El alcalde de Fómeque, Eduar Esneider Acosta, aseguró en Mañanas Blu de Blu Radio que el rescate de tres senderistas en el páramo de Chingaza dejó al descubierto una presunta entrada irregular al parque. El mandatario confirmó que el caso ya está en manos de Parques Nacionales para determinar posibles sanciones.Según explicó Acosta, las autoridades fueron alertadas cuando el grupo no regresó en el tiempo previsto. “Nos enteramos ayer en la mañana que estaban en los límites de la zona de amortiguación… tenían que haber regresado el domingo a eso de las 2 de la tarde”, afirmó, lo que llevó a activar de inmediato el Puesto de Mando Unificado (PMU).El alcalde detalló que, ante la urgencia de la situación en zona de páramo, se desplegó un operativo de búsqueda conjunto. De forma indirecta, señaló que la rápida reacción permitió ubicar rastros dejados por los excursionistas, lo que facilitó su localización en medio de condiciones complejas.“Afortunadamente se hallaron indicios, pruebas que ellos dejaban, se empezó a calcular dónde estaban”, dijo Acosta, quien además destacó que la experiencia en montaña de los senderistas fue clave. En ese sentido, indicó que ese conocimiento “jugó a favor de ellos” durante las horas en que permanecieron extraviados.El rescate, según el mandatario, se logró hacia las 4:00 de la tarde en una zona de alta complejidad. “Estuvieron en la parte alta, ya entrando a todo el Parque Nacional Chingaza”, precisó, al referirse al lugar donde fueron hallados Alejandro Rodríguez, León Trujillo y el guía Hernando Ríos.Sin embargo, uno de los puntos más relevantes del caso es el posible ingreso irregular al área protegida. “Hay un presunto de que su entrada fue irregular, el caso lo tiene Parques Nacionales a ver si hay alguna sanción”, advirtió Acosta, subrayando la importancia de respetar los controles de acceso.Finalmente, el alcalde insistió en que el ingreso al parque debe hacerse bajo operadores autorizados. “Todos bienvenidos, pero que lo hagan de manera regular”, expresó, al advertir que hacerlo a través de agencias reguladas permite un mejor seguimiento y una respuesta oportuna ante cualquier emergencia.
Un terrible incendio consumió una hectárea este domingo 22 de marzo en Cundinamarca; el grave hecho también afectó la movilidad de la vía Bogotá–Tunja. Los conductores que transitaban por el importante corredor tuvieron que tener paciencia mientras se atendía la emergencia, pues un tramo de la vía fue cerrado temporalmente. La conflagración forestal tuvo lugar en la vereda Los Hilos, en el municipio de Chocontá. Según el cuerpo de Bomberos que atendió la emergencia, el fuego ha sido controlado en un 90 % gracias a la rápida acción de los organismos del departamento.De acuerdo con el reporte del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Chocontá, el incendio afectó aproximadamente una hectárea en predios pertenecientes a la Gobernación de Cundinamarca, donde operan instalaciones de la Empresa de Licores de Cundinamarca destinadas al añejamiento de licores.Aunque inicialmente existía el riesgo de que el incendio se extendiera a estructuras cercanas, la emergencia ha sido contenida en su mayoría. Actualmente, los equipos de bomberos adelantan labores de refrigeración en las cabas donde se almacenaban barriles, las cuales se encuentran vacías, con el fin de evitar una reactivación del fuego.La atención de la emergencia ha contado con el apoyo de unidades de municipios cercanos como Suesca, Sesquilé, Gachancipá, Villapinzón y Tocancipá, además del respaldo logístico de las autoridades departamentales y locales.En cuanto a la movilidad, en la vía Bogotá–Tunja se registraron afectaciones por el humo generado, parte de la carretera fue cerrada temporalmente, pero actualmente se encuentra habilitada y sin represamientos, según informaron las autoridades.El gobernador Jorge Emilio Rey destacó que desde el inicio de la conflagración se priorizó el control del fuego y la protección de las zonas aledañas, y aseguró que continuará el monitoreo permanente hasta lograr la extinción total del incendio. Las autoridades mantienen la situación bajo vigilancia.
Este domingo se registró un accidente en la vía Girardot–Bogotá, a la altura del kilómetro 42, que obligó al cierre preventivo del túnel Sumapaz y genera fuertes trancones en el sector del Boquerón. El hecho se produjo por el volcamiento de un tractocamión que transportaba cerveza.Las autoridades ya confirmaron el fallecimiento de uno de los dos ocupantes del tractocamión. Se trata del conductor, quién, según información preliminar, habría perdido la vida en el lugar de los hechos. En el vehículo también se movilizaba una mujer, que quedó atrapada por algunos minutos en la cabina, pero fue rescatada con vida y a esta hora la están trasladando a un centro asistencial.Tras varias horas de atención, el paso fue habilitado parcialmente en un carril, únicamente para vehículos livianos y motocicletas en sentido Bogotá–Girardot. Sin embargo, la movilidad en la zona continúa afectada.Según el reporte preliminar, el accidente ocurrió hacia las 7:15 de la mañana. El vehículo de seis ejes quedó volcado sobre el separador, invadiendo ambos carriles de la vía. Por ahora, las causas del siniestro no han sido establecidas por las autoridades.En el lugar hacen presencia unidades de la concesión vial, la Policía de Tránsito y organismos de socorro, que trabajan en la atención de la emergencia y las labores para retirar el vehículo y normalizar el tránsito lo antes posible.
Sin duda los vehículos eléctricos son el futuro, pues cuentan con ventajas como menos ruido, menos contaminación y una apuesta por el planeta. Sin embargo; en la práctica, para muchos conductores existen algunas barreras como encontrar dónde recargar.No es raro escuchar historias de personas con carros eléctricos que planean cuidadosamente sus rutas, revisan mapas de electrolineras o incluso evitan ciertos trayectos por miedo a quedarse sin batería.A diferencia de las estaciones de gasolina, los puntos de carga son escasos, más aún en un país como Colombia y, en muchos casos, poco visibles. Esta realidad hace que la transición energética, aunque necesaria, todavía se sienta lejana o complicada para algunos.No obstante, existen iniciativas recientes que comienzan a cambiar esa realidad mostrando que sí es posible facilitar el uso de vehículos eléctricos en el país.Puntos de recarga gratuita en la Sabana de BogotáLa Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) puso en funcionamiento tres electrolineras gratuitas, las cuales funcionan con paneles de energía solar, lo que las hace en un gran porcentaje autosustentables.Los puntos habilitados por la entidad ambiental están ubicados en:Sede regional de la CAR en Zipaquirá (barrio Algarra I).Aula Ambiental Abierta Embalse del Neusa.Aula Ambiental Abierta Puente Sopó.Estos puntos de recarga forman parte de la primera fase del proyecto que contempla la instalación de estaciones en distintos puntos de la jurisdicción, indicó la entidad.De acuerdo a la información dispuesta por la CAR, estas estaciones permiten la recarga de vehículos eléctricos, motocicletas y patinetas, e incluso dispositivos electrónicos como celulares y computadores.¿Cómo funciona el servicio?Al momento de llegar a alguno de los puntos mencionados anteriormente, los conductores deben tener en cuenta lo siguiente:El servicio es completamente gratuito.Cada usuario puede acceder a la carga por un tiempo máximo de 2 horas.En ese lapso, se puede obtener una autonomía aproximada de entre 30 y 40 kilómetros.Una carga completa puede tardar hasta 6 horas, similar a una electrolinera convencional.La puesta en marcha del proyecto requirió una inversión cercana a los $1.700 millones para beneficiar a más de 200.000 habitantes de la región. Asimismo, impacta a más de 150.000 visitantes anuales de los espacios ambientales de la CAR.“Sabemos que hay un déficit de más del 50 % de estaciones de carga para vehículos, por lo cual también debemos invertir para ofrecer soluciones reales y concretas a los ciudadanos, apoyando el proceso de transición hacia los vehículos eléctricos y con ello dejar de emitir contaminantes a la atmósfera”, afirmó el director general de la CAR, Alfred Ignacio Ballesteros.
El reclutamiento infantil por parte de bandas criminales en el área metropolitana de Barranquilla sigue ganando terreno como quedó demostrado en la captura de Ángel Antonio De Alba González, alias ‘Angelito’, hombre de 25 años que era investigado por la amputación de tres dedos de una mano a un menor al querían obligarlo a unirse a la estructura criminal de 'Los Costeños'.La detención se dio gracias a un operativo liderado por la Fiscalía tercera local de Malambo, cuya búsqueda inició desde marzo de 2025 en el barrio ‘El morrito’ de esa población, fecha en la que la víctima aparentemente se negó a entregar unos panfletos extorsivos.De hecho, la furia fue tanta que De Alba González al parecer también amenazó de muerte a toda la familia del joven, la cual hoy está bajo protección de las autoridades.Alias ‘Angelito’, como es conocido por la Fiscalía, será judicializado por los delitos de lesiones personales y perturbación funcional.Por otro lado, hay que resaltar que por estos hechos también había sido capturado Edgar Manuel Martínez Florian, alias ‘Trivi’, otro presunto integrante de 'Los Costeños'.Más operativosEn medio de la batalla frontal que están dando las autoridades contra las bandas extorsionistas, el Ejército y el Gaula de la Policía decidieron recorrer las calles y adentrarse a las zonas comerciales de Barranquilla, en especial, aquellas ubicadas en los barrios priorizados por su alta vulnerabilidad a la delincuencia.Durante las jornadas, que se desarrollan en sectores de todas las localidades, referenciados por las instituciones armadas, se socializan con la comunidad las recomendaciones para no ser víctimas de este delito.La campaña no se limita solamente a comerciantes, también se hace casa a casa para que la ciudadanía esté enterada de lo que debe hacer en el caso de recibir alguna intimidación.Además, se entregan las líneas de atención del Gaula de la Policía, 165, y del Gaula Ejército, 147, así como la Línea Contra el Crimen 3178965523, a través de la cual, bajo reserva, se puede suministrar información que permita las capturas de los actores criminales dedicados a la extorsión y por quienes se ofrecen recompensas de hasta 15 millones de pesos.
A punto de volverse insostenible está la operación en la empresa Cerro Matoso en Córdoba, debido a los ocho días de bloqueos que se suman por el paro minero en la vía que conecta a los municipios de Montelíbano y Puerto Libertador, y los cuales han derivado en pérdidas económicas de hasta 1,7 millones de dólares.Para Ricardo Gaviria, presidente de Cerro Matoso, resulta grave que 400 de sus trabajadores no tengan la posibilidad de relevo en sus turnos. Sin embargo, también ve con preocupación las 120 toneladas de níquel producido que se han acumulado, sumando los cerca de 50 contratos que se suspendieron parcial o totalmente.“Más de 2.000 trabajadores han visto afectados sus derechos al trabajo y a la libre movilidad. Cerca de 400 personas se encuentran en la planta sin posibilidad de relevo de turnos de manera habitual. En paralelo, la operación enfrenta restricciones severas que comprometen su estabilidad: continúa suspendida la salida de ferroníquel hacia Cartagena, con 13 camiones que diariamente dejan de despacharse (más de 440 toneladas por día), mientras que el ingreso de insumos sigue restringido, afectando procesos que requieren operación continua. Adicionalmente, cada día dejan de ingresar al proceso 20 camiones de mineral (cerca de 1.600 toneladas) provenientes de Queresas y Porvenir, operación de Cerro Matoso en Planeta Rica, profundizando la afectación productiva”, escribieron en un comunicado.“Las pérdidas económicas ya son significativas y continúan en aumento. A la fecha, se han acumulado pérdidas superiores a 120 toneladas de níquel en producción que representan USD 1,7 millones, derivados de la interrupción en el desarrollo normal de la operación y de las restricciones en el suministro de insumos esenciales”, agregaron.Dice Cerro Matoso que esta situación de bloqueo no solo impacta a la compañía, sino a toda la cadena de valor que depende de la operación. “Cerro Matoso y su personal, que son completamente ajenos a los motivos que han originado el paro minero, están siendo gravemente afectados por una situación externa que hoy vulnera derechos fundamentales y pone en riesgo la estabilidad de una operación industrial estratégica para la región y el país”, sostuvieron.Cerro Matoso opera bajo un modelo industrial continuo las 24 horas del día. La prolongación de este bloqueo incrementa los riesgos operativos, especialmente en procesos críticos como el funcionamiento de los hornos, que requieren condiciones estables para evitar afectaciones a la infraestructura y a la seguridad de las personas.La compañía alega que respeta el derecho a la protesta pacífica; sin embargo, para ellos no es aceptable que, en el marco de estas manifestaciones, se vulneren los derechos fundamentales de terceros ajenos a la situación. “La continuidad de este bloqueo está generando un impacto significativo sobre trabajadores, contratistas y comunidades que dependen de esta operación”, es su punto de vista.“Hacemos un llamado urgente a las autoridades nacionales, regionales y locales para que, en el ejercicio de sus competencias, actúen de manera inmediata y efectiva para restablecer la movilidad en la zona, proteger los derechos fundamentales y evitar que esta situación continúe escalando con consecuencias cada vez más graves para la región”, culminaron.
La investigación sobre el accidente del avión militar tipo Hércules C-130, ocurrido en Puerto Leguízamo, empieza a perfilar las primeras hipótesis técnicas, luego de una reunión entre el Ministerio de Defensa y la cúpula militar y policial.De acuerdo con la información consolidada hasta el momento, las autoridades descartan preliminarmente la participación de actores armados ilegales en el siniestro, lo que podría reducir la investigación a factores operacionales y técnicos relacionados con la aeronave y su funcionamiento en el momento del despegue.Uno de los aspectos que ha generado confusión corresponde a las detonaciones registradas tras el impacto, evidenciadas en varios videos difundidos en redes sociales. Según el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, las explosiones estarían asociadas a la munición que transportaban los soldados a bordo, la cual reaccionó al incendio generado luego de la caída, sin que esto implique un ataque externo.El avión cubría la ruta entre Puerto Leguízamo y Puerto Asís y, según el reporte oficial, se encontraba habilitado para operar. Las condiciones de aeronavegabilidad eran adecuadas y la tripulación contaba con la certificación requerida para este tipo de vuelos. El accidente ocurrió pocos minutos después del despegue, cuando la aeronave se precipitó a tierra, aproximadamente a un kilómetro y medio del aeródromo.En el balance preliminar entregado por autoridades regionales, se reportan ocho personas fallecidas y 83 heridas, de las cuales 14 permanecen en estado crítico. Estas cifras continúan en verificación mientras avanzan las labores de evacuación y atención médica.Los heridos han sido trasladados a centros asistenciales y se mantiene un operativo para su evacuación hacia ciudades como Bogotá y Florencia, donde recibirán atención especializada. A la par, se adelanta el proceso de identificación de las víctimas.“Desde el sector Defensa expresamos nuestra solidaridad con las familias de cada uno de nuestros militares y policías, y hemos activado todos los protocolos de acompañamiento y apoyo en este difícil momento”, indicó el ministro de Defensa, Pedro Sánchez.Las autoridades indicaron que la investigación avanza y que se centrará en establecer con precisión qué tipo de falla pudo originar la emergencia tras el despegue.
El empresario conservador César Acuña, quien aspira por tercera vez a la Presidencia de Perú, fue víctima de una agresión durante un acto de campaña, cuando un joven —que aparentaba ser simpatizante— le rompió un huevo en la cabeza.El incidente ocurrió el sábado en Lima, en medio de un encuentro del candidato del partido Alianza Para el Progreso (APP) con jóvenes. Aunque el hecho se registró ese día, los videos se viralizaron en redes sociales este lunes.En las imágenes se ve a un joven, vestido con una camiseta del partido, que se acerca a Acuña con la intención de tomarse una selfi. Sin embargo, en cuestión de segundos, le lanza el huevo en la cabeza y huye, dejando atónitos tanto al aspirante presidencial como a su equipo.A través de un comunicado, APP manifestó su “indignación y rechazo” por lo ocurrido y aseguró que el ataque fue perpetrado por un menor que se infiltró en el evento con la intención de agredir, presuntamente motivado por terceros que ya son objeto de investigación.“La violencia no detendrá el trabajo comprometido del candidato presidencial y líder de APP”, señaló la colectividad política.Por otro lado, un reportaje emitido el domingo por el programa Punto Final, del canal Latina, indicó que Acuña —propietario de la Universidad César Vallejo (UCV), con sedes en varias regiones del país— habría incentivado a trabajadores y estudiantes de esa institución a asistir a sus eventos de campaña.En las últimas semanas, el candidato, quien registra una intención de voto del 3,6 % según encuestas recientes, ha participado en diversos espacios de ‘streaming’, principalmente dirigidos a audiencias jóvenes.Acuña, que renunció a la Gobernación de la región de La Libertad para postularse nuevamente a la Presidencia, ha mantenido junto a su partido una presencia influyente en el Congreso peruano durante la última década, siendo determinante en momentos clave para la estabilidad de distintos gobiernos, en alianza con otros sectores de derecha como el fujimorismo.
El accidente del avión militar en Puerto Leguízamo no solo abrió interrogantes técnicos, También desató una fuerte tormenta política en el Congreso, donde ya se habla de alertas ignoradas, fallas estructurales y exigencias de investigación internacional.La representante, Juana Carolina Londoño, puso sobre la mesa una cifra que encendió las alarmas: al menos 12 accidentes de aeronaves militares en los últimos 43 meses. Para la congresista, el hecho no es aislado, sino parte de una cadena de incidentes que viene siendo advertida desde 2024 en la Comisión Segunda de la Cámara.La congresista cuestionó si las aeronaves están recibiendo el mantenimiento adecuado o si los recursos destinados a la seguridad aérea están siendo desviados hacia otros fines.A estas advertencias se sumó la senadora María Fernanda Cabal. Exigió una investigación “rigurosa, transparente e independiente” y pidió respuestas inmediatas al presidente Gustavo Petro y al ministro de Defensa, Pedro Sánchez.Además, propuso que el proceso de investigación no quede únicamente en manos nacionales y solicitó el acompañamiento de entidades internacionales como la Administración Federal de Aviación y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, con el fin de blindar la investigación y garantizar credibilidad.Cabal insistió en que el país necesita saber si se trató de una falla técnica, un problema de mantenimiento o incluso una causa distinta. Advirtió que, si aparecen indicios de sabotaje, terrorismo u otra interferencia criminal, el caso deberá escalar al ámbito penal con apoyo internacional.Pero, el senador Carlos Fernando Motoa, también reaccionó y apuntó a un problema de fondo: la capacidad real de la flota aérea del país. Según explicó, cerca del 50 % de las aeronaves estarían fuera de servicio, ya sea por mantenimiento o por obsolescencia. Y lo más preocupante, es que la flota disponible no alcanza para enfrentar los desafíos actuales del conflicto, como el uso de drones o las nuevas estrategias de combate.“Es fundamental que el próximo gobierno comprenda que no se puede seguir aplazando la modernización de la flota aérea del país. Instituciones como la Fuerza Aérea requieren mayor inversión para enfrentar el crimen y acceder a nuevas tecnologías que permitan combatir eficazmente a los grupos violentos”, añadió el senador.Motoa advirtió además que, desde 2022, Colombia enfrenta niveles de siniestralidad sin precedentes en las Fuerzas Militares y la Policía, donde las fallas técnicas se han vuelto recurrentes y están cobrando la vida de más uniformados.
Lo que comenzó como una lluvia normal terminó en granizada e inundaciones en La Calera. Durante la tarde de este domingo un terrible aguacero se registró en el municipio de Cundinamarca, provocando graves afectaciones en comercios, viviendas y en la movilidad.Ciudadanos en redes sociales registraron el momento en que las calles y los pastizales se tiñeron de blanco. Pero esto no fue todo, varias vías principales del pueblo quedaron totalmente inundadas debido a la fuerte lluvia.Locales comerciales también resultaron afectados, en videos se observa cómo los habitantes intentan quitar el hielo del frente de sus viviendas o tiendas, otras tratan de desviar el curso del agua.En Bogotá también se registraron fuertes lluvias, según la Secretaría de Movilidad, hubo varias vías afectadas con inundaciones:Avenida Boyacá con avenida Caracas.Avenida Boyacá con calle 64B sur, N-S.Calle 187C con carrera 7.Carrera 7 con calle 193.Carrera 7 con calle 232.Impresionantes videos de la granizada de hoy en La CaleraAnte el imponente suceso, habitantes manifestaron estar impresionados ante la granizada de este tarde. Algunos bromearon con la situación expresando... "Ni que estuviéramos en Europa". Estos son los impresionantes videos que dejó la granizada de hoy en La Calera:
La temporada navideña está asociada a los alumbrados, la comida y los regalos, pues las personas suelen armar el emblemático árbol de Navidad y decorar con las mejores iluminaciones que resalten sus viviendas.Además de la felicidad que trae esta festividad, también conlleva un aumento en el recibo de la luz por diversos factores que Enel Colombia explicó a los usuarios.La compañía de energía explicó que el uso de luces y decoraciones eléctricas son las que marcan el inicio de la temporada navideña y las vacaciones; no obstante, también se incrementa el riesgo de accidentes en los hogares.Variaciones en el consumo de energía en NavidadEl consumo de energía en los hogares, comercios e industrias en Bogotá y Cundinamarca puede aumentar entre un 10% y un 15% durante la temporada de fin de año, manifestó Enel, por ello sugirió usar iluminación LED y desconectar equipos que no estén en uso.De igual forma, con el objetivo de disfrutar una Navidad segura, en cuanto a lo eléctrico, la compañía hizo una serie de recomendaciones que las personas deben tener en cuenta para evitar riesgos asociados a quemaduras, cortocircuitos e incendios.Recomendaciones de Enel para prevenir riesgosEstas recomendaciones surgen debido a que, en años anteriores, se han registrado casos que implican accidentes con enchufes sobrecargados, incendios por cortos en extensiones navideñas y más.Según la unidad de quemados del Hospital Simón Bolívar, las quemaduras por accidentes eléctricos, en su mayoría durante la temporada navideña, son la tercera causa de atención después de pólvora y químicos. Estas son las recomendaciones para evitar riesgos:Consumo eficiente de energía:Apagar las decoraciones, luces navideñas, electrodomésticos y equipos cuando no estén en uso.Utilizar iluminación con tecnología LED que proporciona un mejor brillo, consumen hasta 60% menos energía que las bombillas tradicionales y, tienen mayor durabilidad y resistencia.Conexiones seguras y accidentes eléctricos:Evitar sobrecargar los enchufes y extensiones para así prevenir cortocircuitos o incendios.No intervenir las redes eléctricas de media y baja tensión para la instalación de luces o adornos en espacios públicos y exteriores.Para el caso de iluminación en exteriores, emplear instalaciones eléctricas aprobadas para tal fin.Revisar el estado del cableado y las conexiones para identificar que no haya daños, elementos sueltos o partes derretidas. En caso de requerirlo, contratar a un técnico electricista certificado para que realice los trabajos.Mantener a niños y mascotas alejados de enchufes y cables, utilizando protectores y organizadores, y educar a los menores sobre posibles peligros para evitar accidentes eléctricos.Legalidad y seguridad:Reportar el hurto de energía en Bogotá y Cundinamarca, con el fin de preservar la integridad y seguridad de los ciudadanos, así como el buen funcionamiento de la red de energía eléctrica, a través de la línea telefónica de Enel Colombia 601 5140000 o con el 123.
La decisión de la Alcaldía de Bogotá de aplicar pico y placa dos sábados al mes a los vehículos matriculados por fuera de la capital desató un fuerte rechazo en la región. En entrevista con Noticias de la Mañana, el abogado Julián Prada anunció que interpondrá una acción popular para frenar la medida, que considera “segregadora y contraria a la ley de región metropolitana”.La restricción, que comenzaría a regir en el primer semestre de 2026, afectará a los vehículos de otros municipios y departamentos que circulan por Bogotá los fines de semana. El alcalde Carlos Fernando Galán ha defendido la medida argumentando que tres de cada diez carros que transitan por la ciudad no están matriculados en la capital, pero sí generan congestión, contaminación y deterioro en la infraestructura sin aportar impuestos.Sin embargo, el anuncio fue recibido con críticas desde distintos sectores. El gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, calificó la decisión como “excluyente” y ajena a la integración territorial. También propuso revisar el uso de los recursos compartidos y estudiar reformas que obliguen a una redistribución del impuesto vehicular entre Bogotá y Cundinamarca.Una decisión arbitrariaEl abogado Julián Prada Betancourt confirmó que presentará una acción popular ante el Tribunal Administrativo de Cundinamarca para frenar el decreto. Según dijo, la administración distrital está desconociendo la Ley 2199, que establece que todas las decisiones de movilidad en la región metropolitana deben tomarse bajo principios de coordinación, concurrencia y complementariedad.“El alcalde está actuando como si Bogotá fuera una isla. Está tomando medidas unilaterales que afectan directamente la movilidad, un derecho colectivo, y desconoce la realidad de miles de personas que estudian y trabajan entre Bogotá y Cundinamarca”, afirmó.Prada señaló que la restricción perjudicaría a las familias de la sabana que dependen de la circulación diaria hacia la capital, así como a quienes ingresan los fines de semana. También advirtió que, bajo esa lógica, los municipios podrían imponer restricciones similares a los carros matriculados en Bogotá, afectando a los propios capitalinos.El decreto debe ser suspendido "tal y como dice la ley"La acción popular buscará que se suspenda el decreto una vez sea expedido y que se obligue al Distrito a concertar una política regional de movilidad, tal como lo exige la ley. El abogado enfatizó que las decisiones deben tomarse con base en datos confiables, y cuestionó la información que estaría usando la Alcaldía para justificar la medida.Desde el Distrito, la secretaria de Hacienda, Ana María Cárdenas, defendió el pico y placa asegurando que Bogotá no puede seguir perdiendo participación en el registro vehicular mientras aumentan las necesidades de inversión en semáforos, vías e infraestructura.El debate continúa abierto. Mientras la Alcaldía insiste en la necesidad fiscal y ambiental de la medida, la Gobernación y sectores ciudadanos reclaman concertación, datos precisos y respeto por el espíritu de integración regional.Escuche la entrevista completa aquí:
La Sabana Occidente podría enfrentar un cambio que durante años parecía imposible: una nueva vía, amplia y sin peaje, que conecte a Funza con Bogotá y alivie uno de los problemas que más afecta a la ciudadanía, los constantes trancones para quienes se movilizan por la Calle 13 o la Calle 80.Ante esta situación, la alcaldesa de Funza, Jeimmy Villamil Buitrago, anunció junto al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) un proyecto vial de más de 7 kilómetros diseñado para descongestionar el acceso a la capital y mejorar la movilidad de toda la región.El anuncio tomó relevancia porque responde a la necesidad diaria de miles de habitantes de Funza, Mosquera, Madrid, Facatativá y Bojacá, quienes enfrentan jornadas de hasta cuatro horas de desplazamiento hacia Bogotá. La mandataria lo resumió así: “Este problema necesita una solución estructural y esa solución es la construcción de la Avenida La Esperanza. Queremos que lo que hoy dura cuatro horas pase a máximo una hora y media”.Nueva vía Funza–Bogotá: características del proyecto vialEl corredor vial propuesto tendrá un diseño moderno que busca integrar no solo el tráfico vehicular, sino también la movilidad activa y el transporte público. Entre sus características se encuentran:7 kilómetros de longitud.34 metros de ancho total.Dos carriles por sentido.Cicloruta de 3 metros.Senderos peatonales.Separador central arborizado.Tres intersecciones a desnivel: Río Bogotá, Humedal Gualí y Devisab.Integración con rutas de transporte público.Por qué la nueva vía Funza–Bogotá no tendrá peajeUno de los aspectos más llamativos del proyecto es que la vía no contará con peaje. Según la alcaldesa, la financiación se logrará mediante recursos de contraprestación del Aeropuerto El Dorado, lo que evita afectar el bolsillo de los usuarios y permite avanzar en una obra que beneficiaría a toda la región.La nueva vía iniciará en la Avenida La Esperanza, en Bogotá, y desembocará en la perimetral de Funza, convirtiéndose en una ruta alterna y descongestionada para quienes ya no soportan los trancones de la Calle 13 o la 80. En palabras de la mandataria, esta es una apuesta para “devolverle tiempo y calidad de vida a miles de familias”.Con los estudios de prefactibilidad y factibilidad en marcha, Funza da el primer paso hacia una obra que podría transformar por completo la movilidad entre el occidente de la Sabana y la capital, marcando un antes y un después para los viajeros diarios.
En una emotiva ceremonia que reafirma el compromiso de las instituciones con las causas humanitarias, el Concejo Municipal de Chía otorgó la máxima distinción del municipio, la Orden al Mérito “Luna de Oro Chía 2025”, al líder social Orlando Beltrán Ballén. El evento, celebrado en sesión especial la tarde del pasado 21 de noviembre, destacó el poder transformador de la solidaridad en la “Ciudad de la Luna”.Este reconocimiento, institucionalizado mediante el Acuerdo No. 122 de 2017, busca exaltar a aquellos ciudadanos que, con su esfuerzo y dedicación, han dejado una huella en el tejido social. En su versión 2025, la competencia fue notablemente alta: la ciudadanía postuló a un total de 51 personas, provenientes de sectores tan diversos como el arte, el deporte, el emprendimiento, la educación y el trabajo social.Un galardón a la empatía y la transformaciónEl gran ganador de la jornada, Orlando Beltrán Ballén, fue seleccionado por su incansable labor al frente del programa Banquete del Bronx. Esta iniciativa no es solo un comedor comunitario; es un espacio de resiliencia donde Beltrán acompaña con profunda empatía a jóvenes de Bogotá y otras ciudades del país que han sido afectados por el flagelo del consumo de sustancias psicoactivas.Su trabajo trasciende la asistencia básica, enfocándose en promover la transformación personal y la inclusión social de poblaciones vulnerables. En un contexto donde la indiferencia suele ser la norma, la labor de Beltrán se alza como un ejemplo de humanidad, llevando esperanza a los rincones más oscuros de la sociedad.Cuadro de honor: Los finalistasEl proceso de selección decantó el grupo inicial de postulados a cinco finalistas, quienes fueron reconocidos por el impacto positivo generado en el municipio. Además del ganador principal, cuatro ciudadanos ejemplares recibieron una estatuilla y medalla de plata en reconocimiento a sus trayectorias:Zulma Moran: Rectora del Colegio Bosques de Sherwood, destacada por su liderazgo educativo.Rita Duarte Sastoque: Reconocida por su vital trabajo social con los adultos mayores a través de la fundación PROVIDA.Andrés Moreno Monroy: Líder de la Fundación Rompepiernas, promotor de iniciativas de impacto físico y social.Mireya Beltrán Quecán: Exaltada como un ejemplo viviente de resiliencia y superación personal.Durante la ceremonia de entrega, el presidente del Concejo, el concejal Edwin Fuentes Correa, ofreció un discurso en el que subrayó que la verdadera ganancia para el municipio reside en contar con ciudadanos de esta calidad humana.“Todas las personas postuladas contaban con el mérito necesario para hacer parte de esta distinción; todos son ganadores. En esta ocasión, se entrega la Orden al Mérito Luna de Oro 2025 a Orlando Beltrán, cuya trayectoria y dedicación evidencian que la empatía, la resiliencia y el servicio a los demás son pilares fundamentales para fortalecer nuestra comunidad”, señaló Fuentes Correa.El cabildante añadió que la labor de Beltrán “ha inspirado y dejado una huella significativa en quienes lo rodean, convirtiéndose en un referente de compromiso y humanidad para el país”.Finalmente, desde la corporación edilicia se envió un mensaje de continuidad en el apoyo a estas causas. “Como concejales, reafirmamos nuestro propósito de seguir trabajando para apoyar a quienes más lo necesitan y contribuir a mejorar la calidad de vida de nuestras comunidades”, concluyó el presidente del Concejo.Con la entrega de la Luna de Oro 2025, Chía no solo premia a un individuo, sino que envía un mensaje claro a la región: la solidaridad y el servicio desinteresado son los valores más altos a los que una sociedad puede aspirar.
El alcalde de Facatativá, Luis Carlos Casas, entregó un balance en Mañanas Blu sobre la emergencia por lluvias que dejó miles de damnificados tras el desbordamiento del río Botello.Según el mandatario, la situación más crítica se concentró en varios sectores urbanos. “Estamos concentrados en alrededor de 590 familias en 4 barrios”, explicó, al detallar que son las zonas más afectadas por la inundación.El impacto total es mayor. “Estamos hablando que inicialmente son más o menos 2.800 hogares que se vieron afectados”, señaló, lo que representa a miles de personas que perdieron enseres, mercancía y fuentes de ingreso.Uno de los datos más críticos fue el nivel del agua dentro de las viviendas. “El agua llegó a más de un metro, metro veinte, y pues ya pérdida total”, afirmó el alcalde, al describir los daños en comercios y hogares.Sobre la atención de la emergencia, indicó que las condiciones climáticas han permitido avanzar en la recuperación. “Desde el día de ayer y el día de hoy en la madrugada no ha llovido”, lo que facilitó las labores de drenaje con maquinaria.Estas acciones incluyen intervención directa en el cauce del río. “Podamos hacer un dragado con maquinaria… y nos ha permitido que el agua pueda salir de donde estaba inundando las viviendas”, explicó.El alcalde también se refirió a la magnitud del fenómeno, que no se registraba desde hace décadas. “Hace 20 años no teníamos una inundación como esta en Facatativá”, aseguró.Sobre las causas, señaló que no solo influyó la lluvia en el casco urbano. “Lo que podría llover en 6 meses llovió tan solo en una madrugada”, dijo, al agregar que en las partes altas ya venía acumulándose agua días antes.Ese aumento de caudal generó el desbordamiento. “Las quebradas cogieron demasiada fuerza… y cuando ya llegaron a la parte baja… alimentaron el río Botello”, explicó.Además, el alcalde indicó que hubo afectaciones estructurales. “Se rompieron jarillones por la fuerza del agua, y por ahí se entró en la parte urbana”, precisó.Finalmente, sobre la recuperación, señaló que la situación empieza a mejorar. “Ya los niveles empiecen a bajar” y “en la tarde del día de hoy podríamos ya tener casi normalidad”, afirmó.El mandatario también advirtió que la ubicación de algunos barrios aumenta el riesgo: “Muchos de esos barrios se construyeron… a la ribera del río”.Escuche la entrevista completa en el audio adjunto:
El pasado miércoles18 de marzo intensas lluvias provocaron el desbordamiento del río Botello, lo que resultó en una grave emergencia en Facatativá, Cundinamarca. La saturación del sistema de drenaje y el aumento del caudal del río dejaron a varias áreas del municipio, tanto urbanas como rurales, completamente inundadas. Sectores como Villa Miriam y San Rafael fueron los más afectados, lo que obligó a las autoridades a activar un operativo de emergencia para atender a las familias damnificadas.A través de la Unidad Administrativa para la Gestión del Riesgo de Desastres (UAEGRD), la Gobernación de Cundinamarca envió ayudas humanitarias esenciales como colchonetas, cobijas, kits de aseo y mercados, mientras que los equipos de rescate y las autoridades locales continúan con las labores de evacuación y limpieza.Sobrevuelo de dron muestra el sector inundadoEste jueves, un dron hizo un sobrevuelo por las zonas más afectadas para mostrar la magnitud de las inundaciones y el avance en las labores de drenaje que hacen en el lugar. Las imágenes aéreas revelan el alcance de la emergencia, con grandes áreas inundadas y viviendas anegadas, especialmente en sectores más vulnerables. Este sobrevuelo se sumó a los esfuerzos de monitoreo y control de las autoridades para coordinar la atención inmediata de la emergencia.Desde el Puesto de Mando Unificado (PMU), se ha intensificado el trabajo de evaluación y monitoreo, mientras que se continúa con el apoyo de maquinaria especializada para recuperar el sistema de drenaje y evitar futuras inundaciones. El trabajo conjunto de los bomberos, Defensa Civil, Cruz Roja y otras instituciones sigue siendo fundamental para mitigar los riesgos y asistir a los afectados.Otros municipios también fueron afectados por las lluviasLa emergencia no se limita a Facatativá. Según la Gobernación, en las últimas horas, al menos 14 situaciones críticas se han registrado en distintos puntos del departamento de Cundinamarca, con afectaciones principalmente en vías, movilidad y zonas cercanas a ríos. Municipios como Pacho y San Francisco figuran entre los más impactados por el aumento de caudales, deslizamientos y crecientes súbitas.En Pacho, el desbordamiento del río Negro provocó daños en la infraestructura vial, especialmente en la vereda Santa Inés, donde se reportó pérdida de banca en el acceso a un puente. Además, un deslizamiento obligó a evacuar de manera preventiva una vivienda. Por su parte, en San Francisco, aunque no se han reportado afectaciones directas a casas, el incremento de los ríos Cañas y San Miguel mantiene en alerta a las autoridades, que monitorean constantemente varios puntos con remoción de tierra y bloqueos parciales en vías clave.Otros municipios como La Vega, Quipile y El Peñón también han registrado emergencias por desbordamientos, represamientos y deslizamientos. Ante este panorama, la Unidad Administrativa Especial para la Gestión del Riesgo de Desastres mantiene la coordinación con organismos de socorro, mientras se intensifican los trabajos con maquinaria y personal técnico para mitigar riesgos y restablecer la movilidad en las zonas afectadas.
La intensa temporada de lluvias en Colombia continúa generando graves estragos en varias regiones del país. Los departamentos de Cundinamarca y Santander enfrentan una de las emergencias más complejas de los últimos años, con miles de damnificados, vías colapsadas y comunidades enteras afectadas por inundaciones y deslizamientos de tierra.De acuerdo con el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, más de 10.000 personas han resultado afectadas, especialmente en el municipio de Facatativá, donde el desbordamiento del río Botello ha provocado inundaciones sin precedentes en al menos dos décadas.“Facatativá sin duda es el municipio que representa mayor grado de criticidad”, afirmó el mandatario departamental en entrevista con Mañanas Blu, al tiempo que confirmó que ya son más de 14 municipios impactados por la emergencia invernal.Facatativá, bajo el agua: barrios enteros inundadosLa situación en Facatativá es crítica. Barrios como Girardot, Villas de Manjú y San Benito amanecieron completamente anegados, obligando a cientos de familias a evacuar o a intentar salvar sus pertenencias en medio del agua.El alcalde del municipio, Luis Carlos Casas, describió el panorama tras una noche de atención a la emergencia: “Gran parte del comercio de este sector está inundado… hay un conjunto de unas 600 casas que está completamente afectado”.El mandatario local explicó que el desbordamiento se produjo por la acumulación de agua proveniente de zonas altas y la obstrucción del cauce por material vegetal. “Estamos esperando maquinaria para dragar el buchón que está impidiendo que el agua fluya rápidamente y el nivel pueda bajar”, indicó.En total, se reportan al menos 15 barrios afectados y más de 2.500 familias damnificadas solo en este municipio. Las autoridades han desplegado ayudas humanitarias que incluyen mercados, colchonetas y frazadas para quienes lo perdieron todo.Infraestructura y movilidad, gravemente afectadasLas lluvias no solo han impactado viviendas, sino también la infraestructura vial del departamento. El gobernador Rey detalló múltiples afectaciones en corredores clave, como la vía Bogotá–Villeta, donde deslizamientos de tierra han obligado a restringir el paso vehicular.“Tuvimos un desprendimiento de material que taponó la vía. En este momento trabajamos con paso a un carril mientras se restablece completamente el tránsito”, explicó.En municipios como Pacho, la situación es aún más delicada. “Se perdió casi el 70% de la banca de la vía del Río Negro, que es la única conexión departamental”, señaló el gobernador, advirtiendo el impacto directo sobre el sector agropecuario. Asimismo, en San Francisco se reportan desbordamientos de fuentes hídricas y nuevos derrumbes que dificultan la movilidad en la provincia del Gualivá. Actualmente, el departamento tiene maquinaria operando en al menos 56 puntos críticos para atender las emergencias.Lluvias persistentes y riesgo prolongadoEl origen de la emergencia está relacionado con un aumento inusual de las precipitaciones. Según el gobernador Rey, un nuevo frente frío ha intensificado las lluvias en la región durante las últimas semanas.“Este segundo frente frío nos ha perjudicado drásticamente… tenemos más de 56 emergencias que estamos atendiendo”, afirmó. Además, el IDEAM ha advertido que la temporada de lluvias se extenderá hasta abril, lo que mantiene en alerta a las autoridades ante posibles nuevas emergencias.Santander también en alerta: Lebrija declara calamidad públicaLa situación no es exclusiva de Cundinamarca. En el departamento de Santander, el municipio de Lebrija enfrenta una emergencia similar tras el desbordamiento de las quebradas La Raíces y La Angula.El balance preliminar indica que al menos 72 familias han perdido prácticamente todas sus pertenencias. Viviendas inundadas, daños en enseres y afectaciones en vías hacen parte del panorama actual. Ante la magnitud de la crisis, la Alcaldía declaró la calamidad pública y activó un Puesto de Mando Unificado (PMU) para coordinar la atención.Las autoridades locales trabajan de manera ininterrumpida, aunque advierten que la capacidad de respuesta podría verse superada si continúan las lluvias.
Una fuerte emergencia por lluvias tiene en vilo al municipio de Facatativá, donde desde la madrugada del día anterior se registraron precipitaciones de alta intensidad que provocaron inundaciones en varios sectores residenciales. DDe acuerdo con las autoridades locales, al menos 2.500 familias resultaron afectadas y 15 barrios permanecen bajo el agua.La situación se extendió durante toda la noche, obligando a cientos de habitantes a permanecer en vela mientras intentaban contener el ingreso del agua a sus viviendas o evacuar lo poco que podían salvar. En distintas zonas del municipio, el nivel del agua alcanzó el primer piso de las casas, especialmente en conjuntos residenciales con sótanos, donde se reportan daños estructurales.Desde la administración municipal se advirtió que se trata de un evento sin precedentes recientes. Tanto el alcalde como la comunidad coinciden en que no se registraban lluvias de esta magnitud desde hace al menos dos décadas, lo que ha agravado el impacto de la emergencia.En medio de la situación, los testimonios de los habitantes reflejan la dimensión de las pérdidas. “Triste, duele, duele porque es el trabajo de muchas familias, duele porque tiene uno sus vecinos, duele”, señaló uno de los afectados a Blu Radio.Otro residente agregó: “Nada, nada, solamente pedirle a Dios que tenga misericordia de nosotros, es lo único. Llovió muy duro, bastante duro”.Las labores de atención se han concentrado en los sectores más comprometidos, con la presencia de múltiples organismos de socorro. En la zona hacen presencia unidades de bomberos, junto con la Cruz Roja Colombiana, la Defensa Civil Colombiana, la Policía Nacional y el Ejército, que apoyan tanto en la atención de la emergencia como en la seguridad.Las autoridades también han desplegado controles en los alrededores de los conjuntos afectados, debido a que varios vehículos quedaron fuera de las viviendas y existe preocupación por posibles hechos de inseguridad.Mientras tanto, los equipos de emergencia trabajan a la espera de que disminuya el nivel del agua para iniciar las labores de limpieza y recuperación. La prioridad, según indicaron, es evitar incidentes mayores y permitir que las familias puedan regresar a sus viviendas en condiciones seguras una vez baje el caudal que terminó ingresando a las casas.Escuche el informe completo en el audio adjunto:
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, informó que en las últimas horas se han reportado al menos 14 incidentes que han afectado principalmente la infraestructura vial y la movilidad en el territorio. Entre los municipios más impactados se encuentran Pacho, San Francisco y Facatativá.En el municipio de Pacho, el desbordamiento del Rionegro provocó pérdida de parte del pavimento en una vía departamental y afectaciones en la vereda Santa Inés y en el puente Pasuncha. Además, se registró un movimiento en masa que obligó a realizar la evacuación preventiva de una vivienda.Las lluvias también han generado emergencias en el municipio de El Peñón, donde el desbordamiento de varias quebradas en la vereda Guanacas ocasionó inundaciones en el casco urbano. Allí, el Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Pacho, junto con la Policía y personal médico del hospital municipal, adelanta labores de verificación y atención de la emergencia.Afectaciones en la vía Bogotá - VilletaPor su parte, en el municipio de San Francisco se han presentado deslizamientos de tierra que afectan la vía nacional que conecta Bogotá con Villeta, específicamente en el kilómetro 41+350. En la zona se encuentran trabajando equipos de la concesión vial con maquinaria y volquetas para habilitar el paso donde el derrumbe también comprometió un tractocamión de la empresa Postobón.Uno de los casos más complejos se registra en Facatativá, donde las intensas lluvias desde la madrugada provocaron inundaciones en varios sectores del municipio. De acuerdo con la Secretaría de Gobierno local, la situación se originó principalmente por el desbordamiento de las quebradas Andes y Chapinero, así como del río Botello.Las inundaciones han afectado barrios como Villa Miriam, Villa Olímpica y La Paz, donde también se presentó encharcamiento y colapso del sistema de alcantarillado.Ante la emergencia, organismos de socorro como la Cruz Roja, el Ejército Nacional, la Policía y el Cuerpo de Bomberos se encuentran desplegados en el municipio. Entre las acciones que se adelantan está la instalación de sacos de arena en las entradas de las viviendas para evitar el ingreso del agua, así como trabajos para desviar corrientes y disminuir el impacto sobre las casas.En las últimas horas también se han registrado inundaciones en algunos barrios de Soacha, entre ellos San Mateo, Quintanares y la Autopista Sur, que conecta al municipio con Bogotá.Según el balance entregado por el gobernador, las lluvias han aumentado de forma significativa en el departamento. Solo en marzo se han registrado 44 emergencias relacionadas con el invierno, mientras que en lo corrido del primer trimestre del año la cifra asciende a 115.Para atender la situación, el Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca tiene actualmente 97 personas y 33 frentes de obra activos en distintos puntos del departamento, trabajando con maquinaria amarilla para mitigar riesgos y restablecer la movilidad en las vías afectadas.
Según el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (Ideam) y el Ministerio de Ambiente, existen señales de calentamiento en el océano Pacífico que podrían dar lugar a este fenómeno entre los meses de junio y agosto.En medio de esta advertencia, la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) y la Fuerza Pública identificaron tres áreas donde se realizaba la combustión de retazos de madera, sometidos a una quema incompleta para su transformación en carbón vegetal destinado a la distribución y comercialización.Las autoridades sorprendieron en flagrancia estas quemas a cielo abierto en la vereda Santamaría, sector ubicado en medio de una zona boscosa del municipio de Guatavita.Estas entidades identificaron una afectación cercana a los 160.000 metros cuadrados de bosque, donde operaban fuentes fijas de emisión por combustión y otras áreas eran utilizadas como patios de depósito.En uno de estos espacios se quemaban residuos de madera de carpintería, estibas, piezas de madera de diferentes especies y restos que venían, además, con pintura y puntillas. Durante la quema, especialmente la pintura y las puntillas generan gases y vapores que producen emisiones contaminantes, afectando tanto el entorno como a las comunidades aledañas.Asimismo, las autoridades identificaron un botadero de residuos sólidos, entre ellos plásticos, vidrios, llantas e incluso escombros, dispuestos directamente sobre el suelo sin ningún tipo de manejo adecuado. Esta situación, sumada a las condiciones climáticas recientes, como los fuertes vientos y las lluvias, favorece la dispersión de los residuos y la formación de lixiviados que, al infiltrarse, podrían contaminar cuerpos de agua.Bryan Martínez, subdirector de Autoridad Ambiental de la CAR, explicó que, según la normatividad ambiental vigente, las quemas artesanales para la producción de carbón vegetal constituyen una actividad de alto riesgo de incendio.“Con potencial de generar emergencias ambientales de gran magnitud, debido a la ausencia de controles técnicos como sistemas de control de temperatura y oxigenación”, añadió el subdirector de la CAR.Aunque aún no se confirma oficialmente, el Ideam y el Ministerio de Ambiente consideran importante informar con anticipación sobre el fenómeno de El Niño para que el país adopte medidas de prevención frente a los posibles impactos que se tendrían en el segundo semestre del año.
El proyecto del Regiotram de Occidente vuelve a resonar luego de que se confirmara la fecha en la que iniciarán una de las fases más importantes para el desarrollo del proyecto: la construcción en Bogotá.En medio del crecimiento que los municipios aledaños a Bogotá han tenido, sumado a la necesidad de mejorar la movilidad regional, esta obra se perfila como una de las apuestas más importantes para conectar a la capital con los municipios cundinamarqueses.La iniciativa, liderada por la Gobernación, busca acercar territorios como Mosquera, Madrid, Funza y Facatativá con Bogotá, impactando a millones de personas que se movilizan día a día entre estos dos puntos.Regiotram anuncia fecha de inicio de megaobraDe acuerdo con lo revelado por Jorge Emilio Rey, gobernador de Cundinamarca, confirmó que en junio comenzarán las obras en la capital colombiana. De acuerdo con lo explicado, se iniciarán trabajos de cimentación, retiro de rieles y adecuación de terrenos, marcando así el arranque formal de la intervención urbana.El proyecto contará con un tren 100 % eléctrico, con capacidad de movilizar a 130.000 pasajeros al día y alcanzar velocidades de hasta 70 kilómetros por hora. Adicionalmente, se proyecta que durante los primeros 20 años de operación contribuya a reducir significativamente las emisiones contaminantes.La obra también avanzará fuera de Bogotá; de hecho, el patio taller El Corzo ya cuenta con un progreso cercano al 45 %, mientras que la estación de Mosquera continúa en fase de cimentación.Regiotram inicia obras en BogotáDentro de Bogotá, el trazado incluirá nueve estaciones que permitirán la conexión directa con el sistema de transporte de la ciudad. El recorrido iniciará en el sector de Catam, en Fontibón, y progresivamente avanzará hacia el centro de la ciudad, donde se integrará con la primera línea del metro.Las estaciones estarán distribuidas en puntos estratégicos del occidente y centro de la ciudad, lo que hará que sea más sencillo el acceso de miles de usuarios que hoy dependen de otros medios de transporte más congestionados.Este proyecto no solamente busca reducir tiempos de desplazamiento, sino también ofrecer una alternativa más sostenible y eficiente frente al crecimiento de las demandas y exigencias de movilidad en la región.Regiotram contará con puentes elevados en BogotáLa construcción del Regiotram también implicará cambios en la infraestructura vial. Para poder garantizar su operación, se levantarán puentes elevados en varias avenidas de la ciudad, así como pasos a nivel con control semafórico.Entre los puntos donde habrá intervenciones se destacan:Avenida BoyacáAvenida 68Avenida de Las AméricasNQSCarrera 40Carrera 50Avenida Ciudad de CaliEstos proyectos buscan evitar interferencias con el tráfico vehicular y mejorar la seguridad en los cruces del tren; de esta manera, se evitarían accidentes.Por su parte, el cronograma contempla que el sistema entre en operación parcial en octubre de 2027, cubriendo inicialmente el tramo entre Facatativá y Fontibón. Luego, para el año 2029 el recorrido llegaría hasta el centro de Bogotá, consolidando una conexión clave para la región, eliminando trancones y desplazamientos prolongados en el occidente de la capital.
Dos agentes de la Policía Nacional fueron asesinados en un ataque armado registrado en la vía que comunica a Girardot con Nariño, en el departamento de Cundinamarca. El hecho ocurrió en el sector del peaje San Lorenzo, jurisdicción del municipio de Guataquí, y ya es materia de investigación por parte de las autoridades.Según la información preliminar, dos personas descendieron de un vehículo y dispararon en repetidas ocasiones contra los uniformados que se encontraban cumpliendo labores de control y vigilancia en la zona. Uno de los policías murió en el lugar del ataque, mientras que el otro fue trasladado de urgencia a un centro asistencial en Girardot, donde falleció posteriormente debido a la gravedad de las heridas.Las víctimas fueron identificadas como la subintendente Diana Carolina García Rubio y el patrullero Jeison Alberto Daza Rosso, quienes prestaban servicio en labores de tránsito y seguridad vial en este corredor del centro del país.El comandante de la Policía Nacional de Colombia, el general William Rincón, expresó su rechazo por el crimen a través de su cuenta en la red social X, donde lamentó la muerte de los uniformados: “Para mí no es fácil dar esta noticia. Hoy, con profundo dolor en el corazón, debo informar al país sobre el asesinato de dos de nuestros compañeros: la subintendente Diana Carolina García Rubio y el patrullero Jeison Alberto Daza Rosso, policías que fueron vilmente atacados mientras cumplían con honor su misión de proteger la vida y la seguridad de los colombianos”, escribió el oficial.El general también envió un mensaje de solidaridad a los familiares de las víctimas, al señalar que la institución acompaña a sus seres queridos en este momento de dolor y que la pérdida afecta profundamente a toda la fuerza pública. De acuerdo con la información entregada por la Policía, la reacción inmediata de las unidades permitió la captura de tres personas y la aprehensión de otra más, quienes serían los presuntos responsables del ataque. Los detenidos ya fueron puestos a disposición de las autoridades competentes para avanzar en las investigaciones judiciales.
Entrar y salir de Bogotá se ha vuelto un viacrucis para muchas personas que viven en municipios cercanos y trabajan en la ciudad o viceversa, pues los trancones que se arman suelen durar cerca de dos horas o más, por lo que hay que salir con bastante tiempo.Esta problemática puede cambiar en unos años, pues hay varios proyectos en desarrollo que planean contribuir a la movilidad en el norte de la ciudad, como el Regiotram de Occidente.A este se le suma el tren que conectará a Zipaquirá con Bogotá, el cual está cada vez más cerca de convertirse en realidad.El Gobierno nacional y la Gobernación de Cundinamarca firmaron la cofinanciación que asegura los recursos para avanzar en uno de los proyectos de movilidad más ambiciosos de la región. La iniciativa promete reducir los tiempos de viaje a solo 40 minutos y beneficiar a miles de usuarios cada día.“Tren de Zipaquirá es una realidad”El anuncio de la nueva cofinanciación fue hecho por el gobernador Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, quien por medio de su cuenta de X, indicó que “el tren de Zipaquirá es una realidad en camino”.El convenio fue firmado a través del Ministerio de Transporte de Colombia y el Ministerio de Hacienda y Crédito Público de Colombia (hoy bajo la dirección de María Fernanda Rojas y Germán Ávila Plazas).Lo anterior, permitirá que el tren de Zipaquirá avance con “recursos garantizados mediante vigencias futuras por $12,2 billones”.Asimismo, el gobernador Rey manifestó que el departamento trabaja junto con la Empresa Férrea Regional de Cundinamarca y el International Finance Corporation en la estructuración del proceso de licitación internacional.¿Qué contempla el proyecto que conecta a tres municipios con Bogotá?El proyecto contempla una inversión total cercana a los $15,4 billones y una línea férrea de aproximadamente 49 kilómetros que conectará a Bogotá con municipios de la Sabana Norte como Chía, Cajicá y Zipaquirá.La infraestructura incluirá 17 estaciones modernas y trenes con capacidad para más de 900 pasajeros por viaje, movilizando cerca de 187.000 usuarios al día. Además, el sistema estará integrado con otros modos de transporte, facilitando los desplazamientos de miles de personas, según expresó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.Este proyecto, junto con el RegioTram de Occidente, que ya se encuentra en ejecución, dará paso a la primera red de trenes de cercanías del país.
Andrés Felipe Rincón Díaz, un joven de 21 años de edad, fue reportado como desaparecido el pasado miércoles 11 de marzo en el sector La Prosperidad, en Madrid, Cundinamarca. Fue visto por última vez a las 11:00 a. m. vistiendo jeans azules, tenis negros y un buzo gris. Es un hombre que mide aproximadamente 1.70 metros, tiene cabello negro y piel trigueña.La familia también señala que, debido a que es una persona con autismo, podría sentirse muy desorientado o sobreestimulado sensorialmente. Por eso se encuentran pidiendo ayuda de la ciudadanía para que, si se encuentran en la zona o tienen alguna información, se comunique a alguna de las tres líneas dispuestas.