estructural registrado en el asentamiento Nueva Esperanza del barrio Los Lagos, en Cali, que ha dejado hasta el momento más de 40 viviendas afectadas y al menos 180 personas damnificadas.De acuerdo con el balance preliminar de las autoridades, las primeras hipótesis indican que la emergencia habría iniciado por conexiones eléctricas ilegales que se presentan en esta zona del asentamiento.Durante la atención de la emergencia, cuatro personas resultaron heridas y tuvieron que ser trasladadas hasta un centro asistencial, donde actualmente recibe atención médica.El secretario de Gestión del Riesgo de Cali, Ricardo Peñuela, confirmó que los equipos de emergencia continúan trabajando en el lugar para controlar completamente las llamas y evitar que el fuego se propague a más viviendas."Se presento un incendio estructural en horas de la madrugada , 4 maquinarias y tres ambulancias con varios paramedicos atendieron la situación , pero se sigue trabajando en los puntos calientes, hasta el momento hay 40 viviendas afectadas " dijo Peñuela. Las labores de control del incendio continúan en el sector y, según el reporte oficial, no se registran personas fallecidas hasta el momento. Se espera que las autoridades en las próximas horas entreguen un balance más detallado sobre las afectaciones que dejó este incendio en el asentamiento del barrio Los Lagos.Impacto de la emergencia y atención inmediataEl alcalde de Cali, Alejandro Eder, en diálogo con Mañanas Blu dijo que, pese a la magnitud de la conflagración, solo se reportaron cuatro personas heridas, ninguna de gravedad, las cuales ya recibieron atención médica. Desde las primeras horas del día, la administración municipal, a través de la Unidad de Gestión del Riesgo, activó protocolos de asistencia para los damnificados.Entre las medidas de apoyo, el mandatario destacó programas de subsidio de alquiler que podrían extenderse hasta por tres meses, mientras se busca una solución de vivienda permanente. Asimismo, se hizo un llamado a la ciudadanía para canalizar cualquier donación a través de la Cruz Roja en Cali para apoyar a las 160 o 180 personas que lo perdieron todo.Un problema estructural: El riesgo no mitigableEl sector afectado se encuentra en una zona de riesgo no mitigable, específicamente frente a las lagunas de Pondaje. Según el alcalde, este punto había sido recuperado años atrás bajo el Plan Jarillón, pero volvió a ser ocupado durante la pandemia. La vulnerabilidad del terreno es crítica, pues además del peligro de inundaciones, la precariedad de las construcciones facilita la rápida propagación del fuego.. Escuche aquí la entrevista:
Las comunidades de la zona rural alta de Jamundí, Valle del Cauca, continúan siendo intimidadas por la disidencia Jaime Martínez para expulsar las tropas del Ejército que se encuentran en esta zona del municipio.Hace unos días, estas personas fueron convocadas por tres hombres conocidos por los alias de 'La Gorda', 'Betty' y 'La O', quienes los reunieron en el sector de Lomalarga, en ese encuentro les ordenaron sacar a la fuerza a los militares de esos territorios, y advirtieron que aquello que se negaran a participar de las asonadas, deberían pagar una multa de dos millones de pesos o abandonar sus viviendas.Es en medio de estas intimidaciones que se desarrolló la asonada contra el Ejército el pasado domingo, en la finca La Novillera, cuando las tropas intentaban recuperar el lugar que desde hace varias semanas ha sido invadido, al sitio llegó un grupo de 200 personas que evitó el avance de los militares."Tres personas nos reunieron, 'La Gorda', 'La Betty' y este man de O. Nos reunieron y nos dijeron que tenemos que invadir la Novillera, si no nos quitan la tierra, que no iban a dejar entrar a nadie. Y pues, ¿cómo nos vamos a dejar quitar nuestra tierra? Si la amenaza es esa, si no salimos a sacar al Ejército, pues nos quitan todo ¿De dónde vamos a tener para pagar?" indica un habitante de la zona.Las comunidades a las que los disidentes están obligando a invadir predios y a expulsar al Ejército son habitantes de las veredas Santa Rosa, Lomalarga y el corregimiento de El Descanso, zonas de Jamundí con mayor cantidad de cultivos ilícitos del municipio.Días atrás, el general Juan Rendón, comandante de la Tercera Brigada del Ejército ya había advertido la instrumentación de la población civil por parte de los disidentes, reiterando que a pesar de estas acciones, las tropas siguen desplegadas."Siempre la problemática de Jamundí ha sido la columna 'Ricardo Velázquez' de la 'Jaime Martínez', han querido intimidar a la población civil, están desplazando a pobladores que tienen predios privados en esa región, y lo que tratamos es de articular el trabajo para poderle dar solución. Continúan las operaciones, tenemos más de 900 hombres que siguen adelantando las operaciones en Jamundí", indicó el general Rendón.
Las autoridades de Cali se preparan para recibir la Semana Santa con una amplia programación religiosa, cultural, turística y de servicios, pensada para el disfrute de caleños y visitantes.Durante esta temporada, el acceso a los cerros tutelares de la ciudad como el Cerro de las Tres Cruces, la Virgen de Yanaconas y Cristo Rey estará habilitado en horarios controlados, principalmente entre las 5:00 de la mañana y la 1:00 de la tarde.“Para nosotros es fundamental que caleños y visitantes disfruten de la Semana Santa de manera segura. Por ello, tendremos Puestos de Mando Unificado (PMU), en Pance, Cristo Rey, Virgen de Yanaconas y Cerro de las Tres Cruces. Importante destacar que menores de 17 años deben estar acompañados de padres o adultos responsables y además disponer de un carné con datos de contacto que estarán verificando los organismos de socorro”, aseguró Nicolás Suárez, subsecretario de Gestión del Riesgo de Cali”Para los días de mayor afluencia, especialmente Jueves y Viernes Santo, se implementarán medidas adicionales como la activación del Puesto de Mando Unificado y el despliegue de organismos de socorro. Además, más de 7.000 uniformados estarán distribuidos en distintos puntos de la capital del Valle del Cauca para reforzar la seguridad durante las actividades religiosas y turísticas.“También haremos un impulso especial a las rutas gastronómicas para los visitantes, teniendo en cuenta que tenemos una riqueza de restaurantes muy importante. Igualmente, tendremos oferta de recorridos turísticos por el Centro Histórico”, indicó María Fernanda Campuzano, secretaria de Turismo de Cali.En materia de movilidad, la ciudad contará con más de 400 agentes de tránsito que estarán encargados de regular el tráfico en corredores principales y en los sitios de mayor afluencia.Las autoridades también implementarán el Plan Éxodo y Retorno, controles de alcoholemia, monitoreo permanente del tráfico y acompañamiento a eventos religiosos. Además, se mantendrán medidas como el pico y placa durante el lunes, martes y miércoles de la Semana Mayor.
La preocupación crece en Cali tras los ataques registrados en las últimas horas en el departamento del Cauca, que afectaron la movilidad sobre la vía Panamericana, corredor clave que conecta el sur del país con el Valle del Cauca.El atentado, que dejó serios daños en la malla vial, comienza a impactar el ingreso de productos esenciales a la región, encendiendo las alertas entre comerciantes por un posible desabastecimiento y alza en los precios de la canasta familiar.Desde la central mayorista Cavasa, su gerente, Jimena Sarmiento, aseguró que más del 50 % de los productos que llegan a Cali provienen ddel sur de país, lo que evidencia la alta dependencia de este corredor vial: Más del 50 % de nuestros productos son traídos de la zona de Nariño, del Cauca, del Putumayo, del Caquetá, del Huila y realmente, la afectación de la vía Panamericana, afecta el ingreso de carga a nuestras centrales. Tenemos información de la demora en el ingreso de carga. Esperemos que eso se resuelva y de pues no afecte los precios de los alimentos. Realmente cada vez que hay un problema en la Panamericana, pues obviamente nos afecta directamente a los vallecaucanos", indicó.Productos como la papa, la mora y varias hortalizas podrían registrar variaciones en sus precios si no se restablece el paso en el corto plazo.Desde el gremio transportador, la preocupación también es alta. La presidenta de Federación Colombiana de Transportadores de Carga , Nidia Hernández, advirtió que esta situación trasciende al sector y pone en riesgo la estabilidad del país.“Este panorama de inseguridad que pone en jaque la economía y la estabilidad del país no es solo un problema del sector transportador, es una amenaza directa al abastecimiento de alimentos, en su gran mayoría perecederos, medicamentos y bienes esenciales para millones de colombianos. Desde Colfecar hacemos un llamado urgente al Gobierno Nacional a restablecer el orden público, a garantizar la libre movilidad", señaló Hernández.Pese a que el Instituto Nacional de Vías ya hace presencia en la zona afectada, la vía continúa cerrada debido a la magnitud de los daños. Mientras tanto, las autoridades y el sector productivo esperan una pronta solución que permita normalizar el tránsito y evitar un impacto mayor en la economía de Cali y el Valle del Cauca.
El transporte de carga entre océanos tiene un nuevo actor en desarrollo que busca reducir tiempos y ofrecer una alternativa logística al Canal de Panamá, paso por el que tienen que cruzar todos los buques que deseen llegar del océano Atlántico al Pacífico de una manera, en otras palabras, sencilla.México impulsa el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, un sistema que combina trenes, puertos e infraestructura industrial para mover mercancías entre el Atlántico y el Pacífico en menos de siete horas.¿Cómo funcionará el traslado de carga Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec?A diferencia del modelo tradicional, aquí no hay un canal marítimo continuo. La operación se basa en una cadena logística que conecta ambos litorales a través del territorio mexicano.Los contenedores llegan en barco a uno de los puertosSon transportados por tren a través del paísSe embarcan nuevamente en el otro océanoEl recorrido se hace entre el Puerto de Coatzacoalcos, en el Golfo de México, y el Puerto de Salina Cruz, en el Pacífico, ambos con procesos de modernización para aumentar su capacidad operativa y recibir buques de mayor tamaño.¿Qué incluye el proyecto y en qué estado está?El corredor está estructurado sobre una red ferroviaria que supera los 1.200 kilómetros, distribuida en tres ejes principales que conectan distintas zonas del sureste mexicano.La línea Z, que une directamente ambos puertos, ya se encuentra en operación desde finales de 2023. A esta se suma la línea FA, en funcionamiento desde 2024, que amplía la conectividad hacia el interior del país. La línea K, que aún está en construcción, es la pieza que falta para completar el sistema y conectar hacia la frontera sur.Además del componente ferroviario, el proyecto incorpora el desarrollo de 14 parques industriales ubicados a lo largo del corredor, pensados para integrar procesos de producción, almacenamiento y distribución en un mismo ecosistema logístico.¿Cuándo estaría completamente operativo?El cronograma oficial del Gobierno mexicano establece que el sistema debería estar listo hacia mediados de 2026. Aunque ya hay tramos activos, el corredor todavía no funciona como una red completamente integrada.Una vez finalizadas las obras, la meta es movilizar hasta 1,4 millones de contenedores al año, lo que lo posicionaría como una alternativa relevante en el comercio internacional.¿Por qué se plantea como competencia al Canal de Panamá?El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec apunta a captar parte del tráfico que hoy depende del Canal de Panamá, especialmente en escenarios donde existen limitaciones para ciertos tipos de embarcaciones o necesidades logísticas específicas.También responde a cambios en el comercio global, como el aumento del nearshoring, que ha llevado a empresas a trasladar operaciones más cerca de Estados Unidos. En ese contexto, contar con una conexión interoceánica en territorio mexicano se vuelve estratégico.Aunque el tiempo estimado de traslado es competitivo, el sistema implica procesos adicionales que no existen en un canal marítimo continuo. La carga debe ser descargada, transportada por tren y luego reembarcada, lo que introduce costos y tiempos operativos distintos.A esto se suman desafíos como la necesidad de sincronizar todos los componentes del corredor —puertos, trenes y parques industriales—, así como factores externos relacionados con condiciones ambientales, seguridad en la región y la demanda real del servicio.
El accidente de un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) en la ciudad amazónica de Puerto Leguízamo, que ayer dejó 68 militares muertos, 57 heridos, dos desaparecidos y una persona ilesa, se convirtió en motivo de discordia entre el Gobierno y la oposición, que se responsabilizan mutuamente de la tragedia.La polémica la abrió el presidente, Gustavo Petro, quien nada más conocer el accidente, apuntó como posible causa la presunta obsolescencia del avión, que tenía 43 años y fue donado a Colombia en 2020 por la Fuerza Aérea de Estados Unidos, por lo que el mandatario lo llamó "chatarra", comentario que reiteró hoy."Un ejército no puede defender ni a su pueblo con regalos chatarra. Lo que no les sirve no los regalan y sale más costoso el regalo que comprarlo nuevo. Desde el primer día de gobierno he pedido comprar uno nuevo o hacerlo nosotros mismos", manifestó Petro este martes en su cuenta de X.Desde que se conoció la noticia del accidente, el mandatario se atrincheró en X, donde el lunes publicó numerosos mensajes defendiendo su gestión en materia de defensa y atribuyendo todas las posibles fallas a gobiernos anteriores y al propio estamento militar."La renovación del armamento de las fuerzas militares es una decisión de mi presidencia desde hace años", dijo Petro en el primero de sus mensajes sobre la tragedia, y agregó que eso no ha sido posible porque lo impiden "las dificultades burocráticas en la administración militar".Críticos piden al presidente asumir responsabilidadesLa oposición respondió con acusaciones a Petro por la supuesta falta de mantenimiento de las aeronaves militares debido al recorte del presupuesto de Defensa, un tema sensible en momentos en que el país está a poco más de dos meses para las elecciones presidenciales del 31 de mayo."Una nación necesita respaldar a sus soldados y policías. Y las fuerzas militares, equipos y naves seguros", escribió también en X el exministro de Defensa Diego Molano, mientras que la exvicepresidenta Marta Lucía Ramírez acusó a Petro de recortar en 800.000 millones de pesos (unos 215 millones de dólares de hoy) el presupuesto de Defensa en su primer año de Gobierno.Pero mientras el país lamentaba la tragedia y las vidas perdidas, el mandatario insistía en culpar a sus antecesores de lo sucedido y en descalificar especialmente a las mujeres que lo critican.De esta forma, llamó "mujer vampira" a la senadora de derechas María Fernanda Cabal; "princesa de la oligarquía" a Ramírez y "animal de carroña" a la exalcaldesa de Bogotá y candidata presidencial Claudia López.En la discusión terció este martes el expresidente Iván Duque (2018-2022), quien luego de que Petro lo responsabilizara de "comprar una chatarra" para la Fuerza Aérea, le pidió respeto a las víctimas y que "asuma, si es que puede, la dignidad del cargo" en los cuatro meses y medio que le quedan de mandato."Gustavo, ya le queda poco para que se despierte de su sueño de 'emperador' cósmico", le contestó Duque y, tras recomendarle que antes de lanzar acusaciones mejor investigue las causas del accidente, le espetó: "Deje de ser tan ruin y falto de inteligencia, y de hacer política con tragedias".
La atención nacional continúa centrada en la evolución de los sobrevivientes del accidente del avión Hércules C-130 ocurrido en zona rural de Puerto Leguízamo, Putumayo. Algunos de los heridos fueron trasladados a Bogotá, donde reciben atención especializada en el Hospital Militar Central.De acuerdo con el más reciente parte médico del hospital, el centro asistencial reportó el ingreso de 24 pacientes, entre ellos un rescatista que participó en las labores de emergencia. Del total, 21 uniformados permanecen en hospitalización general, uno se encuentra en estado crítico en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) y dos más continúan bajo observación en el área de urgencias."En su condición de Reserva Estratégica de la Nación, el Hospital Militar Central ha dispuesto de todas sus capacidades médicas, tecnológicas y de infraestructura para garantizar una atención especializada, segura y oportuna al personal y sus familias", informó el centro hospitalario en su comunicado. La respuesta inmediata de la comunidad fue clave en medio de la emergencia. Habitantes de Puerto Leguízamo trasladaron a varios heridos en motocicletas y motocarros hacia centros de salud locales, antes de la llegada de los equipos oficiales. Para garantizar la atención de los lesionados, las Fuerzas Militares desplegaron un operativo de evacuación aeromédica hacia el Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM). En este proceso, se utilizó una aeronave King 350 para trasladar a los tres pacientes en condición más delicada, mientras que otro avión C-130 Hércules fue acondicionado para el transporte de 48 heridos adicionales. Previamente, los sobrevivientes habían recibido atención inicial en centros médicos de Puerto Leguízamo y Puerto Asís.Sobre las causas del siniestro, las autoridades avanzan en la investigación del accidente, ocurrido a aproximadamente un kilómetro de la pista, pocos segundos después del despegue.Mientras se esclarecen los hechos, las autoridades mantienen activos los protocolos de atención y acompañamiento a las familias de las víctimas y de los sobrevivientes.
En un nuevo golpe contra el tráfico de sustancias ilícitas, el Departamento de Policía Magdalena Medio confirmó la incautación de fentanilo y ketamina, dos potentes insumos utilizados en la fabricación de drogas sintéticas, cuyo consumo representa un alto riesgo para la salud pública.El operativo fue dado a conocer por el comandante de esa unidad policial, el coronel John Jairo Roa Buitrago, quien destacó la importancia del procedimiento en la lucha contra las redes de microtráfico y producción de estupefacientes en la región.Según explicó el oficial, estas sustancias, aunque tienen usos médicos controlados, están siendo desviadas ilegalmente para la elaboración de drogas sintéticas altamente peligrosas. En particular, el fentanilo es un opioide de gran potencia, asociado a múltiples casos de sobredosis en diferentes países, mientras que la ketamina es empleada como anestésico, pero también es utilizada de forma indebida con fines recreativos.El coronel Roa Buitrago advirtió que este tipo de incautaciones permiten prevenir la distribución de dosis que podrían afectar gravemente a la población, especialmente a jóvenes, quienes son uno de los principales objetivos de estas redes ilegales.Las autoridades reiteraron el llamado a la ciudadanía para denunciar cualquier actividad sospechosa relacionada con el tráfico de drogas, al tiempo que aseguraron que continuarán intensificando los operativos en el Magdalena Medio para contrarrestar este fenómeno delictivo.Este resultado se suma a otras acciones recientes que buscan frenar el avance de las drogas sintéticas en Santander y la región del Magdalena Medio, una problemática que ha venido en aumento y que preocupa a las autoridades por su alto impacto en la salud y la seguridad.
Los problemas de movilidad y transporte en Bogotá siguen siendo un tema que afecta a millones de ciudadanos, quienes deben pasar horas en el transporte público para poder llegar a su destino, especialmente cuando la ciudad está sumergida en cientos de frentes de obra.Ante esto, la construcción de la troncal de la avenida 68 sigue siendo una de las obras más esperadas por los ciudadanos, no solo por su extensión, sino también por el papel que jugará con la llegada de la primera línea del metro. Y es que por más de 17 kilómetros, el corredor conectará el sur con el norte de Bogotá, reduciendo tiempos de desplazamiento y reorganizando el flujo de pasajeros.El proyecto atraviesa sectores estratégicos desde Venecia hasta la calle 100 con carrera 11, lo que beneficia a cerca de dos millones de personas. De acuerdo con las proyecciones, esta medida permitirá movilizar hasta 33.000 pasajeros cada hora, un cambio frente a los tiempos actuales. Incluso, un trayecto que hoy puede tardar hasta dos horas podría reducirse a solo 30 minutos.Además, la obra también contará con intervenciones urbanas que transformarán el entorno. Nuevos espacios públicos, zonas verdes y ciclorrutas que apuntan a que el corredor sea uno de los principales ejes de movilidad en la ciudad.Estas estaciones harán que los viajes sean más cortosDe hecho, uno de los puntos más relevantes del proyecto es la red de estaciones con las que contará a lo largo de su recorrido. Estas permitirán conectar varios sectores de la ciudad y facilitar la integración con otras troncales:Calle 42 SurCalle 40 SurAvenida Primero de MayoCalle 18 SurCalle 8 SurAméricasCalle 11Calle 13Calle 19Avenida La EsperanzaCalle 53Parque Simón BolívarCalle 66Calle 72Calle 80Calle 98 (Floresta)Avenida SubaCarrera 53Avenida 19Carrera 11Las estaciones permitirán cubrir zonas de alta demanda y mejorar la conexión con distintos puntos de la capital.Troncal 68 reducirá tiempos de viajeEl impacto en los tiempos de viaje es un alivio para millones de personas. Pasar de recorridos de hasta dos horas a tan solo 30 minutos representa un cambio en la calidad de vida de los usuarios que se mueven por Bogotá en transporte público.Sumado a ello, la infraestructura también contará con 11 puentes peatonales, nueve vehiculares, ocho deprimidos y más de 480.000 metros cuadrados de espacio público nuevo. También se implementarán sistemas urbanos de drenaje sostenible, pensados para mejorar el manejo del agua en la ciudad.Inversión y obras clave de la troncal 68 de TransMilenioLa magnitud de la obra también se refleja en su inversión, que alcanza los 2,98 billones de pesos. Este presupuesto cubre no solo la construcción del corredor, sino también la adecuación urbana y ambiental del entorno.En materia de espacio verde, se contempla la siembra de más de 53.000 metros de nuevas plantas, aunque el número total de árboles se reducirá frente a la cantidad actual. Aun así, la administración asegura que se trata de una intervención integral que busca equilibrar movilidad y sostenibilidad.Se espera que la troncal entre en operación total durante el segundo semestre del próximo año, consolidándose como una pieza clave en el sistema de transporte de Bogotá.
El 'güireo' es una problemática social que se ha extendido por varias zonas de Cali, especialmente en el oriente de la ciudad. Este fenómeno consiste en enfrentamientos callejeros entre grupos de jóvenes, que a menudo incluyen el uso de armas blancas como machetes y objetos contundentes como piedras. Estos actos violentos, que en muchos casos involucran también a niños y mujeres, se han convertido en un disturbio recurrente en sectores vulnerables de la ciudad.El más reciente caso de 'güireo' ocurrió en el barrio Mojica I, en la comuna 15 de Cali. En plena vía pública, habitantes del sector captaron en video cómo varios jóvenes, niños y mujeres se atacaban entre sí con piedras y machetes. La escena se compartió rápidamente en redes sociales, mostrando una vez más la gravedad de esta situación.Los residentes de la zona señalaron que este tipo de violencia se ha vuelto habitual en barrios del Distrito de Aguablanca, a pesar de las respuestas de la Policía y las autoridades. Aseguran que el problema no está relacionado con disputas territoriales, sino con la falta de oportunidades y la exclusión social que enfrentan los jóvenes en estas áreas.“Uno observa la situación, pero ¿qué más puede hacer? Estamos cansados de ver lo mismo todos los días. Esto no tiene que ver con territorio, tiene que ver con inclusión. La mayoría de estos jóvenes no tienen nada que hacer, vienen de otros barrios a enfrentarse acá, es como su manera de desahogarse”, explicó un líder comunitario de Mojica, quien prefirió no ser identificado por razones de seguridad.Para hacer frente a este problema, meses atrás las autoridades de Cali, en conjunto con el sector privado, lanzaron la estrategia "En La Buena". Este programa busca ofrecer oportunidades educativas y laborales a los jóvenes del oriente y la ladera de la ciudad, con el fin de alejarlos de la violencia y darles una mayor ocupación de su tiempo libre. Sin embargo, los residentes insisten en la necesidad de fortalecer estas iniciativas para evitar que el 'güireo' siga siendo parte del día a día en sus barrios.
Uno de los puntos fundamentales del plan de seguridad para la COP16 es mitigar cualquier riesgo de alteración del orden público en el área metropolitana de Cali. Por ello, era indispensable que tanto el Ejército como la Policía fortalecieran sus capacidades, patrullajes y controles en el municipio de Jamundí, ubicado a 20 minutos de la capital del Valle.Por esta razón, el refuerzo militar que ha llegado en los últimos días al departamento, como parte de la cumbre, se ha destinado a este municipio. Son cerca de 14 escuadrones del Ejército los que han arribado, y se espera la llegada de dos batallones de Fuerzas Especiales próximamente.Además, en las últimas horas se entregaron diez vehículos blindados, conocidos como gladiadores, que garantizarán la protección de la comunidad y las tropas, especialmente en la zona rural, en corregimientos como Potrerito y Robles."Están desplegados por todo el departamento, pero en especial en Jamundí. Tienen capacidad diurna y nocturna, y están aquí para brindar seguridad no solo a la población civil, sino a todas las actividades de octubre en la COP16", señaló el teniente coronel Moisés David Gómez, comandante del Batallón de Infantería N.8 del Ejército.Estos 10 vehículos blindados se suman a los dos equipos antidrones que fueron entregados esta semana por la Gobernación del Valle, los cuales inhiben la señal de estos dispositivos aéreos, creando una barrera de protección en Jamundí.Estas capacidades fortalecen la ofensiva que se mantiene en esta región del país, especialmente en Jamundí donde, a través del empleo de vehículos blindados ACV que ya están en la zona se ha logrado contrarrestar el accionar delictivo de estructuras residuales. En total, cerca de 10 vehículos blindados se han destinado para este propósito.
En el corregimiento Los Andes, zona rural de Cali, fue capturado alias ‘Fausto’, responsable del asesinato del intendente de la Policía Rubén Darío Cadavid Betancourt, ocurrido el pasado 9 de septiembre en un acto de intolerancia.La muerte del intendente se registró en la madrugada del pasado lunes, cuando salía de un establecimiento comercial donde había estado departiendo con un grupo de personas cuando inició una riña, que finalizó en el ataque a disparos por otro de los hombres que se encontraba en el sitio. En un video de las cámaras de seguridad se observa al policía salir del lugar y ser acorralado y atacado a disparos por 'Fausto' y otros hombres.Solo cinco días después de los hechos, gracias a labores de inteligencia, las autoridades lograron ubicar al agresor mientras intentaba ocultarse en la zona rural de la ciudad."Realizamos un registro de allanamiento en Los Andes, logrando la captura de Jorge Luis Córdoba Baltán por orden judicial, por homicidio agravado y fabricación, porte o tenencia de armas de fuego", aseguró el brigadier general William Castaño, comandante (e) de la Policía de Cali.Las autoridades informaron que alias 'Fausto' estaba incumpliendo su beneficio de detención domiciliaria y había cumplido anteriormente una condena de 17 años de prisión."Este sujeto después de cometer el homicidio de nuestro intendente emprende la huida en un vehículo vinotinto, y ya la Fiscalía está trabajando para lograr la captura de este hombre. Al parecer este fue un hecho de intolerancia, según lo que hemos recolectado. Después de una discusión el uniformado es abordado en el sitio y lo ataca", señaló el brigadier general William Castaño, comandante encargado de la Policía Metropolitana de Cali.
Las comunidades mestizas, pueblos indígenas y afrodescendientes del Pacífico de Nariño, Cauca y Valle afirman que, a pesar de haber resistido la pobreza en la que viven, ya están cansadas del olvido por parte del Gobierno. Por ello, crearon su propio Movimiento Étnico y Social del Pacífico (Mespa), con la convicción de que es hora de pasar la página de la violencia que ha dejado el conflicto armado en sus regiones.Jonathan Centeno, líder social del Cauca, declaró a Blu Radio que en estos municipios de Nariño, Valle y Cauca, donde la población civil ha sido la principal víctima de la violencia, están convencidos de que este movimiento "étnico-social del Pacífico" es para demostrar al Estado colombiano que, con o sin su apoyo, trabajarán arduamente por la transformación de su territorio. También exigieron garantías como las anunciadas por el presidente Gustavo Petro y la vicepresidenta Francia Márquez en la Ley de Paz Total.Delegaciones provenientes de las poblaciones del Pacífico nariñense, como El Charco, Santa Bárbara de Iscuandé y La Tola, estuvieron presentes. Asimismo, participaron habitantes de López de Micay, Guapi y Timbiquí en Cauca, donde al unísono exclamaron: "¡El Pacífico tiene voz!"El movimiento étnico y social del Pacífico, que agrupa a los consejos comunitarios, resguardos indígenas, juntas de acción comunal y organizaciones sociales de los departamentos de Valle, Cauca y Nariño, tiene como objetivo fomentar la unidad y la solidaridad en las luchas étnicas de esta región del suroccidente de Colombia, según explicó Zabri Aragón, líder social del municipio de El Charco, Nariño, a Blu Radio.Todos coinciden en que, para poder permanecer en sus comunidades junto a sus familias y no verse obligados a desplazarse de sus territorios, los cuales han sido abandonados durante décadas, necesitan que el presidente Petro pase del discurso a la acción. Están seguros de que en los dos años que le quedan de mandato, aún puede corregir el rumbo de su Gobierno y dejar una huella en esta región, que sigue creyendo en su proyecto."Pese a que Gustavo Petro ganó las elecciones con el respaldo electoral de territorios con mayor presencia étnica, como el Pacífico de Nariño y Cauca, también es evidente el descontento y la frustración de estas comunidades. Saben con certeza que, una vez más, fueron utilizadas", comentó uno de los voceros comunitarios que asistió al encuentro realizado en el municipio de Timbiquí, en la costa pacífica caucana."De la mano del pueblo indígena Sia del litoral Pacífico, avanzamos en la organización y participación étnica y social. Nos unimos para construir el buen vivir", aseguró una madre de familia mientras caminaba junto a sus dos pequeños hijos por una de las calles de Timbiquí.La participación y concertación de los pueblos étnicos, afrodescendientes e indígenas se produce justo en el momento en que cursa en el Congreso de la República un proyecto de ley que busca crear el departamento número 33, que podría llamarse "Pacífico", si es aprobada la iniciativa de varios congresistas.Enrique Oliveros Ortiz, presidente general del Movimiento Étnico y Social del Pacífico en la región de Cauca, Valle y Nariño, asegura que esta iniciativa nace de la voluntad de las comunidades y se convierte en una alternativa para decirle al Gobierno que ha llegado la hora del cambio. El Pacífico colombiano ya no aguanta más promesas ni dilaciones. Desde el movimiento étnico-social del Pacífico se plantea una toma de conciencia de los movimientos juveniles y las organizaciones sociales, a pesar de las dificultades que han enfrentado con los diferentes gobiernos."Aquí comienza la verdadera transformación de los territorios, de la cual se ha hablado en todos los procesos. Sin embargo, es necesario que el Gobierno pase del discurso a la ejecución y deje de lado los diagnósticos, estudios y diseños, entre otros aspectos. La contratación sigue favoreciendo a gente del interior, menospreciando a los profesionales del Pacífico", afirmó Oliveros."Ya tenemos gente preparada aquí en la costa del Pacífico. Es necesario hacer un llamado importante para vincular laboralmente a la población de la costa, ya que todo sigue siendo manejado desde el interior. Debe haber una descentralización real que incluya y otorgue una participación plena a los pueblos de la costa del Pacífico, acabando con el centralismo", añadió.Hoy queremos decirle al Gobierno, a través de la unidad de los pueblos del movimiento étnico-social del Pacífico, que es necesario vincular más a la costa del Pacífico, trabajar de la mano con el pueblo, los territorios, los hermanos indígenas, la población afro y las organizaciones sociales, pero con las organizaciones del territorio, no con las ONG que vienen a hacer estudios y diseños. Estas siguen llevándose el dinero que debería invertirse en los territorios, manejándolo desde el exterior. Los recursos para la paz deben invertirse en las zonas afectadas por el conflicto armado. ¡No más engaños! No queremos más estudios o diseños que no cambian nada. La situación en la costa del Pacífico sigue empeorando cada día", concluyó.
El LAV-III es un vehículo blindado con tracción 8x8, que provee protección balística a los tripulantes frente a un gran número de amenazas. Estas ventajas incluyen protección contra munición de alto calibre en todo el vehículo, además, los mismos vehículos han ganado una excelente reputación con las tropas de diferentes países por el apoyo en el transporte y protección de los soldados, que estarán en el Valle por la COP16.Estos vehículos han sido desplegados en varios puntos del Valle del Cauca, en el marco de las operaciones que se llevan a cabo en todo el departamento en contra de los grupos armados ilegales, especialmente en las zonas rurales de Jamundí y Buenaventura.Su misión, según el Ejército, será la de garantizar la movilidad de las tropas en diferentes ejes viales del municipio y reforzar la ofensiva con armas de mayor alcance y efectividad que permita recuperar las zonas donde han hecho presencia grupos delictivos.De manera adicional a esta ofensiva, se suman equipos antidrones entregados recientemente por la Gobernación del Valle a las tropas de la Tercera Brigada. Su implementación permitirá neutralizar acciones terroristas llevadas a cabo por grupos armados ilegales a través de aeronaves no tripuladas, permitiendo afectar la capacidad delictiva y asegurando la integridad de los soldados.Estas capacidades fortalecen la ofensiva que se mantiene en esta región del país, especialmente en Jamundí donde, a través del empleo de vehículos blindados ACV que ya están en la zona se ha logrado contrarrestar el accionar delictivo de estructuras residuales. En total, cerca de 10 vehículos blindados se han destinado para este propósito.
Un nuevo hecho de violencia se registró en el departamento del Cauca, donde unidades de la Policía Nacional fueron atacadas en la vía que comunica a los municipios de Timbío y Rosas, en un corredor estratégico de la vía Panamericana, donde un uniformado falleció y cinco más resultaron heridos.De acuerdo con la información preliminar, el ataque se produjo cuando uniformados adscritos a la Estación de Policía de Timbío, junto a técnicos especializados en explosivos, se desplazaban por el sector para verificar la presunta presencia de artefactos explosivos en la zona.En medio de esta operación de inspección, los policías fueron blanco de un ataque que dejó varios uniformados heridos, lo que obligó a activar de inmediato los protocolos de atención y evacuación en el lugar.Los lesionados están siendo trasladados hacia centros asistenciales en Popayán, donde reciben atención médica especializada. Hasta el momento, las autoridades no han entregado un balance oficial sobre el número de heridos ni sobre el estado de salud de los mismos.Este hecho se suma a la compleja situación de orden público que enfrenta el departamento del Cauca, especialmente en corredores viales clave como la vía Panamericana, donde en reiteradas ocasiones se han reportado acciones violentas y presencia de grupos armados ilegales.Se espera que en las próximas horas las autoridades entreguen un pronunciamiento oficial con más detalles sobre lo ocurrido y las medidas que se adoptarán para garantizar la seguridad en este importante tramo vial del suroccidente colombiano.
Más de 354 mil vehículos se movilizaron por las principales vías del Valle del Cauca durante el puente festivo de San José, en medio de operativos desplegados por las autoridades para garantizar la seguridad de los viajeros en el plan retorno.En el marco de la estrategia ‘Corredores Seguros’, más de 250 uniformados hicieron presencia en los corredores de mayor flujo vehicular, donde además se instalaron 15 puntos de prevención. En medio de estos operativos se impusieron 65 comparendos por distintas infracciones de tránsito, principalmente por no portar licencia de conducción, incumplir normas para motociclistas y no contar con la revisión técnico-mecánica. Asimismo, se realizaron 106 pruebas de embriaguez, con un caso positivo en grado tres, y fueron inmovilizados tres vehículos.Balance vial del puente de San José en el ValleLas autoridades también reportaron 14 capturas por diferentes delitos, entre ellos porte ilegal de armas, tráfico de estupefacientes y falsedad personal. De igual forma, se logró la incautación de más de una tonelada de base de cocaína y un arma de fuego.Los controles se extendieron a zonas turísticas como el Lago Calima, donde se reforzó la vigilancia para garantizar la seguridad de los visitantes.En cuanto a la siniestralidad, se registraron cuatro accidentes de tránsito que dejaron ocho personas lesionadas y dos fallecidas. Sin embargo, las autoridades destacaron una reducción del 20 % en comparación con el mismo periodo del año anterior.Finalmente, se reiteró el llamado a los conductores a respetar las normas de tránsito, evitar conductas de riesgo y no mezclar el consumo de alcohol con la conducción, recordando que la seguridad vial es responsabilidad de todos.
Crece la preocupación en el Valle del Cauca por la escasez de vacunas contra el sarampión, en un momento en el que Colombia ya registra casos confirmados y se refuerzan las medidas para evitar su propagación.La secretaria de Salud del departamento, María Cristina Lesmes, aseguró que han solicitado al Gobierno nacional 20 mil dosis, pero hasta ahora no han recibido respuesta. Según explicó, actualmente hay muy pocas vacunas disponibles y estas se están destinando principalmente a personas que viajarán al exterior.El llamado de las autoridades se da en medio de la alerta sanitaria y a pocos días de la Semana Santa, una temporada en la que aumenta significativamente el flujo de viajeros, lo que incrementa el riesgo de importación de casos.Desde la Secretaría de Salud reiteraron que la vacunación es la principal herramienta para prevenir el contagio y evitar complicaciones graves. Advirtieron que el sarampión puede ser especialmente peligroso en niños, ya que puede causar encefalitis, pérdida de visión e incluso la muerte.En ese sentido, hicieron un llamado a los padres de familia para que revisen y completen los esquemas de vacunación de los menores, asegurando que para esta población sí hay disponibilidad de dosis.Para quienes tienen previsto viajar, la recomendación es aplicarse la vacuna entre 10 y 14 días antes de salir del país, con el fin de garantizar una adecuada protección.A nivel internacional, varios países han reportado casos recientes de sarampión, lo que aumenta el riesgo de llegada del virus al territorio nacional y refuerza la urgencia de garantizar el suministro oportuno de vacunas.
En la tarde del domingo se registraron dos asonadas en zonas rurales del suroccidente del país que, según las autoridades, estarían relacionadas con presiones de grupos armados ilegales para obstaculizar operaciones del Ejército.El primer caso ocurrió en la vereda La Novillera, corregimiento de Río Claro, en zona rural de Jamundí, Valle del Cauca, donde cerca de 200 personas protagonizaron disturbios con el objetivo de impedir el desarrollo de operativos militares en el sector.De acuerdo con información oficial, la comunidad habría sido instrumentalizada y constreñida por el grupo armado organizado residual conocido como la estructura Jaime Martínez. En videos que circulan en redes sociales quedaron registrados momentos de alta tensión entre los civiles y las tropas.Pese a la situación, desde el Ejército se confirmó que las operaciones en la zona continuarán, reiterando su compromiso con la seguridad y el control del territorio.Un hecho similar se presentó en la vereda Campo Alegre, en el municipio de Mercaderes, Cauca, donde tropas de la Brigada 29 fueron objeto de una asonada por parte de un grupo de personas.Según las autoridades, estas personas también habrían sido instrumentalizadas, en este caso por la estructura Carlos Patiño, con el fin de presionar a las tropas que adelantan acciones contra economías ilícitas.Estos hechos se produjeron luego de la destrucción de un laboratorio para el procesamiento de pasta base de coca en la zona. Tras la asonada, los uniformados se replegaron de manera organizada hacia un punto seguro sobre la vía Panamericana, manteniendo el control de la situación.El Ejército Nacional rechazó estas acciones y anunció que pondrá los hechos en conocimiento de las autoridades competentes para avanzar en las investigaciones correspondientes.