Cada vez se conocen más testimonios de ciudadanos que han tenido angustiantes experiencias por cuenta de los delincuentes que intentan hurtar los objetos personales de las personas en Bogotá. Ahora se conoció el testimonio del la hermana del exjugador de Millonarios Falcao García, Michelle García, quien vivió una situación similar que el joven estudiante Jean Claude Bossard, quien fue asesinado por un menor de 16 años cuando le intentó robar sus pertenencias en el norte de la capital.A través de una historia en su cuenta de Instagram, Michelle relató cómo con su madre casi son víctimas de un delincuente que iba armado "con pistola". Ella asegura que esto sucedió hace tres días, cuando a las 5:50 de la tarde salió con su mamá del municipio de Chía, se subieron al vehículo y emprendieron su camino por una vía principal. Allí, en medio del tráfico, se percata que hay un hombre que simula esperar un bus de servicio público, pero, de un momento a otro, saca un arma y, aunque al parecer su primera víctima era un motociclista que logró esquivarlo, luego apuntó hacia ellas.Por fortuna, en ese momento se despejó la vía y ella pudo acelerar para evitar lo que podría haber sido una situación que pudo haber puesto en riesgo sus vidas."Yo dije: 'Acá fue'. El tipo viene hacia el carro, nos apunta con la pistola. En esas, yo creo que fue Dios, yo no sé qué pasó, pero se despeja la vía y pudimos escapar gracias a Dios", relató Michelle.En el texto que acompañó su video, Michelle García aseguró que por poco "les pegan un tiro y pasa una tragedia". Por eso, recomendó a los ciudadanos no salir solos, estar pendientes de sus alrededores y orar mucho.Asimismo, compartió en su Instagram una declaración del alcalde Carlos Fernando Galán en el que contó los antecedentes del menor de 16 años que asesinó al estudiante de Administración de Empresas en el norte de Bogotá, por eso, realizó una crítica al sistema judicial que es "inexistente".Vale recordar que en el caso del joven barranquillero, un policía que estaba en el sector se percató de lo sucedido y accionó su arma de dotación, dando de baja al conductor de la moto del segundo delincuente e hiriendo al menor de edad.
Girardot encenderá su espíritu navideño este 7 de diciembre con la segunda edición del Festival Artístico y Cultural de Faroles “Brilla Girardot, Ilumina la Tradición”, una celebración que busca fortalecer las costumbres decembrinas y promover el encuentro ciudadano alrededor de la luz, el arte y la cultura. La Alcaldía Municipal, liderada por el alcalde Salomón Said Arias, invitó a residentes y visitantes a participar en esta jornada que se consolida como una de las actividades más esperadas de la región.La festividad se desarrollará durante la tradicional Noche de las Velitas y tendrá como eje central un recorrido iluminado por faroles elaborados por la comunidad, que transformarán las calles en un escenario lleno de color y simbolismo.El encendido oficial del alumbrado navideño será uno de los atractivos principales, pues este año incluirá una propuesta renovada y una puesta en escena diseñada para el disfrute de familias, turistas y habitantes del municipio.Desde las 5:00 de la tarde, la programación ofrecerá actividades para todas las edades, con actos protocolarios, presentaciones musicales y artísticas, premiación del Concurso de Cuentos Girardot 2025, y muestras de danza y música lideradas por talentos locales.El recorrido de faroles iniciará a las 6:00 p.m. en la carrera 10, desde Jumbo hasta el Teatro Cultural, mientras que la noche cerrará con un show especial “El Grinch se robó la Navidad” y una presentación musical tropical que pondrá el broche final a la celebración. La Asociación Nacional de Alumbrado Público (ANAP) acompañará el evento con transmisión en vivo, llevando la magia de esta tradición a todo el país.Para la Administración Municipal, este festival es una oportunidad para reafirmar la identidad cultural de Girardot y fortalecer la participación comunitaria durante una de las fechas más significativas del calendario decembrino. “Queremos que Girardot brille con la luz de su gente, que cada farol simbolice la unión, la esperanza y el espíritu navideño que caracteriza a nuestro municipio”, señaló el alcalde Salomón Said Arias.Con una programación diversa, talento local en escena y el encanto propio de la Noche de las Velitas, el Festival de Faroles se posiciona como una experiencia que celebra la tradición y proyecta a Girardot como un referente regional en preservación cultural y turismo navideño. La Alcaldía reiteró la invitación a toda la ciudadanía para disfrutar de una noche que promete iluminar no solo las calles, sino también el sentido de pertenencia y la memoria colectiva del municipio.
Un grave accidente en la vía La Calera–Sopó, en Cundinamarca, dejó un motociclista muerto luego de que un Ferrari amarillo perdiera el control y arrollara a varios usuarios de la vía, entre ellos motociclistas y, al parecer, ciclistas que transitaban por la zona.El siniestro ocurrió este jueves en horas de la mañana, en el tramo La Calera–El Salitre (Sopó). Según información preliminar, el vehículo deportivo de alta gama invadió el carril contrario y chocó de frente contra una motocicleta. El impacto fue tan fuerte que el motociclista falleció en el lugar, quedando a un costado de la vía mientras los organismos de socorro atendían la emergencia en medio de un amplio trancón.Las autoridades confirmaron que el accidente involucra a un Ferrari amarillo, similar a un modelo Ferrari 488 GTB, de los más potentes y costosos comercializados en el país. En junio de 2025, un vehículo de ese mismo tipo fue ofrecido en venta en Bogotá por $1.500 millones, cifra que da una idea del valor del auto accidentado.Ese modelo, lanzado en 2015, incorpora un motor V8 biturbo de 3.9 litros con 670 caballos de potencia, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos y alcanzar velocidades de hasta 330 km/h. Tiene tracción trasera, transmisión automática de siete velocidades, suspensión adaptativa y tecnologías de control como el Side Slip Control 2. Su interior, característico de la marca italiana, combina materiales de lujo y un diseño centrado en la conducción deportiva.La Policía de Tránsito mantiene cerrados parcialmente los carriles mientras realiza el levantamiento del cuerpo y avanza en la recolección de evidencias para establecer las causas del siniestro. Entre las hipótesis iniciales está un posible exceso de velocidad o pérdida de control del vehículo, aunque las autoridades insisten en que la investigación está en curso.
Este jueves, en horas de la mañana, ocurrió un trágico hecho que involucró un vehículo deportivo de alta gama y una motocicleta. Por la vía La Calera - El Salitre (Sopó) circulaban ambos automotores cuando ocurrió el accidente de tránsito.Información preliminar indica que el vehículo Ferrari terminó colisionando de frente contra la moto. Al parecer, perdió el control del carro y el motociclista falleció por el impacto, quedando a un costado de la vía.Medios locales hablan de que el Ferrari también se habría llevado a unos ciclistas que circulaban por el corredor; no obstante, el único reporte de fallecidos habla del motociclista.A esta hora, el cuerpo de bomberos de Cundinamarca y las autoridades atienden el siniestro para retirar los vehículos y el cuerpo de la vía.En un informe reciente, se informó de una grave afectación vial, pues el hecho ha generado problemas en la movilidad en el sector de Patios - Guasca en el Kilometro 17, vereda Márquez.Los vehículos implicados fueron identificados, una motocicleta con placa ESB-79E y el carro Ferrari con placa JEX-488, ambos de servicio particular. Esto dijeron las uatoridades:
Los planes de salud han trascendido su papel como un beneficio secundario para establecerse como un componente fundamental dentro de los paquetes de compensación empresarial en Colombia. Actualmente, el 59 % de las compañías en el país incluye algún tipo de plan de salud entre sus prestaciones, según revela un estudio de Human Factor Consulting. Esta marcada tendencia responde tanto al creciente interés de los trabajadores por acceder a servicios de salud oportunos, como al objetivo organizacional de impulsar el bienestar, la satisfacción y la estabilidad de sus equipos.Ivonne Granados, gerente de Ventas de la Unidad de Salud de Compensar, destacó que las empresas han comprendido que el cuidado de la salud del talento humano ya no es un beneficio complementario, sino un pilar central del bienestar laboral. La priorización de este aspecto permite construir entornos donde los equipos se sienten valorados, lo que a su vez se traduce en mayor confianza, compromiso y estabilidad.Ventajas competitivas para atraer y retener talentoLa inclusión de planes de salud ofrece múltiples ventajas que impactan directamente en el rendimiento operativo y la gestión del talento. La experta de Compensar subraya los principales beneficios de priorizar estas alternativas de compensación:1. Reduce el ausentismo y fortalece la productividad: El acceso ágil a servicios médicos oportunos y a programas preventivos minimiza las incapacidades por enfermedades comunes, manteniendo la continuidad operativa y mejorando el desempeño general.2. Incrementa la fidelización y permanencia: Al garantizar planes de salud, la organización demuestra un compromiso genuino con el bienestar de sus trabajadores y sus familias, lo que consolida la lealtad, reduce la rotación de personal y disminuye los costos asociados a la capacitación y el reclutamiento.3. Potencia la capacidad de atracción: En el competitivo mercado laboral, contar con beneficios de salud sólidos posiciona a la empresa como un lugar deseable para trabajar, mejorando la reputación de la marca empleadora y facilitando la atracción de perfiles talentosos.4. Facilita el acceso oportuno a servicios: Los planes corporativos ofrecen tarifas más competitivas, acceso más ágil a especialistas y redes de atención segmentadas. Además, facilitan la cobertura de condiciones preexistentes y servicios complementarios.5. Clima organizacional: Las alternativas de salud pueden integrarse con iniciativas de bienestar, actividades de vida familiar y acompañamiento emocional, promoviendo entornos laborales más positivos, equipos más motivados y relaciones internas sólidas.Entre las alternativas más implementadas por las empresas colombianas, la medicina prepagada lidera con un 79 %, seguida por los planes complementarios (68 %), asistencias médicas domiciliarias (34 %) y pólizas de hospitalización y cirugía (17 %).En los últimos días, Compensar se sumó a este mercado y anunció el lanzamiento de su medicina prepagada: en el que ofrece acceso directo a más de 60 especialidades médicas y odontológicas, cobertura internacional, atención de urgencias a nivel nacional, y servicios de telemedicina y orientación médica 24/7. También incluye terapias, atención domiciliaria, apoyo en salud mental y la convalidación de antigüedad de otras prepagadas.
Alexandra Hernández, presidenta ejecutiva de Ser Colombia, explicó que durante este año se registraron avances importantes en los procesos de licenciamiento ambiental para proyectos solares y eólicos, así como en los ajustes regulatorios necesarios para habilitar nuevas subastas y contratos de energías renovables.Sin embargo, Hernández advirtió que el país podría enfrentar una crisis energética en los próximos años.“Es importante tener en cuenta que el consumo de energía eléctrica de los colombianos está creciendo dos veces más rápido de lo que está dándose el desarrollo de la oferta, y si no integramos nueva energía, Colombia va a entrar en un déficit de acuerdo con las cifras oficiales del gobierno hacia el 2028, por eso necesitamos triplicar lo logrado hasta el momento en renovables y consolidar las regulaciones o los cambios normativos que siguen pendientes, y eso implica que va a ser necesario para poder acelerar la entrada de los proyectos”.En cuanto a resultados, Hernández destacó que las energías renovables ya representan el 13% de la capacidad total de generación eléctrica, frente al 2,5% registrado hace dos años. También señaló que el país duplicó su capacidad en autogeneración y proyectos pequeños, con la expectativa de cerrar 2025 con más de 1.200 megavatios en operación, además de avanzar en medidas regulatorias prioritarias para fortalecer el sector.A esto se suma la entrada en operación, comercial o en pruebas, de 27 proyectos solares y eólicos durante este año, que totalizan 925 megavatios de nueva capacidad, con mayor presencia en Cundinamarca, Tolima y Atlántico.La expansión del sector también ha generado un impacto económico equivalente a 2.900 millones de dólares en inversión privada en los últimos dos años y más de 27.000 empleos directos durante la construcción de proyectos en 19 departamentos.
Dos personas aún sin identificar, que se movilizaban en una motocicleta AX100, perdieron la vida tras colisionar de manera violenta contra un vehículo de carga tipo turbo, color blanco, en el sector conocido como el cruce de Algeciras, sobre la vía principal que comunica a Neiva con Garzón.Según el reporte oficial de las autoridades, las dos víctimas quedaron calcinadas tras el fuerte impacto, mientras que el conductor del automotor resultó con quemaduras en diferentes partes del cuerpo y recibe atención médica en un centro asistencial de la zona.“En el kilómetro 79, sobre la Ruta 45, cruce de Algeciras, se presentó un accidente de tránsito donde se vieron involucrados dos vehículos: un camión tipo turbo marca Mitsubishi y una motocicleta AX100. Ambos vehículos quedaron consumidos por las llamas. Desafortunadamente, en el hecho las dos personas de la motocicleta pierden la vida y el conductor del camión resultó herido con quemaduras en su cuerpo”, confirmó la capitán Martha Liliana Losada, jefe de Tránsito y Transporte de la Policía en el Huila.Por su parte, peritos de criminalística de la Policía de Tránsito avanzan en las investigaciones para identificar a las víctimas fatales y esclarecer las causas del siniestro vial que terminó con la incineración de los vehículos involucrados.Por último, las autoridades hacen un llamado a conductores y motociclistas a acatar las señales de tránsito y conducir con responsabilidad, teniendo en cuenta el alto flujo vehicular que aumenta en esta temporada de fin de año en las vías del departamento.
Rechazo en el Suroeste de Antioquia por la construcción de una cárcel en el municipio de Andes: sectores académicos, turísticos y políticos cuestionaron que este se haga al frente de una universidad y temen que incremente inseguridad. El gobernador Andrés Julián Rendón negó que fueran dudas de la comunidad y dijo que a esto solo se oponen “dos o tres personas que tienen visibilidad”Algunos de los argumentos es que allí actualmente funciona una granja agrícola, que en la discusión del Plan Básico de Ordenamiento Territorial (PBOT) en el año 2023 no se contempló ese espacio como apto o idóneo para un centro carcelario, y sus posibles implicaciones en la seguridad, en una localidad que a la fecha triplica la cifra de homicidios de todo el 2024, con más de 60 casos. También se cuestionan los impactos que tendrá en el turismo en este corredor que va desde la Posesión hasta el corregimiento de Tapartó.Aunque al ser consultado sobre este tema, el gobernador Andrés Julián Rendón aseguró que esta iniciativa está contenida en el Plan de desarrollo y que es una inversión cantada de las más importantes de la tasa de seguridad, el docente Luis Carlos Gaviria manifestó a Blu Radio que no ha habido una socialización oficial por parte del ente departamental y que se enteraron por la visita de un topó.“Los vecinos de una urbanización que hay cerca que es Palmar de Los Andes, otro condominio que hay en La Pradera se han mostrado muy extrañados porque sus terrenos se van a desvalorizar. Enfrente de La Granja queda el Ecoparque de Comfenalco. Es un sitio de recreación. Por un lado, que es un centro de recreación, vamos a colocar una cárcel. Y al otro lado está la Universidad de Antioquia”, afirmó.Frente a cómo se eligió el predio también hay algunas dudas. El concejal Ramón Genaro Restrepo manifestó a este medio de comunicación que aunque este uso del suelo debía ser aprobado por el Concejo, la solicitud no pasó por allí durante la revisión del PBOT ni posteriormente, ejercicio que se hace cada 10 años. Incluso, dijo el corporado, este documento indica que esta es una zona de expansión y distrito educativo.“La realidad es que nosotros los andinos no queremos esa cárcel departamental a Canadá. El problema es que el área que tenemos, esa área es un área destinada para educación nada más. Y ahí queremos una universidad de las TIC. Eso lo pueden llevar para Rionegro, para Medellín, yo no sé para dónde era, pero aquí no la queremos”, aseveró.Sobre este punto, el gobernador aseguró que lo que hizo su administración fue revisar diferentes predios de su propiedad, como este de Andes, mirar qué usos del suelo permitidos tenían cada uno de ellos y “la voluntad de la institucionalidad local para acometer ese tipo de inversiones”, para este caso, del alcalde Germán Vélez.“Más que la comunidad, yo creo que son dos o tres personas con una capacidad de influencia y de visibilidad muy grande y eso pues lo respetamos. No es cierto que allí exista una granja que esté a cargo de una institución educativa ni que esté un centro de protección animal. No tengo noticia que exista una cárcel y que eso aumente la inseguridad”, afirmó.Para Francisco Zapata, exviceministro de Justicia oriundo de Andes, el problema va más allá, porque las cárceles de Colombia se han convertido en centros de extorsión.“Jamás hayamos tenido un proceso como el que tenemos de criminalidad. Son tres, cuatro asesinatos semanales. Uno es el tema de inseguridad, pues crea todavía más más expectativas y más angustia frente a la inseguridad, una percepción de inseguridad. Segundo, que todos sabemos que los centros callejeros se convirtieron hoy en grandes centros de la extorsión con eh centros de comunicaciones al interior”, dijo.Finalmente, Rendón dijo que revisará la idea de que una cárcel genera más inseguridad, aunque anticipó que no conoce estudios “ni evidencia empírica que indique un aumento de la criminalidad por la presencia de un centro penitenciario”. Añadió que, por el contrario, contar con un lugar adecuado para que los detenidos o condenados cumplan sus penas, junto con una buena operatividad de la Fuerza Pública y la justicia, suele generar mayor disuasión y reducir los índices delictivos.
El Chontico Día se ha consolidado como uno de los juegos de chance más emblemáticos del Valle del Cauca. Su historia, su arraigo cultural y la emoción que genera en cada sorteo lo han convertido en una tradición diaria para miles de jugadores en el suroccidente colombiano.Para muchas familias, este chance es más que un juego: es una práctica que ha pasado de generación en generación, manteniendo viva la ilusión de ganar y reforzando la identidad regional. Aquí puede ver el sorteo en vivo:Número ganador de Chontico Día hoyEl número ganador del chance Chontico Día de este jueves 4 de diciembre de 2025 es el 9598 - 3 ¡Felicitaciones a todos los ganadores! Verifique con su vendedor si su tiquete es el ganador.Número ganador: 9598Dos últimas cifras: 98Tres últimas cifras: 598La quinta: 3Modalidades de juego del Chontico DíaEl Chontico Día cuenta con diferentes modalidades pensadas para todo tipo de apostadores, desde los más fieles hasta quienes participan ocasionalmente. Cada opción mezcla azar e intuición, ampliando las posibilidades de acierto:4 cifras directo (superpleno): acertar las cuatro cifras en el orden exacto.4 cifras combinado: ganar acertando las cuatro cifras en cualquier orden.3 cifras directo: coincidencia exacta de las tres últimas cifras.3 cifras combinado: las tres cifras pueden aparecer en cualquier orden.2 cifras (pata): acertar de forma exacta las dos últimas cifras.1 cifra (uña): acertar únicamente la última cifra del resultado.Estas alternativas permiten que cada jugador ajuste su estrategia según su estilo, experiencia o intuición.¿Cuánto cuesta apostar al Chontico Día?Una de las razones de su popularidad es su accesibilidad. Las apuestas pueden realizarse desde $500 hasta $25.000, permitiendo que personas con distintos presupuestos participen sin complicaciones.Cómo reclamar un premio del Chontico DíaEl proceso de cobro es sencillo, pero exige cumplir con algunos requisitos básicos en un punto de pago autorizado:Presentar el tiquete original en buen estado.Llevar el documento de identidad y una fotocopia legible.Dependiendo del valor del premio, medido en UVT, se pueden solicitar documentos adicionales:Menos de 48 UVT: solo documentos básicos.Entre 48 y 181 UVT: documentos básicos + formulario SIPLAFT.Más de 182 UVT: documentos básicos + formulario SIPLAFT + certificación bancaria vigente (no mayor a 30 días).El Chontico Día sigue siendo uno de los sorteos más queridos del Valle del Cauca. Cada tarde reúne a miles de apostadores que mantienen viva esta tradición, siempre con la esperanza de que la suerte juegue a su favor.
Un grave incendio en la comuna 4 de Soacha, Cundinamarca, mantiene en alerta a las autoridades y organismos de emergencia. El fuego, que aún no ha sido controlado, obligó a la movilización de cuerpos de Bomberos de varios municipios ante la magnitud de la emergencia que se desarrolla en una zona residencial densamente poblada.De acuerdo con la información preliminar, al menos 28 personas han resultado afectadas, entre ellas 19 menores de edad. Las imágenes divulgadas en redes sociales muestran columnas de humo de gran tamaño y llamas que superan los techos de las viviendas, evidenciando la gravedad de la emergencia.Incendio en Soacha deja 49 afectados, entre ellos 19 menores. Bomberos controlan la emergencia al 98%. Sigue la actualización. #Soacha #Emergencia #cristalinaestereo #sistemainformativoINRAI pic.twitter.com/qjrgc0XQvE— Cristalina Estéreo (@cristalinafm) December 3, 2025 Los organismos de socorro han confirmado que 16 personas recibieron atención de primeros auxilios en el lugar por síntomas asociados a la inhalación de humo y estrés respiratorio. Asimismo, seis personas fueron trasladadas a centros asistenciales por lesiones más complejas y afectaciones significativas por la exposición al humo.Mientras avanzan las labores, los bomberos continúan trabajando para evitar que el incendio se expanda a otras viviendas y para identificar la totalidad de los daños materiales. Las autoridades locales se encuentran en el terreno evaluando los riesgos, verificando el estado de las familias afectadas y coordinando posibles evacuaciones preventivas.A esta hora, la emergencia sigue en desarrollo y los equipos de rescate mantienen su intervención con apoyo intermunicipal. Se espera que en las próximas horas se entregue un balance más completo sobre las causas del incendio, el número exacto de afectados y las acciones de atención para las familias impactadas por este grave hecho en Soacha.
El río Calandaima, en el sector Rompe Calzones del municipio de Viotá, se desbordó este sábado y provocó una emergencia de gran complejidad. Tres personas fueron rescatadas luego de ser arrastradas por la corriente, mientras que las autoridades mantienen la búsqueda de un hombre de 51 años de edad que continúa desaparecido.Entre los heridos se encuentran una mujer de aproximadamente 70 años con politraumatismos y posible trauma craneoencefálico; una mujer de 45 años con signos de hipotermia; y un menor de 10 años que también presentó este cuadro. Otras seis personas resultaron ilesas.En la zona hacen presencia unidades de la Policía y organismos de Gestión del Riesgo. Debido a las dificultades de comunicación, se instaló un Puesto de Mando Unificado (PMU) con el apoyo de Bomberos, la Alcaldía, la Policía y el Ejército para coordinar las labores de búsqueda y atención de la emergencia.La situación climática también genera afectaciones en otros puntos del departamento. En La Calera, Bomberos de Cundinamarca atienden emergencias relacionadas con las fuertes lluvias. Entre tanto, en Bogotá, el IDIGER reportó precipitaciones moderadas a fuertes especialmente en el oriente de la ciudad.Hasta el momento se han atendido 15 incidentes, incluidos 11 caídas de árboles, tres encharcamientos y un accidente de tránsito sin lesionados. Las afectaciones principales se presentan en la movilidad de las localidades de Usaquén y Usme.
Lo que comenzó como una lluvia normal terminó en granizada e inundaciones en La Calera. Durante la tarde de este domingo un terrible aguacero se registró en el municipio de Cundinamarca, provocando graves afectaciones en comercios, viviendas y en la movilidad.Ciudadanos en redes sociales registraron el momento en que las calles y los pastizales se tiñeron de blanco. Pero esto no fue todo, varias vías principales del pueblo quedaron totalmente inundadas debido a la fuerte lluvia.Locales comerciales también resultaron afectados, en videos se observa cómo los habitantes intentan quitar el hielo del frente de sus viviendas o tiendas, otras tratan de desviar el curso del agua.En Bogotá también se registraron fuertes lluvias, según la Secretaría de Movilidad, hubo varias vías afectadas con inundaciones:Avenida Boyacá con avenida Caracas.Avenida Boyacá con calle 64B sur, N-S.Calle 187C con carrera 7.Carrera 7 con calle 193.Carrera 7 con calle 232.Impresionantes videos de la granizada de hoy en La CaleraAnte el imponente suceso, habitantes manifestaron estar impresionados ante la granizada de este tarde. Algunos bromearon con la situación expresando... "Ni que estuviéramos en Europa". Estos son los impresionantes videos que dejó la granizada de hoy en La Calera:
La temporada navideña está asociada a los alumbrados, la comida y los regalos, pues las personas suelen armar el emblemático árbol de Navidad y decorar con las mejores iluminaciones que resalten sus viviendas.Además de la felicidad que trae esta festividad, también conlleva un aumento en el recibo de la luz por diversos factores que Enel Colombia explicó a los usuarios.La compañía de energía explicó que el uso de luces y decoraciones eléctricas son las que marcan el inicio de la temporada navideña y las vacaciones; no obstante, también se incrementa el riesgo de accidentes en los hogares.Variaciones en el consumo de energía en NavidadEl consumo de energía en los hogares, comercios e industrias en Bogotá y Cundinamarca puede aumentar entre un 10% y un 15% durante la temporada de fin de año, manifestó Enel, por ello sugirió usar iluminación LED y desconectar equipos que no estén en uso.De igual forma, con el objetivo de disfrutar una Navidad segura, en cuanto a lo eléctrico, la compañía hizo una serie de recomendaciones que las personas deben tener en cuenta para evitar riesgos asociados a quemaduras, cortocircuitos e incendios.Recomendaciones de Enel para prevenir riesgosEstas recomendaciones surgen debido a que, en años anteriores, se han registrado casos que implican accidentes con enchufes sobrecargados, incendios por cortos en extensiones navideñas y más.Según la unidad de quemados del Hospital Simón Bolívar, las quemaduras por accidentes eléctricos, en su mayoría durante la temporada navideña, son la tercera causa de atención después de pólvora y químicos. Estas son las recomendaciones para evitar riesgos:Consumo eficiente de energía:Apagar las decoraciones, luces navideñas, electrodomésticos y equipos cuando no estén en uso.Utilizar iluminación con tecnología LED que proporciona un mejor brillo, consumen hasta 60% menos energía que las bombillas tradicionales y, tienen mayor durabilidad y resistencia.Conexiones seguras y accidentes eléctricos:Evitar sobrecargar los enchufes y extensiones para así prevenir cortocircuitos o incendios.No intervenir las redes eléctricas de media y baja tensión para la instalación de luces o adornos en espacios públicos y exteriores.Para el caso de iluminación en exteriores, emplear instalaciones eléctricas aprobadas para tal fin.Revisar el estado del cableado y las conexiones para identificar que no haya daños, elementos sueltos o partes derretidas. En caso de requerirlo, contratar a un técnico electricista certificado para que realice los trabajos.Mantener a niños y mascotas alejados de enchufes y cables, utilizando protectores y organizadores, y educar a los menores sobre posibles peligros para evitar accidentes eléctricos.Legalidad y seguridad:Reportar el hurto de energía en Bogotá y Cundinamarca, con el fin de preservar la integridad y seguridad de los ciudadanos, así como el buen funcionamiento de la red de energía eléctrica, a través de la línea telefónica de Enel Colombia 601 5140000 o con el 123.
La decisión de la Alcaldía de Bogotá de aplicar pico y placa dos sábados al mes a los vehículos matriculados por fuera de la capital desató un fuerte rechazo en la región. En entrevista con Noticias de la Mañana, el abogado Julián Prada anunció que interpondrá una acción popular para frenar la medida, que considera “segregadora y contraria a la ley de región metropolitana”.La restricción, que comenzaría a regir en el primer semestre de 2026, afectará a los vehículos de otros municipios y departamentos que circulan por Bogotá los fines de semana. El alcalde Carlos Fernando Galán ha defendido la medida argumentando que tres de cada diez carros que transitan por la ciudad no están matriculados en la capital, pero sí generan congestión, contaminación y deterioro en la infraestructura sin aportar impuestos.Sin embargo, el anuncio fue recibido con críticas desde distintos sectores. El gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, calificó la decisión como “excluyente” y ajena a la integración territorial. También propuso revisar el uso de los recursos compartidos y estudiar reformas que obliguen a una redistribución del impuesto vehicular entre Bogotá y Cundinamarca.Una decisión arbitrariaEl abogado Julián Prada Betancourt confirmó que presentará una acción popular ante el Tribunal Administrativo de Cundinamarca para frenar el decreto. Según dijo, la administración distrital está desconociendo la Ley 2199, que establece que todas las decisiones de movilidad en la región metropolitana deben tomarse bajo principios de coordinación, concurrencia y complementariedad.“El alcalde está actuando como si Bogotá fuera una isla. Está tomando medidas unilaterales que afectan directamente la movilidad, un derecho colectivo, y desconoce la realidad de miles de personas que estudian y trabajan entre Bogotá y Cundinamarca”, afirmó.Prada señaló que la restricción perjudicaría a las familias de la sabana que dependen de la circulación diaria hacia la capital, así como a quienes ingresan los fines de semana. También advirtió que, bajo esa lógica, los municipios podrían imponer restricciones similares a los carros matriculados en Bogotá, afectando a los propios capitalinos.El decreto debe ser suspendido "tal y como dice la ley"La acción popular buscará que se suspenda el decreto una vez sea expedido y que se obligue al Distrito a concertar una política regional de movilidad, tal como lo exige la ley. El abogado enfatizó que las decisiones deben tomarse con base en datos confiables, y cuestionó la información que estaría usando la Alcaldía para justificar la medida.Desde el Distrito, la secretaria de Hacienda, Ana María Cárdenas, defendió el pico y placa asegurando que Bogotá no puede seguir perdiendo participación en el registro vehicular mientras aumentan las necesidades de inversión en semáforos, vías e infraestructura.El debate continúa abierto. Mientras la Alcaldía insiste en la necesidad fiscal y ambiental de la medida, la Gobernación y sectores ciudadanos reclaman concertación, datos precisos y respeto por el espíritu de integración regional.Escuche la entrevista completa aquí:
La Sabana Occidente podría enfrentar un cambio que durante años parecía imposible: una nueva vía, amplia y sin peaje, que conecte a Funza con Bogotá y alivie uno de los problemas que más afecta a la ciudadanía, los constantes trancones para quienes se movilizan por la Calle 13 o la Calle 80.Ante esta situación, la alcaldesa de Funza, Jeimmy Villamil Buitrago, anunció junto al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) un proyecto vial de más de 7 kilómetros diseñado para descongestionar el acceso a la capital y mejorar la movilidad de toda la región.El anuncio tomó relevancia porque responde a la necesidad diaria de miles de habitantes de Funza, Mosquera, Madrid, Facatativá y Bojacá, quienes enfrentan jornadas de hasta cuatro horas de desplazamiento hacia Bogotá. La mandataria lo resumió así: “Este problema necesita una solución estructural y esa solución es la construcción de la Avenida La Esperanza. Queremos que lo que hoy dura cuatro horas pase a máximo una hora y media”.Nueva vía Funza–Bogotá: características del proyecto vialEl corredor vial propuesto tendrá un diseño moderno que busca integrar no solo el tráfico vehicular, sino también la movilidad activa y el transporte público. Entre sus características se encuentran:7 kilómetros de longitud.34 metros de ancho total.Dos carriles por sentido.Cicloruta de 3 metros.Senderos peatonales.Separador central arborizado.Tres intersecciones a desnivel: Río Bogotá, Humedal Gualí y Devisab.Integración con rutas de transporte público.Por qué la nueva vía Funza–Bogotá no tendrá peajeUno de los aspectos más llamativos del proyecto es que la vía no contará con peaje. Según la alcaldesa, la financiación se logrará mediante recursos de contraprestación del Aeropuerto El Dorado, lo que evita afectar el bolsillo de los usuarios y permite avanzar en una obra que beneficiaría a toda la región.La nueva vía iniciará en la Avenida La Esperanza, en Bogotá, y desembocará en la perimetral de Funza, convirtiéndose en una ruta alterna y descongestionada para quienes ya no soportan los trancones de la Calle 13 o la 80. En palabras de la mandataria, esta es una apuesta para “devolverle tiempo y calidad de vida a miles de familias”.Con los estudios de prefactibilidad y factibilidad en marcha, Funza da el primer paso hacia una obra que podría transformar por completo la movilidad entre el occidente de la Sabana y la capital, marcando un antes y un después para los viajeros diarios.
En una emotiva ceremonia que reafirma el compromiso de las instituciones con las causas humanitarias, el Concejo Municipal de Chía otorgó la máxima distinción del municipio, la Orden al Mérito “Luna de Oro Chía 2025”, al líder social Orlando Beltrán Ballén. El evento, celebrado en sesión especial la tarde del pasado 21 de noviembre, destacó el poder transformador de la solidaridad en la “Ciudad de la Luna”.Este reconocimiento, institucionalizado mediante el Acuerdo No. 122 de 2017, busca exaltar a aquellos ciudadanos que, con su esfuerzo y dedicación, han dejado una huella en el tejido social. En su versión 2025, la competencia fue notablemente alta: la ciudadanía postuló a un total de 51 personas, provenientes de sectores tan diversos como el arte, el deporte, el emprendimiento, la educación y el trabajo social.Un galardón a la empatía y la transformaciónEl gran ganador de la jornada, Orlando Beltrán Ballén, fue seleccionado por su incansable labor al frente del programa Banquete del Bronx. Esta iniciativa no es solo un comedor comunitario; es un espacio de resiliencia donde Beltrán acompaña con profunda empatía a jóvenes de Bogotá y otras ciudades del país que han sido afectados por el flagelo del consumo de sustancias psicoactivas.Su trabajo trasciende la asistencia básica, enfocándose en promover la transformación personal y la inclusión social de poblaciones vulnerables. En un contexto donde la indiferencia suele ser la norma, la labor de Beltrán se alza como un ejemplo de humanidad, llevando esperanza a los rincones más oscuros de la sociedad.Cuadro de honor: Los finalistasEl proceso de selección decantó el grupo inicial de postulados a cinco finalistas, quienes fueron reconocidos por el impacto positivo generado en el municipio. Además del ganador principal, cuatro ciudadanos ejemplares recibieron una estatuilla y medalla de plata en reconocimiento a sus trayectorias:Zulma Moran: Rectora del Colegio Bosques de Sherwood, destacada por su liderazgo educativo.Rita Duarte Sastoque: Reconocida por su vital trabajo social con los adultos mayores a través de la fundación PROVIDA.Andrés Moreno Monroy: Líder de la Fundación Rompepiernas, promotor de iniciativas de impacto físico y social.Mireya Beltrán Quecán: Exaltada como un ejemplo viviente de resiliencia y superación personal.Durante la ceremonia de entrega, el presidente del Concejo, el concejal Edwin Fuentes Correa, ofreció un discurso en el que subrayó que la verdadera ganancia para el municipio reside en contar con ciudadanos de esta calidad humana.“Todas las personas postuladas contaban con el mérito necesario para hacer parte de esta distinción; todos son ganadores. En esta ocasión, se entrega la Orden al Mérito Luna de Oro 2025 a Orlando Beltrán, cuya trayectoria y dedicación evidencian que la empatía, la resiliencia y el servicio a los demás son pilares fundamentales para fortalecer nuestra comunidad”, señaló Fuentes Correa.El cabildante añadió que la labor de Beltrán “ha inspirado y dejado una huella significativa en quienes lo rodean, convirtiéndose en un referente de compromiso y humanidad para el país”.Finalmente, desde la corporación edilicia se envió un mensaje de continuidad en el apoyo a estas causas. “Como concejales, reafirmamos nuestro propósito de seguir trabajando para apoyar a quienes más lo necesitan y contribuir a mejorar la calidad de vida de nuestras comunidades”, concluyó el presidente del Concejo.Con la entrega de la Luna de Oro 2025, Chía no solo premia a un individuo, sino que envía un mensaje claro a la región: la solidaridad y el servicio desinteresado son los valores más altos a los que una sociedad puede aspirar.
En la mayoría de casos, viajar a destinos como Sibaté, Melgar, Girardot o Silvania puede convertirse en una odisea. El trayecto suele durar horas debido a los constantes trancones que se presentan en la Autopista Sur. Lo mismo ocurre con las personas que ingresan a Bogotá por este corredor vial, quienes deben llenarse de paciencia ante el tráfico que se forma desde muy temprano.La Autopista Sur arrastra problemas de congestión desde hace años y, con las obras relacionadas con la ampliación de TransMilenio en Soacha, el panorama se ha hecho más complejo. El trancón puede extenderse por kilómetros, especialmente en días festivos o en horas pico. Por eso, la noticia de un puente que permita descongestionar la zona representa un alivio para miles de personas que se mueven a diario entre Soacha y Bogotá.Todo esto toma forma gracias a la Resolución 1369 de 2025 del IDU, que dio luz verde a la Conexión Vial y de Espacio Público sobre la quebrada Tibanica. Esta obra, que ya empieza a mostrar avances, promete convertirse en la salida que tantos conductores estaban esperando.Puente de Tibanica en Soacha: así funcionará la nueva conexión vial El puente estará ubicado a la altura de la Avenida Ciudad de Cali, justo en el límite entre Bogotá y Soacha. Con una inversión superior a los 100 mil millones de pesos y una extensión de 87 metros, según la Agencia Regional de Movilidad, este proyecto se destaca por conectar tres vías fundamentales para la movilidad del sur de la capital:Avenida Ciudad de CaliAvenida Circunvalar del SurAvenida TerrerosCon estas conexiones, los vehículos tendrán rutas alternativas para evitar la Autopista Sur, uno de los puntos más críticos de la movilidad bogotana. Además, el proyecto está diseñado para articularse con futuras fases de TransMilenio en Soacha, lo que lo convertirá en un eje clave para miles de usuarios.Según explicó Orlando Molano, director del IDU, el puente contará con cuatro carriles: algunos destinados al tráfico mixto y otros para TransMilenio. También tendrá ciclorruta que conectará el costado occidental con la Avenida Ciudad de Cali, junto con espacios peatonales que mejorarán la seguridad de quienes se movilizan a pie o en bicicleta.Bogotá tendría más vías para descongestionar el tráfico El impacto será significativo. Se estima que 1,5 millones de personas se desplazan cada día entre el sur de Bogotá y Soacha, una cifra que puede duplicarse en puentes festivos o vacaciones. A la par, la ciudad avanza en proyectos similares, como la futura Avenida Santa Bárbara en el norte, que añadirá otra pieza clave al rompecabezas de la movilidad capitalina.
Los jóvenes de Soacha saben lo que es luchar por una oportunidad de trabajo. Son muchos los que deben madrugar para viajar a Bogotá en busca de un empleo y regresar con las manos vacías. No es falta de talento, ni de estudio, mucho menos de ganas. Es una barrera difícil de evadir: sin experiencia no hay empleo, y sin empleo no hay forma de obtener experiencia. Una rueda que gira sin pausa y que golpea con más fuerza en municipios como este.Ante ese panorama, una propuesta empezó a mover la conversación local, una iniciativa que busca aprovechar una norma vigente para abrirles la puerta a los jóvenes que llevan años esperando la oportunidad de iniciar su vida laboral.Primer empleo para jóvenes en Soacha: así funciona el programa XuExcelenciaEl concejal Danny Caicedo presentó el proyecto “XuExcelencia – Primer Empleo para la Juventud”, una iniciativa que toma como base la Ley 2214 de 2022, que obliga a destinar el 10 % de los contratos públicos sin requisito de experiencia a jóvenes entre los 18 y 28 años. La propuesta busca que todas las entidades municipales —secretarías, institutos descentralizados y empresas públicas— cumplan esa obligación dentro del territorio, sin crear cargos nuevos ni aumentar el gasto público.La novedad está en el método de selección: el mérito académico. XuExcelencia prioriza a quienes obtuvieron los mejores puntajes en las pruebas Saber 11, Saber TyT y Saber Pro, enviando un mensaje claro a los estudiantes del municipio: el esfuerzo sí cuenta. Además, el proyecto incluye un enfoque diferencial que garantiza cupos para jóvenes con discapacidad, víctimas del conflicto, población étnica, madres y padres cabeza de hogar y personas en condición de vulnerabilidad.Las proyecciones indican que más de 200 jóvenes podrían ser contratados cada año, con una vinculación mínima de 11 meses. Un tiempo suficiente para aprender, adaptarse, sumar experiencia y fortalecer su hoja de vida.Requisitos y beneficios del programa XuExcelencia en SoachaPara acceder al proyecto, los jóvenes deberán:Residir en Soacha.Tener entre 18 y 28 años.No contar con experiencia profesional previa.Haber presentado las pruebas Saber correspondientes.Los contratos serán rotativos cada año, permitiendo que nuevas personas ingresen al programa. La Dirección de Desarrollo Económico realizará el seguimiento, mientras la Secretaría de Educación verificará los puntajes y la Secretaría Jurídica garantizará el cumplimiento de la norma.Aunque no promete empleo indefinido, XuExcelencia sí ofrece lo que hoy más escasea: una oportunidad real. Un primer contrato que rompe el ciclo y abre puertas. Un inicio que, para muchos jóvenes de Soacha, puede significar el comienzo de una historia distinta.
Recientemente las personas volvieron a cuestionarse sobre cuál es la verdadera frontera que divide a Bogotá de Soacha. En medio de varias discusiones, lo cierto es que la división no resulta clara, como sí ocurre en otros municipios cercanos, en donde hay peajes o un paisaje que marca la diferencia. Entre Soacha y la capital, la continuidad urbana confunde a más de un pasajero y hace que muchos no sepan si aún están en Bogotá o si ya cruzaron al municipio.El ejemplo más evidente se encuentra en la Autopista Sur, un corredor en el que el paisaje prácticamente no cambia. A lo largo del trayecto se repiten talleres, buses, ventas callejeras y vallas publicitarias, lo que genera un ambiente uniforme. La única señal clara es un discreto letrero en el puente de La Despensa que da la bienvenida a Soacha, un saludo que para algunos pasa desapercibido.Las fachadas marcan la frontera entre Bogotá y SoachaMás allá de la movilidad que comparten Bogotá y Soacha, o de la cercanía entre ambas, muchos ciudadanos consideran que la frontera más visible está en las fachadas de las casas. En Bogotá, las placas de las direcciones son de color verde, mientras que en Soacha son vinotinto. Ese detalle, que a veces pasa inadvertido, es la pista más clara para saber de qué lado se encuentra una persona.El cambio de color se implementó en 2012 a través del Acuerdo 35 del Concejo Municipal de Soacha y entró en vigor al año siguiente. La medida buscaba unificar la nomenclatura, corregir duplicidades y marcar una diferencia con la capital. Aunque en un inicio hubo confusión, con el tiempo el vinotinto se consolidó como símbolo del municipio.Una frontera invisible en la vida diariaEn la cotidianidad, la línea divisoria se cruza tantas veces que parece no existir. Miles de trabajadores, estudiantes y comerciantes transitan diariamente entre Soacha y Bogotá, y las estaciones de TransMilenio en el municipio reflejan el intenso flujo de personas en ambos sentidos.Así, mientras avanzan proyectos de infraestructura como la ALO Sur o la extensión del metro hacia Soacha, la frontera entre los dos territorios continúa siendo difusa. No se trata de casetas de peaje ni de torniquetes que marquen el límite, sino de un detalle en las fachadas que recuerda que, aunque todo parece una misma ciudad, Bogotá y Soacha siguen siendo entidades distintas unidas por una frontera invisible.
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, lanzó una fuerte advertencia sobre la situación de seguridad vial que enfrenta el departamento. A través de sus redes sociales, el mandatario compartió un video de un accidente reciente en el que dos motociclistas resultaron ilesos por fortuna, pero aprovechó el caso para recordar que la mayoría de siniestros similares tienen un desenlace fatal.De acuerdo con el reporte compartido por Rey, entre enero y julio de 2025 se reportaron 368 muertes en accidentes de tránsito en el departamento, de las cuales el 53 % corresponden a motociclistas, el 24 % a peatones y el 9 % a ciclistas. Las víctimas más frecuentes están entre los 20 y 30 años en el caso de los motociclistas, mientras que el 60 % de los peatones fallecidos eran mayores de 50 años.El exceso de velocidad se ha consolidado como el principal factor de riesgo. Según el mandatario local, el 51 % de los accidentes que involucran motocicletas tienen como causa directa la velocidad, y entre enero y agosto se impusieron 94.309 comparendos por esta infracción. De ellos, el 68 % fue por exceder los límites, el 10 % por no tener revisión técnico-mecánica y el 5 % por adelantar en zonas prohibidas.Pese a que la Gobernación ha adelantado más de 1.000 operativos, incluidos 180 con radar y controles nocturnos a motos deportivas, Rey aclaró que su capacidad de acción está limitada a las vías departamentales. En las carreteras nacionales, explicó, no tienen competencia directa, aunque trabajan de manera articulada con la Policía de Tránsito y Bomberos para atender emergencias y reportar irregularidades.Uno de los datos que más preocupa a las autoridades es que más de la mitad de los accidentes mortales ocurren durante los fines de semana, lo que evidencia episodios de conducción imprudente, exceso de confianza o consumo de alcohol.“¡Hay que reducir la velocidad ante esta pandemia que estamos enfrentando! Y eso solo depende de su decisión”, expresó el gobernador en su mensaje, invitando a los conductores a asumir la responsabilidad individual como principal herramienta de prevención.La Agencia Nacional de Seguridad Vial también ha registrado cifras alarmantes: solo en 2024, Cundinamarca cerró con 671 muertos en accidentes de tránsito, de los cuales 351 eran usuarios de motocicleta.La Gobernación insistió en que ninguna obra de infraestructura, control policial o campaña educativa será suficiente si los conductores no deciden bajar la velocidad. En palabras del mandatario: “Independientemente del tipo de vía, el exceso de velocidad está costando vidas. Frenar no es una sanción: es un acto de respeto por la vida”.
El Gobierno nacional anunció que estudia la ampliación a doble calzada de la variante en la vía Bogotá–Villavicencio, con el propósito de mejorar la movilidad y mitigar los efectos de la emergencia en el municipio de Chipaque, donde un derrumbe ha afectado la conexión entre el interior del país y los Llanos Orientales.La decisión fue evaluada en el Puesto de Mando Unificado Nacional, liderado por la ministra de Transporte, Mafe Rojas, en el que además se ratificó la continuidad de la medida 4x2, que ha permitido mantener la conectividad con la región del Llano.“Trabajamos con INVIAS y el concesionario en la tarea de ampliar la variante, de manera que pueda prestar, en un plazo cercano, servicio bidireccional y agilizar los tiempos. El 4x2 se mantiene, pero con la expectativa de hacerle unas mejoras importantes”, señaló la ministra.Dentro de las conclusiones también se analizó el mejoramiento de la vía antigua Bogotá–Villavicencio, en el tramo entre Juan Rey y Boquerón II, mediante trabajos de fresado en coordinación con la Gobernación de Cundinamarca y la Unidad de Mantenimiento Vial del Distrito.Rojas reiteró que la prioridad del Gobierno es garantizar la seguridad vial y la movilidad de los ciudadanos, y aseguró que se avanzará en soluciones estructurales y sostenibles para este corredor estratégico del país.En la reunión participaron los gobernadores del Meta y Cundinamarca, delegados de la ANI, Coviandina, Invías y CorpoOrinoquía, además de alcaldes locales y la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional.
Un aparatoso accidente de tránsito ocurrido en la mañana de este viernes 26 de septiembre en la vía Bogotá–Villeta quedó registrado en video y ha causado gran impacto en redes sociales.El siniestro involucró a dos motociclistas que, según reportes compartidos por la cuenta de X Pasa en Bogotá, chocaron contra un camión tipo Turbo que transitaba en el carril contrario. Las imágenes muestran el momento exacto en el que uno de los motociclistas pierde el control de su vehículo y termina “volando” por el aire antes de caer a un costado de la carretera.Pese a la gravedad del choque, que dejó las motocicletas gravemente afectadas, los conductores lograron salir ilesos y no se reportaron víctimas fatales ni heridos de gravedad. Testigos señalaron que el hecho fue casi un milagro, dado lo fuerte que se percibió el impacto.Otro video divulgado en redes sociales muestra a los motociclistas levantándose por sus propios medios tras el incidente. Usuarios comentaron que el uso de chaquetas y pantalones protectores fue clave para evitar consecuencias mayores.El caso ha generado todo tipo de comentarios en redes, entre ellos sobre las condiciones de la carretera y la imprudencia en la conducción. “Fijo aceite en la carretera ocasionó eso. Gracias a esas chaquetas y pantalones que los protegen, se salvaron; pero qué miércoles no tener cuidado con los demás actores viales”, escribió un internauta.
Un grave accidente de tránsito se presentó en la vía Funza - Siberia, le hecho ocurrió a sobre las 3:00 de la mañana de este viernes 26 de septiembre. El choque involucra a un camión grúa y un furgón; el accidente se dio debido a la carga cayó sobre el vehículo otro que iba pasando por la otra calzada (Siberia —Funza). Afortunadamente el accidente que no deja reporte de lesionados, pero si hay un trancón gigante porque el camión grúa quedó tapando la calzada completamente. La vía Funza – Siberia es uno de los corredores viales más importantes de la Sabana de Bogotá. Conecta el municipio de Funza, al occidente de la capital, con el sector industrial y empresarial de Siberia, ubicado en jurisdicción de Cota, muy cerca de la autopista Medellín.Esta carretera tiene un papel estratégico porque:Movilidad y transporte: es usada diariamente por miles de trabajadores, transportadores de carga y vehículos particulares que se desplazan hacia las zonas industriales de Cota, Tenjo y Mosquera, además de servir como ruta alterna de conexión con la autopista Medellín y la calle 80.Congestión: suele presentar altos niveles de tráfico, especialmente en las horas pico de la mañana y la tarde, debido a la gran concentración de empresas y bodegas en el sector.Desarrollo económico: la zona de Siberia se ha consolidado como un polo logístico e industrial, por lo que la vía Funza – Siberia es fundamental para la distribución de mercancías en Bogotá y Cundinamarca.Infraestructura: aunque la carretera es corta, se ha convertido en un punto crítico de movilidad regional. Autoridades departamentales y municipales han planteado proyectos de ampliación y mejoramiento para descongestionar el tránsito, pero estos han avanzado lentamente.
Un nuevo hecho de inseguridad generó pánico en Mosquera, Cundinamarca, el pasado domingo 21 de septiembre, cuando una joven fue víctima del robo de su bicicleta en plena vía pública. La situación quedó registrada en un video de TikTok, publicado por un motociclista que circulaba por la zona.De acuerdo con la grabación compartida por el usuario @maicol_1409_, todo ocurrió en horas de la tarde, cuando varios vehículos comenzaron a movilizarse en contravía, haciendo sonar sus bocinas para alertar sobre la presencia de los delincuentes. "Ladrón uno, editando me di cuenta que llevaba pistola", se ve en el video."Acá no sabía si devolverme o qué, porque no sabía bien sobre lo que había pasado", explicó. Tras preguntar a un transeúnte, se entera del robo y decide volver para ayudar. En medio del caos, se produce un tenso encuentro con uno de los ladrones y que termina apuntando con el arma al motociclista y su acompañante.Luego, se encontró con la víctima, quien visiblemente alterada le dijo: "La cicla me la robaron (...) Ayúdanos para que la suelten". La victima del robo, al bajarse del carro de sus ayudantes, ya no tiene los zapatos especiales para ciclismo que llevaba puestos inicialmente, detalles que confundió al motociclista. En uno de los comentarios de la publicación, la joven afectada se identificó y contó su versión de los hechos, que ocurrieron alrededor de las 3:00 de la tarde."Buenos días, soy la chica que le robaron la cicla", comenzó. Relató que, cuando llegaba al lugar, varios hombres armados con pistolas y cuchillos la asaltaron. Explicó que el conductor del carro rojo que aparecía en contravía en el video "nos estaba ayudando a perseguirlos por eso iba en contravía".Respecto a la incógnita de los zapatos, aclaró: "Los que conocen de ciclismo saben que son zapatillas especiales para montar cicla, van enchocladas, por lo cual con ellas no se puede caminar mucho menos correr. Las dejé en el carro con los conocidos que nos estaban ayudando en ese momento".La joven aseguró que, gracias a la reacción de otros conductores que decidieron apoyar la persecución, los delincuentes terminaron abandonando la bicicleta para escapar. “Agradezco este video porque nos ayuda a identificar a los tipos. Gracias a Dios logramos recuperar la cicla porque se sintieron acorralados”, concluyó.