Más de 60 mototaxistas del sector de Siloé, en el occidente de Cali, participaron en una manifestación pacífica para expresar su rechazo a la instalación de cámaras de fotomultas por parte de la Alcaldía de Cali, una medida que, según aseguran, afecta directamente su sustento diario.Los manifestantes señalaron que la implementación de estos dispositivos de control vial podría traducirse en un aumento de sanciones económicas, lo que pondría en riesgo su derecho al trabajo y agravaría la situación económica de decenas de familias que dependen del mototaxismo como fuente de ingresos.Durante la jornada, los participantes se concentraron en puntos estratégicos del sector, donde expusieron sus inquietudes y pidieron a la administración distrital revisar la política de control mediante fotodetección, teniendo en cuenta el contexto social de la zona y las condiciones laborales de quienes prestan este servicio informal.En medio de la protesta, autoridades y entidades garantes de derechos estuvieron acompañando a los manifestantes para evitar alguna alteración al orden público. Por ahora, las autoridades distritales no se han pronunciado oficialmente , mientras el gremio anunció que continuará solicitando espacios de diálogo para exponer sus preocupaciones.
Con el objetivo de fortalecer la seguridad ciudadana y reducir los delitos de alto impacto, las autoridades de Cali anunciaron una recompensa de hasta 50 millones de pesos para quienes entreguen información que permita localizar y capturar a los delincuentes más peligrosos que actualmente operan en la ciudad.Estas personas hacen parte de un listado prioritario, debido a su presunta participación en homicidios, robos, tráfico de estupefacientes y porte ilegal de armas de fuego. De acuerdo con el balance oficial, el trabajo investigativo ya ha dado resultados positivos, logrando la captura de cinco de los integrantes de este grupo, mientras que tres continúan evadiendo a las autoridades.“Se tratan de Cristian Alejandro Martínez, Marlon Montes y Carlos Mauricio Martínez, necesitamos que la ciudadania nos ayude a ubicar estos delincuentes”, detalló el coronel Andrés Arias, subcomandante de la Policía de Cali.Por su parte, la Policía intensificó los controles y ejecutó operativos simultáneos en distintos sectores de la ciudad. Uno de los resultados más relevantes fue la desarticulación de la organización criminal conocida como ‘Los del Plan’, señalada de controlar redes de distribución de drogas y de estar relacionada con hechos violentos en varias comunas.Finalmente, la Policía reiteró el llamado a la comunidad para denunciar de manera segura y anónima, resaltando que la colaboración ciudadana es clave para garantizar un ambiente de tranquilidad antes, durante y después de las festividades, así como para continuar debilitando las estructuras delincuenciales que afectan a Cali.
A diario, los caleños denuncian fallas en la red semafórica de la ciudad, afectaciones que en algunos casos terminan en accidentes de tránsito y generan congestión en distintos puntos de Cali.Los daños en los semáforos, muchos de ellos en intermitencia o fuera de servicio, se presentan con mayor frecuencia en horas de alto flujo vehicular, obligando incluso a la presencia permanente de agentes de tránsito para regular la movilidad.Frente a esta situación, el concejal Roberto Ortiz manifestó su preocupación por el estado de la red semafórica y cuestionó los resultados de la llamada semaforización inteligente implementada en años anteriores.“Cada día los semáforos en Cali se siguen dañando; muchos permanecen incluso en intermitencia, lo que ha obligado a desplegar a los agentes de tránsito para regular los cruces. Desde hace años se implementó la llamada semaforización inteligente, que terminó siendo todo lo contrario. Es urgente que se ponga en marcha un nuevo contrato que permita actualizar tecnológicamente la red semafórica de Cali y que, como ocurre en otras ciudades del mundo, funcione de manera sincronizada desde una central”.Por su parte, Carlos Santacoloma, subsecretario de movilidad sostenible, reconoció las fallas en el sistema y explicó que, un aproximado a 20 intersecciones permanecen fuera de servicio diariamente en la ciudad.“En promedio, tenemos cerca de 20 intersecciones fuera de servicio diariamente. Esto se debe a tres problemas principales: primero, la vandalización; segundo, las fluctuaciones de voltaje; y tercero, una red semafórica obsoleta. No obstante, la administración actual cuenta con un plan de trabajo para la optimización del sistema semafórico de la ciudad”.Desde la Alcaldía de Cali se indicó que para el próximo año se espera una inversión significativa en la red semafórica, con el objetivo de corregir las fallas actuales y mejorar la seguridad vial en Cali.
Cali cerró la segunda semana de diciembre superando la barrera de los 1.000 homicidios en 2025. De acuerdo con el balance oficial, a 15 de diciembre se han registrado 1.003 muertes violentas, una cifra que supera la del año anterior, cuando se contabilizaron 946 homicidios en la capital del Valle del Cauca.El secretario de Seguridad de Cali, Jairo García, explicó que esta situación está asociada a disputas por las rentas criminales, lo que ha llevado a la administración distrital a fortalecer su capacidad de respuesta.“Lo que estamos viendo aquí es una disputa por las rentas criminales. Por eso, el gran esfuerzo que ha hecho Cali ha sido fortalecer su capacidad de reacción en movilidad, comunicación y tecnología, precisamente para atender el crecimiento de las rentas criminales”, señaló el funcionario.Frente a estas cifras, el concejal Juan Felipe Murgueitio lanzó una fuerte crítica a la actual política de seguridad y pidió correctivos inmediatos.“1.003 homicidios a 15 de diciembre es un saldo nefasto para la ciudad. Es un resultado vergonzoso, que tiene que generar acciones y consecuencias para los responsables de la estrategia de seguridad. Tiene que haber un cambio en la estrategia y puntos de choque para enfrentar los focos de violencia que hoy en Cali están sin ningún tipo de control”, afirmó el concejal.Entre tanto, el alcalde de Cali anunció que para el próximo año se contempla una inversión significativa en materia de seguridad, con el objetivo de fortalecer las capacidades institucionales y mejorar la percepción de seguridad ciudadana.
Acusado de haber envenenado a treinta pacientes entre 2008 y 2017, de los cuales doce murieron, Fréderic Péchier tomó este lunes la palabra en el último día del juicio iniciado hace tres meses contra él, en el que reiteró su inocencia y clamó: "No soy un envenenador"."Hace ocho años que lucho contra los que me acusan de ser un envenenador (...) Hice un juramento en 1999 y siempre lo he respetado, el juramento hipocrático", aseguró el facultativo, para quien la Fiscalía pidió una pena de cadena perpetua con 22 años de cumplimiento mínimo.Tras escuchar al acusado y los argumentos de sus abogados, que destacaron la ausencia formal de pruebas directas sobre la culpabilidad de su cliente y pidieron la absolución al jurado mixto, formado por seis miembros populares y tres magistrados profesionales, que dará su veredicto cuando lleguen a un acuerdo a lo largo de la semana.La defensa reconoció que hubo envenenamientos en las dos clínicas del este del país en las que trabajó Péchier en aquellos años, pero incidió en que tras años de investigación no se ha encontrado ninguna prueba directa de su participación en los mismos.Los abogados de la defensa aseguraron que los investigadores se limitaron a buscar la culpabilidad de su cliente, sin buscar si el causante de las muertes pudo ser otra persona.Un relato que contrasta con los argumentos presentados el pasado viernes por la acusación, que consideraron probado que Péchier es "un asesino en serie", el único que pudo cometer esos actos y cuyo móvil era desgastar psicológicamente a médicos con los que estaba en conflicto.Para ello, inyectaba a los enfermos potasio y otros productos que les provocaban paros cardíacos.
Al menos dos niños de 3 y 5 años murieron en la explosión ocurrida este lunes en un edificio de la localidad de Trévoux, en el departamento de Ain, al suroeste de Francia, que también provocó cuatro heridos que están recibiendo asistencia medica, según informaron las autoridades.La fuerte explosión se produjo alrededor de las 17:30 hora local en un inmueble de tres o cuatro plantas, situado cerca de un centro escolar, señaló el diario local Le Progrès, que añadió que la fachada del edificio se derrumbó y el instituto fue evacuado.Aunque las autoridades aún no han precisado la causa del siniestro, el diario apunta la posibilidad de que la explosión fuese causada por una caldera de gas en uno de los apartamentos.La prefecta de Ain, Chantal Mauchet, activó la célula de crisis, el Centro Operativo (COD), responsable de los servicios estatales, así como la comandancia de la Policía y el departamento de bomberos y rescate (SDIS).Posteriormente, activó el plan de emergencia NOVI (Incidente con Múltiples Víctimas). Las autoridades han pedido a los vecinos de Trévoux que eviten la zona del suceso y han establecido un perímetro de seguridad.
El Gobierno de Trinidad y Tobago anunció este lunes que permitirá el tránsito de aviones militares estadounidenses en sus aeropuertos locales en las próximas semanas, como parte de la cooperación bilateral en materia de seguridad entre ambos países, en medio del incremento de la tensión en el Caribe.El Ministerio de Relaciones y Asuntos Exteriores de la Comunidad del Caribe (Caricom) reafirmó en un comunicado emitido este lunes el compromiso del Gobierno trinitense de cooperar de manera sostenida con Estados Unidos para "promover la seguridad y la estabilidad regionales"."El Ministerio de Relaciones Exteriores y Asuntos de la Caricom mantiene una estrecha colaboración con la Embajada de Estados Unidos en Trinidad y Tobago. La honorable primera ministra, Kamla Persad-Bissessar, ha reafirmado el compromiso del Gobierno con la colaboración en la búsqueda de la seguridad y la protección de Trinidad y Tobago y de toda la región", apuntó Sean Sobers, el ministro de Asuntos Exteriores de Caricom.En este sentido, Persad-Bissessar, reafirmó su colaboración con Estados Unidos, especialmente en los esfuerzos por combatir "la delincuencia transnacional y mejorar la seguridad pública" en el Caribe.Asimismo, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Caricom explicó que se concedieron las autorizaciones para los movimientos, que Estados Unidos ha descrito como "de naturaleza logística".Según el Ministerio, los tránsitos de aeronaves facilitarán el reabastecimiento de suministros y las rotaciones rutinarias de personal, y no suponen ningún cambio en la postura de defensa de Trinidad y Tobago.Del mismo modo, subrayó que esta decisión se inscribe en el marco de los acuerdos de seguridad y defensa de larga data entre Puerto España y Washington, destinados a reforzar la seguridad y la estabilidad regionales.El Ministerio también señaló que el apoyo de Estados Unidos a Trinidad y Tobago se ha extendido más allá de la cooperación en materia de seguridad para incluir iniciativas educativas, donaciones de materiales escolares y proyectos de mejora de las infraestructuras.En este contexto, el Gobierno de Venezuela anunció este lunes que extinguió "de manera inmediata" cualquier "acuerdo, contrato o negociación" para suministrar gas natural a Trinidad y Tobago, en medio de las crecientes tensiones por el despliegue aeronaval estadounidense en el Caribe.El Gobierno estadounidense, que no reconoce la legitimidad de Maduro en Venezuela y lo acusa de liderar el Cartel de los Soles -un presunto grupo vinculado al narcotráfico-, ha desplegado desde mediados de año una presencia militar en el Caribe bajo el argumento de combatir el tráfico de drogas en la zona, hecho que el líder chavista interpreta como un intento para sacarlo del poder.El Gobierno de Trinidad y Tobago declaró en agosto que apoya la decisión de Estados Unidos de desplegar "recursos militares" en el Caribe, cerca de las aguas territoriales de Venezuela, debido al aumento de violencia por la presencia de "los carteles terroristas de la droga" en la región.Venezuela lleva meses en permanente movilización militar en todo su territorio en respuesta a lo que denuncia como una "amenaza" de invasión de EE.UU., en referencia al despliegue aeronaval más grande de la historia del país norteamericano desde la primera Guerra del Golfo Pérsico (1990-1991), según un estudio de expertos del Centro para Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS).Los miembros de Caricom son Antigua y Barbuda, Barbados, Bahamas, Belice, Dominica, Granada, Guyana, Haití, Jamaica, Montserrat, San Cristóbal y Nieves, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Surinam y Trinidad y Tobago.
El mundo laboral está cerca de enfrentar cambios relevantes en materia de derechos de los trabajadores. En España, una reciente decisión del Tribunal Supremo abrió la puerta a reconocer pausas y afectaciones cotidianas que podrían incidir directamente en la jornada laboral de millones de personas.El alto tribunal resolvió varios puntos que modificarían el panorama laboral en ese país y que hoy generan debate en otras regiones del mundo. En concreto, el fallo establece lo siguiente:Si un empleado llega hasta 15 minutos tarde por causas razonables, como un trancón o una demora en el transporte, no podrá ser sancionado ni sufrir descuentos.Si el trabajador se toma un breve descanso de hasta 10 minutos para tomarse un café antes de iniciar la jornada laboral, ese tiempo no podrá ser descontado.Se permitirían hasta 20 minutos diarios para desayunar, sin que esto genere afectaciones salariales.Esta decisión ha abierto interrogantes sobre si medidas similares podrían aplicarse en otros países, especialmente en Colombia, donde la normativa laboral tiene un enfoque distinto.Llegadas tarde al trabajo en Colombia: qué permite la leyPara entender cómo se manejan estas situaciones en el país, Blu Radio habló con Camilo Cuervo, socio del bufete de abogados Holland & Knight, quien explicó cómo se aplican estas conductas en Colombia frente a lo que hoy discute España.De acuerdo con el abogado, en Colombia la llegada tarde no se considera automáticamente una falta disciplinaria siempre que esté debidamente justificada. Sin embargo, sí existe una diferencia clave frente al modelo europeo: el empleador puede descontar el tiempo no laborado. "El empleador no tiene la obligación de pagar ese tiempo, ya que la tardanza no es culpa suya", comentó Cuervo.En cuanto a pausas voluntarias durante la jornada, como tomarse un café, el escenario cambia. Si el trabajador decide hacerlo de manera deliberada, podría incurrir en una falta por incumplimiento del horario laboral. "Sin embargo, esto depende de muchos factores y circunstancias, especialmente del tipo de jornada que tenga el trabajador", afirmó el experto.Eso sí, justificar una llegada tarde no impide que existan sanciones. Las empresas pueden aplicar medidas disciplinarias cuando los retrasos se vuelven frecuentes.En la práctica, las consecuencias suelen escalar de la siguiente manera:Retrasos ocasionales de 10 o 15 minutos: llamado de atención.Conductas reiteradas: posibles sanciones disciplinarias.Persistencia en la conducta: eventual terminación del contrato.En todos los casos, el trabajador tiene derecho al debido proceso, tal como lo establece la Ley 2466 de 2025, correspondiente a la reforma laboral.¿Qué pasa con el llamado ‘break’ en las empresas?En Colombia, las empresas no están obligadas a otorgar el llamado ‘break’ para café o desayuno. No obstante, sí deben cumplir con la implementación de pausas activas dentro del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo.Estas pausas incluyen acciones como:Estiramientos.Caminatas cortas.Ejercicios de movilidad.
Hasta el 20 de diciembre, cerca de 10,5 millones de trabajadores formales en Colombia recibirán el pago de la prima de fin de año, un ingreso que, si bien muchas veces se destina a regalos y compromisos, este año debe usarse estratégicamente para evitar el ahogo financiero de 2026. En un contexto donde la inflación sigue alta y el crédito de consumo supera el 25 % efectivo anual, este dinero deja de ser un "extra" para convertirse en una decisión crucial, según analistas económicos.El inicio de año es históricamente complejo en Colombia, pues los incrementos atados al IPC impactan el costo de vida en enero: suben los arriendos, matrículas escolares, peajes y servicios. Por ello, destinar la prima sin una planeación clara se convierte en un error que se arrastra durante el primer trimestre.El error más costoso: no pagar la deuda caraUno de los principales errores es priorizar el gasto inmediato o la inversión en el corto plazo sin antes aliviar las deudas. Para la mayoría de los hogares, la opción más inteligente es destinar la prima a reducir obligaciones costosas, en especial las relacionadas con tarjetas de crédito y crédito rotativo.Pagar deudas caras, no invertir: “Destinar este dinero a bajar deudas sigue siendo la mejor inversión posible. Dejar de pagar intereses cercanos al 25 % anual equivale a ganar más de 250.000 pesos por cada millón que se deja de deber en un año”, señala Flórez. Esto se traduce en una rentabilidad automática, sin riesgo y superior a las alternativas de ahorro conservadoras.Pensar en invertir con pasivos altos: el socio de banca de inversión de Russell Bedford, Mauricio Serna, reafirma la prioridad: “El primer paso siempre debe ser reducir pasivos. Pensar en invertir mientras se mantienen obligaciones costosas es empezar perdiendo”. La cartera de consumo supera los 170 billones de pesos, según la Superfinanciera, por lo que aliviar esa carga libera flujo de caja en los meses más exigentes.Solo una vez que las obligaciones financieras están controladas, la prima puede convertirse en una herramienta de inversión, siempre alineada con el perfil de riesgo de cada trabajador.Otros errores a evitar para un 2026 tranquiloLos expertos señalan que el apuro, la improvisación y la falta de claridad sobre el perfil financiero son otros errores comunes en diciembre que terminan afectando el bolsillo:Improvisar el gasto: dejar que los recursos se diluyan en compras impulsivas o regalos sin planificación clara.No diferenciar riesgo: invertir sin identificar primero el perfil de riesgo. Si es conservador, es mejor optar por un CDT de corto plazo (tasas entre 8 % y 11 % E.A.) o fondos de inversión de liquidez, en lugar de renta variable.Comprometer la liquidez: invertir la totalidad del monto en instrumentos a muy largo plazo, como fondos de pensión voluntaria o cuentas AFC, sin dejar un colchón de emergencia para los gastos fijos del inicio de año.No medir el efecto en el flujo de caja: concentrar todos los gastos navideños en el mes sin considerar que los aumentos de enero (arriendo, matrículas, servicios, transporte) exigirán mayor disponibilidad de efectivo.En un entorno de crédito costoso, usar la prima con criterio no garantiza riqueza, pero sí algo fundamental: empezar 2026 con las cuentas bajo control y la capacidad de pago intacta.
La Policía Metropolitana de Cali confirmó la captura de dos presuntos delincuentes señalados de participar en más de diez casos de hurto, entre ellos, el violento robo registrado el pasado 15 de octubre en el barrio San Bosco, en el centro de la ciudad.De acuerdo con las autoridades, los capturados, identificados como alias 'Ministro' y alias 'Nataly', serían los responsables del intento de robo de un vehículo que quedó registrado en video y se hizo viral en redes sociales. Durante el hecho se presentó un forcejeo, y uno de los delincuentes realizó varios disparos al aire. Uno de los proyectiles impactó un bus del sistema masivo MIO, hiriendo a un pasajero.El comandante de la Policía Metropolitana, general Henry Bello, informó que la ubicación y captura de los sospechosos se logró tras 20 días de búsqueda. Ambos fueron hallados en una zona rural del municipio de Dagua, donde permanecían escondidos.“Este resultado fue posible gracias al trabajo de las unidades de investigación, el apoyo de las cámaras de seguridad y la información ciudadana que permitió su ubicación”, indicó el general Bello.En lo corrido del año, la Policía ha capturado más de 60 ‘motoladrones’ en diferentes operativos realizados en Cali. Según el general Bello, estos delincuentes utilizan motocicletas para abordar a sus víctimas, principalmente conductores de taxis, automóviles y motos particulares, a quienes intimidan con armas de fuego para cometer los hurtos.Entre los delitos atribuidos a la pareja capturada figuran un homicidio cometido el pasado 5 de septiembre en el sur de la ciudad, presuntamente durante un atraco, además de 16 casos de hurto violento.
La gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, criticó duramente al presidente Gustavo Petro por la falta de cumplimiento en proyectos esenciales para el departamento, calificando la situación como "mezquindad".Toro afirmó en Blu Radio que el presidente Petro no ha cumplido con el Valle del Cauca en infraestructura crucial. Entre los proyectos que supuestamente han sido desatendidos se encuentran el Tren de Cercanías Y el acueducto de Buenaventura."Yo creo que la palabra perfecta es esa mezquindad, porque al Valle del Cauca no le ha cumplido el presidente Petro ni con el Tren de Cercanías ni con el acueducto de Buenaventura, que es tan importante para los bonaverenses, para el desarrollo social y económico del y ambiental también del municipio de Buenaventura", indicó la mandataria. Sobre el Tren del Pacífico, Toro señaló que no cuenta con presupuesto dado que, aunque existe prefactibilidad, carece de estudios técnicos necesarios para la asignación de fondos.Tren de CercaníasEl punto central de la disputa es el Tren de Cercanías. El presidente Petro había sugerido que la falta de financiación era responsabilidad de la bancada de congresistas del Valle del Cauca por haber hundido la ley de financiamiento.La gobernadora Toro refutó esta afirmación, señalando que la ley de financiamiento busca equilibrar el presupuesto del próximo año. Por el contrario, la financiación del 70% del Tren de Cercanías se basa en vigencias futuras a partir del año 2028, lo que implica que los recursos se desembolsarán bajo la administración de otro presidente, gobernador y alcalde. A pesar de la negativa nacional, el gobierno departamental ha decidido avanzar. "Si él no se quiso montar en el tren, nosotros vamos a seguir adelante. Eso es un propósito del Valle del Cauca, no es un propósito del alcalde, de la gobernadora, es un propósito del departamento, de la gente, del pueblo." declaró Toro. El Valle busca la vía privada y legalPara asegurar el proyecto, que representa un propósito del departamento y no solo de los líderes locales, se ha programado una reunión clave entre el sector público, el sector privado y el Banco Mundial para buscar inversionistas. Asimismo, la gobernadora aseguró que ya han contactado a nueve inversionistas interesados, e incluso el presidente de Mercosur ha manifestado su interés. "Le puedo decir que ya han llamado como nueve inversionistas para el tema. Hoy nada más también me llamaron de Mercosur, que el presidente de Mercosur quería hablar conmigo", indicó la mandataria. Para garantizar la transparencia, se está trabajando con la FDN (quien estructura el proyecto), el Banco Mundial, y la Unión Europea para el seguimiento del proceso.Es importante destacar que el proyecto se mantendrá con sus características originales, incluyendo los beneficios esperados. Además, se conoció que el departamento cuenta actualmente con 3.5 billones de pesos para la financiación del Tren de Cercanías.Características del tren• Será un tren eléctrico, beneficiando al medio ambiente.• Mejorará la calidad de vida, disminuyendo el tiempo de viaje entre Jamundí y Cali en 45 minutos.• Servirá como la primera línea del metro de Cali, con 21 estaciones en la ciudad y articulación con el sistema MIO.• Generará 14.500 empleos.Adicionalmente, la gobernación estudia acciones legales, basándose en que la Ley de Metros obliga a la nación a cofinanciar un proyecto cuando una región posee los recursos y los estudios técnicos necesarios.La gobernadora Toro calificó la decisión presidencial como "muy centralista", especialmente al compararla con la aprobación que sí recibió la semana pasada el Tren de Cipaquirá por parte del COMPES, proyecto al que la nación aportará el 70% (12 billones de pesos).Toro enfatizó la desproporción en la relación fiscal: el Valle del Cauca aporta el 10% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional, pero solo recibe de vuelta el 3%.La crítica adquiere un matiz político significativo al considerar el apoyo que recibió el mandatario en la región: el presidente Petro obtuvo el 64% de los votos en segunda vuelta en el Valle del Cauca, sumando 1.310.000 sufragios.a gobernadora sugirió que la negación de estos proyectos podría afectar la intención de voto de muchos vallecaucanos en las próximas elecciones, instando a que el tema se tome como una cuestión de "dignidad vallecaucana".Escuche la entrevista completa aquí:
Las tradicionales fiestas patronales en honor a San Rafael Arcángel, celebradas en el municipio de Tangua, Nariño, terminaron en tragedia luego de un grave accidente ocurrido durante una competencia de balineras el pasado sábado 8 de noviembre. El hecho cobró la vida de un profesor de la región.De acuerdo con el coronel Hernando Calderón, comandante de la Policía Metropolitana de Pasto, la actividad no contaba con los permisos necesarios. “En las carreras que no estaban autorizadas por ninguna de las autoridades, la Alcaldía de Tangua asumió esa responsabilidad y las realizó sin las autorizaciones. Se presentaron cuatro lesionados producto de estas carreras y un fallecido que se salió de control y se estrelló”, explicó el oficial.El lamentable momento fue registrado en video por un joven que se encontraba en el lugar cuando iba en su moto. En las imágenes, difundidas en redes sociales, se observa la rápida reacción de algunos ciudadanos que intentaron auxiliar a los heridos mientras pedían desesperadamente ayuda.“Iba tranquilo grabando estos carritos de madera que bajaban por la vía, hasta que ocurrió el accidente. En momentos como estos te sientes inútil; solo puedes gritar y tratar de salvar la vida de las personas”, relató el testigo en la grabación, donde también se escucha cómo los presentes piden con urgencia una ambulancia para trasladar a los afectados.Según el testimonio, una ambulancia que pasaba por el lugar detuvo su marcha para atender a las víctimas, mientras que otros ciudadanos improvisaron el traslado de un herido ante la demora de otro vehículo de emergencia. “Es increíble cómo mucha gente solo miraba y pasaba derecho, sin ofrecer ayuda”, añadió el joven.El video, que rápidamente se hizo viral, concluye con un mensaje de reflexión por parte del joven: “La única finalidad de este video es generar conciencia. Pasar por ese escenario te hace valorar la vida. No se dejen llevar por la adrenalina, porque puede arrebatarles todo. Lamentablemente luego supimos que el señor falleció. Fuerza a su familia”.
Seis personas fueron rescatadas por la Armada de Colombia luego de quedar a la deriva en aguas del Pacífico, cerca de los sectores de Bocas del Río San Juan y Punta Charambira, a unas tres millas náuticas de la costa del Distrito Especial de Buenaventura.Según informó el Capitán de Corbeta Camilo Larrota, comandante de la Estación de Guardacostas de Buenaventura, el operativo se activó tras recibir una alerta de un habitante de la región que reportó la desaparición de dos embarcaciones artesanales que se dirigían hacia el municipio de Docordó, en el Chocó.“Las motonaves se quedaron sin combustible en medio de fuertes condiciones meteomarinas. Inmediatamente se desplegó una Unidad de Reacción Rápida para localizarlas y poner a salvo a sus tripulantes”, explicó el oficial.Tras varias horas de búsqueda, los guardacostas hallaron las dos embarcaciones y rescataron a los seis pescadores, quienes fueron evaluados por el personal naval y confirmaron encontrarse en buenas condiciones de salud. Las motonaves fueron remolcadas hasta puerto seguro.Uno de los capitanes rescatados, Segundo Bonilla Castro, relató que la travesía se complicó por los vientos y el oleaje:“Nos quedamos sin gasolina cuando intentábamos regresar. El mar estaba muy fuerte y no podíamos avanzar. Gracias a Dios y a la Armada estamos vivos”, contó.Por su parte, Francisco Javier Lozano Paz, capitán de la segunda embarcación, agradeció la rápida reacción de las autoridades: “Pensamos que íbamos a pasar la noche en el mar, pero llegaron justo a tiempo. Nos ayudaron y remolcaron hasta Buenaventura”, dijo.La Armada de Colombia reiteró su compromiso con la seguridad marítima y recordó a los navegantes la importancia de cumplir las medidas de prevención antes de zarpar.
El proyecto del Tren de Cercanías para el Valle del Cauca, una de las iniciativas de movilidad más importantes para el suroccidente colombiano, no obtuvo la cofinanciación del Gobierno nacional. Así lo confirmó el presidente Gustavo Petro a traves de su cuenta de X. "Me preguntó: ¿acaso parte de la bancada vallecaucana no hundió la ley de financiamiento, una y dos veces? Por tal razón debo priorizar la salida al mar de los centros de producción nacional. El ferrocarril de pasajeros y carga Buenaventura/Yumbo va adelante. Y su segunda fase será a Urabá y el Caribe, tercera fase: a Popayán", dijo Petro. Ante esta decisión el primero en pronunciarse fue alcalde de Cali, Alejandro Eder, quien afirmó que el presidente no cumplió la promesa que el había hecho de sacar este tren en su administración."El presidente Petro no lo negó, no es un asunto de plata es un asunto de voluntad política, las vigencias eran para el 2028 ni siquiera le tocaba a este Gobierno, no tiene que ver los temas tributarios actuales con el Tren de Cercanías, nosotros vamos a seguir con este proyecto, pero no es aceptable que el centralismo de Bogotá siga negandole los grandes proyectos al Valle del Cauca", expresó Eder. Desde la Alcaldía se reiteró que el Tren de Cercanías continúa siendo una prioridad estratégica para el desarrollo sostenible del Valle del Cauca. Las autoridades locales insistieron en que seguirán gestionando nuevas fuentes de financiación para evitar que la iniciativa quede estancado.El Tren de Cercanías contempla una extensión de aproximadamente 73 kilómetros, con una inversión estimada de 4,2 billones de pesos. De acuerdo con los estudios preliminares, el sistema podría movilizar a más de 400.000 pasajeros diarios, reduciendo la congestión vehicular y las emisiones contaminantes en el área metropolitana.
La Policía Nacional en el departamento del Cauca confirmó que, en el marco del denominado paro armado, durante el domingo 14 de diciembre de 2025 se registraron cinco acciones propagandísticas atribuidas al Ejército de Liberación Nacional (ELN) en distintos puntos del departamento, principalmente sobre la vía Panamericana.Según el reporte oficial, estas acciones consistieron en la instalación de banderas, grafitis y la ubicación de un cilindro en zonas de los municipios de Cajibío, Piendamó, Patía, Caldono y Santander de Quilichao.De manera inmediata, unidades de la Policía Nacional, en articulación con el Ejército Nacional, adelantaron labores de verificación, patrullaje y control en los sectores afectados, procediendo al retiro de los elementos instalados.Las autoridades destacaron que la vía Panamericana se encuentra totalmente habilitada, especialmente en el sector de Mandiva, municipio de Santander de Quilichao, donde personal especializado del Ejército Nacional, siguiendo estrictos protocolos de seguridad, retiró y neutralizó de forma controlada un cilindro acondicionado con explosivos.La Policía Nacional y el Ejército Nacional mantienen presencia permanente sobre este corredor vial estratégico y en el resto del departamento, con el objetivo de garantizar la movilidad, la seguridad y la tranquilidad de la comunidad.
Desde la Secretaría de Salud del Valle del Cauca manifestaron su preocupación por el incremento significativo de personas lesionadas a causa del uso inadecuado de pólvora durante la actual temporada de festividades.Aunque desde la Gobernación y las distintas alcaldías del departamento se han intensificado los controles y se han anunciado sanciones para frenar esta práctica, los casos de personas heridas continúan en aumento.De acuerdo con el más reciente reporte oficial, 29 personas han resultado lesionadas en el departamento, de las cuales 11 son menores de edad. Así lo confirmó María Cristina Lesmes, secretaria de Salud del Valle del Cauca, quien entregó un balance actualizado de la situación.“En el día de hoy, se acumulan en el Valle del Cauca 29 personas quemadas, de las que 11 son menores de edad. El mayor número de casos se concentra en Buenaventura, Buga, Florida y Tuluá”, señaló la funcionaria.La secretaria también alertó sobre el impacto del uso de pólvora en los animales, indicando que a la fecha se ha reportado un número considerable de mascotas y animales silvestres desaparecidos o lesionados a causa del ruido y las explosiones.“Si usted ve un animalito perdido o lesionado, repórtelo para tratar de que el daño a las mascotas y a los animales silvestres sea menor; ellos resultan ser los más afectados por el uso de la pólvora”, añadió Lesmes.Finalmente, desde la Gobernación del Valle se hizo un llamado a los padres de familia para evitar que los menores estén cerca de la pólvora y abstenerse de manipular estos artefactos si no se cuenta con el conocimiento adecuado, con el fin de prevenir nuevas emergencias.
La gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, inició su agenda oficial en Estados Unidos con una serie de reuniones orientadas a atraer inversión extranjera y fortalecer las relaciones comerciales del departamento.Durante su intervención, la mandataria subrayó la importancia de que Estados Unidos brinde apoyo al puerto de Buenaventura, especialmente ante lo que calificó como “el fracaso de la paz total”, una política que según, afirmó terminó fortaleciendo a grupos armados ilegales, como las disidencias de las FARC, incrementando la violencia y el narcotráfico en la región.Toro reiteró que el Valle del Cauca necesita inversión internacional para impulsar proyectos estratégicos tanto regionales como nacionales. Recordó que iniciativas clave como el Tren de Cercanías, el acueducto de Buenaventura y el dragado del canal de acceso al puerto avanzan actualmente sin apoyo del Gobierno nacional.En la sesión, la gobernadora presentó las ventajas competitivas del departamento y resaltó el interés del gobierno estadounidense en desarrollar trabajo conjunto directamente con administraciones territoriales.Según Toro, estas alianzas apuntan a lograr “una prosperidad conjunta”, enfocada en la generación de empleo, la mejora de la calidad de vida y la construcción de mayores niveles de equidad y justicia social para los vallecaucanos.
Los concejales de Cali se reunieron en sesiones extraordinarias convocadas para abordar temas urgentes de ciudad. Durante el debate, varios de ellos rechazaron los hechos ocurridos el 10 de diciembre en el barrio Nueva Tequendama, donde, al parecer, un agente de tránsito embistió a un motociclista que posteriormente falleció en un centro asistencial.El presidente del Concejo, Edison Lucumí, lamentó la muerte de Bryan Estiven Yusti Colmenares y pidió que estas situaciones no se sigan repitiendo: “Este tipo de hechos no pueden seguir ocurriendo en la ciudad. El respeto es mutuo, las normas son para cumplirlas y el orden debe aplicarse. El respeto es esencial para preservar la vida”, señaló.El concejal Roberto Ortiz también rechazó el caso y afirmó que había advertido sobre una posible tragedia: “Este proceso debe quedar totalmente claro ante la ciudadanía. Yo lo dije: aquí iba a ocurrir una tragedia, y lamentablemente ya ocurrió”, afirmó.Tras estas intervenciones, los concejales Rodrigo Salazar Sarmiento y María del Carmen Londoño solicitaron al alcalde Alejandro Éder pedir la renuncia al secretario de Movilidad, Gustavo Alberto Orozco Lince, a quien responsabilizan del deterioro en la relación entre ciudadanos y agentes de tránsito, atribuyendo esto a presiones internas dentro de la dependencia.“Hago un llamado al alcalde Alejandro Éder para que retire del cargo al señor Gustavo Orozco. Desde el año pasado advertí que una situación como esta podría presentarse y que, hasta que no hubiera un muerto, no se detendría el acoso y la presión que viven los agentes de tránsito. Y además existen exigencias internas que les imponen cumplir un número de comparendos mensuales”, afirmó la concejal María del Carmen Londoño.El concejal Rodrigo Salazar añadió que los hechos son “el fruto de presiones indebidas y de un clima adverso que se refleja en relaciones de intolerancia entre ciudadanos y agentes”.“Eso hace parte del direccionamiento estratégico que imparte Gustavo Orozco. Pido al alcalde Éder revisar esta situación, porque ya desbordó los límites del respeto institucional”, puntualizó.Durante la sesión también se conoció una presunta convocatoria de un grupo de motociclistas que estaría promoviendo una toma pacífica de la Secretaría de Movilidad como forma de protesta tras la muerte del joven de 33 años.