En un operativo conjunto, autoridades lograron la captura en flagrancia de un hombre y una mujer señalados de hurtar infraestructura clave de la red semafórica en Bucaramanga.Los hechos ocurrieron hacia las 6:40 de la tarde del pasado 15 de abril en la avenida La Rosita con carrera 18, en el barrio Concordia, donde las dos personas fueron sorprendidas extrayendo cable de interconexión desde una cámara subterránea. Según el reporte oficial, el material era ocultado bajo bultos de reciclaje en una carreta tipo “zorra” para evadir los controles.La rápida reacción de la Policía Nacional, la Sijin, la Dirección de Tránsito y el equipo técnico de semaforización permitió interceptar a los presuntos responsables y recuperar el cableado hurtado.El secretario del Interior, Alfonso Pinto Frattali, destacó la efectividad del operativo y aseguró que estos resultados hacen parte de los esfuerzos para proteger la infraestructura pública y mejorar la seguridad en la ciudad.Durante el procedimiento se recuperaron cerca de 150 metros de cable UTP de cien pares, avaluados en más de 11 millones de pesos. Este material es fundamental para la transmisión de datos en el sistema de control de tráfico.
La Dirección de Tránsito de Bucaramanga alertó en las últimas horas sobre la afectación en la movilidad que enfrenta la ciudad debido al hurto de cableado y componentes esenciales en varias intersecciones semafóricas clave. Los daños dejaron fuera de servicio los semáforos de la Avenida Quebrada Seca con las carreras 21 y 22, además del cruce del Bulevar Santander con la carrera 18.Las autoridades explicaron que, aunque los elementos robados no representan un valor significativo para otros usos, su ausencia genera un impacto directo en la seguridad vial, aumentando el riesgo de accidentes y dificultando la circulación vehicular.Andrea Sanabria, subdirectora técnica de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, rechazó los hechos y calificó el hurto como un acto vandálico que perjudica a toda la comunidad. La funcionaria hizo un llamado a los ciudadanos para que colaboren en la vigilancia de la infraestructura semafórica y reporten cualquier manipulación inusual.Estos problemas se suman a la advertencia que previamente había hecho Jhair Manrique, director de Tránsito de Bucaramanga, quien había manifestado que parte de la red semáforica de la capital santandereana está obsoleta.“En la ciudad de Bucaramanga tenemos varias intersecciones semafóricas que no están en funcionamiento hoy en día. Esto es debido a que nuestra red es tan obsoleta que cualquier variación de voltaje o fuertes lluvias que tengamos, desconfigura y quema las tarjetas madre de las diferentes intersecciones geográficas que tenemos", explicó Manrique.Ante esta situación, el funcionario hizo un llamado a la ciudadanía para que mantenga la prudencia y el respeto a las normas de tránsito mientras los técnicos realizan los arreglos correspondientes en el menor tiempo posible.La Dirección de Tránsito recordó que la ciudadanía puede reportar situaciones sospechosas a través de la línea de WhatsApp 317-4287850 o mediante la línea 123 de la Policía Nacional para evitar situaciones que pongan en riesgo la seguridad vial en la ciudad.
Los semáforos son una herramienta imprescindible en el tránsito de las ciudades. Según datos del Observatorio de Movilidad, en Bogotá se estima que hay 1.715, los cuales están distribuidos por vías principales, intersecciones y sectores.Además, la capital del país cuenta con más de “1.600 intersecciones con semáforos inteligentes que son capaces de ajustar los tiempos según el flujo vehicular, y recientemente se han instalado sistemas peatonales con contadores regresivos”, indicó la entidad.No obstante, no se sabe qué tan seguros y aferrados al suelo estén estos aparatos, pues en un sector de Bogotá unos adultos mayores se salvaron de milagro, estuvieron a punto de ser golpeados por dos de estos elementos.¿Qué tan seguros son los semáforos, están bien aferrados al suelo?Los semáforos en Bogotá tienen un nivel de seguridad que mejoró con la implementación del sistema de semaforización inteligente, el cual incluye:Luces LED más visibles.Cámaras de videodetección para optimizar el tráfico.Sistemas de baterías para cortes de luz.A pesar de esa tecnología, un video dejó ver que, al parecer, lo único que los tiene en pie es un soporte de concreto en el suelo, el cual actúa como contra peso. Aunque no todos los semáforos cuentan con esta característica, un gran porcentaje sí.Quedó en video: semáforo cae y por poco impacta a adultos mayores en BogotáDe milagro no ocurrió una tragedia en una intersección del barrio Acevedo Tejada, en Teusaquillo, donde dos semáforos cayeron a pocos centímetros de dos adultos mayores que caminaban por el andén.El incidente se produjo cuando un camión tipo camabaja pasó por el sector y, debido a su altura, se llevó el cableado estructural eléctrico que conectaba los aparatos. Los semáforos colapsaron casi al mismo tiempo, dejando a las dos personas literalmente en medio de los dos aparatos desplomados, sin poder creer lo que acababa de suceder.Aunque nadie resultó lesionado, la escena generó alarma entre los vecinos y transeúntes que presenciaron el incidente. El hecho no solo causó un gran susto a los afectados, que esperaban tranquilamente el cambio de luces para cruzar la vía, sino que también dejó ver una problemática.Entre las preocupaciones, están las maniobras que deben hacer los vehículos de carga en zonas residenciales, la vulnerabilidad de la infraestructura urbana ante este tipo de impactos y la falta de señalización (en algunos sectores) sobre la altura permitida y las dimensiones para que este tipo de automotores puedan transitar.
La red semafórica de la ciudad de Cali enfrenta una creciente ola de vandalismo que no solo genera millonarios costos en reparaciones, sino que también pone en riesgo la vida de peatones, ciclistas y conductores.Según Secretaría de Movilidad, de las 507 intercesiones que tiene Cali se han vandalizado 95 en lo que va de este año."Los actos vandálicos más comunes incluyen el robo de cableado, daños a las cajas de control, destrucción de luces y manipulación indebida de los tiempos de los semáforos", señaló el subsecretario de movilidad sostenible Carlos Santa Coloma"Una situación similar ocurre con los mal llamados semáforos inteligentes, que continúan bajo responsabilidad del contratista que los instaló, en este caso, Metrocali. Mientras no se entreguen formalmente a la ciudad, el mantenimiento y atención de fallas siguen estando fuera del control directo de la administración local", puntualizó ColomaLas vías que actualmente la ciudadanía denuncia con este tipo de fallas son, la carrera 5, barrio el Ingenio y calle 70. El llamado de la administración es a denunciar y proteger estos activos públicos. “La ciudadanía juega un rol fundamental en el cuidado de estos elementos. El vandalismo no solo afecta la movilidad, también pone en riesgo la vida de peatones y conductores”, señalaron desde la Secretaría de Movilidad.
Avanza el mantenimiento de la red semafórica de Medellín que no se realizaba desde hace 5 años. Además, se instalarán 50 nuevos semáforos vehiculares y 300 lámparas de conteo regresivo para reducir los tiempos de congestión.La secretaría de Movilidad de Medellín informó que cuadrillas de limpieza de la entidad han intervenido el 35 % del total de la red semafórica del Distrito, con lo cual esperan que, para el fin del primer semestre de este año, estén listas y renovadas 704 intersecciones y los 35.000 elementos que componen el sistema.El secretario de Movilidad de Medellín, Mateo González, explicó que gran parte de los recursos del gobierno anterior, se destinaron a reponer la red por daños y vandalismo, pero no se les habría realizado limpieza ni lavado, con excepción de algunos corredores principales."Este mantenimiento nos permite una red semafórica que brinde seguridad vial, un mantenimiento que no se realizaba hace más de 5 años. De esta manera queremos garantizar la seguridad vial de los diferentes actores viales, peatones, conductores de carro, moto, ciclistas, y de igual manera con la semaforización ayudar a solucionar o mejorar la movilidad, reduciendo los tiempos de congestión", indicó el funcionario.Además, se instalarán 50 nuevos semáforos vehiculares y 300 lámparas de conteo regresivo para informar a los actores viales los tiempos disponibles de verde, amarillo y rojo, pues, según indicaron, saber el tiempo con que se cuenta para circular, ayuda a comportarse de manera adecuada en las vías y respetar los límites de velocidad.El mantenimiento consiste en lavado general de los componentes, pintura, reemplazo de lámparas, viseras y lentes, hasta revisión técnica de los gabinetes de controladores y reemplazo de las redes de comunicación con el control central. Por último, a la fecha, el 100 % de la capacidad de la red está en funcionamiento y se realizan reparaciones en tiempo real, tanto preventivo como correctivo.
Un grave accidente de tránsito se registró en la mañana de este lunes en la intersección de la calle 36 con carrera 24, en pleno centro de Bucaramanga. Un bus de servicio escolar y una camioneta colisionaron fuertemente.Según testigos del hecho, el choque se produjo debido a la falta de funcionamiento de los semáforos en ese cruce vial, lo que generó confusión entre los conductores. Esta situación no es aislada, pues la capital santandereana enfrenta serios problemas en su red semafórica debido a su estado de obsolescencia.El director de Tránsito de Bucaramanga, Jhair Manrique, explicó que las fallas en los semáforos se deben a variaciones en el voltaje y a las fuertes lluvias que han afectado los componentes electrónicos, en especial las tarjetas madre de estos dispositivos."En la ciudad de Bucaramanga tenemos varias intersecciones semafóricas que no están en funcionamiento hoy en día. Esto es debido a que nuestra red es tan obsoleta que cualquier variación de voltaje o fuertes lluvias me desconfigura y me quema las tarjetas madres de las diferentes intersecciones geográficas que tenemos", indicó.Entre las intersecciones afectadas se encuentran la calle 36 con carreras 23, 24 y 25, la calle 61 con carrera 17C, la calle 64 con carrera 5 y la calle 36 con carrera 33, puntos críticos de alto flujo vehicular.Ante esta problemática, el concejal de Bucaramanga Diego Lozada, anunció que se llevará a cabo un debate de control político esta semana para exigir respuestas y soluciones a la Dirección de Tránsito."Lo que hemos tenido presente desde que inicia este gobierno, con los informes que ha entregado la Dirección de Tránsito, es que hay un material obsoleto en la red semafórica en el municipio de Bucaramanga", indicó. Mientras las autoridades determinan responsabilidades y buscan soluciones, los ciudadanos piden mayor celeridad en la modernización de la red semafórica, con el fin de evitar más accidentes y garantizar la seguridad vial en la capital santandereana.
Bucaramanga enfrenta problemas en su red semafórica debido a su obsolescencia, lo que ha dejado fuera de servicio varias intersecciones clave en la ciudad. Según informó el director de Tránsito, Jhair Manrique, las fallas se deben a variaciones en el voltaje y fuertes lluvias, que afectan los componentes electrónicos de los semáforos, en especial sus tarjetas madre."En la ciudad de Bucaramanga tenemos varias intersecciones semafóricas que no están en funcionamiento hoy en día. Esto es debido a que nuestra red es tan obsoleta que cualquier variación de voltaje o fuertes lluvias que tengamos nosotros en la ciudad me desconfigura y me quema las tarjetas madres de las diferentes intersecciones geográficas que tenemos", explicó Manrique.Las intersecciones afectadas son:Calle 36 con carreras 23, 24 y 25.Calle 61 con carrera 17C.Calle 64 con carrera 5.Calle 36 con carrera 33.Ante esta situación, el funcionario hizo un llamado a la ciudadanía para que mantenga la prudencia y el respeto a las normas de tránsito mientras los técnicos realizan los arreglos correspondientes."Quiero comunicarle a la ciudadanía que estos días, mientras los técnicos correspondientes hacen los arreglos y ponen en funcionamiento nuevamente esas intersecciones, hacerles un llamado a la cordura, a la paciencia, al respeto a las normas de tránsito y a los agentes que están regulando en estos puntos mientras corregimos el error", señaló el director de Tránsito.Se espera que en los próximos días se restablezca el funcionamiento de los semáforos afectados, por lo que las autoridades instan a los conductores y peatones a circular con precaución en estas zonas hasta que se normalice la situación."Por favor, tener cuidado siempre que pasemos por este circuito", concluyó el funcionario.
Una de las partes fundamentales para mantener la seguridad vial y prevenir accidentes en las calles son los semáforos, pues ayudan a organizar el tráfico de manera ordenada y eficiente, siendo esenciales en la infraestructura urbana de diferentes ciudades y países.Sin embargo, existe un país único en el mudo que se salta esta regla y prefiere no utilizar semáforos en sus vías, manteniendo una alternativa diferente y sorprende respecto a las demás zonas del mundo.Se trata del pequeño y misterioso reino de Bután, una nación que asombra a los turistas con sus peculiares características y costumbres.A pesar de que las calles y avenidas de Bután son bastante tranquilas en comparación con otras grandes ciudades del mundo, su tráfico no es lo suficientemente bajo como para que la ausencia de semáforos pase desapercibida.En el país viven menos de 800.000 personas, pero la falta de señales automáticas de tránsito podría generar inconvenientes. Para evitar accidentes y organizar el flujo vehicular, en algunos puntos clave de la capital, Timbu, se han instalado garitas en las que policías de tránsito dirigen manualmente el tráfico.¿Por qué no hay semáforos en Bután?La razón por la que Bután no ha incorporado semáforos en sus calles está profundamente arraigada en su estilo de vida y en la fuerte preservación de sus tradiciones. El país ha hecho un esfuerzo consciente por mantenerse alejado de las influencias externas, con el objetivo de conservar sus costumbres ancestrales. Aunque los semáforos son reconocidos como un sistema eficiente para el control del tráfico en todo el mundo, en Bután todavía no se ve necesario su uso, y no existe una propuesta formal para instalarlos en el futuro cercano.Este aislamiento cultural no es algo nuevo. De hecho, Bután no contó con televisión ni internet hasta 1999, cuando el Cuarto Rey Dragón, Jigme Singye Wangchuck, decidió incorporar estas tecnologías luego de haber estudiado en el extranjero. Del mismo modo, los cajeros automáticos solo se introdujeron en el país hace unos pocos años, lo que refleja el lento proceso de modernización de la nación.
Conocer las leyes y normas de tránsito en Colombia es fundamental para que todos los conductores cuenten con una conciencia vial óptima y no pongan en riesgo su propia vida y la de otros actores de la carretera al conducir.En ese sentido y para ello existe el Código Nacional de Tránsito, decretado por la ley 769 de 2002, en donde se determinan 170 artículos con las diferentes normas que reglamentan todo lo relacionado con los actores viales en las calles del país.Dentro del mismo Código Nacional de Tránsito de Colombia, se regula y explica la simbología de las señales luminosas, las cuales ordenan la circulación en intersecciones o cruces: roja, amarilla y verde.¿Se permite girar a la derecha cuando el semáforo está en rojo?Aunque puede ser desconocido para muchos conductores, el artículo 118 del Código Nacional de Tránsito permite girar a la derecha en un semáforo en rojo -que es el color de luz que indica que se debe detener- en ciertas circunstancias.A menudo, los conductores desconocen esta disposición y asumen que deben detenerse por completo en un semáforo en rojo sin excepción. Sin embargo, el ya mencionado artículo establece las pautas para este escenario particular.Este artículo establece la simbología de las señales luminosas y, en particular, se refiere a la luz roja. Según el código, la luz roja en un semáforo indica el deber de detenerse.Sin embargo, también permite el giro a la derecha cuando el semáforo está en rojo, siempre y cuando se respete la prelación del peatón. Además, la prohibición de girar a la derecha en un semáforo en rojo se indicará con señalización especial.En otras palabras, si no hay una señal específica que prohíba el giro a la derecha en un semáforo en rojo, los conductores pueden hacerlo, siempre y cuando cedan el paso a los peatones y se aseguren de que la maniobra sea segura.Las autoridades de tránsito en sus jurisdicciones también tienen la facultad de autorizar o prohibir esta práctica en áreas específicas si lo consideran necesario. Esto significa que, en algunas zonas de Colombia, es posible que las autoridades locales restrinjan el giro a la derecha en semáforos en rojo si determinan que es más seguro para la circulación.En conclusión, en ciertas situaciones y si se siguen las reglas adecuadas, los conductores pueden girar a la derecha en un semáforo en rojo. Sin embargo, es esencial que los conductores estén atentos a la señalización y a las regulaciones locales, ya que las autoridades pueden variar las restricciones según la jurisdicción, con el objetivo de garantizar la seguridad vial y la fluidez del tráfico.Le puede interesar:
La troncal NQS de TransMilenio colapsó este miércoles por fallas en los semáforos. Los usuarios tuvieron que bajarse de los buses y caminar para llegar a sus destinos.Las fallas se registraron en el sector de la Avenida Primero de Mayo con la Autosur. Los semáforos se apagaron y los buses se detuvieron, provocando un gran congestionamiento.Los usuarios tuvieron que bajarse de los buses y caminar para llegar a sus destinos."A la hora flota troncal rodando normalmente en NQS, retrasos de 30 minutos en servicios con influencia en la zonas del corredor", fue el reporte que entregó TransMilenio a las 7:30 de la noche. Mientras que desde la Secretaría de Movilidad aseguraron a las 8:09 p.m.: "En este momento se normaliza la movilidad en la NQS que se vio afectada por una falla semafórica, la cual ya fue solucionada por el equipo técnico. Lamentamos la congestión y los represamientos ocasionados a conductores de vehículos y usuarios de TransMilenio que transitan por este corredor. Nuestro equipo de gestión en vía continuará agilizando el tráfico en la zona para que los ciudadanos puedan llegar pronto a sus hogares".A las 9 de la noche, TransMilenio lanzó una nueva actualización sobre la situación: "Por la novedad presentada durante las horas de la tarde, en el momento tenemos mayores intervalos de tiempos entre las frecuencias para las rutas que transitan por la NQS sur. Los diferentes equipos siguen trabajando para restablecer la operación".Le puede interesar:
El chance Dorado Tarde se mantiene como uno de los sorteos más jugados por los colombianos gracias a su cobertura nacional y a la facilidad con la que los apostadores pueden consultar los resultados oficiales cada día.Resultado del Dorado Tarde hoy, martes 11 de agosto de 2026El resultado oficial del chance Dorado Tarde para este martes 11 de agosto de 2026 dejó como ganador el número (resultado en breve). Los apostadores podrán verificar su tiquete en puntos autorizados o con vendedores oficiales para confirmar si obtuvieron algún premio.Número ganador: Dos últimas cifras: Tres últimas cifras: La quinta: ¿A qué hora juega el Dorado Tarde?El sorteo del Dorado Tarde se realiza de lunes a sábado a las 3:30 p. m. Los resultados oficiales suelen conocerse pocos minutos después a través de plataformas autorizadas y puntos oficiales de venta.Es importante recordar que los domingos y festivos no se realizan sorteos.Plan de premios del Dorado TardeUno de los principales atractivos de este chance es su esquema de pagos, ya que permite ganar premios tanto por aciertos completos como por coincidencias parciales. El valor recibido depende de la modalidad seleccionada y de la cantidad de cifras acertadas.Premios por cada peso apostado4 cifras directas: paga 4.500 veces lo apostado.4 cifras combinadas: paga 208 veces lo apostado.3 últimas cifras directas: paga 400 veces lo apostado.3 últimas cifras combinadas: paga 83 veces lo apostado.2 últimas cifras o pata: paga 50 veces lo apostado.1 cifra o uña: paga 5 veces lo apostado.Este sistema amplía las posibilidades de ganar y mantiene el interés de miles de jugadores en cada jornada.Requisitos para reclamar un premioLas personas que obtengan premios en el Dorado Tarde, especialmente iguales o superiores a $100.000 pesos colombianos, deben cumplir con ciertos requisitos establecidos por la entidad operadora.Documentos necesariosSer mayor de edad.Presentar el tiquete original en buen estado y correctamente diligenciado.Entregar una fotocopia legible de la cédula de ciudadanía, documento obligatorio para el trámite.Asimismo, las autoridades recomiendan revisar cuidadosamente el estado del boleto, ya que cualquier tachón, enmendadura o inconsistencia podría afectar el proceso de pago del premio.
El exjugador de la Selección Colombia Carlos Daniel Hidalgo relató en Blog Deportivo los momentos de angustia e incertidumbre que vivió durante el terremoto cuando se encontraba en Cali, ya que es el actual director técnico del equipo Sub-17 del Deportivo Pasto y en esa ciudad iban a disputar un partido de categorías menores.El exdelantero contó que se encontraba con el equipo hospedado en un hotel de seis pisos cuando comenzó el fuerte movimiento telúrico y, mientras sus jugadores estaban en el primer piso, él permanecía en una de las habitaciones debido a un malestar que le había impedido bajar a desayunar.Hidalgo explicó que estaba durmiendo cuando comenzó el terremoto y decidió salir rápidamente del hotel. Sin embargo, durante el descenso desde el quinto piso se encontró con una situación que puso en riesgo su vida, pues las escaleras y parte de la estructura comenzaron a colapsar.“Empiezo a bajar desde el quinto piso hasta el primero para intentar salir del hotel, y ahí fue cuando el edificio y las escaleras del edificio empezaron a colapsar, a caerme encima. Yo solo veía polvo y escombros”, relató el exfutbolista, quien llegó a caerse en dos oportunidades mientras intentaba alcanzar la salida.Los impactos provocados por los escombros le ocasionaron heridas en el rostro y la cabeza, por lo que, después de conseguir salir del edificio, fue trasladado posteriormente a Pasto para recibir atención médica. “Intenté llegar lo más rápido posible hasta abajo, me caí creo que en dos oportunidades por los golpes que recibía en la cabeza, porque la verdad era bastante duro los golpes que yo recibía de los escombros”, contó. Ahora está en la capital de Nariño, en una clínica donde le practicaron tomografías y radiografías para determinar el alcance de las lesiones. Impactantes imágenes del terremotoEl regreso a Pasto también estuvo marcado por la impresión de lo que había dejado el terremoto en Cali. Durante el trayecto de regreso a Pasto, observó las consecuencias del movimiento telúrico en distintos puntos de la capital del Valle del Cauca. “Primero viendo toda la ciudad de Cali bastante afectada, muchísimos edificios derrumbados, agrietados también. En las vías no tuvimos ningún inconveniente, sí la gente bastante asustada”, manifestó. Una vez en Pasto, se comunicó con su familia y conoció que también habían sentido con fuerza el movimiento.Este momento le dejó una gran enseñanza: prestar atención a las capacitaciones de evacuaciones y así estar preparado cuando la tierra se vuelva a mover en cualquier momento.
Dos incendios forestales de grandes proporciones mantienen en alerta a organismos de socorro en Santander. Las emergencias se presentan en sectores rurales de Matanza, El Playón y Suratá, en la zona baja del páramo de Santurbán, donde las condiciones del terreno han dificultado el acceso de los equipos de emergencia y el control de las llamas.Una de las emergencias más complejas se registra en la vereda San Francisco, zona rural de Matanza. El incendio, que comenzó el pasado 10 de agosto, completa varios días activo y ya habría consumido cerca de 15 hectáreas de cobertura vegetal.La emergencia se concentra en una zona montañosa, de difícil acceso y alejada de fuentes de agua, situación que ha obligado a los organismos de socorro a enfrentar mayores dificultades para llegar hasta los puntos donde permanecen las llamas.Bomberos y personal de apoyo trabajan para contener la propagación del fuego y evitar que alcance nuevas áreas de bosque. Sin embargo, las condiciones topográficas representan uno de los principales obstáculos para las labores de extinción.Una situación similar se registra en sectores rurales de El Playón y Suratá, donde también se han reportado focos de incendio en áreas montañosas de la zona baja de Santurbán. La preocupación de las autoridades está relacionada con la posibilidad de que las llamas continúen avanzando sobre zonas de cobertura vegetal.A estas emergencias se suma un incendio reportado en zona rural de Mogotes, en inmediaciones de los sectores Vegas de Casas y Vega de Torres. Habitantes de diferentes puntos del municipio han advertido la presencia de una extensa columna de humo sobre las montañas.Por ahora, no se cuenta con información oficial sobre la magnitud de este último incendio, sus causas o la cantidad de hectáreas afectadas. Los organismos de emergencia adelantan la verificación de la situación.Las autoridades mantienen el llamado a la comunidad para reportar oportunamente cualquier columna de humo o foco de incendio, especialmente, ante las condiciones de vegetación seca y las dificultades que representa combatir incendios en zonas montañosas y alejadas de fuentes de agua.
La situación sanitaria en el departamento del Chocó ha alcanzado un punto crítico tras el devastador terremoto ocurrido este lunes. El Hospital San Francisco de Asís, en Quibdó, el único centro público de mediana complejidad en la región, se encuentra desbordado por la afluencia masiva de heridos y pacientes derivados de otros centros asistenciales.El doctor Ovidio Garrido, agente interventor de la institución, describió en Meridiano Blu la alarmante situación operativa:"A esta hora tenemos 76 personas con una sobreocupación de 245.2% en el servicio de urgencia", indicó el funcionario, quien añadió que el área de cuidados intensivos también opera al límite."En el servicio de UCI tenemos una capacidad instalada de nueve camas y las nueve camas las tenemos ocupadas, una sobreocupación del 100%", informó.Esta saturación se debe a que la red hospitalaria de Quibdó se encuentra prácticamente inhabilitada. Según Garrido, el hospital de primer nivel y la red privada "no están dando [abasto], es decir, tienen los servicios cerrados prácticamente", mientras que otras instalaciones sufrieron afectaciones estructurales, obligando a que todos los pacientes sean derivados al San Francisco de Asís.Llamado urgente al Gobierno Nacional Ante la emergencia, el interventor hizo un llamado directo al presidente y al Gobierno nacional para que se liberen recursos de un proyecto de sostenibilidad ya radicado. Estos fondos son vitales no solo para adquirir insumos, sino para cumplir con el personal:"Le debemos dos meses al personal de OPS y al personal de especialistas. A pesar de todo, ellos han dado la cara, han puesto toda la voluntad", enfatizó. Además de la crisis financiera, el hospital enfrenta un agotamiento físico de su personal de enfermería, muchas de las cuales sufrieron daños en sus propios hogares durante el sismo. Para aliviar la carga, Garrido detalló lo que se necesita urgentemente.Le puede interesar: Venezolanos en Bucaramanga recogen ayudas para damnificados por el terremoto en Colombia"Necesitamos compresas estériles, gasas hospitalarias, suturas, unidades de sangre, hemoderivados, reactivos de laboratorio, suero antiofídico", entre otros suministros médicos esenciales.Hacia una solución estructuralAunque el hospital ha recibido apoyo de médicos especialistas e intensivistas recientemente, la capacidad física sigue siendo el principal obstáculo. Garrido enfatizó que, para ampliar la atención inmediata, se requieren "más camas, más camillas y más sillas de rueda".Escuche la entrevista aquí:
Con el pasar de los años, el universo del gaming ha evolucionado a una velocidad que muchos nunca imaginaron, y es que desde la llegada de Spacewar!, el primer videojuego de computadora, que llegó en 1962, los jugadores fueron aumentando año a año, disfrutando de juegos de todo tipo, así como de una evolución no solo gráfica, sino también en historia y jugabilidad.Por eso, cada 29 de agosto se celebra el Día del Gamer y se ha transformado en una fecha para que los amantes de este tipo de entretenimiento disfruten de su hobby de la mejor manera, y es que muchos prefieren hacerlo desde su consola, desde su celular o desde su computador. Por ello, el segmento de laptops o computadores portátiles cada día deposita más esfuerzo para atrapar a los gamers más exigentes.¿Qué debe tener una laptop para jugar videojuegos según la IA?Sin duda, ya son millones las laptops que cuentan con buenas especificaciones para jugar un sinfín de entregas, ya sean Triple A o Indie. Sin embargo, cuando se habla de competir, la cosa cambia, pues solo las mejores especificaciones pueden hacer la diferencia.Y es que elegir un computador portátil no depende solo de contar con potencia bruta, sino también de tener un equilibrio perfecto entre refrigeración, velocidad de respuesta y procesamiento gráfico para asegurar la mejor experiencia al momento de enfrentar partidas extensas y competitivas.Para que una laptop responda al nivel exigido por los videojuegos actuales, debe cumplir con estas especificaciones clave:Tarjeta gráfica (GPU): Es el componente más importante; una NVIDIA RTX serie 40 o equivalente garantiza fluidez y tecnologías de escalado.Procesador (CPU): Un chip Intel Core i7 o AMD Ryzen 7 de última generación evita cuellos de botella.Pantalla rápida: Panel con una tasa de refresco de al menos 144 Hz para movimientos precisos.Memoria y almacenamiento: Mínimo 16 GB de RAM DDR5 y un disco SSD NVMe para cargas veloces.Refrigeración avanzada: Ventiladores potentes y salidas de aire eficientes para evitar caídas de rendimiento.Computadores para jugar en 2026OMEN 16 League of Legends: rendimiento para la alta competenciaPara los usuarios que buscan adentrarse en las partidas clasificatorias de títulos de alta exigencia competitiva, el mercado ofrece alternativas diseñadas específicamente para optimizar el rendimiento. Un ejemplo de esto es la HP OMEN 16 League of Legends Edición Limitada, una máquina equipada con un procesador Intel Core i7 14650HX y una tarjeta gráfica NVIDIA GeForce RTX 4070.Este hardware, respaldado por 32 GB de memoria RAM DDR5, está pensado para aprovechar tecnologías de reducción de latencia y maximización de cuadros por segundo. Sus características principales incluyen:Gestión térmica avanzada: incorpora el sistema Tempest Cooling, diseñado para evitar caídas de rendimiento por sobrecalentamiento durante jornadas extensas.Fluidez visual: cuenta con un panel de 240 Hz con resolución 2.5K (2560 x 1600), clave para detectar movimientos rápidos con precisión en juegos como Valorant o League of Legends.Estética personalizada: integra detalles visuales inspirados en el universo de Runeterra, combinando la identidad gamer con un diseño estilizado.Otras alternativas para jugar competitivamenteLa oferta para los entusiastas de la tecnología y los videojuegos es amplia, permitiendo a los usuarios elegir configuraciones que se adapten a diferentes perfiles de uso y presupuestos:Lenovo Legion Pro 5: destacada de manera constante en los análisis técnicos por su estabilidad térmica en sesiones prolongadas de juego.ASUS ROG Strix G16: una opción orientada a quienes combinan el juego competitivo con la creación de contenido digital y la transmisión en vivo.Acer Predator Helios 16: enfocada en ofrecer la máxima fidelidad de color en pantalla y potencia suficiente para ejecutar títulos AAA con configuraciones gráficas en ultra.Para el Día del Gamer, la tendencia es simple: no importa el presupuesto, no importa en qué juegue, lo importante es disfrutar de los videojuegos que más le gustan. Ante ello, los portátiles han optimizado sus prestaciones, alcanzando incluso estándares de equipos de escritorio.
