Un terrible incendio consumió una hectárea este domingo 22 de marzo en Cundinamarca; el grave hecho también afectó la movilidad de la vía Bogotá–Tunja. Los conductores que transitaban por el importante corredor tuvieron que tener paciencia mientras se atendía la emergencia, pues un tramo de la vía fue cerrado temporalmente. La conflagración forestal tuvo lugar en la vereda Los Hilos, en el municipio de Chocontá. Según el cuerpo de Bomberos que atendió la emergencia, el fuego ha sido controlado en un 90 % gracias a la rápida acción de los organismos del departamento.De acuerdo con el reporte del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Chocontá, el incendio afectó aproximadamente una hectárea en predios pertenecientes a la Gobernación de Cundinamarca, donde operan instalaciones de la Empresa de Licores de Cundinamarca destinadas al añejamiento de licores.Aunque inicialmente existía el riesgo de que el incendio se extendiera a estructuras cercanas, la emergencia ha sido contenida en su mayoría. Actualmente, los equipos de bomberos adelantan labores de refrigeración en las cabas donde se almacenaban barriles, las cuales se encuentran vacías, con el fin de evitar una reactivación del fuego.La atención de la emergencia ha contado con el apoyo de unidades de municipios cercanos como Suesca, Sesquilé, Gachancipá, Villapinzón y Tocancipá, además del respaldo logístico de las autoridades departamentales y locales.En cuanto a la movilidad, en la vía Bogotá–Tunja se registraron afectaciones por el humo generado, parte de la carretera fue cerrada temporalmente, pero actualmente se encuentra habilitada y sin represamientos, según informaron las autoridades.El gobernador Jorge Emilio Rey destacó que desde el inicio de la conflagración se priorizó el control del fuego y la protección de las zonas aledañas, y aseguró que continuará el monitoreo permanente hasta lograr la extinción total del incendio. Las autoridades mantienen la situación bajo vigilancia.
Este domingo se registró un accidente en la vía Girardot–Bogotá, a la altura del kilómetro 42, que obligó al cierre preventivo del túnel Sumapaz y genera fuertes trancones en el sector del Boquerón. El hecho se produjo por el volcamiento de un tractocamión que transportaba cerveza.Las autoridades ya confirmaron el fallecimiento de uno de los dos ocupantes del tractocamión. Se trata del conductor, quién, según información preliminar, habría perdido la vida en el lugar de los hechos. En el vehículo también se movilizaba una mujer, que quedó atrapada por algunos minutos en la cabina, pero fue rescatada con vida y a esta hora la están trasladando a un centro asistencial.Tras varias horas de atención, el paso fue habilitado parcialmente en un carril, únicamente para vehículos livianos y motocicletas en sentido Bogotá–Girardot. Sin embargo, la movilidad en la zona continúa afectada.Según el reporte preliminar, el accidente ocurrió hacia las 7:15 de la mañana. El vehículo de seis ejes quedó volcado sobre el separador, invadiendo ambos carriles de la vía. Por ahora, las causas del siniestro no han sido establecidas por las autoridades.En el lugar hacen presencia unidades de la concesión vial, la Policía de Tránsito y organismos de socorro, que trabajan en la atención de la emergencia y las labores para retirar el vehículo y normalizar el tránsito lo antes posible.
Sin duda los vehículos eléctricos son el futuro, pues cuentan con ventajas como menos ruido, menos contaminación y una apuesta por el planeta. Sin embargo; en la práctica, para muchos conductores existen algunas barreras como encontrar dónde recargar.No es raro escuchar historias de personas con carros eléctricos que planean cuidadosamente sus rutas, revisan mapas de electrolineras o incluso evitan ciertos trayectos por miedo a quedarse sin batería.A diferencia de las estaciones de gasolina, los puntos de carga son escasos, más aún en un país como Colombia y, en muchos casos, poco visibles. Esta realidad hace que la transición energética, aunque necesaria, todavía se sienta lejana o complicada para algunos.No obstante, existen iniciativas recientes que comienzan a cambiar esa realidad mostrando que sí es posible facilitar el uso de vehículos eléctricos en el país.Puntos de recarga gratuita en la Sabana de BogotáLa Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) puso en funcionamiento tres electrolineras gratuitas, las cuales funcionan con paneles de energía solar, lo que las hace en un gran porcentaje autosustentables.Los puntos habilitados por la entidad ambiental están ubicados en:Sede regional de la CAR en Zipaquirá (barrio Algarra I).Aula Ambiental Abierta Embalse del Neusa.Aula Ambiental Abierta Puente Sopó.Estos puntos de recarga forman parte de la primera fase del proyecto que contempla la instalación de estaciones en distintos puntos de la jurisdicción, indicó la entidad.De acuerdo a la información dispuesta por la CAR, estas estaciones permiten la recarga de vehículos eléctricos, motocicletas y patinetas, e incluso dispositivos electrónicos como celulares y computadores.¿Cómo funciona el servicio?Al momento de llegar a alguno de los puntos mencionados anteriormente, los conductores deben tener en cuenta lo siguiente:El servicio es completamente gratuito.Cada usuario puede acceder a la carga por un tiempo máximo de 2 horas.En ese lapso, se puede obtener una autonomía aproximada de entre 30 y 40 kilómetros.Una carga completa puede tardar hasta 6 horas, similar a una electrolinera convencional.La puesta en marcha del proyecto requirió una inversión cercana a los $1.700 millones para beneficiar a más de 200.000 habitantes de la región. Asimismo, impacta a más de 150.000 visitantes anuales de los espacios ambientales de la CAR.“Sabemos que hay un déficit de más del 50 % de estaciones de carga para vehículos, por lo cual también debemos invertir para ofrecer soluciones reales y concretas a los ciudadanos, apoyando el proceso de transición hacia los vehículos eléctricos y con ello dejar de emitir contaminantes a la atmósfera”, afirmó el director general de la CAR, Alfred Ignacio Ballesteros.
El alcalde de Facatativá, Luis Carlos Casas, entregó un balance en Mañanas Blu sobre la emergencia por lluvias que dejó miles de damnificados tras el desbordamiento del río Botello.Según el mandatario, la situación más crítica se concentró en varios sectores urbanos. “Estamos concentrados en alrededor de 590 familias en 4 barrios”, explicó, al detallar que son las zonas más afectadas por la inundación.El impacto total es mayor. “Estamos hablando que inicialmente son más o menos 2.800 hogares que se vieron afectados”, señaló, lo que representa a miles de personas que perdieron enseres, mercancía y fuentes de ingreso.Uno de los datos más críticos fue el nivel del agua dentro de las viviendas. “El agua llegó a más de un metro, metro veinte, y pues ya pérdida total”, afirmó el alcalde, al describir los daños en comercios y hogares.Sobre la atención de la emergencia, indicó que las condiciones climáticas han permitido avanzar en la recuperación. “Desde el día de ayer y el día de hoy en la madrugada no ha llovido”, lo que facilitó las labores de drenaje con maquinaria.Estas acciones incluyen intervención directa en el cauce del río. “Podamos hacer un dragado con maquinaria… y nos ha permitido que el agua pueda salir de donde estaba inundando las viviendas”, explicó.El alcalde también se refirió a la magnitud del fenómeno, que no se registraba desde hace décadas. “Hace 20 años no teníamos una inundación como esta en Facatativá”, aseguró.Sobre las causas, señaló que no solo influyó la lluvia en el casco urbano. “Lo que podría llover en 6 meses llovió tan solo en una madrugada”, dijo, al agregar que en las partes altas ya venía acumulándose agua días antes.Ese aumento de caudal generó el desbordamiento. “Las quebradas cogieron demasiada fuerza… y cuando ya llegaron a la parte baja… alimentaron el río Botello”, explicó.Además, el alcalde indicó que hubo afectaciones estructurales. “Se rompieron jarillones por la fuerza del agua, y por ahí se entró en la parte urbana”, precisó.Finalmente, sobre la recuperación, señaló que la situación empieza a mejorar. “Ya los niveles empiecen a bajar” y “en la tarde del día de hoy podríamos ya tener casi normalidad”, afirmó.El mandatario también advirtió que la ubicación de algunos barrios aumenta el riesgo: “Muchos de esos barrios se construyeron… a la ribera del río”.Escuche la entrevista completa en el audio adjunto:
Un impactante accidente de tránsito, protagonizado por una mujer de 88 años de edad, se volvió viral en redes sociales luego de que se difundiera un video del momento exacto del choque.Según versiones de medios locales, la conductora se aproximaba a un semáforo en rojo cuando, presuntamente, confundió el pedal del freno con el acelerador. En cuestión de segundos, el vehículo avanzó a gran velocidad e impactó contra varios automóviles que se encontraban detenidos frente a ella esperando el cambio de luz.Las imágenes muestran cómo el carro embiste al menos a tres vehículos, algunos de los cuales terminaron desplazados hasta el cruce de la intersección, donde otros conductores tenían el semáforo en verde.En la grabación se observa una gran nube de humo después del choque, la cual cubre la intersección. El trágico accidente, que ocurrió en Estados Unidos, generó una escena de caos y confusión.El hecho ha causado un gran impacto entre usuarios en redes sociales, donde el video se ha difundido de manera viral por el gran impacto del accidente, lo inesperado y la rapidez con la que ocurrió.Por el momento, no se conocen detalles oficiales sobre el estado de salud de los involucrados ni un reporte por parte de las autoridades. El conductor que registró el hecho estaba al lado derecho de la vía haciendo fila mientras cambiaba el semáforo.Video del momento excato del choqueEn el momento del choque se observaron llantas volando por el aire, y pedazos de lata de los vehículos afectados, pues la mujer mayor se movilizaba en una camioneta gris de gran dimensión.Hasta el momento persiste la teoría de que el siniestro ocurrió debido a que la mujer de avanzada edad confundió los pedales. Aunque no se descarta que haya sufrido algún percance de salud mientras conducía.
El sector de transporte de carga en Colombia atraviesa una de sus coyunturas más críticas en lo corrido del año, como consecuencia directa del paro minero que se mantiene activo en varias regiones del país y que ya completa varios días de bloqueos en corredores viales estratégicos. La situación, que tiene como epicentro la subregión del Bajo Cauca antioqueño, se ha extendido a municipios como Valdivia y a zonas del sur del departamento de Córdoba, generando un efecto dominó sobre la movilidad, la logística y el abastecimiento de productos esenciales.El gremio del transporte de carga, representado por la Colfecar, ha elevado un llamado urgente al Gobierno nacional ante lo que califican como una situación insostenible. Según el pronunciamiento del sector, ya son siete días continuos de interrupciones que han obligado a las empresas a asumir sobrecostos operativos, pérdidas acumuladas y afectaciones en la cadena logística del país. A esto se suman los riesgos a los que están expuestos los conductores, quienes permanecen en zonas de alta tensión sin garantías claras de seguridad.Uno de los puntos que más preocupa al gremio es la decisión del Gobierno, a través del Ministerio de Minas y Energía, de suspender los diálogos con los manifestantes hasta el próximo 26 de marzo. Para los transportadores, esta medida representa una pausa que agrava la crisis, en un momento en el que, según afirman, el país necesita respuestas inmediatas, presencia institucional efectiva y acciones concretas que permitan restablecer la movilidad en los corredores afectados.El origen de las protestas radica en presuntos incumplimientos por parte del Gobierno nacional frente a acuerdos previos con el sector minero, lo que ha desencadenado un escenario de tensión social que ahora impacta de manera directa a otros sectores productivos.“Estamos cansados de respetar el derecho a la manifestación, cuando nadie respeta nuestro derecho al trabajo y a la libre movilidad, el derecho a la manifestación no puede ejercerse bloqueando vías y afectando de manera desproporciona el bastecimiento de miles de colombianos”, señaló Colfecar.En el departamento de Antioquia, los bloqueos se concentran en sectores como La Rotonda y Campoalegre, mientras que en Córdoba afectan zonas como Puerto Libertador y el sector conocido como La Y. Estos puntos son considerados arterias clave para el transporte de mercancías entre el interior del país y la región Caribe, lo que explica la magnitud del impacto que hoy se registra.Uno de los municipios más golpeados por esta situación es Caucasia, donde la parálisis del tránsito ha generado retrasos significativos en la entrega de productos, aumento en los costos de operación y dificultades en el abastecimiento local. Transportadores reportan largas filas de vehículos detenidos, incertidumbre en las rutas y crecientes riesgos de seguridad para los conductores que permanecen varados en medio de los bloqueos.
Enterogermina informó, en el marco del Gut Summit, que los probióticos cumplen un papel relevante en la salud intestinal tanto en niños como en adultos, especialmente por su capacidad de interactuar con la microbiota. Según lo expuesto por la especialista Flavia Indrio, referente internacional en gastroenterología pediátrica, estos microorganismos pueden actuar mediante la competencia con bacterias patógenas, la producción de vitaminas y la generación de sustancias antimicrobianas como la clausina.La compañía señaló que, en pediatría, el uso de probióticos es frecuente, pero enfatizó que su elección debe estar basada en cepas específicas, dado que cada una responde a condiciones particulares. En ese sentido, insistió en que la recomendación debe hacerse bajo criterio médico, teniendo en cuenta la evidencia científica disponible y el objetivo terapéutico.De acuerdo con la información presentada, los primeros 1.000 días de vida son determinantes para el desarrollo de la microbiota intestinal, que a su vez influye en funciones como la permeabilidad intestinal y la inmunidad a lo largo de la vida. Por ello, Enterogermina subrayó la importancia de identificar qué probióticos tienen acción comprobada durante esta etapa.“Produce vitaminas y genera sustancias antimicrobianas, como la clausina. Por eso, ante una enfermedad en los niños, es clave identificar cómo hacerle frente", aseguró la experta. Finalmente, la marca indicó que el uso de probióticos no se limita a la población infantil, ya que también pueden ser útiles en adultos, por ejemplo, en el manejo de infecciones como las asociadas a Helicobacter pylori.Asimismo, reiteró la importancia de mantener una alimentación adecuada —incluida la lactancia materna en los primeros meses y la reducción de productos ultraprocesados— y de consultar con profesionales de la salud antes de iniciar cualquier suplementación.
Luego de varios meses del accidente del bus en el que viajaban estudiantes del Liceo Antioqueño, ocurrido el domingo 14 de diciembre de 2025 y que dejó 16 estudiantes y el conductor muertos, habló uno de los sobrevivientes. En entrevista con Los Informantes de Caracol Televisión, David Rúa Vallejo, de 18 años, relató lo vivido durante el siniestro.Según contó, en el momento del impacto sintió múltiples golpes en distintas partes del cuerpo. “Sentía golpes por todo mi cuerpo, en la espalda, en los pies, en la cara. Me protegía así. Ningún golpe fue con algo duro, creo que era contra las sillas. Llega un momento donde ya hay silencio, se escucha la tierra caer en las latas. Hay silencio total, ahí es cuando abro los ojos”, relató.El joven recordó que, al reaccionar, se encontraba atrapado entre los restos del vehículo. “Encima mío había como una lata, oscuridad total, pero había una rejilla que daba hacia el cielo”, dijo. Cabe recordar que el bus, con 39 pasajeros a bordo, cayó por un abismo de cerca de 60 metros.Otra de las sobrevivientes, Ana Isabel Pulgarín, quedó inconsciente y despertó con partes del bus encima. “A mí me atravesó algo y me tumbó los dientes hacia atrás, y alcanzó a frenar antes de que siguiera derecho. En la espalda tenía un vidrio al lado de la columna; fue un milagro, pude haber quedado inválida”, afirmó en la misma entrevista.Rúa también aseguró que escuchaba los gritos de sus compañeros pidiendo ayuda, pero estaba en shock y temía que el vehículo explotara. Posteriormente reaccionó y regresó para auxiliar a otros. “Tengo que actuar, no me puedo quedar quieto estando bien y queriendo ayudar. Me enfoqué en ir por mis compañeros”, explicó.El viaje había comenzado días antes como parte de una salida de promoción de grado 11. El joven recordó un momento especial junto a su mejor amigo, Daniel Arismendi, cuando leyeron cartas que sus familias les habían enviado durante el viaje.“Me fui con Daniel y leímos las cartas de nuestras familias. Decían: ‘Haga de su vida, su vida, no piense en los demás, en el qué dirán, ni en los miedos. Es su vida y hay que afrontarla’”, recordó.Además, compartió el mensaje que le enviaron sus padres:“Para: DavidQueremos expresarte lo importante y valioso que eres para cada uno de nosotros. Para tu padre, le inspiras un orgullo tan grande que lo impulsa cada día a dar lo mejor de sí, tanto para él como para su familia.Si lo entiendes tú, verás que, a pesar de su amor incondicional, ella nunca dudó de ti; tu hermana, tu confidente y apoyo, siempre estará a tu favor.En fin, te amamos, te respetamos y nos sentimos orgullosos de ti. Que seas muy feliz, que este sea el primero de muchos años por venir y que sigas convirtiéndote en el gran ser humano que eres”.
El Ejército israelí informó este lunes del inicio de una amplia ola de ataques contra infraestructura del "régimen terrorista iraní" en Teherán, según un comunicado difundido por las Fuerzas de Defensa de Israel (IDF).La ofensiva se produce horas después de que Israel reportara la activación de sus sistemas de defensa para interceptar una nueva andanada de misiles lanzados desde Irán hacia su territorio.A través de su canal oficial de Telegram, las IDF indicaron que se enviaron alertas de precaución a los teléfonos móviles de las zonas afectadas, instando a la población a dirigirse a refugios y permanecer allí hasta nuevo aviso.El servicio de emergencias israelí Magen David Adom (MDA) señaló que sus equipos fueron desplegados en distintos puntos donde se registraron incidentes, sin que hasta el momento se hayan reportado víctimas mortales.No obstante, paramédicos atendieron a varias personas con heridas leves sufridas al buscar refugio y a otras afectadas por crisis de ansiedad.En paralelo, el jefe del Estado Mayor israelí, Eyal Zamir, subrayó que los esfuerzos militares del país están centrados actualmente en Irán, mientras que el frente en Líbano, donde continúan las operaciones contra Hizbulá, es considerado secundario.Zamir advirtió además de que la campaña militar será "prolongada" y que Israel está preparado para intensificar sus operaciones tanto ofensivas como defensivas en la región.
El pasado miércoles18 de marzo intensas lluvias provocaron el desbordamiento del río Botello, lo que resultó en una grave emergencia en Facatativá, Cundinamarca. La saturación del sistema de drenaje y el aumento del caudal del río dejaron a varias áreas del municipio, tanto urbanas como rurales, completamente inundadas. Sectores como Villa Miriam y San Rafael fueron los más afectados, lo que obligó a las autoridades a activar un operativo de emergencia para atender a las familias damnificadas.A través de la Unidad Administrativa para la Gestión del Riesgo de Desastres (UAEGRD), la Gobernación de Cundinamarca envió ayudas humanitarias esenciales como colchonetas, cobijas, kits de aseo y mercados, mientras que los equipos de rescate y las autoridades locales continúan con las labores de evacuación y limpieza.Sobrevuelo de dron muestra el sector inundadoEste jueves, un dron hizo un sobrevuelo por las zonas más afectadas para mostrar la magnitud de las inundaciones y el avance en las labores de drenaje que hacen en el lugar. Las imágenes aéreas revelan el alcance de la emergencia, con grandes áreas inundadas y viviendas anegadas, especialmente en sectores más vulnerables. Este sobrevuelo se sumó a los esfuerzos de monitoreo y control de las autoridades para coordinar la atención inmediata de la emergencia.Desde el Puesto de Mando Unificado (PMU), se ha intensificado el trabajo de evaluación y monitoreo, mientras que se continúa con el apoyo de maquinaria especializada para recuperar el sistema de drenaje y evitar futuras inundaciones. El trabajo conjunto de los bomberos, Defensa Civil, Cruz Roja y otras instituciones sigue siendo fundamental para mitigar los riesgos y asistir a los afectados.Otros municipios también fueron afectados por las lluviasLa emergencia no se limita a Facatativá. Según la Gobernación, en las últimas horas, al menos 14 situaciones críticas se han registrado en distintos puntos del departamento de Cundinamarca, con afectaciones principalmente en vías, movilidad y zonas cercanas a ríos. Municipios como Pacho y San Francisco figuran entre los más impactados por el aumento de caudales, deslizamientos y crecientes súbitas.En Pacho, el desbordamiento del río Negro provocó daños en la infraestructura vial, especialmente en la vereda Santa Inés, donde se reportó pérdida de banca en el acceso a un puente. Además, un deslizamiento obligó a evacuar de manera preventiva una vivienda. Por su parte, en San Francisco, aunque no se han reportado afectaciones directas a casas, el incremento de los ríos Cañas y San Miguel mantiene en alerta a las autoridades, que monitorean constantemente varios puntos con remoción de tierra y bloqueos parciales en vías clave.Otros municipios como La Vega, Quipile y El Peñón también han registrado emergencias por desbordamientos, represamientos y deslizamientos. Ante este panorama, la Unidad Administrativa Especial para la Gestión del Riesgo de Desastres mantiene la coordinación con organismos de socorro, mientras se intensifican los trabajos con maquinaria y personal técnico para mitigar riesgos y restablecer la movilidad en las zonas afectadas.
La intensa temporada de lluvias en Colombia continúa generando graves estragos en varias regiones del país. Los departamentos de Cundinamarca y Santander enfrentan una de las emergencias más complejas de los últimos años, con miles de damnificados, vías colapsadas y comunidades enteras afectadas por inundaciones y deslizamientos de tierra.De acuerdo con el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, más de 10.000 personas han resultado afectadas, especialmente en el municipio de Facatativá, donde el desbordamiento del río Botello ha provocado inundaciones sin precedentes en al menos dos décadas.“Facatativá sin duda es el municipio que representa mayor grado de criticidad”, afirmó el mandatario departamental en entrevista con Mañanas Blu, al tiempo que confirmó que ya son más de 14 municipios impactados por la emergencia invernal.Facatativá, bajo el agua: barrios enteros inundadosLa situación en Facatativá es crítica. Barrios como Girardot, Villas de Manjú y San Benito amanecieron completamente anegados, obligando a cientos de familias a evacuar o a intentar salvar sus pertenencias en medio del agua.El alcalde del municipio, Luis Carlos Casas, describió el panorama tras una noche de atención a la emergencia: “Gran parte del comercio de este sector está inundado… hay un conjunto de unas 600 casas que está completamente afectado”.El mandatario local explicó que el desbordamiento se produjo por la acumulación de agua proveniente de zonas altas y la obstrucción del cauce por material vegetal. “Estamos esperando maquinaria para dragar el buchón que está impidiendo que el agua fluya rápidamente y el nivel pueda bajar”, indicó.En total, se reportan al menos 15 barrios afectados y más de 2.500 familias damnificadas solo en este municipio. Las autoridades han desplegado ayudas humanitarias que incluyen mercados, colchonetas y frazadas para quienes lo perdieron todo.Infraestructura y movilidad, gravemente afectadasLas lluvias no solo han impactado viviendas, sino también la infraestructura vial del departamento. El gobernador Rey detalló múltiples afectaciones en corredores clave, como la vía Bogotá–Villeta, donde deslizamientos de tierra han obligado a restringir el paso vehicular.“Tuvimos un desprendimiento de material que taponó la vía. En este momento trabajamos con paso a un carril mientras se restablece completamente el tránsito”, explicó.En municipios como Pacho, la situación es aún más delicada. “Se perdió casi el 70% de la banca de la vía del Río Negro, que es la única conexión departamental”, señaló el gobernador, advirtiendo el impacto directo sobre el sector agropecuario. Asimismo, en San Francisco se reportan desbordamientos de fuentes hídricas y nuevos derrumbes que dificultan la movilidad en la provincia del Gualivá. Actualmente, el departamento tiene maquinaria operando en al menos 56 puntos críticos para atender las emergencias.Lluvias persistentes y riesgo prolongadoEl origen de la emergencia está relacionado con un aumento inusual de las precipitaciones. Según el gobernador Rey, un nuevo frente frío ha intensificado las lluvias en la región durante las últimas semanas.“Este segundo frente frío nos ha perjudicado drásticamente… tenemos más de 56 emergencias que estamos atendiendo”, afirmó. Además, el IDEAM ha advertido que la temporada de lluvias se extenderá hasta abril, lo que mantiene en alerta a las autoridades ante posibles nuevas emergencias.Santander también en alerta: Lebrija declara calamidad públicaLa situación no es exclusiva de Cundinamarca. En el departamento de Santander, el municipio de Lebrija enfrenta una emergencia similar tras el desbordamiento de las quebradas La Raíces y La Angula.El balance preliminar indica que al menos 72 familias han perdido prácticamente todas sus pertenencias. Viviendas inundadas, daños en enseres y afectaciones en vías hacen parte del panorama actual. Ante la magnitud de la crisis, la Alcaldía declaró la calamidad pública y activó un Puesto de Mando Unificado (PMU) para coordinar la atención.Las autoridades locales trabajan de manera ininterrumpida, aunque advierten que la capacidad de respuesta podría verse superada si continúan las lluvias.
Una fuerte emergencia por lluvias tiene en vilo al municipio de Facatativá, donde desde la madrugada del día anterior se registraron precipitaciones de alta intensidad que provocaron inundaciones en varios sectores residenciales. DDe acuerdo con las autoridades locales, al menos 2.500 familias resultaron afectadas y 15 barrios permanecen bajo el agua.La situación se extendió durante toda la noche, obligando a cientos de habitantes a permanecer en vela mientras intentaban contener el ingreso del agua a sus viviendas o evacuar lo poco que podían salvar. En distintas zonas del municipio, el nivel del agua alcanzó el primer piso de las casas, especialmente en conjuntos residenciales con sótanos, donde se reportan daños estructurales.Desde la administración municipal se advirtió que se trata de un evento sin precedentes recientes. Tanto el alcalde como la comunidad coinciden en que no se registraban lluvias de esta magnitud desde hace al menos dos décadas, lo que ha agravado el impacto de la emergencia.En medio de la situación, los testimonios de los habitantes reflejan la dimensión de las pérdidas. “Triste, duele, duele porque es el trabajo de muchas familias, duele porque tiene uno sus vecinos, duele”, señaló uno de los afectados a Blu Radio.Otro residente agregó: “Nada, nada, solamente pedirle a Dios que tenga misericordia de nosotros, es lo único. Llovió muy duro, bastante duro”.Las labores de atención se han concentrado en los sectores más comprometidos, con la presencia de múltiples organismos de socorro. En la zona hacen presencia unidades de bomberos, junto con la Cruz Roja Colombiana, la Defensa Civil Colombiana, la Policía Nacional y el Ejército, que apoyan tanto en la atención de la emergencia como en la seguridad.Las autoridades también han desplegado controles en los alrededores de los conjuntos afectados, debido a que varios vehículos quedaron fuera de las viviendas y existe preocupación por posibles hechos de inseguridad.Mientras tanto, los equipos de emergencia trabajan a la espera de que disminuya el nivel del agua para iniciar las labores de limpieza y recuperación. La prioridad, según indicaron, es evitar incidentes mayores y permitir que las familias puedan regresar a sus viviendas en condiciones seguras una vez baje el caudal que terminó ingresando a las casas.Escuche el informe completo en el audio adjunto:
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, informó que en las últimas horas se han reportado al menos 14 incidentes que han afectado principalmente la infraestructura vial y la movilidad en el territorio. Entre los municipios más impactados se encuentran Pacho, San Francisco y Facatativá.En el municipio de Pacho, el desbordamiento del Rionegro provocó pérdida de parte del pavimento en una vía departamental y afectaciones en la vereda Santa Inés y en el puente Pasuncha. Además, se registró un movimiento en masa que obligó a realizar la evacuación preventiva de una vivienda.Las lluvias también han generado emergencias en el municipio de El Peñón, donde el desbordamiento de varias quebradas en la vereda Guanacas ocasionó inundaciones en el casco urbano. Allí, el Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Pacho, junto con la Policía y personal médico del hospital municipal, adelanta labores de verificación y atención de la emergencia.Afectaciones en la vía Bogotá - VilletaPor su parte, en el municipio de San Francisco se han presentado deslizamientos de tierra que afectan la vía nacional que conecta Bogotá con Villeta, específicamente en el kilómetro 41+350. En la zona se encuentran trabajando equipos de la concesión vial con maquinaria y volquetas para habilitar el paso donde el derrumbe también comprometió un tractocamión de la empresa Postobón.Uno de los casos más complejos se registra en Facatativá, donde las intensas lluvias desde la madrugada provocaron inundaciones en varios sectores del municipio. De acuerdo con la Secretaría de Gobierno local, la situación se originó principalmente por el desbordamiento de las quebradas Andes y Chapinero, así como del río Botello.Las inundaciones han afectado barrios como Villa Miriam, Villa Olímpica y La Paz, donde también se presentó encharcamiento y colapso del sistema de alcantarillado.Ante la emergencia, organismos de socorro como la Cruz Roja, el Ejército Nacional, la Policía y el Cuerpo de Bomberos se encuentran desplegados en el municipio. Entre las acciones que se adelantan está la instalación de sacos de arena en las entradas de las viviendas para evitar el ingreso del agua, así como trabajos para desviar corrientes y disminuir el impacto sobre las casas.En las últimas horas también se han registrado inundaciones en algunos barrios de Soacha, entre ellos San Mateo, Quintanares y la Autopista Sur, que conecta al municipio con Bogotá.Según el balance entregado por el gobernador, las lluvias han aumentado de forma significativa en el departamento. Solo en marzo se han registrado 44 emergencias relacionadas con el invierno, mientras que en lo corrido del primer trimestre del año la cifra asciende a 115.Para atender la situación, el Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca tiene actualmente 97 personas y 33 frentes de obra activos en distintos puntos del departamento, trabajando con maquinaria amarilla para mitigar riesgos y restablecer la movilidad en las vías afectadas.
Según el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (Ideam) y el Ministerio de Ambiente, existen señales de calentamiento en el océano Pacífico que podrían dar lugar a este fenómeno entre los meses de junio y agosto.En medio de esta advertencia, la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) y la Fuerza Pública identificaron tres áreas donde se realizaba la combustión de retazos de madera, sometidos a una quema incompleta para su transformación en carbón vegetal destinado a la distribución y comercialización.Las autoridades sorprendieron en flagrancia estas quemas a cielo abierto en la vereda Santamaría, sector ubicado en medio de una zona boscosa del municipio de Guatavita.Estas entidades identificaron una afectación cercana a los 160.000 metros cuadrados de bosque, donde operaban fuentes fijas de emisión por combustión y otras áreas eran utilizadas como patios de depósito.En uno de estos espacios se quemaban residuos de madera de carpintería, estibas, piezas de madera de diferentes especies y restos que venían, además, con pintura y puntillas. Durante la quema, especialmente la pintura y las puntillas generan gases y vapores que producen emisiones contaminantes, afectando tanto el entorno como a las comunidades aledañas.Asimismo, las autoridades identificaron un botadero de residuos sólidos, entre ellos plásticos, vidrios, llantas e incluso escombros, dispuestos directamente sobre el suelo sin ningún tipo de manejo adecuado. Esta situación, sumada a las condiciones climáticas recientes, como los fuertes vientos y las lluvias, favorece la dispersión de los residuos y la formación de lixiviados que, al infiltrarse, podrían contaminar cuerpos de agua.Bryan Martínez, subdirector de Autoridad Ambiental de la CAR, explicó que, según la normatividad ambiental vigente, las quemas artesanales para la producción de carbón vegetal constituyen una actividad de alto riesgo de incendio.“Con potencial de generar emergencias ambientales de gran magnitud, debido a la ausencia de controles técnicos como sistemas de control de temperatura y oxigenación”, añadió el subdirector de la CAR.Aunque aún no se confirma oficialmente, el Ideam y el Ministerio de Ambiente consideran importante informar con anticipación sobre el fenómeno de El Niño para que el país adopte medidas de prevención frente a los posibles impactos que se tendrían en el segundo semestre del año.
El proyecto del Regiotram de Occidente vuelve a resonar luego de que se confirmara la fecha en la que iniciarán una de las fases más importantes para el desarrollo del proyecto: la construcción en Bogotá.En medio del crecimiento que los municipios aledaños a Bogotá han tenido, sumado a la necesidad de mejorar la movilidad regional, esta obra se perfila como una de las apuestas más importantes para conectar a la capital con los municipios cundinamarqueses.La iniciativa, liderada por la Gobernación, busca acercar territorios como Mosquera, Madrid, Funza y Facatativá con Bogotá, impactando a millones de personas que se movilizan día a día entre estos dos puntos.Regiotram anuncia fecha de inicio de megaobraDe acuerdo con lo revelado por Jorge Emilio Rey, gobernador de Cundinamarca, confirmó que en junio comenzarán las obras en la capital colombiana. De acuerdo con lo explicado, se iniciarán trabajos de cimentación, retiro de rieles y adecuación de terrenos, marcando así el arranque formal de la intervención urbana.El proyecto contará con un tren 100 % eléctrico, con capacidad de movilizar a 130.000 pasajeros al día y alcanzar velocidades de hasta 70 kilómetros por hora. Adicionalmente, se proyecta que durante los primeros 20 años de operación contribuya a reducir significativamente las emisiones contaminantes.La obra también avanzará fuera de Bogotá; de hecho, el patio taller El Corzo ya cuenta con un progreso cercano al 45 %, mientras que la estación de Mosquera continúa en fase de cimentación.Regiotram inicia obras en BogotáDentro de Bogotá, el trazado incluirá nueve estaciones que permitirán la conexión directa con el sistema de transporte de la ciudad. El recorrido iniciará en el sector de Catam, en Fontibón, y progresivamente avanzará hacia el centro de la ciudad, donde se integrará con la primera línea del metro.Las estaciones estarán distribuidas en puntos estratégicos del occidente y centro de la ciudad, lo que hará que sea más sencillo el acceso de miles de usuarios que hoy dependen de otros medios de transporte más congestionados.Este proyecto no solamente busca reducir tiempos de desplazamiento, sino también ofrecer una alternativa más sostenible y eficiente frente al crecimiento de las demandas y exigencias de movilidad en la región.Regiotram contará con puentes elevados en BogotáLa construcción del Regiotram también implicará cambios en la infraestructura vial. Para poder garantizar su operación, se levantarán puentes elevados en varias avenidas de la ciudad, así como pasos a nivel con control semafórico.Entre los puntos donde habrá intervenciones se destacan:Avenida BoyacáAvenida 68Avenida de Las AméricasNQSCarrera 40Carrera 50Avenida Ciudad de CaliEstos proyectos buscan evitar interferencias con el tráfico vehicular y mejorar la seguridad en los cruces del tren; de esta manera, se evitarían accidentes.Por su parte, el cronograma contempla que el sistema entre en operación parcial en octubre de 2027, cubriendo inicialmente el tramo entre Facatativá y Fontibón. Luego, para el año 2029 el recorrido llegaría hasta el centro de Bogotá, consolidando una conexión clave para la región, eliminando trancones y desplazamientos prolongados en el occidente de la capital.
Dos agentes de la Policía Nacional fueron asesinados en un ataque armado registrado en la vía que comunica a Girardot con Nariño, en el departamento de Cundinamarca. El hecho ocurrió en el sector del peaje San Lorenzo, jurisdicción del municipio de Guataquí, y ya es materia de investigación por parte de las autoridades.Según la información preliminar, dos personas descendieron de un vehículo y dispararon en repetidas ocasiones contra los uniformados que se encontraban cumpliendo labores de control y vigilancia en la zona. Uno de los policías murió en el lugar del ataque, mientras que el otro fue trasladado de urgencia a un centro asistencial en Girardot, donde falleció posteriormente debido a la gravedad de las heridas.Las víctimas fueron identificadas como la subintendente Diana Carolina García Rubio y el patrullero Jeison Alberto Daza Rosso, quienes prestaban servicio en labores de tránsito y seguridad vial en este corredor del centro del país.El comandante de la Policía Nacional de Colombia, el general William Rincón, expresó su rechazo por el crimen a través de su cuenta en la red social X, donde lamentó la muerte de los uniformados: “Para mí no es fácil dar esta noticia. Hoy, con profundo dolor en el corazón, debo informar al país sobre el asesinato de dos de nuestros compañeros: la subintendente Diana Carolina García Rubio y el patrullero Jeison Alberto Daza Rosso, policías que fueron vilmente atacados mientras cumplían con honor su misión de proteger la vida y la seguridad de los colombianos”, escribió el oficial.El general también envió un mensaje de solidaridad a los familiares de las víctimas, al señalar que la institución acompaña a sus seres queridos en este momento de dolor y que la pérdida afecta profundamente a toda la fuerza pública. De acuerdo con la información entregada por la Policía, la reacción inmediata de las unidades permitió la captura de tres personas y la aprehensión de otra más, quienes serían los presuntos responsables del ataque. Los detenidos ya fueron puestos a disposición de las autoridades competentes para avanzar en las investigaciones judiciales.
Entrar y salir de Bogotá se ha vuelto un viacrucis para muchas personas que viven en municipios cercanos y trabajan en la ciudad o viceversa, pues los trancones que se arman suelen durar cerca de dos horas o más, por lo que hay que salir con bastante tiempo.Esta problemática puede cambiar en unos años, pues hay varios proyectos en desarrollo que planean contribuir a la movilidad en el norte de la ciudad, como el Regiotram de Occidente.A este se le suma el tren que conectará a Zipaquirá con Bogotá, el cual está cada vez más cerca de convertirse en realidad.El Gobierno nacional y la Gobernación de Cundinamarca firmaron la cofinanciación que asegura los recursos para avanzar en uno de los proyectos de movilidad más ambiciosos de la región. La iniciativa promete reducir los tiempos de viaje a solo 40 minutos y beneficiar a miles de usuarios cada día.“Tren de Zipaquirá es una realidad”El anuncio de la nueva cofinanciación fue hecho por el gobernador Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, quien por medio de su cuenta de X, indicó que “el tren de Zipaquirá es una realidad en camino”.El convenio fue firmado a través del Ministerio de Transporte de Colombia y el Ministerio de Hacienda y Crédito Público de Colombia (hoy bajo la dirección de María Fernanda Rojas y Germán Ávila Plazas).Lo anterior, permitirá que el tren de Zipaquirá avance con “recursos garantizados mediante vigencias futuras por $12,2 billones”.Asimismo, el gobernador Rey manifestó que el departamento trabaja junto con la Empresa Férrea Regional de Cundinamarca y el International Finance Corporation en la estructuración del proceso de licitación internacional.¿Qué contempla el proyecto que conecta a tres municipios con Bogotá?El proyecto contempla una inversión total cercana a los $15,4 billones y una línea férrea de aproximadamente 49 kilómetros que conectará a Bogotá con municipios de la Sabana Norte como Chía, Cajicá y Zipaquirá.La infraestructura incluirá 17 estaciones modernas y trenes con capacidad para más de 900 pasajeros por viaje, movilizando cerca de 187.000 usuarios al día. Además, el sistema estará integrado con otros modos de transporte, facilitando los desplazamientos de miles de personas, según expresó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.Este proyecto, junto con el RegioTram de Occidente, que ya se encuentra en ejecución, dará paso a la primera red de trenes de cercanías del país.
Andrés Felipe Rincón Díaz, un joven de 21 años de edad, fue reportado como desaparecido el pasado miércoles 11 de marzo en el sector La Prosperidad, en Madrid, Cundinamarca. Fue visto por última vez a las 11:00 a. m. vistiendo jeans azules, tenis negros y un buzo gris. Es un hombre que mide aproximadamente 1.70 metros, tiene cabello negro y piel trigueña.La familia también señala que, debido a que es una persona con autismo, podría sentirse muy desorientado o sobreestimulado sensorialmente. Por eso se encuentran pidiendo ayuda de la ciudadanía para que, si se encuentran en la zona o tienen alguna información, se comunique a alguna de las tres líneas dispuestas.
A pesar de que hay varias vías para salir y entrar a Bogotá, muchas veces están congestionadas, pues miles de personas suelen movilizarse hacia sus lugares de trabajo, colegios, universidades fuera de la ciudad.Asimismo, los fines de semana, hay corredores con problemas de movilidad debido a la gran cantidad de vehículos que se dirigen a restaurantes o clubes ubicados en Cundinamarca.En total, hay nueve vías habilitadas para salir de la capital del país:Autopista NorteAutopista SurAvenida Centenario (calle 13)Calle 80Carrera 7Avenida Boyacá - vía al LlanoVía Suba - CotaVía La CaleraVía a ChoachíNo obstante, dentro de poco, un nuevo corredor se integrará con una de ellas y servirá para decongestionar la salida y entrada de los vehículos al centro del país.Nueva vía conectará La Calera y SopóDesde la Gobernación de Cundinamarca, anunciaron una inversión para conectar los municipios de La Calera y Sopó. El gobernador Jorge Emilio Rey, indicó en sus redes sociales que hicieron un recorrido por la vereda Márquez, la cual limita con Sopó y allí dio a conocer la intervención de una vía estratégica para los productores de leche y ganado, que además se convierta en un corredor alterno del oriente del departamento para integrarse con Bogotá.Dicha inversión será superior a los $3.000 millones: “Pretendemos unir la vía –que ya pavimentó Sopó– con La Calera. Por eso adelantaremos la primera fase de intervención”.De igual forma, Rey manifestó que, junto al alcalde de La Calera, Juan Carlos Hernández, el pasado 29 de diciembre el proyecto fue socializado a la comunidad. El contrato firmado estipula una intervención de 1,4 kilómetros de vía. La obra comenzará su ejecución en febrero e irá hasta finales de 2026.Por último, el gobernador adelantó que mientras se desarrolla la primera fase del proyecto también darán inicio a la licitación de la segunda fase, la cual contempla el empate total con Sopó.
El desarrollo de las grandes obras viales en el país ha sido, durante años, una promesa que apunta a mejorar la movilidad y la calidad de vida de los colombianos. Sin embargo, entre trámites técnicos, decisiones gubernamentales y obstáculos legales, varios de estos proyectos han quedado frenados o avanzan a paso lento.En ese contexto, Bogotá y su región vuelven a poner los ojos sobre uno de los proyectos de movilidad más esperados. La Avenida Longitudinal de Occidente, en su tramo sur, da un nuevo paso que resulta clave para destrabar su ejecución y empezar a marcar el ritmo de lo que viene para este corredor estratégico.La reciente decisión de la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) otorgó una autorización que destraba procesos administrativos y, además, redefine el alcance de las intervenciones previstas en uno de los accesos más importantes de ingreso y salida de la capital.CAR autorizó modificación de la licencia ambiental del ALO SurLa Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) autorizó la modificación de la Licencia Ambiental del proyecto 5G Avenida Longitudinal de Occidente, tramo sur (ALO Sur). La decisión cobija el sector comprendido entre el estribo norte del puente sobre el río Bogotá y la intersección con la calle 13, un tramo de aproximadamente 9,5 kilómetros.Con esta autorización se habilita ambientalmente la ejecución de obras clave, entre ellas:La construcción de un nuevo eje vial en doble calzada.La rehabilitación y el mantenimiento del corredor vial existente.El desarrollo de las Unidades Funcionales UF2, UF3 y UF4.Qué obras quedan habilitadas con la modificación ambientalLa modificación de la licencia permite avanzar en la construcción de calzadas, puentes, sistemas de drenaje, estructuras de paso, alamedas peatonales y ciclorrutas. Todo el proceso se sustenta en la aprobación del complemento del Estudio de Impacto Ambiental, evaluado de manera integral por la CAR.Este trámite incluyó la validación de la zonificación ambiental, el Plan de Manejo Ambiental, los programas de seguimiento y monitoreo, así como la evaluación de impactos y el aprovechamiento de recursos naturales. El licenciamiento ambiental es, además, una obligación contractual del concesionario y un requisito previo para dar inicio a la fase de construcción.ALO Sur, corredor clave para la movilidad regionalEl proyecto ALO Sur hace parte del esquema de concesión bajo la figura de APP y contempla intervenciones en 24,5 kilómetros de vía entre Chusacá, en Soacha, y la calle 13, en Fontibón. En total, se proyecta la construcción de 45 puentes y dos intersecciones a desnivel.Este corredor busca consolidarse como una alternativa para descongestionar la autopista Sur y mejorar la conexión de Bogotá con el suroccidente del país. Las obras impactarán directamente a municipios como Sibaté, Mosquera y Soacha, además del Distrito Capital, fortaleciendo una infraestructura clave para la movilidad regional y el transporte de carga.
En el oriente de Cundinamarca se ubica la represa del Guavio, la primera central hidroeléctrica en funcionamiento más grande de Colombia, pues tiene una capacidad instalada de 1260 MW. Además de esto, es un lugar perfecto para descansar, pues muchos viajeros la prefieren por su ubicación cercana a los municipios de Gachetá, Gachalá, Gama y Ubalá.No obstante, existen puntos críticos en la vía que conecta a estos municipios y que hoy afectan la movilidad y la productividad del importante corredor que a diario usan los viajeros y habitantes.Por ello, desde la Gobernación de Cundinamarca anunciaron una inversión de más de $50.000 millones para intervenir el importante corredor.La importante vía que será rehabilitada en CundinamarcaSegún el gobernador Jorge Emilio Rey, el pasado 19 de septiembre de 2025, se adjudicó la obra para la intervención de la Troncal del Guavio, una importante vía que no solo conecta los departamentos de Cundinamarca, Boyacá y Meta, sino que también por este corredor ingresan “insumos que garantizan el abastecimiento de energía en estos tres territorios que conforman entre sí una despensa agrícola y ganadera”.La intervención de la troncal incluye la rehabilitación de la estructura del pavimento, la construcción de muros de contención, el mejoramiento del sistema de drenaje mediante alcantarillas y manejo de aguas, así como la atención de puntos críticos que hoy afectan la movilidad y la productividad del corredor, indicó Rey en su cuenta de X.Como consecuencia, serán intervenidos 9,1 kilómetros de vía y para ello se usará una planta de trituración, concreto y asfalto, para producir los insumos directamente en la región, lo que reducirá costos, desplazamientos y mejorará el control de calidad de la obra, agregó el gobernador.Esta planta tendrá una capacidad estimada entre 50 y 60 metros cúbicos por hora de concreto y 50 metros cúbicos por hora de asfalto. La instalación avanza actualmente en un 70%.¿Cómo se desarrollará la intervención de la vía?Según la gobernación de Cundinamarca, las obras iniciarán con tres frentes de trabajo, “dos en Ubalá y uno en Junín, y comenzarán a ejecutarse a finales de enero”.El proyecto cuenta con una inversión total de $70.000 millones y, según Rey, junto con Instituto de Caminos y Construcciones del departamento, se llevarán a cabo seguimientos permanentes para garantizar que la obra se desarrolle con normalidad.
Bogotá enfrentó un año difícil durante el racionamiento de agua, tras la sequía que azotó a la capital y a municipios cercanos. Por eso, la sola mención de una nueva restricción preocupa a la ciudadanía. A menos de un año de haberse levantado la medida, un reporte de la CAR Cundinamarca reavivó la inquietud en la Sabana, donde crece el temor de un eventual regreso a la regulación del uso del líquido vital si la situación no mejora.Durante más de un año, entre 2024 y 2025, los bogotanos convivieron con turnos, calendarios y un ahorro forzado, luego de que los embalses alcanzaran niveles críticos. Aunque en abril de 2025 el sistema mostró señales de recuperación, hoy las cifras vuelven a generar alerta.¿Regresará el racionamiento de agua en Bogotá?La advertencia más reciente proviene de la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR), que informó que el Sistema Chingaza, principal fuente de abastecimiento de Bogotá y la Sabana, se encuentra en 67,17 % de su capacidad. Entre tanto, el embalse de Chuza, uno de los más importantes, reporta niveles bajos, con 68,09 %.Lo más preocupante es que esta situación no está asociada a una temporada de sequía. De acuerdo con el Ideam, las condiciones climáticas en la región son neutrales, lo que indica que el descenso obedece principalmente al consumo y a la presión constante sobre las fuentes hídricas.CAR enciende la alarma por déficit de agua en la SabanaLa CAR convocó el pasado 6 de enero una reunión de emergencia con alcaldes y representantes de municipios como Cajicá, Zipaquirá, Sopó y Tocancipá. El objetivo fue evaluar acciones para enfrentar un posible desabastecimiento hídrico.Durante el encuentro, el director de la CAR, Alfred Ignacio Ballesteros, advirtió que el crecimiento urbano y la alta demanda industrial están superando la capacidad de recuperación de ríos y embalses. “Sin haber empezado la temporada seca ya presentamos déficit de agua”, señaló el funcionario, quien insistió en la necesidad de adoptar medidas preventivas.CAR prioriza consumo humano y pone límites a la industriaLa entidad fue clara en señalar que la prioridad absoluta es el consumo humano. Por ello, no se autorizarán aumentos en las captaciones de agua para empresas o plantas industriales en la Sabana de Bogotá.Entre las acciones planteadas están:Fortalecer los programas de uso eficiente y ahorro del agua (PUEAA).Impulsar proyectos de circularidad y aprovechamiento de aguas lluvias.Evaluar la construcción de reservorios y la exploración de pozos subterráneos.Promover inversiones para proteger páramos y zonas estratégicas para el recurso hídrico.Aunque no se ha anunciado un nuevo racionamiento, el mensaje es claro: si no se reducen las presiones sobre el agua, Bogotá y la región podrían volver a enfrentar restricciones en el corto o mediano plazo.
Las fuertes lluvias registradas en la noche y madrugada del viernes, 9 de enero, generaron una emergencia en el municipio de Girardot, en el departamento de Cundinamarca, donde se reportaron múltiples inundaciones en diferentes sectores de la ciudad.De acuerdo con los primeros informes, el intenso aguacero provocó el colapso del sistema de alcantarillado y el aumento significativo de la creciente de varias quebradas, lo que terminó en afectaciones para los habitantes del municipio.Hasta el momento, las autoridades confirmaron que al menos tres barrios presentan inundaciones, en las viviendas y vías.“Me informan que no hay desbordamientos del río Bogotá. Seguramente pueden haber afectaciones a viviendas, estoy seguro, pero también hay una inundación que es muy frecuente en el municipio, el barrio Gólgota, que sin lugar a dudas es un barrio de alto riesgo, donde en varias ocasiones la administración ha tenido la posibilidad de desalojar y reubicar a la gente, pero la gente no ha accedido a ser reubicada”, comentó el alcalde de Girardot, Salomón Said.Ante esta situación, organismos de socorro, entre ellos el cuerpo de bomberos del departamento y autoridades locales, adelantan labores de verificación y evaluación de daños. Con estas acciones se pretende, no solo tener en cuenta la magnitud de la emergencia sino también establecer medidas para mitigar el impacto en la población afectada.El capitán Álvaro Farfán, comandante del cuerpo de bomberos de Cundinamarca, afirmó que, afortunadamente, ya los niveles de los ríos han bajado y se encuentran en el proceso de evaluación de daños y análisis de necesidades por parte de esta institución.El Ideam, por su parte, reportó que para las próximas horas se esperan nuevas lluvias, así que se espera que se mantenga el monitoreo de las quebradas y ríos.
La idea de ampliar la Autopista Norte no es nueva, se ha venido trabajando desde años atrás, impulsada por las dificultades en la movilidad que ocurren en este corredor, sobre todo en horas pico, pero también por las emergencias ambientales que ocasionan inundaciones en algunos puntos cuando cae la lluvia.De hecho, el proyecto es liderado por el Ministerio de Transporte, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI); no obstante, antes la concesión encargada solicitó la licencia ambiental que daba vía libre para la ampliación, pero le fue negada, debido a falencias que no soportaban lo que pasaría con los humedales Torca y Guaymaral presentes en la zona.Ahora, tanto los bogotanos como aquellos que a diario transitan por la Autopista Norte, recibieron una buena noticia, pues luego de varios meses, el pasado 7 de enero, la ANLA concedió al proyecto la licencia ambiental, la cual es clave para comenzar con las obras de la ampliación entre las calles 191 y 245.El alcalde Carlos Fernando Galán aplaudió la buena noticia e indicó que desde la Alcaldía de Bogotá se adelantará un “trabajo técnico, riguroso y responsable, y participamos en todos los espacios convocados por el Gobierno nacional”.No obstante, Galán manifestó que aún no han recibido una comunicación oficial sobre la decisión de la ANLA.“Una vez recibamos la comunicación oficial, revisaremos de manera detallada las condiciones establecidas con el fin de que permitan la ejecución efectiva del proyecto y el inicio oportuno de las obras”.Por su parte, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, expresó que se trata de una obra de integración regional que permitirá conectará la Sabana centro con Bogotá.Esto se ahorrará en tiempo con la ampliación de la Autopista NorteValorado en 1,8 billones, el proyecto contempla la ampliación de 5,8 kilómetros del importante corredor, con la adición de 5 y 6 carriles por sentido, así como un carril exclusivo para TransMilenio entre la calle 191 y la calle 245.La nueva vía permitirá que el trayecto sea más corto, pues tendrá una reducción de 45 minutos en el tiempo de viaje, cuando antes los conductores tardaban mucho más para solamente salir o entrar a Bogotá en horas pico.Se espera que este proyecto traiga muchos beneficios no solo al finalizar la obra, sino durante su ejecución. Según el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey se beneficiarán a más de 6 millones de personas y generarán más de 30 mil empleos directos e indirectos.Además, tras finalizar la obra se logrará un sistema regional de movilidad totalmente mejorado, pues se articulará con proyectos como el Tren de Zipaquirá, Conexión troncal de los Andes, la doble calzada Suba - Cota y una nueva concesión de Devisab.