El alcalde de Fómeque, Eduar Esneider Acosta, aseguró en Mañanas Blu de Blu Radio que el rescate de tres senderistas en el páramo de Chingaza dejó al descubierto una presunta entrada irregular al parque. El mandatario confirmó que el caso ya está en manos de Parques Nacionales para determinar posibles sanciones.Según explicó Acosta, las autoridades fueron alertadas cuando el grupo no regresó en el tiempo previsto. “Nos enteramos ayer en la mañana que estaban en los límites de la zona de amortiguación… tenían que haber regresado el domingo a eso de las 2 de la tarde”, afirmó, lo que llevó a activar de inmediato el Puesto de Mando Unificado (PMU).El alcalde detalló que, ante la urgencia de la situación en zona de páramo, se desplegó un operativo de búsqueda conjunto. De forma indirecta, señaló que la rápida reacción permitió ubicar rastros dejados por los excursionistas, lo que facilitó su localización en medio de condiciones complejas.“Afortunadamente se hallaron indicios, pruebas que ellos dejaban, se empezó a calcular dónde estaban”, dijo Acosta, quien además destacó que la experiencia en montaña de los senderistas fue clave. En ese sentido, indicó que ese conocimiento “jugó a favor de ellos” durante las horas en que permanecieron extraviados.El rescate, según el mandatario, se logró hacia las 4:00 de la tarde en una zona de alta complejidad. “Estuvieron en la parte alta, ya entrando a todo el Parque Nacional Chingaza”, precisó, al referirse al lugar donde fueron hallados Alejandro Rodríguez, León Trujillo y el guía Hernando Ríos.Sin embargo, uno de los puntos más relevantes del caso es el posible ingreso irregular al área protegida. “Hay un presunto de que su entrada fue irregular, el caso lo tiene Parques Nacionales a ver si hay alguna sanción”, advirtió Acosta, subrayando la importancia de respetar los controles de acceso.Finalmente, el alcalde insistió en que el ingreso al parque debe hacerse bajo operadores autorizados. “Todos bienvenidos, pero que lo hagan de manera regular”, expresó, al advertir que hacerlo a través de agencias reguladas permite un mejor seguimiento y una respuesta oportuna ante cualquier emergencia.
Un terrible incendio consumió una hectárea este domingo 22 de marzo en Cundinamarca; el grave hecho también afectó la movilidad de la vía Bogotá–Tunja. Los conductores que transitaban por el importante corredor tuvieron que tener paciencia mientras se atendía la emergencia, pues un tramo de la vía fue cerrado temporalmente. La conflagración forestal tuvo lugar en la vereda Los Hilos, en el municipio de Chocontá. Según el cuerpo de Bomberos que atendió la emergencia, el fuego ha sido controlado en un 90 % gracias a la rápida acción de los organismos del departamento.De acuerdo con el reporte del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Chocontá, el incendio afectó aproximadamente una hectárea en predios pertenecientes a la Gobernación de Cundinamarca, donde operan instalaciones de la Empresa de Licores de Cundinamarca destinadas al añejamiento de licores.Aunque inicialmente existía el riesgo de que el incendio se extendiera a estructuras cercanas, la emergencia ha sido contenida en su mayoría. Actualmente, los equipos de bomberos adelantan labores de refrigeración en las cabas donde se almacenaban barriles, las cuales se encuentran vacías, con el fin de evitar una reactivación del fuego.La atención de la emergencia ha contado con el apoyo de unidades de municipios cercanos como Suesca, Sesquilé, Gachancipá, Villapinzón y Tocancipá, además del respaldo logístico de las autoridades departamentales y locales.En cuanto a la movilidad, en la vía Bogotá–Tunja se registraron afectaciones por el humo generado, parte de la carretera fue cerrada temporalmente, pero actualmente se encuentra habilitada y sin represamientos, según informaron las autoridades.El gobernador Jorge Emilio Rey destacó que desde el inicio de la conflagración se priorizó el control del fuego y la protección de las zonas aledañas, y aseguró que continuará el monitoreo permanente hasta lograr la extinción total del incendio. Las autoridades mantienen la situación bajo vigilancia.
Este domingo se registró un accidente en la vía Girardot–Bogotá, a la altura del kilómetro 42, que obligó al cierre preventivo del túnel Sumapaz y genera fuertes trancones en el sector del Boquerón. El hecho se produjo por el volcamiento de un tractocamión que transportaba cerveza.Las autoridades ya confirmaron el fallecimiento de uno de los dos ocupantes del tractocamión. Se trata del conductor, quién, según información preliminar, habría perdido la vida en el lugar de los hechos. En el vehículo también se movilizaba una mujer, que quedó atrapada por algunos minutos en la cabina, pero fue rescatada con vida y a esta hora la están trasladando a un centro asistencial.Tras varias horas de atención, el paso fue habilitado parcialmente en un carril, únicamente para vehículos livianos y motocicletas en sentido Bogotá–Girardot. Sin embargo, la movilidad en la zona continúa afectada.Según el reporte preliminar, el accidente ocurrió hacia las 7:15 de la mañana. El vehículo de seis ejes quedó volcado sobre el separador, invadiendo ambos carriles de la vía. Por ahora, las causas del siniestro no han sido establecidas por las autoridades.En el lugar hacen presencia unidades de la concesión vial, la Policía de Tránsito y organismos de socorro, que trabajan en la atención de la emergencia y las labores para retirar el vehículo y normalizar el tránsito lo antes posible.
Sin duda los vehículos eléctricos son el futuro, pues cuentan con ventajas como menos ruido, menos contaminación y una apuesta por el planeta. Sin embargo; en la práctica, para muchos conductores existen algunas barreras como encontrar dónde recargar.No es raro escuchar historias de personas con carros eléctricos que planean cuidadosamente sus rutas, revisan mapas de electrolineras o incluso evitan ciertos trayectos por miedo a quedarse sin batería.A diferencia de las estaciones de gasolina, los puntos de carga son escasos, más aún en un país como Colombia y, en muchos casos, poco visibles. Esta realidad hace que la transición energética, aunque necesaria, todavía se sienta lejana o complicada para algunos.No obstante, existen iniciativas recientes que comienzan a cambiar esa realidad mostrando que sí es posible facilitar el uso de vehículos eléctricos en el país.Puntos de recarga gratuita en la Sabana de BogotáLa Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) puso en funcionamiento tres electrolineras gratuitas, las cuales funcionan con paneles de energía solar, lo que las hace en un gran porcentaje autosustentables.Los puntos habilitados por la entidad ambiental están ubicados en:Sede regional de la CAR en Zipaquirá (barrio Algarra I).Aula Ambiental Abierta Embalse del Neusa.Aula Ambiental Abierta Puente Sopó.Estos puntos de recarga forman parte de la primera fase del proyecto que contempla la instalación de estaciones en distintos puntos de la jurisdicción, indicó la entidad.De acuerdo a la información dispuesta por la CAR, estas estaciones permiten la recarga de vehículos eléctricos, motocicletas y patinetas, e incluso dispositivos electrónicos como celulares y computadores.¿Cómo funciona el servicio?Al momento de llegar a alguno de los puntos mencionados anteriormente, los conductores deben tener en cuenta lo siguiente:El servicio es completamente gratuito.Cada usuario puede acceder a la carga por un tiempo máximo de 2 horas.En ese lapso, se puede obtener una autonomía aproximada de entre 30 y 40 kilómetros.Una carga completa puede tardar hasta 6 horas, similar a una electrolinera convencional.La puesta en marcha del proyecto requirió una inversión cercana a los $1.700 millones para beneficiar a más de 200.000 habitantes de la región. Asimismo, impacta a más de 150.000 visitantes anuales de los espacios ambientales de la CAR.“Sabemos que hay un déficit de más del 50 % de estaciones de carga para vehículos, por lo cual también debemos invertir para ofrecer soluciones reales y concretas a los ciudadanos, apoyando el proceso de transición hacia los vehículos eléctricos y con ello dejar de emitir contaminantes a la atmósfera”, afirmó el director general de la CAR, Alfred Ignacio Ballesteros.
La Cinemateca de Bogotá anunció la apertura de las convocatorias audiovisuales para 2026, como parte del Programa Distrital de Estímulos (PDE), una estrategia institucional orientada a fortalecer el desarrollo del sector en la capital colombiana. La iniciativa, liderada por el Instituto Distrital de las Artes - Idartes, contempla actualmente 13 concursos activos que integran un total de 15 incentivos dirigidos a creadores, colectivos y organizaciones.El programa busca respaldar diferentes fases del proceso audiovisual, incluyendo la creación, investigación, producción, circulación y formación. Esta estructura permite que proyectos en diversas etapas encuentren opciones de financiación y acompañamiento, desde ideas iniciales hasta obras listas para exhibición.De acuerdo con la información entregada por la entidad, las convocatorias incluyen apoyos específicos para cortometrajes de ficción, documental, animación y propuestas de narrativa de no ficción. Asimismo, se han habilitado espacios experimentales enfocados en el desarrollo de lenguajes innovadores dentro del ámbito audiovisual, lo que amplía el espectro de participación para distintos perfiles creativos.Uno de los aspectos destacados del PDE 2026 es su enfoque en la diversidad de trayectorias. Las convocatorias están diseñadas tanto para realizadores con experiencia como para nuevos participantes que buscan ingresar al sector. En ese sentido, existen estímulos que requieren únicamente una idea en etapa inicial, mientras que otros exigen proyectos más avanzados con guiones estructurados y propuestas técnicas definidas.Camila Muñoz, líder de fomento de la Cinemateca, explicó que la intención es facilitar el acceso a estos recursos y motivar la participación de un mayor número de interesados. Según detalló, cada convocatoria cuenta con requisitos específicos que deben ser revisados cuidadosamente por los postulantes para asegurar el cumplimiento de las condiciones establecidas.Además del componente económico, el programa incorpora herramientas de acompañamiento técnico que buscan mejorar la calidad de las postulaciones. Entre estas se encuentran los consultorios virtuales, espacios diseñados para orientar a los participantes en la formulación de sus proyectos y en el proceso de inscripción. Estas sesiones, que se desarrollarán de forma semanal, permiten resolver inquietudes y ofrecer asesoría personalizada.La estrategia también incluye acciones dirigidas a la circulación de contenidos. En este frente, se destacan las becas de curaduría, orientadas a facilitar la exhibición de las obras en distintos escenarios de la ciudad. Este componente busca generar conexiones entre los realizadores y el público, promoviendo el acceso a producciones locales en diversos espacios culturales.Según la Cinemateca, en los últimos años se ha registrado un incremento en la participación de iniciativas relacionadas con el cine comunitario y los contenidos dirigidos a audiencias infantiles. Estas tendencias reflejan una ampliación en los enfoques narrativos y una mayor diversidad en las propuestas que integran el panorama audiovisual de Bogotá.El PDE 2026 se consolida así como una de las principales plataformas de estímulo para el sector en la ciudad, al articular recursos económicos, acompañamiento técnico y oportunidades de circulación. Con esta nueva edición, Idartes mantiene su apuesta por fortalecer las capacidades creativas y productivas del ecosistema audiovisual, en línea con las dinámicas culturales contemporáneas.Las inscripciones para las convocatorias ya se encuentran abiertas, y los interesados pueden consultar los detalles a través de los canales oficiales de la Cinemateca de Bogotá.
El presidente Gustavo Petro respondió a los cuestionamientos surgidos en el Congreso tras el accidente de un avión Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana ocurrido en Puerto Leguízamo. El hecho, registrado en la mañana del 23 de marzo durante la fase de despegue, dejó múltiples personas afectadas y desencadenó un debate sobre el estado de la aviación militar en el país.La aeronave, que transportaba personal uniformado, presentó una falla pocos segundos después de elevarse, según reportes preliminares. Equipos de emergencia fueron desplegados de inmediato en la zona, mientras los heridos comenzaron a ser trasladados a centros médicos locales y posteriormente a ciudades como Bogotá. Las autoridades continúan investigando las causas del siniestro.En paralelo, desde el Congreso se elevaron críticas relacionadas con la frecuencia de incidentes similares en los últimos años. La representante Juana Carolina Londoño advirtió que el accidente no sería un caso aislado, al señalar que en cerca de 43 meses se han registrado al menos 12 eventos con aeronaves militares. Según indicó, estos antecedentes ya habían sido expuestos en debates previos sobre seguridad aérea.Por su parte, la senadora María Fernanda Cabal solicitó que la investigación cuente con estándares rigurosos y propuso la participación de organismos internacionales especializados para garantizar transparencia. En la misma línea, el senador Carlos Fernando Motoa planteó preocupaciones sobre la disponibilidad de la flota, señalando que una parte significativa de las aeronaves estaría fuera de operación por mantenimiento o desgaste.En este contexto, el presidente Petro utilizó su cuenta en X para responder directamente a las críticas y trasladar el foco del debate hacia la financiación estatal. En su publicación, el mandatario cuestionó el papel del Congreso y de otras instituciones, al afirmar: “¿Que está pasando con un congreso y una corte que no fueron capaces de financiar al estado? por no cobrarle impuestos a los ricos y por dañar el gobierno progresista con el que no convenían y que explícitamente les pidió los recursos para mantener la defensa del país? Ningún país se defiende con regalos y limosnas”.En el mismo mensaje, el jefe de Estado también expresó su inconformidad con sectores que, según indicó, no respaldaron las solicitudes presupuestales del Ejecutivo. “Asalariados de los tacaños vampiros ahora se hacen los Poncio Pilatos. Le pedí al pueblo colombiano que no votaran por los compradores de votos que no son sino mercanchifles y vampiros, haciendo ganancia con la muerte de la juventud”, escribió.Asimismo, Petro anunció decisiones relacionadas con el fortalecimiento de las capacidades militares. “Firmaré el decreto, que no han querido que firme, desde hace unos años, el decreto de compra de armamentos de las fuerzas militares de Colombia para la modernización del ejército de la defensa de la vida de las y los colombianos”, señaló en su publicación.El mandatario también hizo referencia a la necesidad de autonomía en materia de defensa. “Acepto ayudas militares pero fundamentalmente la ayuda es hacer nuestras propias armas para defendernos de lo que nos amenace”, afirmó, insistiendo en la importancia de fortalecer las capacidades internas del país.Las declaraciones del presidente se producen en medio de un debate que combina aspectos técnicos, operativos y políticos, mientras continúan las investigaciones sobre el accidente ocurrido en Putumayo y el seguimiento a la situación de los heridos.
Los dos ocupantes de un pequeño helicóptero murieron este lunes al estrellarse la aeronave contra un almacén en Boynton Beach, en el sur de Florida (EE.UU.), a unos 90 kilómetros al norte de Miami.El accidente ocurrió alrededor de las 12:30 hora local (16:30 GMT), según informaron las autoridades.De acuerdo con la Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés), la aeronave, un helicóptero modelo Robinson R44, impactó contra el edificio, quedando parte de los restos visibles sobresaliendo del techo del almacén, como mostraron imágenes aéreas del lugar.El Departamento de Policía de Boynton Beach y el cuerpo de Bomberos y Rescate acudieron al lugar tras recibir una llamada de emergencia hacia el mediodía.A su llegada, encontraron el helicóptero dentro de la estructura, tras haber atravesado el techo.Las autoridades indicaron que tanto la FAA como la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, en inglés) investigarán las causas del siniestro.Este accidente se suma a otro ocurrido la noche del domingo en el aeropuerto LaGuardia, en Nueva York, donde un avión colisionó con un vehículo de bomberos, ocasionando la muerte del piloto y el copiloto, en un hecho que también está bajo investigación.
El despliegue tecnológico en los cielos de Oriente Medio ha dado un giro radical con la aparición en escena de herramientas de aviación no tripulada que parecen sacadas de una película de ingeniería avanzada. Recientemente, se ha difundido material audiovisual que pone el foco sobre el lanzamiento de una flotilla de drones de última generación, los cuales han sido protagonistas en acciones dirigidas hacia puntos estratégicos, específicamente en las inmediaciones del aeropuerto Ben Gurión, la principal terminal aérea de Israel.Estamos hablando de piezas de alta tecnología diseñadas para cubrir distancias que desafían la logística convencional. Uno de los nombres que más resuena en estos reportes es el del Arash 2.Este dron no solo destaca por su diseño aerodinámico, sino por una capacidad operativa impresionante: posee un alcance de 2.000 kilómetros. Para ponerlo en perspectiva, esa distancia permite que el equipo sea lanzado desde puntos muy remotos y aun así logre alcanzar objetivos precisos, como ocurrió con una instalación vinculada a la industria aeronáutica situada justo al lado del aeropuerto Ben Gurión.Las imágenes captadas por la Guardia Revolucionaria muestran el momento exacto en que decenas de estos aparatos son enviados al aire, creando una estampa que subraya la magnitud del arsenal disponible. Lo que hemos visto hasta ahora, según fuentes locales, es apenas la punta del iceberg de un inventario mucho más vasto. La operación no se limitó a un par de unidades aisladas, sino que se describió como una auténtica lluvia de proyectiles y dispositivos que cruzaron el firmamento. Este evento no ocurrió en el vacío, ya que se enmarca en una serie de intercambios de fuerza donde también se ha mencionado el uso de misiles capaces de evadir sistemas de defensa tradicionales como los Patriot.La sofisticación de estos ataques sugiere que la tecnología de drones ha alcanzado un nivel de madurez donde la detección y la intercepción se vuelven retos constantes para cualquier sistema de seguridad.El panorama se vuelve aún más complejo cuando observamos las reacciones en otros puntos del mapa. Mientras estos drones surcaban el aire, se reportaban acciones contra complejos estratégicos, incluyendo centros de energía nuclear en territorio iraní por parte de fuerzas combinadas de Estados Unidos e Israel, a lo cual Teherán respondió alcanzando ciudades con centros nucleares importantes.La escala de estas operaciones ha llevado a que se hable de ataques de gran envergadura contra la capital iraní, Teherán, marcando un ritmo de eventos que no da respiro a los analistas internacionales.Incluso dentro de las esferas militares de las potencias involucradas, como en el caso de Estados Unidos, existe un debate interno sobre las estrategias a seguir. Algunos efectivos han manifestado sus dudas respecto a las tácticas implementadas en esta región, lo que añade una capa de incertidumbre sobre cómo evolucionará la situación en los próximos días.Lo cierto es que el Arash 2 y sus contrapartes han demostrado que la distancia ya no es un impedimento para la proyección de fuerza. Con un alcance tan extendido, estos drones de última generación se posicionan como el elemento central de una nueva era tecnológica donde la precisión y el largo alcance definen quién tiene la ventaja en el aire
“Negra, papito Dios me quiso dar una segunda oportunidad de vida y estoy vivo de milagro”, fueron las primeras palabras que le dijo el soldado profesional Jhony Ortiz a su esposa, Natalia Micanquer, minutos después de que el avión en el que se transportaba se accidentó en la zona rural del municipio de Puerto Leguízamo, en Putumayo.En diálogo exclusivo con Blu Radio, la señora Micanquer aseguró que su esposo se encuentra estable. “Simplemente me ha dicho que él se encuentra bien, pero no me ha dicho más. El estado no es de gravedad, pero fue trasladado al Hospital Militar Central de Bogotá”, comentó.Relató que su esposo la llamó desde Puerto Leguízamo hacia las 6:00 de la mañana para decirle que salía de permiso y que viajaría hacia Ricaurte, donde viven. “Como a las seis o siete de la mañana se volvió a comunicar y me dijo que ya había llegado el avión Hércules y que llegaría a Bogotá sobre las ocho o nueve de la mañana”, recordó.En medio del llanto, Natalia relató que su esposo le dijo: “Bueno, me voy a subir al avión”. Minutos después, recibió la noticia del accidente. “En ese momento de desespero no sabía nada de él, ni cómo estaba”, expresó.Según contó, desde el batallón le informaron inicialmente que la aeronave se había accidentado, pero no tenía detalles sobre su estado. “Pasó más de media hora hasta que él me llamó y me dijo: ‘El avión en el que íbamos se estrelló. Estoy golpeado de la cabeza’”, relató.El soldado le contó que tiene varios puntos en la cabeza y una fractura en el brazo, motivo por el cual fue trasladado a Bogotá. “No sé qué tan grave sea la fractura, pero me dijo que está estable”, añadió.En su testimonio, Ortiz describió los momentos de angustia dentro de la aeronave: “Solo recuerdo muchos gritos. Vi un hueco por donde logré salirme, pero tenía la pierna atrapada porque llevábamos mucho equipaje. Había soldados encima mío, me pisoteaban. Con todas las fuerzas que me dio papito Dios logré salir”.Agregó que, aunque ya tenía el brazo fracturado, logró arrastrarse hasta salir. “Le pedí mucho a Dios y logré salir por un hueco. Tenía la pierna atascada, pero con la fuerza que me dio papá Dios logré salir. Estoy bien, solo tengo fracturas en el brazo y varios puntos en la cabeza”, le dijo a su esposa.Natalia también contó que horas antes del accidente sintió una especie de presentimiento. “Mi bebé se levantó a las cinco de la mañana y no podía dormir. Yo sentía una fatiga extraña. Mi bebé tiene apenas tres meses”, dijo.Finalmente, relató que su esposo le aseguró que sobrevivir fue un milagro: “Me dijo que fue un milagro de Dios, porque cuando él logró salir, el avión explotó. Dice que había mucha bulla y que al instante en que salió fue cuando explotó la aeronave. Había muchos muertos. Por eso dice que Dios le dio otra oportunidad de vida”.Hasta el momento, la comunicación con el soldado ha sido limitada debido a su traslado y atención médica en el Hospital Militar Central de Bogotá. “Solo me ha dicho: ‘Negra, estoy bien. Papá Dios es muy grande y me dio otra oportunidad de vida’”, concluyó.
El alcalde de Facatativá, Luis Carlos Casas, entregó un balance en Mañanas Blu sobre la emergencia por lluvias que dejó miles de damnificados tras el desbordamiento del río Botello.Según el mandatario, la situación más crítica se concentró en varios sectores urbanos. “Estamos concentrados en alrededor de 590 familias en 4 barrios”, explicó, al detallar que son las zonas más afectadas por la inundación.El impacto total es mayor. “Estamos hablando que inicialmente son más o menos 2.800 hogares que se vieron afectados”, señaló, lo que representa a miles de personas que perdieron enseres, mercancía y fuentes de ingreso.Uno de los datos más críticos fue el nivel del agua dentro de las viviendas. “El agua llegó a más de un metro, metro veinte, y pues ya pérdida total”, afirmó el alcalde, al describir los daños en comercios y hogares.Sobre la atención de la emergencia, indicó que las condiciones climáticas han permitido avanzar en la recuperación. “Desde el día de ayer y el día de hoy en la madrugada no ha llovido”, lo que facilitó las labores de drenaje con maquinaria.Estas acciones incluyen intervención directa en el cauce del río. “Podamos hacer un dragado con maquinaria… y nos ha permitido que el agua pueda salir de donde estaba inundando las viviendas”, explicó.El alcalde también se refirió a la magnitud del fenómeno, que no se registraba desde hace décadas. “Hace 20 años no teníamos una inundación como esta en Facatativá”, aseguró.Sobre las causas, señaló que no solo influyó la lluvia en el casco urbano. “Lo que podría llover en 6 meses llovió tan solo en una madrugada”, dijo, al agregar que en las partes altas ya venía acumulándose agua días antes.Ese aumento de caudal generó el desbordamiento. “Las quebradas cogieron demasiada fuerza… y cuando ya llegaron a la parte baja… alimentaron el río Botello”, explicó.Además, el alcalde indicó que hubo afectaciones estructurales. “Se rompieron jarillones por la fuerza del agua, y por ahí se entró en la parte urbana”, precisó.Finalmente, sobre la recuperación, señaló que la situación empieza a mejorar. “Ya los niveles empiecen a bajar” y “en la tarde del día de hoy podríamos ya tener casi normalidad”, afirmó.El mandatario también advirtió que la ubicación de algunos barrios aumenta el riesgo: “Muchos de esos barrios se construyeron… a la ribera del río”.Escuche la entrevista completa en el audio adjunto:
El pasado miércoles18 de marzo intensas lluvias provocaron el desbordamiento del río Botello, lo que resultó en una grave emergencia en Facatativá, Cundinamarca. La saturación del sistema de drenaje y el aumento del caudal del río dejaron a varias áreas del municipio, tanto urbanas como rurales, completamente inundadas. Sectores como Villa Miriam y San Rafael fueron los más afectados, lo que obligó a las autoridades a activar un operativo de emergencia para atender a las familias damnificadas.A través de la Unidad Administrativa para la Gestión del Riesgo de Desastres (UAEGRD), la Gobernación de Cundinamarca envió ayudas humanitarias esenciales como colchonetas, cobijas, kits de aseo y mercados, mientras que los equipos de rescate y las autoridades locales continúan con las labores de evacuación y limpieza.Sobrevuelo de dron muestra el sector inundadoEste jueves, un dron hizo un sobrevuelo por las zonas más afectadas para mostrar la magnitud de las inundaciones y el avance en las labores de drenaje que hacen en el lugar. Las imágenes aéreas revelan el alcance de la emergencia, con grandes áreas inundadas y viviendas anegadas, especialmente en sectores más vulnerables. Este sobrevuelo se sumó a los esfuerzos de monitoreo y control de las autoridades para coordinar la atención inmediata de la emergencia.Desde el Puesto de Mando Unificado (PMU), se ha intensificado el trabajo de evaluación y monitoreo, mientras que se continúa con el apoyo de maquinaria especializada para recuperar el sistema de drenaje y evitar futuras inundaciones. El trabajo conjunto de los bomberos, Defensa Civil, Cruz Roja y otras instituciones sigue siendo fundamental para mitigar los riesgos y asistir a los afectados.Otros municipios también fueron afectados por las lluviasLa emergencia no se limita a Facatativá. Según la Gobernación, en las últimas horas, al menos 14 situaciones críticas se han registrado en distintos puntos del departamento de Cundinamarca, con afectaciones principalmente en vías, movilidad y zonas cercanas a ríos. Municipios como Pacho y San Francisco figuran entre los más impactados por el aumento de caudales, deslizamientos y crecientes súbitas.En Pacho, el desbordamiento del río Negro provocó daños en la infraestructura vial, especialmente en la vereda Santa Inés, donde se reportó pérdida de banca en el acceso a un puente. Además, un deslizamiento obligó a evacuar de manera preventiva una vivienda. Por su parte, en San Francisco, aunque no se han reportado afectaciones directas a casas, el incremento de los ríos Cañas y San Miguel mantiene en alerta a las autoridades, que monitorean constantemente varios puntos con remoción de tierra y bloqueos parciales en vías clave.Otros municipios como La Vega, Quipile y El Peñón también han registrado emergencias por desbordamientos, represamientos y deslizamientos. Ante este panorama, la Unidad Administrativa Especial para la Gestión del Riesgo de Desastres mantiene la coordinación con organismos de socorro, mientras se intensifican los trabajos con maquinaria y personal técnico para mitigar riesgos y restablecer la movilidad en las zonas afectadas.
La intensa temporada de lluvias en Colombia continúa generando graves estragos en varias regiones del país. Los departamentos de Cundinamarca y Santander enfrentan una de las emergencias más complejas de los últimos años, con miles de damnificados, vías colapsadas y comunidades enteras afectadas por inundaciones y deslizamientos de tierra.De acuerdo con el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, más de 10.000 personas han resultado afectadas, especialmente en el municipio de Facatativá, donde el desbordamiento del río Botello ha provocado inundaciones sin precedentes en al menos dos décadas.“Facatativá sin duda es el municipio que representa mayor grado de criticidad”, afirmó el mandatario departamental en entrevista con Mañanas Blu, al tiempo que confirmó que ya son más de 14 municipios impactados por la emergencia invernal.Facatativá, bajo el agua: barrios enteros inundadosLa situación en Facatativá es crítica. Barrios como Girardot, Villas de Manjú y San Benito amanecieron completamente anegados, obligando a cientos de familias a evacuar o a intentar salvar sus pertenencias en medio del agua.El alcalde del municipio, Luis Carlos Casas, describió el panorama tras una noche de atención a la emergencia: “Gran parte del comercio de este sector está inundado… hay un conjunto de unas 600 casas que está completamente afectado”.El mandatario local explicó que el desbordamiento se produjo por la acumulación de agua proveniente de zonas altas y la obstrucción del cauce por material vegetal. “Estamos esperando maquinaria para dragar el buchón que está impidiendo que el agua fluya rápidamente y el nivel pueda bajar”, indicó.En total, se reportan al menos 15 barrios afectados y más de 2.500 familias damnificadas solo en este municipio. Las autoridades han desplegado ayudas humanitarias que incluyen mercados, colchonetas y frazadas para quienes lo perdieron todo.Infraestructura y movilidad, gravemente afectadasLas lluvias no solo han impactado viviendas, sino también la infraestructura vial del departamento. El gobernador Rey detalló múltiples afectaciones en corredores clave, como la vía Bogotá–Villeta, donde deslizamientos de tierra han obligado a restringir el paso vehicular.“Tuvimos un desprendimiento de material que taponó la vía. En este momento trabajamos con paso a un carril mientras se restablece completamente el tránsito”, explicó.En municipios como Pacho, la situación es aún más delicada. “Se perdió casi el 70% de la banca de la vía del Río Negro, que es la única conexión departamental”, señaló el gobernador, advirtiendo el impacto directo sobre el sector agropecuario. Asimismo, en San Francisco se reportan desbordamientos de fuentes hídricas y nuevos derrumbes que dificultan la movilidad en la provincia del Gualivá. Actualmente, el departamento tiene maquinaria operando en al menos 56 puntos críticos para atender las emergencias.Lluvias persistentes y riesgo prolongadoEl origen de la emergencia está relacionado con un aumento inusual de las precipitaciones. Según el gobernador Rey, un nuevo frente frío ha intensificado las lluvias en la región durante las últimas semanas.“Este segundo frente frío nos ha perjudicado drásticamente… tenemos más de 56 emergencias que estamos atendiendo”, afirmó. Además, el IDEAM ha advertido que la temporada de lluvias se extenderá hasta abril, lo que mantiene en alerta a las autoridades ante posibles nuevas emergencias.Santander también en alerta: Lebrija declara calamidad públicaLa situación no es exclusiva de Cundinamarca. En el departamento de Santander, el municipio de Lebrija enfrenta una emergencia similar tras el desbordamiento de las quebradas La Raíces y La Angula.El balance preliminar indica que al menos 72 familias han perdido prácticamente todas sus pertenencias. Viviendas inundadas, daños en enseres y afectaciones en vías hacen parte del panorama actual. Ante la magnitud de la crisis, la Alcaldía declaró la calamidad pública y activó un Puesto de Mando Unificado (PMU) para coordinar la atención.Las autoridades locales trabajan de manera ininterrumpida, aunque advierten que la capacidad de respuesta podría verse superada si continúan las lluvias.
Una fuerte emergencia por lluvias tiene en vilo al municipio de Facatativá, donde desde la madrugada del día anterior se registraron precipitaciones de alta intensidad que provocaron inundaciones en varios sectores residenciales. DDe acuerdo con las autoridades locales, al menos 2.500 familias resultaron afectadas y 15 barrios permanecen bajo el agua.La situación se extendió durante toda la noche, obligando a cientos de habitantes a permanecer en vela mientras intentaban contener el ingreso del agua a sus viviendas o evacuar lo poco que podían salvar. En distintas zonas del municipio, el nivel del agua alcanzó el primer piso de las casas, especialmente en conjuntos residenciales con sótanos, donde se reportan daños estructurales.Desde la administración municipal se advirtió que se trata de un evento sin precedentes recientes. Tanto el alcalde como la comunidad coinciden en que no se registraban lluvias de esta magnitud desde hace al menos dos décadas, lo que ha agravado el impacto de la emergencia.En medio de la situación, los testimonios de los habitantes reflejan la dimensión de las pérdidas. “Triste, duele, duele porque es el trabajo de muchas familias, duele porque tiene uno sus vecinos, duele”, señaló uno de los afectados a Blu Radio.Otro residente agregó: “Nada, nada, solamente pedirle a Dios que tenga misericordia de nosotros, es lo único. Llovió muy duro, bastante duro”.Las labores de atención se han concentrado en los sectores más comprometidos, con la presencia de múltiples organismos de socorro. En la zona hacen presencia unidades de bomberos, junto con la Cruz Roja Colombiana, la Defensa Civil Colombiana, la Policía Nacional y el Ejército, que apoyan tanto en la atención de la emergencia como en la seguridad.Las autoridades también han desplegado controles en los alrededores de los conjuntos afectados, debido a que varios vehículos quedaron fuera de las viviendas y existe preocupación por posibles hechos de inseguridad.Mientras tanto, los equipos de emergencia trabajan a la espera de que disminuya el nivel del agua para iniciar las labores de limpieza y recuperación. La prioridad, según indicaron, es evitar incidentes mayores y permitir que las familias puedan regresar a sus viviendas en condiciones seguras una vez baje el caudal que terminó ingresando a las casas.Escuche el informe completo en el audio adjunto:
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, informó que en las últimas horas se han reportado al menos 14 incidentes que han afectado principalmente la infraestructura vial y la movilidad en el territorio. Entre los municipios más impactados se encuentran Pacho, San Francisco y Facatativá.En el municipio de Pacho, el desbordamiento del Rionegro provocó pérdida de parte del pavimento en una vía departamental y afectaciones en la vereda Santa Inés y en el puente Pasuncha. Además, se registró un movimiento en masa que obligó a realizar la evacuación preventiva de una vivienda.Las lluvias también han generado emergencias en el municipio de El Peñón, donde el desbordamiento de varias quebradas en la vereda Guanacas ocasionó inundaciones en el casco urbano. Allí, el Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Pacho, junto con la Policía y personal médico del hospital municipal, adelanta labores de verificación y atención de la emergencia.Afectaciones en la vía Bogotá - VilletaPor su parte, en el municipio de San Francisco se han presentado deslizamientos de tierra que afectan la vía nacional que conecta Bogotá con Villeta, específicamente en el kilómetro 41+350. En la zona se encuentran trabajando equipos de la concesión vial con maquinaria y volquetas para habilitar el paso donde el derrumbe también comprometió un tractocamión de la empresa Postobón.Uno de los casos más complejos se registra en Facatativá, donde las intensas lluvias desde la madrugada provocaron inundaciones en varios sectores del municipio. De acuerdo con la Secretaría de Gobierno local, la situación se originó principalmente por el desbordamiento de las quebradas Andes y Chapinero, así como del río Botello.Las inundaciones han afectado barrios como Villa Miriam, Villa Olímpica y La Paz, donde también se presentó encharcamiento y colapso del sistema de alcantarillado.Ante la emergencia, organismos de socorro como la Cruz Roja, el Ejército Nacional, la Policía y el Cuerpo de Bomberos se encuentran desplegados en el municipio. Entre las acciones que se adelantan está la instalación de sacos de arena en las entradas de las viviendas para evitar el ingreso del agua, así como trabajos para desviar corrientes y disminuir el impacto sobre las casas.En las últimas horas también se han registrado inundaciones en algunos barrios de Soacha, entre ellos San Mateo, Quintanares y la Autopista Sur, que conecta al municipio con Bogotá.Según el balance entregado por el gobernador, las lluvias han aumentado de forma significativa en el departamento. Solo en marzo se han registrado 44 emergencias relacionadas con el invierno, mientras que en lo corrido del primer trimestre del año la cifra asciende a 115.Para atender la situación, el Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca tiene actualmente 97 personas y 33 frentes de obra activos en distintos puntos del departamento, trabajando con maquinaria amarilla para mitigar riesgos y restablecer la movilidad en las vías afectadas.
Según el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (Ideam) y el Ministerio de Ambiente, existen señales de calentamiento en el océano Pacífico que podrían dar lugar a este fenómeno entre los meses de junio y agosto.En medio de esta advertencia, la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) y la Fuerza Pública identificaron tres áreas donde se realizaba la combustión de retazos de madera, sometidos a una quema incompleta para su transformación en carbón vegetal destinado a la distribución y comercialización.Las autoridades sorprendieron en flagrancia estas quemas a cielo abierto en la vereda Santamaría, sector ubicado en medio de una zona boscosa del municipio de Guatavita.Estas entidades identificaron una afectación cercana a los 160.000 metros cuadrados de bosque, donde operaban fuentes fijas de emisión por combustión y otras áreas eran utilizadas como patios de depósito.En uno de estos espacios se quemaban residuos de madera de carpintería, estibas, piezas de madera de diferentes especies y restos que venían, además, con pintura y puntillas. Durante la quema, especialmente la pintura y las puntillas generan gases y vapores que producen emisiones contaminantes, afectando tanto el entorno como a las comunidades aledañas.Asimismo, las autoridades identificaron un botadero de residuos sólidos, entre ellos plásticos, vidrios, llantas e incluso escombros, dispuestos directamente sobre el suelo sin ningún tipo de manejo adecuado. Esta situación, sumada a las condiciones climáticas recientes, como los fuertes vientos y las lluvias, favorece la dispersión de los residuos y la formación de lixiviados que, al infiltrarse, podrían contaminar cuerpos de agua.Bryan Martínez, subdirector de Autoridad Ambiental de la CAR, explicó que, según la normatividad ambiental vigente, las quemas artesanales para la producción de carbón vegetal constituyen una actividad de alto riesgo de incendio.“Con potencial de generar emergencias ambientales de gran magnitud, debido a la ausencia de controles técnicos como sistemas de control de temperatura y oxigenación”, añadió el subdirector de la CAR.Aunque aún no se confirma oficialmente, el Ideam y el Ministerio de Ambiente consideran importante informar con anticipación sobre el fenómeno de El Niño para que el país adopte medidas de prevención frente a los posibles impactos que se tendrían en el segundo semestre del año.
El proyecto del Regiotram de Occidente vuelve a resonar luego de que se confirmara la fecha en la que iniciarán una de las fases más importantes para el desarrollo del proyecto: la construcción en Bogotá.En medio del crecimiento que los municipios aledaños a Bogotá han tenido, sumado a la necesidad de mejorar la movilidad regional, esta obra se perfila como una de las apuestas más importantes para conectar a la capital con los municipios cundinamarqueses.La iniciativa, liderada por la Gobernación, busca acercar territorios como Mosquera, Madrid, Funza y Facatativá con Bogotá, impactando a millones de personas que se movilizan día a día entre estos dos puntos.Regiotram anuncia fecha de inicio de megaobraDe acuerdo con lo revelado por Jorge Emilio Rey, gobernador de Cundinamarca, confirmó que en junio comenzarán las obras en la capital colombiana. De acuerdo con lo explicado, se iniciarán trabajos de cimentación, retiro de rieles y adecuación de terrenos, marcando así el arranque formal de la intervención urbana.El proyecto contará con un tren 100 % eléctrico, con capacidad de movilizar a 130.000 pasajeros al día y alcanzar velocidades de hasta 70 kilómetros por hora. Adicionalmente, se proyecta que durante los primeros 20 años de operación contribuya a reducir significativamente las emisiones contaminantes.La obra también avanzará fuera de Bogotá; de hecho, el patio taller El Corzo ya cuenta con un progreso cercano al 45 %, mientras que la estación de Mosquera continúa en fase de cimentación.Regiotram inicia obras en BogotáDentro de Bogotá, el trazado incluirá nueve estaciones que permitirán la conexión directa con el sistema de transporte de la ciudad. El recorrido iniciará en el sector de Catam, en Fontibón, y progresivamente avanzará hacia el centro de la ciudad, donde se integrará con la primera línea del metro.Las estaciones estarán distribuidas en puntos estratégicos del occidente y centro de la ciudad, lo que hará que sea más sencillo el acceso de miles de usuarios que hoy dependen de otros medios de transporte más congestionados.Este proyecto no solamente busca reducir tiempos de desplazamiento, sino también ofrecer una alternativa más sostenible y eficiente frente al crecimiento de las demandas y exigencias de movilidad en la región.Regiotram contará con puentes elevados en BogotáLa construcción del Regiotram también implicará cambios en la infraestructura vial. Para poder garantizar su operación, se levantarán puentes elevados en varias avenidas de la ciudad, así como pasos a nivel con control semafórico.Entre los puntos donde habrá intervenciones se destacan:Avenida BoyacáAvenida 68Avenida de Las AméricasNQSCarrera 40Carrera 50Avenida Ciudad de CaliEstos proyectos buscan evitar interferencias con el tráfico vehicular y mejorar la seguridad en los cruces del tren; de esta manera, se evitarían accidentes.Por su parte, el cronograma contempla que el sistema entre en operación parcial en octubre de 2027, cubriendo inicialmente el tramo entre Facatativá y Fontibón. Luego, para el año 2029 el recorrido llegaría hasta el centro de Bogotá, consolidando una conexión clave para la región, eliminando trancones y desplazamientos prolongados en el occidente de la capital.
Dos agentes de la Policía Nacional fueron asesinados en un ataque armado registrado en la vía que comunica a Girardot con Nariño, en el departamento de Cundinamarca. El hecho ocurrió en el sector del peaje San Lorenzo, jurisdicción del municipio de Guataquí, y ya es materia de investigación por parte de las autoridades.Según la información preliminar, dos personas descendieron de un vehículo y dispararon en repetidas ocasiones contra los uniformados que se encontraban cumpliendo labores de control y vigilancia en la zona. Uno de los policías murió en el lugar del ataque, mientras que el otro fue trasladado de urgencia a un centro asistencial en Girardot, donde falleció posteriormente debido a la gravedad de las heridas.Las víctimas fueron identificadas como la subintendente Diana Carolina García Rubio y el patrullero Jeison Alberto Daza Rosso, quienes prestaban servicio en labores de tránsito y seguridad vial en este corredor del centro del país.El comandante de la Policía Nacional de Colombia, el general William Rincón, expresó su rechazo por el crimen a través de su cuenta en la red social X, donde lamentó la muerte de los uniformados: “Para mí no es fácil dar esta noticia. Hoy, con profundo dolor en el corazón, debo informar al país sobre el asesinato de dos de nuestros compañeros: la subintendente Diana Carolina García Rubio y el patrullero Jeison Alberto Daza Rosso, policías que fueron vilmente atacados mientras cumplían con honor su misión de proteger la vida y la seguridad de los colombianos”, escribió el oficial.El general también envió un mensaje de solidaridad a los familiares de las víctimas, al señalar que la institución acompaña a sus seres queridos en este momento de dolor y que la pérdida afecta profundamente a toda la fuerza pública. De acuerdo con la información entregada por la Policía, la reacción inmediata de las unidades permitió la captura de tres personas y la aprehensión de otra más, quienes serían los presuntos responsables del ataque. Los detenidos ya fueron puestos a disposición de las autoridades competentes para avanzar en las investigaciones judiciales.
Entrar y salir de Bogotá se ha vuelto un viacrucis para muchas personas que viven en municipios cercanos y trabajan en la ciudad o viceversa, pues los trancones que se arman suelen durar cerca de dos horas o más, por lo que hay que salir con bastante tiempo.Esta problemática puede cambiar en unos años, pues hay varios proyectos en desarrollo que planean contribuir a la movilidad en el norte de la ciudad, como el Regiotram de Occidente.A este se le suma el tren que conectará a Zipaquirá con Bogotá, el cual está cada vez más cerca de convertirse en realidad.El Gobierno nacional y la Gobernación de Cundinamarca firmaron la cofinanciación que asegura los recursos para avanzar en uno de los proyectos de movilidad más ambiciosos de la región. La iniciativa promete reducir los tiempos de viaje a solo 40 minutos y beneficiar a miles de usuarios cada día.“Tren de Zipaquirá es una realidad”El anuncio de la nueva cofinanciación fue hecho por el gobernador Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, quien por medio de su cuenta de X, indicó que “el tren de Zipaquirá es una realidad en camino”.El convenio fue firmado a través del Ministerio de Transporte de Colombia y el Ministerio de Hacienda y Crédito Público de Colombia (hoy bajo la dirección de María Fernanda Rojas y Germán Ávila Plazas).Lo anterior, permitirá que el tren de Zipaquirá avance con “recursos garantizados mediante vigencias futuras por $12,2 billones”.Asimismo, el gobernador Rey manifestó que el departamento trabaja junto con la Empresa Férrea Regional de Cundinamarca y el International Finance Corporation en la estructuración del proceso de licitación internacional.¿Qué contempla el proyecto que conecta a tres municipios con Bogotá?El proyecto contempla una inversión total cercana a los $15,4 billones y una línea férrea de aproximadamente 49 kilómetros que conectará a Bogotá con municipios de la Sabana Norte como Chía, Cajicá y Zipaquirá.La infraestructura incluirá 17 estaciones modernas y trenes con capacidad para más de 900 pasajeros por viaje, movilizando cerca de 187.000 usuarios al día. Además, el sistema estará integrado con otros modos de transporte, facilitando los desplazamientos de miles de personas, según expresó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.Este proyecto, junto con el RegioTram de Occidente, que ya se encuentra en ejecución, dará paso a la primera red de trenes de cercanías del país.
El Tribunal Administrativo de Cundinamarca amparó el derecho colectivo al uso y goce del espacio público de los habitantes del municipio de La Calera, por actuaciones y omisiones de entidades del orden nacional y del concesionario del corredor vial Perimetral de Oriente.La sentencia se dio tras estudiar una acción popular interpuesta por ciudadanos que denunciaron la falta de aplicación de tarifas diferenciales en la operación de los peajes Los Patios y La Cabaña. Según los demandantes, las tarifas cobradas no reflejan las condiciones reales de la vía, que presenta deficiencias de mantenimiento, falta de señalización, riesgos de seguridad y es una zona de alto valor ambiental con más de 200 manantiales.El Tribunal concluyó que tanto las entidades del orden nacional como el concesionario Perimetral Oriental de Bogotá S.A.S. incumplieron su deber de garantizar el uso equitativo del espacio público, generando una carga económica desproporcionada para los habitantes de La Calera.Esta situación, indicó el fallo, contrastaba con otros municipios donde sí se han aplicado tarifas preferenciales, afectando su derecho colectivo al acceso equitativo a los bienes públicos. “Esta situación no solo repercute en la economía familiar, sino que genera un trato inequitativo frente a otros usuarios eventuales de la vía, configurándose así una vulneración de derechos colectivos”.Como medida principal, la sentencia ordena exonerar durante un año del pago del peaje Los Patios a los residentes de La Calera, tanto del casco urbano como de las zonas rurales. Además, dispone la creación de mesas de trabajo entre la ANI, el concesionario, la Alcaldía Municipal y las Juntas de Acción Comunal para escuchar propuestas de la comunidad sobre la tarifa diferencial en el peaje La Cabaña.El fallo también exige la elaboración de un estudio en tres meses que determine cuántos vehículos no pudieron acceder a los beneficios de tarifas diferenciales y los montos pagados en exceso, así como el diseño de un plan de mantenimiento para atender los puntos críticos del corredor vial.El Tribunal reiteró que la función pública del urbanismo debe garantizar la equidad, transparencia y proporcionalidad en el manejo de las vías concesionadas.
En un giro inesperado ocurrió en el caso que involucra a la Gobernación de Cundinamarca. La justicia falló a favor del notario David Torres, quien hace un año demandó el cobro ilegal de un impuesto de registro. En diálogo con Mañanas Blu con Camila Zuluaga, confirmó que “ganó el pulso” tras un proceso que él mismo describió como un verdadero "viacrucis".La sentencia, favorable al demandante, se produce después de que se denunciara públicamente en 2024 el cobro indebido que afectó a miles de usuarios del departamento. El corazón de esta controversia se centra en la cancelación del usufructo.Según explicó el notario Torres, en casos como la cancelación de un usufructo por la muerte del beneficiario (como sucedió en su caso al comprar un apartamento con reserva de usufructo), el pago debido era mínimo."Normalmente se ha debido pagar por la cancelación de un usufructo únicamente la suma de cuatro salarios mínimos diarios, que en la época en el 2021 costaban 121.000 pesos", afirmó.Sin embargo, contó que la Gobernación, a través de su sistema, obligó a los usuarios a registrar un acto adicional denominado "consolidación de dominio pleno". Sobre este acto, la Gobernación "cobró un impuesto de registro equivalente al 1 % del 70 %".Esta imposición generó un sobrecargo masivo. En el caso personal del notario Torres, la suma ascendió a más de cuatro millones de pesos, lo que representa, según sus palabras, "un montón de plata más" que los 121.000 pesos debidos.Aseguró que este esquema se replicó "en todas las notarías de Bogotá y Cundinamarca". Se estima que la Gobernación de Cundinamarca recogió en toral alrededor de 16.000 millones de pesos con esta circular, de acuerdo con Torres.La batalla legal y la anulación de la circularLa base legal de este cobro fue la Circular 05 del 5 de febrero de 2021, emitida por el director de Rentas y Gestión Tributaria, la cual establecía que el acto de consolidación del usufructo "era un acto de con cuantía".El notario Torres demandó esta circular, la cual finalmente "se cayó hace rato". El Consejo de Estado, el 25 de abril de 2024, la anuló. La razón principal fue la falta de competencia del funcionario departamental.El Consejo de Estado consideró que "no había competencia del director de Rentas para dar instrucciones a los notarios y a los registradores". El notario Torres explicó la jerarquía de este caso."El director de Rentas es un empleado, un funcionario departamental y los notarios y registradores somos funcionarios o servidores públicos de carácter nacional". Además, recordó que la base gravable de todo impuesto debe ser establecida por el Congreso o la Asamblea, no por el director de rentas.Recuperar lo pagado: el engorroso proceso para usuariosAunque la sentencia resultó favorable, el proceso de devolución del dinero a los usuarios es "muy tortuoso", ya que la Gobernación de Cundinamarca "se ha negado sistemáticamente a devolver los valores indebidamente cobrados".El principal obstáculo es que, según Torres, cada usuario debe hacer la solicitud independiente. El proceso detallado por el notario demandante incluye varios pasos que requieren paciencia:Se debe hacer una "solicitud de devolución de lo pagado por pago indebido". La Gobernación "normalmente niega la solicitud".Hay que interponer el “recurso de reconsideración”. La Gobernación "vuelve otra vez a negar la devolución".Finalmente, contra estas dos resoluciones negativas, se debe interponer una “demanda y restablecimiento del derecho ante los jueces administrativos de Bogotá”.En su caso particular, la sentencia condenó a la Gobernación a pagarle los 4.110.015 pesos cobrados indebidamente, más intereses corrientes hasta la fecha de la sentencia (31 de julio). A partir de esa fecha, "va a generar esa plática intereses moratorios" a la tarifa del Estatuto Tributario.Añadió que es "más o menos es el 36 %". Sin embargo, el notario advirtió que, pese al fallo favorable, la Gobernación "todavía no ha pagado" la cuenta de cobro presentada.
Con tan solo 16 años, Samuel Roberto Huertas Moreno, del municipio de Fosca (Cundinamarca), obtuvo el puntaje perfecto en las pruebas Saber 11: 500 sobre 500. El joven cursa estudios en el colegio rural María Medina, una institución pública que hace parte del Programa de Mejoramiento de la Calidad Educativa (PROMCE), implementado por la Gobernación de Cundinamarca con el apoyo de la Fundación Alquería Cavelier.El programa, que actualmente cubre más de 200 instituciones, busca fortalecer la educación en las zonas rurales con una inversión de 16.000 millones de pesos, proyectada a 20.000 millones en 2026.Samuel contó que al conocer su resultado sintió “incredulidad”. “Pensé que era falso, no podía creerlo”, dijo. Su mensaje para otros jóvenes fue claro: “Que estudien, que no se rindan. No siempre los preicfes más caros son los mejores; hay opciones de bajo costo que funcionan. El que busca, encuentra”.El estudiante añadió que su meta era superar los 440 puntos, y que haber alcanzado el máximo puntaje fue un logro inesperado. Con este resultado obtuvo una beca del 100% en la Universidad de los Andes, donde estudiará Física, con planes de continuar su formación con posgrado, maestría y doctorado. “Aprender y educarme es lo que más me gusta”, expresó.Su familia, dijo, ha sido clave en el proceso: “Mi mamá, mi papá y mi hermana son mis pilares. Gracias a ellos me sostengo”.El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, celebró el logro y explicó que refleja los avances del departamento en materia educativa. “Estamos felices por el resultado de Samuel. Esto es producto del talento, el acompañamiento familiar, el trabajo de su colegio y el esfuerzo institucional por mejorar la calidad educativa”, afirmó.Rey destacó que Cundinamarca ocupa el cuarto lugar nacional en las pruebas Saber Pro, superando incluso a Bogotá, gracias a una estrategia de mejoramiento académico que lleva más de 10 años en marcha. “Le apostamos no solo a la cobertura, sino a la calidad. Buscamos que nuestros jóvenes vean en la educación superior una forma de salir adelante”, señaló.También reconoció el papel de la Fundación Alquería Cavelier, que ha beneficiado a más de 590 jóvenes con becas en universidades como Los Andes, la Javeriana, la Sabana y la Nacional. La Gobernación, por su parte, impulsa el programa Cundinamarca Más Profesional, con el objetivo de apoyar a 11.000 jóvenes durante el actual cuatrienio mediante subsidios de matrícula, alojamiento y alimentación.El caso de Samuel Huertas, dijo el gobernador, “es una muestra de que el esfuerzo conjunto entre familia, institución y Estado puede abrir oportunidades reales para los estudiantes del departamento”.
En una operación realizada por el grupo Gaula de la región Metropolitana de Policía La Sabana, se logró la captura en flagrancia de un individuo que extorsionaba a una mujer mediante la modalidad de sexting. El hombre presentaba antecedentes judiciales por los delitos de hurto y extorsión.Los hechos ocurrieron en la zona del Puente Guadua del municipio de Cota. Según la investigación, el delincuente obtuvo material íntimo, como fotografías y videos de la víctima a través de un teléfono celular que le había sido hurtado a la mujer horas antes. Posteriormente, le exigió a la víctima la suma de $900.000, todo esto con el fin de no difundir el material obtenido, por parte del sujeto, en redes socialesGracias a la efectiva labor de inteligencia, la investigación y la coordinación del grupo Gaula, se logró identificar y luego capturar al presunto responsable de este delito, evitando así que la mujer realizara el pago exigido por parte del delincuente.Evite ser víctima de extorsión por modalidad de sexting:No comparta información de contenidos digitales con desconocidos.No acceda a chantajes o pagos exigidos por los extorsionadores.Asegúrese de que sus dispositivos móviles tengan contraseñas seguras para limitar el acceso a información guardada en su celular.Denuncie de inmediato cualquier caso de extorsión a la línea gratuita 165 que se encuentra disponible las 24 horas del día.
Lo que debía ser una jornada de alegría y celebración terminó en tragedia en Girardot, Cundinamarca. Durante el desfile de carrozas del Reinado Nacional del Turismo, realizado en la tarde del sábado 11 de octubre, un grave accidente dejó 14 personas heridas y una mujer muerta.El hecho ocurrió cuando una tractomula improvisada, que no hacía parte del evento oficial, colapsó en pleno recorrido. De acuerdo con el Cuerpo de Bomberos de Girardot, las barandas laterales del vehículo cedieron por el peso de quienes viajaban en el planchón trasero, provocando que varios asistentes cayeran al pavimento y fueran atropellados o golpeados por otros que también perdieron el equilibrio.La víctima fatal fue identificada como María Alejandra García Mora, de 36 años, quien sufrió múltiples traumas tras caer al suelo y quedar atrapada entre la multitud.La tractomula no tenía permiso para participar en el desfileTanto la Alcaldía de Girardot como la organización del Reinado Nacional del Turismo informaron mediante un comunicado que el vehículo siniestrado no contaba con autorización ni acreditación para hacer parte del recorrido. “No hacía parte del dispositivo de seguridad ni del desfile oficial”, precisó el documento.Según las autoridades, la tractomula pertenece a un establecimiento comercial del municipio. Por razones que aún son materia de investigación, se desplazaba en medio del desfile con varias personas a bordo. “Seis personas cayeron del vehículo, resultando con diferentes lesiones que requirieron su traslado inmediato a centros asistenciales”, indicó la Alcaldía.Los equipos de emergencia, junto con la Policía y personal del hospital local, atendieron a los heridos, varios de ellos con fracturas y contusiones de gravedad. “La persona fallece debido a los golpes y a la cantidad de personas que le caen encima”, explicó un integrante del Cuerpo de Bomberos.Momento exacto del accidente: Investigan fallas en el control y la seguridad del eventoEl trágico suceso ha generado fuertes cuestionamientos sobre los controles de seguridad en las festividades del Reinado Nacional del Turismo. Bomberos de Girardot confirmaron que no hubo solicitudes de verificación de los vehículos antes del desfile y que las tractomulas no contaban con revisión técnica ni medidas adecuadas de seguridad.La Alcaldía exigió a los propietarios del vehículo involucrado entregar toda la información necesaria para esclarecer las circunstancias del accidente y determinar las acciones legales correspondientes.Mientras la investigación avanza bajo la coordinación de la Fiscalía y la Policía de Tránsito, la comunidad de Girardot lamenta profundamente la muerte de María Alejandra García Mora y pide mayor rigor en la planeación y control de los eventos masivos que se realizan en el municipio.
Después de la decisión del alcalde de Chía, Leonardo Donoso, de posponer el decreto que restringe el paso de transporte de carga sobre la Avenida Pradilla del municipio hasta noviembre, la Asamblea Nacional de Transportadores, en cabeza de su presidente, Alejandro Quiroga, confirmó que no participarán en el paro que estaba convocado para este viernes, 9 de octubre, a las 4:00 de la mañana.“Vemos con beneplácito que la alcaldía acogió nuestra propuesta y confirma que este decreto se aplaza hasta el 10 de noviembre de este año, con la posibilidad de reunirnos con el gobierno nacional, con la alcaldía y con los demás actores como lo propusimos en una mesa multisectorial, de sentarnos a buscar soluciones y a construir entre todos una solución para Chía y para la región”, indicó Quiroga.Aunque no participarán en la protesta, Quiroga aseguró que seguirán en asamblea permanente hasta tanto se definan acuerdos que beneficien a ambas partes. Insistió en la necesidad de buscar un espacio de diálogo constructivo y agradeció al alcalde Donoso por escuchar la petición del gremio.Así mismo, fuentes le confirmaron a Blu Radio que el próximo miércoles 12 de octubre, el gremio de transportadores y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) se reunirán con el fin de discutir los pormenores del transporte de carga por la Troncal de los Andes, que conecta la Autopista Norte (a la altura del peaje Los Andes) con la Variante Chía-Cota, rodeando el casco urbano de Chía y desviando el tráfico pesado de la Avenida Pradilla.