A través de redes sociales, personas malintencionadas han usado videos, portales e incluso inteligencia artificial para hablar sobre la muerte de Yeison Jiménez el pasado 13 de enero en Paipa, Boyacá. Pero un caso llamó la atención y fue una supuesta relación de Jessi Uribe con lo sucedido, algo que, por supuesto, generó un fuerte malestar de su parte.Es por es que, a través de un comunicado, Uribe se pronunció y rechazó todo este tipo de comentarios que “buscan dañar su buen nombre” y más en un momento de duelo en donde pidió “respeto por la memoria” de Yeison, en medio donde ese tipo de comentarios no deberían darse.“Rechazamos y repudiamos de manera categórica las afirmaciones, señalamientos y acusaciones sobre supuesta responsabilidad y vinculaciones frente al fallecimiento de Yeison Jiménez donde se involucra a Jessi Uribe. Dichas publicaciones realizadas a través de páginas web, canales de YouTube y redes sociales han tenido como fin aparente desinformar y generar daño reputacional y constituyen noticias falsas que incorporan señalamientos graves y completamente infundados vulnerando el derecho fundamental de Jessi Uribe al buen nombre, la honra y la dignidad, así como causando afectaciones directas a su reputación personal, profesional y familiar”, expresó en el comunicado.En este comunicado, pidieron respeto por la familia de Yeison y al trabajo de Jessi, en especial por la amistad que hubo durante años. Pidieron mesura en el manejo de la información para evitar “contenidos malintencionados” que solo dañan la imagen de cada de una de las personas implicadas, asimismo, informaron que pusieron todo este material en manos de las autoridades.“En ese sentido, solicitamos a los medios, creadores de contenido y usuarios en redes sociales abstenerse de replicar, comentar o amplificar este tipo de publicaciones, ya que su circulación contribuye a fortalecer la desinformación y puede derivar en consecuencias legales para quienes las difundan como verdaderas, aun sin ser sus autores”, puntualizaron.
La representante a la Cámara Catherine Juvinao realizó una nueva denuncia sobre la presunta expedición irregular de títulos profesionales por parte de la Fundación Universitaria San José, una situación que, según afirmó, habría beneficiado a funcionarios y contratistas vinculados al Gobierno y que ya habría generado un millonario detrimento al Estado.En entrevista con Recap Blu, la congresista aseguró que, tras varios meses de investigación, su equipo identificó al menos 24 títulos que serían ilegales, entregados sin que los beneficiarios hubieran cumplido con el requisito obligatorio de presentar la prueba Saber Pro antes de graduarse, como lo establece la Ley 1324 de 2009.“Estamos hablando de personas que recibieron su diploma sin haber presentado el Saber Pro o que lo hicieron días o incluso meses después de graduarse. Eso hace que esos títulos sean inválidos”, afirmó Juvinao, quien calificó los hallazgos como “escandalosos”.“Que no les renueven los contratos”Juvinao hizo un llamado directo a las entidades públicas para que no renueven los contratos de las personas involucradas, especialmente en el actual periodo de renovación que se da entre enero y febrero.“Estamos sacando esta investigación con sentido de oportunidad. Estas personas no pueden seguir contratadas y, además, deben devolver la plata”, pidió.La congresista afirmó que ya entregó un informe completo con los nombres de los involucrados a los entes de control y advirtió que el caso podría derivar en sanciones disciplinarias, fiscales y penales.Millonarios contratos y posible detrimento patrimonialLa representante explicó que, a diferencia del caso de Juliana Guerrero, en estos nuevos casos las personas sí fueron contratadas por el Estado, algunas con dos, tres o hasta cuatro contratos simultáneos, varios de ellos superiores a los 100 millones de pesos.De acuerdo con sus cálculos preliminares, solo estos primeros 24 casos ya le habrían costado al país cerca de 1.102 millones de pesos, lo que podría configurar un detrimento patrimonial y derivar en responsabilidades disciplinarias, fiscales e incluso penales.“¿Quién va a responder por esa plata? Aquí hay que investigar a las personas, a las entidades que los contrataron y a la universidad que expidió estos diplomas”, cuestionó.Un patrón que apunta a 2024Juvinao reveló que la mayoría de los títulos cuestionados fueron entregados el 5 de julio de 2024, una fecha que calificó como “sospechosa”, ya que varios de los graduados presentaron el Saber Pro uno o dos días después, y otros incluso seis o siete meses más tarde.Además, señaló que todos los casos identificados corresponden a personas contratadas durante el gobierno del presidente Gustavo Petro, y no a administraciones anteriores.¿Cuatro títulos en un solo día?Uno de los casos más llamativos, según la congresista, corresponde a un funcionario de la Dian que habría recibido cuatro títulos profesionales el mismo día: Administración de Empresas, Contaduría, Ingeniería Industrial y Marketing Internacional.“Esta persona solo presentó una prueba Saber Pro, cuando la ley permite usar una prueba para máximo dos pregrados. O estamos ante un genio extraordinario o ante un fraude”, señaló Juvinao.Críticas al Ministerio de EducaciónLa representante cuestionó la actuación del Ministerio de Educación, al que acusó de inacción frente a la universidad. De hecho, anunció que buscará promover una moción de censura contra el ministro Daniel Rojas.
Pasan los días y el vacío que dejó Yeison Jiménez en la música colombiana aún sigue generando diversos sentimientos, trayendo, además, de regreso diversas historias que muchos de sus colegas guardaron de palabras, momentos o cosas que vivieron a su lado antes del fatídico día.Uno de ellos ha sido Georgy Parra, reconocido productor de música popular, quien trabajó al lado del oriundo de Manzanares en diversas canciones y una de las más importantes fue “Destino Final”, al lado de Luis Alfonso y en donde recordó unas palabras en donde el artista se refirió al día de su muerte y estaba seguro de que “no estaría mucho tiempo”.“Me dice: ‘Yo necesitaba grabar un tema así, yo siento que no voy a durar mucho’ y lo dijo así de una. Yo estaba en el celular y recuerdo que me reí, medio lo miré: ‘vos sí hablas’ y le pegué una palmada en la rodilla”, dijo el productor sobre las palabras que le dijo Yeison en aquella grabación de “Destino Final”, una canción que sería tristemente el himno de esta noticia.Al lado del cantante vivió momentos especiales en donde crearon muchas canciones y construyeron de la mano una gran carrera, pero siempre recordará que la opinión de él era muy importante para Yeison y siempre estaban ayudándose a construir.“Yo lo molestaba, pero siempre me tenía en cuenta. Me enviaba las canciones para que le diera opinión y si estaba bien le decía, igual si no. Para que entiendas la magnitud de la persona que perdimos, es al grande que perdimos, no solo en lo profesional, sino como persona. Éramos vecinos y accidentalmente me pasé al mismo edificio de él”, contó tambiénLa muerte de Yeison Jiménez ha sido un episodio que nadie esperaba y el cual muchos aún viven el duelo, por lo que continúan los homenajes al artista y diversas conmemoraciones.
A la larga lista de éxitos y logros de Stiven Mesa Londoño, conocido artísticamente como Blessd, se sumó un nuevo que tomó por sorpresa a todos sus fanáticos este lunes, 19 de enero, a través de sus redes sociales: el cantante será papá.Una noticia que nadie esperaba y tomó por sorpresa a todos. Artistas como Kris R, Ryan Castro, Maluma, J Álvarez o famosos como Westcol, Tatan Mejía, Marc Bartra, entre otros, felicitaron al Bendito en esta nueva etapa de su vida en donde espera que tenga toda la mejor energía.“Felicidades mi brother por esta nueva etapa”; “Que chimba papito, bendiciones”; “Mi hermano que bendición, felicidades”; “Dios te bendiga siempre mi rey lo amo mucho”, fueron algunos comentarios que generó la noticia entre los seguidores, amigos y colegas del paisa.Asimismo, el paisa aseguró que seguirá resistiendo a los detractores de su carrera y aquellos que no quieren saber nada de él, pero que, ahora, tendrá un motivo extra para ser aún más fuerte y salir adelante pese a todo.“¡¡No tengo cicatrices ya sané los moretones yo soy un guerrero de haters tengo moretones, pero ya estoy esperando un hijo y el cura mis emociones ME TRANQUILIZA ME CALMA!! ¡¡ME RELAJA Y RESPIRO!! Solo Quiero Que Tu Llegues Te Estoy Esperando Hijo Mío”, fueron las palabras del paisa en el anuncio.Desde hace tiempo Blessd se posicionó como uno de los artistas más importantes de Colombia a nivel local e internacional, no por nada fue el más escuchado en 2025, según cifras de Spotify, además de haber llevado a cabo su primer Vive Claro con venta total de boletas.Esta nueva etapa de Mesa Londoño apunta a ser la más importante que, hasta ahora, ha tenido como artistas y cantante, en donde vivirá cosas al lado de su pareja, Manuel Gutiérrez, para construir un futuro juntos.
Descubra las recomendaciones más destacadas para disfrutar de una vida plena y equilibrada con Encuentros Blu, este domingo, 18 de enero de 2026.Jhon Fernando Zapata es un entrenador clave del Club de Waterpolo Copacabana en ColombiaConocido por su liderazgo en el desarrollo de talentos y por llevar al equipo a importantes triunfos internacionales. Allí también estuvo Ferney Silva Marín, padre de familia, que, junto a su hijo, un integrante del equipo, hablaron sobre lo que significa el deporte acuático y los logros que han conseguido.Capitán, Edward Picon, director de Aquatours S.A.S. de Barranquillauna compañía de turismo natural, habla de lo que ofrece su compañía al público viajero en Colombia.Cesar Alvarez, colombo-australianoSe fue del país en 2008 a estudiar y ahora habla sobre cómo es la relación entre Colombia y Australia.CreditopOfrece a tus clientes múltiples opciones de financiamiento en el momento de la compra y crea tu propia línea de crédito, todo en un mismo lugar.Escuche el programa completo acá:
El Sindicato de Trabajadores de la Seguridad y la Protección por la Paz denunció que el ministro del Interior, Armando Benedetti, derogó el decreto 301 de 2017 sin consentimiento de la Alta Parte Contratante de los exintegrantes de la guerrilla de las Farc que firmaron el Acuerdo de Paz en 2016, ni de los miembros del ahora partido Comunes.Desde el sindicato consideran esa decisión como “un grave precedente para la implementación de la paz”, que viene del gobierno, cuyos integrantes apoyaron las entonces negociaciones y lo pactado en Cuba; además utilizaron esa bandera como campaña.La derogación se dio a través de otro decreto, el 0020 del 15 de enero de 2026, el cual, dicen desde Sintrasepaz, “no tuvo en cuenta el espíritu de lo pactado en el artículo 88 del Acuerdo Sindical - Resolución 1498 de 2024”. Explican que, además de derogar un decreto, creado conforme al Acuerdo de La Habana, la Subdirección Especializada de la Unidad Nacional de Protección no tendrá formalización. Esa es la instancia encargada de diseñar y ejecutar medidas de seguridad para grupos específicos con riesgos extraordinarios o extremos, como excombatientes de las Farc en reincorporación, líderes sociales y firmantes de paz.En el sindicato coinciden con el Observatorio de Paz (PazEs) en que “desconectar a firmantes como alta parte contratante de las decisiones desconoce la función consultiva de instancias como alta parte contratante de los firmantes del Acuerdo, en disposiciones vitales para la población del Decreto 299/2017, y sienta un mal precedente que abre puertas a modificaciones del acuerdo”.“Le recordamos a Armando Benedetti que las medidas de implementación del Acuerdo Final no pueden ser desmanteladas sin una alternativa equivalente o superior. Le invitamos a generar un diálogo "transparente" con la población afectada directamente por sus decisiones”, expresaron desde el observatorio.Añaden que recibieron la decisión con sorpresa los decretos 019 y 020, porque “pone en inminente riesgo la seguridad de la población firmante del acuerdo”, aunque reconocen que dignifica el empleo en la UNP.
La colisión entre dos trenes de alta velocidad el domingo por la noche en el sur de España dejó al menos 39 muertos, una cifra que "no es definitiva", advirtieron el lunes las autoridades, que describen un accidente "tremendamente extraño".El balance de la tragedia ocurrida en la región de Andalucía aumentó a 39 muertos a primera hora de la mañana del lunes, según una portavoz del Ministerio del Interior. El balance previo era de 21 fallecidos.La cifra "no es definitiva", avisó el ministro de Transportes, Óscar Puente, que se dirige al lugar del accidente. La catástrofe dejó también unos 123 heridos, cinco de ellos muy graves y 24 graves, según el último balance de Interior. Todos los heridos han sido evacuados de la zona, había asegurado durante la noche el ministro Puente.La Unidad Militar de Emergencias (UME) fue desplegada para apoyar a los equipos de rescate, y se instaló un hospital de campaña en la zona. El lugar del accidente es de difícil acceso, según explicó a la televisión pública Íñigo Vila, director de emergencias de la Cruz Roja española."El acceso es complejo porque solo se puede hacer por un camino de servicio, un camino de tierra por el cual hemos podido entrar y por donde todos los servicios de emergencia estaban trabajando", expuso."Con las primeras luces del día, tendremos una mejor visión de lo que ha pasado exactamente y de la magnitud del accidente", indicó.- ¿Qué ocurrió en España? - La colisión ocurrió a las 19H45 locales (18H45 GMT) cerca de Adamuz, a casi 200 km al norte de Málaga. Un tren del operador privado Iryo descarriló cuando cubría la ruta de Málaga a Madrid y chocó con tren de la compañía pública Renfe, que iba de la capital a Huelva.Los primeros elementos de la investigación apuntan a que los últimos vagones del tren Iryo descarrilaron, y a continuación el otro convoy, que venía en sentido contrario, colisionó con ellos."La cabecera del tren que circulaba de Madrid a Huelva ha impactado, esto es lo que de momento sabemos, con uno o varios de esos coches que se habían cruzado", explicó Óscar Puente. El impacto fue tan violento que los dos primeros vagones del Madrid-Huelva salieron despedidos, según el ministro.Imágenes obtenidas por la AFP mostraban dos vagones de un mismo tren, con franjas rojas y azul marino, totalmente fuera de las vías e inclinados, con personas trabajando en el suelo terroso junto a la vía. Otra foto enviada por Iryo muestra un tren completamente tumbado en la vía."Parece una película de terror", relató un pasajero, Lucas Meriako, que se encontraba a bordo del tren de Iryo, al canal La Sexta. "Se sintió un golpe muy fuerte por detrás y la sensación de que todo el tren se iba a caer (...) Había muchos heridos por los vidrios", agregó.¿Qué causó el accidente de trenes en España?El ministro de Transportes calificó el accidente de "tremendamente extraño". Puente explicó que el tren era "prácticamente nuevo (...) que no sé si llega a cuatro años y también la vía es una vía completamente renovada". Según afirmó, se invirtieron unos 700 millones de euros (unos 813 millones de dólares) en la vía y en mayo se terminaron "los trabajos de sustitución de cambios y de desvíos"."Todos los expertos en materia ferroviaria (...) están tremendamente extrañados del accidente", agregó. La compañía Iryo dijo que el tren se había fabricado en 2022 y que su "última revisión se realizó el pasado 15 de enero"."El fallo humano está prácticamente descartado", aseguró el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, en la radio pública, describiendo un accidente en "circunstancias extrañas".Una comisión que se encarga de investigar los accidentes está en el lugar recogiendo pruebas, agregó.- España, conmocionada - El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, anuló su agenda del lunes para acudir al lugar del accidente, anunció su equipo.La Casa Real española indicó, de su lado, que seguía "con gran preocupación" el desarrollo del "grave accidente" entre dos trenes. Ante la situación, la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y las ciudades andaluzas de Córdoba, Sevilla, Málaga y Huelva estarán suspendidas "al menos, durante todo el lunes 19 de enero", según anunció en X el gestor de la red Adif.Dirigentes europeos, como el presidente francés Emmanuel Macron o el jefe del Gobierno alemán Friedrich Merz, expresaron sus condolencias por lo ocurrido. En julio de 2013, España ya sufrió una grave tragedia ferroviaria con el descarrilamiento de un tren poco antes de llegar a la ciudad gallega de Santiago de Compostela (noroeste), que dejó 80 muertos.
La televisión francesa mostró por primera vez imágenes del espectacular robo en el Louvre en octubre, grabadas por cámaras de videovigilancia, en las que se ve a dos de los ladrones extraer las joyas de las vitrinas.En las grabaciones, difundidas el domingo por la noche por TF1 y France Télévisions, se distingue claramente a dos de los delincuentes: uno lleva un pasamontañas negro y un chaleco amarillo y el otro viste de negro y utiliza un casco de moto. Ambos se introducen en la galería de Apolo, donde se encontraban las joyas.Las imágenes los muestran entrando en la sala por la ventana, a la que accedieron con un montacargas. Uno de los dos hombres intenta romper el cristal de la vitrina donde está la diadema de la emperatriz Eugenia con una sierra radial. Termina de quebrar el vidrio a puñetazos.Luego va a ayudar al otro individuo, que no consigue romper otra vitrina. Al final, lo logran y extraen rápidamente varias joyas. La operación duró menos de cuatro minutos, ante la mirada de varios agentes que no saben cómo actuar. Uno de ellos levantó un pequeño poste, sin saber realmente qué hacer, según las imágenes de France Télévisions. Los ladrones se llevaron ocho joyas de la Corona por un valor estimado de más de 100 millones de dólares
Un total de 39 personas han muerto en el accidente de trenes que sucedió ayer domingo en la localidad de Ademuz (Córdoba, sur de España), según han indicado fuentes de la investigación.Un total de 73 personas permanecen ingresadas en los hospitales, 24 de ellas en estado grave, de las que cuatro son menores.Un tren de la compañía Iryo, que había salido de Málaga (sur de España) a las 18:40 horas de la tarde de este domingo (17:40 GMT) con destino a Madrid con 317 personas a bordo, descarriló sus tres últimos vagones a las 19:39 horas (18.39 GMT) e invadió la vía contigua por la que en ese mismo momento circulaba otro convoy de Renfe con destino a Huelva, que también descarriló.En imágenes quedó registrado el impactante accidente de cómo los vagones del Iryo impactaron contra los dos primeros vagones del Alvia de Renfe, que salieron despedidos y cayeron por un terraplén de unos cuatro metros.Los vagones del Iryo impactaron contra los dos primeros vagones del Alvia de Renfe, que salieron despedidos y cayeron por un terraplén de unos cuatro metros.El ministro español de Transportes, Óscar Puente, consideró este lunes, en declaraciones desde la estación de Atocha (Madrid), que este accidente de ferrocarril es "raro y difícil de explicar", porque el tren que provocó el choque es relativamente nuevo y se había renovado muy recientemente la infraestructura. Investigación en marchaEl tren Iryo que descarriló había sido revisado el 15 de enero, hace solo cuatro días, y se fabricó en 2022, según la propia compañía, que ha afirmado que se encuentra a total disposición de la Comisión encargada de las pesquisas.El accidente se produjo en un tramo recto de la vía de la línea Madrid-Sevilla, cuyos trabajos de renovación finalizaron en mayo, con una inversión de 700 millones de euros (unos 813 millones de dólares).El ministro español de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, consideró este lunes que este accidente es "raro y difícil de explicar", porque el tren que provocó el choque es relativamente nuevo y también se había renovado recientemente la infraestructura.
Tras los excesos propios de la temporada decembrina —marcados por cenas navideñas, celebraciones, comidas abundantes y consumo de licores—, muchas personas iniciaron enero con algunos kilos de más y la sensación de haber descuidado su bienestar físico. Para varios, el primer mes del año suele estar acompañado de arrepentimiento o frustración por los efectos que dejaron las fiestas; sin embargo, retomar hábitos saludables sigue siendo una meta alcanzable.Pensando en quienes buscan volver a la actividad física, el Centro Comercial Portal de la 80 anunció el regreso de sus actividades deportivas gratuitas para este 2026. A partir del jueves 15 de enero, el centro comercial ofrecerá una variada programación de clases pensadas para diferentes gustos, edades y niveles de condición física.Dentro de la oferta se incluyen clases de zumba, pilates, rumba, body combat y yoga, alternativas que combinan ejercicio, música, coordinación, fuerza y bienestar mental. Las jornadas están diseñadas para que los asistentes solo necesiten disposición y energía para participar.La programación semanal será la siguiente: la clase de zumba, ideal para entrenar al ritmo de la música, se realizará los lunes y jueves de 9:00 de la mañana a 10:00 de la mañana, y los domingos de 8:00 de la mañana a 9:00 de la mañana. El pilates, enfocado en la flexibilidad y el fortalecimiento corporal, se dictará los martes de 9:00 de la mañana a 10:00 de la mañana. Los miércoles, en el mismo horario, se llevará a cabo la clase de rumba, una opción para aprender baile mientras se hace ejercicio. El body combat, pensado para liberar energía y trabajar todo el cuerpo, será los viernes de 9:00 de la mañana a 10:00 de la mañana, mientras que el yoga, orientado a la conexión entre cuerpo y mente, se realizará los sábados de 9:00 de la mañana a 10:00 de la mañana.Sobre esta iniciativa, Melissa Corredor, directora Comercial y de Mercadeo del Centro Comercial Portal de la 80, destacó la importancia de promover hábitos saludables entre los visitantes. Con estas actividades, el centro comercial busca convertirse no solo en un espacio de compras y entretenimiento, sino también en un aliado para quienes desean dejar atrás los excesos de diciembre y retomar una rutina más saludable desde los primeros meses del año.
La industria del retail en Colombia, que proyecta un crecimiento del 4,7 % para este 2026, ha identificado que el 83 % de las decisiones de compra dependen exclusivamente del impacto visual. Bajo esta premisa, el concepto de visual merchandising (VM) evoluciona hacia lo que los expertos denominan experiencias phygital: la unión del espacio físico con herramientas digitales avanzadas.Probadores virtuales y realidad aumentadaJohn Fredy Pizarro, visual y productor de la marca Clemont, explica que el futuro de las tiendas ya no depende de los probadores convencionales. La implementación de espejos inteligentes y tecnología de Realidad Aumentada (AR) permitirá a los clientes visualizar cómo les queda una colección completa sin necesidad de retirarse sus prendas."Las tiendas se apoyarán en pantallas interactivas para explorar colecciones y la historia de la marca", asegura Pizarro. Esta tecnología no solo agiliza el proceso de compra, sino que responde a un consumidor digitalmente nativo que busca inmediatez y personalización. Además, la experiencia en tienda se volverá multisensorial, integrando aromas específicos y listas de reproducción curadas para conectar emocionalmente con el usuario.Espacios híbridos y sostenibilidadEl cambio no es solo tecnológico, sino estructural. Para 2026, los locales de moda se transformarán en espacios híbridos que integrarán áreas de café, galerías de arte y zonas de personalización en tiempo real, donde los compradores podrán añadir bordados o parches a sus prendas al instante.Este modelo también exige una sostenibilidad radical. Las marcas de lujo están migrando hacia escenografías modulares y materiales reciclados en sus exhibiciones, buscando reducir el desperdicio."El cliente espera que el contenido digital y la tienda física sean manifestaciones fluidas de la misma identidad", concluye el experto de Clemont, subrayando que la coherencia entre el e-commerce y el punto físico será el único camino para mantener la lealtad de un consumidor cada vez más ético e informado.
El Movistar Arena de Bogotá fue el escenario del homenaje póstumo al cantante Yeison Jiménez y a los cinco integrantes de su equipo que fallecieron en el accidente aéreo ocurrido en Paipa. El acto se realizó el miércoles 14 de enero y contó con la asistencia de miles de seguidores, quienes ingresaron al recinto en dos jornadas abiertas al público.Durante la ceremonia, el féretro del artista estuvo ubicado en el centro del escenario y fue acompañado por objetos representativos de su carrera, entre ellos su sombrero y un caballo, elementos asociados a su imagen pública y trayectoria en la música popular.Uno de los momentos más emotivos de la noche, que en las últimas horas se ha vuelto viral en redes sociales, muestra al hijo menor de Yeison, Santiago, acercándose a la imagen de su padre.En el video se observa cómo el pequeño, de apenas un año de edad, toma una flor de una de las coronas dispuestas en el lugar y se la entrega a una mujer que se encuentra frente a él. En medio de su inocencia, el niño mira el féretro y continúa tomando flores, protagonizando una escena que ha conmovido profundamente.Este es el videoHomenaje a Yeison Jiménez en el Movistar ArenaAl homenaje asistieron reconocidos artistas del género, como Pipe Bueno, Paola Jara, Jessi Uribe, Jhonny Rivera y Luis Alfonso, quienes acompañaron a la familia y al público presente. Frente a versiones que circularon en redes sociales sobre una supuesta cremación previa, el cantante Ciro Quiñonez confirmó que los cuerpos de las seis víctimas estuvieron en el Movistar Arena durante el acto público. Según explicó, previamente se realizó una velación privada en el norte de Bogotá, reservada para familiares y allegados, antes del traslado al recinto y la posterior cremación.Como parte de los anuncios realizados posteriormente e}al homenaje, se confirmó que el concierto que Yeison Jiménez tenía previsto en el estadio El Campín será reprogramado para el 31 de enero de 2026. El evento contará con la participación de su banda y artistas invitados, y se llevará a cabo como un tributo a su legado musical y a su trayectoria en la música popular colombiana.
La educación privada de Bogotá atraviesa una de las crisis más delicadas de los últimos años. El aumento del 23,7% en el salario mínimo para 2026 amenaza con provocar el cierre de al menos un centenar de colegios en la capital, según advirtió Carlos Ramos, director de la Mesa Distrital de Colegios Privados, en diálogo con Mañanas Blu.De acuerdo con Ramos, “más de 100 instituciones privadas en Bogotá tienen menos de 30 estudiantes, y muchas de ellas no resistirán este incremento en los costos”. Los colegios pequeños, conocidos como “colegios de barrio”, son los más vulnerables ante la diferencia entre el aumento salarial decretado por el Gobierno y la limitada capacidad de ajustar las matrículas y pensiones, reguladas por el Ministerio de Educación.Efectos de un aumento no previstoEl aumento del salario mínimo para 2026 tomó por sorpresa a gran parte del sector educativo privado. Las instituciones habían programado sus presupuestos y establecidos los incrementos de pensiones antes de conocerse la magnitud de la medida. “El promedio de incremento autorizado fue del 7%, y frente a un aumento del 23% en el salario mínimo, hay un desfase del 16% que los colegios no pueden absorber”, explicó Ramos.La situación ya había mostrado señales críticas el año anterior: durante 2025 cerraron 35 colegios privados en la capital, de los 1.317 que estuvieron en funcionamiento. Ahora, la Mesa Distrital advierte que hasta 100 instituciones podrían dejar de operar en 2026, la mayoría en los estratos 1, 2 y 3, donde la pensión promedio no supera los 300.000 pesos.“Un colegio con 30 estudiantes apenas logra sostener a una maestra y a una persona de apoyo. Si se incrementan los costos sin la posibilidad de ajustar tarifas, simplemente no hay forma de subsistir”, señaló el directivo. Según sus cálculos, el 51% de los colegios privados de Bogotá cobra menos de 300.000 pesos mensuales, mientras el 87% atiende población de bajos ingresos.Escuelas en riesgo y peticiones al GobiernoEl gremio le ha solicitado al Ministerio de Educación una revisión urgente de la resolución que fija los topes de cobro para el año escolar. “Hemos propuesto dos caminos: una revocatoria directa de la resolución de costos educativos o, en su defecto, un alcance que permita a los gobiernos escolares revisar la pertinencia de los servicios acordados con los proveedores antes del cierre del año pasado”, indicó Ramos.No obstante, hasta el momento, las comunicaciones con el Ministerio han sido limitadas. “La Mesa Distrital no ha tenido diálogo directo con el ministro Daniel Rojas, sólo con asesores y directivos de área”, aseguró el vocero del sector privado. En los próximos días esperan una respuesta formal a las solicitudes, de cara al inicio del calendario A, previsto para finales de enero.El líder gremial insistió en que el reclamo no busca encarecer las matrículas, sino garantizar la sostenibilidad de colegios que no reciben recursos públicos. “Lo que estamos pidiendo es que se reconozca que los colegios privados viven de los pagos de los padres. No todos pueden cumplir puntualmente, y debemos asumir una cartera morosa del 20 al 25%. Sin margen de maniobra, simplemente no hay manera de cubrir los nuevos salarios ni mantener la calidad educativa”, afirmó.Impacto social y educativoEl cierre de colegios privados no solo afecta a los propietarios y trabajadores del sector. Cada institución que deja de operar obliga a reubicar a decenas de estudiantes, trasladando la carga al sistema público. La Secretaría de Educación debe garantizar la continuidad educativa de esos niños y recibir los archivos académicos de las instituciones clausuradas durante los dos años posteriores a su cierre.“El padre de familia elige dónde matricular a su hijo —explicó Ramos—, pero cuando desaparece una opción privada, el Estado debe responder por ese derecho fundamental. Si la tendencia continúa, el sistema oficial podría enfrentar una presión que no está preparado para absorber”.Un llamado de auxilio desde los barriosEl panorama para los llamados “colegios de barrio” resulta especialmente crítico. Muchos nacieron hace décadas como iniciativas familiares o comunitarias para ofrecer educación accesible en sectores populares. “Somos colegios fundados por maestros que decidieron, con esfuerzo propio, atender a sus comunidades. Son parte de la historia de los barrios y de miles de familias”, recordó Ramos, director también del histórico Colegio San Alejo en Puente Aranda.La crisis demográfica —con menos niños en edad escolar— agrava el problema, mientras las plataformas virtuales y los cambios culturales restan matrícula a las instituciones tradicionales. “El problema es multifactorial —reconoce Ramos—, pero el golpe del salario mínimo ha sido decisivo. En cuestión de meses podríamos ver desaparecer a una generación de colegios pequeños que han formado a Bogotá por décadas”.Mientras tanto, la incertidumbre crece. El gremio espera la respuesta del Ministerio para intentar amortiguar el impacto antes de que inicie el nuevo año lectivo. Si no hay ajustes en la política de costos, advierten, 2026 podría marcar la mayor ola de cierres de colegios privados en la historia reciente de la capital.
La muerte del cantante de música popular Yeison Jiménez continúa conmocionando a los colombianos. El artista falleció el pasado 10 de enero en un siniestro aéreo ocurrido en Paipa, Boyacá, junto a varios integrantes de su equipo de trabajo.Según confirmó Medicina Legal, las personas que murieron junto al cantante fueron identificadas como Hernando Torres, Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio y Weisman Mora.Aunque en redes sociales comenzó a circular información sobre la supuesta última fotografía y el último lugar donde estuvo el artista antes del accidente, el programa La Red, de Caracol Televisión, reconstruyó las últimas horas de vida de Jiménez y encontró nuevos detalles.El cantante había partido desde Málaga rumbo a Paipa, donde abordaría la aeronave. Sin embargo, a las 2:18 de la tarde, él y su equipo realizaron varias paradas en el municipio de Belén, Boyacá, donde compraron algunos productos típicos de la región.“Compró un queso campesino, queso con bocadillo y un bloque de queso doble crema. Dijo que tenía afán, nos regaló la foto y se fue”, relataron las dos mujeres que atendieron al artista, quienes inicialmente fueron señaladas como las personas que habrían captado la última imagen con el cantante.No obstante, se conoció que la verdadera última fotografía no fue tomada en la tienda, sino en un restaurante, donde Yeison Jiménez y su equipo consumieron su último almuerzo, alrededor de las 2:56 de la tarde.Edgar Araque, trabajador del establecimiento, relató que el artista “entró y primeramente pidió seis aguas de panela; después pidió que le dieran seis truchas para él y los acompañantes que iban con él, y dijo que las quería bien asaditas, que no importaba si se demoraban”.Araque agregó que, mientras esperaban el almuerzo, Jiménez cantaba una canción relacionada con la muerte. “La canción decía: ‘cuando yo me muera, no quiero que lloren’. Se tocaba la cabeza y se golpeaba en el momento”, recordó sobre los últimos minutos del cantante y su equipo.Estas son las fotosTras conocerse la noticia de la muerte de Jiménez, se han realizado diversos actos de homenaje en memoria del artista. Uno de los más representativos tuvo lugar el 14 de enero en el Movistar Arena, donde cantantes como Pipe Bueno, Alzate, Jessi Uribe y Paola Jara interpretaron algunas de sus canciones ante miles de asistentes.Además, los organizadores confirmaron que el concierto previsto para marzo en El Campín fue reprogramado para el 31 de enero, fecha en la que se llevará a cabo un tributo oficial para honrar su legado musical. Durante las exequias, familiares del cantante, entre ellos su madre Luz Mery Galeano y su hija mayor Taliana, agradecieron las múltiples muestras de apoyo recibidas por parte del público.
El cantante de música popular Yeison Jiménez falleció a los 34 años el pasado sábado 10 de enero de 2026, en un hecho que ha causado conmoción en el país y en la industria musical. El artista, nacido en 1991, atravesaba uno de los momentos más destacados de su carrera, luego de convertirse en el primer exponente del género en llenar el estadio El Campín y tras agotar varias fechas de su gira ‘17/32 Invicto tour’ en el Movistar Arena, consolidándose como una de las figuras más influyentes de la música popular colombiana.Jiménez perdió la vida en un accidente aéreo ocurrido en jurisdicción del municipio de Paipa, Boyacá, en el centro del país. En el siniestro también fallecieron cinco personas más, identificadas como Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio, Weisman Mora y el piloto de la aeronave, Fernando Torres Rojas. Reconstrucción del accidente de Yeison JiménezEl programa La Red reconstruyó cómo fueron las últimas horas de vida del cantante Yeison y su equipo. Según la investigación, en la madrugada del 10 de enero, Yeison estuvo en Málaga, Santander, y luego de descansar partió rumbo a Paipa, donde abordaría la aeronave.Sin embargo, a las 2:18 de la tarde realizaron una serie de paradas en el municipio de Belén, Boyacá, donde compraron algunos productos típicos de la región. “Dijo que tenía afán”, señaló Lady Ramos, una de las mujeres que lo atendió ese día.Posteriormente, a las 2:56 de la tarde, se dirigieron a un restaurante, donde consumieron su último almuerzo. “Mientras le servían el almuerzo, cantaba una canción sobre la muerte. La canción decía: ‘cuando yo me muera, no quiero que lloren’. Se tocaba la cabeza y se golpeaba en ese momento”, indicó uno de los trabajadores que atendió a Yeison.Luego, el grupo se desplazó desde Belén hacia Paipa, donde la avioneta despegó cerca de las 4:00 de la tarde. La Red accedió a nuevos videos y a testimonios de campesinos que intentaron ayudar a los tripulantes.“El avión despegó con fallas, se buscaba y se movía de lado a lado”, relató uno de los testigos. La aeronave pasó por encima de los terrenos donde se encontraban los campesinos y sobre una finca aledaña.“Cuando llega aquí, al frente de donde yo vivo, se le apaga el motor. El piloto gira hacia la derecha, vuelve y le prende la avioneta, pero cuando llega más o menos a 50 metros de los árboles que están allá, vuelve y se le apaga”, recordó un trabajador de la finca.Uno de los campesinos indicó que el piloto intentó regresar a la pista, pero la aeronave “cayó de pico”, rebotó contra el semillero y provocó una explosión.El periodista de La Red llegó al lugar del accidente, donde captó imágenes de cómo quedó la zona tras la explosión. “Desde el despegue hasta el momento del accidente transcurrieron aproximadamente cuatro minutos, 240 segundos que pusieron fin a seis vidas”, indicó el periodista.
La música popular colombiana atraviesa un momento de luto tras la muerte de Yeison Jiménez, uno de sus máximos exponentes, quien falleció a los 34 años. Además de su trayectoria artística, Jiménez se había consolidado como empresario, con cerca de nueve compañías activas y un patrimonio significativo, convirtiéndose en una de las figuras más influyentes del género en el país.El artista perdió la vida el sábado 10 de enero de 2026 en un accidente aéreo ocurrido en el municipio de Paipa, Boyacá, cuando se movilizaba en su avioneta. En el siniestro también fallecieron cinco integrantes de su equipo de trabajo, identificados por Medicina Legal como Hernando Torres, Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio y Weisman Mora. Por ahora, las autoridades adelantan las investigaciones para esclarecer las causas del accidente, manejando 3 líneas de investigacón, según confirmó el Ministerio de Transporte. Yeison Jiménez fue reconocido no solo por su éxito musical, sino por marcar hitos históricos en la industria, como convertirse en el primer cantante de música popular en llenar el estadio El Campín de Bogotá. Su figura también era cercana a sus seguidores, con quienes mantenía comunicación constante a través de redes sociales. Horas antes del accidente, el artista envió un mensaje de agradecimiento a sus fanáticos vía WhatsApp, texto que hoy es recordado como su último contacto público.En cumplimiento de su última voluntad, las exequias del cantante incluyeron varios actos simbólicos. El pasado 14 de enero se realizó un homenaje multitudinario en el Movistar Arena de Bogotá, donde familiares, colegas y seguidores le rindieron tributo.Posteriormente, el sábado 17 de enero, sus cenizas fueron trasladadas a su finca y criadero La Cumbre, ubicada en Fusagasugá. Allí, en medio de una caravana, sus caballos acompañaron el cofre funerario, tal como el artista lo había expresado en la letra de su canción 'Destino final'.La letra de esta canción diceQue el último beso sea el de mi madreQue la virgencita me los acompañeQue sean mis caballosLos que a mí me llevenAl destino final
Luego de más de ocho días de la muerte del cantante de éxitos como Destino final, Aventurero y Vete, entre otros, Yeison Jiménez, se siguen conociendo detalles de sus últimas horas de vida. El artista perdió la vida el pasado sábado 10 de enero de 2026 en Paipa, departamento de Boyacá, tras un siniestro aéreo.En el accidente también fallecieron varios integrantes de su equipo de trabajo: Hernando Torres, Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio y Weisman Mora. En honor a su memoria, el 14 de enero, cientos de personas y reconocidos artistas de la música popular que compartieron carrera con Jiménez se reunieron en el Movistar Arena de Bogotá para rendirles un sentido homenaje.Días después, comenzó a circular un video en el que se ve a Yeison Jiménez junto a su equipo en el municipio de Belén, Boyacá. En entrevista con La Red de Caracol Televisión, Vanessa Velandia y Leidy Ramos relataron que el cantante pasó por una tienda del sector, donde compró productos típicos y se tomó una fotografía con ellas. “Compró un queso campesino, queso con bocadillo y un bloque de queso doble crema. Dijo que tenía afán, nos regaló la foto y se fue”, contaron.Aunque en redes sociales se viralizó esa imagen como la supuesta última fotografía del artista, posteriormente se conoció que, tras salir de ese lugar, Jiménez se dirigió a un restaurante, donde quedó registrado a las 2:56 de la tarde.En ese sitio, Yeison Jiménez y su equipo almorzaron. Según relataron los trabajadores del establecimiento, inicialmente pidió seis aguas de panela y luego ordenó trucha para todos los acompañantes, solicitando que estuviera bien asada, sin importar el tiempo de espera.Edgar Araque, uno de los empleados del lugar, aseguró que mientras esperaban el almuerzo, el cantante entonaba una canción cuyo mensaje hacía referencia a la muerte. “Mientras le servían el almuerzo, cantaba la canción sobre la muerte, la canción decía que 'cuando yo me muera, no quiero que lloren', se tocaba la cabeza y se pegaba en el momento”., relató.Por su parte, Eliana Araque, otra trabajadora del restaurante, afirmó que el artista consumió dos truchas y agua de panela, y que cantaba junto a Jefferson Osorio, uno de sus acompañantes.A raíz de estos testimonios, en redes sociales han surgido especulaciones sobre cuál habría sido la canción que interpretaba Yeison Jiménez en ese momento. Una de las versiones más mencionadas por sus seguidores es Cuando yo muera, interpretada por el Charrito Negro. Su letra dice: Cuando yo me muera no quiero que lloren Ni quiero ramos ni adornos en mi tumba Quiero me canten mis más lindas canciones
Yeison Jiménez, el reconocido intérprete de 34 años apodado como 'El Aventurero', representaba una de las historias de éxito más inspiradoras del género popular en Colombia, logrando escalar desde sus humildes comienzos en Corabastos hasta llenar escenarios de la talla de El Campín. El luto nacional se desató la tarde del pasado sábado 10 de enero de 2026, cuando se confirmó su trágico fallecimiento tras un siniestro aéreo ocurrido en el departamento de Boyacá. Apenas dos horas antes del fatal desenlace, Jiménez fue visto por última vez en una cafetería de Belén, Boyacá, donde, con su sencillez característica, compartió alimentos y se tomó fotografías con algunos fanáticos antes de dirigirse hacia el aeropuerto para abordar su aeronave privada.La Red de Caracol Televisión reveló que, aunque inicialmente se creía que la última foto de Yeison había sido tomada en la tienda donde compró un queso, en realidad su último registro ocurrió en un restaurante, a las 2:56 de la tarde.Las personas que lo atendieron en el lugar hablaron con el programa sobre cómo fueron esos últimos momentos. Edgar Araque relató que: “Él entró y primeramente pidió seis aguas de panela; después pidió que le dieran seis truchas para él y los acompañantes que iban con él, y dijo que las quería bien asaditas, que no importaba si se demoraban en el momento”.Araque también recordó que, mientras le servían el almuerzo, el cantante se mostraba animado: “Mientras le servían el almuerzo, cantaba la canción sobre la muerte, se tocaba la cabeza y se pegaba en el momento”.Por su parte, Eliana Araque, otra de las trabajadoras del restaurante, aseguró que Yeison compartía con su equipo y se mostraba de buen ánimo: “Cantaba con Jefferson Osorio, que era el acompañante. Él estaba muy feliz, estaba alegre; ahí comía y cantaba”.Sobre el accidente, las autoridades y testigos han confirmado que la avioneta de matrícula N325FA, propiedad del cantante, se precipitó a tierra tan solo una milla después de haber despegado de la terminal aérea de Paipa con destino a Marinilla, Antioquia. Registros audiovisuales conocidos recientemente por La Red muestran que el impacto fue seguido por fuertes explosiones que dejaron el vehículo completamente calcinado, impidiendo cualquier intento de rescate por parte de los lugareños. En el siniestro perdieron la vida un total de seis personas, incluyendo a Yeison y a cinco miembros de su equipo de trabajo: Hernando Torres, Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio y Weisman Mora.
En plena vía pública, dos camilleros de dos ambulancias de diferentes empresas privadas protagonizaron una riña, al parecer con arma blanca, cuando uno de los paramédicos atendía un accidente de tránsito en un sector del barrio Limonar, en el sur de Neiva, todo por la mal llamada guerra del Soat.Según testigos que presenciaron el altercado, uno de los camilleros presuntamente empujó al conductor de la otra ambulancia, que había llegado primero para auxiliar a una mujer accidentada en motocicleta, situación que por fortuna no pasó a mayores.La secretaria de Salud de Neiva, Lilibeth Johana Galván, consultada por Blu Radio, rechazó este tipo de actos y dijo que esta semana se reunirán con las demás autoridades para tomar las medidas correspondientes y evitar que estos hechos se vuelvan a repetir en la ciudad.“Con respecto a ese incidente en el que se afecta el trabajo de la misión médica por parte de las ambulancias del municipio de Neiva, desde la Secretaría de Salud estamos haciendo las respectivas citaciones para esta semana, con reporte a los entes de control, a la Secretaría de Salud Departamental, a la Supersalud y a la Policía, para que en una mesa conjunta se definan medidas sancionatorias para quienes se han visto involucrados en estos actos”, anunció la secretaria de Salud municipal.Cabe mencionar que un incidente muy similar ocurrió en diciembre del año anterior, donde dos paramédicos se agredieron en plena vía pública por atender un accidente de tránsito que se registró sobre la avenida Circunvalar, en Neiva.
Luego de la muerte del cantante de música popular de 34 años, Yeison Orlando Jiménez, y de varios integrantes de su equipo de trabajo, identificados como Hernando Torres, Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio y Weisman Mora, continúan conociéndose detalles del siniestro aéreo.El pasado sábado 10 de enero, el país quedó conmocionado por el accidente que cobró la vida de los seis ocupantes de la aeronave, ocurrido en el municipio de Paipa, en el departamento de Boyacá.Aunque han surgido múltiples hipótesis sobre lo que pudo haber ocurrido aquella tarde, el Ministerio de Transporte informó que se adelantan al menos tres líneas de investigación para determinar las causas del accidente. La primera corresponde al componente operacional, que evalúa las condiciones de la aeronave, su operación en pista y las condiciones meteorológicas.La segunda línea de investigación se centra en el componente técnico, relacionado con el mantenimiento y el estado general de la aeronave. Finalmente, se analizan los factores humanos, que incluyen el entrenamiento, la experiencia, la licencia y las condiciones psicofísicas del piloto, así como sus hábitos y horas de vuelo recientes.Frente a las múltiples especulaciones, en el programa La Red de Caracol Televisión, Juan José Navia, director del Servicio Aéreo de Boyacá (Aeroboyacá), señaló que “partamos del principio de que los aviones Piper o este tipo de aeronaves no son viejos. Ese calificativo no corresponde a la realidad, porque el fabricante mantiene su vigencia a través de boletines y mejoras constantes”.Sobre el video en el que se percibe una alerta en la aeronave de Jiménez antes de despegar, explicó que se trata de una situación normal, ya que el avión se encontraba a la espera y no tenía los motores a máxima potencia. “Cuando el motor está en mínima potencia no está succionando aire ni combustible; al aplicar potencia, los sensores comienzan a activarse y esas alertas desaparecen”, indicó.Además, explicó que una aeronave se comporta de manera similar al cuerpo humano, ya que no responde igual en todas las condiciones. “Los operadores suelen volar con el combustible exacto y no con los tanques llenos, por temas de peso. Incluso, aunque el avión tenga capacidad para ocho personas, se restringen sillas para mantener un equilibrio operativo seguro”, señaló.Navia también afirmó que una aeronave debe tener la capacidad de volar con un solo motor y que el Piper cumple con esta condición, aunque aclaró que se trata de un avión con altas restricciones operativas. “Puede hacerlo, pero llegar al procedimiento o actuar a tiempo exige una reacción muy precisa”, explicó.Sin embargo, el piloto fue enfático en que no es posible juzgar las actuaciones del capitán de la aeronave, pues cada decisión depende de las condiciones específicas del momento y del análisis que realiza el piloto en tiempo real.
La música popular colombiana continúa de luto tras la repentina muerte de Yeison Jiménez, uno de los artistas más influyentes del género en los últimos años. El cantante falleció a los 34 años en un accidente aéreo ocurrido el sábado 10 de enero en el municipio de Paipa, Boyacá, un hecho que conmocionó no solo a sus seguidores, sino a toda la industria musical del país.En el siniestro también perdieron la vida cinco integrantes de su equipo de trabajo: Hernando Torres, Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio y Weisman Mora, según confirmó Medicina Legal. La despedida oficial se realizó el miércoles 14 de enero de 2026 en el Movistar Arena de Bogotá, donde miles de fanáticos acudieron vestidos de blanco, con flores y pancartas, para rendir un último homenaje al artista que marcó a toda una generación.¿Cuál fue el último mensaje que Yeison Jiménez envió por WhatsApp?En medio del dolor, ha salido a la luz uno de los últimos mensajes que Yeison Jiménez envió a sus seguidores a través de un grupo de WhatsApp, conformado por sus fanáticos más cercanos, conocidos como los “Jimenistas de corazón” . El mensaje, enviado un día antes de su fallecimiento, acompañaba una imagen suya en tarima y decía: “Todo por y para ustedes, los quiero mucho”, palabras que hoy cobran un profundo significado.Según relataron varios integrantes del grupo, el cantante solía interactuar constantemente con ellos, compartiendo fotografías, breves reflexiones y mensajes de agradecimiento. En los días previos al accidente, hablaba sobre sus conciertos, sus compromisos artísticos y también dejaba ver momentos sencillos de su vida cotidiana. En Instagram mantenía una dinámica similar, y dos días antes de la tragedia había publicado una foto durante una presentación, agradeciendo el respaldo de su público.Más allá de su exitosa carrera, Yeison Jiménez es recordado por su fe, su cercanía con la gente y su faceta como padre. Su hija Thaliana contó recientemente que el mayor sueño del cantante era ver crecer a sus hijos y acompañarlos en cada etapa de sus vidas, un anhelo que hoy llena de nostalgia a sus seguidores.
El cantante de música popular Yeison Jiménez, de 34 años, falleció en un accidente aéreo ocurrido el pasado sábado 10 de enero en el departamento de Boyacá, cuando la aeronave en la que se desplazaba se precipitó a tierra minutos después de despegar del aeropuerto de Paipa. El artista, reconocido a nivel nacional y con más de 70 obras registradas ante Sayco desde 2016, atravesaba uno de los momentos más destacados de su carrera musical.La avioneta de matrícula N325FA, de propiedad del propio Jiménez, tenía como destino el municipio de Marinilla, en Antioquia. Sin embargo, se accidentó a aproximadamente una milla de la pista, generando un incendio que consumió por completo la aeronave. En el hecho también perdieron la vida cinco integrantes de su equipo de trabajo, identificados por Medicina Legal como Hernando Torres, Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio y Weisman Mora.En las últimas horas, La Red de Caracol Televisión reveló nuevos registros audiovisuales y testimonios de testigos que presenciaron el siniestro, los cuales ya hacen parte del material que analizan las autoridades para establecer las causas del accidente.En uno de los videos, grabado por un campesino de la zona, se escucha a una mujer gritar: “La gasolina… ¿quién va a estar vivo ahí? Ay, José, sal de ahí”, mientras se observa el momento de la explosión.Uris Mier, una persona que presenció el accidente e intentó acercarse para auxiliar a los ocupantes de la aeronave, entregó detalles de lo ocurrido: “Veo que la avioneta sube, llega al frente de donde yo vivo, se le apaga el motor. El piloto gira hacia la derecha, vuelve y prende, pero cuando llega más o menos a 50 metros de los árboles, se le vuelve a apagar”.“El piloto buscó regresar a la pista de Paipa; cuando dio la vuelta, el avión se fue de pico, rebotó en el sembradío y se produjo la primera explosión”, agregó.Frente a una de las especulaciones más comentadas, relacionada con presuntos gritos de los ocupantes de la aeronave, una campesina de la zona desmintió esa versión. “Eso es mentira, en ningún momento ellos gritaron. El golpe fue, ahí mismo quedaron y la explosión fue muy horrible. Si hubieran gritado, nosotros lo habríamos sentido más”, aseguró.Por su parte, los organismos de investigación continúan con las indagaciones correspondientes, mientras el país lamenta la muerte del artista, cuya música sigue liderando plataformas digitales con canciones como Destino Final.
Los beneficios de trabajar en el exterior son muchos, pues, además de salarios más altos, también existe una amplia posibilidad del desarrollo profesional, obtener mayores contactos, conocer otras culturas y aprender otros idiomas.Sin embargo, aceptar una propuesta de empleo fuera del país también puede implicar un riesgo considerable. En múltiples ocasiones, estas ofertas no corresponden a trabajos legítimos, sino que forman parte de engaños en los que grupos delincuenciales se aprovechan de quienes buscan oportunidades laborales.El Ministerio de Relaciones Exteriores, conocido como la Cancillería de Colombia, es la entidad responsable de conducir la política exterior nacional, velar por los derechos e intereses de los colombianos en el extranjero y prestar servicios consulares como la expedición de pasaportes, trámites de visas y asistencia a connacionales fuera del país.En este contexto, desde dicha cartera se emitieron advertencias sobre las situaciones que deben reconocerse para evitar caer en estafas y falsas propuestas de empleo en el exterior.Trabajo en el exterior: desconfíe si identifica estos seis casosLa Cancillería informó que muchas propuestas pueden esconder graves riesgos que afectan la integridad de las personas; por ello es importante identificar las señales de alerta antes de aceptar la oferta laboral en el exterior, estos son los seis casos de los que hay que desconfiar:No hay un contrato claro o está en un idioma que no se comprende.Piden salir rápido del país.No explican quién lo contrata.Prometen altos pagos sin garantías.Piden dinero por adelantado.Evitan canales.Lo que debe tener en cuenta antes de salir de viaje a otro paísAdemás de identificar las anteriores situaciones de alerta, hay que conocer el panorama del país al que se va a viajar: conocer las ventajas y desventajas de las condiciones sociales, económicas y ambientales. Los servicios de salud y educación.Consultar información sobre el mercado laboral del país de interés:Situación del empleo y desempleo.Ocupaciones de alta/baja demanda.salario mínimo promedio;Legislación laboral.Costos de vida.
Con el inicio del calendario escolar, miles de familias en Colombia se enfrentan a uno de los gastos más importantes del año: la compra de uniformes y, especialmente, de zapatos. Aunque para muchos padres esta elección parece sencilla, especialistas advierten que una mala decisión puede afectar la postura, la comodidad y hasta el rendimiento de los niños en el colegio.Durante los primeros meses del año, el sector del calzado vive su mayor auge. Marcas como Bata proyectan vender alrededor de 430.000 pares en temporada escolar, lo que representa ingresos por más de 34.000 millones de pesos. Sin embargo, más allá de las cifras, persiste una duda común: ¿es buena idea comprar los zapatos una talla más grande para que duren más?¿Comprar una talla más grande es realmente una buena idea?El pediatra Leonardo Escobar asegura que esta práctica no es recomendable. Según el especialista, un zapato demasiado grande puede provocar tropiezos, incomodidad y una mala pisada, lo que termina afectando el desarrollo natural del pie.“Durante la infancia y adolescencia, los pies están en constante crecimiento. El calzado cumple un papel fundamental en la postura, el equilibrio y la forma de caminar. Elegir mal puede generar fatiga e incluso problemas musculoesqueléticos a largo plazo”, explica.Atrás quedaron los tiempos en los que solo existía un modelo tradicional. Hoy, los colegios permiten una mayor variedad de diseños que combinan funcionalidad y estética. En el mercado se pueden encontrar desde zapatos clásicos de cuero en negro, café o azul, hasta sneakers de tonos neutros, modelos deportivos y opciones con velcro o fácil calce, pensadas para mayor comodidad.Esta diversidad permite que los padres escojan un calzado que no solo cumpla con el uniforme, sino que también se adapte a las necesidades reales del niño.Claves para elegir el zapato escolar adecuadoLos expertos recomiendan tener en cuenta los siguientes aspectos antes de comprar:Revisar el ajuste: debe existir un espacio aproximado de un centímetro entre el dedo más largo y la punta del zapato.Evaluar materiales y suela: lo ideal es que sean flexibles, antideslizantes y transpirables.Observar cómo camina el niño: si se tropieza, siente roces o el zapato se sale del talón, no es el indicado.Priorizar comodidad sobre diseño: un zapato incómodo puede causar ampollas, cansancio y distracciones en clase.Para el dosctor Escobar, la compra del calzado escolar debe ir más allá de la estética. “El zapato debe sentirse cómodo desde el primer uso. Elegir la talla correcta es una inversión directa en el bienestar y el desarrollo saludable de los niños”, señala.