Cada vez se conocen más testimonios de ciudadanos que han tenido angustiantes experiencias por cuenta de los delincuentes que intentan hurtar los objetos personales de las personas en Bogotá. Ahora se conoció el testimonio del la hermana del exjugador de Millonarios Falcao García, Michelle García, quien vivió una situación similar que el joven estudiante Jean Claude Bossard, quien fue asesinado por un menor de 16 años cuando le intentó robar sus pertenencias en el norte de la capital.A través de una historia en su cuenta de Instagram, Michelle relató cómo con su madre casi son víctimas de un delincuente que iba armado "con pistola". Ella asegura que esto sucedió hace tres días, cuando a las 5:50 de la tarde salió con su mamá del municipio de Chía, se subieron al vehículo y emprendieron su camino por una vía principal. Allí, en medio del tráfico, se percata que hay un hombre que simula esperar un bus de servicio público, pero, de un momento a otro, saca un arma y, aunque al parecer su primera víctima era un motociclista que logró esquivarlo, luego apuntó hacia ellas.Por fortuna, en ese momento se despejó la vía y ella pudo acelerar para evitar lo que podría haber sido una situación que pudo haber puesto en riesgo sus vidas."Yo dije: 'Acá fue'. El tipo viene hacia el carro, nos apunta con la pistola. En esas, yo creo que fue Dios, yo no sé qué pasó, pero se despeja la vía y pudimos escapar gracias a Dios", relató Michelle.En el texto que acompañó su video, Michelle García aseguró que por poco "les pegan un tiro y pasa una tragedia". Por eso, recomendó a los ciudadanos no salir solos, estar pendientes de sus alrededores y orar mucho.Asimismo, compartió en su Instagram una declaración del alcalde Carlos Fernando Galán en el que contó los antecedentes del menor de 16 años que asesinó al estudiante de Administración de Empresas en el norte de Bogotá, por eso, realizó una crítica al sistema judicial que es "inexistente".Vale recordar que en el caso del joven barranquillero, un policía que estaba en el sector se percató de lo sucedido y accionó su arma de dotación, dando de baja al conductor de la moto del segundo delincuente e hiriendo al menor de edad.
Girardot encenderá su espíritu navideño este 7 de diciembre con la segunda edición del Festival Artístico y Cultural de Faroles “Brilla Girardot, Ilumina la Tradición”, una celebración que busca fortalecer las costumbres decembrinas y promover el encuentro ciudadano alrededor de la luz, el arte y la cultura. La Alcaldía Municipal, liderada por el alcalde Salomón Said Arias, invitó a residentes y visitantes a participar en esta jornada que se consolida como una de las actividades más esperadas de la región.La festividad se desarrollará durante la tradicional Noche de las Velitas y tendrá como eje central un recorrido iluminado por faroles elaborados por la comunidad, que transformarán las calles en un escenario lleno de color y simbolismo.El encendido oficial del alumbrado navideño será uno de los atractivos principales, pues este año incluirá una propuesta renovada y una puesta en escena diseñada para el disfrute de familias, turistas y habitantes del municipio.Desde las 5:00 de la tarde, la programación ofrecerá actividades para todas las edades, con actos protocolarios, presentaciones musicales y artísticas, premiación del Concurso de Cuentos Girardot 2025, y muestras de danza y música lideradas por talentos locales.El recorrido de faroles iniciará a las 6:00 p.m. en la carrera 10, desde Jumbo hasta el Teatro Cultural, mientras que la noche cerrará con un show especial “El Grinch se robó la Navidad” y una presentación musical tropical que pondrá el broche final a la celebración. La Asociación Nacional de Alumbrado Público (ANAP) acompañará el evento con transmisión en vivo, llevando la magia de esta tradición a todo el país.Para la Administración Municipal, este festival es una oportunidad para reafirmar la identidad cultural de Girardot y fortalecer la participación comunitaria durante una de las fechas más significativas del calendario decembrino. “Queremos que Girardot brille con la luz de su gente, que cada farol simbolice la unión, la esperanza y el espíritu navideño que caracteriza a nuestro municipio”, señaló el alcalde Salomón Said Arias.Con una programación diversa, talento local en escena y el encanto propio de la Noche de las Velitas, el Festival de Faroles se posiciona como una experiencia que celebra la tradición y proyecta a Girardot como un referente regional en preservación cultural y turismo navideño. La Alcaldía reiteró la invitación a toda la ciudadanía para disfrutar de una noche que promete iluminar no solo las calles, sino también el sentido de pertenencia y la memoria colectiva del municipio.
Un grave accidente en la vía La Calera–Sopó, en Cundinamarca, dejó un motociclista muerto luego de que un Ferrari amarillo perdiera el control y arrollara a varios usuarios de la vía, entre ellos motociclistas y, al parecer, ciclistas que transitaban por la zona.El siniestro ocurrió este jueves en horas de la mañana, en el tramo La Calera–El Salitre (Sopó). Según información preliminar, el vehículo deportivo de alta gama invadió el carril contrario y chocó de frente contra una motocicleta. El impacto fue tan fuerte que el motociclista falleció en el lugar, quedando a un costado de la vía mientras los organismos de socorro atendían la emergencia en medio de un amplio trancón.Las autoridades confirmaron que el accidente involucra a un Ferrari amarillo, similar a un modelo Ferrari 488 GTB, de los más potentes y costosos comercializados en el país. En junio de 2025, un vehículo de ese mismo tipo fue ofrecido en venta en Bogotá por $1.500 millones, cifra que da una idea del valor del auto accidentado.Ese modelo, lanzado en 2015, incorpora un motor V8 biturbo de 3.9 litros con 670 caballos de potencia, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos y alcanzar velocidades de hasta 330 km/h. Tiene tracción trasera, transmisión automática de siete velocidades, suspensión adaptativa y tecnologías de control como el Side Slip Control 2. Su interior, característico de la marca italiana, combina materiales de lujo y un diseño centrado en la conducción deportiva.La Policía de Tránsito mantiene cerrados parcialmente los carriles mientras realiza el levantamiento del cuerpo y avanza en la recolección de evidencias para establecer las causas del siniestro. Entre las hipótesis iniciales está un posible exceso de velocidad o pérdida de control del vehículo, aunque las autoridades insisten en que la investigación está en curso.
Este jueves, en horas de la mañana, ocurrió un trágico hecho que involucró un vehículo deportivo de alta gama y una motocicleta. Por la vía La Calera - El Salitre (Sopó) circulaban ambos automotores cuando ocurrió el accidente de tránsito.Información preliminar indica que el vehículo Ferrari terminó colisionando de frente contra la moto. Al parecer, perdió el control del carro y el motociclista falleció por el impacto, quedando a un costado de la vía.Medios locales hablan de que el Ferrari también se habría llevado a unos ciclistas que circulaban por el corredor; no obstante, el único reporte de fallecidos habla del motociclista.A esta hora, el cuerpo de bomberos de Cundinamarca y las autoridades atienden el siniestro para retirar los vehículos y el cuerpo de la vía.En un informe reciente, se informó de una grave afectación vial, pues el hecho ha generado problemas en la movilidad en el sector de Patios - Guasca en el Kilometro 17, vereda Márquez.Los vehículos implicados fueron identificados, una motocicleta con placa ESB-79E y el carro Ferrari con placa JEX-488, ambos de servicio particular. Esto dijeron las uatoridades:
La Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (ACDAC) respaldó la decisión de Copa Airlines, Wingo y la aerolínea Satena de suspender sus vuelos hacia y desde Venezuela, en medio del aumento de la tensión y la militarización en zonas cercanas al espacio aéreo del vecino país.Cabe recordar que una de las primeras aerolíneas en tomar esta decisión fue Avianca, situación que generó complicaciones. La semana pasada el Ministerio de Transporte, la Aeronáutica Civil y el mismo presidente Petro aseguraron que no existe riesgo para volar en Venezuela, el mandatario indicó que ninguna aerolínea del país debía seguir las indicaciones internacionales y que tenían que restablecer la operación de inmediato. Sin embargo, la alerta de la FAA fue sustentada y por eso otras aerolíneas se sumaron a esta determinación.Según la asociación, la medida es coherente con el “riesgo real y comprobado” que enfrenta la aviación civil en la región. Las aerolíneas sustentaron la suspensión en fallas recientes en las señales de navegación y en las advertencias emitidas por organismos internacionales como la FAA y la EASA, que han alertado sobre amenazas que podrían comprometer la seguridad de las operaciones.ACDAC señaló que la interrupción de vuelos debe mantenerse de acuerdo con la evaluación de riesgo de cada compañía, hasta que existan garantías verificables y basadas en criterios técnicos que confirmen un retorno a condiciones normales en el espacio aéreo venezolano.La asociación también invitó a las aerolíneas a mantener y reforzar sus protocolos de riesgo siguiendo las recomendaciones internacionales, con el fin de proteger tanto a las tripulaciones como a los pasajeros mientras persista la incertidumbre en la zona.
Diciembre es, para millones de colombianos, el mes de mayor presión económica. Tras semanas de descuentos como Black Friday y Cyberlunes, llega una temporada marcada por viajes, cenas, reuniones familiares, obsequios y compras impulsivas que suelen dejar al bolsillo en máxima tensión. Aunque el 48 % de los colombianos dice estar preocupado por el costo de vida y el 45 % por la economía nacional —según el EY Future Consumer Index 2025—, esto no impide que las compras decembrinas aumenten. De hecho, la Superintendencia Financiera confirma que fin de año es uno de los periodos con mayor demanda de créditos de consumo.El problema surge cuando las prisas de diciembre se traducen en un enero lleno de cuotas atrasadas y obligaciones difíciles de enfrentar. En muchos casos no hay alternativa distinta a pedir un crédito para cubrir imprevistos o compromisos ineludibles. Ante esto, Edwin Sierra, secretario académico del Colegio Administrativo y de Ciencias Económicas de Unicoc, es claro: la solución no está en evitar las deudas a toda costa, sino en gestionarlas con estrategia. El experto señala que la tensión acumulada durante el año puede llevar a decisiones impulsivas, por lo que es clave comprender el costo real del endeudamiento y planificar más allá de las fiestas.Sierra enfatiza que asumir una deuda con consciencia significa tener claridad total sobre el plan de pago, las tasas y los plazos. Para evitar que las compras diferidas se transformen en un problema que consuma todo el 2026, propone elaborar un presupuesto que cubra no solo los gastos de diciembre, sino también las obligaciones de los primeros meses del año: matrículas, impuestos, seguros, transporte y demás compromisos fijos que suelen coincidir con la resaca financiera de enero. Solo así es posible determinar si realmente existe margen para tomar un crédito sin comprometer los ingresos futuros.Comparar opciones también es determinante para evitar errores costosos. Antes de recurrir a un avance o a un cupo rotativo, el vocero de Unicoc recomienda revisar el Costo Efectivo Total (CET), la tasa efectiva anual y el plazo. Muchas veces, un crédito con tasa fija puede resultar más conveniente y reducir significativamente los intereses a pagar. Una vez adquirido el crédito, métodos como la estrategia de “avalancha”, que prioriza saldar las deudas con mayor interés, o la “bola de nieve”, enfocada en pagar primero las deudas pequeñas para generar motivación, pueden facilitar el proceso.Finalmente, Sierra recuerda que la prima no debe verse como un ingreso libre para gastar sin medida, sino como una oportunidad para recuperar estabilidad. Destinar al menos el 10 % para amortizar deudas, automatizar pagos y moderar los gastos durante enero y febrero puede evitar sanciones y sobrecargos. Además, advierte sobre señales de alerta que requieren asesoría profesional: cuotas que superan el 30-35 % del ingreso, retrasos recurrentes, uso de la tarjeta para gastos básicos o recurrir a créditos informales como el “gota a gota”.
Cartagena está a pocos días de decirle adiós a una de las postales más recurrentes en el Centro Histórico: los paseos en coches impulsados por caballos.El alcalde Dumek Turbay anunció que ya están listos y ensamblados en la ciudad, 24 de los 62 coches eléctricos, que reemplazarán definitivamente los coches de tracción animal.Estos nuevos coches, que mantienen el color y prototipo de los tradicionales al estilo colonial, son impulsados por un banco de baterías, cuentan con asientos traseros hasta para 6 personas, sistemas de registro y monitoreo, y hasta una radio con una pantalla de 9 pulgadas.“Esto que por años reclamó la ciudad y el país hoy es una realidad. Ha sido un proceso complejo, pero hemos podido construirlo junto a Corpoturismo y a todos los involucrados. Este proyecto no solo garantiza bienestar animal, sino que nos permite despedir el 2025 sin un solo caballo más usado como tracción en Cartagena. Estamos entregando un sistema moderno, seguro y amigable con el medio ambiente”, señaló el alcalde.La presidenta de la Corporación de Turismo, Liliana Rodríguez, explicó a su vez que los coches eléctricos cumplen con toda la normatividad del Ministerio de Transporte.“Tienen sistema de geolocalización, funcionamiento con energía eléctrica y todos los elementos necesarios para prestar un servicio confiable. Queremos que los cartageneros y visitantes tengan la tranquilidad de que solo rodarán coches seguros y autorizados”, describió.Entretanto, en medio de la polémica por la circulación en la ciudad de tres coches turísticos de un privado, el alcalde Turbay emitió un decreto que señala que sólo podrán operar en Cartagena las carrozas eléctricas formalmente adoptadas, registradas y autorizadas por el Distrito.“Esto, para evitar que terceros privados compren, fabriquen y pongan a circular carruajes eléctricos ilegales: uno de los acuerdos con los actuales cocheros en la concertación para que la transición hacia la movilidad eléctrica se diera sin contratiempos”, indicó la Alcaldía.El decreto 2258 del 1 de diciembre de 2025 fija en 62 el número máximo de carrozas eléctricas autorizadas para prestar servicio turístico en Cartagena, que es la cifra equivalente a los coches tradicionales actualmente registrados por el Distrito.El documento también establece que el total de vehículos permitidos en el Centro Histórico no podrá superar ese mismo límite, de acuerdo a un estudio técnico sobre la capacidad de carga de este sector.
Estos son los hechos que fueron noticia en Colombia en Mañanas Blu, con Néstor Morales, de este jueves, 4 de diciembre de 2025:Andrés Idárraga, ministro de Justicia encargado, se pronunció sobre la iniciativa legislativa con la que el Gobierno busca evitar el tráfico de fentanilo.Los senadores de la República Mauricio Gómez Amín y Ciro Ramírez hablaron de la discusión en el Congreso de la reforma tributaria del gobierno.María del Mar Pizarro, representante a la Cámara, dio detalles de la discusión en el Congreso de la reforma tributaria del gobierno.Mario Mendoza, escritor colombiano, profundizó acerca de la tragedia del restaurante Pozzetto en Bogotá en 1986.Giovanny Ayala, cantante colombiano, se expresó acerca del rescate de su hijo Miguel Ayala y de su mánager Nicolás Pantoja.Escuche el programa completo aquí:
Estos son los puntos discutidos en Mañanas Blu 10:30 AM, con Camila Zuluaga, este jueves, 4 de diciembre de 2025:Gabriel Becerra, representante del Pacto Histórico, se pronunció sobre la decisión del Consejo Nacional electoral de reconocer al pacto como empresa jurídica.Luz Stella Murgas, presidenta de Naturgas, dio detalles del informe sobre el panorama del gas natural en Colombia.Mauricio Salazar, director del Observatorio Fiscal de la Universidad Javeriana, habló de la caída a 8.2 % de la tasa de desempleo en octubre de 2025, su nivel más bajo en una década.Laura Melisa Olarte, representante estudiantil de la Universidad de Antioquia, se refirió a la crisis financiera de la institución, que tiene en vilo el cumplimiento de los compromisos de pagos de diciembreEscuche el programa completo aquí:
Un grave incendio en la comuna 4 de Soacha, Cundinamarca, mantiene en alerta a las autoridades y organismos de emergencia. El fuego, que aún no ha sido controlado, obligó a la movilización de cuerpos de Bomberos de varios municipios ante la magnitud de la emergencia que se desarrolla en una zona residencial densamente poblada.De acuerdo con la información preliminar, al menos 28 personas han resultado afectadas, entre ellas 19 menores de edad. Las imágenes divulgadas en redes sociales muestran columnas de humo de gran tamaño y llamas que superan los techos de las viviendas, evidenciando la gravedad de la emergencia.Incendio en Soacha deja 49 afectados, entre ellos 19 menores. Bomberos controlan la emergencia al 98%. Sigue la actualización. #Soacha #Emergencia #cristalinaestereo #sistemainformativoINRAI pic.twitter.com/qjrgc0XQvE— Cristalina Estéreo (@cristalinafm) December 3, 2025 Los organismos de socorro han confirmado que 16 personas recibieron atención de primeros auxilios en el lugar por síntomas asociados a la inhalación de humo y estrés respiratorio. Asimismo, seis personas fueron trasladadas a centros asistenciales por lesiones más complejas y afectaciones significativas por la exposición al humo.Mientras avanzan las labores, los bomberos continúan trabajando para evitar que el incendio se expanda a otras viviendas y para identificar la totalidad de los daños materiales. Las autoridades locales se encuentran en el terreno evaluando los riesgos, verificando el estado de las familias afectadas y coordinando posibles evacuaciones preventivas.A esta hora, la emergencia sigue en desarrollo y los equipos de rescate mantienen su intervención con apoyo intermunicipal. Se espera que en las próximas horas se entregue un balance más completo sobre las causas del incendio, el número exacto de afectados y las acciones de atención para las familias impactadas por este grave hecho en Soacha.
El río Calandaima, en el sector Rompe Calzones del municipio de Viotá, se desbordó este sábado y provocó una emergencia de gran complejidad. Tres personas fueron rescatadas luego de ser arrastradas por la corriente, mientras que las autoridades mantienen la búsqueda de un hombre de 51 años de edad que continúa desaparecido.Entre los heridos se encuentran una mujer de aproximadamente 70 años con politraumatismos y posible trauma craneoencefálico; una mujer de 45 años con signos de hipotermia; y un menor de 10 años que también presentó este cuadro. Otras seis personas resultaron ilesas.En la zona hacen presencia unidades de la Policía y organismos de Gestión del Riesgo. Debido a las dificultades de comunicación, se instaló un Puesto de Mando Unificado (PMU) con el apoyo de Bomberos, la Alcaldía, la Policía y el Ejército para coordinar las labores de búsqueda y atención de la emergencia.La situación climática también genera afectaciones en otros puntos del departamento. En La Calera, Bomberos de Cundinamarca atienden emergencias relacionadas con las fuertes lluvias. Entre tanto, en Bogotá, el IDIGER reportó precipitaciones moderadas a fuertes especialmente en el oriente de la ciudad.Hasta el momento se han atendido 15 incidentes, incluidos 11 caídas de árboles, tres encharcamientos y un accidente de tránsito sin lesionados. Las afectaciones principales se presentan en la movilidad de las localidades de Usaquén y Usme.
Lo que comenzó como una lluvia normal terminó en granizada e inundaciones en La Calera. Durante la tarde de este domingo un terrible aguacero se registró en el municipio de Cundinamarca, provocando graves afectaciones en comercios, viviendas y en la movilidad.Ciudadanos en redes sociales registraron el momento en que las calles y los pastizales se tiñeron de blanco. Pero esto no fue todo, varias vías principales del pueblo quedaron totalmente inundadas debido a la fuerte lluvia.Locales comerciales también resultaron afectados, en videos se observa cómo los habitantes intentan quitar el hielo del frente de sus viviendas o tiendas, otras tratan de desviar el curso del agua.En Bogotá también se registraron fuertes lluvias, según la Secretaría de Movilidad, hubo varias vías afectadas con inundaciones:Avenida Boyacá con avenida Caracas.Avenida Boyacá con calle 64B sur, N-S.Calle 187C con carrera 7.Carrera 7 con calle 193.Carrera 7 con calle 232.Impresionantes videos de la granizada de hoy en La CaleraAnte el imponente suceso, habitantes manifestaron estar impresionados ante la granizada de este tarde. Algunos bromearon con la situación expresando... "Ni que estuviéramos en Europa". Estos son los impresionantes videos que dejó la granizada de hoy en La Calera:
La temporada navideña está asociada a los alumbrados, la comida y los regalos, pues las personas suelen armar el emblemático árbol de Navidad y decorar con las mejores iluminaciones que resalten sus viviendas.Además de la felicidad que trae esta festividad, también conlleva un aumento en el recibo de la luz por diversos factores que Enel Colombia explicó a los usuarios.La compañía de energía explicó que el uso de luces y decoraciones eléctricas son las que marcan el inicio de la temporada navideña y las vacaciones; no obstante, también se incrementa el riesgo de accidentes en los hogares.Variaciones en el consumo de energía en NavidadEl consumo de energía en los hogares, comercios e industrias en Bogotá y Cundinamarca puede aumentar entre un 10% y un 15% durante la temporada de fin de año, manifestó Enel, por ello sugirió usar iluminación LED y desconectar equipos que no estén en uso.De igual forma, con el objetivo de disfrutar una Navidad segura, en cuanto a lo eléctrico, la compañía hizo una serie de recomendaciones que las personas deben tener en cuenta para evitar riesgos asociados a quemaduras, cortocircuitos e incendios.Recomendaciones de Enel para prevenir riesgosEstas recomendaciones surgen debido a que, en años anteriores, se han registrado casos que implican accidentes con enchufes sobrecargados, incendios por cortos en extensiones navideñas y más.Según la unidad de quemados del Hospital Simón Bolívar, las quemaduras por accidentes eléctricos, en su mayoría durante la temporada navideña, son la tercera causa de atención después de pólvora y químicos. Estas son las recomendaciones para evitar riesgos:Consumo eficiente de energía:Apagar las decoraciones, luces navideñas, electrodomésticos y equipos cuando no estén en uso.Utilizar iluminación con tecnología LED que proporciona un mejor brillo, consumen hasta 60% menos energía que las bombillas tradicionales y, tienen mayor durabilidad y resistencia.Conexiones seguras y accidentes eléctricos:Evitar sobrecargar los enchufes y extensiones para así prevenir cortocircuitos o incendios.No intervenir las redes eléctricas de media y baja tensión para la instalación de luces o adornos en espacios públicos y exteriores.Para el caso de iluminación en exteriores, emplear instalaciones eléctricas aprobadas para tal fin.Revisar el estado del cableado y las conexiones para identificar que no haya daños, elementos sueltos o partes derretidas. En caso de requerirlo, contratar a un técnico electricista certificado para que realice los trabajos.Mantener a niños y mascotas alejados de enchufes y cables, utilizando protectores y organizadores, y educar a los menores sobre posibles peligros para evitar accidentes eléctricos.Legalidad y seguridad:Reportar el hurto de energía en Bogotá y Cundinamarca, con el fin de preservar la integridad y seguridad de los ciudadanos, así como el buen funcionamiento de la red de energía eléctrica, a través de la línea telefónica de Enel Colombia 601 5140000 o con el 123.
La decisión de la Alcaldía de Bogotá de aplicar pico y placa dos sábados al mes a los vehículos matriculados por fuera de la capital desató un fuerte rechazo en la región. En entrevista con Noticias de la Mañana, el abogado Julián Prada anunció que interpondrá una acción popular para frenar la medida, que considera “segregadora y contraria a la ley de región metropolitana”.La restricción, que comenzaría a regir en el primer semestre de 2026, afectará a los vehículos de otros municipios y departamentos que circulan por Bogotá los fines de semana. El alcalde Carlos Fernando Galán ha defendido la medida argumentando que tres de cada diez carros que transitan por la ciudad no están matriculados en la capital, pero sí generan congestión, contaminación y deterioro en la infraestructura sin aportar impuestos.Sin embargo, el anuncio fue recibido con críticas desde distintos sectores. El gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, calificó la decisión como “excluyente” y ajena a la integración territorial. También propuso revisar el uso de los recursos compartidos y estudiar reformas que obliguen a una redistribución del impuesto vehicular entre Bogotá y Cundinamarca.Una decisión arbitrariaEl abogado Julián Prada Betancourt confirmó que presentará una acción popular ante el Tribunal Administrativo de Cundinamarca para frenar el decreto. Según dijo, la administración distrital está desconociendo la Ley 2199, que establece que todas las decisiones de movilidad en la región metropolitana deben tomarse bajo principios de coordinación, concurrencia y complementariedad.“El alcalde está actuando como si Bogotá fuera una isla. Está tomando medidas unilaterales que afectan directamente la movilidad, un derecho colectivo, y desconoce la realidad de miles de personas que estudian y trabajan entre Bogotá y Cundinamarca”, afirmó.Prada señaló que la restricción perjudicaría a las familias de la sabana que dependen de la circulación diaria hacia la capital, así como a quienes ingresan los fines de semana. También advirtió que, bajo esa lógica, los municipios podrían imponer restricciones similares a los carros matriculados en Bogotá, afectando a los propios capitalinos.El decreto debe ser suspendido "tal y como dice la ley"La acción popular buscará que se suspenda el decreto una vez sea expedido y que se obligue al Distrito a concertar una política regional de movilidad, tal como lo exige la ley. El abogado enfatizó que las decisiones deben tomarse con base en datos confiables, y cuestionó la información que estaría usando la Alcaldía para justificar la medida.Desde el Distrito, la secretaria de Hacienda, Ana María Cárdenas, defendió el pico y placa asegurando que Bogotá no puede seguir perdiendo participación en el registro vehicular mientras aumentan las necesidades de inversión en semáforos, vías e infraestructura.El debate continúa abierto. Mientras la Alcaldía insiste en la necesidad fiscal y ambiental de la medida, la Gobernación y sectores ciudadanos reclaman concertación, datos precisos y respeto por el espíritu de integración regional.Escuche la entrevista completa aquí:
La Sabana Occidente podría enfrentar un cambio que durante años parecía imposible: una nueva vía, amplia y sin peaje, que conecte a Funza con Bogotá y alivie uno de los problemas que más afecta a la ciudadanía, los constantes trancones para quienes se movilizan por la Calle 13 o la Calle 80.Ante esta situación, la alcaldesa de Funza, Jeimmy Villamil Buitrago, anunció junto al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) un proyecto vial de más de 7 kilómetros diseñado para descongestionar el acceso a la capital y mejorar la movilidad de toda la región.El anuncio tomó relevancia porque responde a la necesidad diaria de miles de habitantes de Funza, Mosquera, Madrid, Facatativá y Bojacá, quienes enfrentan jornadas de hasta cuatro horas de desplazamiento hacia Bogotá. La mandataria lo resumió así: “Este problema necesita una solución estructural y esa solución es la construcción de la Avenida La Esperanza. Queremos que lo que hoy dura cuatro horas pase a máximo una hora y media”.Nueva vía Funza–Bogotá: características del proyecto vialEl corredor vial propuesto tendrá un diseño moderno que busca integrar no solo el tráfico vehicular, sino también la movilidad activa y el transporte público. Entre sus características se encuentran:7 kilómetros de longitud.34 metros de ancho total.Dos carriles por sentido.Cicloruta de 3 metros.Senderos peatonales.Separador central arborizado.Tres intersecciones a desnivel: Río Bogotá, Humedal Gualí y Devisab.Integración con rutas de transporte público.Por qué la nueva vía Funza–Bogotá no tendrá peajeUno de los aspectos más llamativos del proyecto es que la vía no contará con peaje. Según la alcaldesa, la financiación se logrará mediante recursos de contraprestación del Aeropuerto El Dorado, lo que evita afectar el bolsillo de los usuarios y permite avanzar en una obra que beneficiaría a toda la región.La nueva vía iniciará en la Avenida La Esperanza, en Bogotá, y desembocará en la perimetral de Funza, convirtiéndose en una ruta alterna y descongestionada para quienes ya no soportan los trancones de la Calle 13 o la 80. En palabras de la mandataria, esta es una apuesta para “devolverle tiempo y calidad de vida a miles de familias”.Con los estudios de prefactibilidad y factibilidad en marcha, Funza da el primer paso hacia una obra que podría transformar por completo la movilidad entre el occidente de la Sabana y la capital, marcando un antes y un después para los viajeros diarios.
En una emotiva ceremonia que reafirma el compromiso de las instituciones con las causas humanitarias, el Concejo Municipal de Chía otorgó la máxima distinción del municipio, la Orden al Mérito “Luna de Oro Chía 2025”, al líder social Orlando Beltrán Ballén. El evento, celebrado en sesión especial la tarde del pasado 21 de noviembre, destacó el poder transformador de la solidaridad en la “Ciudad de la Luna”.Este reconocimiento, institucionalizado mediante el Acuerdo No. 122 de 2017, busca exaltar a aquellos ciudadanos que, con su esfuerzo y dedicación, han dejado una huella en el tejido social. En su versión 2025, la competencia fue notablemente alta: la ciudadanía postuló a un total de 51 personas, provenientes de sectores tan diversos como el arte, el deporte, el emprendimiento, la educación y el trabajo social.Un galardón a la empatía y la transformaciónEl gran ganador de la jornada, Orlando Beltrán Ballén, fue seleccionado por su incansable labor al frente del programa Banquete del Bronx. Esta iniciativa no es solo un comedor comunitario; es un espacio de resiliencia donde Beltrán acompaña con profunda empatía a jóvenes de Bogotá y otras ciudades del país que han sido afectados por el flagelo del consumo de sustancias psicoactivas.Su trabajo trasciende la asistencia básica, enfocándose en promover la transformación personal y la inclusión social de poblaciones vulnerables. En un contexto donde la indiferencia suele ser la norma, la labor de Beltrán se alza como un ejemplo de humanidad, llevando esperanza a los rincones más oscuros de la sociedad.Cuadro de honor: Los finalistasEl proceso de selección decantó el grupo inicial de postulados a cinco finalistas, quienes fueron reconocidos por el impacto positivo generado en el municipio. Además del ganador principal, cuatro ciudadanos ejemplares recibieron una estatuilla y medalla de plata en reconocimiento a sus trayectorias:Zulma Moran: Rectora del Colegio Bosques de Sherwood, destacada por su liderazgo educativo.Rita Duarte Sastoque: Reconocida por su vital trabajo social con los adultos mayores a través de la fundación PROVIDA.Andrés Moreno Monroy: Líder de la Fundación Rompepiernas, promotor de iniciativas de impacto físico y social.Mireya Beltrán Quecán: Exaltada como un ejemplo viviente de resiliencia y superación personal.Durante la ceremonia de entrega, el presidente del Concejo, el concejal Edwin Fuentes Correa, ofreció un discurso en el que subrayó que la verdadera ganancia para el municipio reside en contar con ciudadanos de esta calidad humana.“Todas las personas postuladas contaban con el mérito necesario para hacer parte de esta distinción; todos son ganadores. En esta ocasión, se entrega la Orden al Mérito Luna de Oro 2025 a Orlando Beltrán, cuya trayectoria y dedicación evidencian que la empatía, la resiliencia y el servicio a los demás son pilares fundamentales para fortalecer nuestra comunidad”, señaló Fuentes Correa.El cabildante añadió que la labor de Beltrán “ha inspirado y dejado una huella significativa en quienes lo rodean, convirtiéndose en un referente de compromiso y humanidad para el país”.Finalmente, desde la corporación edilicia se envió un mensaje de continuidad en el apoyo a estas causas. “Como concejales, reafirmamos nuestro propósito de seguir trabajando para apoyar a quienes más lo necesitan y contribuir a mejorar la calidad de vida de nuestras comunidades”, concluyó el presidente del Concejo.Con la entrega de la Luna de Oro 2025, Chía no solo premia a un individuo, sino que envía un mensaje claro a la región: la solidaridad y el servicio desinteresado son los valores más altos a los que una sociedad puede aspirar.
En la mayoría de casos, viajar a destinos como Sibaté, Melgar, Girardot o Silvania puede convertirse en una odisea. El trayecto suele durar horas debido a los constantes trancones que se presentan en la Autopista Sur. Lo mismo ocurre con las personas que ingresan a Bogotá por este corredor vial, quienes deben llenarse de paciencia ante el tráfico que se forma desde muy temprano.La Autopista Sur arrastra problemas de congestión desde hace años y, con las obras relacionadas con la ampliación de TransMilenio en Soacha, el panorama se ha hecho más complejo. El trancón puede extenderse por kilómetros, especialmente en días festivos o en horas pico. Por eso, la noticia de un puente que permita descongestionar la zona representa un alivio para miles de personas que se mueven a diario entre Soacha y Bogotá.Todo esto toma forma gracias a la Resolución 1369 de 2025 del IDU, que dio luz verde a la Conexión Vial y de Espacio Público sobre la quebrada Tibanica. Esta obra, que ya empieza a mostrar avances, promete convertirse en la salida que tantos conductores estaban esperando.Puente de Tibanica en Soacha: así funcionará la nueva conexión vial El puente estará ubicado a la altura de la Avenida Ciudad de Cali, justo en el límite entre Bogotá y Soacha. Con una inversión superior a los 100 mil millones de pesos y una extensión de 87 metros, según la Agencia Regional de Movilidad, este proyecto se destaca por conectar tres vías fundamentales para la movilidad del sur de la capital:Avenida Ciudad de CaliAvenida Circunvalar del SurAvenida TerrerosCon estas conexiones, los vehículos tendrán rutas alternativas para evitar la Autopista Sur, uno de los puntos más críticos de la movilidad bogotana. Además, el proyecto está diseñado para articularse con futuras fases de TransMilenio en Soacha, lo que lo convertirá en un eje clave para miles de usuarios.Según explicó Orlando Molano, director del IDU, el puente contará con cuatro carriles: algunos destinados al tráfico mixto y otros para TransMilenio. También tendrá ciclorruta que conectará el costado occidental con la Avenida Ciudad de Cali, junto con espacios peatonales que mejorarán la seguridad de quienes se movilizan a pie o en bicicleta.Bogotá tendría más vías para descongestionar el tráfico El impacto será significativo. Se estima que 1,5 millones de personas se desplazan cada día entre el sur de Bogotá y Soacha, una cifra que puede duplicarse en puentes festivos o vacaciones. A la par, la ciudad avanza en proyectos similares, como la futura Avenida Santa Bárbara en el norte, que añadirá otra pieza clave al rompecabezas de la movilidad capitalina.
Los jóvenes de Soacha saben lo que es luchar por una oportunidad de trabajo. Son muchos los que deben madrugar para viajar a Bogotá en busca de un empleo y regresar con las manos vacías. No es falta de talento, ni de estudio, mucho menos de ganas. Es una barrera difícil de evadir: sin experiencia no hay empleo, y sin empleo no hay forma de obtener experiencia. Una rueda que gira sin pausa y que golpea con más fuerza en municipios como este.Ante ese panorama, una propuesta empezó a mover la conversación local, una iniciativa que busca aprovechar una norma vigente para abrirles la puerta a los jóvenes que llevan años esperando la oportunidad de iniciar su vida laboral.Primer empleo para jóvenes en Soacha: así funciona el programa XuExcelenciaEl concejal Danny Caicedo presentó el proyecto “XuExcelencia – Primer Empleo para la Juventud”, una iniciativa que toma como base la Ley 2214 de 2022, que obliga a destinar el 10 % de los contratos públicos sin requisito de experiencia a jóvenes entre los 18 y 28 años. La propuesta busca que todas las entidades municipales —secretarías, institutos descentralizados y empresas públicas— cumplan esa obligación dentro del territorio, sin crear cargos nuevos ni aumentar el gasto público.La novedad está en el método de selección: el mérito académico. XuExcelencia prioriza a quienes obtuvieron los mejores puntajes en las pruebas Saber 11, Saber TyT y Saber Pro, enviando un mensaje claro a los estudiantes del municipio: el esfuerzo sí cuenta. Además, el proyecto incluye un enfoque diferencial que garantiza cupos para jóvenes con discapacidad, víctimas del conflicto, población étnica, madres y padres cabeza de hogar y personas en condición de vulnerabilidad.Las proyecciones indican que más de 200 jóvenes podrían ser contratados cada año, con una vinculación mínima de 11 meses. Un tiempo suficiente para aprender, adaptarse, sumar experiencia y fortalecer su hoja de vida.Requisitos y beneficios del programa XuExcelencia en SoachaPara acceder al proyecto, los jóvenes deberán:Residir en Soacha.Tener entre 18 y 28 años.No contar con experiencia profesional previa.Haber presentado las pruebas Saber correspondientes.Los contratos serán rotativos cada año, permitiendo que nuevas personas ingresen al programa. La Dirección de Desarrollo Económico realizará el seguimiento, mientras la Secretaría de Educación verificará los puntajes y la Secretaría Jurídica garantizará el cumplimiento de la norma.Aunque no promete empleo indefinido, XuExcelencia sí ofrece lo que hoy más escasea: una oportunidad real. Un primer contrato que rompe el ciclo y abre puertas. Un inicio que, para muchos jóvenes de Soacha, puede significar el comienzo de una historia distinta.
En las últimas horas se conocieron las declaraciones por parte de Coviandina, la concesionaria encargada del mantenimiento y operación de la vía al Llano, que actualmente sigue sin estar cerrada a causa del gran derrumbe de tierra sobre la vía, en las que mencionaba que uno de los factores principales por los que se generaban los derrumbes es la presencia de viviendas de campesinos.Sin embargo, a través de un trino en X, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, escribió una fuerte respuesta a la concesión defendiendo a las familias campesinas, que según el mandatario departamental se dedican a la floricultura. Asimismo, afirmó que los deslizamientos se generan por cuenta del agua que se filtra por las laderas de la carretera.“Entonces, ¿la causa no serán más bien los miles de metros cúbicos de agua que filtran constantemente la ladera, provenientes de las cunetas de la vía en el km 16 —parte superior de la montaña— y que descienden hasta el km 18+600, donde se produjo el deslizamiento? La misma concesión lo sabe. Tanto así que la anterior concesión construyó canales para conducir esas aguas que bajaban con fuerza desde el km 16, además de pozos de abatimiento para captar la que se filtraba en el subsuelo y así reducir la saturación de la montaña. Si no fueran conscientes de la afectación causada por el agua que descarga la propia vía, nunca habrían ejecutado estas obras”, mencionó el gobernador.Por esto mismo, el gobernador señaló que los deslizamientos también se generan por la falta de mantenimiento en los desagües: “El problema es que esas infraestructuras nunca recibieron mantenimiento: los canales se fisuraron, los pozos se saturaron y dejaron de conectarse entre sí para evacuar las aguas de manera segura”, afirmó.Ante esto, en la noche del martes 23 de septiembre, el gobernador confirmó que, al terminar el PMU, la concesión Coviandina se hará cargo de los estudios de estabilización sobre la zona para definir acciones futuras y comenzar la limpieza. Asimismo, aseguró que la concesión también será responsable de las obras de conducción y manejo de agua desde la parte alta.“Le pedimos al sector transporte convocar un PMU nacional que defina los recursos técnicos y presupuestales necesarios para ejecutar las obras de ingeniería que mitiguen el riesgo y permitan recuperar el corredor vial”, puntualizó el gobernador.
Identificado como Edgar Nicolás Jiménez Leyton, la octava víctima mortal que deja el motín y el incendio que hubo la semana pasada en la estación de policía de Funza, Cundinamarca. El gobernador del departamento, Jorge Rey, afirmó que este hombre de 25 años estaba siendo atendido en el Hospital San Rafael de Facatativá.“Hemos recibido la noticia del fallecimiento de Edgar Nicolás Jiménez Leyton, de 25 años, quien permanecía en el Hospital San Rafael de Facatativá, tras el incendio en la estación de Policía de Funza. Con él, ascienden a ocho las víctimas fatales", escribió el gobernador.Por su parte, el mandatario departamental hizo referencia a las demás personas que aún se se encuentran en atención en centro asistencial de Bogotá y Facatativá. En la capital, en el hospital La Samaritana, aún permanece Luis Alejandro Urrego Galindo, de 24 años, que fue remitido para atención especializada. Y en Facatativá, están bajo pronóstico reservado Julián Steven Cerquera Contreras, de 28 años: José Javier Fonseca Barbosa, de 35 años y Miguel Ángel Buitrago Castro, de 25 años.Asimismo, el gobernador en su trino afirmó que la justicia penal militar asumió la investigación del caso con el fin de verificar si hubo responsables disciplinarias y administrativas.
La emergencia en la Vía al Llano, causada por el derrumbe en el kilómetro 18, no solo ha afectado la movilidad de pasajeros y el comercio regional, sino que ahora amenaza directamente a la cadena de abastecimiento de alimentos.El Ministerio de Agricultura advirtió que los cierres han elevado considerablemente los costos de transporte del arroz, dificultando su distribución hacia los principales centros de consumo del país.La alerta fue planteada durante la sesión del Consejo Nacional del Arroz, celebrada el pasado 17 de septiembre, en la que participaron productores, industriales y entidades del sector. Allí, la cartera de Agricultura reconoció que la crisis vial representa un riesgo inmediato para la estabilidad del mercado, en momentos en que el grano es esencial para el consumo de millones de hogares colombianos.Ante esta situación, se convocó a un Puesto de Mando Unificado sectorial, con la participación del Ministerio de Transporte, la Unidad de Planificación Rural Agropecuaria (UPRA) y Fedearroz. En este espacio se adoptaron tres medidas de urgencia:1. Revisar el alto costo de los fletes que deben asumir los transportadores.2. Habilitar corredores de carga en horarios nocturnos, entre las 8 de la noche y las 6 de la mañana.3. Realizar un censo de los vehículos represados para priorizar su paso por la zona del derrumbe.De igual forma, el Ministerio de Agricultura anunció que el próximo 6 de octubre se instalará una mesa de trabajo con todos los actores de la cadena para socializar el Acuerdo Nacional del Arroz y avanzar en la construcción del Plan de Ordenamiento Productivo, con el objetivo de garantizar estabilidad en la producción y comercialización del grano.El Gobierno reconoció que la situación en la Vía al Llano exige coordinación interinstitucional y medidas extraordinarias, pues se trata de una de las rutas más estratégicas del país, no solo para el transporte de arroz, sino para el flujo de alimentos y bienes entre el centro y el oriente colombiano.
El domingo 7 de septiembre se presentó un derrumbe en la Vía al Llano, a la altura del municipio de Chipaque. Después de 15 días del suceso, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, advirtió que las labores de remoción están retrasadas y que sigue desprendiéndose tierra, esto después de una visita al k18, lugar del derrumbe.Este movimiento de masa generó un cierre total de la vía, lo que obligó a las autoridades a habilitar un corredor temporal por la vía antigua, pero el gobernador aseguró que no se puede seguir dependiendo de esta vía alterna improvisada.“La remoción en masa ya llega al cauce del río Une, 400 m más abajo. Los mantenimientos de los pozos de abatimiento y de los canales de aguas no se han hecho por parte del concesionario. No se ha realizado monitoreo del movimiento rotacional por parte de expertos de la concesión, ni pruebas técnicas para definir el tipo de trabajo a realizar para contener la montaña. La competitividad de medio país sigue en riesgo”, denunció Rey a través de su cuenta de X.A pesar de que la concesión Coviandina estableció horarios para el paso por el corredor, el gobernador aseguró que los represamientos de vehículos alcanzan más de 12 horas, lo que seguirá siendo así hasta tanto no se defina si la concesión o la ANI realizarán las obras de canalización y estabilización de la montaña.La Gobernación atenderá a quienes perdieron sus viviendas con subsidios de arrendamiento y ayudas humanitarias. Asimismo, le proporcionarán transporte a campesinos de la zona para que puedan trasladar sus cosechas.“Estamos ya recuperando la conexión de redes de acueductos veredales que fueron afectadas. Hemos coordinado un plan contingente para que los niños y niñas de las instituciones educativas públicas tengan jornada académica con normalidad”, aseguró el gobernador Jorge Emilio Rey.Finalmente, Rey solicitó a la concesión y a la Policía de Carreteras que permita que los viajes entre municipios y dentro de la región no tengan restricción.“Tenemos ya un buen número de establecimientos de comercio cerrando por la reducción del tráfico en Chipaque, Cáqueza, Guayabetal, Quetame, Une y demás municipios de la provincia”, indicó.El gobernador agradeció a la alcaldesa de Chipaque por la coordinación que ha hecho con el Comité de Gestión del Riesgo. Asimismo, exigió al Gobierno Nacional que asuma el control de esta emergencia, pues denunció que hasta la fecha siguen sin obtener respuesta del Gobierno.
Después de casi tres días de protestas, las autoridades confirmaron que fueron levantados los bloqueos en La Mesa, Cundinamarca. La situación, que se originó por el descontento de comerciantes y habitantes frente a las medidas de movilidad y parqueo adoptadas por la Alcaldía, derivó en fuertes enfrentamientos entre manifestantes y la Policía Nacional.Las protestas comenzaron el pasado lunes y se extendieron hasta la madrugada de este viernes, cuando unidades de la Policía y la UNDMO, antiguo Escuadrón Móvil Antidisturbios (Esmad), intervinieron en distintos puntos de la localidad. Según recogió el Ojo de la noche para Mañanas Blu, los bloqueos se habían mantenido en al menos tres sectores estratégicos de la vía.¿Por qué protestaban?Los manifestantes señalaron que las decisiones de la Alcaldía sobre zonas de estacionamiento estaban afectando directamente al turismo y al comercio de la región. Uno de los comerciantes expresó:“Le he dado trabajo a varias madres cabezas de hogar y hoy me tocó sacar a muchas, dejarlas sin empleo. Todo por las zonas de parqueo. No estamos de acuerdo”.Otros habitantes insistieron en que los cobros por parqueaderos impactan la llegada de visitantes y que las medidas no fueron concertadas con el sector.La tensión escaló el jueves en la noche, cuando la alcaldesa decretó toque de queda en medio de los disturbios. Testigos relataron que hubo uso de gases lacrimógenos y bombas aturdidoras cerca del hospital municipal y el hogar geriátrico, lo que generó inconformidad entre los habitantes.Un manifestante aseguró que durante las protestas se presentaron emergencias de salud: “Hubo una señora que sufrió un infarto y un niño también resultó afectado. El hospital y el ancianato estuvieron expuestos a los gases”.A pesar de los reclamos, la Alcaldía defendió la decisión de autorizar el ingreso del UNDMO, argumentando que se había agotado la etapa de diálogo.Acuerdo y balanceEl coronel Carlos Augusto González, comandante operativo de la Policía de Cundinamarca, explicó que la fuerza pública intervino tras casi 70 horas de bloqueos, con acompañamiento de la Procuraduría, el Ministerio Público y la Gobernación.“Se dispuso el uso de la fuerza de manera proporcional y hasta el momento pudimos recuperar la movilidad en los dos sentidos del recorrido Bogotá-Girardot”, señaló.De acuerdo con el reporte oficial, no se registraron personas lesionadas entre manifestantes ni uniformados. Sin embargo, sí se reportaron daños materiales en vehículos de la Policía, carros particulares y ventanales de viviendas.Hacia la 1:30 de la madrugada de este viernes, la Policía logró acuerdos con algunos de los manifestantes que permanecían concentrados en el centro del municipio, lo que permitió habilitar completamente la vía.Las autoridades mantienen presencia en la zona para evitar nuevos bloqueos y garantizar la movilidad en el corredor que conecta la capital con el suroccidente del país.
En la noche de este jueves, 18 de septiembre, se registraron problemas de orden público en el municipio de La Mesa, Cundinamarca, por lo que las autoridades locales tomaron la medida de decretar el toque de queda y la ley seca.La alcaldía municipal expidió el Decreto 085 de 2025 con el que impuso varias medidas de orden público. La restricción general comenzó este jueves 18 de septiembre a las 11:00 de la noche y se extenderá hasta las 5:00 de la mañana del viernes 19.Para los menores de edad, el toque de queda regirá durante el fin de semana, desde el viernes 19 hasta el domingo 21 de septiembre, entre las 11:00 de la noche y las 5:00 de la mañana de cada jornada, indica el decreto.La administración municipal también estableció Ley Seca en los mismos horarios y prohibió la circulación de parrillero en motocicleta desde el jueves 18 hasta el domingo 21 de septiembre en las noches, entre las 11:00 de la noche y las 5:00 de la mañana.El decreto incluye excepciones para garantizar la atención en salud, emergencias, transporte de carga esencial, servicios públicos, fuerza pública, medios de comunicación, vuelos programados y emergencias veterinarias, entre otras. Además, se ordenó que el viernes 19 la jornada laboral de la administración municipal se cumpla a puerta cerrada.La alcaldesa Laura Londoño explicó que estas medidas se adoptan en medio de los problemas de orden público que enfrenta el municipio, entre ellos los bloqueos en la vía nacional Girardot–Mosquera. La mandataria confirmó que ya hay mesas de diálogo con los manifestantes, quienes rechazan el contrato de zonas de parqueo regulado firmado en 2022.“Es un contrato a 11 años con terminales de Medellín, en donde el 80 % del recaudo va al operador y el 20 % al municipio. Hemos buscado ajustes, pero algunos sectores piden la cancelación total”, señaló Londoño, agregando que esperan habilitar la vía de manera plena en las próximas horas.