En un operativo conjunto, autoridades lograron la captura en flagrancia de un hombre y una mujer señalados de hurtar infraestructura clave de la red semafórica en Bucaramanga.Los hechos ocurrieron hacia las 6:40 de la tarde del pasado 15 de abril en la avenida La Rosita con carrera 18, en el barrio Concordia, donde las dos personas fueron sorprendidas extrayendo cable de interconexión desde una cámara subterránea. Según el reporte oficial, el material era ocultado bajo bultos de reciclaje en una carreta tipo “zorra” para evadir los controles.La rápida reacción de la Policía Nacional, la Sijin, la Dirección de Tránsito y el equipo técnico de semaforización permitió interceptar a los presuntos responsables y recuperar el cableado hurtado.El secretario del Interior, Alfonso Pinto Frattali, destacó la efectividad del operativo y aseguró que estos resultados hacen parte de los esfuerzos para proteger la infraestructura pública y mejorar la seguridad en la ciudad.Durante el procedimiento se recuperaron cerca de 150 metros de cable UTP de cien pares, avaluados en más de 11 millones de pesos. Este material es fundamental para la transmisión de datos en el sistema de control de tráfico.
La Dirección de Tránsito de Bucaramanga alertó en las últimas horas sobre la afectación en la movilidad que enfrenta la ciudad debido al hurto de cableado y componentes esenciales en varias intersecciones semafóricas clave. Los daños dejaron fuera de servicio los semáforos de la Avenida Quebrada Seca con las carreras 21 y 22, además del cruce del Bulevar Santander con la carrera 18.Las autoridades explicaron que, aunque los elementos robados no representan un valor significativo para otros usos, su ausencia genera un impacto directo en la seguridad vial, aumentando el riesgo de accidentes y dificultando la circulación vehicular.Andrea Sanabria, subdirectora técnica de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, rechazó los hechos y calificó el hurto como un acto vandálico que perjudica a toda la comunidad. La funcionaria hizo un llamado a los ciudadanos para que colaboren en la vigilancia de la infraestructura semafórica y reporten cualquier manipulación inusual.Estos problemas se suman a la advertencia que previamente había hecho Jhair Manrique, director de Tránsito de Bucaramanga, quien había manifestado que parte de la red semáforica de la capital santandereana está obsoleta.“En la ciudad de Bucaramanga tenemos varias intersecciones semafóricas que no están en funcionamiento hoy en día. Esto es debido a que nuestra red es tan obsoleta que cualquier variación de voltaje o fuertes lluvias que tengamos, desconfigura y quema las tarjetas madre de las diferentes intersecciones geográficas que tenemos", explicó Manrique.Ante esta situación, el funcionario hizo un llamado a la ciudadanía para que mantenga la prudencia y el respeto a las normas de tránsito mientras los técnicos realizan los arreglos correspondientes en el menor tiempo posible.La Dirección de Tránsito recordó que la ciudadanía puede reportar situaciones sospechosas a través de la línea de WhatsApp 317-4287850 o mediante la línea 123 de la Policía Nacional para evitar situaciones que pongan en riesgo la seguridad vial en la ciudad.
Los semáforos son una herramienta imprescindible en el tránsito de las ciudades. Según datos del Observatorio de Movilidad, en Bogotá se estima que hay 1.715, los cuales están distribuidos por vías principales, intersecciones y sectores.Además, la capital del país cuenta con más de “1.600 intersecciones con semáforos inteligentes que son capaces de ajustar los tiempos según el flujo vehicular, y recientemente se han instalado sistemas peatonales con contadores regresivos”, indicó la entidad.No obstante, no se sabe qué tan seguros y aferrados al suelo estén estos aparatos, pues en un sector de Bogotá unos adultos mayores se salvaron de milagro, estuvieron a punto de ser golpeados por dos de estos elementos.¿Qué tan seguros son los semáforos, están bien aferrados al suelo?Los semáforos en Bogotá tienen un nivel de seguridad que mejoró con la implementación del sistema de semaforización inteligente, el cual incluye:Luces LED más visibles.Cámaras de videodetección para optimizar el tráfico.Sistemas de baterías para cortes de luz.A pesar de esa tecnología, un video dejó ver que, al parecer, lo único que los tiene en pie es un soporte de concreto en el suelo, el cual actúa como contra peso. Aunque no todos los semáforos cuentan con esta característica, un gran porcentaje sí.Quedó en video: semáforo cae y por poco impacta a adultos mayores en BogotáDe milagro no ocurrió una tragedia en una intersección del barrio Acevedo Tejada, en Teusaquillo, donde dos semáforos cayeron a pocos centímetros de dos adultos mayores que caminaban por el andén.El incidente se produjo cuando un camión tipo camabaja pasó por el sector y, debido a su altura, se llevó el cableado estructural eléctrico que conectaba los aparatos. Los semáforos colapsaron casi al mismo tiempo, dejando a las dos personas literalmente en medio de los dos aparatos desplomados, sin poder creer lo que acababa de suceder.Aunque nadie resultó lesionado, la escena generó alarma entre los vecinos y transeúntes que presenciaron el incidente. El hecho no solo causó un gran susto a los afectados, que esperaban tranquilamente el cambio de luces para cruzar la vía, sino que también dejó ver una problemática.Entre las preocupaciones, están las maniobras que deben hacer los vehículos de carga en zonas residenciales, la vulnerabilidad de la infraestructura urbana ante este tipo de impactos y la falta de señalización (en algunos sectores) sobre la altura permitida y las dimensiones para que este tipo de automotores puedan transitar.
La red semafórica de la ciudad de Cali enfrenta una creciente ola de vandalismo que no solo genera millonarios costos en reparaciones, sino que también pone en riesgo la vida de peatones, ciclistas y conductores.Según Secretaría de Movilidad, de las 507 intercesiones que tiene Cali se han vandalizado 95 en lo que va de este año."Los actos vandálicos más comunes incluyen el robo de cableado, daños a las cajas de control, destrucción de luces y manipulación indebida de los tiempos de los semáforos", señaló el subsecretario de movilidad sostenible Carlos Santa Coloma"Una situación similar ocurre con los mal llamados semáforos inteligentes, que continúan bajo responsabilidad del contratista que los instaló, en este caso, Metrocali. Mientras no se entreguen formalmente a la ciudad, el mantenimiento y atención de fallas siguen estando fuera del control directo de la administración local", puntualizó ColomaLas vías que actualmente la ciudadanía denuncia con este tipo de fallas son, la carrera 5, barrio el Ingenio y calle 70. El llamado de la administración es a denunciar y proteger estos activos públicos. “La ciudadanía juega un rol fundamental en el cuidado de estos elementos. El vandalismo no solo afecta la movilidad, también pone en riesgo la vida de peatones y conductores”, señalaron desde la Secretaría de Movilidad.
Avanza el mantenimiento de la red semafórica de Medellín que no se realizaba desde hace 5 años. Además, se instalarán 50 nuevos semáforos vehiculares y 300 lámparas de conteo regresivo para reducir los tiempos de congestión.La secretaría de Movilidad de Medellín informó que cuadrillas de limpieza de la entidad han intervenido el 35 % del total de la red semafórica del Distrito, con lo cual esperan que, para el fin del primer semestre de este año, estén listas y renovadas 704 intersecciones y los 35.000 elementos que componen el sistema.El secretario de Movilidad de Medellín, Mateo González, explicó que gran parte de los recursos del gobierno anterior, se destinaron a reponer la red por daños y vandalismo, pero no se les habría realizado limpieza ni lavado, con excepción de algunos corredores principales."Este mantenimiento nos permite una red semafórica que brinde seguridad vial, un mantenimiento que no se realizaba hace más de 5 años. De esta manera queremos garantizar la seguridad vial de los diferentes actores viales, peatones, conductores de carro, moto, ciclistas, y de igual manera con la semaforización ayudar a solucionar o mejorar la movilidad, reduciendo los tiempos de congestión", indicó el funcionario.Además, se instalarán 50 nuevos semáforos vehiculares y 300 lámparas de conteo regresivo para informar a los actores viales los tiempos disponibles de verde, amarillo y rojo, pues, según indicaron, saber el tiempo con que se cuenta para circular, ayuda a comportarse de manera adecuada en las vías y respetar los límites de velocidad.El mantenimiento consiste en lavado general de los componentes, pintura, reemplazo de lámparas, viseras y lentes, hasta revisión técnica de los gabinetes de controladores y reemplazo de las redes de comunicación con el control central. Por último, a la fecha, el 100 % de la capacidad de la red está en funcionamiento y se realizan reparaciones en tiempo real, tanto preventivo como correctivo.
Un grave accidente de tránsito se registró en la mañana de este lunes en la intersección de la calle 36 con carrera 24, en pleno centro de Bucaramanga. Un bus de servicio escolar y una camioneta colisionaron fuertemente.Según testigos del hecho, el choque se produjo debido a la falta de funcionamiento de los semáforos en ese cruce vial, lo que generó confusión entre los conductores. Esta situación no es aislada, pues la capital santandereana enfrenta serios problemas en su red semafórica debido a su estado de obsolescencia.El director de Tránsito de Bucaramanga, Jhair Manrique, explicó que las fallas en los semáforos se deben a variaciones en el voltaje y a las fuertes lluvias que han afectado los componentes electrónicos, en especial las tarjetas madre de estos dispositivos."En la ciudad de Bucaramanga tenemos varias intersecciones semafóricas que no están en funcionamiento hoy en día. Esto es debido a que nuestra red es tan obsoleta que cualquier variación de voltaje o fuertes lluvias me desconfigura y me quema las tarjetas madres de las diferentes intersecciones geográficas que tenemos", indicó.Entre las intersecciones afectadas se encuentran la calle 36 con carreras 23, 24 y 25, la calle 61 con carrera 17C, la calle 64 con carrera 5 y la calle 36 con carrera 33, puntos críticos de alto flujo vehicular.Ante esta problemática, el concejal de Bucaramanga Diego Lozada, anunció que se llevará a cabo un debate de control político esta semana para exigir respuestas y soluciones a la Dirección de Tránsito."Lo que hemos tenido presente desde que inicia este gobierno, con los informes que ha entregado la Dirección de Tránsito, es que hay un material obsoleto en la red semafórica en el municipio de Bucaramanga", indicó. Mientras las autoridades determinan responsabilidades y buscan soluciones, los ciudadanos piden mayor celeridad en la modernización de la red semafórica, con el fin de evitar más accidentes y garantizar la seguridad vial en la capital santandereana.
Bucaramanga enfrenta problemas en su red semafórica debido a su obsolescencia, lo que ha dejado fuera de servicio varias intersecciones clave en la ciudad. Según informó el director de Tránsito, Jhair Manrique, las fallas se deben a variaciones en el voltaje y fuertes lluvias, que afectan los componentes electrónicos de los semáforos, en especial sus tarjetas madre."En la ciudad de Bucaramanga tenemos varias intersecciones semafóricas que no están en funcionamiento hoy en día. Esto es debido a que nuestra red es tan obsoleta que cualquier variación de voltaje o fuertes lluvias que tengamos nosotros en la ciudad me desconfigura y me quema las tarjetas madres de las diferentes intersecciones geográficas que tenemos", explicó Manrique.Las intersecciones afectadas son:Calle 36 con carreras 23, 24 y 25.Calle 61 con carrera 17C.Calle 64 con carrera 5.Calle 36 con carrera 33.Ante esta situación, el funcionario hizo un llamado a la ciudadanía para que mantenga la prudencia y el respeto a las normas de tránsito mientras los técnicos realizan los arreglos correspondientes."Quiero comunicarle a la ciudadanía que estos días, mientras los técnicos correspondientes hacen los arreglos y ponen en funcionamiento nuevamente esas intersecciones, hacerles un llamado a la cordura, a la paciencia, al respeto a las normas de tránsito y a los agentes que están regulando en estos puntos mientras corregimos el error", señaló el director de Tránsito.Se espera que en los próximos días se restablezca el funcionamiento de los semáforos afectados, por lo que las autoridades instan a los conductores y peatones a circular con precaución en estas zonas hasta que se normalice la situación."Por favor, tener cuidado siempre que pasemos por este circuito", concluyó el funcionario.
Una de las partes fundamentales para mantener la seguridad vial y prevenir accidentes en las calles son los semáforos, pues ayudan a organizar el tráfico de manera ordenada y eficiente, siendo esenciales en la infraestructura urbana de diferentes ciudades y países.Sin embargo, existe un país único en el mudo que se salta esta regla y prefiere no utilizar semáforos en sus vías, manteniendo una alternativa diferente y sorprende respecto a las demás zonas del mundo.Se trata del pequeño y misterioso reino de Bután, una nación que asombra a los turistas con sus peculiares características y costumbres.A pesar de que las calles y avenidas de Bután son bastante tranquilas en comparación con otras grandes ciudades del mundo, su tráfico no es lo suficientemente bajo como para que la ausencia de semáforos pase desapercibida.En el país viven menos de 800.000 personas, pero la falta de señales automáticas de tránsito podría generar inconvenientes. Para evitar accidentes y organizar el flujo vehicular, en algunos puntos clave de la capital, Timbu, se han instalado garitas en las que policías de tránsito dirigen manualmente el tráfico.¿Por qué no hay semáforos en Bután?La razón por la que Bután no ha incorporado semáforos en sus calles está profundamente arraigada en su estilo de vida y en la fuerte preservación de sus tradiciones. El país ha hecho un esfuerzo consciente por mantenerse alejado de las influencias externas, con el objetivo de conservar sus costumbres ancestrales. Aunque los semáforos son reconocidos como un sistema eficiente para el control del tráfico en todo el mundo, en Bután todavía no se ve necesario su uso, y no existe una propuesta formal para instalarlos en el futuro cercano.Este aislamiento cultural no es algo nuevo. De hecho, Bután no contó con televisión ni internet hasta 1999, cuando el Cuarto Rey Dragón, Jigme Singye Wangchuck, decidió incorporar estas tecnologías luego de haber estudiado en el extranjero. Del mismo modo, los cajeros automáticos solo se introdujeron en el país hace unos pocos años, lo que refleja el lento proceso de modernización de la nación.
Conocer las leyes y normas de tránsito en Colombia es fundamental para que todos los conductores cuenten con una conciencia vial óptima y no pongan en riesgo su propia vida y la de otros actores de la carretera al conducir.En ese sentido y para ello existe el Código Nacional de Tránsito, decretado por la ley 769 de 2002, en donde se determinan 170 artículos con las diferentes normas que reglamentan todo lo relacionado con los actores viales en las calles del país.Dentro del mismo Código Nacional de Tránsito de Colombia, se regula y explica la simbología de las señales luminosas, las cuales ordenan la circulación en intersecciones o cruces: roja, amarilla y verde.¿Se permite girar a la derecha cuando el semáforo está en rojo?Aunque puede ser desconocido para muchos conductores, el artículo 118 del Código Nacional de Tránsito permite girar a la derecha en un semáforo en rojo -que es el color de luz que indica que se debe detener- en ciertas circunstancias.A menudo, los conductores desconocen esta disposición y asumen que deben detenerse por completo en un semáforo en rojo sin excepción. Sin embargo, el ya mencionado artículo establece las pautas para este escenario particular.Este artículo establece la simbología de las señales luminosas y, en particular, se refiere a la luz roja. Según el código, la luz roja en un semáforo indica el deber de detenerse.Sin embargo, también permite el giro a la derecha cuando el semáforo está en rojo, siempre y cuando se respete la prelación del peatón. Además, la prohibición de girar a la derecha en un semáforo en rojo se indicará con señalización especial.En otras palabras, si no hay una señal específica que prohíba el giro a la derecha en un semáforo en rojo, los conductores pueden hacerlo, siempre y cuando cedan el paso a los peatones y se aseguren de que la maniobra sea segura.Las autoridades de tránsito en sus jurisdicciones también tienen la facultad de autorizar o prohibir esta práctica en áreas específicas si lo consideran necesario. Esto significa que, en algunas zonas de Colombia, es posible que las autoridades locales restrinjan el giro a la derecha en semáforos en rojo si determinan que es más seguro para la circulación.En conclusión, en ciertas situaciones y si se siguen las reglas adecuadas, los conductores pueden girar a la derecha en un semáforo en rojo. Sin embargo, es esencial que los conductores estén atentos a la señalización y a las regulaciones locales, ya que las autoridades pueden variar las restricciones según la jurisdicción, con el objetivo de garantizar la seguridad vial y la fluidez del tráfico.Le puede interesar:
La troncal NQS de TransMilenio colapsó este miércoles por fallas en los semáforos. Los usuarios tuvieron que bajarse de los buses y caminar para llegar a sus destinos.Las fallas se registraron en el sector de la Avenida Primero de Mayo con la Autosur. Los semáforos se apagaron y los buses se detuvieron, provocando un gran congestionamiento.Los usuarios tuvieron que bajarse de los buses y caminar para llegar a sus destinos."A la hora flota troncal rodando normalmente en NQS, retrasos de 30 minutos en servicios con influencia en la zonas del corredor", fue el reporte que entregó TransMilenio a las 7:30 de la noche. Mientras que desde la Secretaría de Movilidad aseguraron a las 8:09 p.m.: "En este momento se normaliza la movilidad en la NQS que se vio afectada por una falla semafórica, la cual ya fue solucionada por el equipo técnico. Lamentamos la congestión y los represamientos ocasionados a conductores de vehículos y usuarios de TransMilenio que transitan por este corredor. Nuestro equipo de gestión en vía continuará agilizando el tráfico en la zona para que los ciudadanos puedan llegar pronto a sus hogares".A las 9 de la noche, TransMilenio lanzó una nueva actualización sobre la situación: "Por la novedad presentada durante las horas de la tarde, en el momento tenemos mayores intervalos de tiempos entre las frecuencias para las rutas que transitan por la NQS sur. Los diferentes equipos siguen trabajando para restablecer la operación".Le puede interesar:
Bogotá se alista para vivir una jornada llena de actividades en el marco del Mundial 2026 este sábado 27 de junio, cuando la Selección Colombia se enfrente a Portugal en la tercera fecha de la fase de grupos. Tras asegurar su clasificación a los dieciseisavos de final con seis puntos luego de vencer a Congo, el equipo dirigido por Néstor Lorenzo busca ratificar su liderato en el grupo K frente a un rival que llega de golear a Uzbekistán. Para este encuentro, que iniciará a las 6:30 p.m., la capital colombiana ha dispuesto múltiples puntos de encuentro para que los aficionados disfruten del evento de forma gratuita y segura.Fanzones oficiales en parquesLa Alcaldía de Bogotá y el IDRD habilitaron fanzones ubicadas en los parques metropolitanos El Tunal, en Tunjuelito, y Fontanar del Río, en Suba. El parque El Tunal cuenta con un aforo máximo de 15.000 asistentes, mientras que el espacio en Suba recibirá hasta 5.000 personas. Para ingresar a estos lugares, los interesados pueden reclamar boletas gratuitas en puntos CADE y SuperCADE, con un límite de tres entradas por persona. Es importante recordar que el ingreso solo se permite a mayores de ocho años y no se admite la entrada de mascotas.Estos son los puntos donde puede reclamar las entradas:-SuperCADE Suba.-SuperCADE Bosa.-SuperCADE Manitas.-CADE Tunal.-CADE Santa Lucía.-CADE La Gaitana.-CADE Los Luceros.-CADE Muzú.-CADE Toberín.-CADE Servitá.-CADE Santa Helenita.Fútbol desde las alturasUna opción alternativa para seguir el partido de la Selección Colombia contra Portugal es la experiencia programada en la Torre Colpatria. Este espacio ofrece tres zonas diferentes para los asistentes: el helipuerto, el salón de arte y el mirador, cada uno con beneficios y combos especiales que incluyen palomitas de maíz y bonos de bebidas. Además de la transmisión del juego, los fanáticos podrán disfrutar de un DJ en vivo y participar en jornadas de intercambio de láminas del álbum del Mundial.Otras actividades alrededor del MundialLa oferta de entretenimiento en la ciudad se extiende más allá de los estadios y pantallas con iniciativas como "Fanáticos de tu Pasión" de Starbucks, que celebra el vínculo entre el café y el deporte a través de bebidas especiales de temporada.Por otro lado está Casa Estadio, un espacio en Bogotá disponible hasta el 19 de julio que trasciende lo deportivo para integrar cultura, memoria y gastronomía. Su principal atractivo es la exposición “América cumplirá su destino: un viaje a través de la pelota”, desarrollada con el acompañamiento del Museo Nacional, donde se exhiben piezas históricas, balones de torneos mundiales y objetos pertenecientes a leyendas como Pelé, Garrincha, Maradona y Messi.Bogotá ofrece un abanico de experiencias que permiten a la ciudadanía sumergirse por completo en la emoción del Mundial 2026, combinando el fervor deportivo con propuestas culturales y gastronómicas de alto nivel.
Este viernes, 26 de junio, la Lotería de Medellín lleva a cabo el sorteo 4838, que entrega un premio mayor de $16.000 millones. De acuerdo con la información oficial de la entidad, el afortunado billete ganador correspondió al número 6346 - 023.Premios secos de la Lotería de MedellínComo es habitual, además del premio principal, el sorteo distribuyó una amplia cantidad de premios secos en diferentes categorías, brindando más oportunidades de ganar a los participantes en todo el país.En la siguiente imagen oficial, publicada por la Lotería de Medellín, puede recorfirmar los resultados, en caso de que su billete haya resultado ganador.¿Cómo reclamar un premio de la Lotería de Medellín?Las personas que resultaron ganadoras deben verificar que el billete físico se encuentre en buen estado y que los datos coincidan exactamente con los resultados oficiales del sorteo. Una vez realizada esta comprobación, deberán acercarse a los puntos autorizados o a la entidad bancaria designada por la lotería para iniciar el proceso de reclamación.Asimismo, es obligatorio presentar el documento de identidad original al momento de reclamar cualquier premio.La Lotería de Medellín se mantiene como una de las loterías más reconocidas del país gracias a sus millonarios premios, la frecuencia de sus sorteos y su amplia cobertura de distribución. Estas características la convierten en una de las opciones preferidas por miles de colombianos que participan semanalmente en busca de la suerte.
El grupo del cuerpo de Bomberos de Medellín que se desplazó este viernes a Venezuela para labores de salvamento aún no sabe si podrá cumplir con la misión en el vecino país, ya que llevan varias horas en una sala en un aeropuerto de Caracas sin autorización para hacer las tareas de rescate.A través de un trino, el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, advirtió que a los bomberos de Medellín no los habían dejado entrar a Venezuela.“El pueblo venezolano necesitando atención en la búsqueda de personas con y sin vida por el terrible terremoto y las “autoridades” de Venezuela no los dejan ingresar. Y el gobierno colombiano diciendo que todo tiene que ser coordinado con ellos. Señores es una tragedia. Es una emergencia. No es una fiesta que necesite invitación. Pobre Venezuela y pobre Colombia con estos arrogantes soberbios. Se trata de la vida de la gente”, señaló Gutiérrez en su cuenta de X.La razón por la que los bomberos de Medellín llevan varias horas en un aeropuerto de Caracas es porque no contaría con el aval del Gobierno Nacional.A través de un comunicado, la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD) advierte que toda misión colombiana de búsqueda y rescate en Venezuela debe primero coordinarse a través del Gobierno Nacional.“El envío de equipos colombianos de búsqueda y rescate para atender la emergencia en Venezuela debe realizarse exclusivamente bajo la coordinación del Gobierno nacional, a través de la UNGRD, en articulación con el Ministerio de Relaciones Exteriores y el Gobierno Venezolano. Como entidad coordinadora del Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres (SNGRD), la UNGRD representa al Estado colombiano ante los mecanismos internacionales de asistencia humanitaria y mantiene la coordinación permanente con las autoridades venezolanas para atender los requerimientos de apoyo”, dice el comunicado.La UNGRD en el comunicado también resalta que el envío de grupos de manera independiente, sin coordinación entre gobiernos, puede generar dificultades en la organización de la respuesta, duplicidad de esfuerzos, riesgos para los rescatistas y limitaciones para su incorporación a las operaciones oficiales de búsqueda y rescate.Así, mientras se resuelve esta situación entre los gobiernos de Colombia y Venezuela, los bomberos de Medellín siguen en una sala en un aeropuerto de Caracas.
Como hace tres años y medio en Catar 2022, cuando consumó su eliminación pese a su triunfo final sobre Ghana, la selección de Uruguay volvió a fallar en el acceso a las eliminatorias del Mundial por segunda edición seguida; un hecho nunca visto a lo largo de su historia, cuando jamás fracasó consecutivamente.No le había ocurrido nunca a lo largo de sus quince participaciones, incluida la actual, en el torneo de los torneos. Sí había caído en la primera fase hasta en cuatro ocasiones, cinco con Estados Unidos, Canadá y México 2026, pero nunca de forma sucesiva. Un síntoma del momento del campeón del mundo original, el ganador de la primera edición.Si Catar 2022, eliminada por la derrota de Portugal ante Corea del Sur en la última cita, pese a vencer ella a Ghana, entre las reclamaciones de dos penaltis a su favor, ya fue un golpe duro, inasumible entonces para el conjunto dirigido por Diego Alonso, el adiós al Mundial 2026 incide en la misma línea, con el agravante de que no ha ganado a nadie.Ni a Arabia Saudí, con la que empató a uno en la primera jornada; ni a Cabo Verde, con la que igualó a dos en la segunda; ni a España, con la que perdió 0-1 en el último y decisivo capítulo, en el que debía superar a su rival para lograr la clasificación. No le valía ni el equilibrio ni la derrota. Está fuera del Mundial el equipo de Marcelo Bielsa.Hasta el episodio de Catar en 2022, Uruguay había alcanzado todas las eliminatorias desde la eliminación también en esta instancia en Japón y Corea 2002. Entonces tampoco ganó ninguno de sus encuentros, como ahora, con dos empates y una derrota y tan solo dos puntos. Marcó cuatro goles y encajó cinco. Fue derrotada por Dinamarca (1-2) y niveló tanto con Francia (0-0) como con Senegal (3-3). Fue insuficiente. Acabó tercera.No fue más allá de esa ronda, igualmente, en Alemania 1974. Ubicada en el fondo de la tabla de su grupo, no venció tampoco a nadie. Ni a Países Bajos, cuando fue doblegada por 0-2; ni a Bulgaria, con un 1-1; ni a Suecia, que la superó por 3-0. Un punto. Y un gol.El Mundial de Chile 1962 completan la lista de cinco eliminaciones en la fase de grupos del conjunto celeste. Aquel torneo lo comenzó con un triunfo frente a Colombia (2-1), que después no le sirvió para nada porque cayó con las entonces Yugoslavia, por 3-1, y Unión Soviética, por 2-1. La tercera posición del grupo lo dejó fuera de la siguiente ronda.Por el contrario, Uruguay sí fue más allá hasta en diez de sus quince participaciones en las fases finales de los Mundiales. Fue campeona en 1930 y 1950; cuarta en 1954, 1970 y 2010, su último gran éxito en este torneo; llegó a cuartos tanto en 1966 como en 2018; y su límite fueron los octavos de final en 2014, 1990 y 1986.
El presidente electo de Colombia, Abelardo de la Espriella, continúa recibiendo mensajes de reconocimiento y estableciendo contactos con líderes internacionales de cara a su posesión el próximo 7 de agosto. En las últimas horas, el mandatario electo recibió una carta de felicitación del presidente de Rusia, Vladímir Putin, y sostuvo conversaciones telefónicas con la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, y el líder del partido español Vox, Santiago Abascal.En el mensaje difundido por la Embajada de Rusia en Colombia, Putin felicitó a De la Espriella por su victoria en las elecciones presidenciales y destacó que las relaciones entre Rusia y Colombia "tradicionalmente tienen un carácter amistoso".Además, expresó su confianza en que el nuevo Gobierno contribuya al fortalecimiento de la cooperación bilateral en distintos ámbitos y le deseó éxitos, salud y bienestar durante su mandato.Tras conocer la carta de felicitación, el presidente electo, Abelardo de la Espriella, respondió a través de su cuenta de X, donde agradeció el mensaje enviado por Vladímir Putin y expresó su disposición a fortalecer las relaciones entre ambos países. De la Espriella aseguró que Colombia y Rusia trabajarán para reforzar una comunicación fluida y avanzar en decisiones bilaterales que contribuyan a la reciprocidad, el progreso y el crecimiento de ambas naciones.Por otra parte, el equipo del presidente electo informó que De la Espriella conversó con la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, con quien coincidió en la importancia de fortalecer los vínculos entre Colombia y España en esta nueva etapa política. La llamada se produjo pocos días después de que la dirigente española felicitara públicamente al mandatario electo por su triunfo en la segunda vuelta presidencial del pasado 21 de junio.Asimismo, De La Espriella dialogó con Santiago Abascal, presidente del partido español Vox, como parte de los acercamientos internacionales que adelanta antes de asumir el cargo.
